运输矿井机电设备完好标准Word格式.doc
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0.35
0.07-0.17
120-180
0.40
180-250
0.50
1.3
齿轮
1.3.1
齿轮无断齿,齿面无裂纹或剥落.
1.3.2
点蚀坑面积不超过下列规定:
A、点蚀区高度接近齿高的100%;
B、点蚀区高度占齿高的30%,长度占齿长的40%;
C、点蚀区高度占齿高的70%,长度占齿长的10%.
1.3.3
齿面出现的胶合区,不得超过齿高的1/3,齿长的1/2.
1.3.4
齿厚磨损不超过下列规定：
a、硬齿面齿轮，齿面磨损达硬化层的80%
b、软齿面齿轮，齿厚磨损为愿齿厚的15%
c、开式齿轮，齿厚磨损为原齿厚的25%
1.3.5
齿轮副啮合的接触斑点面积应符合下列规定：
a、圆柱齿轮，沿齿长不小于50%，沿齿高不小于40%
b、圆锥齿轮，沿齿长、齿高均不小于50%
c、弧齿锥齿轮，沿齿长、齿高均不小于30%-50%
d、蜗轮，沿齿长不小于35%；
沿齿高不小于50%
e、圆柱齿轮副、蜗轮副接触斑点的分布在齿面中部，圆锥齿轮副应在齿面的中部并偏向小端。
1.3.6
齿轮的磨损、点蚀、胶合及接触斑点面积可以检修记录为依据进行检查，记录的有效期不超过规定的检修间隔期。
1.4
减速器
1.4.1
箱体无裂纹或变形，结合面配合紧密，不漏油。
1.4.2
运转平稳，无异响。
1.4.3
油脂清洁，油量合适。
润滑油面超过大齿轮直径约1/3，轴承润滑脂占油腔1/2-1/3。
1.5
联轴器
1.5.1
联轴器的端面间隙和同轴度应符合表2-1-2的规定
表2-1-2联轴器端面间隙和同轴度mm
型式
端面间隙
两轴同轴度
径向位移
倾斜%
齿轮式
≤250
4~7
≤0.20
≤1.2
250~500
7~12
≤0.25
500~900
12~18
≤0.30
弹性
设备最大轴向窜量加2~4
≤0.5
链式
木销
≤1.0
胶带
20-60
≤3.0
≤1.5
1.5.2
齿轮联轴器齿厚磨损不超过原齿厚的25%,键和螺栓不松动.
1.5.3
弹性联轴器的弹性圈外径磨损后与孔径差不大于3mm，柱销螺母应有防松装置。
1.5.4
链式联轴器链轮无裂纹或严重咬伤，链轮齿厚磨损不超过3-5mm。
1.5.5
木销联轴器木销齐全，有防脱落装置。
1.6
液力偶合器
1.6.1
外壳及泵轮无变形、损伤或裂纹，运转无异响。
1.6.2
易熔合金塞完整，安装位置正确，符合各型液力偶合器的规定，不得用其他材料代替。
1.7
“四不漏”的规定
1.7.1
不漏油：
固定设备的静止结合部位无油迹，转动及滑动部位允许有有油迹,在擦干后3min不见油,半小时不成滴.移动设备的固定结合部位允许有油迹，擦干后30s不见油；
转动部位15min不成滴，非密闭转动部位不甩油。
1.7.2
不漏风：
距压风管路、风包和风动工具100mm处，用手试验无明显感觉。
1.7.3
不漏水：
静止的固定结合面不见水，转动部位允许滴水，但不成线。
1.7.4
不漏电：
绝缘电阻符合下列要求，漏电继电器正常投入运行：
1140V
不低于60KΩ
660V
不低于30KΩ
380V
不低于15KΩ
127V
不低于10KΩ
1.8
电气设备
1.8.1
电动机、开关箱、电控设备、接地装置、电缆、电器及配线，符合标号“电气设备”分册完好标准的规定。
1.8.2
照明灯符合安全要求。
1.9
安全防护装置
1.9.1
一切容易碰到的裸露电器设备和设备外露的转动部分，以及可能危及人身安全的部位或场所，都应设置防护罩或防护栏。
1.9.2
固定安设的运输机，经常有人员横越的地点应设有过桥。
过桥应有扶手、栏杆。
1.9.3
机房峒室应备有必要的消防器材。
1.10
涂饰
1.10.1机壳及外露金属表面（有镀层者除外）均应进行防腐处理，涂漆要与原出厂颜色一致。
1.10.2设备的防护栏、油标、注油孔、油塞等，其外表应涂红色油漆，以引起注意。
1.10.3压风管、水管、油（或工作液）管外表应分别涂色，以示区别。
1.11
记录资料
1.11.1各种设备应分别备有下列记录资料：
a、交接班记录；
b、运转记录；
c、检查、修理、试验记录；
d、事故记录。
1.11.2设备有铭牌、编号牌，并固定牢靠，保持清晰。
1.12
设备环境
1.12.1
工具、备件、材料整齐存放在专用箱（柜、架）内。
1.12.2
设备及机房峒室整洁，设备附近无积水、无积煤（矸）、无杂物、巷道支护无缺梁断柱。
2
刮板输送机
2.1
机头、机尾
2.1.1
架体无严重变形、无开焊，运转平稳。
2.1.2
链轮无损伤，链轮承托水平圆环链的平面最大磨损：
节距≤64mm时不大于6mm；
节距≥86mm时不大于8mm。
2.1.3
分链器、压链器、护板完整紧固，无变形，运转时无卡碰现象，包轴板磨损不大于原厚度的20%，压链器磨损不大于10mm。
2.1.4
紧链机构部件齐全完整，动作灵活，安全可靠。
2.2
溜槽
溜槽及连接件无开焊断裂，对角变形不大于6mm；
中板和底板无漏洞。
2.3
链条
2.3.1
链条组装合格，运转中刮板不跑斜（跑斜不超过一个链环长度为合格），松紧合适，链条正反方向运行无卡阻现象。
2.3.2
刮板弯曲变形数不超过总数的2%，并不得连续出现。
2.3.3
刮板弯曲变形不大于15mm，中双链和中单链刮板平面磨损不大于5mm，长度磨损不大于15mm。
2.3.4
圆环链伸长变形不得超过设计长度的3%。
2.4
机身附件
2.4.1
铲煤板、挡煤板、齿条、电缆槽无严重变形，无开焊，不缺连接螺栓，固定可靠。
2.4.2
铲煤板滑道磨损：
有链牵引不大于15mm；
无链牵引不大于10mm。
2.4.3
导向管接口不得磨透、不缺销子。
2.5
信号装置
工作面和顺槽刮板输送机，应沿机安设有发出停止或开动的信号装置，信号点设置间距不超过12m。
2.6
安装铺设
2.6.1
两台输送机搭接运输时，搭接长度不小于500mm；
机头最低点与机尾最高点的间距不小于300mm。
2.6.2
刮板输送机与胶带输送机搭接运输时，搭接长度和机头、机尾高度差不小于500mm。
注：
上述两台搭接不符合要求时，搭接在上面的一台为不合格。
3转载机
3.1机头
3.1.1机头架无开焊或变形，中心轴花螺母开口销齐全，松紧适度。
3.1.2导料槽完整，无严重变形。
3.1.3行走小车车轮小轴固定牢固，转动灵活、无卡阻现象。
3.1.4机头护板、分链器完整齐全，安设牢固。
3.1.5链轮磨损符合刮板输送机2.1.2条的规定。
3.2中间部
3.2.1刮板链松紧适度。
3.2.2刮板、圆环链符合刮板输送机2.3的规定。
3.2.3桥段的凸凹槽无磨损漏洞。
3.3机尾
机尾滚筒转动灵活，轴承润滑良好。
3.4推动装置
3.4.1推拉立柱、千斤顶符合采掘设备分册3.2节有关规定。
3.4.2液压管路不漏液，操纵阀动作可靠，不窜液。
3.5破碎机安全保护装置齐全，动作可靠。
4绳带输送机（钢丝绳胶带输送机）
4.1驱动轮、导向轮、托绳轮
4.1.1驱动轮衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不超过70mm。
导向轮绳槽磨损不超过原厚度的1/3。
托绳轮衬圈磨损余厚不小于5mm，贴合紧密，无脱离现象。
4.1.2轮缘、辐条无开焊、裂纹或变形，键不松动。
4.2滚筒、托辊、支架
4.2.1完整齐全，无开焊、裂纹或变形。
滚筒、托辊转动灵活，运转无异响。
4.2.2各种过渡架、中间架及其它组件焊接牢固，螺栓紧固，无严重锈蚀。
4.3牵引钢丝绳
4.3.1钢丝绳的选择和使用应符合《煤矿安全规程》第398条至412条。
4.3.2插接头光滑平整，插接长度不小于钢丝绳直径的1000倍。
4.4胶带
4.4.1胶带无破裂，横向裂口不超过带宽的5%；
无严重脱胶，橡胶保护层脱落不超过0.3m，胶带连续断条不超过1m。
4.4.2槽耳无严重磨损，运人胶带耳槽至胶带边缘不小于60mm。
4.4.3接头卡接牢固，平整光滑。
4.5制动装置
4.5.1各传动杆件灵活可靠，销轴不松旷、不缺油。
闸轮表面无油迹。
液压系统不漏油。
4.5.2松闸状态下，闸瓦间隙不大于2mm。
制动时，闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不小于设计的60%，制动可靠。
4.5.3闸带（闸瓦衬带）无断裂，磨损剩余厚度不小于3mm。
闸轮表面沟痕深度不大于1.5mm，沟宽总计不超过闸轮有效宽度的10%。
4.6拉紧装置
4.6.1部件齐全完整，焊接牢固，动作灵活。
4.6.2钢丝绳拉紧车及胶带拉紧车的调节余程不小于各自全行程的1/5。
重锤配重符合设计规定，两支架间钢丝绳的挠度不超过50~100mm。
4.7装卸料、清扫装置
4.7.1料口不得与胶带面直接接触，给料应设缓冲挡板和缓冲托辊。
4.7.2挡煤板装设齐全，不漏煤，调节闸门动作灵活可靠。
4.7.3清扫装置各转动部件灵活有效。
4.8安全保护装置
4.8.1输送机沿线保护和乘人越位保护动作灵敏可靠。
沿线保护的设置间距不大于40m，底带可适当加长。
4.8.2超速保护灵敏。
当带速超过额定速度（运人速度1.8m/s，运物速度2.7m/s）15%时，超速保护应立即动作。
4.8.3过电流、过电压、断绳、脱槽、断带、满仓、重锤落地等保护装置齐全，灵敏可靠。
4.8.4紧急停车开关灵敏可靠。
4.8.5胶带机与胶带机、给煤机与胶带机之间，应设联锁装置。
4.9信号与仪表
4.9.1信号装置应声光兼备，清晰可靠，有与信号工联络的专用电话或传话筒。
4.9.2电流表、电压表、压力表、温度计齐全，指示准确，每年校验一次。
4.10记录资料
机房内有机械系统图、电气系统图，并悬挂整齐。
5
胶带输送机
5.1
滚筒、托辊
5.1.1
滚筒无破裂，键不松动。
胶面滚筒的胶层与滚筒表面紧密贴合，不得有脱层或裂口。
5.1.2
托辊齐全，转动灵活，无异响，无卡阻现象，定期注油。
缓冲托辊表面胶层磨损良不得超过原厚度的1/2。
5.2
机体
5.2.1
机头架、机尾架和拉紧装置架无开焊和变形，机尾架滑靴应平整，连接紧固。
5.2.2
中间架平直无开焊，吊绳（上部吊宽应大于下部宽度）、机架完整，固定可靠，无严重锈蚀。
5.3
胶带、拉紧装置和伸缩装置
5.3.1
胶带无破裂，横向裂口不得超过带宽的5%，保护层脱皮不超过0.3mm2，中间纤维层破损面宽度不超过带宽5%。
5.3.2
接头卡子牢固平整，硫化接头无裂口、鼓泡或碎边。
5.3.3
运行中胶带不打滑、不跑偏。
上部胶带不超出滚筒和托辊边缘，下部胶带不磨机架。
5.3.4
牵引小车架无损伤、无变形。
车轮在轨道上运行无异响。
牵引绞车符合本分册9章有关规定。
5.3.5
拉紧装置的调节余量不小于调节全行程的/5，伸缩牵引小车行程不小于17mm。
5.4
制动装置、清扫器
5.4.1
制动装置各传动杆件灵活可靠，各销轴不松旷、不缺油。
闸轮表面无油迹，液压系统不漏油。
5.4.2
松闸状态下，闸瓦间隙不大于2mm；
制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于60%，制动可靠。
5.5
安全保护装置
5.5.1
速度保护、防打滑、防跑偏、断带、满仓等保护装置齐全，灵敏可靠。
5.5.2
两台以上胶带输送机串接运行时，应设联锁装置。
5.6
信号、仪表
5.6.1
信号装置必须声光兼备，清晰可靠。
5.6.2
主提升机胶带输送机各种仪表必须齐全，指示准确，每年校验一次。
5.7
记录资料
主提升胶带输送机应有机械系统图及电器系统图。
6
窄轨电机车
6.1
车架
6.1.1
车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及顶板凸凹深度不超过30mm。
6.1.2
蓄电池机车托辊板平整，托辊转动灵活。
6.1.3
缓冲装置（碰头）固定牢靠。
弹簧无断裂，伸缩长度不小于30mm。
连接装置可靠，碰头销孔、连接销的磨损量不超过原尺寸的20%，刚性碰头不超过25%。
6.1.4
均衡梁、弹簧、吊架等无裂纹或严重磨损。
板弹簧各片厚度要一致，承载时应保持弓形。
6.2
轮对
6.2.1
轮箍（车轮）踏面磨损余厚不小于原厚度的50%，踏面凹槽深度不超过5mm。
6.2.2
轮缘高度不超过30mm，轮缘厚度磨损不超过原厚度的30%（用样板测量）
6.2.3
同一轴两车轮直径差不超过2mm，前后轮对直径差不超过4mm。
6.2.4
车轴不得有裂纹，划痕深度不超过2.5mm；
轴颈磨损量不超过原直径的5%。
6.3
轴承箱、齿轮箱（罩）
6.3.1
轴承箱与导向板间隙：
沿行车方向不大于5mm；
沿车轴方向不大于9mm。
6.3.2
齿轮箱（罩）固定牢固，无损坏，不漏油。
6.4
制动装置
6.4.1
机械、电力制动装置齐全可靠。
6.4.2
制动手轮转动灵活，螺杆、螺母配合不松旷。
6.4.3
各连接销轴不松旷、不缺油。
6.4.4
闸瓦磨损余厚不小于10mm，同一制动杆两闸瓦的厚度差不大于10mm。
在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为3-5mm。
紧闸时，接触面积不小于60%。
调整间隙装置灵活可靠。
制动梁两端高低差不大于5mm。
6.4.5
抱闸式制动装置，闸带磨损余厚不小于3mm，闸带与闸轮的间隙为2-3mm，闸带无断裂，铜铆钉牢固，弹簧不失效。
6.4.6
撒砂装置灵活可靠，砂管畅通，管口对准轨面中心，砂子干燥充足。
6.4.7
制动距离应符合《煤矿安全规程》第321条的规定。
6.5
控制器
6.5.1
换向和操作手把灵活，位置准确，闭锁装置可靠。
6.5.2
消弧罩完整齐全，不松脱。
6.5.3
触头、接触片、连接线应牢固，触头接触面积不小于60%，接触压力为15-30N。
6.5.4
触头烧损整修后余量不小于原厚度的50%，连接线断丝不超过25%。
6.6
电阻器
电阻器接线牢固无松动。
电阻元件无变形及裂纹；
绝缘管（板）无严重断裂，绝缘电阻不低于0.5MΩ.
6.7
集电器、自动开关、插销连接器
6.7.1
集电器弹力合适，起落灵活，接触滑板无严重凹槽。
6.7.2
电源引线截面符合规定，护套无破裂、无老化，线端采用接线端子（或卡爪）与接线螺栓连接牢固。
6.7.3
自动开关零部件齐全完整，电流脱扣器要与电动机容量相匹配，动作灵敏可靠。
6.7.4
插销连接器零部件齐全，插接良好，闭锁可靠，无严重烧痕。
隔爆型插销的隔爆面、接线符合规定。
6.8
蓄电池、蓄电池箱
6.8.1
蓄电池的电解液密度、液面高出极板高度、电解液温度应符合表2-6-1的规定
表2-6-1电解液的密度、高度、温度
蓄电
密度
液面高出极板高度（mm）
电解液的度（℃）
酸性
1.23-1.275
10-20
硫酸≤45
碱性
1.17-1.220
10-30
合成碱≤43
苛性碱≤35
6.8.2
单只蓄电池的端电压：
酸性不得低于1.75V;
碱性不得低于1.1V.
6.8.3
蓄电池不渗漏电解液。
碱性蓄电池壳体无严重腐蚀；
酸性蓄电池槽和上盖板无破损及明显变形，封口胶无裂纹，注液孔盖齐全完整，封盖紧密，排气良好。
6.8.4
蓄电池橡胶套、绝缘隔板齐全完整，无烧焦、老化或破损，连接线（片）截面符合要求，不脱焊，无断裂，螺栓紧固。
6.8.5
防爆特殊型电机车应使用特殊型蓄电池。
电池组绝缘良好，极柱及带电体不许外露，特殊工作栓（透气帽）齐全，透气良好。
蓄电池任一极柱对地漏电电流值不大于100mmA。
极柱间漏电距离不小于35mm。
6.8.6
蓄电池箱固定稳妥，锁紧装置可靠。
箱盖、箱体无严重变形及破损，复盖良好。
绝缘衬垫齐全完整。
箱内不得有积水、电解液及其结晶。
防爆特殊型电池箱氢气浓度不得超过3%。
6.9
熔断器、照明等、警铃（笛）
6.9.1
熔断器的熔体与插销闭锁可靠，隔爆面符合规定。
6.9.2
照明灯齐全明亮，照明有效光距离不小于40m，防护装置齐全，与控制器有闭锁装置。
6.9.3
警铃（笛）完整，声音清晰洪亮，音响距离大于40m。
7
人车
7.1
车体
7.1.1
扶手、靠背板、坐板、脚踏板、保护链、了望窗等零部件完整紧固，铆钉、螺栓松动数不超过总数的10%。
7.1.2
车棚、底架、前后挡板、骨架角铁无开焊、破洞和明显变形。
车棚四周及进出口无尖棱、尖角和突出物。
车棚凸凹深度不大于30mm，裂纹长度不大于50mm。
7.2
斜井人车开动机构
7.2.1
自动及手动弹簧不得有裂纹、断裂或永久变形。
7.2.2
主拉杆不偏转，伸缩灵活，与导向套的间隙：
抱轨式不大于0.5mm；
插爪式扒大于1mm。
7.2.3
操作机构及传动杆件无弯曲变形，动作灵活可靠，活动部位不缺油。
7.3
斜井人车制动装置
7.3.1
抱轨式人车
7.3.1.1
楔型箱用手横向推拉，应灵活可靠；
横向移动量不大于20mm。
7.3.1.2
斜铁的圆弧与楔形箱圆弧面紧密贴合，斜铁的尖棱队抱爪的下落不产生阻碍。
斜铁螺栓的端头应低于斜铁表面1-2mm。
7.3.1.3
静止松绳或手动落闸试验时，抱爪应同时落下，目测抱爪的前部牙面与钢轨头的咬合在2/3以上。
恢复运行状态，制动装置应恢复到原来位置。
7.3.2
插爪式人车
7.3.2.1
制动器压板沿导向槽滑动灵活，左右窜量不大于10mm，上下间隙不大于3mm。
7.3.2.2
静止松绳或手动落闸试验时，两插爪应同时落下到位。
恢复原位时，挂铁和挡器应咬合严密。
7.3.3
每天进行一次手动落闸试验，每月至少进行一次静止松绳试验，每年进行一次重载全速脱钩试验。
7.4
联结装置
承载牵引力的链环、销轴的安全系数应符合《煤矿安全规程》第379条的规定，磨损量不超过原尺寸的10%。
7.5
缓冲装置
7.5.1
抱轨式人车缓冲绳应排列整齐，不拧劲，储备长度不小于4-5m。
卡绳楔紧固，压绳头螺栓不松动。
7.5.2
插爪式人车缓冲木的材质、规格符合使用说明书的规定。
缓冲木应牢固地固定在车架上，螺栓不松动，螺母不得露出切入面外。
缓冲木不应有切割齿划过的痕迹。
7.5.3
铸刚碰头无裂纹，缓冲弹簧无断裂。
7.6
斜井人车闭锁装置
闭锁装置动作灵活可靠。
拉动主拉杆时，栓杆能自动抬起。
7.7行走部
7.7.1
人车运行平稳，同一轮对两踏轮面直径不大于2mm。
7.7.2
车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于13mm，踏面余厚不小于7mm。
车轮定期注油，车轮转动灵活。
7.7.3
转向架可在线路水平方向和垂直方向灵活转动。
7.8
7.8.1
斜井人车上应装有与绞车房及各停车场相互联系的信号装置。
平巷人车上应装有与司机相互联系的信号装置。
7.8.2
在向人车信号装置的供电线路上不应接其它负荷。
8
矿车
8.1
8.1.1
矿车运行平稳，在水平轨道上四个车轮有一个不与轨面接触时，其间隙不大于3mm。
8.1.2
车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于13mm，踏面磨损余厚不小于：
1吨及以下矿车
6m
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