高墩施工一级技术交底.docx
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高墩施工一级技术交底
AQ-18
贵州省公路局公路建设项目
赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段
一级技术交底单
交底范围：
质检（√）安全（√）路基（）桥梁（√）隧道（）测量（√）环保（√）其他（√）编号：
（交底内容）：
关于高墩首件工程技术交底
一、工程概况
小关子大桥，起讫里程为K132+324.214-K132+866.800，全长542.586m，最大桥高119米，主桥最大墩高99米。
主桥上部结构为3×40m先简支后连续T梁+（73+135+73m）预应力砼连续钢构+3×40m先简支后连续T梁，主墩4#、5#桥墩采用双肢薄壁空心墩，其中4#墩高99米、5#墩高97米。
过渡墩3#、6#桥墩采用单肢薄壁空心墩，其中3#墩高72米、6#墩高83米。
桥墩基础均为群桩承台。
小关子大桥薄壁空心高墩具体尺寸及工程数量见下表：
序号
墩号
墩柱形式
墩高（m）
断面尺寸
（m）
砼强度等级
砼方量（m3）
钢筋（t）
D10钢筋网（t）
墩身劲性骨架（t）
1
4#墩
双肢薄壁空心墩
99
7.5×2.8
C50
4252
1091.1
100.6
191.52
2
5#墩
双肢薄壁空心墩
97
7.5×2.8
C50
4166
1070.4
98.55
187.12
3
3#墩
单肢薄壁空心墩
72
7×4.2
C50
2363.1
384.55
38.57
74.21
4
6#墩
单肢薄壁空心墩
83
7×4.2
C50
2613.3
425.66
42.98
82.69
首件工程为5#主墩。
二、施工前准备工作
1.材料
1.1、水泥：
水泥采用拉法基P.O42.5水泥。
严禁使用过期受潮、结块变质的水泥。
进场水泥要提供有关标号、安定性、凝结时间、强度等试验报告，试验室按批次做胶砂强度、安定性、细度、凝结时间等项目试验，出具水泥材料试验报告。
1.2、砂：
采用三元村机制砂。
1.3、碎石：
采用三元村碎石。
1.4、外加剂：
采用山西黄腾HT-HPC高性能聚羧酸减水剂（水剂）。
1.5、水：
施工用水为人、畜饮用水。
2、配合比：
试验室理论配合比
C50泵送砼配合比为：
水泥：
砂：
碎石：
水：
外加剂=490:
761:
1052:
147:
4.41
=1:
1.55:
2.15:
0.30:
0.009
三、施工工艺
小关子大桥下部高墩施工方法
1、钢筋加工与安装
1.1、准备工作
（1）对已完工的承台养生达到设计强度后，精确放样并检校预埋墩身钢筋。
（2）依据墩身控制点用墨斗弹出墩身轮廓线。
1.2、钢筋制作、连接、绑扎
（1）钢筋制作
钢筋下料要求：
使用砂轮切割机切断钢筋，切面须与钢筋轴线垂直，不允许有马蹄形或翘曲，不许用切断机冲切下料，严禁气割下料，这是保证钢筋丝头长度与直径的关键。
同时在剥肋时进刀不能快，一定要慢剥肋，以防刀具崩刀或中径变大，当剥完肋后，绝对不能用力过猛，以免撞切滚丝轮。
（2）钢筋连接
钢筋的连接：
用扳手或管钳将直螺纹连接套与一端钢筋拧到位，再将另一端钢筋与连接套拧到位。
钢筋直螺纹丝头的有效长度及螺纹中径符合环规尺寸，其有效长度内的牙数须符合要求，且牙型饱满，秃牙部分不超过一个螺距周长。
（3）钢筋绑扎
钢筋的绑扎：
墩身主筋连接接头间的距离取为4.5m，这样每次将9m长的定尺钢筋直接接上去，既方便施工及提高了施工速度，又减少了材料损耗。
同时又提高了工人在高空中接长钢筋的安全性。
（4）钢筋高空绑扎作业工作平台
墩身钢筋安装及绑扎时的工作平台：
由于高墩主筋竖连接时比较困难，必须要有临时固定钢筋及提供工人操作空间的工作平台，对于主桥墩身，按照设计图纸采用增设劲性骨架作为钢筋安装及绑扎时的工作平台，劲性骨架主要由角钢组成，其主要作用是增加墩身的施工刚度及给安装钢筋和装拆模板提供工作平台。
（5）钢筋加工工艺流程及检验图
砂轮机、带锯
检查丝头的长度和直径
检查规格是否相同
检查不同规格钢筋是否混放
检查不同规格钢筋是否混放
（6）、钢筋质量控制
小关子大桥下部墩身高，配筋密度大，而且墩身结构都有差异，要严格控制主筋根数，我们将对每个墩身的主筋根数统计成册，下发给各现场工程师及施工协作队伍，从源头上对主筋根数进行控制，这样既方便施工，又方便质量检查与控制。
要认真检查主筋的机械连接质量，要逐一对墩身主筋的机械连接情况进行检查，主要检查接长部分钢筋是否用扳手拧到位，首先看露丝是否超限（超过一个整丝），如果超限，则可要求施工人员用扳手或管钳继续拧紧钢筋，直至拧不动为止。
由于主筋的连接质量直接关系到墩身的质量，绝对要保证主筋的连接100%合格。
2、模板安装
准备工作：
在模板安装前先依据塔吊和电梯生产厂提供的安装说明书，结合现场实际地基承载力、墩身结构图、施工总体策划布局图安装塔式吊机和施工电梯。
清理承台表面养生覆盖物、清洗表面灰尘待风干后精确测量放样，一是轮廓控制点而是墩身净尺寸线，并用油漆和墨斗标出控制点，弹出台身净尺寸轮廓线。
二是检查和校正台身预埋钢筋位置。
3、模板安装控制标准
墩台模板允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
轴线偏位
10
测量检查每边不少于2处
2
表面平整度
3
1m靠尺检查不少于5处
3
相邻模板错台
2
尺量检查不少5处
4
空心墩壁厚
±3
尺量检查不少5处
5
浇筑至墩顶时模板高程
±10
测量检查
6
预埋件中心线位置
3
全站仪、钢尺检查
7
预留孔中心线位置
5
全站仪、钢尺检查
4、混凝土浇筑
4.1、墩身砼的拌和、输送
（1）墩身砼配合比
经多次试配优化并通过JL9驻地试验室和第三中心试验室审批的C50泵送砼配合比为：
水泥：
砂：
碎石：
水：
外加剂=490:
761:
1052:
147:
4.41
=1:
1.55:
2.15:
0.30:
0.009
小关子大桥连续刚构桥墩身砼标号均为C50级，属高标号砼，其对原材料主要有以下要求：
水泥选用硅酸盐水泥，能使所配制的砼强度达到要求，并且收缩小、和易性好及节约水泥为原则。
砂选用级配良好的机制山砂，并且机制砂采用Ⅰ区级配砂，含泥量不大于1%。
碎石应质地坚硬、级配良好，其含泥量不大于0.7%，最大粒径不大于25mm，压碎指标不大于10%。
由于墩身砼均采用泵送，所以要求砼要有很好的和易性，外掺剂使用山西黄腾公司生产的HT-HPC高性能聚羧酸减水剂，砼坍落度控制在160～180mm，以达到泵送的坍落度、混凝土强度、经济合理为原则。
（2）拌合运输
混凝土集中厂拌，罐车运输至浇筑地点，用砼输送泵送入模，由于施工时点多面广，我部配备了4台HBT80砼输送泵及1200多米长的输送泵管，主要施工原则是：
砼输送泵是机动的，哪里需要就置放在哪里；泵管是固定的，即泵管延着墩身一直接长，施工到多高，泵管就接到多高，泵管主要是顺着塔吊架或附着在墩身上向上接长。
混凝土泵送时先打清水润湿管道，然后放入隔水海绵球，再打入初盘砂浆润滑管道，最后正式浇筑混凝土。
其中，水、初盘砂浆全部排至模板以外，待砂浆全部排完后将泵管正式插入模板，开始正式向模内注入混凝土。
4.2、混凝土浇筑
（1）混凝土入模对称均匀，浇筑过程中振捣是关键环节，混凝土入模层厚控制不超过30cm，然后用70插入式振捣棒。
振捣过程“按照紧插慢提30秒”的原则控制，以混凝土面不再下沉和泛气泡为准，每次插入时振捣棒距模板控制在15～20cm，严禁振捣棒碰撞模板与钢筋。
（2）混凝土灌注到模板顶时，要低于模板口1～2cm，为下一板方便组装翻模，防止有错台。
当混凝土的强度大于2.5MPa时清除浮浆，凿毛混凝土表面，进行下一节段施工。
在灌筑过程中用测量仪器随时观测预埋件的位置及模板、支架等支撑情况，如有变形和沉陷立即校正并加固。
5、脱模养生
5.1脱模
（1）模板解体
模板可视塔吊提升能力分为若干个大块整体翻升，此工作在灌注最上层模板混凝土后待强度达到2.5MPa后即可进行。
解体前先用挂钩吊住模板，然后拆除拉筋、围带、连接螺丝等。
（2）模板翻升：
用塔吊将下面模板吊升至安装位置。
提升过程中（包括平台的提升）有专人检查，以防模板与墩身混凝土或固定物挂碰。
在安装钢筋的同时，可以开始下面模板的拆卸工作。
拆模时用手拉葫芦将下面一节模板与上面一节模板上下挂紧，同时另设两条钢丝绳栓在上下节模板之间。
拆除左右和上面的连接螺栓，然后通过两个设在模板上的简易脱模器使下节模板脱落。
脱模后放松葫芦，使拆下的模板由钢丝绳挂在上节的模板上。
然后逐个将四周各模板拆卸并悬挂于上节模板上。
这样将拆模工作和钢筋安装工作同时进行，节约至少半天时间，同时最大限度地减少了对塔吊工作时间的占用。
5.2养生
大桥高墩养生采用喷淋法,沿墩身高度延伸高压水管,按照墩身截面尺寸加工环形喷淋水管,用高扬程压力泵给纵向水管送水,纵向水管给环形喷淋管送水,环形水管将水直接喷至混凝土表面,脱模后养生持续时间不少于7天。
五、墩身外观控制方法
凝土外观质量控制是一个环节众多，涉及面广的难题，任何一个细节把关不严都会导致混凝土外观质量问题，因此需对混凝土施工的各环节严格加以控制，才能得到外观质量良好的混凝土产品。
从桥梁高墩柱混凝土的整个生产过程看，应在以下各环节中加强控制。
1、原材料
原材料控制主要包括对骨料、砂石、水泥，外加剂等材料的控制。
首先应该严格选用符合混凝土施工规范的原材料，并按照配合比要求，采用级配良好的粗细骨料及相应外加剂。
一般在整个工程中不能更换原材料厂家和产品型号，并对骨料颜色和含泥量等严格控制。
2、模板加工与安装
钢模板在制作工厂试拼装后进行验收，对模板尺寸，模板平整度，模板拼缝宽度等分项进行测量，达不到要求不许进场。
施工中模板之间的接缝，采用双面胶布粘贴于模板搭接面，再拧紧模板连接螺栓，
使模板拼缝密实。
模板装拆应精心操作，如模板出现变形，安装后达不到施工规范要求，必须返厂重新加工。
钢筋定位首先必须保证钢筋下料准确，绑扎中测量人员密切配合确保主筋定位准确，最后严格按照施工规范要求，将防裂钢筋网片绑扎于主筋上，确保钢筋保护层厚度符合规范要求。
模板使用前必须严格按照操作规程和要求进行刷油处理，刷油均匀，无刷油过厚及遗漏部位，确保施工质量。
在固定砼输送泵管时，一定要注意泵管不要接触已支立好的墩身模板，避免泵送砼时泵管的冲力使模板偏位。
3、混凝土施工
混凝土严格按照监理批准的配合比上料，并严格控制混凝土坍落度，采用罐车运至施工现场。
根据桥墩的体积及混凝土初凝时间，必须保证混凝土搅拌和运输能力达到浇注要求，并且在设备生产能力和运输能力上有备用设备。
混凝土振捣采用插入式振动棒振捣，并根据混凝土生产速度配备相应的振动棒个数和操作人员。
混凝土分层摊铺、分层振捣，分层厚度为30cm，振捣顺序为先四周，后中间，相邻两个插入位置的距离不得超过振动棒作用半径的1.5倍，特别注意串桶下料位置和钢筋密集区的振捣，防止漏振。
在振捣时，振动棒依次快速、垂直插入混凝土内，振动棒与侧模保持15～20cm的间距，每个振点的振动时间为30s，以混凝土不再下沉、无气泡、表面平坦、泛浆为准，振动棒拔出时动作要慢。
混凝土拆模后，用干净的土工布覆盖于混凝土外露面，并开始洒水养护，养护水不能过量，保持覆盖物湿润即可。
当混凝土强度达到2.5MPa以上即可拆模，拆模时应注意保护墩的表面和棱角不受损。
混凝土拆模后，墩身采用喷淋发养护，混凝土的养护时间不低于7天，在养护期需保证混凝土始终处于湿润状态，且需保证墩柱混凝土内外温差不超过20℃。
为了保证每节墩身之间砼的粘结质量，故在浇筑墩身砼前，须将已施工完成的墩身顶面的杂物或砼碎碴用水清洗干净。
六、高墩平面、高程、垂直度测量控制方法
为保证高墩柱施工质量，使得主墩及引桥墩桥线形切实得到控制，在高墩柱施工控制测量放样从以下几个方面进行控制：
平面位置：
一）、导线网：
在高墩柱施工前，在其施工范围内布设控制网，该导线网布设从以下几个方面考虑：
1、控制网布设按照一级导线网进行控制；
2、定期对控制网进行复核，避免其产生位移不被发现，造成质量问题；
3、施工平面控制网采用为以桥轴线为一边的大地四边形网；同时在桥梁附近中线位置处布设控制点。
二）、观测仪器：
在进行高墩施工时，采用两台全站仪进行定位：
1、避免一台仪器放样产生问题，不能被及时发现；
2、由于全站仪采用棱镜确定点位，在高空施工时由于风力等外界荷载的影响，其在空中均匀摇摆，一台仪器无法准确控制点位；
仪器要求：
a经纬仪精度为2″，最好为1″；
b使用前必须经过相关的鉴定部门鉴定；
c仪器鉴定周期以半年为准；
d测量仪器必须专人使用，使用过程应按照每个月一次对常规仪器检测项目进行检查。
三）、观测人员：
根据目前项目部及施工队人员情况，施工队配备专业测量人员二名，项目部测量队参加测量过程。
四）、测量时间：
在施工测量时应考虑以下因素：
1、温度：
测量时温度建议以15—20度最为合适；
2、日照：
根据以往施工经验太阳光照对测量结果有影响；
3、风力：
较大的风会对后视站标产生很大的影响；
综合考虑以上个方面原因以及其他不利因素，测量时间确定在每日7点至8点半，同时施工时应根据具体情况予以调整。
五）过程控制：
本桥高墩施工采用提升模板法进行控制，在过程控制中采用如下方法：
1、每一次提升模板前应进行控制放样；
2、两台全站仪进行施工放样
3、全站仪对放样点位进行复核。
（全站仪配备专业的气压表、温度计）；
4、根据放样结果，采用10Kg的垂球检测墩边的垂直度。
六）精度控制
平面偏差不超过1cm。
高程控制：
A、控制网：
水准控制网从以下几个方面控制：
1、控制网布设按照四等水准网进行控制；
2、控制网应和设计单位提供的水准点进行联测（不少于两个）；
3、定期对控制网进行复核，避免其产生位移不被发现，造成质量问题；
B、观测仪器：
1、水准仪精度为2mm；
2、使用前必须经过相关的鉴定部门鉴定；
3、仪器鉴定周期以半年为准；
4、测量仪器必须专人使用，使用过程应按照每个月一次对常规仪器检测项目进行检查。
C、过程控制：
1、墩柱与水准点高差在20m以内，采用悬挂钢尺（在钢尺底部悬挂10Kg垂球，同时避免钢尺扭曲、打折现象的出现），水准仪从控制点测量；
2、高度超过20m时采用上述方法将水准点引至墩柱上，或根据地形另设控制点；
3、任何水准测量必须采用往返测，也就是所有水准测量必须为闭合测量。
4、对于无法采用水准仪进行高程控制的墩位，如无法就近布置水准点，则可采用全站仪配合钢尺、垂球进行高度控制，但在墩柱顶部应采用精度较高的水准仪进行控制，确保墩顶标高在精度控制范围内。
七、空心薄壁墩主要的质量控制措施
（一）薄壁空心墩的测量监控措施
由于墩身高，需多次翻模，为保证墩身垂直度和中心位置准确，施工中采用三维空间定位法，采用空间坐标控制墩身四角，测量仪器采用全站仪。
在承台施工前，首先放出墩身十字线，做好型钢支架，将墩身预埋钢筋准确定位并确保在整个施工过程中墩身钢筋不移位，不偏斜。
模板安装前在墩身上准确测放出模板的四个控制点，模板安装时利用铅锤线测量模板的倾斜，模板安装完成后，利用全站仪直接测量墩身四角坐标与计算的理论坐标对比，利用千斤顶调整模板，误差控制在10mm以内。
为确保墩身截面尺寸准确、顺畅，在每次浇注砼后，对墩身进行四角复测，并测量四角的标高，达到双控效果，即标高及线型控制，为下次立模提供数据参考，发现模板偏位之后应立即对模板轴线进行调整，为了不造成线形的不美观，调整不能一次性到位，调整方法为逐渐垫高模板偏向的模板，慢慢进行调整。
（二）外观质量控制
高墩施工由于多次立模，多次浇注，容易引起外观质量下降。
为了提高外观质量，施工中采取以下措施：
1、采用同一厂家的水泥、砂石、外加剂，确保外观的一致性。
2、水平施工缝凿毛处理，在每段混凝土施工后，均留下一道水平施工缝，当混凝土终凝前，即可由人工在内外模外侧，绕周圈凿除混凝土表面浮浆。
待再立模前清扫干净即可。
3、浇筑混凝土前，先对上次施工砼顶面人工凿毛，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查、整理，清除杂物，用高压水冲洗干净，模板间和下部嵌塞海绵条以防漏浆。
4、混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇注，每层30cm，采用插入式振捣棒星型振捣，要求移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持15～20cm的距离；插入下层混凝土5～10cm操作严格遵守快插慢拔要求，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
5、提高立模精度，改用厚10mm的海绵胶皮处理接缝，保证接缝严密。
6、尽可能安排在下午或夜晚温度较低时进行混凝土浇注施工，减小混凝土的坍落度损失。
7、混凝土浇注时，混凝土面低于模板面10cm，保证混凝土面的连续性。
8、为确保墩身外观质量，模板翻升到位后，必须对模板进行彻底的清理刷油、调直、修补和加固。
9、混凝土拆模后立即进行土工布覆盖并洒水养护，以保持混凝土表面湿润，养护期不少于7d。
混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架等荷载。
10、拆模后及时修复表面缺陷，保证墩身颜色一致、棱角分明。
（三）墩身施工线型控制
一）影响高墩施工精度及其解决办法
薄壁空心墩设计，墩身柔度大，在施工中受到日照引起的温差、风力、机械振动及施工偏载的影响，墩身的轴线就会发生弯曲和摆动，使墩身处于一种动态之中。
所以在墩身施工中需针对不同的情况采取相应的措施：
1、环境温差
高温季节，在阳光的照射下，高墩的朝阳面和背阳面温差较大，墩身也因此产生不均匀膨胀，使其向背阳面弯曲，其对墩身施工精度的影响很大，而且其影响值随着温差的增大而增大、随着太阳方位的改变而改变。
在施工中拟采用以下方法进行控制：
1，喷水降温法：
通过安装在内外翻模板结构上的环形喷水养生管，间断地向墩身喷水，在养护墩身的同时起到降低阴阳面温差的作用，从而使日照温差引起的墩身轴线偏位减少到最小。
2，在测量控制中确定一个基准温度和基准时间，以消除温度变形对墩身成型精度的影响。
选择在日出前后测量墩身的高度和平面位置，以避免日照造成的墩身平面位置偏移和墩身高度的不均匀变化，造成测量定位的困难。
具体实施方法为：
在每天上午7点左右，沿墩身横、纵方向两条中心线。
在翻模下口精确安放水平尺，用全站仪进行测量，用此位置的日照偏差，作为待施工墩身部位模板的日照偏差，在模板中线调整中予以消除，以达到克服温差影响的目的。
2、风力、机械振动和施工偏载
风力、机械振动和施工偏载对墩身轴线的影响是随机的、无序的。
为此采用刚度大的模板以提高模板整体的抗弯、抗扭强度；在施工作业平台上须定人定岗，各司其责，在墩身砼浇筑时，混凝土应从四边均衡下料，以防止混凝土出现偏压，造成模板倾斜。
安全措施
1、模板施工安全措施
墩柱模板施工工艺用悬臂模板施工，以下主要说明悬臂模板薄壁空心高墩施工工艺。
在墩柱刚开始施工时，先由架子工墩身外侧搭设9m高的脚手架，钢筋工安装9m高的劲性骨架，安装完劲性骨架，钢筋工吊装9m高主筋，绑扎水平钢筋，最后调整定位，计划浇注4.5m底部实心段墩柱砼，模板用经过审批合格的定型大块钢模板，安装模板时在承台上座5cm砂浆，以利拆模。
第二段施工为4.5m的标准节段，模板均使用定型大块钢模板，钢筋工直接绑扎水平钢筋，木工吊装内外模板，调整定位，安装完成后浇注砼。
以后每次浇注节段均为4.5m。
其施工工艺流程为：
绑扎钢筋（含拼装劲性钢骨架）→搭设脚手架→拼装模板→浇筑砼。
主要安全措施：
1、平模存放时应满足地区条件要求的自稳角，两块大模板应采取板对板面的存放模板，并将模板换成整体。
大模板存放在施工平台上，必须有可靠的防倾措施，不得沿墙围边放置，并垂直于外墙存放。
没有支撑或自稳角不足的大模板，要存放在专用的堆放架上，或者平堆放，不得靠在其他模板或物件上，严防下脚滑移倾倒。
2、模板吊装前，应检查装用绳索、卡具及每块模块上的吊环是否完整有效，并应先拆除一切临时支撑，经检查无误后方可起吊。
模板起吊前，应将吊车的位置调整适当做到起稳落，就位准确，禁止用人力搬动模板，严防模板大幅度摆动或碰倒其他模板。
3、在大模板拆装区域周围，应设置围栏，并挂明显的安全标志标识牌，禁止非作业人员入内。
组装平模时，应及时用卡具或花兰螺丝将相邻模板连接好，防止倾倒。
4、在模板组装或拆除时，指挥、拆除和挂钩人员，必须站在安全可靠的地方，方可操作，严禁人员随大模板起吊。
5、大模板必须有操作平台、防护栏杆等附属设施，如有损坏，应及时修理。
6、拆模起吊前，应复查穿墙销杆是否拆净，在确认无遗漏且模板与墙体完全脱离后方可起吊。
拆除外墙模板时，应先挂好吊钩，系紧绳索，再行拆除销杆。
吊钩应垂直模板，不得斜吊，以防碰撞相邻模板和墙体。
摘钩时手不离钩，待吊钩吊起超过部方可松手，超过障碍物以上的允许高度，才能行车或转臂。
模板就位和拆除时，必须设置缆风绳，以利模板吊装过程中的稳定性。
在大风情况下，根据安全规定，不得作高空运输，以免拆除过程中发生模板间或与其他障碍物之间的碰撞。
7、模板安装就位后，要采取防止触电的保护措施，要设专人将大模板串连起来，并同避雷网接通，防止漏电伤人。
8、大模板拆除后，应及时清除模板上的残余混凝土，并涂刷脱板模剂。
在清扫和模板刷油时，模板要临时固定好，板面相对停放在模板之间，应留出50-60cm宽的人行道，模板上方要用拉杆固定。
2.砼施工安全措施
1、砼浇筑工艺
搅拌中心生产砼→砼罐车运输→砼输送泵→分层浇筑、振捣
2、主要安全措施：
1、作业人员进入现场必须系好安全带，戴好安全帽、扣好帽带，并正确使用个人劳动保护用品。
2、操作人员必须身体健康持有效操作证，方可独立操作。
3、工作平台和斜道绑扎牢固。
若有探头板应及时绑扎搭好，工作平台的钉子等障碍物应清除干净。
高处作业设电梯供操作人员上下。
4、所有电气设备的修理拆换工作应由电工进行，严禁混凝土操作工自行拆动。
5、浇筑离地高度2m以上结构物时，设操作平台，不得直接站在模板或支撑件上操作。
6、特殊情况下如无可靠的安全设施，必须系好安全带并扣好保险钩，并架设安全网。
7、使用振动器前必须检查：
电源电压，输电必须安装漏电开关；保护电源线路是否良好，电源线不得有接头；机械运转是否正常。
振动机移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。
8、应经常检查工作平台的接头处是否牢固，检查安全防护设置是否齐全，是否因其它不良因素的影响而松动下沉。
走道及跳板通道，应经常清扫并进行防滑处理。
9、酒后及患有恐高症、高血压、心脏病、癫痫症的人员，严禁参加高空作业。
3、塔吊使用的安全措施
高墩施工首先须解决的问题即为如何将人机料安全、快捷地运送至施工区段。
塔吊设置于双肢墩中间，总的拼装高度按最高墩99m控制。
薄壁墩施工区域采用4台塔式起重机覆盖作业，其型号为QTZ6015，最大起重量8T，最幅额定重量1.5T。
升立塔吊第一次安装27米，在标准节上安装附着臂，塔吊安装高度越大受风力影响越大，为此本着尽量减小塔吊安装高度的原则，我标段计划塔吊最大安装高度为120m，附着臂与墩身依靠墩身原有的预埋件固定。
塔吊施工安全措施：
（1）起重机应定人定机，有专人负责，司机应经专业培训并取得省级安检部门颁发的上岗证，严禁无证驾驶，非安装、维修、驾驶人员
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