重庆秀山工业园区二路招标文件 推荐文档格式.docx

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城市主干路二级

设计车速：

50km/h

设计使用年限：

15年（沥青路面）

设计荷载：

公路I级，人群荷载：

4.5KN/m2

2.3施工采用规范

《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）。

《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。

《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）。

《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）。

《混凝土机构施工技术规范》（GB50010-2002）。

《公路路面基层施工技术规范》（CTJ034-93）。

《公路沥青路面施工技术规范》（JTJF50-2004）

2.4.1路基设计

路基应稳定、密实，采用重型击实标准，分层碾压填筑，路基压实度要求如下：

1、对于填方路堤：

路槽底面以下深度为0～80厘米的压实度不得小于95%；

路槽底面以下深度大于80厘米的压实度不得小于93%；

2、对于挖方路基：

路槽底面以下深度0～30厘米的压实度不得小于95%；

3、对于零填挖地段的压实度不得小于95%。

2.4.2路面结构

1）、车行道

4CM厚SMA-13沥青玛蹄脂碎石上面层+0.3～0.5Kg/m2改性乳化沥青粘层；

6CM厚中粒式密级配改性沥青混凝土下面层（AC-20）+0.3～0.5Kg/m2改性乳化沥青粘层；

改性乳化沥青稀浆封层0.7CM

土质路基：

水泥稳定级配碎石基层25CM厚（水泥含量5.5％）

水泥稳定级配碎石底基层20CM厚（水泥含量4％）

石质路基：

水泥稳定级配碎石基层20CM厚（水泥含量5.5％）

2）、人行道结构为：

预制C25混凝土彩色砖25厘米X25厘米X5厘米

2厘米厚1：

3水泥砂浆找平层

10厘米厚水泥稳定级配碎石基层（水泥含量4％）

2.4.3排水工程

本工程排水分雨水管线和污水管线分别设计，采用严格的雨污水分流制。

雨水最终出口为梅江河，污水最终接入规划的梅江河截污干管，进入下游规划秀山城市污水处理厂处理达标后排放。

2.4.4路灯工程

本工程路灯工程部分分道路照明系统、道路照明安全接地系统、道路照明供配电系统三部分设计。

2.4.5施工要求及注意事项

道路工程施工工艺、技术要求及验收标准应严格按照相关国家标准。

施工时注意与其它相交道路路面的衔接事宜。

三、总体施工部署

3.1总体施工目标

3.1.1质量目标

做精品道路、创样板工程、确保工程质量评定达到合格标准。

3.1.2计划开竣工日期和施工进度计划及工期目标

计划开工日期为2012年5月4日，计划竣工日期为2013年2月28日，总工期300日历天，具体的施工进度计划见附表。

3.1.3安全生产目标

1）、无人身重伤及其以上事故。

2）、无等级火警事故。

3）、无机械及重大、大交通事故。

3.1.4文明施工目标

1）、场地清洁，标志齐全，料具有序，尊重民俗，文明施工。

2）、机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。

3）、创文明施工标段，创文明施工项目经理部。

3.1.5环境保护目标

1）、机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。

2）、控制扬尘，控制噪音，防止扰民、控制排污，各项指标符合重庆市相关规定要求。

3）、创环境保护达标标段，创环境保护先进项目经理部。

3.2总体施工方案

3.2.1路基土石方工程施工方案

1）、路基开挖：

因本工程路基基本在原地面以上，本着尽量不动基底原状土的原则，严格控制开挖深度只清除原地面杂土，如遇软土地基，应进行处理。

施工采用挖掘机挖装，人工辅助，自卸车运弃。

2）、路基填方：

采用分层填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料，推土机摊铺，平地机整平，压路机碾压，灌砂法检测压实度。

3.2.2排水砌体工程施工方案

采用砂浆搅拌机拌制砂浆，人工挂线、挤浆砌筑，人工抹面洒水养护。

3.2.3路面工程施工方案

1）、基层、底基层施工方案

本标段车行道下基层设置按路基不同分别设计：

对于土质路基：

25cm水泥含量为4%的稳定级配碎石+20cm水泥含量为5.5%的稳定级配碎石，均采用厂拌法集中拌合，15t自卸汽车运送，2台幅宽8m稳定土摊铺机摊铺，压路机压实。

2）、粘层、透层、下封层施工方案

粘层、透层、下封层沥青采用洒布车洒布，下封层的集料采用集料撒布机撒布。

3）、沥青混凝土面层施工方案

采用间歇式沥青混合料拌合设备拌制沥青混合料，15t自卸汽车运输，2台幅宽8m摊铺机梯队摊铺，压路机碾压。

3.2.4排水工程施工方案

基坑采用机械开挖，人工辅助施工。

雨水管采用汽车运输，吊车吊装就位。

3.2.5路灯工程施工方案

灯杆布置在人行道靠机动车道的路缘石边上，采用预制好的C25钢筋混凝土路灯底座（包含进线管、连接螺栓等）埋入绿化带。

其灯具为半截光型高压钠灯，灯杆高10m，采用对称布置方式，直线段间距30m左右，道路交叉段及弯道处路灯适当加密。

灯杆安装采用人工配合吊机安装。

3.3总体施工方法

本标段工程的施工方法采用全幅明挖顺筑法、借土回填法施工。

四、组织机构及队伍部署

4.1组织机构

我公司进场后，将组建秀山工业园区园区二路二标段项目经理部，并保证项目经理、总工程师三日内到场，组织进行前期准备工作，该工程将被列为我公司重点工程，公司总部将从全公司范围内，调集具有丰富市政道路施工管理经验并具有良好业绩的人员派往施工现场；

并在全公司范围内调配最好的机械设备，调往施工现场，以便短期内形成生产能力，尽早投入工程施工。

项目经理部设6个部室、5个班组施工队，从事本标段工程施工。

详见 

“图4-1现场组织机构框图”

4.2工作班子成员职务职责说明

4.2.1项目经理主要职责

代表公司法人实施向业主作出的承诺。

主持编制工程施工管理总体方案，对工程质量、安全、文明施工及环境保护负全责；

负责经理部内部的人员配制、资源调配和内部承包合同签定；

保证项目部各项工作有效运行；

定期组织召开工程例会，处理施工中出现的重大决策问题；

定期向公司总部报告项目经理部整体运行情况。

4.2.2项目副经理主要职责

在项目经理领导下，协助项目经理工作，对分管的工作负责。

负责现场的全面施工生产及施工检查，对现场施工的人员、机械调配、施工进度、

质量和现场存在问题及时采取预防纠正措施；

组织定期质量、安全、工期大检查，进行施工现场标准化管理；

定期组织召开工程例会，对工程施工中出现的问题提出处理、改进意见。

4.2.3技术负责人主要职责

在项目经理的领导下，对工程质量负全面责任。

主持项目经理部质量管理保证体系建立与运作；

指导技术人员做好技术工作；

组织编制施工组织设计；

制定重大施工技术方案；

会同专家组、技术人员负责对工程质量薄弱环节和技术难点搞好技术攻关工作；

负责新技术、新工艺、新设备、新材料的应用和先进技术的推广；

负责设计变更的审定与呈报工作；

与设计、监理、业主经常沟通，保证设计、监理、业主的要求与指令得到及时执行。

4.3施工队伍部署

项目经理部下设五个生产工班，承担本标段工程施工任务。

项目经理部各职能部门业务骨干、施工人员具有丰富类似工程施工经验及良好的业绩。

机械设备先进、配套齐全，能够高效、优质完成本合同工程的任务。

五、施工技术方案及各分部分项工程主要施工方法

5.1施工准备

项目经理部主要成员和各施工队先遣人员进场后，由项目经理部统一编制成几个小组。

在技术方面，积极与设计、监理单位联系，备齐施工文件、图纸及各种试验、检测表格。

并且组织技术人员认真熟悉图纸。

编制实施性施工组织设计及施工进度计划时标网络图，优化施工方案。

在人员队伍方面，对离工地较近的队伍首先调遣进场，以便完成临时工程施工，提早进入正式施工。

在机械设备方面，根据本合同段工程项目情况及工期要求，配齐先进的施工机械设备及测试、检验器具。

并进行维护、保养，认真检查、校正，并对各种仪器、仪表进行标定。

在材料供应方面，由项目部材料人员负责比选采购，取样试验合格后及时签订供货合同，办理催运、验收及保管工作，保证按计划供应，满足开工及正常施工的需要。

5.1.1测量放线

由项目部抽调有经验的高级测量人员组成精干的测量队，用全站仪对合同段进行高精度的中线及标高复测，确认无误并达到测量规定精度后，设置满足施工需要的控制网及控制桩，编写测量成果报请工程师审批。

对控制桩要固定牢固并做好保护工作。

5.1.2临时工程及道路

根据施工需要及现场情况，本工程拟租用民房作为项目部驻地，并落实水源、电力的引入，为后续施工队伍、管理人员、工程师进驻作好准备。

对于道路宽敞的地方，为保证施工段内的一些单位车辆进出不影响道路施工，我们提前修筑好便道，保证道路按时开工。

5.1.3施工用水、电及通讯

工程所用水、电由甲方提供的地点引入，并根据施工需要埋设临时水、电管路。

同时还备用一辆水车存水，以备供水不足时使用。

分电箱要合理设置,以保证施工用电方便。

在项目经理部及各施工队伍营地设固定电话一部,主要负责人配备手机，负责对内对外联络，技术人员、现场领工人员配对讲机联络。

5.2路基土石方工程

5.2.1工程概况

本标段路基开挖、填筑多为土方，路基填方是本标段施工的重要任务。

路基土石方工程主要包括：

清理与掘除、软土地基处理、路基土方开挖、路基土方填筑等。

5.2.2施工方案

5.2.2.1基底处理

采用推土机、挖掘机清除施工范围的草皮、表土和树木、树根。

特别是回填土、腐植土要用挖掘机全部清除，以保证基底土的密实。

对于软土地基要按设计和规范要求处理。

5.2.2.2路基挖方施工方案

路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅的方法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运输。

本合同段可利用土方采用推土机作业，远运利用土方挖掘机挖装，自卸汽车运输的方法作业。

5.2.2.3路基填方施工方案

路基填方是本标段的施工难点，路基填方采用分区分段填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料、推土机摊铺、平地机整平、推动压路机碾压、灌砂法检测密实度，为保证填筑质量及进度，严格控制路基填筑时的横坡。

5.2.2.4取土方案

本合同段填方量较大，为保证施工质量，特采取如下措施：

1）、选用合格土源。

2）、将挖方段的可利用的土方全部纵向调配，以减少弃方。

3）、按业主要求，各标段内调配土方进行借土回填。

5.2.3施工方法

5.2.3.1清理与掘除

1）、施工前确定现场工作界线。

2）、对路基用地范围内的树木及障碍物进行清除。

3）、以推土机并配合人工清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣。

回填路基用地范围内的坑穴认真清理并夯实，有水部分将水排除,并将松软及泥湿部分全部清除。

4）、路基用地范围清理完毕，及时用机械进行填前压实或地基处理。

5.2.3.2路基土方开挖

1）、采用挖掘机开挖、自卸汽车运输，自上而下逐层纵向施工，不超挖、乱挖，不爆破施工或掏洞取土，开挖时作业面做成横坡，以利于排水。

挖土时预留10cm～20cm厚整修层，由人工整修至设计位置，详见“路基土方开挖施工工艺框图”。

路基土方开挖施工工艺框图

2）、开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报请工程师批准。

3）、对图纸未标出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物进行保护，一旦发现立即报告工程师，且停止作业，保护现场并听候处理。

4）、为保证居民区居民及施工人员的安全，首先修建临时便道,并做好防护措施,确保开挖工作的顺利进行。

5）、土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，该值由实验确定。

按重型击实法进行检验。

6）、因气候条件使挖出的材料无法按照设计文件及技术规范要求用于填筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件好转。

7）、路基挖至设计标高后，立即进行雨水工程的施工。

5.2.3.3路基填方施工

1）、排水、清泥

①在地表过分潮湿，在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水。

②在护道外侧的排水沟，在沟的外侧填筑土埂，防止线外地表水流入。

③在路基范围内有大片低洼积水地段时，先作土埂排除积水，并将废弃物、淤泥以及不适宜的材料清除路堤以外，对基底经过处理后再进行压实。

2）、路基填筑

①填料选择：

对已确定的取土场，在不同部位取多个土样进行试验，其试验项目按《技术规范》规定。

通过试验确定填料类别，提供检测数据。

②试验路段：

路基填筑前，按工程师现场选定试验路段进行压实试验，试验路段长度不小于50m（全幅路基），以确定压实机械最佳组合方式，碾压遍数、松铺厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加强路基CBR值的控制，提前掌握试验资料，以便后期顺利施工。

③路基填筑流程及方法

a、流程：

路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工流程组织施工。

三阶段：

准备阶段、施工阶段、竣工阶段。

四区段：

填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段。

八流程：

施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、坡度整修。

b、方法：

采用挖掘机装填料，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，压路机压实，核子密度仪检测密实度。

路基填筑采用先低后高分层进行，先边后中间顺序压实，填料的挖、运、铺、压连续进行。

④填土路基施工

a、填土路基按路基面平行线分层控制填土标高，填料分层平行摊铺，松铺厚度不大于300mm。

每层、每侧填料铺设宽度超过填层设计宽度500mm，确保修整路基边后，路的边缘有足够的压实度。

b、对填土高度小的地方，地表清理与挖除之后，将表面翻松深300mm，然后整平压实，压实度不小于95%。

c、在路基填土高度大地方，将路堤基底整平并在填筑前进行碾压，其压实度不小于93%。

d、在路堤范围内修筑便道时，该便道不做为路堤填筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符合规定要求的新路基。

e、任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以清除，以便达到要求的压实度。

f、填土路基分段施工时，两个相邻作业段交接处不在同一时间填筑，先填段按1∶1坡度分层留台阶，两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。

3）、路基整修及质量检验

①路基整修

a、路基整修在路基工程陆续完成，雨水工程完成并回填后进行。

b、恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等。

根据检查结果，编制整修计划，经工程师同意后动工。

c、路基边用人工刮土补土整修成型。

d、路基做到设计标高后，用平地机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，用与路基表面相同的土填平夯实。

e、基础边整修挂线进行，纵坡用仪器检测。

f、路基填方路段的边与挖方路段边的整修与路基平行施工；

路基整修完毕，堆于路基范围内的废弃填料及时清除。

②质量检验

路基施工过程中和整修完毕后及时进行质量检验。

a、检验项目及标准执行设计文件、技术规范相关标准。

b、外观鉴定：

路基表面平整、密实、曲线圆滑，直线顺直。

5.2.3.4软土地基处理

经现场察看，本标段路基范围内有软土地基，软土地基处理质量的优劣将直接影响整个工程的质量，因此软土地基一定要按规范设计要求严格施工。

对于软土地基层不厚的进行挖除换填。

首先在道路边线范围内挖纵横向排水沟，地势低洼水排不出去的要挖集水井用水泵抽走，然后彻底清除出淤泥，然后在其上铺碎石、中粗砂回填碾压密实，达到设计和规范要求的强度。

对于软土地基层较厚的采用抛石挤淤。

抛石挤淤按图纸或监理工程师的要求进行，当软土地层平坦时，从路堤中心成等腰三角形向前抛填，渐次向两侧对称地抛填至全宽，使泥沼或软土向两侧挤出。

当软土地层横坡陡与1：

10时应自高侧向低侧抛投，并在低侧边部多抛填，使低侧边部约有2m的平台顶面，待片石抛出软土面后，应用较小石块填塞垫平，用重型压路机压实。

5.3排水工程施工

5.3.1工程概况

本工程排水管道分为两部分，分别为雨水管道和污水管道，主要解决道路两侧相临地块及道路的雨、污水的排放，本工程采用严格的雨污水分流制，雨水最终出口为梅江河，污水最终接入规划梅江河截污干管，进入下游规划的秀山城市污水处理厂处理达标后排放。

本工程管径d≤500mm排水管道采用HDPE双壁波纹管，管径600≤d≤800mm的排水管道及雨水口连接管采用国标Ⅱ级钢筋混凝土管，雨水口连接管采用d300mm国标Ⅱ级钢筋混凝土管。

5.3.2施工方案

5.3.2.1管沟开挖施工方案

1）、管沟开挖施工按路基土方施工顺序进行，并与路基配合施工。

2）、管沟采用机械开挖，人工辅助施工。

3）、机械开挖时，顺便将雨水进水井处的管沟挖出。

5.3.2.2检查井及及雨水进水井施工方案

1）、检查井开挖：

在已经挖好的管沟内，找到检查井的位置后。

用人工将管沟扩挖并加深，直到满足检查井施工的要求，并留出施工工作面。

2）、由于雨水进水井较浅采用人工开挖。

3）、检查井及雨水进水井砌筑采用搅拌机拌制砂浆，人工砌筑。

5.3.2.3管道安装施工方案

雨水管采用购置成品，汽车运输，吊车吊装就位，人工调直、调平并安设胶圈。

5.3.2.4管沟回填施工方案

1）、管道两侧及管顶80cm范围内，采用机械回填，人工、平整打夯。

2）、其余采用机械分层回填，机械夯实，个别机械到不了的部位用人工夯实。

5.3.3施工方法

5.3.3.1沟槽开挖

在路基填筑完成后，路面未施工前，及时进行雨水工程的施工。

沟槽开挖程序：

测量放线→分层开挖→找坡整平→留足预留土层→人工清挖。

管沟开挖前要将所有障碍物清理干净，放出开挖的边线。

开挖采用机械开挖为主，人工配合为辅的方式。

沟槽深度预留15cm厚度暂不开挖，待基坑验收后，采用人工整平，严禁超挖。

挖土应自上而下、水平分段分层进行，每层30cm左右，边挖边检查宽度及坡度，不够时及时修整，至设计标高后再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽及标高，要求坑底凹凸不超过1.5cm。

弃土应及时外排，在沟槽边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动施工机械时，应与沟槽边缘保持1m以上距离，以保证边坡稳定。

挖土期间沟槽边严禁进行大量堆载，地面堆载数量绝对不允许超过设计支护结构时采用的地面超载值。

管沟挖完后应进行验槽，作好记录。

管沟挖好后不能马上回填，因此必须采取一定的防护措施并派专人看护，以保证安全。

5.3.3.2检查井及雨水井砌筑

修整井底至设计标高后，首先进行C10细石混凝土找平层的施工。

严格按配比施工并拌合均匀，控制好水量，分两步回填，用小型机械或人工将垫层夯实，密实度达到95％以上。

C10细石混凝土垫层施工完毕达到规范要求的饿强度后，即进行混凝土底板的施工。

用搅拌机拌合，用插入式振捣器振捣，平板振动器振动面层并找平。

混凝土早期强度达到后，砌井前先将砌筑部位清理干净，并放出中心线及边线，浇水湿润。

雨水检查井、进水井均采用C25混凝土砌块，M10水泥砂浆内外抹面。

雨水检查井流槽采用与井墙一次砌筑成型。

井墙砌筑时注意安设复合材料爬梯。

砌筑时严格按照“三一”砌筑法施工。

砂将采用机械拌合，并严格计量以保证强度。

做好预留接口的工作，进水井预留雨水支管接口，检查井预留雨水支管、雨水管接口。

5.3.3.3管道安装

基槽开挖到设计标高后及时进行基底整平夯实。

根据设计要求及埋地双壁波纹管和钢筋砼管排管工程技术规程d300～d1800的钢筋砼管和d500、d400的双壁波纹管基础，沟槽基坑采用中粗砂铺垫振实，厚度为（150+D/4）mm，D为预埋管道直径，其中用中粗砂做管道垫层时，最下层150mm中粗砂的压实度要不小于90%，D/4厚度范围内中粗砂的压实度要不小于95%。

对放坡不够和挖沟较深处，必须采取支护措施，具体用钢管和木板进行对口支撑，间距为2.5m，直至管道施工完毕。

购置成品雨水管，汽车运输，安装采用吊车吊装，人工配合进行找坡、调直工作。

管道安装按从下坡往上坡和承插口向前的原则进行。

雨水管接口处采用承插胶圈接口，管口在安装前清理并刷洗干净，再套牢胶圈，确保连接紧密，不漏水。

雨水管直顺，管头与井壁齐平，管头顶部雨水口与井壁用水泥砂浆填缝，确保密实、稳固。

5.3.3.4污水管道闭水试验

污水管道必须进行闭水试验。

闭水试验分为磅筒闭水和路边蓖水井闭水两种。

1）直径等于及小于800mm的管道用磅筒闭水；

直径等于及大于1000mm的管道用路边蓖水井闭水。

2）闭水前，接缝砂浆及砼应达到一定强度。

3）闭水前，管道内应先灌水24小时，使管道充分浸透。

4）先加试磅20分钟，待水位下降稳定后，进行正式闭水，加水至标准高度，观察水位下降值，计算30分钟水位下降平均值。

5）各种管径管道的闭水水头，应为检验段上游管道内顶以上2m。

6）φ1000及以上的管道，若井口管道内顶深度小于2m，则闭水水头高度至路边蓖水井井口为止。

7）承插管闭水头及允许渗水量应符合设计要求。

8）磅筒闭水操作顺序：

将准备闭水的管道两端管口封堵，下游封墙上侧应埋设一根φ25mm的铁管作为进水口，上游靠近封墙管顶设一个出气孔；

把磅筒置于下游管道的上方，使磅筒口到管顶的高度等于闭水水