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投标人：
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
法定代表人或其授权的代理人：
日期：
****年*月*日
投标书附录
序号
事项
合同条款
数据
1
投标担保金额
-
人民币30万元
2
履约担保金额
10.1
合同价格的10%（（其中6%为银行保函，4%为银行汇票）
3
发开工令期限
（从签订合同协议书之日起）
41.1
21天内
4
开工期（接到监理工程师的开工令之日算起）
7天内
5
工期
43.1
18个月
6
拖期损失偿金
47.1
合同价格的0.1‰元/天
7
拖期损失偿金限额
合同价格的2%
8
缺陷责任期
49.1
24个月
9
保修期
50.2
本项目不适用
10
期中（月进度）支付证书最低限额
60.2
桥梁合同段人民币100万元，月支付为业主核准额的90%，扣回的10%中，5%在整个工程交工验收并经审计后退还；
剩余5%作为保留金，退还时间为60.4规定时间
11
保留金的百分比
60.3
月支付额的5%
12
保留金限额
合同价格的5%
13
开工预付款
60.5
合同价格的10%
14
材料、设备预付款
60.7
15
支付时间
60.15
中期支付证书开出后14天
最后支付证书开出后42天内
16
未付款额的利率
投标书签署人签名：
施工组织设计文字说明
第一章编制综述
根据本工程的特点，综合考虑我公司的施工实力资源、技术特点及机具的配套能力等因素，在充分领会招标文件精神的前提下，编写本施工组织设计文件。
对于各主要分项、分部工程和关键工序之间的协调与衔接事宜，我们在编制过程中进行了技术措施的充分论证，认为是合理可行的，能确保工程质量优良、工期18个月内完成与安全施工的目的。
一、编制依据
（1）本合同标段招标文件、图纸、答疑书等相关资料，以及补遗书。
（2）建设单位对本工程的工期、质量要求等。
（3）现行有效的国家标准和交通部部颁公路施工规范、规程。
（4）我公司有关人员现场勘察情况。
（5）我公司管理水平、技术和机械装备水平以及同类或类似工程所积累的施工经验以及本单位所掌握的国内外施工新技术、先进经验和各种施工统计资料。
二、编制原则
本工程按照先重点后一般的原则，全面规划，统筹安排。
对人力、物力、财力的分配，在首先考虑重点和关键工程的同时，也要安排好一般工程的衔接及现有路基的施工现状，按业主要求工期交付运营使用。
本着“精心组织、规范施工、质量第一、信誉至上”的思路指导施工。
具体为：
（1）严格遵守招标文件规定的格式和内容编写。
（2）根据工程的实际情况，围绕重点工程项目，统筹安排，突出关键工序和特殊工序。
在调查研究的基础上，进行技术经济方案的比选，力求施工组织设计合理、可行。
（3）采用平行流水及均衡施工方法，施工过程中采用动态管理，运用项目管理软件“PrimaveraProjectPlan”（P3项目管理软件）进行施工跟踪管理，及时调整计划中不符合实际的部分，保证施工工期。
（4）制定切实可行的施工方案，制定健全的质量、安全保证措施，确保工程质量和施工安全。
（5）严格遵循有关环保和水保法规，采取有效的保护方案和保证措施，最大限度地降低施工污染和噪声污染，把施工对环境的影响降低到最低。
（6）合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。
（7）充分发挥公司优势。
我公司具有丰富的公路施工经验，有齐全配套的大型机械设备，有经验丰富、技术水平高的管理人员；
有足够的经济能力和良好的社会信誉，充分发挥这些优势，以保证本工程优质、按期完工。
第二章工程概况说明
一、工程概况
工程简介
杭甬运河全长238公里，贯穿浙江经济最发达的宁坡、绍兴、杭州三市，西连京杭大运河，东接北仑港，沟通了长江、京杭大运河以及钱塘江、甬江水系，是浙江省水运规划“‘十线五港一连一通道’的]0条干线之一”，本次实施的范围为杭甬运河绍兴县段二期改造工-程，全线约41.2km。
其地理位置详见“项目地理位置图”。
设计标准
本工程按四级航道标准实施，通航500吨级船舶。
1、航道尺度
航道设计断面为复式梯形断面，底面40M，面宽≥60M，设计最小通航水深2.5M，最小弯曲半径：
R=330M；
极限弯曲半径：
R=260M。
2、设计水位
设计最高通航水位：
6．2m（吴淞基面，下同），设计最低通航水位：
5.10M。
3、桥梁标准
①设计荷载：
公路—II级、人群3.5KN／m2
②通航净空尺寸：
Bm≥55.0m，Hm=7.0m，b=37.0m，h=4.0m
二、项目环境
1、地形、地貌
杭甬运河绍兴段地处宁绍平原北部，地形平坦，西南略高，东北略低，地面高程一般在4.00~7.60m之间。
在运河两侧0~150米之外，孤丘零星分布。
沿线大部分为平原水网地区，河道密布，能区域性通航lO~60t船舶．属曹娥江水系，流入杭州湾。
2、地质、地震、气象
（1）地质
根据地质勘察报告，航道沿线两侧的地貌单元主要为冲湖积平原、冲海积平原、滨海淤积平原等，地形平坦。
平原区表层赋存孔隙潜水，潜水埋深0.40~1.50m。
丘陵区零星分布，地面高程8.00~45.33米，基岩埋源浅或直接裸露。
岩性为上侏罗统凝灰岩、凝灰质砂岩、沉积岩、火山岩等。
（2）地震
根据国家质量技术监督局2001年2月发布的仲国地震动参数区划图》（GBl83062001），工作区地震动参数峰值加速度分区为<
0.05g区（地震烈度小于IV度区），地震动反应谱特征周期为0.45S。
工作区及其附近范围内，地震具有震级小，烈度低等特点，设计地震分组为第一组。
（3）气象
本地区属亚热带气候区，气候温暖湿润，雨量充沛，四季分明。
今年日照时数为1700~2000h，年平均气温16．2℃，最高41.1℃，最低一10.1℃。
年平均降水量约为1500mm左右，降雨主要集中在4～6月份的梅雨期及7～9月份的台风期。
全年无霜期约235天，常年风向以东风、北风居多。
3、交通、动力和服务设施
本工程附近有杭甬高速公路、上三高速公路、104国道、萧甬铁路经过，交通十分便利。
绍兴市周围的萧山、宁波民航机场有通往国内，国际多条航线。
沿线有电力供应。
沿线各乡镇均有电话服务及医院。
三、合同段划分及主要工程内容
本次招标的航道及桥梁：
我公司所投的14合同段为桥梁工程，主要工程内容为桥梁工程施工。
四、计划工期：
本合同段主要为桥梁工程，计划工期18个月，缺陷责任期为24个月。
第三章施工组织机构及人员配置
施工组织的好坏直接影响到工程的质量与进度，我公司计划在中标后，根据工程的各方需要，投入足够的人员和机械设备，保证工程高速优质完成。
为了表达方便，按招标文件的要求，我们暂定开始施工的日期从2005年10月1日起算，实际的开工日期按投标书附录中所述的监理工程师发出开工令后七天起算。
暂定计划竣工日期2007年3月31日，合计18月。
一、人力投入
设项目经理部，全面负责本标段工程质量、进度、效益、安全等，下设总师室、计财科、工程科、质管科、机料科、安保科、中心试验室等职能部门，分工负责各项工作。
详见框图。
计划投入各类专业人员30名左右，各类技术工人200名左右。
二、职能划分
1、项目经理
①按照合同条款，全面组织工程项目的施工，对工程项目的质量、进度、安全负责，满足业主的全部需求。
②组建精干高效的项目管理班子，搞好项目机构的设置、人员选调及职责分工。
③制定项目管理目标和创优规划，建立完整的管理体系，保证项目目标的实现。
④科学组织施工，及时组织编制项目实施方案、进度计划安排、重大技术措施、资源调配方案，提出合理化建议与设计变更等重要决策。
⑤建立严格的经济责任制，强化管理、推动科技进步，搞好成本控制，提高综合经济效益。
⑥沟通项目内外联系渠道，及时妥善处理好内外关系。
⑦接受建设单位、监理单位及上级业务部门的监督指导，及时向建设单位汇报工作。
⑧负责施工现场环境保护、文明施工、综合治理等工作，严格执行安徽省公路施工方面的有关规章制度。
2、总师室
①对工程项目质量、进度等负责。
②负责有关施工技术规范和质量验收标准及IS09002标准的有效实施。
③主持编制实施性施工组织设计（含质量计划），并随时检查、监督和落实。
积极推广应用“四新”科技成果和工法。
④协助项目经理协调与建设、设计、监理单位的关系，保证工程进度、质量、安全、成本控制目标的实现。
参与设计变更方案等合理化建设的审核。
⑤组织制定质量保证措施，掌握质量现状，对施工中存在的问题组织有关人员攻关、分析原因，制定整改措施和处理方案，并责成有关人员限期改进。
⑥定期组织工程质量检查和质量评定，指导有关人员进行QC小组攻关活动和创优活动，搞好现场质量控制。
⑦根据现场实际情况，积极进行设计优化，协助项目经理制定保证工程成本不突破报价的主要措施并组织落实。
3、工程科
①负责工程项目施工过程控制，制定施工技术管理办法。
②负责工程项目的施工组织设计及调度、勘察、征地拆迁工作，参加设计图纸审核、技术交底、过程监控，解决施工技术难题。
负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程后期服务。
③组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，不断提高施工技术水平。
④参加验工计价，对合格产品进行量测计算。
4、机料科
①负责物资采购和物资管理。
②负责本工程项目物资管理办法的制定、检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。
③负责本工程项目全部施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。
④参加工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。
5、质管科
①依据本公司质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。
②确保产品在生产、安装的各个环节以适当的方式进行标识，并保护好检验和试验状态的标识。
负责产品的标识和可追溯性、最终检验的试验、检验和试验状态的标识，不合格产品的控制、质量记录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导。
③负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。
6、安保科
主要负责工程施工安全管理与处理工作。
7、计财科
负责对项目承包合同的管理，财务管理及成本核算工作，并按时向业主报送有关报表和资料。
①负责工程项目施工计划的制定、实施和管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目经理批准执行。
参与合同评审，组织开展成本核算、分析、控制和考核工作。
②负责组织工程项目验工计价、统计报表的编制，按时向业主及有关部门报送各种报表，并指导各施工单位开展进行责任成本核算工作。
③负责申报、保存合同变更等资料。
8、中心试验室
①负责工地各项标准试验，并接受和执行业主或监理对试验方面的指示。
②负责整个施工过程中的路基密实度、砼配合比和其它试验项目工作及各种试验资料的整理。
③协助质管科，控制施工质量。
第四章资源配置计划
一、主要施工机械设备及试验、测量仪器配置
由于本合同段钻孔桩多，混凝土量大，测量试验工作量大，我公司将合理组织投入一批性能优良、生产率高、故障率低的钻机及其配套设备、桥梁模板设备、桥梁支架设备、混凝土搅拌设备、缆索吊机设备及各种测量、试验器材，充分满足工程任务的需求，确保施工工期（投入的施工机械设备及测试仪器详见附表）。
二、主要施工力量
根据本合同段工程内容、数量及工期要求,结合本投标人的施工企业定额水平，安排施工力量，随着工程的进展和情况变化，各队人员实行弹性编制，动态管理。
三、主要施工材料用量
根据我公司对各种料源、施工现场、周围环境、市场等的调查，结合我公司以往项目施工对常用材料的使用情况，进行了认真的分析和比较，结合实际，本标段主要施工材料需求数量，来决定及运到施工现场的方法。
第五章施工准备
一、人员动员周期
本承包人中标后，将利用三天时间进行施工动员，首先由项目部经理召集各科室和施工队用一天时间进行管理层的施工动员，其次由各科室负责人和施工队长用两天时间对其管辖范围的管理人员，施工作业班组长及施工人员进行施工动员。
动员工作的主要内容：
1介绍本工程的基本情况和建设意义；
2讲述本桥工程概况和施工特点、施工方法和注意事项；
3强化对工期、质量、安全、环保和成本意识的教育；
4明确本工程整体创优规划及本工程的创优目标、体系和措施。
经过逐级动员工作，力求做到：
a施工动员普及率达95%以上；
b全体施工人员了解工程基本情况，清楚施工特点及注意事项，明确施工方法及创优目标，做到心中有数；
⑤提高思想意识，振奋精神，以饱满的热情、高昂的士气上场，做到高起点、高标准、高质量，以实际行动按期、优质、安全地完成施工任务。
二、设备、人员、材料运到施工现场的方法
根据工程进度安排和建设单位、监理工程师要求，人员、物资及设备分期分批进入现场，并根据变化随时加以调整。
三、技术准备
施工人员进驻现场后即开始技术准备工作，技术准备工作分为内业技术准
备工作和外业技术准备工作。
内业技术准备工作主要包括：
1认真阅读、审核施工图纸，学习施工规范，编写审核报告；
2进行临时工程设计；
3编写实施性施工组织设计及质量计划；
4编写各种施工工艺标准、保证措施及关键工序作业指导书；
5结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则；
6备齐必要的参考资料；
⑦对施工人员进行上场前的技术培训。
外业技术准备工作主要包括：
①现场详细调查与地质水文踏勘；
②与设计单位办理现场桩橛交接手续，并进行复测与护桩；
③各种工程材料料源的调查与合格性测试分析并编写试验报告；
④各种仪器设备的测试计量和检验，并办理计量合格证书，进行状态标
⑤组织进行设计路基横断面复测；
⑥施工作业中所涉及的各种外部技术数据搜集。
技术准备按时间进程分为前、中、后三个阶段，前期打基础，中期搞强化，后期抓完善，技术准备工作坚决做到：
准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布局，及时指导交底，重在检查落实。
四、工地清理
施工人员进驻现场后立即开展场地清理工作，严格按照图纸所示及现场实际情况，清理工程征地界范围内阻碍施工的各种构筑物、障碍物以及树杆、树墩、树根等其它杂物，按照建设单位和监理工程师意图积极主动地进行拆迁，为临时工程和主体工程施工创造条件。
清理场地范围为施工需要的最小使用范围，同时处理好与当地政府和村民的关系。
五、临时工程设施建设
（一）施工道路
本合同段交通较为便利。
（二）施工用电
由施工单位自行安装变压器，接入邻近高压电，初期用电以自发电解决。
（三）通讯联络
项目部与建设单位采用程控电话沟通,与主要工点采用对讲机与手机联系。
（四）生产、生活用房
临时房屋修建原则：
就地取材，节约用地，布局合理，减少干扰，方便施工，结构安全，经济实用。
（五）生产、生活用水设施
本合同段靠近运河，施工时可将水分别抽至工点及驻地附近的水池内，供施工生产用水，净化处理且化验合格后也可供生活用水。
（六）工地调度指挥中心
为了实施动态化现场管理，及时、准确、有效地反映施工现场的实际情况，租用房屋设置调度指挥所，配备通讯设施，与监理工程师、建设单位保持密切联系。
（七）工地卫生、保健设施
为保证施工人员和现场监理的身体健康，在工地设一个卫生保健室，配备常用的药品和急救设备，以便在人员出现伤病的情况下，及时得到医治，同时加强与附近当地医院或卫生所的联系，必要时得到帮助。
（八）混凝土自动计量拌和站
根据工程需要来设置。
详见附表所列的机械数量。
（九）加工场
在施工范围内就近设置加工场，钻孔桩基础、墩台身、纵横梁钢筋以及各种模板均在预制场内加工。
（十）工地临时排水设施
建造工地生活用房及生产房屋，应选择在雨季期间不受洪水影响的地方，并且地基高出原地面,在房屋四周设置排水沟，同时在施工场地及施工便道两侧（或单侧）设置临时排水系统，以保证工程的正常进行。
（十一）工地污水和垃圾处理
在生活区和施工区域内设垃圾池，将其区域内的粪便、污水、垃圾弃置在垃圾池内并定期喷洒消毒药水，待池满后用密封的垃圾罐车运到监理工程师指定的地点。
（十二）工地防火、防风、及防洪安全设施
工地临建房屋加设缆绳，并采用一些不易下滑重物压顶以防大风天气损坏房屋，危及人员安全，在施工现场采取一切有效的防火与消防措施，配备一定数量的灭火器材，如干粉灭火器、砂桶、铁锹、高压喷水管等，并在施工机械车辆上也配备适当数量的手持灭火器。
在施工现场人员居住区、材料堆放区、机械设备存放区周围备足沙袋，以备洪水来临时修筑围堰进行挡护。
六、施工总平面布置
施工现场总体规划原则：
布局合理，节省投资，减少用地，节省劳力，因地制宜，就地取材，方便施工，尽量利用既有设施。
平面规划主要内容：
施工队驻地、施工便道、供电路线、施工用水、生产用房、预制场、加工场、混凝土拌合站、缆索吊机位置、拱肋拼装胎架等。
项目经理部与施工的预制场布置情况详细情况见施工总体布置图所示。
第六章施工安排
一、总体施工方案
由于本工程的工期较长，施工面主要是有四个桥梁与相应的接线，所以，合理安排是组织施工的关键。
钻孔桩施工使用回转钻机，承台基坑采用挖掘机开挖，人工配合，墩台身模板采用大块整体钢模，特殊部位使用组合钢模和胶合板；
混凝土采用自动计量拌合站集中拌和，混凝土水平运输以混凝土运输车为主，机运翻斗车为辅，混凝土垂直运输以混凝土泵泵送为主，吊车及吊斗提升为辅；
纵、横梁在预制场集中预制；
连续梁采用现浇法施工，支架根据需要，分别采用满堂式支架和轻型加劲式膺架；
拱肋钢管加工采用工厂内加工运输单元，现场在拱肋胎架上组装三段吊装单元，安装采用缆索吊机吊装，箱梁施工采用挂篮施工的方法。
二、各分项工程的施工顺序安排
各桥的主桥与接线的施工安排详见施工计划表。
具体如下安排：
（一）工农人行桥的施工安排
工农人行桥的施工分为三个部分，分别为接线与下部以及上部工程。
其中工农人行桥的接线工程先行施工，接线部分分为路基填筑，底基层和基层以及面层的施工。
安排在2005年10月1日到2006年1月31日进行。
下部工程安排在2005年11月1日~2006年2月28日，历时4个月。
上部构造在2006年1月1日~2006年6月30日进行。
（二）金横桥的施工安排
金横桥的施工分为三个部分，分别为接线与下部以及上部工程。
其中金横桥的接线工程先行施工，接线部分分为路基填筑，底基层和基层以及面层的施工。
安排在2005年12月1日到2006年3月31日进行。
下部工程安排在2006年1月1日~2006年4月30日，历时4个月。
上部构造在2006年2月1日~2006年8月31日进行。
（三）塘湾桥的施工安排
塘湾桥的施工分为三个部分，分别为接线与下部以及上部工程。
其中塘湾桥的接线工程先行施工，接线部分分为路基填筑，底基层和基层以及面层的施工。
安排在2006年3月1日到2006年6月30日进行。
下部工程安排在2006年5月1日~2006年9月30日，历时4个月。
上部构造在2006年7月1日~2007年1月31日进行。
（四）田芦桥的施工安排
田芦桥的施工分为三个部分，分别为接线与下部以及上部工程。
其中田芦桥的接线工程先行施工，接线部分分为路基填筑，底基层和基层以及面层的施工。
安排在2006年6月1日到2006年9月30日进行。
下部工程安排在2006年7月1日~2006年11月30日，历时5个月。
上部构造在2006年9月1日~2007年3月31日进行。
因为总的工期的决定，每个桥的各个分项可以组织流水作业。
用以控制总的施工进度。
第七章主要工程项目施工方案、施工方法及施工工艺
Ⅰ、引桥施工方案及工艺要求
一、路基填筑
（一）施工准备
1、恢复路基中线，放出各设计断面边桩，并校核路基设计工程量。
2、认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，进行路基施工组织设计。
3、根据挖、填方各路线的工程地质情况，选择各种切实可行的施工方法。
4、严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保路基宽度、高度、分层厚度，平整度、压实度、边坡坡度等符合设计要求。
5、对特殊不良地质路段，要按设计进行特殊处理，确保路基的稳定可靠。
6、施工过程中，要按规定进行质量检查，并请监理工程师签认工程质量和工程数量。
（二）路基挖方
土方路基开挖
a、恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。
b、路基土方开挖采用机械化施工方法：
土方运距在100m左右，选用推土机挖运；
大体积的土方远运，用挖装机械配合自卸汽车施工。
c、路基开工前，考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。
d、对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、天沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。
e、路槽达到设计标高后，用推土机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。
（三）路基填筑
1、路基填筑，进行测量放样，定出中线及边线位
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