公路工程监理技术建议书.docx

公路工程监理技术建议书.docx

《公路工程监理技术建议书.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公路工程监理技术建议书.docx（17页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

公路工程监理技术建议书

二、技术建议书

1．工程概述：

1.1项目名称：

**************************************。

1.2工程地点：

*********。

1.3工程规模、技术标准及主要内容：

1.3.1路线起终点及中间控制点：

本项目路线起点位于、新发、杏岭、永强、姜家街，跨过辉发河，在莲河东上跨G202和沈吉铁路，从五奎山风景区东侧通过，终点湾龙互通，路线全长97.829公里。

1.3.2公路技术标准：

本项目全线主线按四车道高速公路标准设计，设计速度100km/h，路基标准宽度26米。

连接线按一级公路标准设计，设计速度80km/h，路基宽度24.5米。

桥涵设计荷载为公路Ⅰ级；路面面层采用沥青混凝土结构。

1.4监理服务期：

本工程监理服务期60个月，施工准备阶段和施工阶段监理服务期与施工工期同步，预计36个月，交工验收与缺陷责任期阶段监理服务期24个月。

1.5建设条件

1.5.1地形、地貌：

本项目路线位于吉林省南部半山区，属于白山脉，总体地势东南高，西北低，地形起伏变化相对较大。

按地形、地貌形态沿线可划分为低山、丘陵状台地、山前倾斜台地、山间谷地、河谷一级阶地漫滩5个地质单元，区域稳定性较好。

1.5.2地质地震

1.5.2.1地质构造：

项目区位于中朝准地台的北部边缘，属于吉南台隆区。

区内太古代结晶基底广泛出露，断裂构造发育。

受西太平洋板块俯冲影响，中生代以来，本区断陷作用和火山活动强烈，形成一系列北东～南西向的断陷盆地和与之平行的断裂构造。

区内的断裂构造和褶皱构造总体以北东～南西向为主，该方向构造也控制着区内的地貌表现为北东～南西向山岭与盆地相间出现的格局，主要河流走向也呈北东～南西向。

1.5.2.2地震情况：

本项目起点～K73+000段，地震动峰值加速度为<0.05g，地震基本烈度<Ⅵ度，地震动反应谱特周期为0.35s；K73+000～K99+495.226段，地震动峰值加速度为0.05g，地震基本烈度Ⅵ度，地震动反应谱特周期为0.35s。

1.5.3气候

路线经过地区属于温带湿润、半湿润季风气候和北温带大陆性季风气候，四季分明，雨热同季。

春季干燥风大，夏季高温多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷漫长。

年平均气温为4.6℃，一月平均气温为-17℃～-18℃，七月平均气温为22℃～23℃。

极端最高气温为36.1℃，极端最低气温为-41.4℃。

无霜期125～150天，年平均降水量708mm，年平均风速3.2m/s。

年平均降雪量157mm，最大积雪深度270mm，土层冻结深度1.0～1.7m。

全年主导风向为西南风，冬季多西北风，春季西南风较多，夏季以西南风和南风为主。

每年7月至8月是雨季，此期间是土方施工的最不利季节。

秋季凉爽昼夜温差大，是施工的黄金季节。

秋末、冬初路面经常出现雨后结冰，影响行车安全。

冬季漫长而寒冷，冻涨和翻浆为公路主要病害。

1.5.4水文

沿线的地下水补给主要来自大气降水和河流两大部分。

大气降水因受季风控制和地形影响，在地域和时空分布上，具有明显的差异。

丰水期为5～9月，枯水期为12～3月，地下水位变幅较大。

沿线地表水系发育，低山、台地地区水文网切割密度较大，且多垂直地层走向，沟谷较狭窄，纵坡较大。

汇水暴涨暴落且携带大量泥沙，流水下切和侧蚀作用较强，松散层较发育。

山间谷地及河谷一级阶地漫滩地下水较丰富，埋藏较浅，水量丰富。

沿线主要跨越的河流：

辉发和、三统河、一统河属于松花江水系；大横道河、哈尼河属于鸭绿江水系。

1.5.4工程地质：

起点至K52+000段：

根据区内地形地貌、岩土体类型、水文地质条件，起点至K52+000段为中低山地区工程区，该工程区可细分为四个工程地质亚区，分别为构造剥蚀中低山工程地质亚区、上更新统坡洪积松散土体工程地质亚区、全新统坡洪积松散土体工程地质亚区、全新统冲洪积松散土体工程地质亚区。

K52+000至终点段：

属于中低地工程区，根据线路地形地貌、地层岩性、地质构造及构造运动等特征，将全区划分为五个特征地质亚区：

构造剥蚀低山工程地质亚区、剥蚀堆积全新统残坡积工程亚区、剥蚀堆积中更新统冲洪积工程地质亚区、堆积全新统冲洪积工程地质亚区。

堆积全新统冲积工程地质亚区。

1.5.5不良地质路段情况：

项目区域地形起伏较大，地层岩性主要以砂岩、片麻岩、角闪岩、花岗岩以及第四系河床堆积物为主。

影响工程的主要不良地质现象有崩塌、泥石流、涎流冰、风吹雪、软弱土。

（4）依据合同文件规定，对承包人提交的各种施工图进行审查；详细审查复核设计图纸和设计资料，对图纸和设计资料中所出现的误差进行纠正或提交驻地办处理；

（5）负责分项工程各工序中间检查、抽查检验和中间交工验收检验；

（6）对承包人提出的延期、索赔申请进行现场核查，搜集各类原始资料，提出处理意见；

（7）对承包人提出的工程变更提出审查意见；

（8）审查进场材料人员、机械的数量和质量，使其符合合同规定和规范要求；

（9）经常巡查工地，按工程施工进展情况，组织并参与旁站监督；

（10）参与调查处理重大工程质量事故，并将调查结果和处理意见报驻地监理工程师；

（11）负责监理资料、记录、图表的整理归档工作。

督促承包人按规定的自（抽）检频率和方法，完成各种试验；

（12）完成驻地办交办的其它工作。

2.4.6桥梁监理工程师的主要职责

（1）熟悉和掌握专业技术标准、规范、规程和设计图纸；

（2）初审单项工程开工报告，提出审查意见；

（3）参与调查处理重大工程质量事故，并将调查结果和处理意见报驻地监理工程师；

（4）根据工程质量动态，会同试验室进行抽检；

（5）负责桥梁工程及所属排水工程、通道及预制构件等工程的监理工作；

（6）依据合同文件规定，对承包人提交的各种施工详图进行审查；

（7）负责分项工程各工序中间检查和抽查检验；

（8）对承包人提出的延期、索赔申请进行现场核查，搜集各类原始资料，提出处理意见；

（9）对承包人和驻地办提出的所辖工程的工程变更提出审查意见；

（10）审查进场材料的数量和质量，使其符合合同规定和规范要求；

（11）经常巡查工地，按工程施工进展情况，组织并参与旁站监督；

（12）负责监理资料、记录、图表的整理归档工作。

督促试验监理员和承包人按规定的自（抽）检频率和方法，完成各种试验；

（13）完成驻地办交办的其它工作。

2.4.7测量监理工程师的主要职责

（1）向承包人移交准确无误的原始基准点、基准线和基准标高，并对承包人的定线控制测量进行监督、检查和认定。

（2）在驻地监理工程师的领导下，严格按规定的测量精度，监督承包人的施工放样，审查或批准承包人测量内、外业成果。

（3）负责检查承包人对水准点及其他控制点的保护，保证测量控制桩不受损坏；桩位需要变更时应督促承包人及时移桩或恢复相关的测量桩位。

（4）在各项工程开工之前，对承包人的施工放线测量进行复测检查和认定。

（5）在各项工程的施工中，对控制工程的导线及工程构造物位置、标高和尺寸等进行检查验收和认定。

（6）随时检查承包人的测量放样工作，抽查各项测量记录。

（7）审查承包人的测量验收申请，经现场检验校核，符合规范要求的精度后方能签认；否则应将所有不合格部分及时通知有关人员。

（8）检查路基工程的土、石分界线，并督促承包人标绘在横断面图上，参加现场联合办公，做好土、石方界定工作，配合做好计量工作。

（9）定期督促检查承包人测量仪器的精度。

（10）完成驻地办交办的其它工作。

2.4.8安全监理工程师的主要职责：

（1）审查施工单位编制的施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案是否符合强制性标准

（2）巡视、旁站过程中应监督施工单位按专项安全施工方案组织施工。

（3）督促施工单位进行安全生产自查工作、落实施工生产安全技术措施、参加施工现场的安全生产检查。

（4）积极贯彻《中华人民共和国安全生产法》“安全第一、预防为主”的方针及国家有关安全生产条例，监督承包人制定安全制度和采取安全措施。

（5）对施工单位工地及生活用电、用火、煤气瓶、灭火器等进行经常性检查、提醒。

（6）对施工单位的特殊工种操作人员进行从业资格检查，必须持证上岗，否则立即停工整顿。

（7）检查施工单位申报爆破作业的程序，对不符合程序的，有权停止其爆破作业，并向业主和有关部门报告。

（8）检查爆破施工单位项目管理机构的安全管理制度、岗位安全责任制度、安全防范措施、与周边群众及交通部门签订的安全协议及爆破事故应急预案，是否设置安全管理机构或配备专职安全管理人员。

（9）审查爆破施工单位上报的施工组织设计，重点审查其爆破实施方案、安全防护方案、安全警戒方案、人员的组织工作和保证爆破安全等方面的措施。

（10）监督爆破施工单位不得使用过期、变质或在工程中使用未经批准的爆破器材，监督检查爆破器材的使用、领取和清退制度。

（11）监督爆破施工单位严格按照评估后的设计方案、施工规范、操作规程等要求进行施工，严格执行施工合同的有关规定，审查爆破作业人员的资格，严禁无证人员从事爆破作业。

（12）完成驻地办交办的其它工作。

2.4.9环保监理工程师的主要职责：

（1）负责依据国家有关技术规范、标准、本工程项目相关技术文件对全线环保进行监督和管理；

（2）审定施工工艺、施工方案等方面有关环境保护等，参与工程交工、竣工验收中的环境验收及评价；

（3）负责起草、审查环境保护方面的相关技术和指令性文件；

（4）审查分项工程开工报告（环境保护方面），提出审查意见；

（5）有权发出关于工程现场环境方面的监理指令；

（6）严格执行驻地监理工程师发出的指令；

（7）负责环境保护方面的监理资料、记录的整理归档工作；

（8）经常巡查工地环境方面的旁站及监督工作；

（9）完成驻地办交办的其它工作。

2.4.10交通安全设施监理工程师的主要职责：

（1）负责依据国家有关技术规范、标准、本工程项目相关技术文件对本合同段的交通安全设施工程的设计、施工技术和质量、进度、安全的监督管理；

（2）负责审定施工工艺、施工方案、技术变更及施工安全措施方案；参与交工、竣工验收；

（3）协助解决交通安全设施施工中出现的试验检测、技术方案、施工工艺、材料使用等引起的争议；

（4）负责起草、审查交通安全设施工程相关技术和指令性文件；

（5）检查承包人对设计图纸、技术方案的变更和执行情况；

（6）审查开工报告和施工方案及安全技术措施；审查分项工程开工报告，提出审查意见；

（7）有权发出关于工程现场施工质量、进度、安全管理等监理指令；

（8）负责分项工程各工序中间检查和抽查检验；经常巡查工地，按工程施工进展情况，组织并参与旁站监督；

（9）负责监理资料、记录、图表的整理归档工作；督促承包人按规定的自（抽）检频率和方法，完成各种试验；

（10）完成驻地办交办的其它工作；

2.4.11监理员的主要职责：

（1）熟悉所管项目的业务知识，在主管道路监理工程师指导下工作，直接对主管道路监理工程师负责；

（2）对所管工程实行现场旁站监督，按道路监理工程师安排，对比较复杂、情况变化大、工程质量保证因素不稳定、随时可能出现异常情况的施工工序和随时可能覆盖的重要隐蔽工程进行全过程旁站，对于关键而又相对稳定的工序进行定时检查，对于一般性的工程可采用巡查；

　　（3）无论采用何种旁站形式，均要尽职尽责，要坚守岗位，对“监理规范”中要求旁站的每一道工序，每一个施工过程进行监督，促使施工人员遵守操作规程，保证质量，杜绝弄虚作假，防止出现不合格产品，对所管的工艺及操作负现场监督责任，发现问题应及时指出纠正，并报告主管道路监理工程师；

　　（4）写好监理日记，作好旁站记录，将每天工作情况向主管道路监理工程师报告；

　　（5）参与放样、测量、中间检查、验收工作，配合质检人员做好常规试验取样工作；

　　（6）完成驻地监理工程师及主管道路监理工程师交办的其他工作。

2.4.12试验员的主要职责：

（1）熟悉所管项目的业务知识，在试验室主任的指导下进行各种监理试验检测工作；

（2）对各自负责的试验检测工作的质量负责；

　　（3）严格按照检测规范、检测大纲、实施细则要求进行各项检测工作，确保检测数据的准确可靠；

　　（4）检测人员应对检测工作、数据处理工作持严肃的态度，以数据说话，不受行政或其它方面影响的干扰；

　　（5）及时整理试验数据，给出试验结果和结论，填写试验报告，报负责人审查；

　　（6）爱护试验仪器设备精心使用维修保养，确保试验仪器准确度和灵敏度；

　　（7）试验结束后，保证工完料净，试验场地与试验设备整洁干净，做到文明生产；

　　（8）严格遵守试验操作规程，严格执行各项安全制度方针；

　　（9）完成驻地监理工程师及试验室主任交办的其他工作。

3.现场监理机构设置与人员安排：

为圆满完成本合同段的监理工作，我公司中标后将立即成立**************************************第TMJ02驻地监理工程师办公室，由具有丰富施工监理经验的监理人员18人组成，辅助人员6人组成。

**************************************第TMJ02驻地监理工程师办公室设驻地监理工程师1名，下辖试验室、计划合同部、技术质检部、综合部。

组织结构见下图：

6.4.5.6施工安全监理保证体系

6.5环境保护监理

6.5.1施工期环保监控

（1）驻地办应督促承包人应遵守国家和地方所有关于控制环境污染的法律和法规。

采取必要的措施防止施工中的燃料、油、沥青、化学物质、污水、废料和垃圾以及土方等有害物质对河流、湖泊、池塘和水库的污染。

防止扬尘、噪音和汽油等物质对大气的污染，并且应采取科学和规范化的施工方法，把施工对环境、邻近单位和居民生活的影响减少到最低程度。

（2）在市区和靠近学校、医院及住宅区的地方，驻地办应限定承包人的施工作业时间。

（3）驻地办应督促承包人做好下述工作：

①对施工工人进行保护动植物的教育和培训，明确保护责任；

②在施工过程中,最大程度地避免对树木和其他植被的破坏；

③施工弃方不得随意堆放、抛弃，所有的弃方均应运至设计好的弃土场堆放；

④筑路或挖方地形时，将对挖方地形的坡面进行护坡处理，或植草绿化；

⑤在暴雨来临前不能实施永久性防护措施处，将在动土点或其它易于发生水土流失的地点应采取相关的措施加以防护；

⑥对施工临时占地，应将原有表层熟土（约15-30cm）收集起来统一堆置，并播散草籽防止土壤养分流失，待施工完毕将这些熟土恢复和整理；

⑦不要等施工结束后再对取土场进行恢复，应尽可能早地恢复取土坑；

⑧保持排水系统的通畅，保证在任何时候都具有良好的工作状况；施工完毕后应及时恢复或重建灌溉和排水系统；

⑨承包人应随时掌握气象信息，对地质不良地段的路基施工尽量避开雨季。

⑩沥青、油类、漆料等化学品不得堆置于河流、鱼塘、湖泊及饮用水源附近，并必须有遮盖，防止雨天化学品随雨水进入水、土体。

2、环保验收

驻地办按照国家环保局和经批复的本项目环境影响报告书的要求,开展本项目环保验收工作（含环保调查监测）。

在工程交工验收后竣工验收前的适当时机，委托具有资质的环评单位和环保监测单位按照规定的环保验收程序对本项目水环境、大气环境、噪声处理、绿化、水土流失进行环保调查和环保监测，达到环境保护“三同时”的要求。

6.5.2环境保护的控制和保证措施及方案

6.5.2.1环境保护监理的方法与重点

（1）事前监理——认真严格“审批”

①认真严格审批施工组织设计和开工报告（合同工程、分部工程）中的环保措施

对预定取土、弃土场要进行实地踏勘，做到心中有数。

有无可行环保措施，对措施不力或落实不好的不允许开工。

②认真严格审批施工临时用地

应尽可能减轻其选址对环境的不利影响。

③对超深、超软地基土方路堤填筑稳定性以及高边坡开挖的稳定性必须严格论证。

（2）事中监理——认真抓住“重点”

①取、弃土场施工：

公路工程尤其是山岭重丘区的公路工程，取、弃土（渣）量较大，会破坏植被和景观。

降水及暴雨会对弃土（渣）产生比较严重的冲刷，更会造成水土流失，因此，要特别重视取、弃土场的环境保护。

在实践中，有两个问题比较突出，一是取、弃土场的选址常常由于征地问题而变更，二是施工单位在取、弃土过程中乱取、乱堆。

针对以上问题，环保监理工程师要对变更的取、弃土场进行实地调查，要求施工单位提出环保措施，监理认为可行后，方可批准启用。

要禁止弃土（渣）随意堆弃和无序倾倒，不得弃入或侵占耕地、河（渠）道、道路等场所，必须运至指定的弃土（渣）场。

弃土（渣）堆放应平整压实，排水通畅，不得遗留滑坡、塌方等隐患。

为了防止固体废弃物堆积体被冲蚀或发生崩塌，应做好坡脚防护，并按照“先挡后弃”原则，设置拦渣坝等防护砌体。

②路基土石方开挖施工：

开挖施工中表层土保护是环境保护的一个重点问题，表层土流失除了引起水土流失外，也可能引发一系列生态平衡失调，如植被、景观、动物栖息地等永久性的破坏等。

环保监理工程师应加强以下几方面的控制：

路基土石方开挖施工时，应将开挖范围严格控制在征地范围内，不应仅考虑方便施工而任意破坏征地范围之外的植被和土壤；开挖应自上而下进行，不得乱挖和超挖；对于施工取土，需做到边开采、边平整、边绿化，同时，要做到计划取土，及时还耕；挖、填方工程量过大的路段应避免雨季施工，如不能避开雨季施工，应尽量降低边坡坡率，并做到填料的随取、随运、随铺、随压，以减少雨水冲刷侵蚀；为保持坡面稳定，在雨水充沛地区，应及时设置排水沟及截水沟。

③排水设施施工：

设置排水设施是水土保持的必要措施。

排水设施应结合地形和天然水系进行布设，并做好进出口的位置选择，及时沟通排水系统，防止出现堵塞、溢流、渗漏、淤积、冲刷和冻结等现象。

土石方开挖回填时应做好临时排水系统，石方路堑开挖前应先挖截水沟，挖至标高后及时砌筑护坡、排水沟、急流槽等设施，并保证工程质量，防止坡面崩塌造成的水土流失。

路基填筑前，应先挖排水沟，并预设临时涵洞等过水设施，在填方顶面设置临时急流槽。

拌和场、预制场选址与运行：

拌和场、预制场选址与运行不当，将对人类健康等产生较大危害。

环保监理工程师应对以下几方面加强控制：

要充分考虑沥青烟气的有毒有害性和粉尘污染，并缓和拌和噪声，拌和场应远离人群活动密集区、水源保护区及敏感植物类群，并位于其常年主导风向下风处；场地应硬化处理，沥青拌和设备等应确保密封，防止泄漏；沥青拌和设备配料除尘装置应保持良好的除尘效果；施工过程中剩余的废弃料必须及时收集到弃料场集中处理，不得随意抛弃；拌和场、预制场应配备临时污水汇集设施和沉淀池，所产生的废水，应处治后排放，不得直接排入鱼塘、河流和农田。

（3）事后监理——认真严查“恢复”

在施工结束后，所有裸露的泥土必须覆盖植被。

监理工程师应监督施工单位对取、弃土场进行修整、清理和生态恢复。

可按要求在地表覆盖熟土还耕或绿化，或对取土坑进行改造，放缓边坡，使边坡稳定，并尽可能创造条件恢复植被。

对施工结束后的临时用地，应去除硬化地面，回填熟土，并恢复初始地表植被。

在工程交工，组织环境保护初验前，监理工程师应重点检查施工单位进行生态环境恢复的情况。

即取（弃）土场整治、临时设施拆除（如临时用房、沉淀池、化粪池等的拆除），道路（便道、便桥）及预制（拌和）场地平整、生活及建筑垃圾的处置、边坡整治、绿化等，并逐项进行审核验收。

（4）巡视与旁站

监理的工作方式以定期巡视为主，对特别关心的工点可以进行旁站监理。

对监理指令，施工单位必须限期整改并回复，监理工程师要对整改结果加以验证。

监理工程师有权在发生地质灾害、环境污染和生态破坏等突发环保事故的情况下发布“停工令”。

应将环保列入工地例会议程，会上要检查环境保护措施和成果，对工程环保措施提出要求。

（5）环境监测

为制定环保措施以及为判断环保措施执行效果提供必要的依据，应定期进行环境监测。

监理工程师要协助建设单位落实施工过程的环境监测计划。

环保监测中，除了一些简单的项目可由监理工程师实施外，许多项目专业性强，设备投入也很大，宜由建设单位委托有资质的专业环境监测单位进行环保监测。

6.5.2.2环境保护监理措施

（1）减缓对社会环境不利影响的措施

①施工期主要运输通道应远离居民区。

②施工前加固运输道路或修便道，对损坏的道路应立即修复。

③交通高峰时间应减少车辆运输。

④发现文物埋藏区，应停止施工。

⑤施工应避免破坏管线。

（2）生态恢复与环境保护措施

①尽量减少施工临时占地，完工后应及时尽快恢复植被及耕地。

②取、弃土场的生态保护措施。

A、取土场如为耕地，应将30㎝表土堆放待用；

B、取土深度不宜超过超过设计要求，取后及时复垦；

C、弃土应尽量利用；

D、取、弃土场均应复平后复垦或绿化。

③控制水土流失措施

A、高填深挖时应尽量避免雨季施工；

B、严禁沿坡开挖取土；

C、开挖时尽量保护周围植被；

D、先挡后挖、随挖、随运、随铺、随压。

（3）控制水环境污染措施

①施工人员生活区应远离河道。

②施工废弃物不得弃入河道，应及时清理。

③生活污水和垃圾不得污染水源。

（4）控制大气环境污染措施

①土、水泥、石灰等含尘物料运输车必须篷布苫盖，以防物料飞扬洒漏。

②筑路材料堆放地点应选择在环境敏感点下风向100m以外。

③石灰堆放时一律篷布苫盖。

④石灰、水泥和砂石的拌和，采用站拌方式，拌和站应远离居民区敏感点300m以上，并配备除尘设备。

⑤灰土拌和站应选在环境敏感区下风向300m以外，不得在大风天拌和，操作人员实行卫生防护，配备口罩与风镜等。

（5）控制噪声污染措施

①晚20:

00至次日早6:

00停止高噪声施工机具作业。

②打桩机、推土机、铲平机、挖土机等强噪声源设备操作人员应配置耳塞防护。

③合理安排施工作业，减少施工噪声影响时间。

④爆破施工应在12小时前通知附近居民、工人和施工人员，并对危险区域戒严禁止通行和其他施工活动。

（6）对工程环境保护监理实行一日三查、旬检和月报告制度。

6.5.2.3环境保护监理的保证体系

6.6工程费用监理

6.6.1工程计量

（1）工程计量的规定

①计量的范围

A、工程量清单及修订的工程量清单的内容。

B、合同文件规定的各项费用支付。

②主要计量依据

A、工程量清单及说明

B、合同图纸

C、工程变更令及修订的工程量清单

D、合同条款

E、技术规范

F、有关计量的补遗书和协议、规定

G、《索赔时间/金额审批表》

③计量原则

计量是对承包人已完成的工程数量进行计算和测量的过程。

在计量过程中，必须满足以下要求：

A、只能对工程量清单中的所列项目进行计量。

除变更工程以外，所有计量项目应该是工程量清单中的所列项目，承包人必须完成了该项目的各项工序，形成符合技术规范对该细目所要求的“产品”才能组织计量工作；不符合合同文件要求的工程，不得计量。

B、工程未经质量验收，不能组织计量工作。

必须明确，计量的对象是合格品而不是次品，因此，监理工程师签发中间交工证书是组织计量工作的前提和基础。

C、按合同文件所规定的方法、范围、内容、单位计量。

D、计量不免除承包人应尽的任何义务。

必须要求计量的对象是合格品，但如发现已计量的工程有缺陷，仍不免除承包人无偿返工的责任。

（2）工程计量方式

①工程达到规定的计量单位时，驻地办应审查承包人所提供的计量资料，并对合格的工程进行计量。

驻地办必须对计量结果做出准确的记录，并将记录的副本抄送给承包人。

②驻地办可根据工程特殊情况增加计量次数，对承包人应提前发出通知，写明监理工程师准备何时对何工程进行何种计量。

③驻地办对承包人增加计量次数的申请，应要求其提前填写计量申请单，写明要求计量原因、计量的工程