副斜井拉底维修安全技术措施.docx

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副斜井拉底维修安全技术措施

副斜井维修拉底

安全技术措施

xxxxxxxx煤业有限公司

二〇一二年三月十三日

xxxxxxxx煤业斜井维修拉底安全技术措施

会审记录

编制：

审核：

会审意见

职务

审查意见

签名

施工负责人

矿长助理

机电矿长

生产矿长

安全矿长

总工程师

矿长

景昇煤业副斜井维修拉底安全技术措施

学习记录签字表

贯彻时间

贯彻地点

贯彻人

施工人员字

施工人员签字

施工人员签字

施工人员签字

副斜井维修拉底安全技术措施

根据重组工作进度，xxxxxxxx煤业有限公司准备开始井下维修工作，首先需要对矿井老系统的副斜井进行维修拉底，为确保维修拉底工作的安全，特制定本措施。

一、工程概况

景昇煤业公司副井原为矿井老系统的主斜井，技改后改为副井，高×宽=3×3.6m半圆拱料石砌碹和锚喷支护，净断面10.5m3。

井口坐标为：

X=3773676，Y=38423085.89，井口标高Z=+324.5m，倾角23°，斜长710m，垂深277.5m，前进方向234°。

由于该斜井服务时间较长，加上重组期间没有生产，现净高仅有2.5m，局部帮底鼓起，轨道变形，加上井筒有淋水，严重影响矿井提升运输安全，需要重新对井筒进行拉底，重新铺设轨道等。

本次需要拉底的工程共560m，其中个别地段需要进行维修，主体工程为巷道拉底、轨道整修、梯步铺设、水沟建设。

二、施工组织和方法

1、采用三八工作制，逆倒班，每半月倒一次班。

2、劳动组织图表

3、采取由外向里、由上向下的顺序逐段进行。

用风镐、尖钎、手镐、铁锹、手锤等工具进行施工。

4、用耙斗机把拉底的煤、矸石装入矿车，由副井绞车提升外运。

三、维修井巷平面布置图与施工断面图（附后）

四、维修质量标准和文明生产要求

（一）维修质量标准

锚喷所用的材料：

锚杆、树脂药卷、水泥、砂、石、速凝剂规格、强度、质量、性能及各项配比、参量必须达到设计要求。

1、净宽：

中心至任何一帮的距离误差为0--+100mm。

2、巷道净高：

允许误差±100mm，腰线上下不大于100mm。

3、锚固力：

最低不小于64KN。

4、锚杆规格：

ø18×1800mm。

5、锚杆间排距：

750mm±50mm。

6、锚杆角度：

垂直岩面，与巷道轮廓线夹角不小于75º。

7、锚杆外露长度：

0--+50mm。

锚孔深度：

允许偏差：

0--+50mm。

8、喷层厚度：

150mm，误差0—+50mm.

9、喷体表面质量：

平整密实，墙基无裸露。

10、水沟规格：

宽×高=500×500mm。

误差-30--+30mm。

11、水沟标高：

腰线至水沟上沿距离符合设计要求，误差-30--+30mm。

12、水沟：

井筒左帮；宽度：

500mm，-30mm～+30mm；深度：

600mm，-30mm～+30mm。

壁厚不小于设计10mm。

（二）文明生产与轨道达标要求

1、作业场所必须实行综合防尘，防尘设施要齐全，并按规定

使用，始终保持防尘设施经常处于完好状态

２、巷道内无杂物、无淤泥、无积水（淤泥积水长度不超过5米，深度不超过0.1米）浮渣不超过轨道上平面，材料工具码放整齐。

３、作业场所有三图一书，各项管理牌板齐全，图文清晰，吊挂整齐。

４、安全设施齐全有效，安全间距设置符合安全规定。

５、机电设备按标准维修，定期检查检修，达到完好，保护齐全无失爆。

并挂牌管理，小件上盘。

６、轨道铺设光滑成线，变坡点，巷道转弯点不得有突变现象，以保证矿车运行无冲击。

７、中心与巷道中心相错200mm。

轨距600mm。

８、接头间隙≤10mm，内错≤5mm，高差≤5mm，有道木，严禁悬空。

９、道木一米一块，构件齐全、紧固有效。

10、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏量为±5mm，下偏差为±2mm

11、轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm，道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实，对道床应经常清理，应无杂物、无浮石、无积水。

且同一线路必须使用同一型号钢轨。

道岔的钢轨型号，不得低于路线的钢轨型号。

12、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。

13、浮煤、矸不得超过道木上表面。

14、变坡，拐弯处轨道圆滑，符合设计和行车要求。

五、维修拉底安全技术措施

（一）准备工作

1、所有施工人员必须经培训，考试合格后，方可持证入井作业。

施工单位必须认真组织全体施工人员学习本安全技术措施。

2、开工前，运料人员必须把施工所需材料、应急材料及设备运至指定地点。

3、提前按要求把施工需要使用的风、水管路安装好，并保证有可靠地风压。

4、施工前，要指定当班负责人，由负责人统一指挥。

（二）维修拉底期间副斜井运输安全措施

1、绞车司机、信号工、把钩工必须经过特殊工种培训考试合格并持证上岗。

2、严格执行绞车司机操作规程，规范操作，认真落实岗位责任制。

3、副井拉底维修期间，井下人车暂停使用，井筒维修时间段内严禁人员上下。

４、通风、排水人员上下井时间要错开井筒拉底维修时间段，交接班严禁进行提升运输，以保证维修安全。

５、斜井阻车器、挡车栏、地滚、地轮必须灵敏可靠，有呆滞、不转动、安全不可靠的必须进行更换。

６、在维修点设置提升运输信号装置及电话，以确保正常及紧急状态下能发出开、停车的信号及相互联系，安设地点严禁堆放杂物。

７、如在规定提升运输时间段，有人员因工作所需，要通过提升巷道出井时，该点信号工应在起钩前用电话与绞车司机取得联系，得到司机同意后，告知要通过的人员姓名及人数，绞车司机将停钩，让人员顺利通过，最后绞车司机清点所要通过的人员姓名及人数无误后，方可按正常程序进行提升工作。

8、如在提升运输时间内，因工作所需，要在提升巷道内进行工作时，要设专人与绞车司机联系，告知工作内容及所需时间，司机将停钩，工作完后，由所设专人告知绞车司机工作也完，可以动钩进行提升工作。

９、开车前绞车司机必须检查各部螺栓，刹车装置，液压装置，发现情况，必须处理好后才能开车。

10、在绞车运行过程中，严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度。

11、绞车司机、信号把钩工应严格执行绞车岗位责任制和操作规程。

同时提升前绞车司机与信号把钩工应共同检查电铃信号，应确保其清晰可靠后，方能开车。

12、信号把钩工必须佩戴自救器，便携式瓦斯报警仪，在运转前，瓦斯浓度不超过0.5％，否则严禁开车。

13、开车前信号把钩工应检查保险绳，矿车闭锁是否齐全，插销是否合格。

三环链是否完好，如果不完好，不准起动绞车。

严禁用其它物件代替保险绳、插销、三环链等。

14、在运行中每次只能按规定载荷挂车，不能超过其额定载重量，且所装物料应符合规定。

15、提放超重物件、大型设备、以及超长、超宽、超高物料时，物件必须紧固牢靠，事先撤离主斜井的所有人到躲避硐内或其它安全巷道内，清理巷道杂物及阻挡车辆通过的物件，以确认运输车辆能顺利通过后方能提放。

16、严格执行“一坡三档”制度，合理的进行“一坡三档”设置，发现一坡三档损坏、失灵不应起动绞车，并及时向调度室汇报处理。

17、绞车运行中不准扒车蹬钩，如发现应立即制止，并向安检调度部门及时汇报，并严肃处理。

18、机电班每天应有专人检查钢丝绳运行情况，并做好记录，发现有问题及时汇报，不能使用的钢丝绳应及时更换，不能带病运行。

19、绞车下放必带电运行，严禁放飞车。

20、维修点必须设置信号把钩工，信号把钩工必须持证上岗，同时信号把钩工要严格执行岗位责任制及岗位操作规程，提升、下放时必须由信号把钩工操作。

21、信号把钩工要对设置在该处的挡车门的完好及开闭负责，挡车门平时应处于锁闭状态，只有在提升矿车时才能打开，矿车通过后应及时关闭。

22、信号工负责提升运输前，将巷道内所有人员撤出，并做好提运期间的警戒工作，防止人员窜入提升运输巷道行走、工作、逗留、防止人员爬、蹬、跳矿车。

23、处理跳道车时，必须先锁紧车辆，将车中重物卸下，并在矿车的下方打上牢固的挡车柱，然后用人力抬车上道，抬车时，抬车人员的对侧及矿车下方严禁有人，在处理跳道车的过程中，绞车司机必须坚守岗位，精力集中，紧握刹把，严禁离开。

24、绞车检查时，钢丝绳上不得悬挂任何物件，如在运行中出现故障又悬挂有物件时，也必须先锁紧车辆，将车中重物卸下、并在矿车的下方打上牢固的挡车柱后方可进行检修。

25、人员卸车时，应锁紧车辆并打牢挡车柱后方可卸车，严禁站在所提物件的下方及两侧进行卸车，卸车时任何人不得处于所卸物件的下方。

（三）运输管理（机电防爆、机电设备的维修保养及运输安全：

包括大型设备的拆卸、运输、安装及回收管理）

1、机电防爆、机电设备的维修保养及运输安全管理应严格按本作业规程安全技术措施中的有关规定执行。

2、设备装车必须按照队值班干部指定的地点进行，并卸在指定位置。

２、人员到达装车地点后，在装车前要用木楔掩稳矿车，禁止用煤、岩块掩车。

３、装车时应站在矿车两则，作业人员要相互照应，更应注意自身和他人安全。

４、装车时，要注意工作地点周围的设备等物体，以防碰坏。

５、抬扛设备必须瞻前顾后，相互照应，上注意头顶防止撞到支架，下注意脚底，防止滑倒、拌倒或踏空。

两人抬料必须同肩。

6、两人同时装卸时，必须互叫互应，行动一致，要先起一头或先放一头，做到轻起轻放，不准盲目乱扔，以防物料弹落伤人或砸坏设备。

7、装载设备不得超重、超宽、超高和偏载。

同车内的物料长短应一致，否则必须长料在下，短料在上。

8、设备车必须把设备用铁丝（８＃）与花车捆牢。

铁道和水管车必须用８＃铁丝把两端在眼孔内串在一起，在车中间用双股8mm钢丝绳捆牢两道以上，间隙应用楔子打紧。

9、设备卸在指定地点。

卸料前先清理环境，防止卸料砸坏电器设备及管线，以及砸飞它物伤人。

11、卸车前要检查支架完好状况，并在完好掩体下卸车。

12、推车时必须时刻注意前方。

在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物、从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室口时，都必须发出警号。

13、推车应匀速前进，严禁放飞车，不准蹬坐车滑行。

14、同向推车时，在轨道坡度小于或等于５‰时，两车的间距不得小于１０米；坡度大于５‰时，两车间距不得小于３０米；坡度大于７‰时，禁止人力推车。

15、推车前，应认真巡视路线，检查轨道及道岔，清除沿途障碍物，确保线路畅通无阻。

16、推车时，两脚应站在道外，不准在车前拉车或在道心推车，并注意防止巷道两帮或风门等物体挤伤人。

17、在弯道推车时，用力要里带外推，以防掉道。

18、推车通过风门时，应先减速，后停车，再开车，通过后立即关闭风门。

若通过一组风门时，要做到开一关一，不准同时打开，不准用矿车碰撞风门。

19、推车过道岔时，要在减速停车后，再扳道岔，过道岔后应将道岔扳回原位。

20、在能自动滑行的坡度上停放车辆时，必须用可靠的制动器或木楔稳住，否则不准停放。

21、在车场或错车道存车时，停放的矿车能保证其它矿车从旁边通过。

22、设备、物料卸车后，要把矿车打到指定地点，不准把矿车停留在中途巷道中。

23、矿车掉道后，严禁生拉硬拖矿车。

24、发现矿车即将掉道时，应立即停车处理。

严禁人员站在矿车一侧肩扛手推或者站在车前车后扳车。

25、发现矿车掉道后，应立即发出停车信号停车。

倾斜巷道处停车必须用木楔掩稳。

有绞车的还必须刹紧绞车闸把。

绞车司机严禁离开。

26、处理掉道矿车应先准备好工具、材料，将两头的车推开，掩好车，防止滑行。

27、处理掉道车（斜巷处掉道车，矿车必须采用绞车牵引，并有司机紧按住闸把），把车内物料卸下后，再抬车上道，重新装车。

处理过程中，严禁在车的斜巷下方有人停留和经过。

28、绞车司机必须持证上岗，无证严禁开车。

29、拉车或下车前，首先检查刹车是否紧固，物料是否装齐，矿车插销是否合格，是否挂好钩头与保险绳，是否有防脱销装置，轨道质量是否铺设合格，否则严禁拉

车或下车。

30、司机开车前，要检查工作地点的安全情况，如护身点柱，绞车压柱、防护罩、信号按扭、档车器等是否齐全可靠。

制动闸和离合是否灵活可靠。

司机要扎好工作服的袖口，扣好扭扣，以防被绞车绞入，出现意外事故。

31、司机开车前要听清信号，信号不清或铃不响，不准开车。

操作时要做到启动稳、运行准，加减速均匀，滚筒钢丝绳下放后到达位置至少要留四圈余绳，以防抽绳。

32、斜巷下放运输严禁绞车不带电放车，以防造成放飞车事故。

在操作过程中，司机应注意机器各部分运转情况，发现异常现象应立即停车检查。

33、在斜巷行车时，严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度，严禁人员扒车、蹬钩。

斜巷下部车场应设躲避硐，上部车场平台必须设档车器或档车杠。

中间要设防跑车装置。

34、下放矿车在变坡处，矿车将要下去时，司机要慢放，防止松绳冲击现象。

矿车到达位置停稳后，方可摘钩。

35、从地面下料或设备时，必须将物料刹紧，间隙用楔子打紧。

在井口和井下斜巷必须听从把钩工指挥，经同意后方可下车。

36、车未停稳，轱辘未用木楔稳住前，不准摘钩，不准将头、身体探入两车中间摘、挂钩。

37、不准在道岔或非停车范围内摘、挂钩。

38、所有人员都要严格遵守各自工种的岗位责任制。

39、安装、检修、拆卸耙装机、绞车喷浆机需用倒链起吊时，倒链必须固定牢固，悬挂倒链的支架必须完好牢靠，否则应进行加固。

40、使用倒链起吊设备时必须有专人进行观山，发现异常，立即通知停止作业。

拉链要有有经验人员进行，拉链时要均匀用力，所有人员必须站在支架顶板完好处。

41、人工运送大件物料必须互叫互应，行动一致，做到

轻起轻放，不准盲目乱扔，以防物件弹落伤人或砸坏设备。

多人拉运大件设备，要有专人统一指挥协调。

42、安装、检修耙装机等后点车试运转时，人员不得站在机身两侧，点车试验正常运转后才能使用。

（三）使用风动工具安全措施

　1、使用前，装上风镐钎，上紧卡栏（严禁用铁丝代替卡栏使用）握住手柄向冲击力方向施力，使风镐工作。

2、风镐工作时，每隔2～3小时加润滑油一次，注油时卸掉风带接头，斜置风镐，按压风镐手柄，由联合头处注入润滑油。

3、挖掘松软煤、岩时，勿使风镐钎全部插入煤、岩中；风镐钎卡在煤、岩缝中，不可猛力摇动风镐，以免缸体和联接套螺纹部分受损。

4、如滤网被污物堵塞，应及时进行清理，但不得取掉滤网。

5、工作时应检查风镐钎尾部和衬套的配合情况，间隙不得过大、过小，以防风镐钎偏歪和卡死。

6、在使用风镐期间，每周至少拆卸两次，用清洁的柴油清洗，吹干，并涂以润滑油，再装配和试验，发现易损件严重磨损或失灵，应及时调换。

7、风镐和风带必须连接牢固，拧紧拧牢，并用铁丝将风带与风镐手柄间带上劲，以防风带脱落伤人。

8、用风镐挖底时，要保护好电缆，防止挖破电缆；挖帮和顶时，不得用力过猛，防止飞落矸石伤人。

（四）、打锚杆眼安全技术措施

1、打眼工应经过培训合格，熟悉操作规程，做到应知应会，持证上岗。

2、打眼前要敲帮问顶，进行临时支护，并设专人观山。

3、打锚杆眼时，必须使用与锚杆相配套的钎子、钻头，选用ø18×1800mm螺纹锚杆时，打锚杆必须使用直径31mm的岩石钻头。

使用风动凿岩机打眼时供风风压不小于0.4Mpa。

4、先定好眼位，作好标记，开始打眼时，先开水阀门，再送一半风，待钎头进入煤岩体30—50mm后，再送全风，严禁干打眼。

5、钻眼前，要检查凿岩机、钻架是否完好，风、水管是否完好畅通，风、水门是否跑风漏水，连接头是否牢固，凿岩机零部件是否完好齐全，螺丝是否紧固并注

油试运转。

6、钻眼前，检查钻杆是否弯曲，中孔是否堵塞，钎尾是否完好，钻头能否安上。

7、钻眼前，检查工作地点的安全状况是否良好，帮顶有无活矸危岩，必要时先处理后工作。

8、钻眼必须按规定的眼位、方向、角度和深度钻眼。

9、开钻时，应把凿岩机操作阀开到轻运转位置，待眼位固定，并钻进20-30mm后，再开到中运转位置钻进，钻进50mm钻头不至脱离眼口时，再全速钻进。

10、钻眼工要经过培训，熟练掌握打眼技术。

钻眼时要精力集中，时刻注意钻进情况，，禁止骑钻作业，禁止钻前钻杆下有人。

11、钻眼时，凿岩机、钻杆与钻眼方向要保持一致。

推力要均匀适量，不要过大，发现夹钻，立即停止钻进。

12、凿岩机钻眼过程中，要经常检查风、水管接头是否牢固，有无脱扣现象，如连接不好应停钻处理后再作业。

13、钻眼过程中，如发现巷道有片帮、出现裂缝等不安全情况，应立即停钻处理后在工作。

14、钻眼操作人员不得少于两人，严禁单岗作业。

15、打眼时，钻机必须与钻杆钻进方向保持一条中心线，不得横向加力。

16、锚杆眼应尽量与煤岩层面或主要裂隙垂直，当层面与裂隙不明显时，与巷道周边垂直，角度不小于80º。

顶边锚杆与轮廓夹角成60-70º。

17、打完一个眼或换钎子前，必须开大水阀门，推拉数次钎杆，冲净眼中煤岩粉，停止钻进时，先停风后停水。

18、领钎工当钻头钻入煤岩30-50mm后，应及时躲离，以免震落岩石或钎子伤人，领钎工不得戴手套领钎。

19、使用两台钻机平行作业，两台钻机不得在上下部同时作业。

20、使用气腿式风动凿岩机时，风水管接头必须用铁丝绑紧（或使用高压管快速接头），并固定在机体上，以免脱落伤人。

21、使用气腿式风动凿岩机打眼时，操作人员要站在凿岩机的一侧手扶钻具，依靠气腿向上推进。

22、因巷高打顶部眼时，打眼前要平整工作地点的渣堆，站在渣堆上操作（每循环结束，预留适当渣作为衬垫）。

严禁在残眼内继续钻进。

23、移动气腿时，钻工一只手托住机体，另一手扳动换向阀使气腿徐徐收回，把气腿移至适当位置。

24、打眼结束后应拔掉钎子，收拾好风水管线，靠帮放在安全地点。

25、锚杆安装应遵守以下规定：

①安装锚杆前，首先检查孔深是否适当，否则补打锚杆眼。

②顶锚杆每孔注入树脂药卷3卷，帮锚杆每孔注入树脂药卷3卷。

安注时将药卷依次送入孔内，用锚杆顶至终孔位置，手托锚杆安装搅拌器接头，保持锚杆与搅拌器成一条直线，开动煤电钻或顶板锚杆搅拌机搅拌约30秒，并缓慢推进使药卷搅拌混合均匀，保持强度。

③锚杆推进后，为防止杆体下滑松动，可用木楔塞紧锚杆与眼孔之间的间隙，固化前不得使杆体移位或晃动，停滞15分钟后，把搅拌器去掉，上梁紧固托盘，60分钟后重新紧固托盘。

④锚杆螺丝必须使用风动扳手或套管紧固，严防松动。

⑤施工中必须逐排安装成型，然后由外向里逐排（根）软回顶柱。

（五）、喷射混凝土安全技术措施

1、每次喷射混凝土前，机电工都要认真检查机电设备的完好状况，以保证正常运转。

施工人员要认真检查需喷射混凝土地点的巷道情况，对于局部不合格处用风镐找正，并认真做好敲帮问顶工作，找掉帮顶的浮矸危岩，用高压水冲刷巷道顶帮后，将巷道两帮墙基处岩石及杂物清除，墙基处应挖至至底板下150mm，喷浆后及时清理回弹物料，保持巷道清洁。

巷道小于设计断面时不得喷射混凝土。

2、喷射的混凝土由425＃普通硅酸盐水泥、砂、石子和水配合而成，配合比为灰：

砂：

石子＝1：

2：

2，水灰比为0.45。

3、速凝剂用量为水泥用量的4～6%，上述各种用料要随拌随喷，拌料时务必混合均匀。

4、操作喷浆机的顺序如下：

开机：

给风→送电→给水→加料

关机：

停料→停水→停电→停风

5、进料口必须加铁筛，上料要均匀连续，工作面正常风压2-4kg/cm

，喷浆机送料人员要随时注意压风变化情况及喷浆机下料情况，发现异常，立即关机，以免发生堵塞现象。

6、施工中如遇突然停风、停水、停电不能作业时必须及时清理机具和管路中的存料。

7、清理机具和管路中的存料或处理管路被堵时必须提前停风停电后再处理，严禁在送风或带电情况下处理堵管问题，以防高压风吹伤人或物料吹出击伤人和管路弹起伤人。

8、喷浆机运转时，严禁人员将手或除喷浆物料以外的物件探进喷浆机进料槽。

9、喷浆管最长不超过15m,最短不少于10m，以防发生堵管。

10、喷浆管接头要严密，两根朔料管接头之间用铁管连接，铁管要做成马牙扣，接头必须用铁丝扎紧，两要用铁丝连接牢固。

11、喷射混凝土时要按照先墙后拱，先两帮后中间，先凹后凸，自下而上的顺序施工；喷射混凝土工要控制喷头呈螺旋状移动，一圈压半圈，沿横向作缓慢的划圈运动，圆圈直径为0.80mm～1.2mm，初喷厚度不得小于50mm。

12、操作喷头时喷头距受喷面0.8m～1.0m，并且垂直于受喷面移动，两帮下部可下俯10°～15°。

13、喷浆机压风管、压水管必须绑扎牢实，操作喷浆机喷头时，喷头不得对着任何人。

喷头必须用铁丝捆扎和连接牢固，以防突然脱落造成风管伤人。

14、施工人员要戴好防尘口罩，切实搞个体防护工

作，杜绝发生浆液击伤或烧伤人员现象。

15、每班开工前，必须认真检查管路是否完好，有无破口漏风现象，检查喷浆机是否正常，并要进行试运转。

16、施工过程中，必须有有经验人员在现场指挥,观察喷层状况，以切实搞好施工安全及喷射混凝土质量。

17、人工装卸物料要瞻前顾后，以防有意外伤害事件发生。

（六）耙装机安装和使用措施

1、耙装机司机必须经过培训，持证上岗，无证不准开车。

2、耙装机必须有照明设施，绳轮与滚筒必须有挡绳装置。

3、耙装机扒渣时，必须有专人联络指挥，任何人员不得在耙装机耙斗跑道两侧作业。

4、启动耙装机前必须与耙斗跑道两侧人员联系，人员撤离后再开机。

5、耙装斗机身卸料槽与中间槽两侧必须安装封闭的金属保险栏或保护网。

耙斗机上要设置防爆照明灯。

6、耙装机钢丝绳应保持完好，断丝不得超过截面的1/5，严禁在耙装机钢丝绳上打结；如采用插绳连接，其插绳长度不少于0.6m。

7、固定耙装机处的临时轨道构件必须齐全，螺丝拧紧，轨枕间距不得超过1m。

8、耙装机距离工作面的最近不得小于6m，最远不得大于25m。

9、装运卸耙装机时,必须做好自主保安,安装耙斗装岩机的顺序是：

首先把耙斗机台车的四个轮子牢固的卡在轨道上；二是安装簸箕槽时,一定要把簸箕槽与簸箕之间和簸箕槽与机身之间所有的螺丝孔都穿上螺丝并拧紧；三是安装卸料槽，安装时要用手动起动器（导链）起吊，手动起动器要牢固的固定在巷道支架的棚梁上或顶帮的锚杆上，固定手动起动器的棚子和锚杆必须牢固可靠，卸料槽起到位置后所有的螺丝孔都必需穿上螺丝，牢固的与机身联结一起；最后安上卸料槽的两根后支腿，或把卸料槽用钢丝绳牢固的吊在巷道的顶板上，在安装卸料槽时下面严禁站人或过人。

9、严禁带电移动耙装机，在平巷中移动耙装机不得采用耙装机自拉自身的方法。

必须用绞车牵引；在下山中移动耙装机也要启动绞车进行，不能只靠耙装机的自重下滑。

在移耙斗机前应先把耙斗机下及其前方的轨道清理干净；上山移耙装机应先在工作面处打一根点柱，用以挂绞车的导向轮。

点柱应是专用的（不得挂在棚腿、棚梁或锚杆、锚梁上），应采用11#矿用工字钢或用直径大于180mm的园木做成，长度应能插入顶板上250mm，底板下300mm为宜，而且此处巷道顶底板岩石完整不破碎；在斜巷中移动耙装机时绞车钩头要挂牢，并挂保险绳和保险插销。

耙装机未稳固好前不准松牵引绳；不准摘钩头，保险插销和保险绳；移耙装机时，耙装机两侧，下山耙装机的前方和上山耙装机的后方都不得有人或行人走动；