汽车制造工艺毕业设计Word文件下载.docx
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抽检
气动打号机
3
安装前后钢板弹簧
4
钢板弹簧销安装油嘴一侧向外，穿过支架安装孔
钢板弹簧总成卷耳端朝前，另一端朝后
钢板弹簧销用锁紧螺母锁紧（力矩180～200N.m）
加钙基润滑脂
用黄油枪将润滑脂加至黄油嘴有油流出为止
黄油枪
设计
审核
标准化
批准
标记
处数
更改文件号
签字
日期
第2页
装前后桥总成
前后桥
各1
1）将前桥总成装在前钢板弹簧总成上，使钢板中心螺栓完全嵌入前桥定位孔内
2）吊装后桥对好主簧的中心孔后，必须保证钢板定位螺栓完全嵌入后桥定位
孔内。
分别安装定位块，压板等；
用胶垫将副簧垫到合适高度，取出U
形卡，从下向上穿过盖板再带上弹垫螺母。
U形螺栓螺母分3～4次按对
角线渐次紧固。
直拉杆
装转向直拉杆，拧紧直拉杆球头螺母（力矩100～120N.m）
气动扳手
骑马卡
8
将U形螺栓从主簧向下卡下，使U形卡将主簧和副簧定位。
U形螺栓拧紧力矩符合要求（110～150N.m）
压板定位块
按规定位置放置，不得有偏移
5
钢板压板
必须平稳的放在钢板弹簧上，压板无裂纹
6
减振器支座
将左、右减震器上支架安装在大梁正确位置，螺栓紧固，弹垫压平
第3页
装储气筒、淋水油箱支架
装储气筒支架和储气筒
支架装在车架相应位置，螺栓拧紧，装配到位后，螺栓紧固，弹垫压平（力
呆扳手
矩90～120N.m），储气筒排气口必须向下
淋水、油箱支架
淋水支架螺栓拧紧到位，不得出现松动现象,将油箱支架安装在车架指定位
置，装配到位后，螺栓紧固，弹垫压平。
（力矩90～120N.m）
第4页
装制动、淋水管路
布置气刹管路
1套
气刹管路接法正确，各接头需涂厌氧胶，防止漏气
一字螺丝刀、呆扳手
布置淋水管路
注意淋水管路红色为气管，绿色为水管，不得装反，各接头需涂厌氧胶
第5页
装前桥制动管路、底盘线
连接前制动管路
连接前制动管路接头必须牢固，油刹管路接头必须缠生料带和密封胶
用管卡固定管路
各管卡必须将管路固定，不得与其它运动件发生干涉
一字螺丝刀
装各种阀体
将快放阀，继动阀，感载阀，干燥器安在车架相应的位置，四回路保护阀装在
储气筒上，按要求连接各气管路，各阀体与管路连接处必须涂密封胶和缠生料
带
用线卡固定线束
各线卡之间的间隙应＜600mm，不得与其它高温件发生干涉
装后雾灯
后雾灯必须固定牢固，接线处不得出现松动现象
第6页
翻转车架
将翻转链可靠的导入车架翻转部位，防止滑落，翻转架下不得站人
底盘翻转器
装备胎架
备胎架摇杆能轻松摇动不得与车架摇手发生干涉，保证备用胎摇杆与车架摇手
孔对正
装减振器
安装可靠，双螺母锁紧或开口销张开到位
呆扳手
装空气滤清器
滤清器与管路连接处必须用紧箍锁紧，不得出现松动
装货箱限位块
限位块必须固定牢固，保证货箱能正确定位
7
共21页
第7页
装转向器、淋水罐、后桥制动管路
装方向机
检查方向机总成有无明显损伤，蜗杆无卡滞，转动圈数＞4，方向机总成装在
机座上，螺栓拧紧（力矩110～175N.m）
垂臂
垂臂前后摇动角度误差＜5°
连接直拉杆
直拉杆与垂臂用紧固球头螺母，拧紧力矩90～150N.m
装淋水罐
将淋水罐装载在淋水支架上，加减振垫片，用螺栓连接牢固，螺母拧紧力矩要
求符合规定（力矩100～140N.m）
第8页
吊装发动机
装发动机、变速器组
1
车架上用软垫支承发动机总成，发动机不得有歪斜现象，用螺母将发动机与胶
装总成
脚连接，拧紧时胶脚压缩1～3mm，发动机必须倾斜1～3°
装副变速变速器拉
拉杆穿过车架横梁，有螺纹的一端朝上，下端与变速器拉杆座相连，两面须垫
杆
减振胶，压缩量在0～1mm，用手可以转动
装打气泵
要求打气泵硬管固定牢固，不得漏气或与其它运动件发生干涉
装离合器助力器
将助力器装在离合器上，要求助力器气管连接可靠，不得有漏气现象
副变速器
取力器气管
取力器要求长度适中，连接管路接头须固定牢固，不得有漏气
9
第9页
装散热器总成
装散热器总成
1）根据发动机型号匹配相应的散热器。
2）散热器风圈在散热器上安装到位，螺栓紧固、弹垫压平。
3）下水管三通接头、过渡胶管在散热器上安装到位，双环箍紧固。
4）散热器在驾驶室U形架上安装到位。
螺栓紧固、弹垫压平。
安装后发动机风扇应基本处于散热器风罩中心位置，风扇与风罩之间间隙均
匀，散热器与风扇前端间距30～60mm，风圈与风扇之周边间距不小于25mm。
连接暖风管
连接散热器与发动机之间的上、下进出水管，双环箍紧固可靠，不得泄露
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第10页
装传动轴
装前传动轴
前传动轴万向节一端装在变速器接触盘上，要求接触面配合良好，并用螺
栓紧固，拧紧力矩140～180N.m，
中间支承
要求中间支承连接在车架过桥支撑横梁上，并用螺栓拧紧，加开口销
装后传动轴
要求后传动轴伸缩花键端与前传动轴后端接盘连接，后端固定在后桥凸缘上，
并保证传动轴伸缩间隙在20～50mm
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第11页
装燃油箱、排气管总成
装排气管、消声器总成
1）组合装配排气管、排气制动阀、消声器总成。
2）将排气消声器总成一端与发动机排气支管连接，管接口处加装O型密封圈，
密封垫铜皮包口朝下，紧固螺栓，接口处密封良好不得漏气。
3）将排气消声器总成吊架与车架连接，紧固螺栓，双螺母并紧。
4）装配后，排气管、消声器总成不得与任何相邻件相干涉；
排气出口应向后
左下方45°
，不允许指向车身右侧（外侧）。
燃油箱
1）将燃油箱背带装在油箱支架上，并装上平垫和开口销
2）将燃油箱出油接头上涂密封胶，然后将一端接发动机，另一端接油箱，连
接螺母须拧紧
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第12页
装前后车轮总成
装前车轮
1）同一辆车上的主胎和备胎必须是同一厂家生产的型号、规格、偏距、花纹
气动扳手、套筒、轮胎安装机
等完全一致轮胎；
并且气已加足。
2）装前轮轮胎，螺母按对角线分2～3次紧固。
装后车轮
后轮双胎是先装里面的两只胎，紧固后再将靠外面的两只轮胎装上并紧固。
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第13页
调前束转角、接线
安装发电机线、起动
各1套
1）按技术要求连接发电机线、起动机线、电瓶线、机油线、易熔线、搭铁线、。
呆扳手、十字螺丝刀
机线、电瓶线、机油、
制动灯开关线、倒车灯开关线等
线、易熔线、搭铁线、
2）线路与排气管等热源距离大于40mm。
钢卷尺
制动灯开关线、倒车
3）要求连接牢固，工作可靠。
灯开关线等
5）线路穿过车架过孔时应在车架上装配相应规格的过线胶圈。
6）底盘线束上不用的其它接头应用绝缘胶布包扎妥善并固定可靠。
调前束及转角
1）调整前桥定位螺钉，保证前轮左右转至极限位置内轮转角＞30°
，前轮及气
扳手、钢卷尺
室与任何运动件距离>
10mm
2）调整前束2～5mm，将横拉杆抱箍锁紧
14
第14页
吊装副车架总成
吊副车架
1）将垫木摆放到位，紧靠垫木尾部垫上双孔垫板，并对正大梁定位孔
行车、气动扳手
2）货箱副车架吊装到位，尾部的定位孔应与垫板、垫片、车架定位孔对正，
副车架不应与底盘的其它附件干涉；
3）调整好副车架尾部定位螺栓上方形斜垫的方向，再套上尾部螺栓，带上
螺母但不紧固
4）套上侧边连接板的U型螺栓，带上螺母但不紧固
液压油缸
保证液压油缸转动灵活
紧固骑马卡
必须用双螺钉拧紧，不得松动
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第15页
装液压油箱
液压油箱摆放到位，并垫上胶皮、安装箍带，螺母紧固后再用双螺母并紧
呆扳手、螺丝刀
连接液压油管
1）依次连接液压油箱→齿轮泵，液压油箱→分流体，分流体→液压油缸，液
压油箱→手动转阀的液压油箱一端的低压油管。
2）依次连接分流体→液压油缸、齿轮泵→手动转阀的齿轮泵一端高压油管。
3）各液压管道内清洁、无异物、无堵塞。
4）各低压油管连接处均用卡箍连接，牢固可靠，密封良好无泄漏。
5）各液压油管固定可靠，松散处用尼龙扎带扎束妥当，且不能与其它运动零
部件发生干涉摩檫、碰撞，同时所有油管在有弯曲的地方不得有死角。
装助力杯
将助力杯固定牢固
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吊装驾驶室
吊装驾驶室
1）吊装驾驶室到位。
（起吊中不得使驾驶室变形，且不得碰伤油漆表面。
）
行车、扳手、钢卷尺
2）在车架及驾驶室后横梁相应部位装上减震胶垫。
3）用相应数量、规格型号的六角螺栓、平垫圈（其中与六角螺母贴合面为专用
加厚平垫圈）、弹簧垫圈将驾驶室与车架紧固，（紧固后减振胶垫应呈腰鼓状），
紧固后穿入开口销锁好止退。
驾驶室安装应端正，外缘对称部位左右高差应小
于25mm外缘对称部位对车架外边沿差应小于20mm。
装排挡拉杆
1）连接排挡杆机构及转换机构，调节球头安装尺寸，在中间位置锁紧，
2）连接排挡机构及排挡操纵机构总成，将排挡操纵手柄臂置于中间位置，调
节排挡拉杆球头，使排挡机构连接在排挡操纵机构上，用螺母锁紧
接离合油管
将离合总泵油管与离合分泵连接，管路连接牢固可靠
呆扳
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