给排水及消防管道安装技术交底.doc
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施表CI-15
给排水及消防管道安装技术交底分项工程质量技术交底卡
编号：
CI-15-
施工单位
中国中铁股份有限公司
工程名称
南昌地铁1号线机电安装及非公共区装饰装修工程（二工区）
分部工程
给排水与消防
交底部位
秋水广场站给排水及消防管道
日期
2014年7月25日
交
底
内
容
交底摘要：
一、工程概况
二、施工准备
三、操作工艺
四、成品保护
五、施工中应注意的问题
六、安全环保措施
注：
本次交底仅适用于南昌地铁1号线机电安装及非公共区装饰工程（二工区）给排水及消防管道安装。
如有不明之处，须及时联系专业技术人员沟通，进行补充交底。
专业技术负责人：
交底人：
接受人：
交底内容：
一、工程概况
秋水广场站位于世贸路与赣江中大道路交叉口下,车站沿世贸路设置，大致呈东西走向。
车站为地下3层12.5m岛式站台,车站顶板埋深2.8m。
车站有效站台中心里程，SK10+909.780，全长148m，车站起点里程：
SK10+835.830，车站终点里程：
SK10+983.830。
车站设置了5个出入口通道、2组风道共8个风亭。
在车站小里程端站厅层设置一处工作人员卫生间，站台层设置一处公共卫生间、污水泵房，站台层大轴端线路最低点设置一处废水泵房。
二、施工准备
2.1材料要求
2.1.1给水管材
2.1.1.1室内生产、生活给水管采用衬塑钢管,当管径小于DN80时，采用丝扣连接；当管径大于等于DN80时，采用法兰连接。
2.1.1.2室内消火栓系统管道采用内外热镀锌钢管，当管径小于或等于DN80时，采用丝扣接口；当管径大于DN80时，采用刚性卡箍接口；与消火栓箱采用法兰连接方式。
2.1.1.3室外埋地给水管采用PE100管（PN1.0），热熔连接。
2.1.1.4车站生产、生活给水管的公称压力为1.0MPa，消防管的公称压力为1.6MPa。
2.1.1.5防结露保温材料采用具有A级不燃性能保温材料。
2.2排水管材
2.2.1站内无压管采用阻燃型UPVC塑料管；
2.2.2站内承压排水管采用内外涂环氧复合钢管,当管径小于等于DN80时，采用丝扣连接；管径大于DN80时，采用刚性卡箍连接。
2.2.3室外重力排水管管径采用HDPE双壁波纹管，密封圈承插连接。
2.3附件
2.3.1除注明外，所有给排水阀门附件等的工作压力均为1.0MPa。
2.3.2给水管道上直径小于DN50的阀门采用铜质截止阀，大于等于DN50的采用闸阀。
2.3.3排水管道阀门均采用闸阀，排水泵出水管上的止回阀采用污水止回阀。
2.3.4消防给水管道上直径小于DN100的阀门采用对夹式蝶阀，大于等于DN100的采用法兰式蝶阀。
2.3.5消防引入管应在消防泵房内设置倒流防止器阀组，采用低阻力倒流防止器，按05S108《倒流防止器安装》第10页安装。
2.3.6所有穿过人防防护单元围护结构的内侧及穿过防护单元隔墙的两侧的管道均设置工作压力不小于1.0MPa的铜芯闸阀。
2.3.7给水及消防管道最高点应设自动排气阀，最低点应设泄水阀。
2.3.8车站废水排水地漏采用不带水封不锈钢地漏；卫生间排水地漏采用带水封不锈钢地漏，地漏水封高度不小于50mm；地面清扫口采用铜制品，清扫口表面与地面平。
2.3.9管道所用的管件均应与管道材质相兼容和匹配。
2.4消火栓箱
消火栓箱体的规格类型应符合设计要求，箱体表面平整、光洁。
金属箱体无锈蚀，划伤，箱门开启灵活。
箱体方正，箱内配件齐全。
栓阀外型规矩，无裂纹，启闭灵活，关闭严密，密封填料完好，有产品出厂合格证。
2.4.1公共区采用单栓、双栓带消防软管卷盘消火栓箱，设备区采用薄型单栓、双栓带灭火器箱组合式消防柜。
车站站厅层、站台层公共区消火栓箱箱体尺寸为：
1＃消火栓箱（双栓）1400×1000×240（mm）、2＃消火栓箱（单栓）1000×800×240（mm）；车站站厅层、站台层箱体尺寸为：
3＃组合式消防柜（双栓）2000×750×200（mm），4＃组合式消防柜（单栓）1800×700×200（mm）。
2.4.2箱体材质均为钢-不锈钢。
箱门门锁采用不锈钢，遇有火警时，按下门上的弹簧锁，销子自动退出。
2.4.3单口单阀消火栓箱进水管采用DN65，双口双阀消火栓箱进水管采用DN100。
2.4.4箱门上方应有“消火栓”、“火警119”醒目标志；设备区消防柜门下方应有“灭火器”醒目标志。
2.4.5消防器材箱箱门正面适当高度则注明“消防器材箱”。
2.5灭火器箱
本站在站厅、站台等公共区设置1号灭火器箱（内含MF/ABC5磷酸铵盐干粉灭火器4具），设备区设2号灭火器箱（内含MF/ABC5磷酸铵盐干粉灭火器2具），配自救面具二套。
除设备区消防柜内配置的磷酸铵盐干粉灭火器外，灭火器数量必须进行验算，对不满足最大保护距离要求的个别区域应增加灭火器箱。
2.6主要机具
2.6.1机械：
套丝机，砂轮锯、台钻、调速电锤、手电钻、电焊机、电动或手动试压泵、钢管沟槽机、开孔机等。
2.6.2工具：
套丝扳、管钳、台钳、压力钳、钢锯、手锤、活扳手、链钳、煨弯器、手压泵、捻凿、大锤、断管器、射钉枪、倒链、电气焊等工具。
2.6.3其他：
水平尺、线坠、钢卷尺、小线、压力表等。
三、工艺流程
安装准备→预制加工→干管安装→立管安装→支管、消火栓安装→管道试压→
管道防腐和保温→管道冲洗→通水试验
3.1技术措施
3.1.1施工前应熟悉施工图、有关技术要求和验收标准，各类管道安装的施工方法与技术要领，编制详细的施工方案，指导施工；建立施工质量保证体系，控制施工过程中各道工序质量，从而保证管道工程施工达到设计与验收规范要求；
3.1.2管道切割：
镀锌钢管的切割应采用砂轮切割机切断；当管径大于DN80时，可采用氧乙炔气体切割，管道断口应平整、无毛刺等缺陷，并用角向砂轮打磨光洁，清除氧化物。
3.1.3管道进行预制前，需对管口的平整度进行检查，平整度须符合规范要求。
管道在安装前，每根管子必须检查清通，保证无杂物存在。
管道安装和铺设中断时，应用塞子或管堵将敞口封闭，继续施工时再打开。
3.1.4管道穿墙或楼板时应加设套管，管道与套管间的间隙应填塞防火材料。
3.1.5支架安装：
3.1.5.1垂直安装的总（干）管，其下端弯转处应设支墩或采取牢固的固定装置，上部末端设置防晃支架固定。
水平管道支吊架应设置在接头（刚性接头、挠性接头，支管接头）两侧和三通、四通、弯头、异径管等管件两侧。
支吊架与接头的净距离不应小于150mm且不大于300mm。
3.1.5.2车站内给水、消防立管每层距地面1.5m高度安装一个固定管卡，其上每2.0m垂直距离安装一个固定管卡。
3.1.6管道的三通、接口与弯头等管件应避开支架、墙壁与楼板。
管道的加工预制应集中在加工棚平台内，严格控制加工质量，发现问题及时整改调正，以确保管道预制加工、安装的质量处于受控状态。
3.2管道布置、敷设与安装要求
3.2.1车站站厅层公共区给排水及消防管道沿车站外墙内侧敷设吊顶内，车站设备区沿走道或环控机房敷设，车站站台层给排水及消防管道布置在站台层吊顶内。
3.2.2给排水及消防管道严禁穿过变电所、通信、信号机房、弱电设备房（含电源室）、控制室、配电室等遇水会损坏设备和引发事故的供电和弱电房间。
3.2.3给排水及消防管道应避免在生产设备和吊装孔的上方通过。
3.2.4给水干管固定在主体结构上。
3.2.5卫生间、盥洗间内的给水管道暗装在敷设墙体管槽内，敷设在墙体内的管道应安装在预先预留的凹槽内，管道安装后用细石混凝土填实。
管道应与土建同步施工，管道安装后应进行试压，试压合格后再继续进行土建和装修施工。
3.2.6穿过地下主体结构外墙给水及消防管设柔性防水套管，按02S404《防水套管》B型安装；其他穿越楼板、结构墙、结构梁的管道和穿过地下主体结构外墙排水管道设刚性防水套管，按02S404《防水套管》A或B型安装；车站内穿过楼板的塑料排水管道设刚性防水套管，按02S404《防水套管》A型安装，具体详见车站排水地漏安装大样图。
3.2.7所有塑料排水管穿越排风道时应加钢套管；穿越楼板及不同的防火分区的塑料排水管应安装阻火圈，按10S406《建筑排水塑料管道安装》第32页III型或第33页安装。
3.2.8穿越轨顶风道的管道（含套管）（若有）应整体穿越，不允许有接头。
3.2.9车站及区间管道当穿过结构变形缝时，设不锈钢金属软管（工作压力≥1.0MPa，能补偿管道伸缩和剪切变形），并应在软管两端安装固定式支架。
3.2.10设在车站内的金属管道直管长度超过下表中最大安装长度时，应在适当位置设波纹管式伸缩节，波纹管式伸缩节安装时一端靠近固定支架，第一个固定支架距伸缩节的一端为4DN，第二个滑动支架距第一个滑动支架为14DN。
3.2.11所有穿越楼板或墙体管道处的环形间隙均应采用进行防火封堵，封堵材料的耐火时间应与所在部位楼板或墙体的耐火时间相同，并应符合《建筑防火封堵应用技术规程》（CECS154：
2003）的要求。
3.2.12设在吊顶内或穿越走道、管理用房内的给水干管应采取保温防结露措施，保温防结露施工按03S401《管道和设备保温、防结露及电伴热》。
3.2.13自动喷水系统安装与敷设按04S206《自动喷水和水喷雾灭火设施安装》。
3.3管道坡度
3.3.1给水管、消防给水管均按0.2%的坡度坡向立管或泄水装置。
3.3.2排水管道应按图中注明的坡度或标高施工，如未注明时，均按通用坡度安装。
3.3.3污水透气管以1%的上升坡度坡向排风亭。
3.4主要施工方法
3.4.1镀锌钢管丝扣连接
3.4.1.1消防系统管道小于或等于DN80时采用镀锌钢管，丝扣连接。
管道安装时丝口应光滑、完整无断丝，丝口填料采用四氟乙烯生料带或白漆麻丝，管道一次装紧，丝口外露部分应涂刷防锈漆加以保护，丝口填料不得进入管道。
3.4.1.2管道螺纹连接采用电动套丝机进行加工，加工次数为1～3次不等，螺纹的加工做到端正、清晰、完整光滑，不得有毛刺、断丝，缺丝总长度不得超过螺纹长度的10%。
3.4.1.3螺纹连接时，填料采用白厚漆麻丝或生料带、一次拧紧，不得回拧，紧后留有螺纹2-3圈。
3.4.1.4管道连接后，把挤到螺纹外面的填料清理干净，填料不得挤入管腔，以免阻塞管路，同时对裸露的螺纹进行防腐处理。
3.4.2机械沟槽式刚性接口管道安装：
消防系统管道大于DN80采用沟槽式卡箍连接，与消火栓箱采用法兰连接方式。
3.4.2.1施工顺序：
管材经检验合格后，进行管道的下料、压槽预制；同时按管道的坐标、标高、走向，进行管道的支（吊）架预制加工、安装；待已加工预制的管道检验合格后，即可投入管道安装。
3.4.2.2管道的沟槽加工：
利用电动机械压槽机加工，管道压槽预制时，应根据管道口径大小配置（调正）相应的压槽摸具，同时调正好管道滚动托架的高度，保持被加工管道的水平，并与电动机械压槽机中心对直，保证管道加工时旋转平稳，确保沟槽加工质量。
3.4.2.3管端检查：
管道的沟槽压制加工后，应严格检查沟槽加工的深度与宽度必须符合要求，管端与沟槽外部必须无划痕、凸起或滚轮的印记等缺陷，保证管道的密封性能；同时应对管道内壁其沟槽挤压加工部位，涂刷防锈漆加以保护。
3.4.2.4管道组对、卡箍的衬垫检查与润滑：
管道在组对安装前，应检查使用的卡箍衬垫的型号、规格必须符合设计和产品要求。
卡箍的衬垫安装时，应在衬垫的凸缘和外侧涂抹薄层润滑剂（可采用肥皂水或洗洁剂，不得采用油润滑剂），再将衬垫套在一侧管道上，保证衬垫不伸出管端，待另一侧管道对口到位后，将衬垫安装到位，衬垫不应延伸到任何一个槽中。
3.4.2.5管道的卡箍外壳安装：
管道及管件在组对安装前，也应检查使用的卡箍外壳的型号、规格必须符合设计和产品要求；卡箍外壳安装时应先拆下卡箍外壳上其中一端的一只螺栓，然后套在管道上衬垫的外面，移动卡箍外壳，使卡箍外壳的两条筋与沟槽吻合，再插入螺栓定位，待检查管道安装的同心度或管道的三通、弯头与阀类安装、开启方向均符合设计施工图要求时，方可轮流、均匀地上紧两侧螺栓，确保管道的卡箍外壳两条筋与管道沟槽均匀、紧密接触，从而保证其管道卡箍接口的密封性、刚度与强度达到设计和产品技术要求。
3.4.2.6在安装卡箍件过程中，必须目测检查橡胶密封圈，防止起皱；卡箍紧固时应均匀交替拧紧螺栓；安装完毕后，就检查并确认卡箍件内缘全圆周嵌固在沟槽内。
3.4.2.7管道卡箍式"机械三通"安装：
在管道安装到位后，根据施工图设置的坐标位置现场定位，并采用专用配套的电动机械钻孔机钻孔（选用专用配套钻头），其孔径应比"机械三通"的"定向器"安装环稍大一点；"机械三通"安装时，应检查其产品规格、尺寸是否符合产品设计要求，安装"定向器"与安装环时，应确保与开孔口对准，安装定位后，应均匀带紧两侧螺栓，使"机械三通"与管道紧密、均匀地结合，保证"机械三通"的接口部位的严密性、刚度与强度。
3.4.2.9管道的加工预制：
管道的加工预制应集中在加工棚（平台）内，并根据施工图和经现场测绘后绘制的单线图进行预制加工；严格控制加工预制质量，不定期的对已加工的管道进行抽样检验与试压检验，发现问题及时整改调正，以确保管道预制加工、安装的质量处于受控状态；
3.4.2.10管道与阀门、设备间的法兰连接：
管道与设备连接时，宜采用短管先进行法兰连接，定位焊接成型后经镀锌加工再安装到位，然后再与系统管道连接。
3.4.3消防箱和消火栓的安装
3.4.3.1车站公共区、设备区走道及人行通道的消火栓箱及冲洗栓箱全部暗装，设备区走道内消火栓箱暗装在防火墙体上时，应暗装在凹槽内；设备房内消火栓箱采用明装。
3.4.3.2消火栓箱安装：
对消火栓箱的安装要求同卫生洁具安装的要求，要求做到稳、准、牢。
同时在箱体具体安装过程中，应根据消火栓箱的布置，选择合适开启方向门的箱体
3.4.3.3消火栓箱附件安装前，对箱体表面和消防箱门玻璃要逐个擦拭干净，麻织带和水枪按照设计或标准图集要求堆放好。
3.4.3.4室内消火栓安装，其位置应符合设计要求。
未经设计同意，不得擅自改动。
3.4.3.5室内消火栓。
其栓口应朝外，且不应与门框相碰。
阀门中心距地面为1.1米。
3.4.3.6消火栓水龙带与快速接头连接，应用专门夹头，并根据箱内构造将水龙带挂在箱内的挂钩或水龙带盘上。
3.4.3.7消火栓必须密封严实，不得有渗漏，且开启容易。
3.4.4消火栓配件安装：
应在交工前进行。
消防水龙带应折好放在挂架上或卷实、盘紧放在箱内，消防水枪要竖放在箱体内侧。
消防水龙带与水枪，快速接头的连接，一般用14#铅丝绑扎两道，每道不少于两圈，使用卡箍时，在里侧加一道铅丝。
设有电控按钮时，应注意与电气专业配合施工。
3.4.5阀门的安装施工
3.4.5.1阀门安装前按设计要求，检查其种类、规格、型号及质量，阀杆不得弯曲，按规定对阀门进行试压，对于安装在主干管上起切断作用的闭路阀门，应逐个作强度和严密性试验。
强度和严密性试验压力应为阀门出厂规定之压力。
并做好阀门试验记录。
检验是否泄漏。
3.4.5.2阀门安装的位置除施工图注明尺寸外，一般就现场情况，做到不妨碍设备的操作和维修，同时也便于阀门自身的拆装和检修。
3.4.5.3水平管道上的阀门安装位置尽量保证手轮朝上或者倾斜45°或者水平安装，不得朝下安装。
3.4.5.4法兰阀门与管道一起安装时，可将一端管道上的法兰焊好，并将法兰紧固好，一起吊装；另一端法兰为活口，待两边管道法兰调整好，再将法兰盘与管道点焊定位，并取下焊好，镀锌后再将管道法兰与阀门法兰进行连接。
3.4.5.5阀门法兰盘与钢管法兰盘平行，一般误差应小于2mm，法兰螺栓应对称上紧，选择适合介质参数的垫片置于两法兰盘的中心密合面上，注意放正，然后沿对角先上紧螺栓，最后全面上紧所有螺栓。
3.4.5.6大型阀门吊装时，应将绳索栓在阀体上，不准将绳索系在阀杆、手轮上。
安装阀门时注意介质的流向，截止阀及止回阀不允许反装。
3.4.5.7螺纹式阀门，要保持螺纹完整，加入填料后螺纹应有3扣的预留量，紧靠阀门的出口端装有活接，以便拆修。
3.4.5.8螺纹式法兰连接的阀门，必须在关闭情况下进行安装，同时根据介质流向确定阀门安装方向。
3.4.6管道冲洗：
消防管道在试压完毕后可连续做冲洗工作。
冲洗前先将系统中的流量减压孔板、过滤装置拆除，冲洗水质合格后重新装好，冲洗出的水要有排放去向，不得损坏其它成品。
3.4.7消火栓配件安装：
应在交工前进行。
消防水龙带应折好放在挂架上或卷实、盘紧放在箱内，消防水枪要竖放在箱体内侧。
消防水龙带与水枪，快速接头的连接，一般用14#铅丝绑扎两道，每道不少于两圈，使用卡箍时，在里侧加一道铅丝。
设有电控按钮时，应注意与电气专业配合施工。
3.4.8衬塑钢管连接：
3.4.8.1当管径小于DN80时，采用丝扣连接；当管径大于等于DN80时，采用法兰连接。
3.4.8.2对于采用法兰连接的衬塑钢管，厂家在生产时已带有法兰盘，到场后可直接安装。
整根管道安装后，剩余长度不足整根的待安装管道，由现场安装技术人员测量其长度后将数据提供给厂家，再由厂家专门定做。
管道对齐后在两个法兰盘之间加上法兰垫，最后用螺栓将两个法兰盘拉紧使其紧密结合。
安装法兰时要求两个法兰保持平行，法兰的密封面不能碰伤，并且要清理干净。
3.4.8.3对于采用丝扣连接的衬塑管道和管件，其套丝由厂家在生产时直接加工。
整根管道安装后，剩余长度不足整根的待安装管道，由施工方自行切割和加工螺纹后安装。
螺纹的加工参照镀锌钢管丝扣连接的方法。
3.4.9UPVC管的连接
3.4.9.1站内无压管采用阻燃型UPVC塑料管。
3.4.9.2UPVC管管径小于等于De110采用承插式胶粘连接，管径大于De110可采用承插式弹性密封圈连接。
3.4.9.3承插式胶粘连接其粘接原理是先将粘接剂涂抹在承口内表面和插口外表面，将UPVC管表面溶胀或溶解，借助承插时的挤压力，将两个溶胀的表面挤压成一体。
粘接剂的用量以承插到位后，接口边缘有少许粘接剂溢出为度，且要将溢出的粘接剂用布擦拭干净。
在承口里涂胶时，要由里向外涂，以免胶粘剂流入管材或管件内壁。
粘接前，管端必须倒角，倒角坡度为30°，倒角尖端厚约为管材壁厚的1/3，但不宜小于3mm。
承口和管端套接部分必须用清洗剂擦拭干净，用400目以下的砂纸将承口和管端套接部分打毛，均匀涂敷胶粘剂。
插入时快速插到底部，同时适当进行旋转，以便胶粘剂能分布均匀，但旋转角度不宜超过90°，并保持30秒钟方可移动。
多余的溶剂即时擦干净，以免使用过程中发生“溶剂破裂”现象。
3.4.9.4承插式弹性密封圈连接：
插口沿20°角削外角，预留尖端厚度约为1/4t~1/3t（t为管壁厚）。
自承口内取出橡胶圈擦试干净，沟槽内也应擦拭干净，然后再将胶圈套回槽内。
插口端标注插入长度记号（一般在15~16cm）。
套入前橡胶圈内面（即接触面）与插口端坡角插入部份宜涂敷润滑剂（通常使用肥皂水或洗洁精）。
套入时两管用拉力器套接，须使两管中心位于同一轴线上，不得偏斜，眼观两管之间之缝隙是否均匀可以判断是否同一轴线。
拉力器拉入之后套接应是很顺利轻松，最后用锯片（或米尺）插入两管之间间隙测试橡胶圈是否移位，如移位应拨出重新套接。
四、成品保护
1.消防系统施工完毕后，各部位的设备组件要有保护措施，防止碰动跑水，损坏装修成品。
2.消火栓箱内附件，各部位的仪表等均应加强管理，防止丢失和损坏。
3.消防管道安装与土建及其它管道发生矛盾时，不得私自拆改，要经过设计，办理变更洽商妥善解决。
五、施工中应注意的问题
5.1应注意的质量问题
5.1.1消防管道拆改严重。
各专业工序安装协调不好，应有总体安排。
5.1.2水泵结合器不能加压。
由于阀门未开启，单向阀装反或有盲板未拆除造成。
5.1.3消火栓箱门关闭不严。
由于安装未找正或箱门强度不够变形造成。
5.1.4消火栓阀门关闭不严。
由干管道未冲洗干净，阀座有杂物造成。
5.2施工工艺注意问题
5.2.1管道管卡：
公称直径DN15-DN50的钢管，采用φ8的圆钢管卡；公称直径DN65-DN100的钢管，采用φ10的圆钢管卡；公称直径DN125-DN200的钢管，采用φ12的圆钢管卡。
5.2.2管道固定支架管卡与管道之间加5mm厚三元乙丙烯橡胶隔离。
5.2.3车站站厅层公共区给排水及消防管道沿车站外墙内侧敷设吊顶内，车站设备区沿走道或环控机房敷设，车站站台层给排水及消防管道布置在站台层吊顶内。
5.2.4给排水及消防管道严禁穿过变电所、通信、信号机房、弱电设备房（含电源室）、控制室、配电室等遇水会损坏设备和引发事故的供电和弱电房间。
5.2.5给排水及消防管道应避免在生产设备和吊装孔的上方通过。
5.2.6给水干管固定在主体结构上。
5.2.7卫生间、盥洗间内的给水管道暗装在敷设墙体管槽内，敷设在墙体内的管道应安装在预先预留的凹槽内，管道安装后用细石混凝土填实。
管道应与土建同步施工，管道安装后应进行试压，试压合格后再继续进行土建和装修施工。
5.2.8穿过地下主体结构外墙给水及消防管设柔性防水套管；其他穿越楼板、结构墙、结构梁的管道和穿过地下主体结构外墙排水管道设刚性防水套管；车站内穿过楼板的塑料排水管道设刚性防水套管。
5.2.9所有塑料排水管穿越排风道时应加钢套管；穿越楼板及不同的防火分区的塑料排水管应安装阻火圈，按10S406《建筑排水塑料管道安装》第32页III型或第33页安装。
5.2.10穿越轨顶风道的管道（含套管）（若有）应整体穿越，不允许有接头。
5.2.11车站及区间管道当穿过结构变形缝时，设不锈钢金属软管（工作压力≥1.0MPa，能补偿管道伸缩和剪切变形），并应在软管两端安装固定式支架。
5.2.12设在车站内的金属管道直管长度超过下表中最大安装长度时，应在适当位置设波纹管式伸缩节，波纹管式伸缩节安装时一端靠近固定支架，第一个固定支架距伸缩节的一端为4DN，第二个滑动支架距第一个滑动支架为14DN。
公称直径/DN
50
65
80
100
125
150
200
最大安装长度/m
35
45
50
55
60
70
90
5.2.13所有穿越楼板或墙体管道处的环形间隙均应采用进行防火封堵，封堵材料的耐火时间应与所在部位楼板或墙体的耐火时间相同。
5.2.14设在吊顶内或穿越走道、管理用房内的给水干管应采取保温防结露措施，保温防结露施工按03S401《管道和设备保温、防结露及电伴热》。
5.3管道坡度
5.3.1给水管、消防给水管均按0.2%的坡度坡向立管或泄水装置。
5.3.2排水管道应按图中注明的坡度或标高施工，如未注明时，均按通用坡度安装。
5.3.3污水透气管以1%的上升坡度坡向排风亭。
5.4防腐及油漆
5.4.1管道和设备等在涂刷底漆前，应清除表面的灰尘、污垢、锈斑、焊渣等物。
5.4.2涂刷油漆厚度应均匀，不得有脱皮、起泡、流淌和漏涂现象。
5.4.3埋地钢管应采用加强级防腐。
5.4.4保温管道进行保温后，外壳再刷防火漆二道，再进行管道涂色。
5.4.5所有可曲挠橡胶接头外壳均刷防火漆二道。
5.4.6给排水及消防管道外壁应喷涂色标或色环，并喷涂相应的文字，其中色环宽度应为150mm，直线管段色环间距为5米，在涂色环时，应间距均匀，宽度一致。
给排水管道外喷涂要求如下表。
管道类别
管道涂色
色环颜色
管道喷字
喷字颜色
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