精品混凝土搅拌运输车制造项目可研报告.docx
《精品混凝土搅拌运输车制造项目可研报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《精品混凝土搅拌运输车制造项目可研报告.docx（73页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
精品混凝土搅拌运输车制造项目可研报告
（此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！
）
混凝土搅拌运输车制造项目
可行性研究报告
第一章总论.......................................................1
第一节项目名称及建设单位......................................1
第二节可行性研究的依据与范围..................................4
第三节可行性研究的结论........................................5
第二章本项目基础条件分析..........................................9
第一节企业基础条件............................................9
第二节当地自然环境...........................................12
第三章项目需求和必要性分析.......................................25
第一节政策、规划的符合性.....................................25
第二节投资的必要性...........................................28
第四章项目建设目标、主要内容和方案...............................31
第一节建设目标...............................................31
第二节生产工艺流程...........................................31
第三节加工设备的选择.........................................33
第四节设备设计性能及安全保障措施.............................34
第五章环境影响...................................................50
第一节环境保护依据...........................................50
第二节主要污染源污染物.......................................50
第三节环境影响分析及措施.....................................51
第六章安全、劳动、卫生...........................................60
第一节自然因素...............................................60
第二节主要职业危险、有害因素.................................61
第七章消防......................................................70
第一节消防条件...............................................70
第二节消防设计原则...........................................70
第三节消防措施..............................................70
第八章节能......................................................72
第一节能耗..................................................72
第二节节能..................................................72
第九章投资估算与资金筹措方案.....................................75
第一节投资估算...............................................75
第二节固定资产投资估算额及构成分析...........................76
第三节流动资金估算...........................................78
第四节总投资估算.............................................78
第五节资金筹措...............................................79
第十章投资项目的财务评价.........................................81
第十一章项目实施与进度计划安排...................................86
第一节项目建设周期规划.......................................86
第二节项目实施进度规划.......................................86
第十二章组织机构及企业定员.......................................87
第一节工厂体制和组织机构.....................................87
第二节生产班制和定员.........................................87
第三节人员的来源和培训.......................................88
第十三章项目风险分析与控制.......................................90
第一节风险因素...............................................90
第二节风险对策...............................................91
第十四章结论....................................................94
第一节综合评价...............................................94
第二节研究报告结论及建议.....................................94
第一章总论
第一节项目名称及建设单位
一、项目名称
混凝土搅拌运输车生产项目。
二、项目建设地点
山东省XXXXX经济开发区。
三、项目投资
项目估算总投资为6600万元，其中固定资产投资5100万元（基本建设工程投资2480万元、机器设备投资2097万元，其他523万元），流动资金1500万元。
四、项目建设单位
1、单位名称：
XXXXXXXXXXX专用车辆制造有限公司
2、法人代表:
席成伟
3、法定地址:
XXXXX裴山路
4、注册资金：
2000万元
5、公司类型：
有限责任公司
6、生产经销:
XXX牌LZQ系列十吨至一百吨重型货运挂车、厢式、罐式运输车，五至二十吨自卸车，一点五吨至六十吨全挂车。
7、承办单位概况
XXXXXXXXXXX专用车制造有限公司位于闻名与世的万亩石榴园境内，西临微山湖，南依大运河畔。
206国道从公司门前贯穿南北，地理位置优越，交通十分便利。
公司规模大，占地面积40多亩，建有厂房4处、面积26000平方米，办公宿舍楼面积4000平方米，机修车间面积4000平方米，现有职工300余人，其中，工程技术人员33人，拥有设备40余台（套），形成铸、锻、机械加工、焊接、成型、装配等二十条生产线，微机、数控等高新技术，广泛应用于产品的研制开发制造工程中。
近年来企业实施集团化、多元化开发新产品的同时，注重了管理了水平的提高，本公司已通过了ISO9001国际质量认证，确保为用户提供信得过产品。
公司采用先进的管理方法，优质的材料及先进的生产工艺精密加工制造，主要部件：
发动机、变速箱、油缸、液压油泵、轮胎等均选用国内名牌产品。
产品性能稳定、安全可靠、造型美观，质量达到国内同类产品先进水平，开发出了一系列优于国家标准的产品，用于生产实践中。
产品畅销于晋、冀、苏、豫、皖及东北，深受广大客户信赖等二十多个省市，深受用户好评。
公司以完善的销售服务网络，竭诚为广大用户提供一流的产品、上乘的服务，自建厂以来深受广大用户好评，公司视产品质量为企业的生命，以“质量为本、诚信天下”为宗旨，竭诚为客户提供优质的产品和服务，真诚欢迎新老客户、各界朋友光临指导，共同合作，携手榴园，与您共辉煌！
五、项目背景
大约20世纪90年代中期以来，我国混凝土搅拌车得到了快速发展，这与城市建设的快速发展和散装水泥规划的实施是截然分不开的。
混凝土搅拌车所采用的底盘已是中外兼有，但21世纪初之前，基本上都是外国品牌的天下，如日系的三菱扶桑、日产柴、五十铃、日野等，欧系的VOLVO、戴姆勒-奔驰、MAN、SCANIA、雷诺等，韩系的现代、双龙等等。
后来使用的国产底盘品牌也已有不少，国产大部分中重型卡车厂都可提供。
混凝土搅拌车可采用2～5桥底盘，但其中的3桥底盘（6×4）一直是市场主力，其取力器、减速机、液压马达和液压泵、电控单元，甚至搅拌叶片等一直采用进口品牌。
搅拌罐及其他部件大多是国内企业的“专利”。
即使使用相同或类似的关键总成部件，要靠很好的匹配设计和过硬的生产检测设备，产品性能才会得到保障。
目前市场上出现的混凝土搅拌车的搅拌容积范围为3～12m3（几何容积数值更大），其中中等型号（7～10m3）使用得最多，但11～15m3也显示出很强的发展潜力。
泵车按泵送高度分类已有36、37、39、42、45、47m等型号，53、54、58m的进口泵车也于近年在国内出现。
混凝土搅拌运输车，一般来往于搅拌站和工地（如泵车）之间，为短途运输（一般在20km以内）。
从搅拌站注满预拌混凝土后，边行驶，边搅拌，“门到门”地将混凝土运送到施工现场，然后自动、均质地直接卸料给混凝土泵车（或拖式混凝土泵或其他传送设备），途中不泄露、不污染环境；有的混凝土搅拌运输车，具有干、湿搅拌功能，即除了可从搅拌站接收预拌混凝土（湿）外，也可以以干料（水泥和石子）装车，在运输途中进行搅拌，最后吐出的为干式均匀混合物。
混凝土泵车将对混凝土搅拌车“吐出”的预拌混凝土进行二次搅拌，并高空（或水平）远距离、全方位、快速、安全、均质地将其泵送到目的地。
本项目的建设符合国家产业政策和地方发展规划，符合当地经济发展的要求，对充分发挥当地区位、交通、资源优势，促进下岗职工再就业，保障社会稳定，促进当地经济发展具有重要作用。
第二节可行性研究的依据与范围
一、可行性研究的依据
1、国家及省有关政策、法规、规定；
2、现行有关技术规范、规定；
3、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）；
4、国家发展和改革委员会委发布的《产业结构调整指导目录（2005年本）》；
5、国家发展和改革委员会关于项目可行性研究报告内容和深度的规定要求；
6、山东省省国民经济和社会发展第十二个五年计划纲要；
7、XXXXX国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要；
8、项目承办单位提供的有关技术基础资料；
9、有关部门、单位出据的证明；
二、可行性研究的范围
1、项目提出的背景及建设的必要性；
2、市场需求分析；
3、建设规模及产品方案；
4、建设地点与建设条件；
5、工程技术方案；
6、公用工程与辅助设施方案；
7、环境保护、安全防护及节能；
8、组织机构及劳动定员；
9、项目实施方案与进度安排；
10、投资估算及资金筹措；
11、经济评价。
第三节可行性研究的结论
一、混凝土搅拌车市场分析
据有关专家介绍，国内目前预拌混凝土的年消耗量，小城市约为100万立方米，中等城市为100万～300万立方米，大城市为300万～500万立方米，特大城市超过500万立方米，将这些预拌混凝土从搅拌站运到施工工地是预拌混凝土使用中的重要一环。
按每辆混凝土搅拌运输车每年可运输预拌混凝土1.5万立方米计，每个城市就需要几十辆到几百辆混凝土搅拌运输车，这就造就了一个特殊的运输行业---混凝土运输业。
专家认为，混凝土机械发展的主导产品是商品混凝土成套设备，作为"十一五"规划的重点项目，商品混凝土成套设备，在未来几年无论从数量上还是质量上都将有一个较大的提高。
这些产品将比以往更加注重降低能耗，更加注重安全性、舒适性、维护和使用的经济性。
据专家预计，今年起散装水泥运输车的市场需求量将会大幅度增长，因为国家有关限制和禁止使用袋装水泥现场搅拌混凝土的规定即将实施，业内专家预测，混凝土搅拌运输车辆的需求将在近几年内保持30%以上的增长速度。
二、建设规模及内容
本项目工程建设为年产1000台系列混凝土搅拌运输车生产线、土建及各种附属基础设施。
根据拟定生产规模并考虑企业发展的需要，该项目总体规划占地100亩，主要建设内容包括：
综合办公楼、职工宿舍、食堂、浴室、生产车间、综合库房以及配电室等其他辅助建筑设施。
总建筑面积59000平方米，其中：
综合办公楼2000平方米，职工公寓、食堂、浴室2000平方米，生产车间（滚筒、铆焊、机加工维修、总装调试、涂装）30000平方米，综合库房10000平方米，道路、货台、车场10000平方米，其他辅助建筑5000平方米。
三、项目投资
项目估算总投资为6600万元，其中建设投资5100万元，流动资金1500万元。
建设投资中土建工程费用2480万元，设备购置及安装费2097万元，其它费用523万元。
四、项目建设期
本项目建设期一年。
五、主要技术经济指标表
序号
指标
单位
数量
备注
1
生产规模
1.1
DFL5250GJBA.10M3混凝土搅拌运输车
台
500
1.2
DFL5251GJBA1.12M3混凝土搅拌运输车
台
500
2
总投资
万元
6600
2.1
固定资产投资
万元
5100
2.2
流动资金（铺底）
万元
1500
3
全厂定员总计
人
300
4
全年生产天数
a
300
5
能源动力等消耗
其中：
电
万度/a
130
水
万m3/a
1.4
6
本项目占地面积
万m2
6.6
折合约100亩
7
正常年总成本（100%负荷）
万元
31866
8
正常年销售收入
万元
36500
9
正常年利润总额
万元
3203.2
10
正常年税后利润
万元
2402.4
11
全员劳动生产率
万元/人·a
122
12
工人实物劳动生产率
件/人·a
3.3
13
投资回收期（税后）
a
4.6
（含建设期一年）
14
投资利润率
%
36.4
15
投资利税率
%
70
16
财务内部收益率（税后）
%
30
本项目的建设符合当地经济发展的要求，对充分发挥当地区位、交通、资源优势，促进下岗职工再就业，保障社会稳定，提升机械工业园区的核心技术竞争力，促进当地经济发展等都具有不可估量的积极、重要作用。
第二章本项目基础条件分析
第一节企业基础条件
一、项目选址
拟建项目位于山东省XXXXX经济开发区。
二、建筑
生产车间、仓库等采用钢架架结构，屋面和外墙采用镀铝压型板（保温型）和钢檩条；门窗采用铝合金，金属外开门，采光采用型窗和屋顶采光带。
办公和生活服务设施等采取钢筋混凝土砖混结构。
三、给、排水
1、给水
本项目投产后新增生产生活用水38.1m3/d，绿化等其他用水8.6m3/d，项目日用水量46.7m3。
项目用水由开发区给水管网供给，厂区内供水管网建为环状，进入公司的自来水水管管径为DN200。
2、排水
厂区排水采用雨水和污水分流制。
排水沟采用沿厂区道路边沿设置边沟，排水量按等于给水量考虑，并考虑雨水及生产污水等因素设置排水设施。
厂区雨污水及清洁生产污水直接排入市政排水干渠；生产污水经沉淀池处理后，通过厂区排污管网排入开发区污水管网。
3、消防用水：
根据国家消防规范要求，厂区内设8个户外消防栓，每股水柱流量为15L/S。
建筑物内设室内消火栓，按二股水柱计，每股水柱流量为5L/S。
四、通风
涂装车间采用强制通风和自然通风的方式，其他车间采用自然通风的方式。
五、供电
电源
本项目完成后，全厂总装机容量约为400KW（消防负荷未考虑），经计算需新增500KVA变压器1台，并配以相应的高低压配电设施。
考虑到工厂的发展，预留一台变压器的位置。
供电方案
本项目在厂区建设一处配电室，面积为460平方米，该配电室采用框架结构（一层）。
10KV高压电源线进入配电室后，经高压开关柜接至变压器高压侧，由变压器将电压压至0.4/0.23KV后，用低压配电柜以放射式和树干式相结合的方式向各用电点送电。
厂区内配电电缆沿地沟敷设。
0.4KV电源进入生产厂房后，采用低压配电屏直接向设备供电；动力线采用电缆沿桥架及BV线管敷设；照明线路全部采用BV线穿管暗敷。
照明电源由变电所引出专线，以树干式向建筑物配电，各建筑物的室内照明由设在该建筑物内或附近建筑物内的照明配电箱控制，照明配电电压采用380/220V三相四线制，灯头电压采用220V，局部照明和检修灯具电压采用24V或12V的安全电压。
生产车间照明一般平均照度值在150LX，灯具采用高效节能混光灯或金属卤素灯。
办公室、生活用房平均照度为75LX，主要采用日光灯、白炽灯。
车间一般照明按生产区域或工段、生产线分区分组集中控制。
但主要出入口、人行通道应装设单独开关来控制值班或事故照明。
防雷与接地
建筑物的三类防雷建筑物，在易受雷击的部门装设避雷带保护，防雷装置的冲击接地电阻不应大于10欧姆。
厂区线路为电缆沿厂区主干道下的电缆沟暗敷设。
车间内照明线采用绝缘子明敷设，动力干线走电缆沟，分支线穿管暗设引到各用电设备上。
整个厂区的防雷按三类工业建筑物考虑，采用避雷带保护，接地系统按分区分散原则独立设置。
六、通讯
新增加宽带网、场内交换机，厂区、车间监视系统，企业网站，办公室、车间按需装备通讯设施。
七、工艺装备水平
工艺技术方案的选择
本项目的工艺选择应认真执行国家有关方针、政策、标准、规范和规定，本着“科学、客观、公正、准确”的原则，对项目有关的条件进行全面调查的基础上选取技术方案，力求做到技术先进、可靠、经济合理，切实可行。
达到节能降耗、提高产品质量、降低生产成本的效果；充分注意环境保护、劳动安全、工业卫生和消防，尽量消除工厂生产对环境的不利影响和对职工健康造成的不良后果。
本项目采用流水线，生产固定式装配形式。
本次设计增加了许多高、精加工设备、装配设备和试验设备，项目完成后，公司的工艺装备水平将达到国内领先水平。
八、生活福利和服务性设施
本项目的生活和服务采用公寓化管理，达到现代化企业管理水平。
第二节当地自然环境
一、自然条件
1、地理位置
枣庄地处山东省南部，东邻临沂市平邑县、费县和苍山县接壤，南与江苏省徐州市铜山县、邳州市为邻，西、北两面分别与济宁市微山县和邹城市毗邻。
地跨东经116°48′30″-17°49′24″，北纬34°27′48″-35°19′12″。
东与临沂市平邑县、费县和苍山县接壤，南与江苏省铜山县、邳州市为邻，西、北两面分别与济宁市微山县和邹城市毗连。
东西宽约56千米，南北长约96千米，总面积4563平方公里，占全省总面积的2.97%。
XXXXX区位于山东省南部，地理坐标：
北纬34°34'—34°48'，东经117°23'—117°49'之间。
东与临沂市苍山县毗邻，南与枣庄市台儿庄区、江苏省徐州地区交界，西与薛城区、微山县相连，北和枣庄市市中区接壤。
京沪铁路、京福高速公路和京沪高速铁路贯通境内南北。
XXXXX区位于山东省南部，地处苏鲁豫皖交界的淮海经济开发区中心位置，全境东西长41公里，南北宽30.9公里，总面积94.14万亩，总面积627.6平方公里，占全市总面积14％。
辖5个镇、2个街道，466个行政村、10个居委会，35万余人，属市辖县级行政区。
混凝土搅拌运输车生产项目拟建于山东省XXXXX经济开发区内。
2、地质地貌
枣庄市地层分为太古界、古生界及新生界。
太古界为泰山群变质岩，构成鲁中南台隆的基底，普遍遭受中高级区域变质作用。
古生界包括下古生界的寒武、奥陶系和上古生界的石炭二迭系。
新生界为第四系近晚期松散堆积物，以破积、残积与冲击的亚砂土、亚粘土为主，加有少量砂层。
第四系主要覆盖于盆地内基岩之上，覆盖面广，但厚度小，一般0～12米，仅在盆地出口处厚度最大，可达17米。
枣庄市地质构造以走向近东西的断裂和褶皱为主，次为北东或北西断裂。
构造运动是构成南北山脊走向近东西，中间为东西见长的椭圆形山间断陷盆地的主要原因。
枣庄市断裂可以分为北山断裂、峄县断裂、十里泉断层、东王庄断层、永安断层、牛角断层和三里屯一古屯断层。
枣庄褶曲可以分为枣庄向斜、双山子挤压带和南山褶皱带。
枣庄市地处鲁中南低山丘陵南部地区，属于黄淮冲击平原的一部分。
地势呈东高西低，北高南低，由东北向西南倾伏状。
本区地貌大致可分为低山丘陵，山前平原和沼湖洼地三种主要地貌型，其中低山丘陵区占全市土地总面积的54.6%，山前平原占26.6%，洼地占18.8%。
东北部为群山丘陵区，外围是海拔100米至150米的滕、薛、枣山前剥蚀平原。
平原南，从XXXXX区东部边界至薛城东，为东西走向的带状丘陵地。
再向南，为海拔在100米上下的山前剥蚀平原。
西部濒湖地带及南部沿运河地区为海拔30至40米的沿湖洼地和交接洼地。
最南部为一小片丘陵。
XXXXX区披山带河，南接江淮，处于鲁中南丘陵和淮北平原的衔接地带，这一地理位置突出的特点是：
地貌类型多样，水平分布变化较大，高程差别则较小，各种地形互相交错、互相间隔，不典型，也不集中，有山陵但不高峻，有平原而不宽荡，有洼地而不卑湿，自然条件差异不显著。
全区整个地势北高南低，西高东低，大体可分为三种地形：
①低山丘陵：
主要分布于北部和西部，多为石灰岩为主的低山残丘，共有118个山头岭峰，海拔高度一般在200m左右，榴园、阴平两镇交界处的尖山子为全区制高点,海拔350.8m。
低山丘陵总面积为28.9万亩，占全区总面积的30.7％。
②山前平原：
分布于山前和丘岭之间，被分隔成若干片，主要由洪积物淤积而成，海拔高度多在40－60m。
平原内多处间有山岭延伸形成的低石土垄，因而地势不够平坦，比降一般在千分之四左右，山前平原总面积43万亩，占全区总面积的45.6％。
③运北洼地：
分布于南部，中运河北畔，历史上曾为洪水走廊，长期受洪涝危害，海拔多在30－40m之间。
古邵镇杨闸关运河滩地，海拔高度为29.5m，为全区最低点。
洼地内河渠纵横，地势比较平坦,比降一般不超过千分之二。
运北洼地总面积22.28万亩，占全区总面积的23.7％。
本区主要河道有中运河、峄城沙河等九条,长度114.5km多属季节性浅洪河道，水量变化较大。
全区水域面积，包括人工库塘在内，共有0.58万亩，占全区总面积的0.6％。
3、气候
枣庄市位居内陆，最近
升级会员 