产品试制报告Word格式.docx

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试样密度≥2.45g/cm3

铝水温度

695±

测温仪

冷却水压

3bar≤P≤8bar

压力表

空气压力

3bar≤P≤6bar

后距

148±

1.0

0～200mm深度尺,检测块

轮辋直径

φ446

0～500mm游标卡尺

轮缘高度

16.3

0～150mm游标卡尺

轮辋厚度

8.5

0～50mm厚薄规

轮辋内宽

162

0～200mm游标卡尺

轮辋外宽

192.7

（D模）/199.7

（A、B模）

轮缘平面度

检测平台,塞尺

φ464.0

轮缘圆度

0～5mm百分表

铸字

按铸件图，铸字清晰、完整。

外观

错模≤1.5mm，无明显缩松、欠铸、裂纹、拉伤、渣孔。

X光检查

X光探伤机CQ569

内部质量

按《X光检测规定

（一）》

WI（04）－03－009

X光探伤机

预钻孔

立式钻床CQ021

孔径

φ48

0～300mm游标卡尺

同轴度

偏移量＜1mm

固溶

热处理线（淬火炉）CQ839

升温区固溶温度

420～545℃

电脑,数显仪,

多点记录仪

保温区固溶温度

535±

5℃

出料区固溶温度

520～545℃

水温

55～85℃

温度显示仪

固溶时间

6.5±

0.5h（频率:

39.6±

2Hz）

数显调频仪,时钟

圆校正

圆度规

椭圆度

见光间隙≤1mm

16″圆度规,塞针

时效

热处理线（时效炉）CQ839

升温区时效温度

115～165℃

保温区时效温度

155±

出料区时效温度

时效时间

3±

34.5±

硬度检测

手提式硬度计CQ565

硬度

HB70～90

手提式硬度计

机械性能

化学成份

见《AlSi7Mg汽轮热处理工艺规程》WI（04）-05-005

光学显微镜CQ578

金相

与标准显微组织对比

拉力试验机CQ562

延伸率

≥9%（按内轮缘取样）

拉力试验机

抗拉强度

≥214MPa

屈服强度

≥114MPa

台式硬度计CQ565

HB70～90（5/250）

台式硬度计

数控车一序

机加外观检查

数控车床：

CQ001-001

拉爪16″：

WJ71-65-5A/5

过渡轴：

WJ71-65-1/2

支承座：

WJ71-65-4c/3

定位盘：

WJ71-145

定位垫块：

WJ71-135-12

中心孔直径

φ63.34±

0.05

50～160mm内径百分表

轮辋高度

191±

0.8

倒角

4×

45°

0～200mm深度尺

0.5

0～200mm深度尺、检测块

胎圈座周长

1274.2±

1.2

（φ405.6±

0.38）

16″球带尺

φ442.6±

轮耳厚度

6.2±

0.2

轮耳深度

6.6±

0～200mm深度尺,

检测块

轮缘厚度

13

5.2±

4.7±

安装面平面度

平面度专用检具WL81-138/三坐标

安装面直径

φ143±

0～200mm游标卡尺、卡钳

偏距

52.5±

（换算）

轮耳圆角半径1

（R4±

0.1）

R4半径规

轮耳圆角半径2

（R2±

R2半径规

轮耳圆角半径3

（R3±

随形圆角规ZJ-J-008-04

轮耳圆角半径4

（R12.5±

0.2）

去毛刺

无锋利锐边

目测、手感、对比图样

表面粗糙度

按产品图纸要求

目测、对比样块

外观检查

外观检查标准按Q/ZN9-1999

加工中心钻孔、机加外观检查

加工中心：

CQ002-001加工中心夹具：

WJ75-012定心轴：

WJ75-004-38定位座：

WJ75-005-15四连杆夹紧机构：

No.38D

深度

16±

三坐标

螺栓孔节圆PCD与位置度

φ107.95

三坐标/位置度塞规QL81-004/20

螺栓孔尺寸

34.1±

0.3

通过尺寸N控制

钢球理论值

Φ28BALL

小孔直径

φ21±

0.4

0～150mm游标卡尺/塞规WL81-077-21

沉孔直径

φ32±

20～200mm长爪内卡尺

螺栓孔同轴度

◎

A

螺栓孔深度

10.3±

锥角

60°

±

到球顶深度

6.1±

φ28钢球、0～200mm深度尺

钻气门孔、机加外观检查

钻床：

CQ021-001定位板：

WJ73-22/33气门孔钻头：

WD23-081A-9

四连杆夹紧机构:

No.38K（S）

气门孔直径

φ11.5

0～150mm游标卡尺/塞规WL81-139-1或WL81-098-7

φ17±

0～150mm游标卡尺,卡钳

气门孔厚度

3.6

卡规WL81-099-13

气门孔位置

15.4±

0～150mm游标卡尺，检测块

沉台深度

1.5±

夹具角度

20°

目测夹具角度数值

数控车二序、机加外观检查

CQ001

扇形爪:

16″（拉夹具）

中心盘厚度

32.5±

轮辋名义宽度

165±

1.5

轮辋端跳

综合跳动仪

轮辋径跳

卡口厚度

3.7

卡口直径

φ52.0±

0.1

碗口台阶直径

φ60

装饰盖安装面深度

4

轮缘宽度

按产品图要求

气密性试验

气密性试验机CQ591

气密性

在350KPa保压30s以上不漏气

前处理

前处理线

链速

见《前处理工艺规程》

WI（04）-05-036

速控表

热水洗温度

温控表

热水洗喷淋压力

预脱脂碱液温度

预脱脂碱液浓度

滴定分析

预脱脂喷淋压力

主脱脂碱液温度

主脱脂碱液浓度

主脱脂喷淋压力

1#水洗污染度

1#水洗喷淋压力

2#水洗污染度

2#水洗喷淋压力

直喷喷淋压力

出光浓度

出光喷淋压力

3#水洗污染度

3#水洗喷淋压力

1#纯水洗污染度

1#纯水洗喷淋压力

1#纯水直喷淋压力

化学氧化温度

化学氧化浓度

化学氧化喷淋压力

2#纯水洗污染度

2#纯水洗喷淋压力

3#纯水洗污染度

3#纯水洗喷淋压力

2#纯水直喷淋压力

吹水

烘干温度

喷底粉

底粉线

喷粉链速

见《粉末涂装工艺规程》

WI（04）-05-027

喷粉电压

电压表

雾化气压

气压表

供粉气压

流化气压

配粉气压

吸粉

固化温度

固化链速

颜色

与样板无明显色差

色板目测

≥H

中华铅笔

附着力

0级或1级

划格法

厚度

80um≤厚度≤120um

测厚仪

3＃水洗污染度

3＃水洗喷淋压力

1＃纯水洗污染度

1＃纯水洗喷淋压力

1＃纯水直喷淋压力

喷色漆

色漆线

保护非涂装区域

中心孔、螺栓孔、安装面

供漆压力

见《油漆涂装工艺规程》WI（04）-05-026

预热温度

闪干温度1#

闪干温度2#

喷透明漆

透明漆线

雾化空气压力

扇形空气压力

喷漆时间

电脑控制

喷漆量

漆膜总厚度

80um≤厚度≤200um

涂装外观检查

《长安福特产品外观检验标准》WI（03）-25-002

打印标识检查

X光检验号清晰

气密性工号清晰

热处理批次号清晰

无明显色差

涂层厚度

涂层硬度

3mm划格器/3M胶

动平衡检测

动平衡机

静平衡量

按图纸技术要求

600gcm（29.6g）

平衡试验机

最终检验

φ107.95±

球带尺16″

0～150mm游标卡尺/塞规WL81-098-7或WL81-139-1

0.10

偏距

80um～200um

测厚仪CQ001

数量和物料

按包装方案BZ-P-001

产

品

审

核

13°

冲击试验机

冲击试验

锤重：

520.4Kg落高:

230mm±

2mm

车轮中心部分无可见性裂纹,轮胎气压不能在一分钟内漏尽。

90°

520.4Kg落高:

176mm±

轮辋偏斜不得超过10mm。

弯曲疲劳试验机

弯曲疲劳试验

弯距：

3350N·

m循环次数:

10万

螺母扭矩≥70N·

m。

若有小于13mm卡的表面裂纹,应继续做5万转,裂纹不扩展。

径向耐久试验机CQ568-002

径向耐久疲劳试验

载荷：

Fr=15400N循环次数:

50万次

不漏气。

无可见裂纹和碎裂。

轮辋与轮胎不分离。

扭力扳手

螺母扭距试验

扭距:

150N·

m24小时后检验

螺母不得有穿孔；

螺母不得降至安装面最低点；

螺母扭矩不得降低4.05N·

铅笔（中华牌）

涂层硬度试验

干膜层的戳孔硬度≥H

不划破膜层即为合格

ASTMB487

总涂层（80～200μm）（底漆≥20μm，面漆≥20μm，透明漆≥20μm）

2mm划格器

3M胶粘带

盐雾试验机

耐久性

1.附着力见长安福特标准BI106-01方法B

级别1，无碎片，基层透明漆不能有脱落。

2.耐水性见长安福特标准BI104-01

240小时暴露在水中不能起泡、软化、发暗、色彩改变和失去光泽。

耐水性附着力符合FLMTBI106-01方法B

3.耐盐雾性见长安福特标准BQ105-01

16小时（一个循环），不能有起泡、斑点、软化、发暗、变色剂和失去光泽，腐蚀或蠕动迹象超过刻线1mm是不允许的。

23±

2℃，24小时后，附着力满足3.1的要求。

4.耐溶剂性见长安福特标准FLTM152-01

不能起泡，轻微的软化或变暗都是不允许的。

全尺寸检验

按产品图

.

三、试制需要的工装、设备

1．试制工艺工装的数量

蒙迪欧全涂装轮毂工艺路线1份，工艺定额1份，试制工艺15份，

工装54套。

2．试制中需要的主要设备

熔炼炉、低压铸造机、热处理炉、数控车床、加工中心、涂装线一条

等设备；

光谱仪、X光探伤仪、三坐标等检测仪器。

四、工艺验证情况

我厂开发的蒙迪欧全涂装轮毂，经过严格的试制达到了福特的性能要求，下面将蒙迪欧全涂装轮毂试制性能情况总结如下：

1．车轮径向耐久疲劳试验

试验负荷15400N、转数50万转，车轮试验通过，并加载5%转数也获得通过。

2．车轮回转弯曲疲劳试验

试验负荷3350NM、转数10万转，车轮试验通过，并加载5%转数也获得通过。

3．车轮13度冲击试验

试验负荷520.4Kg、冲击高度230mm，车轮试验通过，并加载5%负荷也获得通过。

4．车轮90度冲击试验

试验负荷520.4Kg、冲击高度176mm，车轮试验通过，并加载5%负荷也获得通过。

5．材料检验

化学成分、机械性能、金相组织全部打到福特要求。

6．涂层试验

漆膜厚度、耐水性、CASS试验、附着力、碎石试验、耐汽油性均达到或超过福特要求。

五、结论

蒙迪欧全涂装轮毂试制工艺能满足产品设计要求，小批量试制是成功的。

经过试制，验证了产品的设计思想，产品性能均达到客户要求，可以投入批量生产。