长城杯模板方案Word格式.docx
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60
50
80
模板清理、刷脱模剂
4
模内清理
主体
大模板安装、拆除
40
2
4施工准备：
4.1技术准备：
4.1.1根据施工组织设计、施工图纸要求计算模板配置数量，确定各部位模板施工方法，编制模板设计施工方案。
4.1.2项目技术负责人及主管工长对操作班组做好岗前培训，明确模板加工、安装标准及要求。
4.1.3根据施工进度，主管工长提前制定模板加工计划，编制技术交底。
4.2机具准备：
表4
名称
数量
1
压刨
1台
7
台钻
2台
平刨
8
手提锯
6台
3
圆盘锯
9
手枪钻
砂轮切割机
曲线锯
5
电焊机
4台
11
手提电刨
吹风机
12
手用电钻
4.3材料准备：
4.3.1模板选用：
总结以往的施工经验，在保证工程质量、进度的同时，还要节约材料、降低成本，所以本工程主楼地下结构墙体模板采用标准层大钢模板，因布局不同、墙厚不同、墙高不同等原因需用覆膜多层板另配部分墙模板、全部的角模板及加高模板。
车库墙体模板内侧采用覆膜多层板配制的墙模板，外侧采用55系列小钢模进行组拚。
其他需配置、组拼覆膜多层板模板的部位有地下结构工程的顶板、楼梯、柱、梁模板及地上结构工程的顶板、楼梯、阳台、空调板模板。
4.3.2现场准备：
因现场场地狭小，需在施工现场外另设木料加工场地，占地面积1600m2。
在施工过程中利用地下车库垫层及顶板作为覆膜多层板模板拼装，大钢模板组装，及在主楼结构中模板码放、清理、刷脱模剂的场地（地下车库施工在主楼地下结构完成后开始）。
4.3.3运输准备：
在加工区将50×
100、100×
100木方加工成型，用自制推车运至现场；
在现场完成覆膜多层板墙模板、柱模板、梁帮板拼装，模板安装用塔吊吊运、安装、拆除；
钢制大模板由厂家运到现场后，用塔吊进行安装、拆除。
5主要施工方法及措施：
5.1流水段划分：
5.1.1±
0.000以下：
11#楼底板分两个施工段施工，地下二层及地下一层分四个流水段施工；
12#、13#楼底板施工不分段，地下二层及地下一层分两个流水段施工；
地下车库分五个流水段施工；
水泵房不分段施工。
5.1.2±
0.000以上：
11#楼单独流水施工；
12#、13#楼共同流水施工。
11#楼从首层至十八层分四个流水段施工，十九层分两个流水段施工。
12#、13#楼从首层至十八层分别分成两个流水段共同流水。
流水段划分详见附图。
5.2模板及支撑配置数量：
11#楼结构施工分为四个流水段，墙体模板需
配置两个施工段的模板，12#、13#楼结构施工各分为两个流水段，墙体模
板需配置一个施工段的模板，同时配部分异形模板即可满足要求；
根据施
工进度计划要求，结构施工要达到每月5层，因此必须配备三层的顶板模
板和相应方木和支撑架，以满足周转使用需要。
5.3隔离剂的选用：
顶板覆膜多层板不用刷隔离剂，但在使用前需擦净；
覆膜多层板拼装墙体模板隔离剂为机油加柴油（比例2：
8），大钢模隔离剂选用纯机油。
5.4模板设计：
5.4.1±
0.000以下模板设计：
a、多层板模板设计验算：
墙体、框架梁、柱及顶板模板的设计计算书，详见附件。
多层板模板的设计计算结果为：
①主楼墙体模板：
组拼模板竖向背楞（50×
100mm木方）间距：
200mm；
安装、加固模板水平背楞（2Φ48×
3.5钢管）竖向间距：
从下至上为450、500、600mm；
安装、加固模板竖向背楞（2Φ48×
3.5钢管）水平间距：
400mm；
对拉螺栓（φ14钢筋）间距：
横向400mm，竖向450、500、600mm。
②车库墙体内侧模板：
600mm；
横向400mm，竖向600mm。
③梁模板：
底模、侧模背楞（50×
＜200mm；
侧模立档（φ48×
3.5钢管）间距：
700mm；
底楞顶撑（φ48×
700mm。
④柱模板：
模板背楞（50×
柱箍（100×
从下至上为200、400mm。
⑤顶板模板：
小龙骨（50×
大龙骨（100×
钢支撑（Φ48×
700×
900mm。
b、底板模板设计：
地下室底板外侧砌1000mm高，240砖墙以砖代模。
为满足地下室底板及墙体混凝土的抗渗要求，浇筑底板砼时，水平施工缝留置于外墙上，做高出底板300mm的导墙。
导墙使用吊模，吊模高度350mm，内外侧模板是用12厚多层板和50×
100mm木方组成。
竖楞50×
100mm木方两根为一组，间距为700mm。
横楞为两根φ48×
3.5钢管，对拉螺栓φ14止水螺栓，间距为700mm。
用Φ25的钢筋焊成F型做模板支架，支架间距1000mm，与底板上铁附加筋焊接固定（见图一）。
c、墙体模板设计：
主楼地下结构墙体模板主要采用标准层大钢模板，因布局不同、墙厚不同、墙高不同等原因需用覆膜多层板另配部分墙模板、全部的角模板及加高模板。
①主楼墙体模板及车库墙体内侧模板采用12mm厚覆膜多层板、50×
100mm木方做背楞（竖向，间距200mm），配制大块模板。
单片模板最大宽度2.44m，采用两块2440×
1220mm板并排拼成，拼缝采用硬拼。
多层板与木方连接，采用30mm长平头木螺丝间隔10cm。
两个大块模板拼接采用企口缝，接缝处多层板背后的木方用φ12螺栓连接牢固，螺栓沿墙高设置3道（见图二）。
②外墙水平施工缝采用平口的接缝形式，不留企口缝；
外墙外侧不留凹槽，模板采用硬拼。
③地下墙体最大净高为3.08m，墙模高度=墙体净高+4cm。
即保证墙体混凝土打完后，剔除3.5cm厚砂浆软弱层，墙体混凝土表面比顶板下皮高5mm，使顶板模板与成型墙体混凝土撞严。
所以墙模高度为3.08m+0.04m=3.12m。
④安装时，内钢楞（水平）采用双根Φ48×
3.5钢管，间距600mm；
外钢楞（竖向）采用同规格钢管，间距400mm；
对拉螺栓采用Φ14钢筋，间距400×
600mm。
⑤地下室墙体模板主要是使用标准层大钢模板，但其所配阴角模尺寸不合用不上，所以现场另配阴角模。
阴角模做两种：
一种是用12mm厚多层板与50×
100mm木方、100×
100mm木方制作，与多层板墙模拼接使用；
另一种是用12mm厚竹胶板与50×
100mm木方制作，面板为6mm厚塑料板，与大钢模板拼接使用。
加工：
多层板或竹胶板与木方连接用30mm长平头木螺丝，木螺丝间隔200mm，梅花形布置，用丝锥通过多层板或竹胶板拧死在木方上使面板与木方接牢。
阴角模与墙模板拼接采用企口缝，接缝处模板背面的木方采用φ12螺栓连接牢固，螺栓沿墙高设置三道（见图三、四）。
阳角直接由两块大模板在现场硬拼。
⑥外墙多层板模板对拉螺栓为自制防水螺栓，内墙采用普通螺栓。
外墙防水螺栓用φ14钢筋，中间焊止水环，止水环用5mm厚60×
60mm钢板，双面焊接，满焊没有缝隙；
螺栓两端加垫片，采用12mm厚50×
50mm多层板，垫片里侧焊φ6短钢筋棍，顶住竹垫片，竹垫片又顶住两侧多层板，因而螺栓对模板起又拉又顶的作用，故外墙模板不设顶模棍（见图五）。
⑦外墙大钢模板对拉防水螺栓是模板厂家制作，为分体结构由防水螺栓芯和防水螺栓头组成。
（见图六）
⑧另外车库墙体外侧模板采用55系列组合钢模板（P6015、P3015）组拚，安装时其支撑系统同内侧模板。
d、框架柱模板设计：
地下车库框架柱截面尺寸为500×
500mm，为保证梁、柱截面方正，阳角顺直，表面平整，防止梁、柱节点跑模变形，采用多层板现场组拼梁柱模板。
框架柱模板由柱身，柱箍组成，柱身由四个侧模组成，采用12mm厚多层板，用50×
100mm木方作竖向背楞，间距＜200mm，设8道100×
100mm木方做柱箍，间距为400mm，木方用Φ14对拉螺栓连接（见图七）。
柱模支撑采用Φ48×
3.5钢管架。
e、框架梁模板设计：
梁底模、侧模采用12mm厚多层板，50×
100mm木方作木楞，间距﹤200mm。
斜撑、侧楞、底楞均为φ48钢管。
侧楞、底楞间距均为700mm。
梁支撑使用φ48×
3.5钢管，支撑间距700mm（见图八）。
跨度大于4m的梁底模、顶板模板起拱1‰，起拱布置见附图（地下车库顶板模板、粱模板起拱图）。
f、顶板模板设计：
采用12mm厚多层板，50×
100mm木方作次龙骨，间距200mm。
100×
100mm木方作主龙骨，间距700mm。
支撑系统为φ48×
3.5钢管，间距700×
利用U型托可上下调节。
主、次龙骨用木方上侧均需刨光（见图九、十）。
g、楼梯模板设计：
楼梯间墙体与所在流水段的结构墙体同步施工，踏步及平台板与所在流水段的结构顶板同步施工。
在楼梯间两侧墙体上、平台板的标高处留置平台板或梁插筋的预留洞。
楼梯间墙体、楼梯踏步底模采用12mm厚多层板，背楞用50×
100mm木方（间距250mm）及100×
100mm木方（两根），支撑用Φ48×
3.5钢管，间距800mm（见图十一）。
为使楼梯踏步美观、牢固，在结构施工中做清水楼梯。
清水楼梯踏步作法：
踏步角部做30×
30mm角铁，踏步上表面边缘向里30mm处设20×
4mm扁铁防滑条（见图十二）。
h、门窗口模板设计：
地下室门窗洞口采用木模（50厚木板），要求外贴12mm厚多层板。
门口侧模加三道水平支撑（50×
100mm木方），从下至上间距600mm，上端加八字撑（50×
100mm木方）。
窗口侧模四角加八字撑，相应加对边支撑，均为50×
100mm木方。
门口模的水平支撑及窗口模的对边支撑，当支撑跨度≥1.5m时，为两根50×
100mm木方（见图十三、十四）。
窗洞口模板四角和门洞口模板上角，采用200×
200×
14及100×
10的角钢、10mm钢板及φ14的螺杆加工而成。
地上部分窗口做法见大模板施工方法。
i、电梯井模板设计：
电梯间墙体与所在流水段的结构墙体同步施工。
电梯井墙体模板、背楞及支撑与结构墙体模板相同。
地下工程电梯井内，从下至上搭设满堂红钢管脚手架。
j、地下室集水坑模板设计：
由12厚多层板和50×
100mm木方组成，背楞间距200mm，竖楞间距700mm。
横撑100×
100木方，间距400mm。
用Φ25的钢筋焊成F型做模板支架，支架与底板上铁附加筋固定焊接。
集水坑底板上表面放钢板网，防止砼上冒（见图十五）。
5.4.2±
0.000以上模板设计：
a、简述：
外墙模板高2893mm，内墙模板高2720mm。
竖向穿墙螺栓距离为：
210/1150/1150／210，最上排穿墙栓中心距离连梁底90mm。
模板总面积：
11#楼1211m2；
12、13#楼1560m2。
角模面积：
11#楼256m2；
12、13#楼302m2。
电梯筒模：
11#楼4套，面积98.1m2；
12、13#楼2套，面积53.76m2。
跟进平台:
11#楼6件；
12、13#楼4件。
楼梯踏步模：
11#楼16步4套；
12、13#楼14步2套。
外挂架：
11#楼86套；
12、13#楼69套。
穿墙螺栓：
11#楼987套；
12、13#楼636套。
b、墙体模板设计：
①根据施工技术需要及清水墙作业要求，为确保墙体表面平整度及垂直度，墙体模板采用86系列二代全钢组合大模板。
每块成型大模板按墙体尺寸大小由数块标准模板块、非标模板块组成一整体大钢板。
钢板厚度为6mm，其后设置背楞，竖向在里侧，横向在外侧，便于接板。
穿墙杆采用T30螺栓。
大模板靠支腿丝杠调节其垂直度。
②外墙模板高度：
标准层层高2.8m，本工程大模板由原5#、6#楼模板改装，原模板高度2850mm，高度满足。
本工程外墙混凝土水平施工缝留至顶板板底，不留企口，大模板需下包顶板。
在原大模板下口焊接8#槽钢（高43mm），使大模板能够下包顶板（见图十六）。
③内墙模板高度：
层高2.8m，最小板厚120mm，墙体混凝土浇至顶板下皮以上40mm，剔除软弱层35mm后，墙体混凝土比顶板下皮高5mm，使顶板模板与墙体撞严。
故内墙模板高度定为2800-120+40=2720mm。
④墙体模板配置不考虑连梁和外保温。
墙体垂直施工缝处墙体模板断开，长度考虑搭接50mm。
墙模板与墙模板拼接采用模板加工厂86系列二代模板平口型式。
阴角模与大墙模板拼缝采用企口形式，阳角模与大墙模板拼缝为硬拼。
c、阴阳角模：
阴阳角均采用钢板（厚度6mm）制作。
阳角模与外墙模板不留间隙，用模板连接器、螺栓紧连接。
阴角模为便于脱模，与内墙模板连接时留有1mm间隙，采用托角押边螺栓活连接。
为便于剪力墙浇筑，保证墙角规正划一，支模时采用先固定角模，后配装、调整墙体模板的施工工艺（见图十七）。
d、门、窗洞口模板：
①门窗洞口采用整体钢模板厚6mm，由顶模、底模、侧模、角模通过中心支撑机构联接为一整体，通过丝杠调节实现洞口模板的安装调整与顺利脱模。
从而确保墙体洞口方正、顺直，楞角完整。
②外墙门窗口模加工成企口形式，外口宽80mm，凸出10mm。
在滴水线部位（距外墙皮25mm）焊通长φ6钢筋，以固定塑料滴水线线槽（见图十八、十九）。
e、电梯井筒模：
电梯井采用集中操作式电梯井筒模，由中心集中操作系统、四面模板、角模以及跟进平台共同组成。
由单人集中操作即可实现支模、脱模全过程。
筒模的钢板4mm厚，整体刚度大，不变形，操作简单。
浇筑后的电梯井，确保井筒方正，楞角分明，井道表面光滑平整（见图二十）。
f、穿墙螺栓：
穿墙螺栓采用φ30圆钢制作，大螺栓采用两端“丝固”，螺栓长800mm，丝固端T型螺纹、纹长200mm，墙体的厚度由两块大模板间墙体顶模棍及梯子筋进行控制（见图二十一）。
g、楼梯踏步模：
楼梯踏步模采用6mm厚钢板、50×
50角钢焊接而成。
第一个踏步加高30mm。
支模时通过地脚调整踏步模的位置高度及水平度（见图二十二）。
h、其他：
结构外墙外侧无阳台处设外挂架、有阳台处设外挑防护架。
外挂架挂在外墙钩头螺栓上，钩头螺栓为φ30的圆钢400mm长，穿入大模板螺栓孔内，墙内侧必须用双螺帽加垫片紧固。
外挂架子安装使用详见脚手架施工方案。
i、顶板模板设计：
底模同±
0.000以下模板。
因主体结构施工时，外墙不留凹槽，不设导墙，留两道水平施工缝，一道在顶板下皮，一道在顶板上皮，所以顶板侧模采用吊帮模，由厂家加工定型钢模板（见图二十三）。
5.5模板的制作与加工：
5.5.1±
0.000以下模板加工：
a、模板加工：
①先在加工区做4×
3m加工操作平台用于组装模板，平台表面绝对平直。
②配模用50×
100mm木方要求四面刨光平直、厚度一致。
③配制大模，标准模宽2.44m，高度为层高＋4cm，大模两侧按企口接缝留置，以免漏浆。
④根据尺寸配制骨架，先用50×
100mm木方做大模边框，再拼装12mm厚多层模板，板与板接缝用50×
100mm方子固定，接缝应严密、平整，缝隙不大于1mm，每块成型大模板必须方正、平直、尺寸准确，对角线误差不大于2mm。
⑤多层板与骨架连接用30mm长平头木螺丝，螺丝必须与多层板平齐，不得凸出或凹进。
根据模板设计，多层板墙模板需预留对拉螺栓孔，每块多层板螺栓孔都应涂刷防水漆。
b、质量要求：
①模板板面平整，接缝严密，相邻两块板之间无高低差。
②多层板边角顺直完整，无飞边。
③多层板与木方钉结实，无漏钉。
c、质量标准：
项目
允许偏差
检查方法
宽度
-1mm
尺量
高度
±
2mm
对角线
拉线和尺量
表面平整度
3m靠尺和塞尺
边缝直顺
1mm
相邻两板表面高低差
5.5.2±
0.000以上模板加工：
为加快地上结构部分施工进度，保证工程质量，实现工程创“双杯”的质量目标，11#、12#、13#楼主体结构墙体采用大钢模，并配合外挂架进行施工。
大钢模采用组拼式，由奥宇模板公司设计并加工。
a、模板进场后，须经技术、质检部门检查验收合格后方可使用。
必须符合《钢结构工程施工及验收规范》的有关规定，板面拼接不得有错台。
螺栓连接件应保证螺纹精度及长度。
模板下面涂防锈油一道，背面及所有配件均满涂防锈底漆、面漆各一道。
备注
2m靠尺、塞尺
※
钢尺
1.5
两侧平直度
孔位偏移
包括孔径
平面翘曲
2/1000
放在平面上，对角拉线，用直尺检查
注：
※为主要控制指标
5.6模板的安装：
5.6.1±
0.000以下模板安装：
a、墙体模板安装：
①多层板大模板穿墙螺栓设置，横向间距400mm，竖向间距600mm，距模板上下口均为200mm（防水要求），先横向后纵向设置双根Φ48×
3.5钢管，使用Φ14螺栓拧紧；
墙竖向设四道钢管斜撑，分别支撑于从下至上第一、二、四、六水平钢管背楞，平整度、垂直度均控制在2mm以内；
模板调整垂直后，拧紧穿墙螺栓；
钢管斜撑两端用扣件固定，从而拉住模板，防止模板上浮（见图二十四）。
②阴角与大模，大模与大模接合部位上下放四道顶模筋，顶模钢筋用砂轮锯切割，保证顶模筋两端平齐，并刷防锈漆。
地下室外墙顶模筋中间焊止水钢板。
阴角与大模及大模之间拼缝处，多层板背后的木方用φ12螺栓连接紧密，沿墙高设三道螺栓（见图二、三、四及图二十四）。
③内墙使用普通螺栓，Φ30塑料套管，外墙使用止水螺栓。
④模板安装完毕后，检查一遍扣件、螺栓是否紧固，模板拼缝及下口是否严密，再办预检手续。
⑤外墙模板拆除后，剔出竹垫片，切去螺杆外露部分，用防水砂浆补平。
⑥地下车库外墙模板的安装：
在内侧模板安装好后，穿止水螺栓，要求螺栓竖向间距净空600mm，水平间距400mm，然后拼装外侧钢模板。
横向使用P6015小钢模，从下至上一排一排的拼装，并使穿墙螺栓在上下两排小钢模间穿过，螺栓间的缝隙用多层板条封住，多层板条四周裹海绵条防止漏浆（见图二十五）。
小钢模拚装好后进行加固支撑，同内侧模板。
⑦11#楼裙房墙体为弧形，需采用12mm厚多层板，50×
100mm木方做背楞（竖向间距200mm），配制大块弧形模板。
两个大块模板拼接采用企口缝，安装时，穿墙螺栓间距400×
600mm，墙模水平内侧背楞用2φ25钢筋，间距250mm，竖向外侧背楞用2根φ48×
3.5钢管，间距400mm，用斜撑加固。
b、框架柱模板安装：
①安装柱模板：
通排柱，先装两端柱，经校正、固定，装中间柱，然后拉通线校正中间各柱。
四片柱模，先安装相临的两片，再安装另外两片。
阳角接缝处贴上单面贴海绵条，防止漏浆。
②安装柱箍：
用100×
100mm木方作柱箍，第一道柱箍距模板下口150mm，其他柱箍间距最大为400mm，用螺栓固定，四面拉紧。
③安装柱模板支撑：
柱模采用钢管架做支撑，每侧面各设十根钢管斜撑，上下分四排设置，每排两根，最下一排四根，支撑于独立钢管支撑架及预埋地锚上。
钢管与地锚用卡扣锁紧，防止柱模上浮（见图二十六）。
c、梁模板安装：
①梁支柱采用双排φ48×
3.5钢管，每排支柱设水平拉杆,沿梁的轴线方向设置，沿支柱高度方向1.6m设一道。
底楞钢管与水平拉杆用扣件锁在一起。
②底楞上沿粱轴线方向铺粱底模木楞。
侧模与底模固定方法为侧模夹底模。
侧模木楞沿粱轴线方向设置。
钢管、侧楞、斜撑、底楞相互之间用扣件固定牢靠。
③顶板模板与梁侧模接缝，梁侧模与梁底模之间接缝设单面贴海绵条防止漏浆。
d、柱梁节点模板支设：
地下车库梁、柱、顶板混凝土强度等级相同，柱头砼与梁、板同时浇注，柱头、梁底模、侧模面板均采用多层板，50×
100mm木方作龙骨。
在支设柱头模板时，先将柱顶施工缝处砼剔凿并清理干净后，在柱头侧模内侧粘贴海绵条，将柱头侧模紧贴柱身，与柱身砼竖向搭接300—400mm，并通过可调托支撑将柱头侧模与梁的支撑架子固定，柱头与梁侧模、梁底模连接，组成梁柱节点（见图二十七）。
e、顶板模板安装：
1支模前，从建筑1m线向上量出顶板标高，并把板底线弹在墙上口剔除多余墙砼，剔至板底线以上5mm，以使板底模与墙体成型混凝土撞严。
用云石机切割，然后人工剔除。
注意应从墙上方剔凿，以保证墙上口平直。
2支模时，支柱要垂直，在地面弹线，确保上下层支柱在同一竖向中心线上。
支柱下垫1m长左右木板。
3从边跨一侧开始安装，先安第一排龙骨和支柱，临时固定再安第二排龙骨和支柱，依次逐排安装。
支柱设水平拉杆，沿顶板的主龙骨方向单向设置，间距同支柱。
沿层高方向，1.6m设一道。
水平拉杆顶墙点必须用木方垫上。
支柱上铺大、小龙骨。
④每道墙上沿墙口线立放100mm高多层板条与墙体贴严，上面贴海绵条，多层板用50×
100mm木方挤死，防止漏浆（见图九及图十节点）。
板间拼缝用硬拼形式，应严密表面平整，不能翘曲。
f、门窗口模板安装：
门窗口模板安装就位要根据洞口位置线进行，口套位移在2mm以内，垂直度在2mm以内为合格，口套检查完毕后，要进行加固。
用φ14钢筋加工成“L”型加固筋，窗口每边设置
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