新版船厂评估铝合金游艇Word文件下载.docx
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当船厂完成了附件1“评估期间须整改的发现项A表”内的发现项的整改，在船厂的要求下，可重新启动船厂评估，在确认了附件1“评估期间须整改的发现项A表”内的发现项已消除且结果令人满意后，应对船厂进行二次评估，如评估结果满足本评估方法的要求，则需重新签发评估报告，并给出相应的评估结论建议。
整改期间如遇特殊情况，由总部统一解释，如新建船厂暂无法取得ISO-9001证书等。
3.2评估期间有发现项B4，则发现项B4的相关内容应填入附件2“发现项B汇总表”内，评估报告可予签发。
3.3对船厂具有的硬软件设施是否满足2.2条和2.3条所确定的船型和船型尺寸1进行评估。
对满足要求的在评估结论栏内给出具体的建造船型及船型尺寸1；
不满足要求的给出相关建议并限期整改，以达到满足所确定的建造船型和船型尺寸1的要求；
整改后仍无法满足所确定的船型和船型尺寸1的要求，评估验船师可根据船厂的实际情况取消船型或对船型尺寸1给出降级处理的意见和建议。
3.4对船体和上层建筑或甲板室局部使用铝合金的，在评估时可不对评估办法中涉及“铝合金材料建造的船舶评估要求”的内容进行评估。
4、评估分值说明及计分方法
4.1评估分值分为：
通用评估分值为230分，船舶建造评估报告中涉及的每个评估船型分值为770分。
没有标注分值的评估项目为信息收集项，仅需填写内容无需计算分值。
4.2如船厂有评估船型的建造经历，评估验船师可视实际情况在评估报告中——通用评估报告的“评估情况、理论分值和评估后的实际分值汇总表”内“建造经历加分”行内给予适当的加分分值。
涉及“建造经历加分”行内加分原则如下：
船型组分数——①散货船/矿砂船/干杂货船/集装箱船/货滚船4分、②工程船4分、③化学品船/油船4分、④LNG/LPG船4分、⑤客船/客滚船4分、⑥新颖船舶4分；
船型大小系数——对于货船载重吨5万或2000TEU或3000立方米及以上，系数为3；
对于海上客船450人及以上/内河客船连续航行时间4h以上，系数为3；
对于工程船,建造船型5种及以上,系数为3;
对于新颖船舶,视船舶特殊性及技术难度,技术难度高,系数为3;
除上述以外，系数为1；
加分=∑（船型组分数×
船型大小系数），例如：
①船型组分数×
船型大小系数+②船型组分数×
船型大小系数+…
4.3计分方法
评估验船师仅需完成评估项的填写及对“适用”或“满足”项进行打“X”选择，内嵌的打分规则即自动给出计算的评估分数。
5、多场地建造的评估说明
5.1对于申请方所属的多处建造场地，应按照要求逐一进行评估，不允许仅仅评估了其中一个建造场地，就认为其他场地符合要求。
5.2对于船厂自行投资造船或者船东租赁场地造船，由于缺少必要的船东监督或合同方法律关系复杂，除了按要求评估外，还应予以特殊注明。
5.3对于分包方的控制，例如焊工、无损检测人员等的控制应和评估船厂一样的要求处理。
5.4如评估的船厂是租赁或承包的形式，则承包或租赁合同必须满足自评估之日起到合同失效时至少还有5年的有效期，并保证这些法律文件的有效性。
6、评估船型的覆盖及填写说明
6.1对同一评估船型，通过“适用国际航行”评估要求的覆盖“适用国内海上航行”和“适用内河航行”，通过“适用国内海上航行”评估要求的覆盖“适用内河航行”。
6.2重大改装船厂评估时，如重大改装船厂现有评估报告中的建造船型满足改装后的建造船型，则无需对重大改装船厂进行船厂评估，反之，则应根据改装后的建造船型，按照本评估办法对重大改装船厂进行重新评估。
6.3对于混合型材料建造的评估船型，评估报告的填写顺序（优先级）依次为：
钢质材料、不锈钢材料、铝合金材料、玻璃纤维增强塑料、木质材料。
6.4对于单一材料建造的评估船型，应完成相应材料评估报告的填写。
6.5报告中整体建造船舶评估要求不适用于非金属材料建造船舶的评估。
7、报告中其他填写说明事项
7.1如船厂建造其他国家的国内航行船舶，在评估报告中应根据船舶航区选择“适用国内海上航行”或“适用内河航行”。
7.2游艇的航行区域根据游艇法规填写I类、II类、III类、IV类或V类。
1船型尺寸是指船舶的主尺度、空船重量和吨位。
2建造平台是指用于船舶组装成型的平台，包括建造船舶机械平台。
3发现项A是指在评估期间发现影响评估报告签发的需整改的项目。
4发现项B是指在评估期间发现不影响评估报告签发的内部关注项。
编号：
中国船级社
船厂评估报告
（2014版）
船厂名称：
客户代码：
船厂地址：
负责现场检验单位：
评估类型：
评估人员：
评估地点：
评估日期：
报告签发地点：
报告签发日期：
报告签发单位
目录
一、通用评估报告
适用国际航行适用国内海上航行适用内河航行
1.船厂基本情况
2.评估情况、理论分值和评估后的实际分值汇总表
3.船厂资质和管理体系的认可情况
4.质量控制体系
5.安全和健康措施
6.分包、外协和租赁管理
7.售后服务
二、船舶建造评估报告
I、钢质材料建造的船舶评估要求
1.建造船舶的设备和设施
2.人力资源
3.焊接工艺控制与建造工艺特征
4.无损检测的控制体系（NDT）
5.生产过程质量控制
6.生产设计和管理
7.质量检验和试验能力
8.物流、仓储和管理能力
II、不锈钢材料建造的船舶评估要求
III、铝合金材料建造的船舶评估要求
8.物流、仓储和管理能力
IV、LNG/LPG船舶评估要求
4.生产过程质量控制
V、玻璃纤维增强塑料建造的船舶评估要求
3.制造工艺控制与建造工艺特征
VI、整体建造船舶评估要求
VII、木质材料建造的船舶评估要求
5.质量检验和试验能力
VIII、其他金属或非金属材料建造的船舶评估要求
材料名称：
3.焊接（制造）工艺控制与建造工艺特征
IX、重大改装船舶的评估要求
1．满足钢质材料建造的船舶评估要求
2．满足不锈钢材料建造的船舶评估要求
3．满足铝合金材料建造的船舶评估要求
4．满足LNG/LPG船舶评估要求
5．满足其他金属或非金属材料建造的船舶评估要求
材料名称：
三、评估结论
评估小组评估结论
评估人员对评估船厂的总体印象
总部最终评估结果
四、评估报告附件
附件1：
评估期间须整改的发现项A表
附加2:
发现项B汇总表
备注：
适用不适用
1．船厂基本情况
船厂详细地址：
省市
船厂联系人姓名/职务/电话/传真/邮箱/船厂网址：
////
该信息可自动导入SSMIS或从SSMIS导入船厂评估表
多场地信息
名称
地址
船厂方位描述（内部信息）
船厂距离执行检验分社大约公里；
船厂距离执行检验单位大约公里
船厂历史描述（内部信息）
船厂始建于年月
企业性质：
国营私营集体所有制
归属于
企业变更情况
年月更名为
船厂历年完工船舶情况汇总表（5年内主要完工的首制船型及相同船型数量）（内部信息）
船名
船型
首制船完工日期
相同船型船舶数量
船舶主尺度（m）
*船舶总吨/载重量（T）/空船重量（T）
*主机总功率（kW）
*标准集装箱数（TEU）
*挖泥船或LPG/LNG承载能力（m3）
*乘客定额/运载车辆数
航行区域
建造方式
船检机构
船厂目前在建船舶情况（内部信息）
船厂工程编号
国际航行船舶，船型根据钢质海船入级规范要求进行填写；
国内航行船舶，船型根据海事局规定进行填写。
CCS历年评估记录
评估时间
评估后船厂所获得的船舶建造能力
载重量（T）
*船舶总吨/空船重量（T）
评估船型
/
建造船型
国际航行船舶，建造船型根据钢质海船入级规范要求进行填写，国内航行船舶，建造船型根据海事局规定进行填写。
本次拟评估船厂的建造能力*或拟建造/重大改装的船舶情况*
评估的目的
为获得的船舶建造能力
为获得重大改装的能力
船舶总吨/空船重量（T）
2．评估情况、理论分值和评估后的实际分值汇总表
项目
编号
评估内容
（是否满足要求）
是/否
理论分值
实际分值
备注
通用评估报告
1
船厂资质和管理体系的认可情况
40
2
质量控制体系
60
3
安全和健康措施
30
4
分包、外协和租赁管理
70
5
售后服务
合计
230
是/否
I
II
III
IV
V
VI
VII
VIII
船舶建造评估报告
建造船舶的设备和设施
300
410
290
340
人力资源
90
120
110
焊接（制造）工艺控制与建造工艺特征
80
无损检测的控制体系（NDT）
（适用时打X）
生产过程质量控制
160
150
6
生产设计和管理
50
100
7
质量检验和试验能力
8
物流、仓储和管理能力
770
总计
1000
建造经历加分
①货船/矿砂船/干杂货船/集装箱船/货滚船
货船载重吨5万或2000TEU或3000立方米及以上
②工程船
建造船型5种及以上
③化学品船/油船
④LNG/LPG船
⑤客船/客滚船
海上客船450人及以上/内河客船连续航行时间4h以上
⑥新颖船舶
技术难度高
加分=
3．船厂资质和管理体系的认可情况
评估标准：
1、船厂无企业法人营业执照，评估终止。
2、对于建造国际航行船舶，船厂必须具有经认可的ISO-9001/GB/T19001质量管理体系。
反之，作为发现项A，相关发现项需填入附件1评估期间须整改的发现项A表内，限期整改。
3、对于建造国内航行船舶，最低要求，船厂须建立自己的尚未获得ISO-9001/GB/T19001认证的质量管理体系。
船厂已获得的资质认可情况
发证机关
认可证书的有效期
船舶的信息①
★企业法人营业执照
具有ISO-9001/GB/T19001证书
具有ISO-14001/GB/T24001证书
具有ISO-18001/GB/T28001证书
②建立了质量管理体系但未获得认证
①仅填写营业执照、质量体系证书内涉及船舶信息的内容。
②船厂若没有获得体系认证，但至少已建立基本满足ISO-9001或GB/T19001标准的质量管理体系。
4．质量控制体系
1、不满足4.1、4.2、4.3、4.4、4.5条要求的作为发现项A，相关发现项填入附件1评估期间须整改的发现项A表内，限期整改。
船厂具有质量手册，版本号，编制日期
质量手册已经附在本报告的后面
4.1
船厂具有组织结构图，包括设计、采购、生产和质量保证部门
船厂各部门的功能、职责及能力明确
4.2
质量控制部门能有效运行
质量控制部门人数（包括负责人）人
与检验和试验有关的程序或图纸得到保管
4.3
船厂自检体系
船厂报船级社检验前有自检
自检人员的数量（只针对船体部分）
指定了专职人员
有自检检查单
自检的结果已经标识在船体上和/或记录在检查单上
4.4
船厂编制了报验检验单
船厂制定了三级报验制度
4.5
检验项目和试验记录（适用/不适用）
试验记录填写正确
有相应的人员对记录进行验证
检验项目正确
检验和试验记录已妥善保存
如果在检验中发现不合格，已经制定了有效的核查纠正措施
检验计划非经常变更
提前完成了预检、船厂检查和修理
检验做了充足的准备（例如，搭脚手架，照明，清洁以及检验区域标识）
4.6
船厂自有的无损检测部门纳入认可的质量管理体系（适用/不适用）
5.安全和健康措施
1、不满足5.1条要求的作为发现项A，相关发现项填入附件1评估期间须整改的发现项A表内，限期整改。
2、不满足其它项目要求的作为发现项B，相关发现项填入附件2发现项B汇总表内。
5.1
配备专职（或兼职）的安全生产管理员
5.2
现场危险源区域采取了有效的保护和安全警示措施，如高温低冷设备区域、氧乙炔瓶的存放处所、高压电源、运输路线区域以及起重设备运行和作业区等
5.3
施工现场的脚手架、跳板、安全网、安全带、照明及通风处于良好状态
5.4
高空作业车的安全操作及射线探伤的防护已经得到高度重视
5.5
需要进入有高空坠落或高空物坠落等区域检验时，采取适当保护措施
5.6
进入有害有毒易燃气体的封闭处所前，应进行有效的通风和有害有毒易燃气体的测量
6．分包、外协和租赁管理
1、不满足6.3.1和6.3.2条要求的作为发现项A，相关发现项需填入附件1评估期间须整改的发现项A表内，限期整改。
2、不满足其它项目要求的作为发现项B，相关发现项需填入附件2发现项B汇总表内。
6.1船厂完全具有生产能力，无需分包/外协/租赁项目
6.2下列涉及船舶建造的项目允许分包/外协
序号
分包/外协项目内容
分包/外协
下水
放样
船体构件加工
机加工
钢板预处理
如购买的是预处理后钢板，也属于分包
涂装
管系制作或加工
船体分段制作
船厂自身具备分段制作能力但需分包的
9
施工设计
10
系泊和航行试验
11
其它：
6.3船厂建立了如下有效的分包/外协管理制度
6.3.1
分包焊工的管理（适用/不适用）
6.3.2
分包无损检测的管理（适用/不适用）
6.3.3
分包方自检管理体系（只针对船体部分）（适用/不适用）
6.3.3.1
报验前有自检
6.3.3.2
自检人员的数量
6.3.3.3
6.3.3.4
6.3.3.5
自检的结果已经标识在船体上和/或记录在检查单上
6.3.4
分包方的检验项目和试验记录
6.3.4.1
试验记录填写正确
6.3.4.2
有相应的人员对记录进行验证
6.3.4.3
检验项目正确
6.3.4.4
检验和试验记录已妥善保存
6.3.4.5
6.3.5
其它分包的管理（适用/不适用）：
6.4下列涉及船舶建造的项目允许租赁
租赁项目内容
租赁
起重设备
舾装码头
7.售后服务
不满足下列要求（7.4除外）的作为发现项B，相关发现项需填入附件2发现项B汇总表内。
7.1
船厂具有完工船舶建造资料的存档和保管能力
7.2
船厂具有整
升级会员 