多塔作业施工方案.docx
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多塔作业施工方案
目录
1、
编制依据2
2、
工程概况2
3、
施工部署2
4、
水平方向低位塔起重臂与高位塔塔身之间防碰撞措施3
5、
塔吊在垂直方向的防碰撞措施3
6、
塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施4
7、
塔吊交叉作业安全措施4
8、
施工安全措施5
9、
塔式起重机安全操作规程6
10、
安全技术措施7
11、
塔吊指挥人员安全措施8
12、
多塔作业综合管理规定9
1．编制依据
1.1《建筑塔式起重机安全操作规程》（GB5144--2006）
1.2《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33--2001）
1.3《起重吊车指挥信号》（GB5082--85）
1.4顺义新城28街区5#地块商业设施项目施工图纸
1.5顺义新城28街区5#地块商业设施项目施工组织设计
2．工程概况
本工程顺义新城28街区5#地块商业设施项目，地下二层，地上八层框架剪力墙结构。
总占地面积约14725m2，总建筑面积约48650m2，建筑檐高约28.80m（距±0.000m平面）。
本工程地下部分为地下车库，地上部分为办公楼和商业楼，其中办公楼在四层议一下为两个独立结构，四层以上为一个独立结构。
3．施工部署
3.1技术准备
本工程由办公楼和电影院等两项组成，一个施工队伍，根据现场情况需要选择和布置塔吊，塔吊安装前，施工队伍必须收集相关的塔吊资料和现场数据，充分考虑各塔吊之间相互错开，尽量保证塔吊起重臂与塔身、起重臂和平衡臂间相互错开。
3.2塔吊布置情况
3.2.1塔吊施工消灭死角
3.2.2塔吊相互之间满足安全距离，在平面位置不能错开时，必须保证竖直高度错开一个安全距离，按照有关规定，任何两塔之间中心距离大于大臂工作半径3米，任何两台之间高差大于5米。
3.3塔吊选型
3.3.1根据该工程平面布局特点、结构形式，计划在基础、主体结构施工时安装两台自升式TCT7015塔吊，完成垂直作业任务。
一台TCT7015塔吊安装在商业楼和办公楼之间，另一台TCT7015塔吊安装在办公楼南侧。
塔吊安装位置详见塔吊平面布置图。
（后附图）
3.3.2根据施工场地条件及工程进度，本工程塔吊安装现状为
1#塔吊：
8标准节，顶升高度24米。
（正负零以上）
2#塔吊：
7标准节，顶升高度21米。
（正负零以上）
4．水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞措施
此部位的防碰撞，塔吊在现场定位是关键，通过严格控制塔吊之间的位置关系，可预防低位塔吊的起重臂端碰撞高位塔身，塔吊的定位必须保证任意两塔间距离大于较低的塔吊臂长2米以上，方能确保不发生此部位防碰撞，符合塔式起重机安全规程，《建筑塔式起重机安全操作规程》（GB5144--2006）中10.5之规定，“两台起重机之间的最小架设间距应保证处于低位的起重机臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的间距”的规定。
本工程塔吊定位，可以满足以上要求。
5．塔吊在垂直方向的防碰撞措施
5.1低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间的碰撞
因施工需要，塔吊会出现交叉作业区，当相交的两台塔吊在同一区域施工时有可能发生低塔位塔吊的起重臂与高塔位塔吊起重钢丝绳的碰撞事故。
为杜绝此类事故发生，塔吊使用前必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，尽量避免减少出现塔吊交叉工作区。
同时，必须配备有操作证的、经验丰富的信号工，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，时刻关注本塔机及相关塔机，确保低位塔的起重臂不碰撞高位塔的起重钢丝绳，另外，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到重臂根部，当现场风速达到6级，塔吊必须停止作业。
5.2高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞
相邻塔吊作业面交叉处，低塔位起重臂与高塔位塔吊起重臂有可能发生碰撞。
塔吊使用前需要综合考虑各种塔吊的尺寸及各塔基础的高度，排定各塔安装高度，具体高度参考本方案前面所述，保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊大臂上限之间的距离不小于2米。
5.3起重臂与下垂的钢丝绳同待建结构及脚手架等防碰撞措施
塔吊应有足够的施工高度，充分考虑到吊钩的高度、吊索的长度、吊物高的及安全高度余量确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。
6．塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施
在实际施工中，要密切关注现场以外的情况，塔吊初次顶升要超过塔吊幅度范围的建筑物、树木等实体结构2米以上。
附近电力及通讯设施应设置保护，注意避让，尤其是高压输电设备，必须按照相关规定保持在一定距离以上。
7．塔吊交叉作业安全措施
7.1施工中各台塔吊的安全高差距离不得小于6米。
7.2相互交叉的塔吊运行时，吊钩绳与大臂的距离不得小于5米。
7.3吊装相互矛盾时各塔塔司和信号工要做到安全礼让，原则上轻钩躲让重钩，不得有意阻碍其他塔吊运行。
7.4严禁多台塔吊同时在交叉区域内吊装作业
7.5各台塔吊的大臂回转时，吊车的安全幅度为20m，严禁在此幅度外转臂。
7.6各塔吊的起重臂或平衡臂进入交叉区域时，塔司、指挥人员及监护人员都要精力集中，回转不得使用高速，要做到一慢、二看、三通过。
7.7塔司在做每一个动作之前都要先鸣笛。
8．施工安全措施
8.1塔吊的管理
8.1.1由项目部机械管理负责人对施工现场各台塔吊之间指挥协调、维修、顶升和运行工作。
8.1.2进入施工作业现场的塔吊司机，要严格遵守各项规章制度和现场管理制度，做到严谨自律，一丝不苟，禁止各行其是。
8.1.3为了确保工程进度与塔吊安全，各塔吊须确保驾驶室内有司机值班、交班，替班人员末当面交接，不得离开驾驶室，交接班时，要认真做好交接班记录。
8.1.4对严格限制塔臂回转角度的塔吊，要采取塔臂回转限制措施。
8.1.5统一在塔吊起重臂、平衡臂端部、塔吊最高处安装安全反光警示器（灯）。
8.1.6施工现场应设能够满足塔吊夜间施工的照明灯塔，高度以塔吊司机能够看清起重绳为准。
8.2塔吊运行原则
8.2.1低塔让高塔原则：
一般情况下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊应安装较高，次要位置的塔吊安装较低，施工中，低位塔吊，应关注相关的高位塔吊运行情况，在查明情况后再进行动作。
8.2.2后塔让高塔原则：
塔吊同时在交叉作业区运行时，后时入该区域的塔吊应避让先进入该域的塔吊。
8.2.3动塔让静塔原则：
塔吊在交叉作业区域施工时，有动作的塔吊应避让正停在某位置施工的塔吊。
8.2.4荷重先行原则：
两塔同时施工在交叉作业时，无吊载的塔吊应避让有吊载的塔吊，吊载较轻或所吊构件较小的应避让吊载较重或吊物较大的塔吊。
8.3信号指挥规定
8.3.1信号指挥人员，必须经市住房和城乡建设局统一培训，考试合格并取得操作证书方可上岗指挥。
8.3.2换班时，采用当面交接制
8.3.3塔吊与信号指挥人员应配备对讲机，对讲机统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。
现场所用指挥语言一律采用普通话。
8.3.4指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔吊司机的应答制度即：
信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔吊频号，司机应答后，信号指挥人员方可发出塔吊动作指令。
8.3.5塔臂旋转时，发出指示方向的指挥语言，应按国标执行，防止发生方向指挥错误。
8.3.6指挥过程中，信号指挥人员应时刻目视塔吊钩与被吊物，塔吊转臂过程中，信号指挥人员还须环顾相邻塔吊的工作状态，并发出安全提示语言，安全提示语言须：
明确、简短、完整、清晰。
8.4起重工（挂钩工）操作规定
8.4.1起重工要严格执行十不吊原则。
8.4.2清楚被吊物重量，掌握被吊物重心，按规定对被吊物进行绑扎。
绑扎必须牢靠。
8.4.3在被吊物跨越幅度大的情况下，要确保安全可靠，杜绝发生“天女散花”的现象。
8.4.4起重工作业前、中、交班时，必须对钢丝绳进行检查与鉴定，不合格的钢丝绳严禁使用。
9.塔式起重机安全操作规程
9.1安装单位必须指定一名熟悉相应塔吊、经验丰富的工长现场指挥。
并在安装塔吊前，察看现场是否具备安装条件。
9.2所有参加作业人员以及塔吊指挥必须持有当地建委签发的特殊工种操作证，工人进入施工现场必须统一着装，佩带齐全的防护用品。
9.3所有参加作业人员都必须遵守现场施工的各项安全规范及本工种安全操作规程。
9.4塔吊安装施工必须在基础验收合格后进行。
9.5采用汽车吊安装时，汽车吊必须支放牢靠，严禁超载吊装，吊装起重臂、平衡臂等较长部件时必须按照说明书中标明的吊点起吊。
9.6保证塔吊塔身的垂直度不超过4‰。
9.7保证塔吊接地电阻不大于4欧姆。
9.8塔吊在自升过程中，要合理分工，必须设专人观察顶升套架滚轮与标准间距离，设专人负责销轴的连接，设专人负责液压缸的操作等。
9.9塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂，并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞。
9.10塔身标准节之间及其它部件之间的联接销都必须穿开口销且开口销角度必须达到30°以上。
9.11严禁高空作业时抛接工具、零部件等以免落物伤人；严禁酒后作业。
9.125级风以上严禁塔吊安装作业，4级风以上严禁塔吊顶升施工作业。
9.13作业现场必须设置不小于20X20米（以塔吊的回转中心为中心）的安全作业区，非塔吊拆装人员严禁入内。
9.14设备出入现场，注意避让现场和路上的高压线及通信线路严格执行《施工现场安全用电安全管理规定》，防止发生电器火灾或人身伤亡事故。
9.15塔吊安装完毕，应遵循《安装质量验收制度》、《塔吊后验收和交付使用制度》中要求空载试验和满载实验，检查各工作机构、电气控制系统均处于正常工作状态，各安全保护装置齐全，可靠，验收合格后可投入使用。
10.安全技术措施
10.1所有操作人员都必须熟悉遵守本工种安全操作规程。
10.2塔吊拆装作业，必须按规定的程序及方法进行，必须由持有操作证的起重人员完成，严禁无证操作。
10.3顶升作业必须在专人指挥下操作，非作业人员不得登上顶升套架操作平台，操作室内只准一人操作，严格听从信号指挥。
10.4项目合理安排施工进度，塔吊附着点的施工必须尽可能地提前进行。
10.5作业现场的正下方必须设置不小于20X20米的安全作业区，并做明显标志以禁止非作业人员进入。
10.64级风以上严禁顶升作业，5级风以上严禁塔吊附着安装。
10.7塔吊附着以下塔身垂直度必须控制在2‰，塔吊附着以上塔身垂直必须控制4‰。
10.8在塔吊顶升或降塔过程中，严禁回转、起升作业。
10.9塔吊司机和信号指挥人员均须持证上岗。
在塔吊运行过程中，双方使用认可的信号指挥形式，如对讲机、旗语、哨音等。
10.10塔吊司机在运行过程中，严格遵守十不吊原则，保证安全进行。
在停止作业时，必须保证大臂，吊车及吊钩停放在安全部位，保证与其它塔吊一定的安全距离，塔吊突然断电后应及时卸除吊物，将吊钩临时固定，防止起重臂转动，造成相联塔吊起重臂与钢丝绳碰撞；塔吊运行时，塔吊之间，塔吊与附着建筑物之间必须保证一定的安全距离。
10.11塔吊司机在作业前和作业后，应对塔吊进行检查和保养，对存在的安全隐患及时排除。
塔吊的各项安全限位必须安全可靠。
塔身标准节之间的连接销及其他任何部件之间的联接销都必须穿开口销。
10.12在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场必须备有充分照明设备。
塔尖及起重臂端部设置安全警示灯，当光线平足时应打开安全警示灯。
10.13塔机必须有良好的电气接地措施，防止雷击，遇有雷雨严禁在底架附近活动（接地电阻不大于4Ω，用50X50X5的角钢预埋在地下并与塔身进行有效连接）。
10.14塔机应定机定人，实行专机专人负责制，非机组人员不得进入司机室和擅自操作，要处理电气事故时，必须有专职维修人员二人以上。
10.15塔吊作业范围的高压线应搭设防护架、方案等。
11.塔吊指挥人员安全措施
11.1我项目部为每台塔吊配备专职哨工。
11.2在塔吊交叉区域内设立监护哨，作业层面设立一名指挥哨，防止令出多人，造成混乱碰撞。
11.3监护哨负责交叉作业塔吊的安全运转，监督塔吊哨工的动作指令，发现指挥错误或存在碰撞隐患及时向哨工和塔司发出停止信号。
11.4监护哨要专人负责，佩带明显标志，站在明显位置，发出的信号要区别于哨工的信号。
11.5哨工和塔司要服从指挥监护人员的指挥监护信号。
11.6哨工和监护人员必须持证上岗，严禁酒后作业。
11.7任何非塔吊指挥人员不得指挥塔吊运转。
11.8各塔吊的指挥人员应从佩带的袖标或安全帽上的明显区别开，不得混合指挥其它塔吊。
11.10塔吊指挥人员应严格遵守“塔吊十不吊”的规范，严禁违章指挥。
12.多塔作业综合管理规定
施工期间建立多塔综合管理规定
施工期间建立多塔作业指挥中心，并研究制定“多塔作业综合管理制度”
12.1进场塔机要符合规定要求，塔机安装单位资质要求、塔机验收要求，对塔机司机、信号工、起重工的培训，统一信号和部分塔机限制臂的要求，群塔作业管理规定和奖励处罚办法。
12.3进场塔机在起重臂和平衡臂端、塔帽顶端装警示灯、各塔机确保司机24小时值班，值班人员不办好交接班不得离开驾驶室，塔机不作业时吊钩起升到最高位置，小车驶至驾驶室位置，起重臂按顺风向停置。
12.4召开专门的安全布置会，对塔吊、哨工及指挥监护人员作特殊的交底。
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