高速公路沥青面层施工组织设计Word文档格式.docx
《高速公路沥青面层施工组织设计Word文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高速公路沥青面层施工组织设计Word文档格式.docx（38页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
故此需采取倒排工期计划的方法，缩短施工准备期，加快完成路基及桥涵工程施工，合理安排施工工序、人力、机械、材料，同时还要考虑雨期施工的降效问题，施工中随时调整各项计划，确保重点形象部位在控制日期之前完成。
2.4路面上面层设计和工程量
2.4.1路面上面层设计
本标段主线及平面交叉加宽部分上面层设计采用4㎝AC-13C细粒式沥青混凝土。
2.4.2工程量：
本标段路面上面层共计为*m2。
三、施工准备工作总体计划工作
（一）施工准备工作的节点工期
1、沥青砼拌和场建设和拌和站的安装在2015年6月1日前建成并能投入使用。
2、上面层试验段在2015年8月1日前完成。
3、上面层碎石料在2015年7月20日前完成合同工程量的60%。
（二）人员、设备、材料进场安排
本公司投本标段路面基层的材料设备、人员以满足施工要求为宗旨，在人员安排和调度上工程进度计划需要相配合，灵活统筹安排，确保关键管理人员和技术人员到位。
我们以最快的速度进场，建设沥青砼拌和场地，并组织沥青砼施工设备进场并调试，准备下面层试铺段的材料进场，力争尽早开工，结合本地区雨季多雨的气候特征，在保证质量的前提下，精心组织，合理安排，力争适当提前工期。
1、人员到场安排
工种
（人）
项目经理
1
项目总工
项目副经理
2
试验工程师
3
质检工程师
测量工程师
路面工程师
财务负责人
计划计量工程师
机械工程师
专职安全工程师
试验员
专职安全员
4
合计
23
2、设备进场安排
沥青混合料拌合场位于K1630+500左侧大院内，沥青混凝土面层施工主要配置设备有4000型沥青拌和站1台，随机500T沥青储存设备（配备搅拌设备），200T以上保温出料仓，至少5个冷料仓，2个粉料仓。
装载机3台、沥青混凝土摊铺机2台，双驱双振光轮压路机3台，胶轮压路机2台，小型手扶振动压路机1台，洒水车2台，切缝机2台，除尘机3台。
沥青砼拌和站计划于2015年6月1日建设完成。
混合料运输计划先组织20辆30T以上的运输车辆。
以上机械设备安排，仅是我们现阶段的初步计划，若在施工中需要增加或调整，我们将根据实际需要提前准备，并及时地予以增加和调整，以满足施工的实际需要。
3、材料进场安排
（1）材料检验
所用原材料均由工地试验室按规范标准严格检查。
各种材料必须经试验室检验合格并上报监理工程师抽验合格后，方可进场。
不合格不准进场，进场后发现不合格材料立即清除。
（2）材料堆放
各种材料必须进行明确标识，确保材料的可追溯性。
堆放时用隔墙隔开，对于细集料、矿粉等容易吸水的材料建立防雨大棚防水，粗集料堆高并准备防雨油布，以备在下雨时遮盖，避免因材料含水量过大，造成质量不稳定、降低正常的生产能力和造成材料的不必要浪费。
下面层所用集料从2015年4月下旬开始备料，保证开始大面积施工时备料数量超过总工程量的60％，确保正常施工时的材料供应。
（三）拌和场建设
沥青混合料拌合场位于K1630+500左侧大院内，首先对堆料场地地面做硬化处理，并在场地四周开挖水沟降低地下水位和排除场地表面雨水。
在硬化好的场地内用砖砌成隔仓，每隔3－5m用砖砌墩加固，不同规格砂石材料要严格分档、隔开堆放，严禁混堆；
砂石材料应堆放成梯形，做到“条直层平”，并对细集料进行覆盖。
在拌和场地设施工标牌，在材料堆放处设原材料品名牌及报验牌，在原材料报验牌上应注明材料品名、规格、产地、抽检时间，监理工程师是否同意使用等内容，在拌和设备前设混合料配合比标牌，并严格按施工配合比施工并做好安全、文明施工。
（四）施工技术准备工作
1、项目部测量人员进场后对设计单位提供的控制性桩点和加密的导线点、水准点进行复测，并将复测成果报驻地办复核，由总监办审核批准。
①、水准点、导线点进行复测，精度符合要求。
②、对道路中线和边线进行了再次放样。
③、对桥涵的位置及桩点进行测设，桥涵的位置、方向、长度、高度、坡度，符合技术要求。
④、对征地线进行了再次放样。
2、在驻地办、总监办和建管办的支持配合下，对已完成的下面层工程进行交验工作，并将检测结果呈报给驻地办、总监办及建管办，待认可后再进行下道工序施工。
3、积极配合路面试验检测单位做好路面原材料、配合比的试验检测和验证工作，为路面工程的按时开工做好准备工作。
4、对进场道路进行维修整理，做到施工便道畅通。
四、沥青砼上面层施工方案
4.1粘层施工
沥青路面下面层与上面层之间均应喷洒粘层沥青。
粘层沥青采用专用PCR喷洒型乳化沥青，用量为0.4L/m2。
粘层沥青材料使用之前应进行试验，且满足规范要求。
粘层材料的规格和用量，应符合施工技术规范的要求，所使用的沥青标号与主层沥青混合料相同。
喷洒粘层沥青前，应将沥青面层表面清扫干净，用风力灭火器吹净浮灰，雨后或用水清洗的下面层，水分必须蒸发干净、晒干；
桥面应清除调平层的杂物和浮灰，清除排水孔灰浆杂物，彻底洗刷干净。
用智能沥青洒布汽车喷洒乳化沥青，洒布车应有良好的计量设施，确保均匀地按规定数量实施喷洒。
为防止粘层沥青发生粘轮现象，沥青面层上的粘层沥青应在上面层施工2～4天前洒布，确保乳化沥青破乳完成后再行施工。
在此期间应做好交通管制，禁止任何车辆行驶。
粘层沥青施工每天上午、下午各检测一次洒布量，并随时外观检查洒布的均匀性。
4.2沥青砼上面层施工
面层沥青混凝土采用拌合场集中拌制，ZL50型装载机上料，30吨以上自卸汽车运输，摊铺机摊铺混合料，碾压按初压、复压、终压程序进行。
集料场地要硬化。
4.2.1材料要求
沥青混凝土面层所用材料的各项指标必须符合JTGF40—2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。
4.2.1.1沥青
沥青面层选用重交通道路石油沥青技术要求的沥青，沥青标号为AH-90。
其具体技术指标如下表：
沥青砼面层道路石油沥青技术要求
检验项目
指标要求
试验方法
针入度（25℃，100g，5s）（0.1mm）
80-100
T0604
针入度指数PI
-1.5～+1.0
延度10℃㎝不小于
30
T0605
延度15℃㎝不小于
100
软化点（环球法）（℃）不小于
45
T0606
密度（15℃）g/㎝3
实测记录
T0603
含蜡量（蒸溜法）（%）不大于
2.2
T0615
60℃动力粘度（Pa·
S）不小于
160
T0620
闪点（℃）不小于
245
T0611
溶解度（三氯乙烯（%）不小于
99.5
T0607
质量变化不大于（%）
±
0.8
T0609
残留针入度比（25℃）（%）不小于
57
残留延度5℃（cm）不小于
20
残留延度10℃（cm）不小于
6
4.2.1.2粗集料
粗集料采用符合规范要求的片（块）石，经600×
900型以上的鄂式破碎机一破过振动筛后，再采用175型以上锤式或1315型以上反击式破碎机分五个粒级加工生产。
集料形状应接近立方体，并具有良好的嵌挤能力，非破碎面颗粒含量小于5%。
粗集料技术要求见下表：
粗集料级配范围
规格
（㎜）
通过以下筛孔的百分率（%）（方孔筛，㎜）
31.5
26.5
19
16
13.2
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
16-24
0-15
0-5
11-16
75-95
6-11
9100
0-20
3-6
90-100
0-3
沥青砼面层粗集料技术指标表
指标
技术要求
上面层
下面层
石料压碎值不大于（%）
26
28
T0316
洛杉矶磨耗损失不大于（%）
T0317
表观相对密度不小于（t/m3）
2.6
2.5
T0304
吸水率不大于（%）
2.0
3.0
对沥青的粘附性不小于
4级
3级
T0616
坚固性不大于（%）
12
T0314
针片状含量
不大于（%）
混合料
15
18
T0312
粒径﹥9.5㎜
粒径﹤9.5㎜
水洗法<
0.075mm颗粒含量不大于（%）
T0310
软石含量不大于（%）
5
T0320
4.2.1.3细集料
细集料采用的砂均为机制砂。
机制砂应用符合要求的碎石采用专用的细集料破碎机生产制造（生产能力10m3/h以上）。
细集料技术要求见下表：
细集料级配范围
规格（㎜）
通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）
1.18
0.3
0.15
85-100
50-80
25-50
8-45
0-25
0-10
细集料技术指标
项目
单位
一级公路
表观相对密度，不小于
t/m3
T0328
砂当量，不小于
%
60
T0334
棱角性（流动时间），不小于
s
T0345
4.2.1.4填料
沥青混合料填料必须采用由石灰石等碱性岩石磨细的矿粉，矿粉必须保持干燥、洁净，能从石粉仓中自由流出，沥青混凝土拌和站除尘装置回收的粉尘不得作为填料使用。
矿粉质量要求见下表：
矿粉质量要求
t/m
T0352
含水量，不大于
T0103烘干法
粒度范围﹤0.6㎜
﹤0.15㎜
﹤0.075㎜
75-100
T0351
外观
无团粒结块
亲水系数
﹤1
塑性指数
﹤4
加热安定性
4.2.2面层沥青混凝土的技术标准
沥青砼面层所选用的沥青混凝土类型，均为热拌密级配沥青混凝土混合料。
根据JTGF40-2004的规定，沥青混合料配合比设计采用行马歇尔试验配合比设计方法，沥青混合料的级配范围及技术标准应符合下表要求：
密级配沥青砼混合料矿料级配范围
级配
类型
AC-20
90-
78-
92
62-
80
50-
72
26-
56
16-
44
12-
33
8-
24
5-17
4-13
3-7
AC-13
68-
85
38-
68
24-
50
15-
38
10-
7-20
5-15
4-8
密级配沥青砼混合料马歇尔试验技术标准
试验指标
一级公路，重载交通
击实次数（双面）
次
75
试件尺寸
mm
φ101.6㎜×
63.5㎜
空隙率VV
深约90㎜以内
3-5
深约90㎜以下
稳定度MS不小于
KN
8
流值FL
2-4
矿料间隙率VMA（%），不小于
设计空隙率（%）
相应于以下公称最大粒径（㎜）的最小VMA及VFA技术要求（%）
11
13
14
沥青饱和度VFA（%）
65-75
4.2.3沥青混凝土配合比设计
沥青混合料配合比设计应严格按照目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个设计阶段确定合适的矿料级配、最佳沥青用量。
4.2.3.1目标配合比设计
将用于本工程项目的实际使用的材料按JTGF40-2004沥青路面施工技术规范附录B的方法，优选矿料级配、确定最佳沥青用量，符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，以此作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。
4.2.3.2生产配合比设计阶段
A、对间歇式拌和机，应按规定方法取样测试各热料仓的材料级配，确定各种热料仓矿料和矿粉的用量。
必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配接近目标配合比并符合规范及设计文件的规定，以确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用。
同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度，反复调整冷料仓进料比例，尽量使各热料仓的供料大体平衡。
B、确定最佳沥青用量。
取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC和OAC±
0.3％等3个沥青用量，取以上计算的矿质混合料，进行马歇尔试验和试拌，通过室内试验和拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于±
0.2％。
按以上的方法确定的OAC可能与目标配合比的OAC不一致，如相差不超过±
0.2％，应按生产配合比确定的OAC进行试拌和试铺；
如相差超过±
0.2％，应找出原因，进一步试验分析后确定试拌和试铺用OAC。
C、配合比检验。
按以上生产配合比，用室内小型拌和机拌制沥青混合料，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度，必须满足规范的规定。
4.2.3.3生产配合比验证阶段
拌和机按生产配合比结果进行试拌、试铺试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻芯样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。
标准配合比矿料合成级配中，至少应包括O.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值，并避免在0.3mm～0.6mm处出现驼峰。
对确定的标准配合比，宜再进行车辙试验和水稳定性试验。
4.2.4沥青混凝土试拌、试铺
4.2.4.1沥青砼面层施工开工前，均需先做试验路段铺筑。
施工单位要通过合格的沥青混合料组成设计，拟定试验路段铺筑方案。
试验路段宜选在直线段，长度不少于300m。
4.2.4.2试验路段路面面层施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括：
（1）根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。
（2）通过试拌决定：
A、拌和机的操作方式——如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。
B、验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。
C、抗剥落剂添加方式和计量检验方式。
（3）通过试铺决定：
A、摊铺机的操作方式——摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。
B、压实机具的选择、组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数。
要在试验路段试铺过程中，通过试压获得所要求压实度而制定适宜压实工艺与压实程序：
明确具体的碾压时间、压实顺序、碾压温度、碾压速度、静压与振压最佳遍数、压路机类型组合、压路机型号与吨位、压路机振幅、频率与行走速度的组合等。
C、施工缝处理方法。
D、沥青面层的松铺系数。
E、确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。
F、全面检查材料及施工质量是否符合要求。
G、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。
4.2.4.3试验路面的铺筑，要严格按部颁标准JTGF40－2004《公路沥青路面施工技术规范》规定操作。
各层试验段，必须力争一次铺筑成功，使试验段面层成为正式路面的组成部分。
否则应予铲除。
4.2.4.4试验段路面的质量检查频率应比正常施工时适当增加（一般要求增加一倍）。
每层试验路段结束后，路面应基本上无离析和石料压碎现象，经检测各项技术指标均符合规定。
详细编制试验路段总结报告，由驻地办、总监办和建管办审查同意，检测合格后方可正式大面积开工。
4.2.5沥青砼面层施工工艺及要求
4.2.5.1准备下承层
铺筑沥青混合料之前，检查确认工作面的质量是否符合设计或施工规范的要求，合格后方可铺筑沥青面层。
路缘、路沟和其它结构物的接触面上均匀地涂上一薄层沥青，然后紧靠着这些接触面摊铺沥青混合料。
4.2.5.2把好原材料质量关
A、要注意粗细集料和填料的质量，应从源头抓起，对不合格的矿料，不准运进拌和厂。
B、堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染：
各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。
C、细集料及矿粉应进棚堆放，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量，3天内使用的粗集料应采取覆盖措施。
D、到场沥青应留样封存。
4.2.5.3沥青材料加热
沥青材料采用导热油加热，沥青加热温度控制在155℃~165℃之间。
4.2.5.4集料的加热
集料采用燃油加热，加热温度控制在165℃~195℃之间。
4.2.5.5沥青混合料的拌和
拌合设备必须是带电子计量系统和燃油加热系统的连续配料的间歇式拌合机，其生产能力不小于320t/h，并装有温度检测系统，500t沥青储存设备、200t以上的保温储料仓，5个冷料仓、2个粉料仓，1000KW以上发电机组，拌合场地硬化处理。
A、拌和楼料斗隔板应加高，避免不同规格集料发生串料现象；
装载机从底部垂直装料，装料应尽量均匀，以确保生产配合比的准确性。
集料和沥青严格按施工配合比进行准确计量拌和。
混合料的质量要符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。
B、严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。
混合料出料温度控制在145℃~165℃之间，高于175℃时应予废弃。
每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。
拌和时集料温度应比沥青温度高10～15oC，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10oC，沥青混合料的施工温度通过试验确定，同时可参照下表。
普通沥青混合料的施工温度
沥青加热温度
160℃-170℃
混合料出厂温度
正常范围145-165oC，超过175oC者废弃
混合料运输到现场温度
不低于145℃
摊铺温度
正常施工
不低于135℃
低温施工
不低于150℃
开始碾压混合料内部温度
不低于130℃
碾压终了表面温度
钢轮压路机
不低于70℃
C、拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核（沥青计量设备的标定每月不少于两次）；
没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。
D、拌和时间由试拌确定。
间歇式拌和机每盘的生产周期普通沥青混合料不宜少于45S（其中干拌时间不少于5～10S）,改性沥青混合料的拌和时间不宜少于60S（其中干拌不少于10S）。
沥青混合料拌和应调整沥青、矿料添加的延迟时间，确保沥青先与集料接触，添加沥青中途才开始添加矿粉，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并确保沥青混合料的拌和均匀。
E、抗剥离剂的掺加：
选用的抗剥离剂必须经过耐热性、耐水性和长期使用性能的试验验证，满足长期使用性能后方可选用。
抗剥离剂按试验得出的掺量采用泵力循环搅拌法、强制搅拌法或支管掺配法等方法进行掺配，抗剥离剂的掺配必须均匀。
F、要注意目测检查混合的均匀性，及时分析异
升级会员 