打柴坡中桥实施性施工组织设计 3.docx

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打柴坡中桥实施性施工组织设计3

省道209(花红)至省道307(三甲)段过境公路

 

打柴坡中桥

 

施工组织设计

 

编制:

审核:

审批:

 

苏辰建设集团有限公司

省道209(花红)至省道307(三甲)段过境公路项目经理部

2016年月日

 

 

打柴坡中桥实施性施工组织设计

一、编制依据

1.1、编制依据

1.1.1、国家、交通部和当地政府的有关政策、法规和条例、规定。

1.1.2、国家和交通部现行设计规范、施工规范、验收标准。

1.1.3、招标文件、施工合同。

1.1.4、省道209(花红)至省道307(三甲)过境公路打柴坡中桥施工设计图。

1.1.5、公路桥涵施工技术规范(JTG_TF50-2011)

1.1.6、公路工程施工安全技术规范(JTGF90-2015)

1.1.7、公路桥涵设计通用规范(JTJD60-2004)。

1.1.8、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTJD62-2004)。

1.2、编制原则

1.2.1、根据工程实际情况,围绕重点项目周密部署,合理安排施工顺序。

1.2.2、制定切实可行的施工方案,安全保证措施,确保施工进度和施工安全。

1.2.3、合理配置生产要素,优化施工平面布置,减少工程消耗,降低生产成本。

二、编制范围

花红至三甲过境公路K10+354.397,1×30米打柴坡中桥。

三、工程概况及主要工程数量

3.1、工程简介

打柴坡中桥中心桩号为K10+354.397,起点桩号为K10+333.397,终点桩号为K10+375.397,全长42米。

上部结构为1×30米简直预应力混凝土T梁:

下部结构桥台采用U型重力式台,桥台基础采用承台桩基础。

本桥平面位于直线段上,纵坡-0.6%,桥面横坡为双向2%。

本桥公路交通极不方便,从307省道岩山上进入乡村路到干坝村附近,再以荷花村至三甲乡的乡村路往三甲方向为主要运输道路,施工需修建便道至施工现场。

施工用电需搭设临时电力线。

3.2、工程地质

打柴坡中桥沿一山坡右侧前行,横跨铁路隧道,桥轴地形标高1326.3~1334.0m相对高差约7.7米桥位地形平缓,桥区为耕地。

3.3、气候

沿线经过地区属亚热带湿润季风气候,冬无严冬,夏无酷暑,阴雨天较多,四季不甚分明,具有温和湿润的气候特征。

年平均气温11°C~15℃,年平均降雨量1300mm。

有干旱、冰雹、绵雨雪凝等自然气象不利于工程施工。

3.4、主要工程数量,见表1

表1主要工程数量

工程材料项目

 

单位

 

合计

混凝土

C50

m3

304.00

C40

0.00

C30

1068.10

C25

94.40

C20

0.00

C50聚丙烯纤维砼

67.20

C25片石混凝土

m3 

 

沥青混凝土

m3

57.00

Φs15.2钢绞线

Kg

9569.80

D10冷轧带肋钢筋网

Kg

0.00

 

HRB

400

Φ28

Kg

52109.10

Φ25

34607.40

Φ22

0.00

Φ20

1945.90

Φ16

11093.80

Φ12

42782.90

小计

142539.10

HPB300

Φ25

Kg

0.00

φ10

20265.90

φ8

1779.30

小计

21068.40

钢板

Q235

Kg

1483.20

锚具

OVM15-11

26.00

OVM15-10

28.00

OVM15-9

0.00

OVM15-8

0.00

支座

GJZF4300×400×65滑板支座

0.00

GJZ350x450X84橡胶支座

18.00

D12cmPVC泄水管

 

聚丙烯纤维

Kg

 

波纹管

φ内97mm

m

796.10

φ内80mm

0.00

φ内70mm

 

90X25

0.00

钢管

φ57×3

Kg 

9690.90

D40伸缩缝

m

40.00

防水剂

 

碎石土回填压实

m3 

 

M7.5浆砌片石

m3

0.00

基坑开挖

挖土(干处)

m3

 

挖石(干处)

m3

 

 

四、施工组织方案

4.1、施工组织机构及施工队伍分布

4.1.1、施工组织机构

 

组织机构网络图

项目经理:

张育杰

道路

出纳

总帐

仓保

采购

采购

现场

计量

试验

测量

结构

内勤

财务部:

周军

物资部:

胡明月

机务部:

汪真彬

计量合约部:

管瑞

 

工程部:

冯浩

办公室:

黄文礼

 

质量负责人:

谢艾红

项目总工:

曹锦霞

外勤

兵平

图1施工组织机构图

4.1.2、施工队伍的分布

施工队驻地设在打柴坡中桥,设钢筋工班,木工班,砼工班,装吊班、钻(挖)孔工班。

办公、生活房屋均租用民房。

工地设钢筋加工棚、预制场、混凝土搅拌站。

打柴坡中桥按下表配置各种施工管理人员及技术工人,在工程施工高峰期,调入劳务工。

见下表2:

表2施工队伍分布表

序号

人员工种

施工队

备注

1

管理人员

其中技术人员

5

3

2

装吊工

8

3

砼工

25

4

砌筑工

10

5

钢筋工

20

6

电焊工

8

7

模板工

20

8

架子工

15

9

司机工

5

10

修理工

2

11

电工

1

12

钻孔工

15

合计

137

4.1.3、劳动力组织计划年、季度劳动力使用计划表

序号

人员工种

2016年

2017年

三~四季度

一~四季度

1

管理人员

5

5

其中技术人员

3

3

2

装吊工

0

0

3

砼工

0

12

4

砌筑工

0

0

5

钢筋工

0

4

6

电焊工

1

2

7

木工

0

0

8

架子工

0

0

9

司机工

0

2

10

修理工

2

2

11

电工

1

1

12

钻井工

15

0

13

合计

24

28

4.2、大临工程的分布及总体施工安排

4.2.1大临工程的分布

临时设施本着尽量利用既有设施,节约投资,节约用地,因地制宜,就地取材,便于施工,永临结合的原则进行。

4.2.1.1施工便道

为运输施工物资、土石方调配等施工的需要,本桥梁工程计划在桥梁的左侧新建汽车运输便道0.1Km。

施工便道技术标准:

路基宽4米,路面采用宽3.5米、厚0.2米的级配碎石,挖方地段及填方边坡设土侧沟排水,侧沟宽0.4米。

施工便道于2016年10月2日开始施工

4.2.1.2、临时工棚设在0#台附近的路基上,为新建工棚。

4.2.1.3、临时通信设施

为满足施工管理信息的传递要求,项目经理部、施工队驻地均备移动电话以保证联络畅通。

4.2.1.4、打柴坡中桥施工场地规划平面布置图

 

4.2.2、总体施工安排

本工程根据总体计划安排务必于2018年1月1日,完成通车,结合我单位承建过的类似项目工程的施工经验,及我部施工现场至合同签订以来的实际准备工作的落实情况,在确保质量和安全的前提下,通过采用先进的施工技术和合理的管理方法,尽可能保证工期满总体施工工期计划,确保其按期竣工通车运营。

我公司拟定如下施工计划进行项目运作,具体计划如下:

30米T梁安装完毕时间为2017年5月18日前务必完成,我项目部根据工程量实际情况及施工队的现场人力及资源配置状况,围绕总体施工计划的硬性要求,作如下工期计划:

项目进度达到该效果截止时间务必为2018年1月1日前;确定项目竣工目标总工期为475日历天(非正常工作日除外)。

4.2.3、总进度控制计划

工程目前前期准备工作已经全部完成,现场相关作业已具备施工条件,我项目部围绕工程总体工期计划及时拉开各项作业的战斗序幕,按照475d工期目标展开施工,确保总体工期计划按时完成;计划工程开工日期暂时拟定为2016年9月10日,计划30米T梁安装就位完毕日期为2017年5月18日前,项目主体竣工日期为2018年1月1日。

各主要工程项目开工、完成时间具体安排如下:

主要部位

开工时间

结束时间

天数

挖孔

2016年9月10日

2017年1月26日

136

承台台身台帽

2017年2月10日

2017年5月15日

95

T梁

2017年5月11日

2017年5月18日

7

桥面铺装

2017年11月10日

2017年12月20日

40

详见下图:

打柴坡中桥施工进度横道图

 

 

 

4.3、施工用电

打柴坡中桥工程施工用电安排计划,从打柴坡村庄的变压器架线通往打柴坡中桥,同时安装一台500kw发电机备用,采用三相五线制接线。

按照用电安全规程设置漏电、断电、短路保护装置,其中大型用电设备包括架桥机,砼输送泵。

每个用电设备均实行“一机一闸一漏一箱”的安全用电制度。

4.4、施工用水

本工程用水较为困难,用洒水车接水送至工地,为保证施工用水的需要,本工程建容量为50m3集水池1个,作为施工及养护砼试块用水,水质抽样检验必须符合使用要求。

4.5、施工测量及试验

项目部及施工队派出测量人员进行导线桩、水准点的布设与复核,并进行各墩台、钻孔桩的中心的测量放样工作,打出护桩,方便今后的施工。

打柴坡中桥和本标段其他工程的试验由专业的实验室检测,项目部设立专人负责配合试验室工作,对进场的材料、水质等委托送样工作。

施工中对各种材料及试件进行抽检取样送试验室进行试验。

同时按比例随机抽取样品到指定质检机构进行测试。

4.6、内业资料

内业资料管理标准规范,竣工资料编制及时。

图文(含照片录像)齐全、规范,数据记录真实可靠。

技术资料全面详实,能够正确反映施工全过程并和施工同步,满足竣工验交的要求。

加强工程质量管理资料的管理,质量保证文件和记录由技术负责人负责填写整理,工程结束时分内容编辑并装订成册。

工程质量保证文件和记录汇编成册,竣工时随竣工文件移交业主,同时保留一份完整的文件记录,并按规定存入企业挡案。

4.7、施工程序

4.7.1、征地拆迁

已完成征地拆迁工作。

4.7.2、场地清理

施工队伍进场后已经对施工场地进行“三通一平”的工作,把场地进行清理,满足施工的要求。

4.7.3、测量放线

设计交桩后,已经进行导线桩的复核及各中桩的放样,并且已经重新布设导线桩以及水准点。

4.7.4、现场核对

项目部已经组织人员已经对图纸进行审核,并进行施工现场核对,设计合理,无变更。

4.7.5、开工报告

项目部已做好施工准备并上报,已满足的条件如下:

测量放线复核准确无误,桩橛齐全。

已按规定完成了施工图现场核对。

已完成征地、拆迁,施工场地清理、平整、硬化达到规定要求。

进场人员、材料满足施工需要。

已明确本单位工程的现场技术负责人。

施工机具设备已按投标承诺进场,满足施工需要,并已安装调试就绪。

已完成了进场材料进行材料检验、水质化验、配合比选定等必要的试验工作。

其它已做了准备工作。

4.7.6、工程实施

在开工报告批复后,开始工程的施工,施工顺序为:

挖孔桩的施工—桥台的施工—台身、预制梁预制的施工—预制梁吊安的施工—附属工程的施工。

4.7.7、施工自检

在每项工序部位开始和完成时,安排专人进行自检工作。

4.7.8、报检签证

在自检合格后,上报通知监理单位安排监理人员进行检查工作,合格后签证,进行下道工序。

4.7.9、试验检测

打柴坡中桥和本标段其他工程的试验由专业的实验室同一检测,项目部设立专人负责配合试验室工作,对进场的材料、水质等委托送样工作。

施工中对各种材料及试件进行抽检取样送试验室进行试验。

同时按比例随机抽取样品到指定质检机构进行测试。

4.7.10、质量评定

对工程各部位各工序完成时进行自检质量评定,单位工程完工要求监理单位及建设单位进行质量的评定。

4.7.11、工程验收

本工程归入本标段总的竣工验收。

按环保要求做好现场清理工作,工程达到交付使用条件后,向建设单位提报验收报告,并配合建设单位的验收工作。

4.7.12、土地复耕

工程完工后,撤离时要保持施工场地的干净整洁,不留垃圾和杂物。

取弃土场、各种临时用地按照环保、水保要求进行处理,保证土地的再次耕作利用。

施工中造成土地等环境损坏的,在撤离前修复完毕,无法修复的做好赔偿工作。

4.7.13、工程保修

工程完工后,在竣工验收后两年内需进行保修工作,如质量回访等。

五、桥梁下部施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求

5.1、挖孔桩施工工艺和方法

本桥共有16根桩基直径1.50m,设计均为嵌岩桩。

桥址处地质情况溶洞较发育,桩基深浅不一,设计最短的桩基12m,最长的桩基21.5m。

5.1.1、桩基础施工方案的选定

我施工单位经过进场以后踏勘,并仔细研究本桥的地质勘察资料后,发现该桥桩基施工处地下水位不大,施工场地狭小。

针对本桥址现场实际地质情况,结合我公司已有的较成熟的挖孔桩及机械成孔的成功施工经验,本桥人工挖孔成孔工艺拟采用水磨钻成孔为辅配合人工挖掘为主成孔的施工方法。

5.1.2、孔内降水处理方案

该桥址处地表水水量目前不是太大,孔内施工降水水主要来至基岩风化带中的溶隙裂隙水。

挖孔桩施工的水大部分分布于此层中,基岩风化带中的溶隙裂隙水的含水量较小。

经计算分析,拟采用全桥分片桩基施作业,群孔抽水降低地下水位,在挖孔桩孔内使用水泵排水来进行挖孔桩施工。

施工中如遇影响挖掘作业进行的明水,应及时采取孔内砼桩基强度等级别的混凝土护壁措施,以隔断孔内径流水头。

5.1.3、砼由拌和站集中拌合砼输送车运输,砼用串筒灌桩。

5.1.4、挖孔桩施工工艺。

 

测设护桩

技术交底

岗前安全教育全教育

整平场地

搭设雨棚

完善地面排水

施工锁口

开挖

核对地质

抽水、通风

灌注钢筋砼护壁

清底

绑扎钢筋

核对桩径、标高

检查签证

下钢筋笼

吊装漏斗、串筒

浇筑桩身砼

图三挖孔桩施工工艺框图

5.1.5、挖孔桩施工

5.1.5.1、桩位放样

用全站仪采用坐标法准确放出桩位,同时放出护桩。

各桩统一按图纸所标左、右幅桩基施工前进行复测。

5.1.5.2、人工开挖

全桥左、右幅同时开挖,每同排桩基同时间隔相离开挖,防止由于开挖作业面相距太近而相互产生干扰。

且应采用间隔开孔作业。

本桥挖孔作业拟配备8组作业班组,每桩配备2~3人进行作业,提升设备采用电动钢绞车提升。

5.1.5.3、挖掘的工艺要求

a、挖掘时,不必将孔壁修成光面,要使孔壁稍有凹凸不平,以增加护壁砼与孔内壁土的摩阻力。

b、在挖孔过程中,须经常检查桩孔尺寸和平面位置,孔的中线位置误差不得大于4cm,倾斜度不超过0.5%。

截面尺寸须满足设计要求。

c、挖孔时如有少量水渗入,要及时支护孔壁,以防止影响挖空作业进行。

同时要使用水泵及时将孔内积水排除。

d、桩孔挖掘及支撑、浇护壁砼两道工序应连续作业,中途不能停顿,以防坍孔。

e、挖孔如遇到涌水量较大的潜水层承压水时,采用水泥砂浆压灌,向孔壁打木桩及钢筋棒等方法加固孔壁,然后及时浇护壁砼。

f、挖孔工作暂停时,孔口以井盖罩孔。

5.1.5.4、支撑及浇注护壁砼

挖孔每达到1米深时,即立模浇筑砼护壁。

若遇流沙层,按深20~50cm护壁一次。

护壁采用内齿式护壁,竖向截面为梯形,两节护壁之间留7cm空隙,以便灌筑护壁砼。

第一节护壁(用砖砌)要求高出地面0.2~0.3米,防止土、石、杂物滚入孔内伤人。

护壁砼标号采用C25号,为加速砼凝结,掺入适量早强剂。

护壁砼内设置φ12联结钢筋,φ12钢筋两端弯成180度弯钩,钢筋间距沿桩中心30cm布设。

当挖孔进入强风化基岩1米时,可停止护壁工作,则相应挖孔桩直径按桩基直径开挖。

护壁砼模板采用钢模,模板厚度δ=0.5cm,模板接缝处宜用木材或型钢支承,每次浇筑护壁砼前均应以垂球校正孔位、钢尺检查孔径,同时,浇筑护壁砼时要注意砼振捣密实和护壁内钢筋的预埋。

护壁与挖孔施工应交替进行,即护壁砼浇筑后等强度起来期间,同一个作业组开始另一孔的开挖工作;后一孔浇筑一次护壁砼后,返回前一孔拆模继续挖。

圆孔桩护壁厚度计算公式如下:

t≥kN/Ra

式中:

t(m)――护壁厚度,内齿式护壁取最小尺寸;

N(KN/m)--作用在护壁截面上的压力;

N=pd/2

式中:

p(kPa)-―土及地下水对护壁的最大压力;

d(m)--挖孔桩桩身直径;

Ra(kPa)--砼的轴心抗压设计强度;

k―安全系数,按经验取1.65;

如果施工中护壁厚度太薄,护壁砼不易进入模板与孔壁之间,振动棒不易插入,护壁砼质量不易保证,该处挖孔桩施工,混凝土护壁拟采用12cm厚C30混凝土。

5.1.5.5、终孔检查处理

挖孔桩施工挖孔达到设计标高后,进行孔底处理。

孔底必须做到平整,无松渣,污泥及沉淀等软层。

嵌入基岩层深度必须符合图纸设计要求。

开挖过程中应经常检查了解地质情况,倘与设计资料不符,及时与设计单位、监理单位协商,后妥善解决。

同时,终孔检查应符合以下要求:

a、桩孔孔径允许偏差不小于设计孔径

b、桩位允许偏差:

±10mm;

c、桩的垂直度偏差:

0.5%L(L为挖孔桩长);

d、护壁砼厚度允许偏差:

±20mm;

e、桩底沉淀厚度:

0~100mm;

f、上下节护壁搭接长度不小于70mm;

g、同一水平面上井圈内任意直径的极差不大于20mm;

5.1.5.6、钢筋笼制作

本工程所有钢筋均从大钢厂购,运至工地后存放于钢筋库内,防止受潮雨淋后锈蚀。

钢筋下料:

选用表面洁净无油渍、无漆皮、无麟锈的钢筋调直后,按钢筋编号分别下料。

Ⅰ级钢筋用冷拉法调直,冷拉率不大于2%;Ⅱ级钢筋用调直机调直。

钢筋弯制:

用自制钢筋加工平台及钢筋弯曲机弯制钢筋。

末端弯钩和弯曲半径符合规范要求。

钢筋焊接:

钢筋接头采用搭接电弧焊,两钢筋搭接端应弯向一侧,使两结合钢筋轴线一致。

接头双面焊缝长度大于5d,单面焊缝长度大于10d。

接头应错开布置,同一截面内钢筋接头数量小于50%。

钢筋笼制作的偏差应控制在允许值之内:

主筋间距±10mm;箍筋间距-20mm;骨架外径±10mm;骨架倾斜度±0.5%。

5.1.5.7、吊放钢筋笼

钢筋笼在现场钢筋加工场加工制作,用汽车吊起吊就位。

为保证起吊时钢筋骨架不变形,采用两点吊。

吊放时注意不能碰撞孔壁,防止坍孔,并防止泥土等杂物带入孔内。

在钢筋笼外侧每隔2m焊接弓型筋,以保证钢筋的保护层厚度。

钢筋笼采用分节吊放,当前一节的钢筋骨架接近最上方的加劲箍时,用方木或型钢穿过加劲箍的下方,将钢筋骨架临时支撑于孔口,然后吊放第二节钢筋骨架,使上、下两节骨架位于同一竖直线上,在孔口进行焊接。

焊接时两人对面对称施焊防止不对称变形。

如此循环,使骨架降至设计标高。

吊放后校正轴线位置,并与定位钢筋骨架及护筒焊接固定,以免在灌注砼时钢筋笼移动。

5.1.5.8、灌注基桩砼

当孔内无积水或水量很小时,用水泵将水抽干,采用无水灌注桩基砼。

桩基砼采用卷扬机吊放至灌注面,插入式振捣器振捣密实。

桩基砼的灌注要连续进行,如因故间断,时间要小于前层砼的初凝时间。

孔内地下水较大时,可采用灌注水下砼,且导管用φ300mm无缝钢管制作,每节长1.5~2.0m,配1~2节长0.5~1.0m短管,丝扣连接。

确保导管密封,满足承压和接头抗拉力,保证导管不漏水。

导管安装后,其底部距孔底应有250~400mm的空间。

砼浇筑支架用型钢制作,用于支撑悬吊导管,吊挂钢筋笼,上部放置砼漏斗。

采用砼输送泵灌注水下砼,由泵送进料斗,连续灌注,随灌随提升导管,同时用一台吊车配合钻架吊放、拆卸导管。

开始灌注时,应检查砼的均匀性和坍落度,符合规范要求后,再开始灌注。

首批砼的灌注数量应满足导管初次埋入砼深度不小于1.0m,并能填充导管底部的间隙。

灌注时采用隔水栓,隔水栓预先用8号铁丝吊在砼漏斗下口,当有足够砼储存于漏斗后,剪断铁丝,砼即将导管内的水压走而下沉至孔底。

砼灌注要连续进行,随灌注随拔管,并尽可能缩短拆除导管的时间。

在整个灌注过程中,要经常探测孔内砼面悬的位置,及时调整导管埋深,导管埋深一般不小于2.0m或大于6.0m。

由专人测量导管埋深并填写水下砼灌注记录。

灌注的桩顶标高应比设计高0.5~1.0m,多余部分在终凝后人工凿除至桩顶以上10cm,并回填素土防冻以保证砼强度。

5.1.5.8、质量检验

采用超声波声测管无损检测方法进行检验。

声测管为φ50mm的钢管,焊接在钢筋笼内侧,底端封死,每根桩3根,呈正三角形布置。

灌注砼前,声测管随同钢筋笼一同就位。

5.1.6、溶洞处理

贵州处于咯斯特地形,溶洞较发育。

在桩基施工中若遇到溶洞,为保证成孔及水下水泥混凝土浇注等工序顺利完成,防止了挖孔桩施工时泥浆流失及坍孔现象,决定在挖孔桩施工前先进行预处理,采用静压化学灌浆法固结填充物或用此法填满溶洞、裂隙,在固结体达到一定强度以后再挖孔施工。

5.1.6.1(静压化学灌浆法)施工方法

溶洞预处理的目的是为了加固溶洞填充物和填满溶洞空间并达到一定的强度(20MPa以上),防止挖孔桩施工时坍孔等情况的发生,保障成孔及水下混凝土浇注等一系列施工工序的顺利完成。

溶洞预处理施工,在挖孔桩施工之前进行,相当于在桩基础施工过程中,于挖孔桩施工工序之前加入一道预处理工序,与桩基施工的各工序一起形成流水作业。

5.1.6.2、施工方案

a处理方法选择由于溶洞埋藏较深,不能用填充混凝土等一般方法处理,有效的处理方法是灌浆法。

而在众多的灌浆法中,因溶洞的不规则性,决定了其处理的最有效和比较经济的方法是静压化学灌浆法。

因此,采用静压化学灌浆法,同时也可兼用喷射灌浆法,促进填充物强度的加强。

b静压化学灌浆的加固特点浆材可在几秒或在几十秒内瞬间凝固,可控制浆液灌注在一定范围内且不流失,材料的利用率高,比较经济。

浆材的结石率为100%,即1m3体积浆材可得1m3结石体。

对溶洞中的砂、砾等土体,浆液是通过渗透作用板结砂和砾的;对于溶洞中的稀土、亚粘土等土体,浆液是通过劈裂、挤密作用加固土体的;对于无填充物和半填充溶洞的空间,浆液是通过充填作用填满溶洞的。

浆液在土体中的渗透扩散方向是往小主应力面方向,浆液固化后,小主应力面得到加固,而原次小主应力面变成小主应力面。

这样,通过对小主应力面反复不断的加固,一方面渗透、挤密溶洞中的土体的空隙,充填溶洞的空间,在桩体周围形成防水帷幕,保证护壁不流水;另一方面,提高溶洞中土体的承载力和抗剪力形成挡土墙,防止坍孔。

静压化学灌浆的关键在于浆材的配方和工艺。

在超前钻有溶洞的桩位四周均布4个灌浆孔。

钻孔:

孔径80mm,孔深要求达到最深溶洞的底部。

材料:

普硅42.5MPa水泥与化学浆。

工艺:

采用双液灌浆系统进行全孔灌浆,要求少量多次、反复灌浆。

主要施工机械设备

主要机械设备有:

BW250泥浆泵,BW150泥浆泵,100型钻机,泥浆搅拌机和贮浆槽,高压灌浆管及其配件。

 

5.2、桥台的施工工艺和方法

监理检查

5.2.1、桥台工艺流程

图七施工工艺流程图

5.2.2、施工方法

5.2.2.1、测量放样

施工放样:

利用已布设好并经监

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