神河高速公路某标段施工安全风险评估Word下载.docx

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三、评估过程及方法

1、成立风险评估专家组

具有从事路桥工作多年经验丰富且对工程风险有足够认识的项目负责人、各工程部门负责人及安全部门负责人组成。

序号

姓名

职务

职称

1

项目经理

工程师

2

卢晨喜

项目总工

3

范聪明

安全负责人

4

郝小绮

工程部部长

5

杜旭绫

质检部部长

6

邢东升

办公室主任

2、综合应用定性与定量分析的方法进行评估,具体采用了专家评议法定性分析和风险评价矩阵法和指标系法定量分析的办法来对本项目进行风险评估。

四、评估内容

(一)、总体风险评估

在开工前,根据标段工程自身特点,以设计图、地质资料和施工图设计中的风险评价,采用风险指标体系法,评估桥梁的整体风险,估测其安全等级。

义井1#桥总体风险评估指标体系

评估指标

分类

分值

得分

说明

建设规模

(A1)

40m≤Lk<150m或100≤L<1000m

2-3

结合实际,综合判定

地质条件

(A2)

地质条件一般,基本不影响施工安全因素

0-1

无特殊地质

气候环境条件(A3)

气候条件一般,可能不影响施工安全,但不显著

大风影响高墩、架梁施工

地形地貌条件(A4)

山岭区:

一般区域

1-3

结合勘察资料判定

桥位特征

(A5)

陆地

3-6

综合考虑交通量

施工工艺成熟度(A6)

施工工艺较成熟,国内有相关应用

0.5

施工经验丰富

根据公式桥梁工程施工安全总体风险值R:

R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=11

另根据总体风险值R划分标准,总体风险等级划分见表1

表1总体风险等级划分标准

风险等级

计算分值R

等级Ⅳ(极高风险)

14分及以上

等级Ⅲ(高度风险)

9~13分

等级Ⅱ(中度风险)

5~8分

等级Ⅰ(低度风险)

0~4分

根据总体风险划分标准,义井1#桥大总体风险等级Ⅲ级(高度风险),需要对其做专项风险评估。

义井2#桥总体风险评估指标体系

根据总体风险划分标准,义井2#大桥总体风险等级Ⅲ级(高度风险),需要对其做专项风险评估。

大黑庄大桥总体风险评估指标体系

根据总体风险划分标准,大黑庄大桥总体风险等级Ⅲ级(高度风险),需要对其做专项风险评估。

(二)、A、专项风险评估(义井2#大桥)

风险评估按照以下评估流程进行,为了方便风险评估,先将桥梁工程施工作业活动进行分解,本桥梁工程施工作业活动分解后见表2。

施工作业程序分解后,通过评估小组评论、向专家咨询等方式,分析评估单元内可能发生的典型事故类型,并形成桥梁工程的风险源普查清单详见表3。

1、评估流程图如下:

风险源辨识

资料收集和现场勘察

施工作业程序分解

分析主要事故类型

成立风险评估小组

相关人员调查

评估小组讨论

专家咨询

风险分析

分析事故的致险因子

确定物的不安全状态、

人的不安全行为

系统安全工程方法

一般风险源

检查表法

LEC法

重大风险源

风险矩阵法

指标体系法

桥梁

风险控制

风险控制措施建议

评估过程记录及签字

编写评估报告

动态评估

风险估测

形成图1

风险源普查清单表

形成

风险分析表

风险估测汇总表

重大风险源风险等级表

表2:

桥梁工程施工作业活动分解表

单位工程

分部工程

分项工程

子分项工程(单位作业)

大桥

基础及下部构造

钻孔灌注桩

钢护筒

钻孔

钢筋加工及安装

桩基砼浇筑

承台

基坑开挖

承台砼浇筑

墩柱身

模板安装

墩身砼浇筑

盖梁、台帽

支架及模板安装

盖梁、台帽砼浇筑

上部构造

预制预应力砼箱梁

龙门吊、桁车安拆

其它临时设施

箱梁砼浇筑

预应力筋加工及张拉

箱梁起吊及存放

箱梁运输

箱梁(架桥机)安装

支架现浇预应力砼连续箱梁

支架及模板搭设和安装

连续箱梁砼浇筑

桥面系和附属工程

砼防撞护栏

防撞护栏砼浇筑

桥面铺装

桥面铺装砼浇筑

施工作业程序分解后,通过评估小组讨论、专家咨询等方式,分析评估单元内可能发生的典型事故类型,形成本桥梁的风险源普查清单。

表3:

桥梁施工安全风险源普查清单

风险源

判断依据

深基坑施工

可能发生坍塌、物体打击、高处坠落等事故

墩柱施工

可能发生坍塌、起重伤害、物体打击、高处坠落等事故

模板、支架安装与拆除

钢筋工程作业

可能发生物体打击、机械伤害、触电、容器爆炸等事故

架桥机安装作业

可能发生坍塌、高处坠落等事故

临时设施(龙门吊架等拆除)

2、风险分析

评估小组从人、机、料、法、环等方面对可能导致事故的致险因子进行分析,致险因子分析应采用系统安全工程的方法,通过评估小组讨论会的形式实施,并采用鱼刺图法进行分析。

图2鱼刺图法进行事故致因分析

分析致险因子时应找出可能导致事故发生的物的不安全状态和人的不安全行为,并结合以往施工中发生的典型事故得出如下事故类型对照表(表4)和风险源风险分析表(表5)

表4:

公路桥梁工程主要施工作业活动与典型事故类型对照表

事故类型

施工作业

坍塌

起重

伤害

物体

打击

高处

坠落

机械

触电

容器

爆炸

表5:

风险源风险分析表

施工作业

内容

潜在事故类型

致险因子

受伤害人员

类型

伤害程度

不安全状态

不安全行为

作业环境

作业人员及同一作业场所其它人员

重伤

死亡

防护不当

忽视安全、忽视警告等

物体打击

同一作业面其它人员

轻伤

无防护等

操作错误等

高处坠落

安全设施

作业人员本身

无防护、无警示标志等

忽视警告标志等

起重伤害

作业不当

起吊作业绳索等不合安全要求

操作错误

同一作业面其它人员

机械伤害

操作不当

使用不安全设备等

设备带病运转等

未经许可开动、关停等

(电气)未接地等

容器爆炸

作业人员本身及同一作业场所其它人员

无防护措施

操作不当等

临时设施(龙门架等)拆除

临时用电

未接地,非专业人员操作

交通组织

车祸

组织不当

驾驶员、此作业面其他人员

3、风险估测

风险估测是采用定性和定量的方法对风险事故发生的可能性及严重程度进行数量估算。

风险估测方法应结合工程施工内容、安全管理方案、可能发生的事故特点等因素确定。

评估小组通过风险矩阵法和指标体系法对本桥梁进行了风险估测,形成了风险估测汇总表(表6)

表6:

风险估测

作业

内容

潜在事故

严重程度

可能性

风险

大小

人员伤亡

经济损失

一般

较大

偶然

中度

很可能

高度

可能

重大

模板支架安装与拆除

不太可能

架桥机安装

临时设施龙门架拆除

B、专项风险评估(大黑庄大桥)

临时设施(塔吊、龙门吊架等拆除)

风险估测方法应结合工程施工内容

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