整理公路工程总体开工报告1Word文档格式.docx
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2、遵循的主要规范、标准表表1.1-1
序号
规范名称
编号
1
公路路基施工技术规范
JTGF10-2006
2
公路土工试验规程规范
JTGE40-2007
4
公路工程水泥及水泥混凝土试验规程
JTGE30-2005
5
公路工程岩石试验规程
JTGE41-2005
7
8
公路工程集料试验规程
JTGE42-2005
9
公路沥青路面施工技术规范
JTF040-2004
10
公路工程质量检验评定标准
JTGF80/1-2004
11
2008年发布的《内蒙古自治区公路工程质量控制标准土建工程》
DB15/441-2008
全线位于西乌旗境内，长15.2km,其中断链一处K166+694.894=K166+700，断链长度5.868m。
设计行车速度每小时100km，全幅双向四车道一级公路，路基宽26m，中央分隔带宽2.0m，行车道宽度为2*（2*3.75）m,大桥一座K161+022（5-20m）预应力混凝土组合箱梁。
小桥：
（1-10m）预应力筋混凝土空心板5座。
（2-10m）预应力筋混凝土空心板一座。
涵洞：
（1-4m）钢筋混凝土盖板暗涵一道，（1-1.5m）钢筋混凝土圆管涵4道。
路面结构：
20cm厚级配碎石垫层+32cm厚水泥稳定级配碎石底基层+20cm厚水泥稳定级配碎石基层+7cm厚粗粒式沥青混凝土下面层+5cm厚中粒式改性沥青混凝土表面层。
主要工程量量见下表。
项目
单位
工程量
备注
一
路基工程
路基挖土方
万m3
路基填方
二
桥梁工程
5-20m预应力混凝土组合箱梁
座
1-10m预应力钢筋混凝土空心板
3
2-10m预应力钢筋混凝土空心板
三
涵洞
1-4钢筋砼暗板涵
道
1-1.5m钢筋砼圆管涵
四
路面工程
20cm级配碎石垫层
k㎡
32cm水泥稳定级配碎石底基层
20cm水泥稳定级配碎石基层
7cm粗粒式沥青混凝土下面层
km2
5cm改性沥青混凝土上面层
三、驻地、料场、预制厂、拌合场地
建设完成情况
1．项目部驻地建设
为方便管理便于施工，项目部设在K161+120主线右侧100米处，建设面积2250m2。
具体规划：
经理办公室40m2，总工、项目副经理办公室各20m2，试验室（土工室、水泥室、力学室、沥青室、标养室、留样室）160m2，会议室60m2，浴室20m2，娱乐室30m2，食堂、餐厅100m2，宿舍400m2，其它职能办公室面积140m2。
室内全部用混凝土硬化，干净、卫生、整齐；
职工宿舍通风、明亮、保暖、隔热；
食堂全部用瓷砖贴面，会议室和办公室内悬挂企业简介、质量方针、施工进度横道图、施工总体平面布置图、质量保证体系、组织机构图、安全保证体系框图、文明施工保证体系框图、环境保护保证体系框图，质量、安全、文明、环保领导小组框图；
巴拉嘎尔大桥形象进度图、施工总体形象进度图；
项目部各部门岗位责任制度已健全。
试验室内试验仪器、设备摆放整齐，经内蒙古自治区计量测试研究院标定合格并配发合格证标签和鉴定证书，小型器具自检自校完毕。
试验室各类试验台帐已建立、操作规程已上墙。
后附“项目部驻地平面布置图”。
2．料场、预制场及拌合场地建设
料场、预制场及拌合场地设在项目部的南侧，面积65000m2，其中，预制厂面积10000m2；
水稳拌合站面积30000m2；
沥青拌合站25000m2。
各存料场地采用20cm厚碎石整平压实后加铺10cm厚C15水泥砼硬化，不同规格原材料砌筑隔离墙，高度不小于1.5米，墙宽不小于37cm，各种材料设置醒目标示牌。
后附“拌合站平面布置图”“预制场平面布置图”。
3、施工便道及临时用地情况
沿线便道、取料场等临时占地已与当地政府协商，征得同意可以进行施工。
便道已制定方案，现场正进行修建，取料场材料按要求经检验各项指标符合规范要求，可以用于路基填筑施工。
1．组织机构
项目经理部下设六部二室（工程技术部、安全部、质量部、合同部、财务部、设备物资部、综合办公室；
工程技术部下设技术室、调度室、试验室和测量组；
综合办公室下设办公室、档案室、医务室），分别负责本标段工程项目的施工技术、安全、质量、计划、财务、设备物资、医疗急救、日常行政管理、对外协调工作，试验室和测量组分别负责材料试验与检验、测量放样工作，全面保证本标段工程建设任务的优质、高效完成。
组织机构图附后。
2．主要人员职责
（一）项目经理潘文强
（1）是本标段工程安全保证的第一责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。
落实质量责任终身制。
（2）是本标段工程质量保证的第一责任人，负责组织开展质量体系活动，落实质量责任终身制，确立本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。
贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项活动正常开展，确保产品质量稳定提高，满足业主要求，争创名牌工程。
组织向业主提供质量依据，处理监理工程师、业主提出的有关质量方面的要求。
负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本标段工程上的有效运行。
（3）是本标段工程文明施工的直接责任人，负责施工现场全面的文明施工管理，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本标段工程特点，制定文明施工管理细则。
（4）是本标段工程工期保证的第一责任人，负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。
（二）项目副经理刘安金
配合项目经理管理施工生产。
在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量生产责任制落实下去；
抓好施工生产计划的落实，处理施工出现的具体问题；
做好文明施工管理工作，并负责处理项目经理部中的一些日常工作。
（三）项目总工程师李士清
（1）对本标段工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作；
提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。
（2）负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。
（3）具体负责组织对本标段工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。
（4）对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。
（5）解决工程质量中的关键技术和重大技术难题。
（6）负责本标段工程项目的验工计价。
（7）对本标段工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度，及时下达劳动保护和安全生产技术方案措施，并认真贯彻落实。
（四）工程技术部侯怀林
工程技术部负责本标段工程项目的施工过程控制；
制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计工作；
对测量、试验、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导。
负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；
参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务；
组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。
负责本标段的施工生产调度，协调各施工队伍关系及人员机械设备调配，负责召开施工调度会，安排生产任务，解决施工中存在的矛盾和问题，搞好各工序的衔接，缩短工序循环时间，提高生产效率。
（五）安全部李宽新
安全部负责依据安全目标制定本标段整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并在施工中认真贯彻落实。
组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。
负责安全检查督促，负责对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底。
（六）质量部毛同印
（1）对本合同段的工程质量目标实行全面负责，依据有关公路工程建设法律、法规、规章、现行技术标准，规程的规定，技术规范，施工合同和工艺要求组织施工。
（2）实行项目总工，质检部和作业队、技术人员的三级质量控制，检测保证体系，建立建全各项质量管理规章制度，做到质量管理纵向到底，横向到边。
对施工进行全过程，全方位的质量控制。
（3）保证进场原材料、成品、半成品质量出厂合格证，并按规定项目频率进行自检，自检合格后申请监理抽查，不合格材料及产品不得进场使用。
（4）按照质量评定标准、对本工程质量进行检查指导；
负责全面质量管理，组织工程项目QC小组活动。
（七）合同部董建峰
负责对本标段工程项目承包合同的管理。
按时向业主报送有关报表和资料。
负责本标段工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。
负责验工计价工作。
（八）财务部晁庆霞
负责本标段工程项目的财务管理、成本核算工作。
参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。
参加工程项目验工计价，指导各施工单位开展责任成本核算工作。
（九）设备物资部马文君
负责物资采购和物资管理及制定本标段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。
负责本标段工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。
在总部设备物资管理部门的指导下，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。
参加本标段工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。
（十）医务室李艳红
负责在施工现场建立工地医疗急救站和在施工营地建立医护室，对员工开展定期的医疗卫生检查，负责现场的紧急事故的急救工作，与就近医院建立有效联系，确保员工医疗和救护。
（十一）试验室主任郭斌
负责本标段工程项目检验、试验、交验及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。
负责现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。
根据现场试验资料，提出各种混凝土的施工配合比，土方施工最佳含水量等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。
负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使用管理工作。
（十二）测量组闫俊合
负责根据业主和监理工程师提供的三角网点、水准网点等数据测设本标段工程的施工控制网，负责工程各阶段的施工放样等测量工作。
（十三）综合办公室王绪铭
负责项目部一切生活、后勤工作，负责党政、文秘、治安、消防、接待等工作。
负责处理有关征地、与地方政府及相关行政管理部门的协调，处理好与项目所在地的群众关系，为施工生产创造良好的外部环境。
后附“组织机械框图”“现场人员报审表”
1．便道、便桥施工方案
本标段属于新建全幅工程，开工前要先修筑便道，根据现场情况，在路线前进方向的右侧范围内修建便道，清除草、土集中堆放，用于植被恢复。
便道按照“管理办法”要求建设，路基填土厚度不小于30cm，压实路面宽度为7米，路面结构为砂石路面，厚度25cm。
取料场通往施工现场的便道，主要通行的是拉料汽车，载重量大，修筑标准不能低于其它便道。
在K161+022巴拉嘎尔大桥修建一座便桥，采用钢便桥，小桥采用简易便桥。
施工便道采取安全措施：
（1）施工便道在穿越现场区域时设置交通标志，大型施工机械及特种车辆通过时设有专人负责指挥。
（2）施工便道平整无坑洼；
路面高过自然地面20cm，低洼地段适当加高；
面层用碎石铺垫，并派专人维护。
为防止尘土飞扬、污染环境、影响通行车辆，安排洒水车值班，定期洒水，确保行车安全。
（3）对于道路两侧有深沟时，道边设支墩或木桩防护。
2．路基工程
（一）原地面处理
①采用推土机或装载机进行清表，基底清表土方不做远弃，堆放于坡脚外3米的公路用地范围内，待路基成型后，培于路基边坡上，撒播草籽进行绿化。
②对于有植树树坑路段，应对树坑进行挖除换填处理，平均处理厚度为30cm。
③零填及挖方路段，当土质为碎石、碎石土时，应将路面地面以下0-50cm范围内的土层挖除，翻松并碾压路床剩余的30cm后再回填碾压。
④对石质路垫路面，路面底下不进行处理，直接铺筑路面垫层进行找平。
⑤对于季节性积水的良性土路段，在路基基底以上，直接填筑碎石排水隔离垫层，对于湿软地基严重积水的路段，应在路基基底进行抛石处理，压实后再其上填筑碎石排水隔离垫层，对于粘土路段，根据粘土层厚度，对基底采用挖除换填碎石处理，并在其上填筑碎石排水垫层的处理措施。
⑥原地面清除后，除裸露基底为风积砂或坚硬岩石外，采用冲击压实，避免出现不均匀沉降。
基底压实度90%以上。
（二）路基填筑
（1）土石混合路堤
A、天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3，膨胀岩石、易溶性岩石等，不能直接用于路堤填筑，崩解性岩石和盐化石等，不得直接用于路堤填筑。
B、施工前根据土石混合料的类别，分别进行试验路段施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度，压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
在土石混合路堤施工中，土石混合料不得专题报道倾填在路堤上，应进行分层填筑、分层压实。
当填料变化为其它填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度应小于30cm，该层填料最大粒径小于15cm，压实后该层表面应无孔洞。
C、采用重型振动压路机进行碾压配合18t以上自行式羊足碾分层压实。
压实时应用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无明显轮迹）、石块紧密、表面平整为止。
D、土石混填路堤的压实度按填石路基控制。
（2）填土路堤
①用于路基填筑的填土，首先进行试验段试验，以确定土方工程正确压实方法，达到规定压实度所需要的压实设备类型及其组合，各类压实设备最佳组合下的自压实遍数及行走速度，以及能被有效压实层厚度，试验路段铺筑长度应不小于200m全幅路基。
这些工作应在开工前14天完成，并将试验情况报监理工程师审批。
②用于填方的土不应含有腐殖土、树根、草根或其它有害物质，填方作业应分层铺筑，平地机整平、每层松铺厚度应不大于30cm。
各种填料层总厚度不得小于50cm，土方路堤填筑至路面顶面最后一层找平层的压实厚度不应小于10cm。
③路堤基底及路堤每层施工时，按照监理工程师根据试验路段确定的松铺厚度施工，并且施工时在路基两侧用花杆挂线施工。
④每层填料铺设的宽度，一般路堤地段每侧应超过路堤的设计宽度300mm，高填路堤和风积砂填筑地段每侧应超出路堤设计宽度500mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，为保证路基整体强度，下路床顶面必须采用冲击式压路机进行冲击压实。
⑤路堤填筑时应从最低处起分层填筑，逐层压实，当原面纵坡大于12％或横坡陡于1：
5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4％、宽度大于2m的台阶。
⑥在透水性不好的压实层上，填筑透水性好的填料前，应在其表面设2％-4％的双向横坡，并采取相应的防水措施，不得在有透水性较好的填料，所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。
⑦如在路基范围内修筑便道时，这些便道不作为路基填筑的部分，应重新填筑成符合规定要求的新路基。
⑧任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，应予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并应使粒料均匀分布，达到要求的压实度。
⑨填土路堤分层施工时，如其交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：
1坡度分层挖台阶。
如两段同时施工，则应分层交叠，其搭接长度不得小于2m。
⑩压实时土的含水量应控制好，必要时应调整土的含水量，填土层在压实前应先整平，并做成横坡，以利排水，每填土层的横向坡度不宜小于设计。
碾压时，要遵循直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压先静后振的原则，相邻搭接部分必须重叠30cm，并特别注意均匀。
路基填土必须派专人负责，挂牌划石灰线方格施工，每层填筑必须照相，并且会同检测资料一并存档。
路堤基底及路堤每层施工完成后报该层压实度、宽度、压实厚度、逐桩高程等资料，交监理工程师审核后，方可进行上一层填土施工。
冲击压实
基底除草后采用冲击压路机压实基底；
填方路基待路基土达到上路床底面时，对路床底面采用冲击压实，每个冲击压实面冲压遍数按20遍控制。
（3）台背回填
结构物包括桥涵、锥坡、挡墙。
为了减少结构物处填土不均匀沉降，保证行车的舒适性，本标段所有结构物处回填均应用透水性材料并分层碾压。
台背填土上层长度顺路线方向不小于桥台高度加2m长度，底层不小于2m；
涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度。
填筑时制定合理的施工组织计划，确定责任人，熟悉台背回填的施工要求，做好技术交底；
作好原材料的试验工作。
A、填筑要点
①清理结构物填筑地段的松土、杂物、对原地面进行压实；
②每层的松铺厚度不超过15cm，在结构物上划线标记层数，压实度不小于96%；
③尽量使用大型压路机碾压，死角处用振动夯配合压实。
B、施工注意事项
①构造物梁板安装完成四角闭合后方可进行台背回填；
②施工现场应保证排水畅通；
基底如有积水排干后用透水性好的材料回填；
③回填时与锥坡填土同时进行，在回填压实施工中，构造物台背应对称分层回填，并保证结构物完好无损；
④台背填土高度超过8m时，应在清理好地表上安装沉降板，沉降板应符合图纸和监理工程师的要求。
沉降板应安置距桥台背2m处，按路基中心线和左右两侧路肩内缘位置，施工过程中应对沉降板采取可靠的保护措施，不使其变形和损坏。
⑤每填筑一层填料进行观测，台背填筑完毕后，应每14天进行一次定期观测，直至进行底基层施工前。
每次观测后应及时整理汇总观测结果，并报监理工程师。
（三）路基开挖
（1）施工方法
采用“纵向开挖法”，分层呈台阶式开挖，在本桩100m以内的利用方采用推土机推送，运距远的利用方、弃方采用挖掘机挖装，自卸车运输。
（2）施工要点
A、土方开挖应自上而下进行，不得乱挖、超挖，严禁掏底开挖。
开挖前应采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。
开挖中如发现土层性质有变化时，报请监理工程师进行处理，修改施工方案或调整边坡坡比。
B、如果在指定设置弃土场的地方不能满足堆积弃方数量时，停止开挖，重新选择弃土位置并将相应修改施工方案提交监理工程师批准。
C、设计规定不能横向弃置废方的开挖路段，必须选择可行施工方法，防止造成废方侵占草原、河道，损害民房和用地范围以外的其它构造物。
D、当土质为碎石、碎石土时，将路基顶面以下0-50厘米范围内的土层挖除，翻松碾压路床剩余的30厘米后再回填碎石土碾压（对于其它土质路段，应将路基顶面以下0-120厘米范围内的土层全部挖除换填碎石土并碾压），保证路基顶面以下0-80厘米范围内压实度达到规范要求。
土方开挖施工工艺流程图
E、居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便道或便桥。
（四）本标段不良地质处理
（1）本标段不良地质共分为季节性积水路段和湿软地基严重积水地段。
（2）处理方法：
季节性积水路段基底以上设置50厘米厚排水隔离垫层并碾压达到要求的压实度后，远运良性土填筑路基。
湿软地基严重积水地段采用基底抛石50厘米，并在其上设置50厘米厚碎石排水隔离垫层。
（3）施工方法：
抛填片石、砂砾，抛填片石采用手摆，大面朝下，空隙用小片石填塞，与原地面填平，而后用重型压路机碾压。
（4）施工注意事项
①换填材料检验、试验报告和施工方案开工前报监理工程师审批；
②换填地段施工尽量避开雨季，表层清除后，随即换填碾压，不宜暴露时间过长，或雨水浸泡。
若长度较大，则分段清除表层，分段换填碾压。
表层清除后，经监理工程师检查批准后，方可进行下道工序；
3．桥梁工程
（一）设计概述
本标段有6座小桥，1座大桥，大桥为5-20m预应力混凝土组合箱梁，基础为桩基，下部构造采用柱式墩台；
小桥为10m跨预应力空心板，基础钻孔桩基础、薄壁墩台。
（二）施工方案
根据现场考察，并仔细研究设计图纸和参考资料，本标段桥梁桩基采用反循环钻机成孔；
墩柱采用定型整体模板，桥台采用大型组合钢模；
砼采用自动计量砼拌和站拌制，由砼输送车运输，汽车吊吊送入模；
梁板在预制场集中预制。
（1）基础施工
（2）钻孔灌注桩基础
（3）施工工艺流程
详见后附钻孔桩施工工艺框图”
（4）施工工艺要点
①场地平整
在桩基施工前，把各桩基位置垫平，用压路机碾压密实。
使机械能顺利进场，且在施工中使钻机保持稳定。
②泥浆制备
选用优质粘土造浆，泥浆比重控制在1.2～1.4范围。
试验员严格控制泥浆的全部性能指标，在钻进中定期检验泥浆比重、粘度、含砂率、胶体率等，并填写泥浆试验记录表。
泥浆循环使用，废弃泥浆沉淀后妥善处理。
③埋设护筒
孔口护筒采用钢板制作，内径比桩径大20cm-40cm，长度为2.0m。
采用人工开挖埋设护筒，护筒底部与土层相接处用石灰土夯实，护筒外面与原土之间也用粘土填满、夯实，严防地表水顺该处渗入。
顶部高出施工地面30cm。
埋设准确竖直，护筒中心竖直线应与桩中心线相重合，设计偏差小于5cm，护筒竖向的倾斜度不大于1%。
④钻机就位
钻机就位时用方木垫平，将钻头中心线对准桩孔中心，钻机支立应牢固，不得在钻孔过程中发生偏斜或位移、倾覆。
⑤钻孔
开钻前必须复测桩位，钻机钻杆中心线与桩中心线必须在同一直线上。
在钻孔过程中，孔内严格保持泥浆稠度适当、水位稳定，及时加水加粘土，以维持孔内水头差，以防坍孔、扩孔。
并对钻碴作取样分析，核对设计地质资料，根据地层变化情况调换钻头，采用相应的钻进方式、泥浆稠度。
⑥第一次清孔
钻孔至设计高程，用探器判断是否有缩径情况，如有，则重设钻机继续扩孔到畅通为止；
孔深、孔径不小于设置值，孔的倾斜度小于1％，则进行清孔。
清孔应符合下列规定：
孔底500mm以内的泥浆相对密度小于规范要求，灌注砼前，严格控制清底系数t/d≤0.1。
⑦吊放钢筋笼
钢筋笼严格按设计和规范要求制作。
钢筋骨架的保护层，通过螺旋筋上穿入中心开孔，厚5cm的圆形C30水泥砂浆垫块来保证，砂浆块按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周穿入6个布置，同时检查安装和固定声测管。
采用吊车分节吊放钢筋笼，不得碰撞孔壁，为防止杂物带入孔内，钢筋分段焊接、吊放，焊接时，先将下段挂在孔口，再吊上第二段进行焊接，焊接时两节笼子中
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