航线设计心得体会.docx
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航线设计心得体会
航线设计心得领会
【篇一：
航线设计的所有步骤】
航线设计步骤
第一部分：
航海图书资料的准备与阅读
航线设计一定参照航海图书资料，因为不论是拟订航行计划和设计航线，仍是在航行过程中，都要认真阅读和剖析航海图书资料，设计安全经济航线，保证航行安全。
航线设计所用到的图书资料有以下几种：
1.海图，包含航用海图（总图、航行图和港泊图）和参照用图（航路设计图，大圆海图）
2.《世界大洋航路》
3.《航路指南》
4.《航海图书总目录》
5.《无线电信号表》
6.《进港指南》
7.《航船员手册》
8.《灯标和雾号表》
9.《潮汐表》等
以上图书的内容在《航海学》教材中都有详尽介绍，在此不做重复，
只针对在航线设计中的作用联合实例做一些论述
《世界大洋航路》（oceanpassagefortheword）书号为np136,本书由两大多数共十章构成，第一部分为灵活船航线，由一至七章
构成。
此中第一章介绍航线设计知识；第二至七章分别介绍各章所包含海疆的天气条件和灵活船介绍航线的航行重点。
第二部分为风帆航线，由八至十章构成，介绍常用风帆航线。
所以我们在航线设计时主要看1-7章内容，本书有两种查阅方法，实比以下：
例1-1某轮某航次制定由烟台（shanghai）开往西雅图（sealttle）第一种方法：
①依据始发港和目的港名称的字母次序查阅书末的“航线索引”
（routeindex），但找不到“烟台”和“西雅图”我们能够参照“上海”至“juandefuncastr因”为“西雅图”在“juandefuncastr的”里面。
查得
②依据7.358翻到173页“seediagrams（7.302）,（7.356）,（7.357）分
别查察所列插图，只有7.357切合“烟台-西雅图”在航线上发现
“，7.365”分别翻到所在页数
③7.198.2告诉要经过“koreastrait和”“tsushima”
④7.365告诉出了“tsushima”能够恒向线到“49-00n,180-00”而后恒向线到目的地“juandefuncastr”
第二种方法：
①烟台-西雅图要穿越“北太平洋”依据各章包含海疆索引，得悉“太平洋”的航线在“chapter7”②翻到“chapter7”查得“北太平洋”航线在169页，翻到169页后，逐页查找适合的航线《航路指南》（sailingdirection）包含世界各海区，共70余卷，期书号为
np1—np72。
各卷《航路指南》所包含的地区范围，可查阅英版《海图及其余水道图书总目录》，《世界大洋航路》中的航路指南索引图，其内容包含：
①卷首说明：
包含序言、说明、海图索引图、目录、对景图目录、
词汇表等几项内容
②正文内容：
每卷正文内容编排基真相同
第一章是本卷所述地区的整体介绍，包含航海知识和规则、国家和港口，自然条件三部分内容
第二章此后各章，一般是分区顺岸分别表达航海相关说明，包含总
论、助航标记、锚地等
③书末附录与索引：
附录一般是对本卷所包含国家和地区的特别规
定、重要设备的增补说明；索引按地理名称字母次序摆列，以便查
阅某地的相关资料。
能够和《世界大洋航路》联合使用，也可独自
使用。
就在航线设计中的应用举比以下
例：
1-2利用“航路指南”查阅“大连”到“上海”的航线
1.依据中版“航路指南”a101第四部分“航路概括”查得大连-上海在
43页
2.翻到43页查得大连-上海需要海图11010、12000、11900、12100、13100
3.43页分别描绘了“南行航线”、“北行航线”和“注意事项”
4.把介绍航线画到海图上，再联合本船实质条件做出改正。
《航海图书总目录》（catalogueofadmiraltyandother
hydrographicpublication）书号为np131每年重版一次，新书发
行旧书作废，其主要作用是抽选海图、航海图书资料、查取海图图
书代销点和检查船存海图能否合用。
就在航线设计中抽选海图、图书资料、检查船存海图能否合用做详尽介绍
例1-3某轮某行次制定从烟台（yantai）出发到西雅图
（seattle,usa）
①在“part2a”thewordgeneralchartsoftheoceans图”4053、4050把介绍航
中找到“总
线画在总图上，依据介绍航线：
②在“part2a1”中找到1：
350万海图4509，4510，4511，4522，
4805，4806，4801.（1：
350
万海图可做大洋航行图）
③在“part2”limitsofadmiraltychatrindexes中找到“分区索引图”k1-l-aa1-q1
④翻到“k1”找到1260，1255，3480，“l找”到127，2347，1329，
1340
，1800，1803.“aa1”海图在①②已经找到，在
“q1”找到2531，
4945
，4947，4950，46，1947，47，48，50
⑤在“part4找”出所需图书：
《航路指南》np32-41-62-25;《潮汐表》np204;《灯标雾号表》volf,volg；《无线电信号表》np286（5）注：
抽选海图时必定要注意海图的连续性。
保证每张海图都能连续，如
果在确立禁止的状况下“宁多勿少”防止因海图缺乏造成事故。
例1-4利用“航海图书总目录”核查ba4508能否为新版海图
1.查阅“航海图书总目录”part9admiraltynavigationalchart,
这部
分按次序列出了所有的
英版、奥版、新西兰版海图
2.找到“ba4508”查到所在页数为16页
3.翻到16页，查得ba4508的“新版日期may2003”和海图4508
的第一版日期比较（在海图的下边
中间地点），假如一致说明能够用，假如不一致说明海图已经过期。
注意：
在核查海图、图书能否合用必定保证“航海图书总目录”为最新版，并且也已更正到最新的航海通知，不然不可以使用
《无线电信号表》
利用英版《无线电信号表》第六卷查阅相关港口的引航服务和港口作业的相关信息
例：
利用英版《无线电信号表》第六卷查阅“seattle,usa引”航服务1.查阅“航海图书总目录”得悉“seattle在”vol6（5）
2.依据书末的索引找到“seattle翻”到382,得悉“seejuandefucastrait”
3.依据书末的索引找到
“juandefucastrait
在”375
页，查得引航
的各样资料
例：
利用英版《无线电信号表》第二卷查阅“yantai和”“seattle
差
依据np282中的“legaltime”198页找到“yantai-”8“seattle
但“firstsuninapril-satbeforelastsuninoct为”+07
《进港指南》
时””，+8
例：
查阅“seattle,usa港”口资料①依据国家名称“usa”采纳l-z卷册查找资料
②在“索引“中找到”seattle查”得正文资料在、港图在
③在正文查得该港的资料介绍：
第二部分：
计划航线的选择与绘制
航线的选择是在船长的指导下，依据船企业的航次指令，联合本船的船型、吃水、船舶性能、定位条件及船员素质等实质条件，以及船舶将要航经海区的水文气象条件等要素进行。
所以拟订计划航线必定要对各样资料进行全面研究，预约计划航线、估算航程充分考虑各样不理要素、拟订周祥的航行计划，保证航行安全
第一节：
确立适合的离岸距离和转向点地点
在航线设计中，对船舶离岸距离的选择，对航线上各转向点地点的选择，是航线设计中特别重要的问题。
离岸距离、转向点地点能否适当，对船舶的航行安全以及航行距离会造成直接影响，所以要特别重视。
一、确立适合的离岸距离：
在保证航行安全的前提下，选择适合的离岸距离，以利于供给更多的陆标定位时机和缩短航行距离，离岸距离其实不是固定不变的，而是与很多要素相关，在设计时可参阅相关的航路指南资料。
1.确立离岸距离要考虑的要素
（1）船舶操控性能和吃水
（2）沿岸海区的航程长短
（3）海图测绘精度的高低
（4）测定船位的难易程度
（5）能见度的利害及航行时间是白日仍是夜晚
（6）海区的风流状况以及对航行的影响程度
（7）海区的交通密集状况
（8）本船驾驶员的技术状况等
2.确立离岸距离的基来源则：
（1）在能见度优秀的状况下，距峻峭无危险的海岸，可在2海里
以上经过
（2）沿较平展倾斜的海岸航行时，对于大船应以20米等深线作为
戒备线，小船应以10米等深线
作为戒备线，起码应在本船吃水2倍水深之外航行
（3）假如在夜间或能见度不良、定位又有困难时，应在离岸10海
里之外航行
（4）有些地区的离岸距离已经在相关的航海资猜中作出明确规定的，或有些海区已有分道通航航
道或习惯航线，应恪守其确立的离岸距离二、转向点地点的设定
确立适合的转向点，不单能够保证航行安全，还可以够为拟订航程较短的经济航线打下基础，所以选择适合的转向点特别重要。
1.设置转向点的基来源则
（1）转向后能保证航行安全
（2）转向后能使船舶正确的航行在计划航线上
（3）转向点地点正确简单标绘，一般取整经度，纬度或方便绘画的点
2．转向点地点的设定方法
转向点地点的设定应依据不一样的状况按不一样要求设置。
下边按大洋航区、沿岸航区和狭水道航划分别说明
（1）大洋航行时转向点地点的选择方法
大洋航行时转向点地点的选择，依据采纳恒向线仍是大圆航线，有
两种不一样方法
①在采纳恒向线航行时
拟订航线时一般采纳介绍航线，但每条船联合自己的实质状况需要对介绍航线做一些变动，需要增添一些转向点；因总图比率尺小航海资料不详尽，当把画在总图上的航线转移到大比率尺航用海图时候，有可能会穿越沉船或暗礁，离航行危险物较近或穿越危险区、禁航区，此时也要对航线做改正增添转向点。
转向点应在离危险物、岛屿的安全一侧，并切合最小安全距离，在不影响安全与航程影响不大的状况下，尽可能取整度或半度的经、纬线的交点为转向点
②在采纳大圆航线航行时
（2）沿岸航行时转向点地点的选择
沿岸航行时必定要参照该地《航路指南》尽量采纳介绍航线，并熟
悉航区的水文气象条件①选择专线点地点时考虑的要素：
a）
b）
c）
d）转向点邻近的地形地貌以及水流条件转向点邻近能否存在危险物阻碍物转向点邻近能否有显然的转向物标能否有习惯航线、介绍航线和分道通航航道
②沿岸航行转向点选择的基本方法
a）转向点应设在明显物标邻近，如：
灯塔、立标、岛屿
b）尽量选择转向一侧正横邻近的明显物标作为转向点
c）有习惯航线或分道通航航道时，转向点依据资料所给的地点设定，不要任意改正，切忌改向后
转入相反航向的航道。
比如：
新加坡海峡
③转向物标的选择
a）
b）
c）
d）
e）选择在海图上有正确地点的明显物标选择在转向侧正横邻近的孤立、明显、正确的人工或自然物标选择在天气变化时，雷达简单确认的物标在选择驶向物标时还应试虑改变航向前后均能在较长时间内能够清楚的看到物标在绕岛或岬角航行时，最好采纳定距绕航的方法，以便能使船舶在转向的过程中保持与转向物标适合的安全距离
（3）狭水道航行时转向点地点的选择方法
在狭水道中，固然水道狭小、航行条件复杂，但在狭水道中除天然物标外，还设有好多浮标、导标和叠标等人工标记，使得狭水道中的转向点地点的设置较为方便。
下边按不一样的状况说明狭水道中转向点地点的设定。
①利用正横转向
在设置有浮标的航道，一般可将转向点设置在浮标的正横处，正横距离可依据航道的宽窄程度来决定，但除非航道很窄，一般不宜离航标过近，免得因为风流的影响使船压上调标。
此外，特别要注意
的是，在浮标导航区设置转向点时，一定要依据最新版、并已经更正到近来期期的航用海图。
②利用距离叠标转向
当有可用的距离叠标时，可将转向点地点设在与叠标等距的地点，这样利用雷达测得叠标等距时转向
③利用方向叠标转向
在航行过程中假如发现利用转向的叠标串视，说明船已到转向点
（不考虑偏航，只考虑转向点）
第二节：
航线的绘制方法及标明
一：
绘画计划航线
航线制定的过程就是准备资料、阅读资料和预画计划航线的过程。
在预画航线时，按由粗到细，由总到分的原则进行，即：
先在总图上画出所有计划航线，而后再分别画到各大中比率尺的航海海图上。
1.绘画航线时的要求
（1）尽可能采纳介绍航线、习惯航线和分道通航航线。
（介绍航线已举例）
（2）在预画沿海、近岸航线时，应第一确立适合的离岸距离。
（第一节已说明）
（3）在过危险物或阻碍物邻近时，应依据水文、气象、船况及驾驶员水同等要素，确立安全距离
（4）选好适合的转向点，转向物标
2.航线的绘画方法
（1）在总图上预画计划航线
把所采纳的介绍航线，用三角尺或平行尺与1m的长尺配合，画出
预约航线。
用三角板或平行尺量
【篇二：
航线设计报告】
[dmu]
航线设计报告
（portnador）--------（lukarkoper）
航海技术07
韩222007张222007王222007吴222007
杨222007
2010年10月25日礼拜一
一航次命令和船舶资料
1
二本航次所需的图书资料
2
1.海图2
2.图书4
三航行季节航区水文气象介绍5
四航路选择7
五航行计划和重要转向点8
六港口和狭水道的介绍11
七重要物标对景图和灯标或灯塔介绍
1，主要灯标、灯塔12
2.对景图：
14
八一般航行举措和定位方法17
九特别航行举措17
十个人航线设计领会和小结19
12
一航次命令和船舶资料
1.航次命令
1）船名：
海神；船籍港：
中国大连
2）船长x船宽：
124x18（m）
3）船型：
尾机型（前三后一）
4）排水量：
d=10904（t）;d
空=3840（t）
5）总载重量：
w=7064（t）
6）吃水：
满载：
dm=7.35m空载：
7）航速：
全速：
14.7kn中速：
10.5kn慢速：
7.0kn
8）燃油耗费：
15t/day
2.船舶资料
9）淡水耗费：
8t/day
10）tpc:
满载：
17.8t/cm;空载：
15t/cm
11）眼高e:
满载：
12m;空载：
3.航海仪器装备
3）六分仪、秒表、天文钟
4）无线电测向仪、雷达、gps导航仪
4.船员技术状态:
共有船员42名，状态优秀；此中干部船员均拥有有效合格证书。
二本航次所需的图书资料
1海图
no图号图名比列尺第一版日期近来更正备注无选cmelillaandportnador子海图
22437rastarftooran1:
3000002007-8-7
-2007-5764-2009-3275-3420europeandatum1950，不是wgs8431909ileplanetocherchell1:
3000002008-9-24-2009-114european
datum1950，不是wgs84
41910cherchelltobejaia1:
3000002008-5-6-2009-2608-3154european
datum1950，不是wgs84
5252capcorbelintocaptakouch1:
3000002007-5-3-2008-
907-2009-887
europeandatum1950，不是wgs84
62121capdefer（raselhadid）toilescani1:
3000002009-5-9
europeandatum1950，不是wgs84
72122bizertetocaposanmarco1:
3000002009-5-22-12809
european
datum1950，不是wgs84
82123capogranitolatocapopassero1:
3000002008-9-19
-2009-336-2784-3707-4471europeandatum1950，不是
91941capopasserotocapocolonne1:
3000002006-8-17
-5772-5907-2007-117-1391-1716-3130-4145-5261-2008-289-
1133-1871-2009-336
europeandatum1950，不是wgs84
wgs84
无
10187puntastilotobrindisi1:
3000002005-1-17
-2005-2232-5434-2006-788-2019-2101-3539-2007-1716-246-
4316-4725-2008-290-602
-1038-6110-7023-2009-1597-1835-1975-2649montemario
（1940）datum
11186vloretobarandbrindisitovieste1:
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wgs84
12200otoklastovotosplitandviestetoportocivitanova
1:
300000
2006-12-6
-2007-1239-1240-1241-3547-3777-2778-2008-245-661-662-1934-
4557-5316-6805-700
1-7002-2009-470-471-2084-4505-4686wgs84
13220otokvistootoksusakands.benedettodeltrontotoravenna1:
300000
2009-1-19-3333-4505-4645wgs84
14204sedmovracetotriesteandravennatovenezia1:
300000
2008-12-17
-2009-937-1806-1869-3821-4645wgs84
161426lukamalilosinihandportsandharboursonthecoastofistra
1:
100002004-10-20
-2005-3833-4122-5200-2007-2611-3693-2008-1982-7007-2009-3656选bslovenia
lukakoper子海图。
坐标系hermanskogeldatum
174301mediterraneansea-weasternpart1:
22500002008-10-7-2004-3462-2006-3267-4531-2007-683-2463-3210-2008-4622-5282-7079-2009-4631
沉船、阻碍物、海底电缆未在此海图标出。
2.图书
no书号书名第一版日期近来更正备注
1
2
3
4np45
np47
np78
np202-10admiraaltysalingdirections
admiraaltysalingdirections
admiraltylistoflightsandfogsignals
admiraltytidetables2008
2008
2009/10
2010
三航行季节航区水文气象介绍
地中海气象总况：
夏季地中海西部常常高温，南部更是长期间稳固高温。
秋末及冬天天气温
和并陪伴大批降雨。
降雨的形式过去来快速的强阵雨为主。
所以阴雨天少，阳光充分，特别
是地中海南端。
夏季地中海西部大多数地区风力不超出7级。
狂风出现频次在十月份稳固升
高，秋末及冬天狮子湾达到狂风频次达到最高。
海上风速一般比陆地富强。
丘陵地带迎风面
海岸对比而言会有更大的降水。
11月至3月地中海海区气压往常低于大陆，到7月亚洲高压
向西延长至欧洲的部分被亚速尔高压向东延长的高压脊所代替。
大西洋中心的副热带高压-
亚速尔高压控制了地中海天气。
在晚春及夏季，亚速尔高压往常增强，并向东北东方向延长
至阿尔卑斯。
2月地中海北部公海均匀气温在11℃左右，西南、东南在14℃~15℃。
八月通
常是一年最热月份，北部增到22℃，南部、东南达26℃~27℃，直布罗陀海峡在22℃~23℃。
沿岸地区气温的季节性及每天变化更大。
往常西北、东寒风带来低温，南风则陪伴着高温。
雷暴天气往常在夏末秋初的北部及东部。
六月至八月，整个海区的均匀含云量在1~3，沿岸
云量较海区稍多。
地中海水文总况：
汇入地中海的河流中有大概会被蒸发掉。
但
是更多水的流失因为其蒸
发生用产生的高盐度高密度的表层下的水经过直布罗陀海峡流向大
西洋。
可是那部分流失被
经过直布罗陀海峡由大西洋注入地中海的海水所赔偿。
从直布罗陀
海峡来的潮流沿36℃北纬
线以均匀的速度向东流。
在中心海疆流速最高达到3~5kn
方向一般在东南至东北。
沿阿尔及利亚海岸线的流向向来以东为主。
，
1.摩纳哥沿岸
1）.气象特色：
整个摩纳哥沿岸冬天裸露在寒风下，并且没有避风港口。
显示多晴少雨。
2）.水文特色：
25年统计
海流总流向为东。
2.阿尔及利亚沿岸
1）.气象特色：
看法中海气象总况
2）.水文特色：
从ghazaouet开始沿岸海流一般是以均匀流速在0.25kn的东北东流为主。
到capfalcon时因为东流的海流撞到阿尔及利亚海岸，流速增到0.75kn。
合成流以0.75kn的均匀
速度以东北东的方向向capbizerte流去。
东北东流易被风所影响，特别是冬天和春天。
西
风的作用易使东流加快至3kn，甚至更大。
3.突尼斯沿岸
1）.气象特色：
看法中海气象总况
2）.水文特色：
到capbiz
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