公路圆管涵施工技术方案审批表Word文档格式.docx
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K34+560
45
6
K35+000
1-2.0
75.38
7
K38+160
63.5
8
K38+980
91.5
二、编制依据及编制原则
1.编制依据
1.招标文件、两阶段施工图设计及施工组织设计；
2.公路工程质量检验评定标准、公路桥涵施工技术规范、公路设计规范等公路桥涵相关的施工和验收规范；
3.施工调查及现场踏勘；
4.公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。
5.相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。
2.编制原则
1、根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，确保施工目标的圆满实现。
2、合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本。
3、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。
4、采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。
三、施工组织计划
1、人员配置
1.1、现场配备足够的试验、技术、质量等管理人员，已经到位。
姓名
性别
职称
学历
年龄
工作岗位
备注
缪建和
男
工程师
中专
32
现场技术负责
余仕万
本科
测量工程师
白静
女
28
质检工程师
饶盈庆
38
试验工程师
王礼玉
技术员
大专
26
现场质检
吴艳华
30
试验员
文兴成
55
现场负责人
施工人数
24人
1.2、施工队伍安排
领工员：
2人。
模板工：
10人。
砼工：
6人。
浆砌工：
杂工：
12人。
2、机械配备（见下表）
设备名称
型号规格
单位
数量
混凝土拌合站
jS1000
座
拌合站
混凝土搅拌运输车
8m3
辆
装载机
XG50
台
拌和厂供料
洒水车
平板车
便道养护
钢筋、模板运输
插入式振捣器
ZDN60
全站仪
TOPCON
水准仪DS3200
柴油发电机
200Kw
备用
挖机
小松
基坑开挖
9
木工圆锯机
MJ105
10
木工压刨机
1B-SJ-2453
11
平面钢模
平方
200
3、材料计划
3.1主材
管材采购：
钢筋砼圆管涵向有资质的砼构件预制厂按设计要求定购，并附产品质量合格证。
所有的管材的生产厂家须为通过ISO9001认证的产品。
管节在运输、装卸过程中，采取防撞措施，避免管节损坏。
进场后，每件产品须经检验（或试验）合格后，方可用于工程施工。
水泥：
由业主统一供应，根据施工需求提前向物资采购人员报材料计划，保证材料及时到场，先由试验工程师取样检查，合格后，报监理工程师现场抽样检查，达到要求方可进场使用。
3.2其他材料
本项工程所用的砂、碎石及片块石材料均来自大麦竜石场，该石厂生产规模大，场地宽阔，石质稳定，能够满足施工需要。
砂、石等材料必须经监理工程师现场抽样送检合格后方可进场。
3.3主要工程数量
主要工程数量表
序
号
中心
桩号
C20
混凝土
（m3）
M7.5
浆砌片石
结构
挖（填）方
备注
116.2
14.2
220
112.58
5.4
190
110.8
12.1
197
109.4
195
121.7
132
172.37
8.7
3075
249.2
13.3
330
262.7
10.6
470
总计
1254.95
92.7
4809
四、施工进度计划
钢筋混凝土圆管涵施工计划于2010年11月03日开工，计划于2011年03月28日结束，总工期为145天。
五、
圆管涵施工工艺：
场地清理→测量放样→基坑开挖→铺筑基础→购买圆管管节→吊装管节→接头防水→浇筑洞口八字墙混凝土→浇筑帽石混凝土→进出口铺砌→洞背回填土→清理现场。
六、施工方案
首先利用人工配合挖掘机开挖圆管涵基坑，然后进行基础及管座混凝土施工，再购买管节并安装，最后通过防水处理后进行涵洞进出口及涵背回填土的施工；
基础及管座采用C20混凝土，涵管外购。
洞口帽石、墙身与基础采用C20混凝土，洞口铺砌与隔水墙为M7.5浆砌MU40片块石；
附属护坡、水沟与急流槽采用M7.5浆砌MU40片石。
6.1施工准备
技术部门首先对圆管涵的结构形式、类型等对照图纸进行复核，并提前进行技术交底。
试验室对到场材料按照要求取样检测，并报试验监理工程师抽检，合格后方可用于施工，按照设计提供相应的施工配合比。
6.2施工顺序
6.2.1测量放线
基坑开挖施工前，应按图纸要求的标高、位置进行测量放线，施工放线时，必须注意圆管涵全长以及洞口端墙的准确位置。
检查涵洞的具体位置、角度、进出口标高与实际地形是否相符，如果不符则立即报请监理工程师进行移位或标高调整。
6.2.2基底施工及检测
（1）、基坑采用人工配合挖掘机开挖，为避免扰动下层土，使用挖掘机开挖应预留30cm采用人工进行修整。
基坑开挖除使基坑底水平面能够满足基础长度和宽度的需要外，每边还需留出50～100cm的工作面，以保证足够的施工空间。
上口开挖线还要根据现场地质情况、开挖深度考虑基坑侧壁的坡率。
基坑边坡的坡度:
为了减少基础挖方数量,可根据土质情况将基坑坑壁坡度适当放陡，必要时采取支护措施。
如边坡较低、土质较好，也可考虑陡边坡开挖，但必须在土质较好的无水地点。
基坑排水：
若基坑内有地下水，则应在基坑外侧设置集水坑，将水引至集水坑内再用抽水机排出坑外；
基坑宽度：
有水基坑一般是基底尺寸每边放宽不宜小于0.8m，无水土质基坑底面每边一般放宽0.5～1.0m；
基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。
当为无水基坑、且土层构造均匀时，基坑坑壁坡度可按下表确定。
基坑坑壁坡度
坑壁土类
坑壁坡度
坡顶无荷载
坡顶有静荷载
坡顶有动荷载
砂类土
1∶1
1∶1.25
1∶1.5
卵石、砾类土
1∶0.75
粉质土、粘质土
1∶0.33
1∶0.5
极软岩
1∶0.25
1∶0.67
软质岩
1∶0
1∶0.1
硬质岩
（2）、基坑开挖结束后，应立即设置排水沟和集水坑，以防止基坑被浸泡。
（3）、基坑开挖到基础浇注完成的全过程，都要根据现场水文条件采取适当的排水措施使整个作业在干燥状态下完成。
（4）、基坑开挖到设计标高后及时报验，并进行地基承载力试验，当地基承载力不符合设计要求时，及时上报监理工程师并按照监理工程师的要求施工或者报请设计院变更，待变更方案批复后按照变更继续施工。
涵洞按设计沿涵身每隔4～6米设置一道沉降缝，沉降缝贯穿整个涵洞横截面，缝宽1～2厘米，缝内填沥青麻絮。
6.2.3基础及管座施工
6.2.4圆管运输与安装
安装管节采用机械下管（汽吊），起吊时应两端起吊，下管时小心轻放，防止撞击损坏，承插口安装后需结合紧密，下管时一律从下游向上游施工，且承口一律向上游设置，下管后用砼垫块临时稳固，并及时浇捣砼。
管节采用对头拼接，安装采用人工或机械安装，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土杂物。
管节下面的砼管座，其顶面应与管身紧密贴合，使管节受力均匀。
安装管节完成后，浇筑剩余基础混凝土。
管节沉降缝与基础沉降缝的断面必须严格一致，不得有犬牙交错现象，非沉降缝的管节接缝，应尽量顶紧并保证10mm的接缝。
管节间的缝隙用浸过沥青的麻絮填塞，无裂缝、空鼓、漏水等现象。
6.2.5涵背回填
涵背回填必须在混凝土达到规定强度后方可进行回填，回填应在台背两侧同时分层对称夯填。
施工过程中，洞顶覆土厚度小于0.5m时，涵顶及涵两侧填土在两倍孔径范围内必须采用人工方法分层夯实；
当覆土厚度在0.5～1.0m时洞顶可通过车辆，但压路机必须采用静压。
分层填筑和夯实，严格控制含水量，分层松铺厚度不宜大于15cm，压实度均为96%，大型压实机械压不到的地方应采用小型机械或人工反复夯实，台背回填必须符合路基施工规范要求。
6.2.6洞口及附属工程施工
洞口帽石采用C20混凝土，混凝土由拌合站集中拌合，混凝土罐车运至施工现场，人工配合砼罐车将混凝土浇筑入模，插入式振捣器振捣密实。
洞口墙身与基础、铺砌与隔水墙为M7.5浆砌MU40片块石，为使涵洞外露面整齐美观，其表面用M10砂浆勾缝。
6.3施工质量检验：
6.3.1涵洞总体实测项目
表6-1
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
轴线偏位（mm）
明涵20，暗涵50
经纬仪：
检查2处
流水面高程（mm）
±
20
水准仪、尺量：
检查洞口2处，拉线检查中间1～2处
涵底铺砌厚度（mm）
+40，-10
尺量：
检查3～5处
长度（mm）
+100,-50
检查中心线
孔径（mm）
净高（mm）
明涵±
20，暗涵±
50
6.3.2模板施工允许误差
表6-3
项次
项目
允许误差（mm）
模
板
制
作
外形尺寸
长和宽
0，-1
肋高
面板端偏斜
≤0.5
连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置
孔中心与板面的间距
0.3
板端中心与板端的间距
0,-5
沿板长、宽方向的孔
0.6
板面局面不平
1.0
板面和板侧挠度
安
装
模板标高
模板内部尺寸
+5,0
轴线偏位
模板相邻两板表面高低差
模板表面平整
预埋件中心线位置
预留孔洞中心线位置
预留孔洞截面内部尺寸
+10,0
6.3.3一字墙、八字墙实测项目
表6-5
混凝土或砂浆强度（MPa）
在合格标准内
按评定标准附录D或F检查
平面位置（mm）
检查墙两端
顶面高程（mm）
水准仪：
底面高程（mm）
竖直度或坡度（%）
0.5
吊垂线：
每墙检查2处
断面尺寸（mm）
不小于设计
各墙两端断面
六、质量保证体系和质量保证措施
1、质量保证体系
为确保施工的顺利进行，我项目部建立了严格的质量管理制度，健全质量奖罚制度。
严格控制施工质量。
1.1、质量保证管理体系及组织机构（框图附后）：
1）、成立以项目经理为组长、总工程师、项目经理部工程技术负责人和质检部负责人为副组长的全面质量管理领导小组，形成行政上支持，技术上把关的良性循环。
2）、由施工组负责人、技术负责人并配备相应的技术人员及质检员，成立质量自检小组，形成第一级自检体系。
3）、质检人员在施工过程中，被授予事前介入权、事中检查权、事后验收权、质量否决权，项目部质检部直接对项目经理部负责，不受任何人，任何事干扰。
4）、专职质检人员必须是经过专门培训，具有一定资质和现场施工经验的专业技术人员，经项目经理部批准后方能担任。
2、质量保证工序检查程序：
2.1、作业班（组）在每一道工序过程完成后，由各班（组）的质量检查小组按设计图纸和技术规范要求进行自检，合格后报项目经理部的质检科进行复检。
2.2、项目经理部质检科确认自检组的检查有效并签字后进行复检。
经质检科复查合格，质检工程师签字后将检查表格报送监理工程师，请监理工程师进行检查，检查合格后方可进行下道工序施工（工序质量监控流程图附后）。
3、质量保证管理措施
3.1工程质量的好坏是检验投资效益的主要指标之一，也反映出施工单位的管理水平和队伍素质。
因此，必须突出“百年大计、质量第一”的方针，开展全面的质量管理活动，建立三级质量保证体系，在施工中严把质量关，遵循规范规程，实行总工程师负责和一票否决权制度，确保工程质量。
3.2质量管理首先开展质量先期控制，项目经理部成立试验室，每个专业施工队。
3.3设试验检测组，负责日常试验、检测工作，形成一个工程质量检测网络。
当前工程质量问题，贵在“严”字，重在“落实”，核心是抓“标准化”。
质量保证体系框图
工序质量监控流程图
制定工序施工方案
确定工序质量目标
进行施工技术交底
自验员检
工序
施工
全过
程
监理工程
旁站监察
互检
交接检
查寻
原因
返工
处理
施工队专职检
不合格
合格
监理工程师
检验确认
质量评定
进行下道工序施工
中间交验监控流程
单项工程完成
返
工
现场技术人员自检
质检工程师复核
填报中间交工证书
监理检验确认
工程计量
3.4抓工程质量，首要的是“严”字当头，专职人员要做到处处从严出发，实行“一票否决制”。
该返工重做的一定要返工，直至合格为止。
做到层层工序谁施工谁负责质量，真正使工程施工质量得到有效的控制。
3.5、建立质量检验机构
成立质量检验小组，项目经理为第一质量负责人，质检组只向项目经理负责，担负整个工程质量检验工作，对检验质量不符合要求的有权停工，有权责令返工。
各施工队（组）技术主管负责质量工作，开展质量创优活动。
3.6、严格工序质量管理
专职质检人员加强施工现场检查，及时检验工序施工中的质量，监督施工人员加强质量控制。
当认为施工工艺、方法、施工操作不符合要求时有权作出停工或返工的决定，并出具书面通知，限期整改。
工序完成后，施工班（组）必须组织质量自检，现场质检员认可合格后，报质检工程师复查。
隐蔽工程、主要部位，由总工程师主持，质检合格后，填写质量报验单，报驻地监理检验合格、签署意见后，方可进行下道工序施工。
对自检不合格、监理和业主检验不合格的坚决返工，至到检验合格才可进行下道工序的施工。
如出现质量事故，由总工程师或质检工程师组织有关人员对事故原因进行分析，提出缺陷修复方案和质量整改措施，报监理工程师批准后实施。
对事故责任者将予以经济处罚，通报批评，直至限令其离开工地，以杜绝类似事故的再次发生。
3.7、强化质量意识，落实质量管理制度
①、施行质量考核制度：
每月定期召开质量例会，组织全面的质量检查和考评，总结质量情况，提出质量改进措施，进行技术研讨，确定施工对策，考核各专业施工对质量管理情况。
a、考核施工工艺方法落实情况；
b、主要材料质量；
c、测量放样精度；
d、施工操作方法、操作质量；
e、工序自检、报检情况；
f、施工原始记录；
g、作业队（组）工序交接情况；
h、施工设备操作规范；
i、工序施工成果。
②、施行学习与培训制度：
采用各种途径，提高施工人员技术素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师或监理工程师代表讲授技术要求和施工操作方法，组织技术比赛，并适当派人外出学习，及时掌握高速公路建设中一流的工艺和技术。
③、施行技术交底制度：
技术交底，由总工程师负责实施，由专业工程师负责分散实施，使上岗前人人做到心中有数。
④、施行质量风险抵押金制度，对工程质量优良的人员给与鼓励表彰，对工程质量存在问题的责任人给予批评惩罚，至到调离工作岗位
3.8、进行方案比选，确定最优方案
以项目总工程师为首组织技术攻关活动，确定确实可行的施工方案，把质量问题克服在苗头上。
并组织专门技术小组研究攻关，在技术上攻破难关，保证质量。
3.9、加强机械、仪具的管理
测量仪器，试验仪具须经标定后方能使用，并由专人负责保管。
加强施工机械的维修、保养、调试工作，防止机具设备本身的故障造成质量偏差与缺陷。
3.10、抓好材料的质量管理
所有材料都必须是经试验检验合格，并经质检、监理认可方能采购，进入工地的材料应随机抽样检验，未检验前不得进入工序施工，对检验不合格的应及时清出现场，并报告项目经理、总工程师。
对进场的合格材料由专人负责保管，按有关要求堆放，避免质量下降。
3.11、过程控制：
（1）、项目经理部工程部负责施工过程控制。
（2）、工程部责任编制实施组织设计方案，报总工程师审批，并呈报总监理工程师批准。
（3）、合同部负责编制每月进度计划，项目经理部施工应周密部署，做到各作业组流水作业，交叉有序配合。
（4）、本工程项目采用“二级自检体系”，现场技术人员、项目经理部质检部人员层层把关，严格执行本项目质量体系标准，实行“质量一票否决要”，直到完全合格为准。
（5）技术交底：
施工准备阶段的技术交底
a、项目经部经理、副经理、总工程师、技术负责人、质检负责人，约同设计方、甲方、监理方在项目施工前进行图纸会审工作并做好记录。
b、项目经理部合同部、质检部应及时掌握设计图纸和施工动态情况，随时做到必中有底，并及时与现场技术人员交流沟通。
施工过程的技术交底
a、项目经理部资料员负责技术资料的传递、接发。
b、由设计代表向项目经理部进行技术交底。
项目经理部技术科负责人向现场技术负责人进行技术交底，每道工序施工前，技术人员应向施工班组进行技术交底，确保交底每一位操作者。
c、所有技术交底均以正式表格记录。
（6）测量控制
A、为防止控制点偏移、被破坏，方便施工放样，我项目部原来控制网的基础上，打算增加控制点。
经测量监理工程师等复测完全合格后，方可采用。
此外，项目部测量组队长还应组织人员定期对控制网进行复测，以掌握变化情况。
B、项目经理部各施工组测量员负责本项目的测量定位，项目部质检科测量组负责复测，经复测无误报监理工程师批准。
C、根据本工程实际情况，确定以下项目测量成果复测项目。
a、标高
b、中线
c、全线测量控制网的定期复测
（7）施工设备控制
A、由机务科负责人现场施工机械设备实行动态和静态的控制。
加强机械设备的管理、维修、保养工作，确保其合理使用、安全运行。
B、建立本项目机械设备操作人员的技术培训制度、岗位责任制度、安全操作制度。
C、项目经理部机务科建立机械设备台帐，祥见本项目部大型设备一览表，并保存有效复印件。
D、主要机械设备进场后，由项目部设备处进行验证，并予以标识。
E、机械设备的保养与修理必须贯彻“养、修并重，预防为主”的方针。
F、投入施工的机械设备应保证状态良好。
机械设备操作人员应作好设备运行记录。
G、机械设备的操作人员必须经过技术培训，必须遵守操作规程，大型设备和专用设备必须定机、定人、定岗位。
H、机械设备租赁、报废按相应程序办理。
3.12、检验和试验
保证试验室资质、仪器设备可以满足本项目试验能力的需要。
（1）过程检验和试验：
路基填方主要检测压实度、纵断高程、层厚、中线等。
A、各施工组的施工人员和测量员《按照施工过程控制程序》的要求和《公路工程施工技术规范》的有关规定,对施工过程中的各道工序和各项隐藏工程、各分项、分部、部位工程进行自检。
B、经自检各项技术指标合格后，由各施工组施工员填写《工程质量检查记录表》的要求和《分项工程交验表》，经项目经理部质检部质检员现场复核后，签字认可再报请监理工程师检验或验收，经检验或验收合格并得监理工程师签字认可后，方可进入下一道工序。
C、施工过程经检验或验收合格，并未得到监理工程师签字认可前，不得进入下一道工序。
（3）最终检验和试验
A、工程项目再按合同规定和设计图纸要求全部施工完毕、隐蔽工程、分项、分部、单位工程验收全部合格后，由项目经理部总工程师按照《公路工程竣工验收办法》和《公路工程质量检验评定标准》的规定组织工程技术人员整理所需资料，对合同规定的工程项目进行内部验收，并编写内部验收报告。
B、经内部验收合格、竣工资料准备齐全后，报请业主或其代表约期进行验收，并办理规定的验收手续，双方再验收书上签字盖章。
C、对内部验收和业主验收中发现的不合格项目，按照公司程序文件《合格品控制程序处置》。
（4）检验和试验记录
A、检验和试验记录应由授权的检验和试验人员填写，并由检验人员填写，并由检验和试验部门负责人审核签认，合同有规定的施工项目技术负责人还应签字确认。
B、检验和试验记录原始文件由试验室保存。
3.13、检验和试验设备的控制
（1）、试验室主任负责本项目检验和试验设备的控制管理，质检部测量组队长
负责测量仪器的控制管理。
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