11111回撤作业规程上巷出架.docx
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11111回撤作业规程上巷出架
河南煤化焦煤集团赵固一矿
11111综采工作面回撤
编号：
ZGYK-ZCZBD-2012-04
作业规程
编制单位：
综采准备队
编制人：
王中州
施工负责人：
毛贺明
机电副总：
苗金矿李文功
编制时间：
2012年4月14日
目录
会审意见及会审人员签名II
第一章工作面概况1
第二章工作面设备型号及数量2
第三章运输线路及绞车的安撤4
第一节运输线路的选择4
第二节绞车安装与撤除4
第三节绞车使用与说明6
第四节绞车拉力计算7
第四章设备撤除顺序9
第五章设备的撤除方法及要求9
第一节移动列车9
第二节胶带输送机撤除10
第三节转载机、破碎机撤除13
第四节采煤机的撤除13
第五节工作面刮板输送机的撤除15
第六节液压支架撤除方法及要求16
第七节撤除质量要求19
第六章工作面撤除准备工作19
第一节地面准备工作19
第二节回撤前准备工作20
第七章劳动组织21
第八章一般规定21
第九章专项措施24
第一节运输24
第二节起吊28
第三节顶板管理30
第四节一通三防管理32
第五节机电设备管理33
第六节供液系统使用与管理34
第七节灾害应急措施及避灾35
会审意见及会审人员签名
会审意见：
参加会审人员签名：
施工区队长：
编制人：
工程技术科：
安全监察科：
生产调度室：
通风队：
通防科：
机电管理中心：
地质测量科：
企管科：
物资管理中心：
机电副总：
会审时间：
年月日
第一章工作面概况
赵固一矿11111工作面位于东一盘区，开采煤层属于二叠系下统山西组，西为已回采结束的11091工作面，东为11131工作面，南邻DF37断层煤柱，北临东翼回风大巷。
煤层倾角0.2°～8°，沿推进方向近似煤层走向，煤层厚度6.10～6.39m。
工作面结束位置上、下顺槽的支护方式为锚网喷+U钢棚联合支护。
工作面主要设备有：
采煤机、液压支架、刮板输送机、转载机、移动变电站等。
回撤通道一次支护形式为锚网索，净宽9500mm，净高2800mm，净断面积26.6m2。
回撤通道贯通之后已上网、上绳并加设木垛支护顶板，网片采用菱形金属网，网片规格1500×3000mm，钢丝绳直径不小于Φ21.5mm，沿走向每600mm左右一根，绳的两头用绳卡、锁具固定在上下端头处顶板锚索上。
工作面推进至回撤通道停止推进后，保证支架前梁距煤墙不小于2.5m，回撤通道高度不低于3.2m。
第二章工作面设备型号及数量
一、采煤机（1台）：
型号：
MG300/700—WD交流电牵引采煤机
机重：
45.9t机面高度：
1445mm
左（右）滚筒重量：
3t
左（右）摇臂重量：
7t
左（右）牵引减速箱重量：
6.5t
中间箱重量：
9t
二、刮板输送机（1台）：
型号：
SGZ800/800
圆环链规格：
2-Φ34×126mm
中间槽规格：
（长×内宽×高）1503×800×308mm
机头传动装置：
14t（其中减速箱：
4t）
机尾总重：
12t机头过渡槽：
4t
开天窗槽：
1.4t中部槽：
1.4t
三、转载机（1台）：
型号：
SZZ800/250
刮板间距：
756mm
圆环链规格：
2-Φ34×126（双中心链）
中部槽规格：
（长×内宽×高）1500×800×1116mm
四、破碎机（1台）：
型号：
PCM160
锤头个数：
8
外型尺寸：
3540×1941×1736mm
五、胶带输送机
型号：
DSJ-100/80/2×200
传动滚筒直径：
Φ630mm
上托辊间距：
1.5m
下托辊间距：
3m
六、液压支架（134架）：
支架型号：
ZF10000/20/38
支撑高度：
2000～3800mm
支架宽度：
1430～1600mm
整体重量：
约26t
七、乳化液泵站（一套）：
两泵一箱为一套
型号：
BRW400／31.5
外形尺寸：
3210×1235×1270mm
额定工作压力：
31.5MPa
RX400/25乳化液箱：
3735×1275×1500mm（1.91t）
工作室容积：
2500L
第三章运输线路及绞车的安撤
第一节运输线路的选择
一、移动变电站、电缆、乳化泵站、采煤机、刮板输送机、液压支架通过11111上顺槽回撤出工作面，经东翼轨道运输大巷、副井升井。
二、胶带输送机、转载机、破碎机通过11111下顺槽回撤出工作面，经东翼轨道运输大巷、副井升井。
第二节绞车安装与撤除
一、绞车安装
（一）各部绞车安装位置见《11111工作面回撤绞车布置图》（附图1）。
（二）回撤通道及顺槽内拖移的绞车，采用四压两戗固定，四压两戗所用圆木直径不得小于180mm。
四压两戗固定的绞车须在迎面戗柱上用Ф6.2mm钢丝绳配合绳卡固定1000×1000mm的金属网片，防止崩绳伤人。
（三）压戗柱打设方法：
1、回撤通道内调架绞车可以选用单体液压支柱作为压戗柱，单体液压支柱上端通过防倒链（防倒绳）与顶板连牢，单体液压支柱高度的2/3处使用防倒绳互相连牢，每班必须检查单体支护情况，保证初撑力不小于90kN。
2、戗柱上方顶板要挖100～150mm的柱窝,柱顶要做成平面，压柱垂直顶板，戗柱前倾与顶板成夹角55～75°。
柱顶应打在柱窝内不准加楔，要牢固可靠。
3、打压柱、戗柱时不少于3人,必须逐根进行。
两人配合将圆木放到位后扶牢，另一人用木楔从圆木底部将木柱打实，并用防倒绳将木柱上部与顶板连接拴牢。
4、压戗柱打设后将圆木皮刮净，并用红、白漆对压戗柱刷漆（红白相间，间隔300mm）。
（四）安装后的绞车最突出部位与最近轨道的间距不得小于500mm，绞车最突出部位与巷帮之间应留有不小于300mm的检修空间，绞车司机操作侧应有不小于1m2安全操作空间，绞车硐室高度不得小于2m。
（五）绞车的安装要安全牢固，电器设备性能良好，运转声音正常。
（六）钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠，无打结爬绳现象，钩头上要有护绳环，斜坡提放重车的绞车，必须有保险绳，主钩头绳卡不得少于5副，保险绳绳卡不得少于4副，绳卡间距为钢丝绳直径的6～7倍，并要和绳径相配套，滚筒上余绳不得少于3圈。
（七）闸把制动闸、销轴等无损伤变形，拉杆螺栓应有螺帽紧固，调整好后锁死。
（八）闸轮上无油迹，动作可靠，护绳板无变形。
（九）安装整体平稳，声音正常，无甩油现象。
（十）信号装置应声光具备，且清晰、灵敏、可靠。
（十一）绞车齿轮箱、传动轴等部位要加足油脂，确保正常运行。
（十二）每班要对绞车进行检查，严禁绞车带病作业；每天用游标卡尺检查钢丝绳的直径和变形程度及断丝情况，超出规定时应立刻停止运行，进行换绳；每班接班时，必须对所有钢丝绳绳头进行紧固绳卡，防止钢丝绳拉抽。
二、绞车撤除
当原有绞车不能满足运输需要或不用时，必须对原有绞车进行更换或撤除，但应做到：
（一）绞车撤除前，先对现场支护情况进行检查，清除物料，保证足够的撤除空间和安全距离。
（二）对绞车供电情况进行检查，确认无误后停掉上级电源开关，再拆除绞车电源，并严格坚持停电、挂牌加锁、验瓦斯、验电、放电制度。
严禁带电搬迁电气设备。
（三）需要起吊时，必须提前打设专用起吊锚索（杆），使用安全可靠的手动葫芦及起吊索具。
（四）吊装时，选择好设备重心。
必须至少由二人进行，一人检查、指挥，一人操作，严禁一人吊装。
重物下严禁有人，拉手动葫芦人员必须站在重物一侧。
斜巷起吊设备时，人员必须站在重物所在巷道上方，躲开重物下落位置方向，防止重物突然滚落砸伤人员。
负责指挥、检查的人员，必须密切注视吊装过程中的安全情况，及时提醒，发现险情，立即停止作业。
第三节绞车使用与说明
一、运输所用绞车严禁超载运输，对超重设备应解体分装。
二、用回柱绞车运输、拖运或吊卸（装）设备时，距离不超过30m且无其它工作或声音干扰，可用哨子作信号联系。
所有人员必须躲开钢丝绳绳道、钢丝绳反弹区、回头轮三角区以及被吊设备歪斜、下滑波及范围，在有掩体的安全位置躲避。
三、接力绞车运输换钩时，必须等换用绞车钩头与支架、设备车连牢，张紧闸把或将支架车、设备车锁牢，确认无误后再摘掉不用绞车钩头。
四、坡度段停车（弯道处不准停车）必须使用标准临时阻车器阻车。
五、平巷或小坡度起伏不平巷道使用两台绞车对拉运送物料时，必须做到：
（一）两台绞车松、拉速度必须密切配合。
（二）双方信号要明确。
（三）其他应遵守斜巷运输其他规定。
六、所有绞车信号必须明确，并标明使用地点。
每次使用前必须试验。
七、严禁使用调度绞车起吊、拖拉设备。
八、绞车缠绳量必须满足巷道长度并保留3圈以上的摩擦圈，绳头固定严禁用剁股穿绳的方法。
第四节绞车拉力计算
一、东翼轨道运输大巷绞车提升能力和钢丝绳安全系数验算
东翼轨道运输大巷安装一台SQ—80无极绳绞车，其牵引力F牵=80000N，使用Φ24mm的钢丝绳，钢丝绳破断拉力F破=320000N，运输长度1350m，坡度7°。
（一）钢丝绳承受的最大静拉力
【公式】F1=Z（G+G0）g（sinβ+W1cosβ）+2PsLg（sinβ+W2cosβ）
式中：
Z——每次牵引的重车数：
取1；
G——设备最大不可拆卸重量（液压支架）：
取25000㎏；
G0——平板车重：
取2000㎏；
Ps——钢丝绳单位长度的质量：
2.165㎏/m；
L——运输距离：
1600m；
W1——平板车运行阻力系数，取0.015
W2——钢丝绳运行时与拖辊和底板间的阻力系数，取0.15
β——坡度，取7°
F1=Z（G+G0）g（sinβ+W1cosβ）+2PsLg（sinβ+W2cosβ）
=1×（25000+2000）×9.8×（0.12+0.015×0.99）+2×
2.165×1350×9.8×（0.12+0.15×0.99）
=51062.57N
钢丝绳安全系数：
Ф24mm钢丝绳的最小破断力为320000N
安全系数δ=最小破断力/最大静拉力
=320000/51062.57=6.27>3.5合格
（二）绞车牵引能力：
F1＜F牵，因此能够满足运输要求。
二、11091下顺槽无极绳硐室安装东轨道二部无极绳绞车，型号同一部无极绳绞车，因此，提升能力和安全系数满足要求。
三、回撤通道上端头JSDB—19回柱绞车牵引能力和钢丝绳安全系数验算：
11111回撤通道安装一台JSDB—19回柱绞车牵引支架车，其牵引力F牵=320000N，使用Φ24mm的钢丝绳，钢丝绳破断拉力F破=320000N，运输长度205m，最大坡度4°。
（一）钢丝绳承受的最大静拉力：
【公式】F1=Z（G+G0）g（sinβ+W1cosβ）+PsLg（sinβ+W2cosβ）
式中：
Z——每次牵引的重车数：
取1；
G——设备最大不可拆卸重量（液压支架）：
取25000㎏；
G0——平板车重：
取2000㎏；
Ps——钢丝绳单位长度的质量：
2.165㎏/m；
L——运输距离：
205m；
W1——液压支架与钢板之间的阻力系数，取0.05
W2——钢丝绳运行时与拖辊和底板间的阻力系数，取0.15
β——坡度，取4°
F1=Z（G+G0）g（sinβ+W1cosβ）+PsLg（sinβ+W2cosβ）
=1×（25000+2000）×9.8×（0.07+0.05×0.998）+
2.165×205×9.8×（0.07+0.15×0.998）
=32681.12N
钢丝绳安全系数：
Ф24mm钢丝绳的最小破断力为320000N
δ=最小破断力/最大静拉力
=320000/32681.12=9.8>6.5合格
（二）绞车牵引能力：
F牵=320000N>F1=32681.12N，因此能够满足运输要求。
四、其他规定
为了保证11111工作面回撤运输系统安全正常的运转，根据各部绞车牵引力和钢丝绳验算结果，规定所有绞车运输支架时，一次只允许拉一辆车；运输其他设备和物料时，下顺槽JSHB—11型回柱绞车最多拉四辆车，牵引总重不超过20t。
第四章设备撤除顺序
上顺槽：
移动列车→刮板输送机机尾→刮板链、刮板→采煤机→中部槽（带电缆槽、齿轨）→刮板输送机机头→液压支架。
下顺槽：
胶带输送机机头→胶带输送机中间部→胶带输送机机尾→转载机刮板链、刮板→转载机头→转载机中部槽→破碎机→转载机机尾。
第五章设备的撤除方法及要求
第一节移动列车
一、停电必须由低压到高压逐级进行，应确保所操作的开关与停电指令相吻合，最后停变电所高压开关。
二、高压停电检查瓦斯符合规定（瓦斯浓度不超过0.8%）后，应使用与电压相匹配的工具进行验电、放电，拆除供电电缆。
三、拆除电缆时，先拆高压后拆低压，先拆动力线后拆控制线。
四、拆除变电站前应将电缆取直，将小型电器及零部件、易损件拆除，拆掉液压管路，把开关的连接电缆拆下来盘好。
五、撤除列车时由外向里逐车拆除外运，拆除前一车时必须将后方相邻的车用标准临时阻车器固定，防止设备车自溜跑车。
六、电气设备撤除后，超长变压器等设备应设有防碰撞设施（设备车两端头捆绑木道板）。
七、采煤机负荷电缆在移动变电站停高压开关、低压开关电源后，从电缆夹取出，并将电缆夹分段拆开，人工运至下顺槽装车外运。
八、通道、顺槽电缆回收时，必须设专人指挥。
首先清理好行走路线，拉电缆时前后人员互相照应，口令一致，速度相当。
在距巷道拐弯处10m时，必须使用内肩。
行走过程中注意头上管线、吊挂物，脚下设备。
九、有片帮危险时，必须及时维护。
有危矸、危岩必须及时找掉。
十、严禁用绞车拖拉电缆。
十一、电缆从回撤通道人工拖出后，盘到专用电缆车或矿车、花车上。
十二、工作面通讯线、控制线随同电缆回收，盘好装入开关车上。
第二节胶带输送机撤除
一、施工准备
（一）提前准备施工所需的手动葫芦、扳手、手锤等工器具。
（二）提前对所施工位置进行清理，保证施工地点周围干净、整洁。
（三）提前将所用工器具运至施工现场。
（四）施工现场环境在施工前后必须进行打扫，保持干净卫生。
二、施工步骤
（一）将皮带涨紧车松开，在东翼轨道运输大巷与下顺槽交岔口处将底皮带割开。
（二）使用JH-8回柱绞车将皮带回收，并装车。
（三）回收完皮带后，将皮带开关停电，然后将皮带机所有电器进行停电拆线。
（四）拆除中间架及其所有皮带辊。
（五）拆除机尾部所有部件。
三、安全措施
（一）拆除施工开始前须向区队和调度室汇报。
（二）施工过程中，凡和本工号有牵连的施工项目,施工前必须联系好,搞好协作。
施工地点对施工有影响的设备，严禁运转。
施工地点设警戒，严禁闲杂人员进入施工区。
施工负责人要放专人对所有施工地点的巷道顶帮进行检查，坚持敲帮问顶。
（三）在施工前，负责人必须安排专人将施工地点的一切杂物清理干净，皮带下面浮煤清理干净。
由瓦斯检查员进行检查，施工地点20m范围内的风流中瓦斯浓度不得超过0.5%，当瓦斯浓度超过0.5%时，必须立即停止作业，进行处理。
施工负责人也必须随身携带完好的便携式瓦斯检测报警仪进行瓦斯检查，确保瓦斯浓度在0.5%以下进行施工作业。
（四）在割皮带时，必须将皮带涨紧车松开，底皮带着地，保证在割皮带时皮带不能因为张力作用而使皮带翻卷伤人，同时割皮带所用的刀片要小心使用，防止割伤他人。
（五）回收皮带时，所有施工人员要相互配合，施工负责人要放专人看管信号，并提前与皮带头司机联系好开停信号，皮带司机要听清信号，精神应高度集中，及时回复开停车信号，皮带机启动后要严密监视滚筒和皮带，如有异常，应立即停机，严禁皮带打滑。
皮带机头、机尾必须放专人进行看管，防止发生其他意外事故时能及时通知皮带司机停机。
（六）准备两瓶有效的灭火器，以防止皮带打滑冒烟引起明火。
（七）电工在拆线时，要严格执行停送电制度，由专人停电，停电后必须用电压等级相匹配的验电笔进行测量，确认无电后，方可进行放电、打短路、挂牌、加锁和拆线等工作。
严禁漏掉任何一个程序而进行下一项工作。
（八）机工在拆除机尾部件时，由于部件较大，需要使用手动葫芦进行起吊。
在使用手动葫芦时，严禁超载使用。
起吊前检查上、下吊钩是否挂牢。
起吊绳套严禁有断丝和打死结现象。
严禁使用人力以外的其它动力操作手动葫芦。
在起吊滚筒、机尾架等重物时,严禁人员在重物下做任何工作或行走,以免发生伤人事故。
在起吊过程中无论重物上升或下降,拽动手链时应用力缓和,不要用力过猛,以免手链跳动或卡环。
在重物刚离地面时,重物的受力方向不得有人,落地后要有防止重物滚动措施。
（九）拆除中间架和托辊时，施工人员要集中精力，防止取托辊时托辊挤伤手。
（十）施工作业时，所有参加施工人员必须提高安全意识，不安全、不施工。
在施工过程中严格执行本工种操作规程，并互相照应，切实做好自主保安。
（十一）施工完毕，必须将施工所用的一切工器具撤离施工现场，并由负责人做详细检查，确认无误后方可收工并打扫现场卫生，保持干净。
（十二）施工结束后，由施工负责人电话汇报调度室和区队值班队长施工结束。
第三节转载机、破碎机撤除
一、尽量将转载机桥部拖到承载段上，然后撤除。
二、拆除转载机由机头向机尾方向进行。
三、转载机停电前，将连接环停到机头位置，撤除时收回机头伸缩千斤顶使刮板链松弛，停液后从连接环处掐开，顶链直接掐开装车后，利用绞车将底链拉出，断开后装车外运。
四、利用巷道内架设的U钢棚或顶板锚索为起吊固定点，挂5t手动葫芦进行拆除转载机电机减速箱。
五、拆除机头稳销半圆环，用手动葫芦将转载机头吊起，在桥部下方打上木垛（木垛规格：
1600×1600mm）。
慢慢松下手动葫芦使木垛受压后，拆除机头连接螺栓使其与桥部分开。
四个手动葫芦同时起高，将机头下的承载段用绞车拖走装车。
然后将转载机头平稳放下，拖走装车。
六、逐节拆除桥部：
包括底封板、挡煤板、溜槽。
在桥部下打上木垛，拆除时先用5t手动葫芦吊稳再拆除连接螺栓。
七、破碎机拆除：
先拆除传动装置（电机、锤轴），然后拆除破碎槽体。
八、拆卸破碎机锤轴必须用5t手动葫芦拴牢防止翻滚。
九、转载机、破碎机拆卸后，采用5t手动葫芦起吊（慢速绞车配合回头轮）装车。
第四节采煤机的撤除
一、采煤机牵引至工作面刮板输送机机尾位置（工作面顶板完整、底板平整、无片帮危险处），放平左右摇臂，清净机身上的浮煤，移动变电站采煤机开关永久停电，利用液压支架伸缩梁为起吊点进行起吊拆卸。
二、撤除顺序：
（一）停电、停水，先拆除采煤机处的电缆槽，然后拆除各部分管罩、管子、电缆及护板等装置。
（二）拆卸左、右滚筒。
（三）拆卸左、右摇臂。
（四）拆卸左、右牵引部。
（五）拆卸中间箱。
三、拆卸滚筒：
滚筒的连接方式采用锥形法兰机构，先将滚筒与摇臂输出轴的连接螺栓取出，再用专用拆卸工具将滚筒拆下。
拆卸螺栓前，使用伸缩梁做吊点，用3t手动葫芦对滚筒预留，防止拆下后滚动。
有危矸、危岩及时找掉。
四、拆卸摇臂时首先拆掉调高油缸，用钢丝绳配合绳卡将调高油缸与主机架捆紧，使油缸不能自由摆动，拆卸摇臂铰接销子用手动葫芦吊稳摇臂，然后抽掉铰接销。
五、用木道板支撑好采煤机本体，使用手动葫芦将左牵引部起吊，用手压泵拆除采煤机拉杠及液压螺母，取掉行走部所对应的齿轨销，将牵引部缓慢起吊下放至合适位置。
六、右牵引部拆除方法同左牵引部。
左右牵引部不能同时进行拆除。
七、整个采煤机拆卸解体成：
（一）截割部分：
左、右滚筒，左、右摇臂；
（二）牵引部分：
左、右牵引部；
（三）中间箱。
八、使用回柱绞车将各部分拖至装车点，使用手动葫芦配合将底托架起吊达到装车高度。
底托架立装，平板车垫木道板防滑，两头分别用钢丝绳配合绳卡捆牢、封紧。
九、滚筒立装，拆除截齿，齿座。
摇臂立装，找好中心后，两头分别用钢丝绳配合绳卡捆牢。
十、采煤机主体部分全部用重型平板车装车，左右螺旋滚筒、左右摇臂、左右牵引部、中间箱共装7车，每件四角分别用直径不小于l5.5mm钢丝绳及配套绳卡十字交叉捆牢。
中间箱装车两头分别横向垫400×400×1200mm方木。
第五节工作面刮板输送机的撤除
一、刮板输送机拆除顺序：
机尾→刮板、链条→机头电机减速机→机尾过渡槽→中间槽（齿轨、电缆槽、哑铃销）→机头过渡槽→机头→机头电机减速机。
二、输送机停机前，将刮板连接环停在机尾位置。
使用单体液压支柱掐刮板链时，单体液压支柱的一端顶在刮板上，另一端顶在液压支架顶梁下。
单体液压支柱的上、下两头分别用防倒绳捆在伸缩梁和刮板链上，单体液压支柱三用阀的方向必须有利于放液，操作人员躲在5m以外的支架内供液。
连接环距上、下单体液压支柱的顶推点分别大于5m。
拆除连接环时一人操作一人观察，严禁将手放在链环下面或满手抓，也不能将手指插入两链环之间。
连接环拆除后人员站在架间大立柱后用卸载手把将单体液压支柱慢慢放掉。
三、机头、机尾部均应拆卸成:
电机减速箱、机头（尾）架、推移梁等部分。
中间部分：
机头（尾）链轮组件、机头（尾）过渡槽、机头（尾）三节变线槽、中间槽。
拆除过程需要斜拉时，人员必须躲开设备翻滚范围。
四、中部槽的撤除
（一）刮板链和中间槽用回撤通道上端头和平台外稳设的绞车拖出装车，手动葫芦配合用平板车统一装运。
（二）电缆槽、齿轨、哑铃销等随中间槽一起拖运装车。
五、输送机拆卸解体的电机减速箱，机头（尾）架、中间槽、刮板链、电缆槽等采用通道两头和顺槽回柱绞车设滑轮（手动葫芦配合）拖运、起吊装车。
六、拖拉输送机中间槽等部件时，所有人员（包括绞车司机、信号工）应躲开回头轮三角区、绳道及波及范围，进入液压支架内或有掩体的地方躲避，绞车司机远距离操作要高度警惕，听清信号，集中精力，反应要快，严禁死拉硬拽。
七、使用支架做吊点，必须检查支架完好情况，不挤架、不咬架、无卸载现象。
八、装车时，人员必须躲开回头轮三角区、绳道及波及范围，调正时不得将手脚伸入可能被挤压的地方。
第六节液压支架撤除方法及要求
液压支架由刮板输送机机头向机尾逐步拆除，撤除后拖至上顺槽进行解体、装车。
拆除支架前用钢板对装车平台以里段巷道进行铺底，钢板规格1100×1600mm，厚度20mm，每两块钢板的短边用两条M20×80mm螺栓连接。
支架开始拆除后，严禁人员从上顺槽进入回撤通道。
一、撤除顺序：
（一）依次将2#、3#、1#、4#调向。
（二）2#、3#支架直接装车上井，然后将1#支架调向作为老巷侧掩护架，4#支架调向作为新巷侧掩护架。
（三）撤除中间支架。
（四）撤除掩护支架（1#、4#）。
（五）撤除最后的134#支架。
二、调设掩护支架
（一）首先检查加固工作面安全出口10m范围支护，对失效的柱梁重新支设合格。
检查机头四架支架完好情况，出现挤架、咬架现象及管路（管件）漏液、阀件窜液等情况必须及时处理。
（二）在1#架前方安全口处打设两个规格为1.6m×1.6m井字型木垛加强支护。
（三）降2#支架，在支架前煤墙上或U钢棚上设滑轮用8#绞车调出外拖。
撤除的2#架通过7#绞车拖至工作面上端头，再用5#绞车调向运至装车平台装车。
然后依次调设1#、4#支架作为掩护架。
（四）将8#绞车钩头与1#支架底座前端固定，吃紧绳后将1#支架降低至脱离顶板，然后用单体液压支柱向上端头方向顶推1#支架底座后部，单体液压支柱与8#绞车配合将1#支架逆时针磨向90°，形成老巷侧掩护架。
降4#支架，用8#绞车设滑轮将4#支架拉出，4#支架拉出后利用绞车配合单体液压支柱将其布置在靠煤壁侧作为掩护架。
1#与4#支架作
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