194t锅炉本体安装方案.docx
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194t锅炉本体安装方案
1.编制依据
1.1锅炉安装质量管理手册Q/HAS-96
1.2奥斯龙公司194T/H碱炉本体图纸
1.3电力建设施工及验收技术规范
1.3.1DL/T5047-95锅炉机组篇
1.3.2DL5031-94管道篇
1.3.3DL5007-92火力发电厂焊接篇
1.4蒸汽锅炉安全技术监察规程
1.5钢结构工程施工及验收规范GB50205-95
1.6钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程JGJ82-91
1.7化工工程建设起重施工规范HGJ201-83
1.8炼油、化工施工安全规程SHJ505-87、HGJ233-81
2.工程概况
2.1该项目位于日照市经济开发区北京南路日照木浆厂内，装置名称：
碱回收，工程名称：
燃烧工段碱炉，业主为日照木浆有限责任公司，监理单位为齐鲁监理工程公司，整套装置引进芬兰技术，由芬兰奥斯龙公司总体设计供货。
2.2燃烧工段194T/H碱炉是与日产500吨漂白硫酸盐木浆相适应的现代化装置，日产过热蒸汽4656吨，处理黑液固化物1204tds/d，预计安装产值740万元。
2.3主要技术参数
2.3.1锅炉参数
A、额定蒸发量：
194T/H
B、锅筒压力：
8.7MPA
C、过热蒸汽压力：
6.8MPA
D、过热蒸汽温度：
480℃
E、给水温度：
120℃
2.3.2主要尺寸：
钢架外型尺寸33870*26174*60150MM
炉膛宽度894MM
锅炉深度8944MM
锅炉宽度9144MM
锅炉长度20992MM
锅筒标高50470MM
顶梁标高57328MM
2.4工程特征及特点
钢架总计1100T，由大型方钢、H型钢构成；汽包为前置悬吊结构，省煤器、水冷壁均为膜式壁管屏结构，过热器为蛇形套管结构，其中省煤器168片，过热器108片，水冷壁49片，锅炉管束45片，全部悬吊于锅炉炉顶大板梁，省煤器周围设置墙板，和水冷壁一起组成炉膛，炉膛设置刚性悬梁加固，受热后整体向下膨胀。
本体结构示意图如下：
本体结构立面示意图
2.4.1施工作业集中在碱炉框架内，工作量大，作业空间小；钢架最大高度60.15M，汽包、省煤器、过热器、管束等主要集中在+49M平台，高空作业多；设备材料运输只有一条通道，受综合楼的影响，车辆进入非常困难。
2.4.2工程综合性强，工序深度交叉，管、钳、铆、焊缺一不可，各工种必须配合好，否则下道工序根本无法进行。
2.4.3焊口数量多，密封焊接量大，焊接空间小，焊接位置狭窄，焊工施焊难度大；水冷壁、省煤器、过热器为膜式壁，对口难度极大。
2.4.4炉膛体积大，找正难度高，安装质量要求高。
受热面工作均在高温状态，受热面的膨胀间隙必须保证；受热面除省煤器外，焊口全部为100%射线探伤检查。
2.4.5汽包安装标高高，受安装场地的限制及自身结构的特殊性，汽包等设备的安装就位难度较大。
2.4.6省煤器、过热器、锅炉管束等管屏长度较长，运输和安装过程易产生变形，垂直度难控制。
2.4.7受热面管道及本体管道清洁度要求高，以保证炉水品质。
2.5供货方式及到货期限
碱炉钢架单构件供货，分两批进场，第一批2000年8月20日，第二批10月10日；汽包；裸装到货，内件散装到货，供货时间2001年1月20日；受压部件分片供货，本体管道半成品供货，供货时间2001年2月15日前。
2.6锅炉本体工艺流程简述
给水系统及过热蒸汽系统：
设置两台电动给水泵及一台蒸汽透平给水泵（备用）进行锅炉给水，软水经一级省煤器至淡水冷凝器，调节后进入Ⅱ级省煤器，预热后的软水进入汽包；水在汽包内进行再分配，大部分水进入下降管，经主进口集箱进入水冷壁吸热后流回汽包；汽包上部的饱和蒸汽进入过热系统，产生6.8MPA，480℃过热蒸汽送至汽机发电。
烟气系统：
蒸发工段浓黑液至碱灰黑液混合器与碱灰及芒硝混合，进黑液加热器加热后入炉燃烧，产生的烟气顺水冷壁上行，经遮焰角到炉顶经过热系统进入锅炉管束，然后经省煤器系统进入烟道，经静电除尘后进入烟囱放空。
3.施工工序、施工方法与技术措施
为了合理安排施工顺序，确保各工种施工顺利工作有条不紊的进行，其施工工艺流图如下：
施工准备
设备材料检验
基础验收
钢架安装
汽包、集箱的安装
省煤器的安装
锅炉管束安装
后墙管屏安装
管束前墙安装
炉膛上、中部水冷壁安装
炉顶水冷壁安装
过热器安装
下、底部复合水冷壁安装
炉膛组对成型
连通管、下降管安装
本体管道安装
本体水压试验
炉门类及密封安装
燃烧器安装
3.1施工准备
3.1.1安装前对下列随机技术资料进行审查：
3.1.1.1锅炉图样（包括总图、安装图和主要受压部件图）
3.1.1.2受压元件的强度计算书或计算结果汇总表；
3.1.1.3锅炉质量证明书（包括出厂合格证、金属材料证明、焊接质量证明和水压试验证明）；
3.1.1.4锅炉安装说明书和使用说明书；
3.1.1.5受压元件的重大设计更改资料；
3.1.1.6锅炉热力计算书或热力计算结果汇总表；
3.1.1.7热膨胀系统图；
3.1.2进行图纸会审，编制施工方案及大板梁、汽包等大件的运输吊装措施。
3.1.3向建设（监理）单位办理工程开工报告，到当地技术监察部门办理锅炉施工审批手续。
3.1.4拟定安装人员名单，对工程技术人员和技术工人的资格进行审查。
3.1.5对施工机具、计量器具进行检查确认，所有计量器具应在有效检定周期内。
3.1.6绘制现场施工平面图，报建设单位批准，严格按其布置图进行施工。
3.1.7按已批准的施工方案对参加施工人员进行技术交底。
3.1.8搭设施工平台，根据锅炉结构制作检验样板。
3.2设备、材料的验收
3.2.1根据零部件明细表、装箱清单和图纸对设备、材料进行认真清点，清点完毕后派专人保管。
3.2.2按照总图和零部件图核对实物和结构是否相符，核对零部件的规格和数量是否一致，质量是否符合要求。
3.2.3复验高强螺栓连接副的扭矩系数，应符合国家现行标准《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》的规定。
3.2.4检查焊缝、筒壁、接管、受热面管、钢结构有无损伤、凹痕、毛刺、沟纹、咬边、锈蚀、重皮、严重变形等现象。
3.2.5复查受压元件的材质和尺寸，对合金钢材质进行光谱复查，确认其材质正确无误。
3.2.6管道附件（阀门、法兰、连接件、弯头、三通）查明其规格、钢号、公称通径、公称压力符合图纸设计要求阀门进行强度和严密性试验。
3.2.7炉门和窥视孔内外表面无伤痕、穿孔的砂眼，开闭灵活。
3.2.8对检查中发现的严重质量缺陷做好记录，同时向建设单位及监理单位报告。
3.3基础验收
3.3.1基础验收方法
3.3.1.1确定锅炉基础纵向中心线并进行复测，在炉前放出与纵向中心线相垂直的横向基准线。
3.3.1.2用水准仪找出基础标高，将标高基准点标记在基础上，确定出锅炉钢架立柱底标高位置。
3.3.1.3用盘尺测量各立柱基础相对基准线的偏差，立柱基础对角线的偏差，用拐尺配合测量立柱基础地脚螺栓相互尺寸偏差及标高偏差。
3.3.2基础验收的技术要求
3.3.2.1混凝土表面不应有蜂窝、麻点、裂纹等缺陷，并清除基础表面、地脚螺栓上的杂物。
3.3.2.2预埋地脚螺栓上的螺纹应无损坏，双螺母应旋拧灵活。
3.3.2.3立柱底板标高是用地脚螺栓下螺母调整，螺杆上螺纹的长度应符合技术文件要求。
3.3.2.4基础验收允许偏差符合下表要求：
序号
项目
允许偏差（MM）
1
柱中心线偏差
±5
2
每组中的螺栓相对尺寸偏差
±4
3
每组螺栓对角线偏差
±2
4
螺栓标高
±10
5
相邻地脚螺栓组中心线偏差
±5
3.4钢架安装
3.4.1施工顺序
材料接收检查
塔吊安装
第一部分（+11M以下）钢结构安装
基础二次灌浆
+5M、+10M平台混凝土浇注
+5M+10M平台设备安装
第二、三部分（+33.9M以下）钢结构安装
+19.1M+28.6M平台混凝土浇注
+19.1M+28.6M平台设备安装
第五部分（+54.762M以下）钢结构安装
汽包吊装
房顶钢结构安装
钢架总体验收
3.4.2钢构件的检查与校正
3.4.2.1安装前按出厂装相清单清查数量，并根据图纸检查几何尺寸。
经检查钢构件的变形量超出规范的允许值时，应进行校正。
3.4.2.2钢构件的检查和校正应在现场搭设的钢平台上进行，要边检查边校正。
3.4.2.3钢架及有关金属结构的校正方法：
A.冷态校正变形量较小、钢性较小的钢构件采用冷态校正法，可在钢平台上用大锤敲打，较大的构件可焊制型钢框架采用千斤顶校直。
B.加热校正对于变形量较大，钢性较大的钢构件，采用加热校正法，即在钢构件上进行局部加热。
3.4.2.4钢构件冷态校正不得有凹凸、裂纹等损伤；钢构件材质均为碳钢，热校正时的加热温度不宜超过735℃；加热法采用氧乙炔火焰加热，加热长度控制0.5M左右，如变形部位较长，可分段校正；用测温笔测加热温度。
3.4.3钢结构的吊装
3.4.3.1碱炉钢结构外型尺寸33087*26174*60150MM，是由标高为+11、+20.1、+33.9、+46.1、+54.762及房顶钢结构六部分组成，其高度高，跨度大。
若采用吊车吊装，移位次数多，随高度增加，不断更换大型吊车；受周围作业区施工影响。
采用塔吊吊装，能够避免上述不足，又具有高空作业优势：
作业面大，高度可根据实际需要选定。
3.4.2.2选用塔吊型号为H3.36B，塔吊布置见附图。
分两次安装，第一次安装钓钩高度38M，吊装+33.9M以下钢结构，然后将塔吊提升至钓钩高度65M增加附着，吊装+33.9M以上钢结构。
塔吊性能一览表
工作半径M
20
25
30
35
40
45
50
吊装载荷T
12
10.1
8.2
7.1
6.0
4.85
4.0
注：
塔吊吊钩高度为65M
3.4.2.3刚构件的主要柱、梁均采用单根吊装，对于较轻的刚构件可考虑成片组对吊装，但其总重不应超过塔吊负载。
大板梁R02是钢结构中最大的刚构件，重15T，采用人字桅杆和塔吊抬吊。
3.4.3钢构件的就位
3.4.3.1第一部分钢结构立柱吊装前，去掉预埋地脚螺栓上的上螺母，用水准仪将下螺母调整到立柱下底板的底标高。
3.4.3.2在立柱底板上划上十子线，并根据立柱上的托台标记出柱子的南北方向，就位后划线要与基础上的划好的十字线相重合，检查方向是否正确。
3.4.3.3拧上地脚螺母，用线坠初找柱子的垂直度，通过紧固地脚螺栓螺母调整。
3.4.3.4先将与立柱相连的一次梁吊装到位，螺栓临时固定，然后安装二次梁，三次梁，斜撑。
3.4.3.5第二部分柱子吊装就位，应以柱子中心线与第一部分柱身中心线对齐为准，若底板上的螺栓孔不合适，可做少量的修磨，修磨采用内磨机进行。
然后对穿螺栓并拧紧。
最后按顺序安装横梁，斜撑。
按此方法以次安装余下各层。
3.4.3.6每部分钢结构的吊装，应先将六根锅炉主柱就位，再就位框架立柱，梁的安装按图纸中标明的顺序进行，施工中不得擅自改变此顺序。
3.4.3.6根据设计要求，柱1C1位置为运输通道，预先将其就位，倒运受压部件时拆除，待受压部件安装后恢复。
其地脚螺栓螺纹部分应加黄油，包裹保护。
3.4.4钢结构找正
3.4.4.1钢架安装一层，找正一层，严禁在未找好的构架上进行下一工序的安装工作，以免造成安装后产生无法纠正的偏差。
3.4.4.2每节柱的定位轴线从地面控制轴线直接引上，以减少累计偏差，标高采用设计标高控制，对同一层柱顶的标高偏差均要控制在5MM以内。
3.4.4.3立柱垂直度调整，离柱顶下1M处均是平台层，可在此位置使用千斤顶施加压力，也可用钢丝绳捆住柱顶端，钢丝绳下端用手拉葫芦施加拉力，两种方法根据立柱现场位置选用。
找正时注意调整；螺栓的松紧，完毕后把紧底板螺栓，特殊情况可另加钢丝绳固定。
3.4.4.4立柱找正先找六根锅炉主柱，再找周围框架立柱。
找正过程中用线坠测量，找正后采用经纬仪复测，柱的安装偏差应符合下表要求：
序号
项目
允许偏差（mm）
1
柱脚位置
±5
2
柱脚底板水平度
±0.25*（h+20）
3
最远两柱间距
±20
4
同轴线两相邻立柱间距
±5
5
柱与相邻两柱中心线
±10
6
垂直度
厂房柱
±H/500且≤20
锅炉柱
±H/1000且≤15
注:
h是指多节柱的总高度单位为（mm）,H是指柱测量部位的高度单位为（mm）
3.4.4.5梁是用螺栓固定在立柱上，用U型管测量其安装偏差，若存在超差情况，可在柱托台上增加垫板，并修磨梁端板上的螺栓孔，增加的垫板和托台焊接。
梁的安装偏差应符合下表要求：
序号
项目
允许偏差（mm）
1
柱梁连接处间隙偏差
±5
2
横梁水平度
±10
3
同根梁两端水平偏差
±L/500≤且10
4
相邻横梁水平偏差
±10
5
相邻横梁之间距离偏差
±10
6
相邻平台之间水平度偏差
±10
注：
L指梁的长度单位（mm）
3.4.4.6柱与柱端板、梁与梁端板之间若存在间隙，应塞上镀锌铁皮，保证接触面积不得小于75%，最大间隙不大于0.5MM。
3.4.4.7柱梁连接处若存在间隙，应插入插板后拧紧。
3.4.5连接与固定
3.4.5.1碱炉钢结构全部采用8.8级高强度螺栓连接副固定，应由制造厂配套供货，高强度螺栓连接副应按批号分别存放，并应在同批内配套使用。
在储存、运输和施工过程中不得混放、混用，并应轻装、轻卸，防止受潮、生锈、玷污和碰伤。
3.4.5.2安装高强度螺栓时，螺栓自由穿入孔内，不得强行敲打，并不得气割扩孔，穿入方向要一致并便于操作。
若需要扩孔,可采用内磨机进行打磨。
3.4.5.3钢构件的连接接头经检查合格后即可紧固。
3.4.5.4紧固分三步进行：
初拧、复拧、终拧。
初拧扭矩为终拧扭矩的50%，复拧扭矩等于初拧扭矩。
3.4.5.5采用电动扳手进行高强螺栓连接副的拧紧，每班使用前应进行调校，并做好记录。
高强螺栓连接副扭矩见下表，根据电动扳手档位选取趋向于中间的扭矩值。
螺栓尺寸（mm）
名义扭矩（N.M）
预紧力（KN）
12
75~125
16
160~250
20
300~460
103
24
500~720
149
30
1000~1500
237
3.4.5.6高强螺栓连接副的拧紧必须两人操作，一人固定螺栓尾部，一人用电动扳手拧紧螺母。
拧紧时扳手套筒应自由套在螺母上，不得又别劲，增加外力等现象。
3.4.5.7若螺栓副头部漏出螺母部分较厂，电动扳手的套筒无法套住螺母，可以采用固定螺母，用电动扳手拧紧螺栓尾部。
3.4.5.8高强度螺栓的安装按顺序施拧，宜由螺栓群应对称拧紧，并在当天终拧完毕，拧紧后的螺栓做上标记：
白漆打“√”。
3.4.5.9高强度螺栓的检查，用小锤（0.3KG）敲击对高强度螺栓进行普查，以防漏拧。
用扭力扳手对每个节点螺栓数的10%，但不少于一个进行扭矩检查。
如发现不符合规定的，应再扩大检查10%，如仍有不合格者，整个节点的高强度螺栓应重新拧紧，扭矩检查应在螺栓终拧1H以后，24H之前完成。
3.4.5.10高强螺栓检查合格后，用扁冲紧贴螺母破坏螺杆螺纹，以防松动。
3.4.6基础灌浆
3.4.6.1第一部分钢结构安装找正紧固完毕后，即可进行基础的二次灌浆，灌浆料采用高强无收缩水泥。
3.4.6.2灌浆前，将立柱底板及基础面上的赃物清洗干净；高强无收缩水泥为自流式水泥，支模一定要严密不漏。
3.4.6.31C1柱基础暂不灌浆，待压力部件安装后，将1C1柱恢复，再灌浆。
3.4.6.4基础二次灌浆后，注意浸润保护。
3.4.7有关金属结构的安装
3.4.7.1平台梯子要配合钢结构尽早安装，以便于结构的稳定和施工安全。
3.4.7.2栏杆的立柱要垂直，间距均匀。
3.4.7.3不得随意割短或接长梯子，或改变梯子斜度和上、下踏板与联接平台的间距。
3.4.7.4梯子平台栏杆就位后必须固定，没有固定的地方必须设有醒目的标记，以确保施工安全。
3.4.8框架内动设备和静设备较多,其中较重、较大的设备（位号如下）必须和钢结构同步安装，请甲方做好设备的供货准备。
设备位号：
+5.00042-T-201
+10.00042-E-21642-T-283
+19.10042-T-00142-T-006
+49.05042-T-228
3.4.9锅炉钢架安装并按要求找正完毕后，受热面部件安装前要使用经纬仪把碱炉纵横基准线（0-0线）标注各层平台上，重新检查1M标高点，准确无误后，标上清晰、牢固的标记。
3.5汽包、联箱的安装
3.5.1安装前的检查
3.5.1.1汽包安装前检查以下几个方面。
A.检查汽包外表面，看其在运输过程中有无损坏痕迹，特别是管接头的端面和角焊缝处。
B.管接头除油、除锈逐个编号进行检查、测量，并将数据记录在展开图上。
管接头检查项目如下：
1）管接头是否在运输中碰坏。
2）管接头的公称直径、圆度、圆柱度是否超差。
3）管接头内表面是否有螺纹沟纹。
C.检查汽包内的一次焊接件，其数量和位置应符合图纸。
D.检查汽包的外型尺寸及弯曲度，其弯曲偏差为汽包长度的1.5/1000，全长不得超过15MM。
3.5.1.2集箱安装前应做好以下方面的检查：
A．集箱的弯曲度为其全长的L/1000，全长不超过10MM，L是集箱的长度。
B．集箱管接头的位置拉线检查是否有超差现象。
C．管接头是否碰坏，焊缝处是否有裂纹等缺陷，管接头壁厚及管径是否与设计图纸要求的管径、壁厚相同。
D．接头内孔是否划痕、重皮、螺旋沟纹等缺陷。
E．检查集箱时，做好记录，确认合格后，方可吊装就位。
3.5.2汽包、集箱的划线
3.5.2.1以管接头最多的一排为划线的起点，由该排管接头的两侧引出两条线，再作这两条线的中分线。
这条线就是该排管接头沿汽包（集箱）的纵向中心线AA。
如图所示：
3.5.2.2将AA线两端分别延长至封头与筒体焊缝处，再在AA延长线上，分别以两封头焊缝为起点，按L=100MM，划出点B1、B2（B2点在另一侧封头B1的位置），并过点B1、B2分别做AA线段的垂线，并沿圆周方向延长，便得出两个圆。
3.5.2.3按照图纸上管接头的位置，在平台上对纵向轴线AA到汽包（集箱）水平面的夹角α和汽包（集箱）外R放线，如图所示，该圆与汽包（集箱）水平面的交点C1，再用钢尺测得B1C1弧长，并按此弧长，以B1为起点在汽包（集箱）上划出C1点，然后用同样的办法划出C2。
3.5.2.4分别以点C1、C2为起点，在汽包（集箱）的两端得出的两个圆周上，作圆的四等分，得出四等分点D1E1F1（D2E2F2）。
3.5.2.5将汽包（集箱）垫平，用U型管水平仪测量两端的四等分点，如果水平表明汽包（集箱）没有扭曲；如有差值，则要把四等分点调整，重新定出四等分点。
如差值过大，表明汽包（集箱）有扭曲，必须采取适当的修正措施。
3.5.2.6将汽包（集箱）上相应的等分点连接起来，便得出汽包（集箱）的四等分线，再找出汽包（集箱）两端的水平中心线，垂直线，并做出请晰、明显的标记。
3.5.3汽包悬吊梁的验收
3.5.3.1汽包为前置悬吊结构，悬吊梁为R13-1，R13-2，分别找出吊杆孔的中心并连线，得出N-N线，其与炉膛横向0-0线的距离A1和A2偏差不超过5MM，钢梁中心线H-H和R-R与炉膛纵向0-0偏差不能大于±3MM。
3.5.3.2用拉对角线的方法检查吊杆孔位置，C1、C2的差应小于2MM。
3.5.3.3以1M标高点为基准检查梁的上表面标高偏差小于±5MM。
3.5.3.4用U形水平仪检查两梁的偏差，其差值不能大于2MM。
3.5.4汽包吊装
该台汽包规格：
φ1800*75*1200，重量45吨，位号42-E-012，材质SA516GR70。
设备中心安装标高：
+50.47M，悬吊于+57.26MR13-1、R13-2两根横梁上。
3.5.4.1吊装方法
采用4套滑车组将汽包吊装就位。
二套为主起吊滑车组（50T），另二套为副吊滑车组（32T）。
主起吊滑车组固定在标高+54.76MR9-1、R9-2两根横梁之间的组合梁上，副吊滑车组分别固定在+57.26MR13-1、R13-2两根横梁上。
为了平衡作用在R13-1，R13-2两根横梁上的水平力，在梁的两端增加2组拖拉绳。
3.5.4.2首先利用走钢排的方法将汽包倒运至钢结构框架内吊装位置，再由主吊滑车组从地面起吊，汽包在起吊至+5.00M、+10.00M平台时，要倾斜一定的角度方可穿过平台，再继续水平起吊。
汽包上升到+45.0M时再系挂副夺吊滑车组（32T），副吊滑车组慢慢起升夺吊至+50.47M的安装位置。
3.5.4.3吊装施工图
3.5.5汽包、集箱的找正
3.5.5.1沿横向0-0线和纵向0-0线拉上细钢丝，如图用φ16圆钢制作4个倒“U”形架，分别布置在0-0线最外端钢梁上，焊接固定。
“U”形架0-0线位置开一豁口，钢丝穿过豁口固定。
3.5.5.2用挂线坠的方法测量汽包（集箱）纵横中心线与0-0线的距离，挂线坠时，要使汽包（集箱）中心线与挂线重合，测量时，量尺保持水平。
3.5.5.3标高调整以1M标高基准点为基准，将汽包（集箱）标高定位在其附近的锅炉柱上，然后用U形水平仪测量，若标高超差，可通过调整吊杆螺栓来调节，汽包标高调整时用卷扬机配合。
3.5.5.4水平度调整在汽包（集箱）两个侧面上的水平中心线的两端，共有“四点”的样冲记号，调整时，用U形水平仪分别沿同一侧的两点和对角交叉的两点分别进行测量。
若四个测点在同一水平面内时，则说明汽包（集箱）纵向水平，如发现不平，可调整吊杆螺栓来调节水平度。
3.5.5.5最终找正的允许偏差
纵横中心线偏差：
±5MM
标高允许误差：
±5MM
水平：
汽包2MM，联箱3MM
3.5.5.6汽包找正完毕方可松钩，找正后的汽包要在汽包两头的端部和水平两侧进行临时固定，防止安装受热面管道时汽包移动，集箱采用U形卡固定或采用型钢支撑固定，并切记在水压试验前将临时固定装置拆除。
3.5.6汽包吊杆安装：
吊杆安装前检查与锅筒的接角的情况，将吊杆紧合在汽包上，接触角在90oC内，接触应良好，圆弧吻合，并做好对应标记。
汽包吊装到位后，方可安装吊杆，注意标记对应正确。
吊杆采用球形面垫片，以保证汽包受热膨胀自由，球形面垫片方向必须符合下图要求:
3.5.5汽包内件的安装
3.5.5.1减旋十字板安装十字板由整板和两个半板构成，两半板与整板组焊时，应保证90°的角度，角焊缝高度应符合图纸要求，组焊完毕后，放入下降管，其上部与下降管管口焊牢固定。
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