施工安全监督检查知识.ppt

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（1）整孔更换桥面，包括整孔更换桥枕，换铺分开式扣件，更换护轨，钢梁上盖板、上平纵联的保护涂装，更换上盖板松动、烂头铆钉等；

（2）更换或增设整孔人行道和安全检查设备（包括：

避车台，防火设备）；,钢梁桥,梁式桥,桥梁大修,（3）整孔钢梁或整个钢塔架的重新涂装或罩涂面漆；（4）加固钢梁或钢塔架，包括更换、加固、修理损伤杆件，提高承载能力，扩大建筑限界，改善不良结构，更换大量铆钉和高强度螺栓；,桥面,桥梁大修,（5）更换支座，包括跨度80m以上钢梁支座的起顶整正；（6）更换钢梁或圬工梁；（7）整孔圬工梁裂缝注浆、封闭涂装或钢筋混凝土保护层中性化裂损、钢筋锈蚀整治；（8）更换或增设整孔圬工梁拱防水层；（9）圬工梁横隔板加固、横隔板断裂修补、梁体加固；,桥梁大修,（10）加固圬工墩台及基础；（11）更换墩台；（12）更换或修复支撑垫石、更换折断的支座销钉；（13）修复或加固防护及河调建筑物；（14）整治威胁桥梁安全的河道；（15）调整线间距的移梁施工；（16）更换整孔人行道步行板；（17）加固或恢复桥涵限高防护架。

桥梁大修,

（1）加固、更换、增设衬砌或扩大限界；

（2）加固洞门；（3）加固明洞；（4）成段翻修铺底、仰拱或整体道床：

（5）整治漏水，改善和增设排水设备；（6）整治洞口边坡、仰坡；（7）修理或更新隧道照明及机械通风。

隧道大修,涵洞大修,

（1）加固涵洞，更换盖板,

（2）修复或加固防护及河调建筑物,（3）整治危及涵洞安全的河道,治理路基维修工作范围以外的各种路基病害，包括滑坡、边坡溜坍、崩塌落石、风化剥落、陷穴、基床下沉外挤、基床翻浆冒泥、河岸冲刷、水浸路基、排水不良、沙害、冻害、雪害、泥石流等,恢复及改善路基设备的技术状态，包括加宽路基、改善边坡，增设、接长、翻修路基设备,3,物理隔离防护措施及路基施工技术要求,物理隔离,临近营业线施工便道物理隔离1.以下地段应在施工便道靠营业线路侧设置尼龙网、铁丝网或竹席等材料制作的警示隔离网。

施工便道铁路侧边沿距营业线道床坡脚距离大于等于3m，且低于路基面0.8m；施工便道铁路侧边沿距离营业线道床坡脚大于20m，且便道路面不高于营业线轨面3m；施工便道与营业线间有围墙、高于0.8m的钢轨防撞桩等自然防撞设施。

2.施工便道下穿既有桥梁，在施工便道两侧与桥梁墩、台间无自然防撞设施的，应安设防撞墩，既有桥梁净高在5m及以下地段，应在桥梁上、下游按规定标准分别安设限高限宽防撞架。

临近营业线施工场地防护：

1.临近营业线施工，并行长度不足30米，施工周期长、大型机械配合、相对固定的施工，如：

桥墩、桥台、隧道洞门等施工。

应设防撞墩防护，且大型机械作业时，必须安排经培训合格的驻站联络员、工地防护员，并做到一机一人、全程监控，列车接近时，必须停止作业。

2.临近营业线施工，并行长度为30米及以上，大型机械配合的施工，如：

路基填筑、路基帮宽、站场开挖、路堑开挖、有爆破施工的作业、有施工机械和车辆通过的施工便道。

应设置钢管竹排架防护，且大型机械作业时，必须安排经培训合格的驻站联络员、工地防护员，并做到一机一人、全程监控，列车接近时，必须停止作业。

3.处于爆破施工作业范围内的电杆、接触网支柱、信号机机柱、桥墩、桥台等，应进行捆绑防护。

4.临近营业线施工，并行长度不足30米，施工周期长、相对固定、无大型机械作业，仅使用小型无走行装置的机具或人工作业的施工，应设置钢管绿幕网防护，且工地设专职防护人员。

临近营业线设备防护标准1.接触网支柱落石方向，并排竖绑2.50.20.25m以上方木两根，上、中、下分别用4mm铁丝4股牢固捆绑在支柱上。

2.高路堑地段接触网支柱用4根（2.50.20.25m），分两层两两并排进行防护，捆绑方式同第1条。

但防护方木总高度不得超过接触网支柱旋转腕臂底座高度。

3.施工便道旁有接触网支柱或下锚拉线时应设置防撞墩，并在下锚拉线上套23米长的反光警示套管。

4.信号设备、电力杆及拉线等设备防护比照接触网支柱防护办法办理。

物理隔离设置标准1.防撞墩设置标准：

防撞墩规格：

1.5m长0.5m宽1.5m深（地面以下），防撞墩露出地面不得小于0.8m（接触网支柱处不得小于1m），基础应挖至硬土，墩间净距不得大于1.2m，防撞墩采用C15砼现场灌注制作。

防撞墩应按规定涂刷警示斑马线。

防撞墩位置由设备管理单位结合现场实际情况确定。

2.防护排架由建设单位组织施工、监理和设备管理单位结合现场实际情况进行设计。

3.竹竿、尼龙绳和警示牌隔离设置标准竹竿应采用直径不小于3cm的优质竹材，埋深不小于0.5m，露出地面1米，距营业线线路中心不小于2.5m，设置间隔不大于4m，竹竿之间用带彩旗的尼龙绳连接。

尼龙绳两端的竹竿不得越过警冲标。

沿竹竿埋设方向每隔50m须设置警示牌（白底黑字），正反两面标注“运营线路，禁止跨越”字样。

警示牌和竹竿必须埋设牢固、竖直。

（五）、站内等受地形限制地段防护设置要求1.站内施工两线间宽度无法设置硬隔离时，且不使用各类机械。

应设置竹竿彩条绳防护，总高度不得高于轨面0.6米，且不得侵入限界。

但必须增设经培训合格的驻站联络员、现场防护员，每35分钟联系一次，当联系中断或列车接近时必须停止作业。

2.站内施工使用各类机械、工具可能侵入限界而又无条件设置物理隔离时，必须在天窗点内作业。

3.在营业线限界以外，不使用机械，且不影响既有设备稳定及正常使用的施工（开挖沟槽、敷设电缆等），设置隔离限界不足时，应设置竹竿彩条绳隔离，同时增设经培训合格的驻站联络员、现场防护员，每35分钟联系一次，当联系中断或列车接近时必须停止作业。

4.站内施工料具要集中管理，必要时派人看守。

两线间、枕木头、碴肩处严禁存放任何路料（钢轨除外）、机具，施工料具必须放至道床以外，不得上道床边坡，严禁侵限。

5.因施工需要临时拆除封闭网时，施工单位必须报请设备管理单位同意，并设置临时防护设施和派专人昼夜看守，施工后及时恢复。

路基施工技术要求,1.不同种类的填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽应采用同一种填料。

当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧做成不小于4%的排水坡。

2.路堤纵向分层填筑压实；填层应整平，厚度均匀，压实层表面大致平整。

每层压实表面应做成不小于2%的横向排水坡。

3.填层压实宽度不应小于设计值；填层填筑压实应检验合格后，方可在其上继续填筑。

两端路堤接头处，每层端头应预留23m长的搭接台阶4.低温施工应选择级配良好的渗水土作填料；当需要使用非渗水土时，其函水量应低于塑限，其分层填筑铺土厚度应减薄20%25%.严禁雨天进行非渗水土填筑作业。

一般要求及施工流程,路基填筑流程图,过渡段填筑要求,在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑以及路堑与隧道等的连接路段，应按设计要求施工过渡段。

过渡段的桥台、涵洞等建筑物的基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑，并用小型振动设备碾压。

回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。

过渡段的级配碎石施工应符合设计要求，分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm,具体摊铺厚度及碾压遍数应根据工艺试验。

路堤与桥台过渡段填筑要求,1、过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤通途填筑。

2、台后2m范围外大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合一般路堤填筑施工要求。

3、大型压路机碾压不到得部位及台后2m范围内，用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数根据工艺试验确定。

路堤与路堑过渡段填筑要求,过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实；并应挖除堤堑交接坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状,大型压路机能碾压到的部位，施工方法应符合一般路堤填筑要求，靠近堤堑结合处，应沿堑坡边缘进行横向碾压,大型压路机碾压不到的部位及台后2m范围内，用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数根据工艺试验确定。

4,常见桥路施工监控,1.防护人员由经培训考试合格的路工担任，并持证上岗，按规定在运统46登记、消记。

2.施工人员：

职工必须培训合格、执证上岗，劳务工必须进行培训合格后方可上道作业（抽查）。

3.施工前1小时配合人员到施工现场并签到，明确配合负责人及联系方法。

4.施工负责人根据调度命令下达封锁命令。

5.高空作业穿戴好安全带、安全帽。

6.搬运料具统一指挥。

7.架空在封锁线路点内进行。

8.架梁时严禁梁下站人。

9.每过一片梁对设备检查记录。

10.每过一片梁对设备检查记录。

11.严防各种材料（含钢丝绳,刚尺,铁丝）接近接触网（距接触网两米以上距离）防顶回信号。

12.上下运送材料严禁抛扔。

13.起落梁协调一致防止压手压脚。

14.支架稳固,料具不得乱放。

15.文明生产、料具堆放规范文明生产、料具堆放规范，不得侵限。

16.检查记录本、测速记录、信号防护备品不缺不少。

17.隐蔽工程监理到位。

架空顶进1.防护人员由经培训考试合格的路工担任，并持证上岗，按规定在运统46登记、消记（抽查）。

2.施工作业标、慢行牌、慢速正确无误。

3.防洪、防胀措施、备品齐全。

未放散的必须不间断进行浇水降温或采取其它降温措施保证钢轨轨温不超限。

4.架空设备不得侵限。

5.挖桩低于涵底2米。

6.采取了防塌措施。

7.采取了防顶回信号措施。

8.线路检查每2小时施工单位和设备管理单位各一遍。

9.梁体和线路扣件紧、密、实。

10.不得超挖、超顶，挖土每次进度不超0.5米、不挖神仙土。

现场管理1.施工日志按规定填写2.进入工地戴安全帽。

3.文明生产、料具堆放规范文明生产、料具堆放规范，不得侵限。

4.检查记录本、测速记录、信号防护备品不缺不少。

5.隐蔽工程监理到位。

施工点前准备1.施工单位的技术检查，主要检查墩、台梁端线、支座中心线与梁边线，以便换梁时准确对位；检查跑道的铺设情况，要达到平顺，且与梁端线平行；活动支座的位置、检查新梁道碴铺设的厚度、桥枕的铺设位置与间距等。

2.施工前1小时配合人员到施工现场并签到，明确配合负责人及联系方法。

3.召开所有进梁人员参加的架梁工作动员会，学习进梁方案的全部内容。

召集有关施工配合单位明确任务。

4.备好所有慢行防护，线路封锁用的设备和备品，定好各相关位置人员；检查进梁设备。

每,施工时1.防护人员、防护备品到位；2.各种施工料具按规定堆放，严禁侵限；3.施工人员严禁随意在道心或枕头行走，扛具走路肩时工具不得侵入限界；4.防护人员按规定发出各种信号；5.有列车通过时，施工人员、机具必须停止作业，站到安全地带列队迎车，等列车通过后方准组织施工；6.有光、电缆地段施工相关电务、铁通单位配合人员必须到场签到配合，压浆钻孔时必须探明光、电缆径路；,进行处理。

施工日志填写要求,每天作业民工数量、施工地点（起止里程、长度）；计划工作项目及工作量、实际完成工作项目及工作量（具体长、高、宽尺寸）；隐蔽工程各部分尺寸，当日完成工作是否符合设计文件及施工组织设计中相关技术标准和质量要求。

具体填写时施工地点的长度以里程控制，开挖基坑应记录开挖区段深度；浇筑砼起止长度、高度、方量；每日质量验收只记录符合或不符合设计文件及施工组织设计中相关技术标准和质量要求，不合格的必须进行返工后方可进行下一工序。

对隐蔽工程、砂浆或混凝土试件制作应严格控制，并在施工日志中做好记录。

具体做法：

隐蔽工程：

当基坑开挖将要完工（符合设计标准）时，提前23天通知技术（桥路）科，由主管工程师（或安排工程技术人员）到现场检查签认；盖板钢筋绑制，在将要完工（符合设计标准）时，提前23天通知技术（桥路）科，由主管工程师（或安排工程技术人员）到现场检查签认；注浆深度、注浆压力、注浆起终时间、浆液配比、注浆量、水泥用量、水玻璃用量、终孔压力等记录详实。

砂浆和混凝土试件制作：

试件模具由施工单位提供。

施工负责（带工）人制作12组试件（每100立方圬工制作一组试件），可随机制作。

制作后应对试件进行养护，28天后交由施工单位及时送到试压机构进行压力试验，压完后施工单位将试压报告交由施工负责（带工）人，再交车间，作为竣工验收资料。

每次制作试件时或试压时，都要在施工日志上做好记录。