筒体吊装方案.docx
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筒体吊装方案
1、适用范围：
1.1本作业指导书适用于鲁中水泥5000T/D熟料生产线φ4.8*74m回转窑安装。
1.2吊装对象为回转窑筒体。
2、编制依据：
2.1设计院和设备厂家提供的施工图纸及安装说明书。
2.2本工程的施工组织设计。
3、作业人员的资格及技能
序号
工种
级别
资格证书编号
数量
1
钳工
高级
2
2
钳工
中级
5
3
钳工
初级
1
4
起重工
高级
1
5
起重工
中级
2
6
铆工
高级
2
7
电焊工
初级
4
4、施工机具：
（见下表）
序号
机具设备名称
型号规格
单位
数量
备注
1
汽车吊
300T
台班
4
2
汽车吊
150T
台
3
3
螺旋千斤顶
32T
台
6
4
倒链
10T
条
2
5
道木
根
120
6
自制排子
个
4
7
电动液压千斤顶
100T
台
2
8
自制钢支架
架
2
9
螺旋管
Φ377
米
26
10
钢板
δ=20
㎡
2
11
对口工具（自制）
个
2
5、作业条件：
5.1对参与搬运吊装的工作人员必须进行技术安全交底，吊车司机及起重工等必须持证上岗。
5.2吊装前对吊装用具认真检查，检验合格后方可使用。
5.3作业人员持证上岗，并且要熟悉操作规程，掌握安全生产知识。
5.4回转窑筒体吊装前，现场各条件应经过建设单位现场代表和监理单位检查验收合格后，方可进行吊装。
6、工艺方法及技术参数：
6.1参数：
第1节
第2节
（带轮带）
第3节
第4节
第5节
（带轮带）
第6节
第7节
第8节
（带轮带）
长度mm
10050
9450
10000
10000
8400
8100
8100
9465
重量t
36
121.9
33.4
33.9
132.8
31
30.9
118.2
6.2吊装顺序
吊装顺序为：
8——5——2——1（前半节）、1（后半节）——3、4——6、7——大齿圈吊装。
6.3具体吊装步骤
6.3.1第2节筒体（轮带套装到位）的吊装
第2节筒体带轮带（总重122吨）用300吨和150吨整体吊装就位，使轮带的横向中心线与托轮的横向中心线对齐。
注意事项和吊装前的准备工作：
a、注意第2节筒体两端焊缝的位置，以便于第1节、第3、4节筒体与第2节筒体连接时纵向焊缝相互错开，错开角度大于45°，弧长大于1884mm。
b、吊装第2节筒体前在距3档托轮横向中心向窑头方向5000mm处（作为支撑装置中心）设置一支撑装置，该装置有用工字钢作成的架子（高1065mm）、道木三层（高度150mm）、千斤顶两个（400mm）、弧形排子（高度300mm）组成，以上支撑装置的高度均为实际计算所得。
C、300吨吊车工作跨距10m，主壁臂长25.7m，吊装重量87吨。
150吨吊车工作跨距11m，主壁臂长28.5m，吊装重量38.5吨。
两个吊车吊装总重125.5吨。
具体吊车支车位置如下图：
6.3.2第1节筒体的吊装
三百吨吊车位置不变，将一号筒体吊装到位
需要注意及提前做的准备工作：
a、在吊装第1节筒体时注意筒体两端焊缝的位置，便于第一节和第1节小段节）、第2节筒体连接时纵向焊缝相互错开，错开角度大于45°，弧长大于1884mm。
b、提前用两条10吨倒链将第1节的小段节筒体吊起，并在距离窑尾框架边缘处1000mm处搭设道木墩，道木两层（高度为300mm，长度2500mm,宽度为800mm）、千斤顶两个（高度为500mm）、弧形排字（高度为370mm）。
具体吊装位置同上图
6.3.3、第5节筒体（轮带套装到位）的吊装
第5节筒体（轮带套装到位）用300吨吊车和150吨吊车吊装到托轮上，使轮带的横向中心与托轮的横向中心对齐（实际轮带的横向中心相对于托轮的横向中心向窑尾方向错开96mm的膨胀量，但是这里为了第4吊即第3、4节的吊装留出吊装间隙）。
注意事项和吊装前的准备工作：
a、首先根据已经吊装的第2节筒体端焊缝的位置，来确定第3、4节筒体的焊缝位置，在根据第3、4节筒体焊缝位置来定第5节筒体焊缝位置。
错开角度大于45°，弧长大于1884mm。
b、第2档托轮的横向中心线向窑尾1850mm搭设支撑装置，该支撑装置由架子（高度1560mm）道木（高度300mm）千斤顶（高度500mm）排子（高度300mm）组成。
c、300吨吊车工作跨距9m，主壁臂长25.7m，吊装重量94吨。
150吨吊车工作跨距10m,主臂臂长28.5，吊装重量41.5吨，两个吊车总吊装重量135.5吨。
300吨吊车及150吨吊车位置见附图：
6.3.4第3、4节筒体的吊装
用300吨单独将3、4节筒体（在地面已经组对好的，并用激光经纬仪找好同心）起吊并找好筒体斜度，筒体先与第2节筒体组对好并用拉结螺栓拉紧，此时液压挡轮必须紧靠3#轮带，同时用拉紧螺栓将第5节筒体整体向窑尾方向拉动，使第5节筒体上的轮带横向中心线与托轮的横向中心线向窑尾方向错开96mm。
需要注意及提前做的准备工作：
a、根据第2节筒体焊缝确定好第3、4节焊缝位置。
b、由于此3、4节筒体已经组成一体，并由300吨吊车单独吊装，筒体斜度不好掌握，这要求反复试吊筒体使筒体斜度符合回转窑的斜度要求，便于筒体组对。
C、液压挡轮提前吊到位，待第二节筒体吊装就位后，进行螺栓的把紧。
吊装位置如下图：
6.3.5第8节筒体（轮带已套装到位）的吊装
用300吨和150吨吊车将第8节筒体（轮带已套装到位）整体吊装就位（注意让轮带的横向中心向窑头方向错开80mm,这里需要注意的时实际轮带的横向中心相对于托轮的横向中心向窑尾方向错开176mm的膨胀量，但是这里为了第七吊即第6、7节的吊装留出吊装96mm的吊装间隙）。
需要注意及提前做的准备工作：
a、首先根据已经吊装的第5节筒体端焊缝的位置，来确定第6、7节筒体的焊缝位置，在根据第6、7节筒体焊缝位置来定第8节筒体焊缝位置。
错开角度大于45°，弧长大于1884mm。
b、在距离1档托轮横向中心向窑头方向设置一支撑装置（支撑装置的中心与窑墩基础西边2650mm）。
该支撑装置由三根螺旋管（长度8100mm）、排子（高度300mm）,道木（高度300mm），千斤顶（高度500mm）组成。
C、300吨吊车工作跨距10m，主壁臂长25.7m，吊装重量87吨；150吨吊车工作跨距11m，主壁臂长28.5m，吊装重量38.5吨。
两个吊车吊装总重125.5吨。
（第8节筒体带轮带总重118.2吨）。
吊装位置如下图：
6.3.6第6、7节筒体的吊装
用300吨将第6、7节筒体（在地面已经组对好的，并用激光经纬仪找好同心）单独将筒体吊起并用150吨吊车辅助调整筒体斜度，首先筒体与第5节筒体组对好并用拉结螺栓拉紧，此时液压挡轮必须紧靠3#轮带，同时用拉紧螺栓将第8节筒体整体向窑尾方向拉动，使
档轮带的横向中心相对于
档托轮的横向中心向窑尾方向错开176mm的膨胀量。
吊装如下图：
6.3.7大齿圈的套装
大齿圈采用分段吊装
a、先在窑体上焊好大齿圈定位位置的定位板，将大齿圈靠在定位板上，高度是窑体到大齿圈的齿顶位置，窑端用找正器撑好，两侧用18号槽钢固定大齿圈，并用第三条18号槽钢夹住大齿圈（共设置3处）。
如下图：
b、通过盘转窑体，使扣在窑体上方的半个大齿圈转到正下方，在齿圈下面敷设道木，与槽钢一起支撑大齿圈。
c、吊起另半个齿圈，按组对标记扣到前半个齿圈上边。
d、上、下两个半齿圈对正，穿上对口螺栓并把紧。
7．安全技术措施及注意事项：
7.1吊装前应向全体参加本项工作的施工人员作详细的技术交底；
7.2仔细检查施工场地是否存在不利于施工的隐患；
7.3仔细检查起重设备、绳索、卡具的状况是否处于良好状态，滑轮是否灵活，导向滑轮的位置是否正确，抱闸工作是否可靠等；
7.4吊装工作由一人指挥，参与本施工工作的人员必须服从指挥调动；
7.5全体参与本工程施工人员必须熟悉掌握指挥信号，施工中未看清或未听清指挥信号时，不能动作，以免出现事故；
7.6用吊车吊装时，吊车所有支腿的位置必须支实，且车身应调平；
7.7起吊过程中，操作人员必须集中精力坚守岗位；
7.8为了便于筒体的组对，筒体起吊时，应当与水平面成一夹角，其角度大约与窑体的设计斜度一致；
7.9筒体吊装时先进行试吊，将筒体吊起离地面约300~500mm，停止起升，a、检查筒体的对接是否在筒体的最低点：
在筒体端面的中心点向下放一线坠，线坠是否通过筒体的组对标记，如果线坠没有与筒体的组对标记对齐，将筒体放下，把钢丝绳扣沿筒体圆周串动，来解决这一问题，最后使所有组队标记都在筒体的同一母线上。
b、检查筒体的倾斜度是否与设计图纸要求的方向一致，目测即可，否则，在空中组对筒体时困难较大，费时费力。
c、检查汽车吊的各个支腿是否牢固、有无下陷、扒杆后支腿是否抬起等；
7.10筒体吊起以后，筒体下面严禁人员通过，亦不允许站人；
7.11施工中发现的问题及时向指挥报告，以便排除；
7.12高空作业要佩戴安全带，进入现场应带好安全帽；
7.13现场应设安全区，闲杂人员不得入内；
7.14确认筒体连接好后，指挥人员才可下达松吊钩的指挥：
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