肋板台首件工程施工方案文档格式.docx
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（2）选定满足施工所需的各种工艺参数；
（3）通过首件工程施工，指导本标段肋板式桥台工程施工作业。
四、人员、机械设备、材料安排
1、主要人员配备
本首件工程投入项目部管理人员9人，肋板式桥台施工人员20人
技术负责人：
孙海峰分项工程负责人：
张越飞
质检负责人：
郑强武测量负责人：
于行伟
试验负责人：
刘晓材料负责人：
姜明光
安全负责人：
孟庆波试验员：
史海露
技术员：
赵永奎工人：
20人
2、机械设备
主要施工机械数量及型号详见下表：
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
状态
备注
1
25T吊车
QY25
台
良好
2
砼搅拌运输车
10m³
辆
3
拌和站
HJLS90型
4
电焊机
JLC-50KW
5
发电机
120KW
6
振捣棒
50型
施工机械表
3、测量、检测设备
根据施工需要，测量、检测仪器设备详见下表：
主要测量、检测仪器设备表
仪器名称
全站仪
1台
南方测绘
水准仪
DS3
50m钢尺
1把
7.5m钢尺
2把
150×
150砼试模
10组
4、材料
施工用钢筋、砂石、水泥等原材料由物资部统一调配，重点保障；
各种原材料均经试验检验并经监理工程师抽检合格后方可使用；
材料选定：
施工前对水泥、砂、碎石、钢筋等原材料进行了详细考察试验，严格依照试验数据确定料源。
水泥采用威海山水水泥生产的P.Ⅱ42.5水泥，砂选用文登市泽头镇西望仙庄砂场Ⅱ区中粗砂，碎石采用文登市泽头镇南郑格庄石子场的碎石，外掺剂采用山东华伟NOF-AS聚羧酸高效减水剂，HPB235型、HRB335型钢筋采用山东钢铁莱钢集团公司生产的钢筋。
按照C30砼配合比设计报告所提供的配合比为：
水泥：
砂：
碎石：
水：
减水剂=422:
694:
1131:
152:
4.22。
五、施工准备
5.1技术准备
（1）组织有关人员学习《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011），对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。
（2）工程部负责编制肋板式桥台施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。
（3）认真熟悉图纸和有关技术资料以现行设计，施工验收规范，进行图纸自审，把图上问题解决在施工前。
5.2原材料准备
1.所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。
2.砼配合比已批复，各项试验工作已完成并得到监理工程师批复。
5.3施工现场准备
1.施工现场已经通水、通电、通车，场地已平整，桥台放样已完成，并报请总监办测量监理工程师复核认可。
2.管理人员、施工人员已经全部到位。
3.各种施工机械、小型机具、模板、养生设备均已经到场。
六、施工方案、工艺流程
以扩大基础作为台身的施工平台,模板采用组合钢模，混凝土采用拌和站集中拌和，搅拌运输车运至施工现场，吊车配合漏斗及串筒入模，完成整个肋板式桥台的施工。
主要施工工艺详见《肋板式桥台施工工艺框图》。
肋板式桥台施工工艺框图
6.1台身施工
扩大基础混凝土强度达到设计要求后，方可进行台身的施工。
1、测量放样
根据设计在扩大基础上放测出台身平面位置并测量高程，采用墨线在扩大基础上标出台身施工控制线，报请监理工程师验收合格后进行下道工序。
2.底面处理
对扩大基础与台身连接部位砼采用人工进行凿毛处理，凿毛完成后将表面的松散层、石屑等清理干净，准备下道工序施工。
3.钢筋制作及安装
钢筋集中制作运至现场安装。
钢筋下料前，先将钢筋表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，然后对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行核对，无误后方可进行下料，下料长度根据钢筋原材长度与设计尺寸并结合规范要求确定。
钢筋下料完成后根据规范和设计要求制作成型。
钢筋安装前先在承台上搭设扣件式脚手支架，支架采用钢丝绳等固定。
然后对已预埋的肋板钢筋按设计要求进行调整，调整完成后，绑扎其余钢筋及保护层垫块
钢筋绑扎时，箍筋与主筋垂直，交叉点采用扎丝扎牢。
绑扎采用逐点改变绕丝方向的8字形方式交错扎结。
钢筋安装完成后，绑扎保护层垫块，垫块采用厂家生产砼垫块，呈梅花状安放，确保钢筋保护层厚度。
绑扎的扎丝丝头严禁进入砼保护层内。
钢筋接头Φ25钢筋采用直螺纹机械连接，Φ16、Φ10钢筋采用双面焊。
焊接接头确保焊缝饱满、平整、无漏焊、无烧伤主筋等现象，焊接完毕后要及时清除掉焊缝表面的焊渣，焊缝长度不小于5d。
为保证受力钢筋同轴，焊接前将钢筋的末端弯折一定角度，确保钢筋焊接完钢筋轴线在一条线上。
肋板钢筋安装完毕并自检合格后方可通知监理工程师进行检查验收，经监理工程师检查合格后进行下道工序的施工。
钢筋安装质量标准
项次
检查项目
允许偏差（mm）
受力钢筋间距
两排以上排距
±
同排
梁、板、拱肋
10
基础、锚碇、墩台、柱
20
箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距
钢筋骨架尺寸
长
宽、高或直径
弯起钢筋位置
保护层厚度
柱、梁、拱肋
基础、墩、台
板
4.模板安装及支撑
模板采用组合钢模，模板表面光洁、无锈，平整度符合规范要求；
采用吊车配合人工进行安装。
模板安装前，表面均匀涂刷植物油作为脱模剂，接缝处贴双面胶。
模板采用内拉外撑的方式固定，内部采用φ16mm拉筋加固，外部采用φ48mm钢管结合10cm×
10cm方木加固。
因肋板高度较高，需要搭建工作平台，为保证在混凝土浇筑过程中避免扰动模板支撑体系，工作脚手架要和模板支撑体系分开。
为保证施工安全，肋板钢管脚手架及工作平台外均挂密布防护网进行防护。
模板、支撑及防护措施安装完毕后，及时通知监理工程师进行检查，监理认可后方可浇筑混凝土。
模板安装质量标准
项目
模板高程
基础
15
柱、梁
墩台
模板尺寸
上部构造的所有构件
+5，0
30
轴线偏位
柱
8
梁
装配式构件支承面的高程
+2，-5
模板相邻两板表面高低差
模板表面平整
预埋件中心线位置
预留孔洞中心线位置
预留孔洞截面内部尺寸
+10，0
5、混凝土浇筑
肋板采用C30混凝土，在拌和站集中搅拌，再用混凝土运输罐车运送至浇筑地点。
混凝土搅拌时，项目部试验人员配合监理工程师一道检验混凝土的配合比、和易性、坍落度等指标，符合技术规范要求可入模浇筑。
配合比=水泥：
减水剂=422：
694：
1131：
152：
4.22（kg）
坍落度：
100-120mm
混凝土浇筑时采用汽车吊和料斗将混凝土垂直运输入模，为保证浇筑时混凝土的自落高度不大于2m，本工程在浇筑时采用Φ300的串筒浇筑，顶口设置小料斗以便混凝土入模。
砼运至现场后检测其坍落度及和易性，满足规范及设计要求后方可用于浇筑。
砼浇筑前，清理模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢，混凝土浇筑采用分层法浇筑，每层混凝土厚度控制在30cm以内，在浇筑过程中设专人检查模板，防止浇筑时出现跑模和涨模。
混凝土振捣采用人工振捣，使用插入式50型振捣棒，振捣时移动间距不超过30cm，与侧模保持5-10cm的距离，插入下层混凝土5-10cm。
每一振捣点的延续时间为20～30s，振捣要做到“快插慢拔”，至砼面不再下沉、不再溢出气泡、表面充分泛浆为止。
在砼浇筑过程中严禁振捣棒碰撞模板、钢筋，同时设专人检查模板、钢筋的位置和保护层尺寸，确保其位置正确，不发生变形。
砼浇筑至台身顶面设计高程以上5cm，浇筑完成后，对顶部砼压实抹平，并对其高度、中心线等再次观测，以确保无误。
6、拆模养生
根据实际气温在混凝土浇筑完成，强度达到2.5MPa后拆除侧模。
侧模拆除后在肋板上洒水用薄膜覆盖严密，顶部设塑料水桶，底部钻眼，并安排专人负责向水桶内定期加水进行养生，养生期为7天。
养护用水采用生活用水，未达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、模板、支架及脚手架等荷载。
拆除模板时，禁止碰撞台身棱角。
模板拆除后，清除干净模板上的砼并整理集中堆放。
6.2桥台施工质量要求标准
桥台施工所涉及的模板与支架、钢筋、混凝土等应符合《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）相应规定。
桥台质量检验项目如下：
桥台一般项目允许偏差：
检测频率
检验方法
桥台尺寸
+20，-10
用钢尺量，两侧各1点
宽
用钢尺量，两侧及中间各1点
高
用经纬仪量、纵横各2点
顶面高程
0，-5
用水准仪量，两侧及中间各1点
平整度
用2m直尺、塞尺量
支座垫石预留位置
预埋件位置
高程
用水准仪量
轴线
经纬仪放线，用钢尺量
七、质量保证措施
1、质量保证体系
我部遵循全面质量管理的基本观点和方法，开展全员、全过程的质量管理活动，建立施工质量保证体系，并在体系的运行过程中不断完善。
成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目技术负责人任副组长，负责质量领导工作。
桥梁工区设质量管理组负责日常质量管理工作，质检组配1名专职质检工程师，各工点设1名质检员，负责质量监督、检查和各项检验工作，配备数量够、精度高的质检仪器和设备。
质量检查体系独立工作，质量检查人员有对质量的否决权和验工签证权。
定期召开质量分析会，虚心听取设计人员、监理人员的意见，发现问题及时纠正，并制定改进措施，推动和改进质量管理。
加强施工中质量检查和评比工作，将质量管理工作与内部经济效益挂钩，确保质量保证体系规范、有效地运作，确保质量管理目标的实现。
在施工过程中，严格按照设计要求，认真接受业主及监理的指导、检查，在施工过程中抓好以下几方面的工作：
（1）推行全面质量管理，严格工序管理，不以任何理由放松放宽各道工序的验收标准，上道工序未经验收合格，不得进入下道工序。
（2）明确项目经理是质量的第一负责人，总监办对工程质量具有一票否决权。
（3）定期组织各方会议，对施工方法进行讨论，制定详细的施工方案，并制定标准的操作工艺卡以指导施工。
（4）轴线、标高以测量采用高素质的测量技术人员和操作人员，并负责仪器的维修、调校和保养。
（5）严格按设计和规范要求施工，保证材料质量，对每批进场的水泥、钢材、砂、碎石等均应有产品出厂合格证并送检，不得使用不合格材料，混凝土拌和严格按配比计量进料。
（6）明确每个管理人员和操作人员的质量责任，将质量与每个人的经济利益直接挂勾。
（7）管理人员实行持证上岗，操作人员实行挂牌作业，做到每个部位的工程质量都能落实到人。
（8）确保资料同步、齐全、完善、真实。
2、工程质量保证措施
本工程以项目经理部的形式建立组织严密完善的职能管理机构，按照我部质量保证体系正常运转的要求，依据分工负责，互相协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，做到各司其职，各负其责，保证在整个工程施工生产过程中，质量保证体系正常运作和发挥保障作用。
（1）加强施工前的质量控制工作
①施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸。
②根据工程的要求和特点，组织专业技术人员，根据施工的技术要求结合现场实际情况，制定详尽的施工方案，编写施工工艺，以保证该工程的质量达到要求。
③若工程施工时因客观原因发生变化，及时对已制定的施工方案进行修订和变更，报送有关部门审批后再施工，确保程序的科学性和可行性，并做好变更后的标识和记录工作。
④开工前做好技术交底工作，真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。
施工队长向各工种工人进行分类技术交底，使各工种明确职责和技术要求，把好质量关。
（2）做好施工全过程的质量控制工作
①配齐满足工程施工需要的人力资源。
②配齐满足工程施工需要的各类机械设备并保证正常运行。
③组织专业测量人员进行详细测量放样和横断测量。
④严把过程检验和试验关。
（3）做好施工材料的质量控制，坚决杜绝不合格材料进场。
（4）加强施工过程中的试验与检验。
（5）保证施工中的资料完整齐全并整理及时。
八、安全保证措施
（一）安全保障体系
认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强教育，严格管理，使整个施工过程处于受控状态。
设立以项目经理为主的安全施工管理组织机构，加强安全管理，做到安全施工，坚持“管生产必须管安全”的原则。
实行安全目标管理，明确工程标准和职责，形成一个有效的安全保证体系。
（二）安全保障措施
（1）建立以项目经理于晓峰为首的安全组织机构，由孟庆波担任安全负责人，同时各施工队队长为安全工作第一责任人。
（2）加强安全教育，提高生产人员的安全意识。
做到随时检查督促，发现隐患及时排除，禁止违章作业；
进入施工区所有人员必须佩戴安全帽，并派专人检查，违反规定者将严肃查处；
在道路拐弯及狭窄地段设立安全警示标志，避免发生意外；
使用彩带、彩旗将危险地带隔离，防止人员误入发生不测。
（3）做好安全生产的宣传，施工现场设安全标语和针对性醒目标牌，时刻提醒生产人员的安全意识，坚决杜绝酒后上岗，对违反者给予严肃处罚。
（4）根据工作特点，制定安全措施，健全各项规章制度，层层落实到人，认真贯彻执行。
（5）加强机械司机的安全教育，禁止无证及酒后开车，遵守交通规则。
（6）机电设备必须接零，防止人机伤害事故发生。
（7）夜间施工段设醒目的标志或警灯。
（三）高空作业安全措施
（1）对所有高空作业人员进行安全知识教育，并为作业人员提供合格的安全帽、安全带等必备的安全防护用具，作业人员按规定正确佩戴和使用。
（2）根据高空作业内容，有针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位，夜间设红灯示警。
（3）高处作业前，由安全科组织对安全防护措施进行验收，经验收合格签字后，方可作业。
（4）高处作业材料堆放要平稳，并防止坠落；
使用工具需要具有防止坠落伤人的措施；
工具用完随手放入工具袋中。
上下传递物件禁止抛掷。
（5）严禁上下立体交叉作业。
下层作业的位置，必须处于上层确定的可能坠落范围半径之外，不符合以上条件时应设置安全防护层。
（6）高空作业，禁止向地面抛掷物品，以防砸伤下面过路人员。
（7）高空作业必须设置安全标志和各种用于高处作业设施。
（8）高空作业（离地面2m以上）必须系挂安全带，安全带应挂在牢固的物体上，严禁在一个物体上栓挂几根安全带；
所有进入现场的施工人员必须戴安全帽。
（四）模板安装安全措施
1.进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带。
操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。
2.高处和临边洞口作业应设护栏，张挂安全网，如无可靠防护措施，必须佩带安全带，扣好带扣。
高空、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实的安全措施。
3.工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。
工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。
4.安装模板时操作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全地点进行操作，避免上下在同一垂直面工作。
操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。
5.支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。
严禁在连接件和支撑件上攀登上下。
6.支模时，操作人员不得站在支撑上，而应设立人板，以便操作人员站立。
立人板应用木质中板为宜，并适当绑扎固定。
不得用钢模板或5cm×
10cm的木板。
7.支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。
拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。
模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的预留洞，应在模板拆除后即将洞口盖好。
8.竖向模板和支架的支承部分，当安装在基土上时应加设垫板，且基土必须坚实并有排水措施。
对湿陷性黄土，尚须有防水措施；
对冻胀性土，必须有防冻融措施。
9.模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施。
10.二人抬运模板时要互相配合，协同工作。
传递模板、工具应用索具系牢，采用垂直升降机械运输，不得乱抛，组合钢模板装拆时，上下有人接应。
钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处掷下。
高空拆模时，应有专人指挥。
地面应标出警戒区，用绳子和红白旗加以围栏，暂停人员过往。
11.模板上施工时，堆物（钢模板等）不宜过多，且不宜集中一处。
12.高空作业要搭设脚手架或操作台，上、下要使用梯子、不许站在墙上工作；
不准站在大梁底模上行走。
13.遇六级以上的大风时，应暂停室外的高空作业，雪雷雨后应先清扫施工现场，待地面略干不滑时再恢复工作。
九、文明施工和环保措施
1、文明施工保证措施
（1）施工现场设置醒目标志、标语，挂牌施工，做好安全生产、文明施工的宣传工作。
（2）统一布置、统一指挥，做到道路畅通，环境整洁，文明卫生。
（3）加强工作人员的法制教育，杜绝非法活动。
积极配合地方政府和业主做好治安联防工作，开展工、民共建活动。
（4）现场管理做到工完场清，材料堆放、机械设备停置整齐，电力线路、电器元件规范布置、安装。
（5）职工生活、生产区定期打扫清理，为职工提供良好的生活和住宿条件。
（6）加强施工管理，保证当地居民的生活、生产需要，不干扰其正常生活、生产。
尊重当地风俗，遵守社会公德。
项目部成立了相应的地方关系协调小组，负责解决本段内的地方关系协调问题。
2、环境保护措施
施工时严格执行《环境保护法》的有关要求，严格遵守国家和地方控制污染的法律法规，维护施工区的环境。
（1）施工区和生活区分开，生活垃圾、施工垃圾集中堆放，施工废料及时回收清理，运至环保部门指定的堆放点，以免对周围环境造成污染。
（2）材料运输防止抛洒滴漏，施工便道做好维护工作，施工现场保持清洁有序，并定时洒水，避免扬尘，减少对空气的污染。
（3）各种机械设备定期保养，尽量降低噪音污染，有噪音危害的施工努力降低噪音。
（4）机械维修时，废弃燃油、机油、液压油等集中存放，统一处理。
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