旅游产业发展规划基础分析.docx

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旅游产业发展规划基础分析

旅游产业发展规划基础分析

（一）区位条件分析

1．地理区位

南平市地处福建省北部，武夷山脉北段东南侧，位于闽、浙、赣三省交界处，俗称“闽北”，介于北纬26°15′-28°19′东经117°00′-119°17′之间，辖区面积2.63万平方公里，占福建省的五分之一，具有中国南方典型的“八山一水一分田”特征。

2．交通区位

（1）航空

南平市境内有武夷山机场，距延平区180公里。

可供波音737和MD82等中型飞机全载使用，已开通至厦门、上海、北京、广州、西安、济南、青岛、重庆和香港航线，并设立国家一类航空口岸。

（2）铁路

合福高铁为福建省首条能通行350Km/h高速动车组的高速铁路，2015年6月28日建成通车。

南平市范围内设有南平北站、武夷山北站、武夷山东站、建瓯西站四个站点。

至江西的鹰厦铁路、峰福铁路，以及南平市内外南铁路，年货物吞吐量1000万吨，客流量200万人次，仅次于省城福州。

来舟站为福建省最大的列车编组站，也是华东地区的主要中转站。

（3）公路

境内公路四通八达，至宁夏银川的福银高速公路纵横交汇，直通全国各地，福建省在单个设区市境内建设里程最长的浦南高速公路已于2008年12月25日通车。

宁武高速、松建高速、龙浦高速均已通车。

（4）水路

闽江及其支流水运航道畅通。

水南货运码头是福建省吨位最大的内河港码头，500吨级轮船可沿闽江而下直抵福州马尾港。

（5）旅游区位

《福建省“十三五”旅游业发展专项规划》提出要“依托福州省会城市、厦门国际门户、武夷新区三大旅游核，强化区域资源整合和协同发展，构建福莆宁山海休闲文化旅游区、厦漳泉滨海文化度假区、闽西北生态文化旅游区、闽西南客家红色文化旅游区四大旅游片区，形成旅游要素集聚、特色鲜明、合作密切的旅游区域。

”

武夷新区为福建省三大旅游核之一，将推动整个南平旅游发展。

（二）旅游发展背景

1．泛旅游时代，催生“无边界旅游”

无边界旅游，是一种消费导向型的旅游发展模式，它冲破了“门票经济”的狭隘旅游观，诠释了旅游资源无限、旅游市场无边、旅游产业无界、旅游创意无穷的发展理念，将旅游产业的发展与城市经济社会文化活动全方位紧密联系起来。

表2-1景区门票时代与无边界旅游时代对比一览表

景区门票时代

无边界旅游时代

旅游资源

自然、人文资源

社会资源、民俗风情、经济成就、产业活动

旅游市场

外地观光客

外地+本地，谁是游客说不清楚

旅游产业

单一的旅游产业

X+旅游的综合产业

旅游创意

参观、游览

参观、游览、休闲、度假、娱乐

旅游空间

旅游景区、宾馆、饭店

目的地的每一个角落

2．大交通时代，构建全新时空格局

大交通时代，“高速”将对旅游地产生以下影响：

提升旅游目的地空间吸引力、扩大旅游目的地的范围、提高旅游地客源市场半径、促进旅游目的地产品体系调整和重构。

合福高铁、五条高速、十六条航线将构建南平与福州、厦门等周边城市1小时交通圈，与长三角、珠三角等发达地区3小时交通圈以及与京津冀乃至全球各地的空中交通圈。

3．网络化时代，带来旅游深刻变革

根据中国互联网络信息中心发布的《第39次中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2016年12月底，中国网民规模达7.31亿，手机网民规模达6.95亿，中国互联网普及率达到53.2%。

同时互联网向低龄、高龄人群渗透明显。

（三）宏观政策条件

1．国家层面

旅游业日益成为拉动经济社会发展的综合性产业，在国民经济和社会发展中的重要战略地位日益凸显。

《关于在公共服务领域推广政府和社会资本合作模式指导意见》（国办发〔2015〕42号）、《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》（国办发〔2015〕62号）相继出台，旅游业发展迎来了前所未有的利好环境，“一带一路”“互联网+”等发展趋势为南平旅游业带来创业创新空间。