外国城市建设史.docx
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外国城市建设史
外国城市建设史
1．城市革命与城市的产生
第三次社会大分工（商品、货币交易、商人）--城市开始形成（4000BC-3000BC—城市产生—城市革命）
城市产生的意义：
城市的产生，对传播人类文化的贡献，仅次于文字的发明
2.古埃及城市建设的成就及其对后世的影响
①在用地选择上，注意因地制宜；
②最早运用功能分区原则（卡洪城、阿玛纳）；
③最早应用棋盘式路网（阿玛纳），对其后古希腊希波丹姆规划形式的形成有重要影响；④早期规划的“死者之城”以及新王国时期规划的阿玛纳城均出色的进行了建筑群与城市景观设计，规划中引用了对称、序列、对比、主题、尺度等建筑构图手法。
3.希波丹姆规划型式与米利都城
（1）希波丹姆规划型式主要思想（原则）
①探求几何和数的和谐，以取得秩序和美，以棋盘式路网为城市骨架的城市结构型式；②城市中有公共空间，城市典型平面中有两条垂直大路从城市中心通过；
③把城市分成3个主要部分：
圣地、主要公共建筑区、私宅地段；
④私宅地段划分3种住区：
工匠住区，农民住区，城邦卫士与公职人员住区
（2）米利都城（希波丹姆规划型式典型城市）：
①三面临海，四周筑城墙，城市路网采用棋盘式；
②两条主要垂直大街从城市中心通过；
③中间开敞式空间呈L形，有多个广场，市场及城市中心位于三个港湾附近，城市分为南北两个部分，北部街坊面积较小，南部街坊面积较大；
④城市分为4个功能区：
宗教区、商业区、公共建筑区
（3）希波丹姆规划型式的影响意义：
积极影响：
①几何化、程序化，典雅的规划型式满足了大规模城市建设中简便化的要求；
②确定了一种新的城市秩序和城市理想。
消极影响：
2规划从“杂乱”，有机走向典雅、呆板，甚至为了形式美而不顾自然地形；
②对城市活力及城市发展产生限制。
4.罗马共和时期的城市建设及特点
罗马营寨城：
①方正的城墙
②城市平面为正方形，朝向罗盘的基本方位
3间的十字交叉道路通向方城的东南西北4门
4道路交叉处建神庙
5典型：
北非城市提姆加德
古罗马城和罗马共和广场：
①自发形成，后有城墙
②没有统一合理的规划，古城由罗马七丘组成，其中帕垃丢姆为七丘之心
③共和时期的罗马广场是由广场群组成，是城市社会、政治和经济活动的中心，周围房屋较乱
④广场建筑物彼此在形式上与整体不甚协调，其建筑群体现了政治军事权力的逐步增长
庞贝城：
①原来是规则的营寨城市，后逐渐发展为古罗马的重要商港和休养城市，整个城市以火山为中心统一构图
②城市平面为不规则卵形（著名的潘萨府邸），工程设备很好，道路坚固
③广场边缘建造一圈两层高柱廊，使广场总体完整
5.罗马帝国时期的城市建设
（PS：
主要兴建娱乐设施、纪念馆、宫殿和盈利性公寓）
Ⅰ罗马城：
罗马城建设的成就集中在中心地区广场群与建筑群，但城市总体布局比较零乱，它是由许多点凑合而成，而未形成完整的系统。
Ⅱ罗马帝国广场：
1广场成为皇帝们为个人树碑立传的纪念场地，皇帝雕像占广场中央主要位置；
2广场形式逐渐由开敞转为封闭，由自由转为严整；
3广场的建筑实体从属于广场空间，由广场上的方形、直线形和半圆形的空间组成；
4以奥古斯都广场和图拉真广场为主体
Ⅲ阿德良离宫：
是一个以自然景观为背景的大型建筑群落，运用实体和空间的观念在自然背景中组织复杂庞大的建筑群体的范围，整个建筑群被安置在几个台地上，以适应复杂的地形。
Ⅳ营寨城（提姆加德、兰培西斯、阿奥斯达）：
军队短时期内建成的，共同特征是按照罗马军队的严谨的营寨方式建造的。
城市有两条互相垂直的大干道，成十字交叉或十字式相交，在交点处是城市的中心广场。
在这里可进行阅兵式，城市路网为方格形。
城市里有剧场、浴场等大型公共建筑。
在主要道路起迄点和交叉处，常有壮丽的凯旋门，在凯旋门之间有很长的列柱街，形成极其雄伟的街景。
Ⅴ列柱街和城市工程：
帝国时期的古罗马城，台伯河的运输设施，古罗马输水道，公元前五世纪的上下水道，大型公共浴场，逐渐完善起来的帝国广场。
6.维特鲁威的《建筑十书》（重点）
维特鲁威钻研几何学、物理学、天文学、哲学、历史、美学、音乐等方面知识。
本书奠定了欧洲建筑科学的基本体系，统一了理性原则和直观感受，理想的美和现实生活的美，理性主义和人文主义。
①关于城址选择：
必须占用高爽地段，必须有利于避浓雾、强风和酷热，要有良好的水源供应，有丰富的农产资源和便捷的公路或者河道通向城市。
②关于建筑物选址：
探讨了建筑物的性质和城市的关系，地段四周的现状、道路、地形、朝向、风向、阳光、水质、污染等等。
6关于街道的布置：
研究了街道和常风向的关系，与公共建筑位置的关系。
7提出理想城市模型：
平面为八角形，城墙塔楼间的距离不大于箭射距离，使防守者易于从各个方面击攻击者。
城市的路网为放射环形系统。
市中心广场有神庙剧中。
为避强风，放射形道路可不直接对向城门。
8意义：
维特鲁威的理想城市模式对其后文艺复兴时期的城市规划有极重要的影响。
（理性原则、有比例关系、城市要有直接的美感、军事防御原则）
7.文艺复兴时期的理想城市理论及观点
（1）阿尔伯蒂《论建筑》：
①便利与美观；
②街道从城市中心向外辐射，形成有利于防御的多边形星形平面；
③中心点通常设置教堂、宫殿或城堡；④整个城市有各种几何形体组合。
（2）费拉瑞特《理想的城市》：
①认为应该有理想的国家、理想的人、理想的城市；
②较完整按费拉瑞特设想建造的是威尼斯玩过的帕尔曼-诺伐城；
③该城是为防御而设的边境城市，中心为六角形广场，辐射道路用三组环路联结，在城市中心点设棱堡状的防御性构筑物。
（3）斯卡莫奇（理想城市方案）①城市中心为建有宫殿的市民集会广场；
②两侧为两个正方形的商业广场，南北分别为交易所及市场广场；
③主要广场的南侧有运河横穿。
（4）建设活动的意义：
文艺复兴的城市突破了中世纪城市宗教的束缚，教堂建筑退居次要地位，大型的世俗性建筑构成了城市的主要景象。
①科学合理化的设想实施少；
②改建活动由编节而始，逐渐扩大主环境；
③大型世俗建筑取代宗教建筑，成为城市主要景观。
8.文艺复兴与巴洛克时期的广场建设
城市建设的主要力量，集中在市中心与广场的建设，建设许多反映文艺复兴面向生活的新精神和有重要历史价值的广场。
早期广场继承中世纪传统，广场周围建筑布置比较自由，空间多封闭；文艺复兴盛期与后期的广场比较严整，常采用柱廊形式，空间较开敞。
安农齐阿广场（佛罗伦萨）：
①文艺复兴早期最完整的广场，采用古典的严谨构图；
②平面为矩形，广场三面均是开阔的敞廊，尺度宜人；
③广场中央有一对喷泉和一座骑马铜像突出中央轴线。
罗马市政广场：
①文艺复兴时期比较早的按轴线对称布置的广场之一；
②广场平面成对称梯形，锐角梯形透视；
③雕像设置巧妙；
④建筑立面分段式处理。
圣马可广场（威尼斯）：
①世界上最精致的广场之一；
②广场平面呈曲尺形，在空间组合方面，由三个梯形广场组合成的一个封闭形的复合式广场；
③广场是封闭式梯形的，在透视上有很好的艺术效果。
罗马圣彼得大教堂前广场：
①巴洛克时期最重要的广场；
②广场气势宏伟，以方尖碑为中心；
③强调走向和城市入口、强调喷泉、方尖碑和单体量教堂的景观设计、放射式道路广场，强调纪念性与强权感。
罗马纳伏那广场：
①巴洛克封闭式广场中的代表；
②广场平面呈长圆形，立面体形弯曲，同广场形状配合默契。
9.空想社会主义城市
Ⅰ代表人物：
①早期空想社会主义：
托马斯·摩尔（乌托邦）、安德雷亚（基督教之城）、康帕内拉（太阳城）（进步性：
主张消灭剥削制度和提倡财产公用；保守性：
代表封建小生产者反对资本主义萌芽时期已露头的生产方式。
）
②后期空想社会主义：
欧文（新协和村）、傅里叶（法郎吉）
Ⅱ内涵：
提倡绝对平均的社会理论，消灭剥削提倡财产公用。
Ⅲ评价：
空想社会主义虽然并没有产生实际影响，但它把城市作为一个社会经济的实体，把城市建设与社会改造联系起来，思想的出发点是为了解决社会问题。
这些进步的思想对后来城市规划理论（田园城市、卫星城镇）产生了重要的作用及其理论渊源。
10.田园城市：
奠定了现代城市规划的基础
Ⅰ代表人物：
霍华德《明日的田园城市》
Ⅱ内涵：
基于城市和乡村的优缺点，使城市和乡村的生活像磁铁一样互相吸引，共同结合，提出了用城乡一体的新社会结构来取代城乡分离的旧社会结构形态。
为控制城市规模、实现城乡结合，主张任何城市达到一定规模的时候，应该停止增长，过量的部分应该由邻近的城市来接纳。
最终形成若干田园城市围绕一个中心城市的形态。
他把这种多中心的组合称为“社会城市”。
Ⅲ城市形态：
中央花园、公共设施、6条主干道向外辐射（三级网路：
中心城-母城-子城）
Ⅳ辩证：
①园城市：
单纯的注重景观设计。
（城郊居住区）
②田园城市：
讲究适度规模，城乡交融，社会管理的内涵。
（第一座：
莱奇华斯，第二座：
韦林）
③卫星城（恩温）：
与田园城市形似，主张发展与中心城体量悬殊、承担局部功能的卫星城来推进大城市的进展。
Ⅴ意义：
1摆脱了传统规划的用来显示统治者权威和张扬规划师审美的旧模式，以人文为中心，是城市规划思想立足点的根本转移。
②针对城市的各种社会问题（城市与理想居住之间的矛盾以及大城市和接触自然之间的矛盾），摆脱了就城市论城市的观念，从城乡结合的新角度来解决问题。
③设想了先驱性的模式，具有一种比较完整的规划思想和实践体系，对现代城市规划思想（有机疏散理论、卫星城镇理论）和实践起了重要启蒙作用。
④先在城市规划中进行社会研究，以改良社会为城市规划的目标。
11.工业城市
Ⅰ代表人物：
戈涅
Ⅱ内涵：
按照使用要求和环境要求，把城市各功能要素进行明确的功能分区，并且严格按照某种秩序运行。
各区间有绿带隔离，先进的城市交通和设施。
并为各功能留有发展余地。
Ⅲ评价：
戈涅重视规划的灵活性，给城市各功能要素留有发展余地，适应社会的发展，完全脱离封建社会的那种以家庭经济为中心的城市结构。
12.带形城市
Ⅰ代表人物：
索里亚·伊·马塔
Ⅱ内涵：
城市应有一道宽阔的道路座位脊椎，城市宽度应有限制，但城市长度可以无限。
Ⅲ评价：
城市与自然保持亲密接触而又不受规模影响，但是缺乏对商业规律的考虑。
对城市分散主义有一定的影响。
13.对近代城市规划理论的总结
①除工业城市、带形城市外，其余对今后发展均考虑不足；
②这些理论虽都存在一定的局限性，但在当时对缓解社会矛盾都有一定的作用和进步意义；
3对解决城市环境、面貌、布局、绿化、交通及公共设施等方面的问题都起了一定的积极作用。
14.盖迪斯的区域规划综合研究
城市改建目标：
1把衰败地区中的各种活动，按照预定方案转移到适合于这些活动的地方去，
2把上述腾出来的地区，按照预定方案进行整顿，改做其他最适宜的用途。
3保护一切老的和新的使用价值。
贡献：
1城市研究的综合观：
把城市规划和发展落实到社会进步的目标上；
2区域协同的综合观：
建立区域规划的第一人，城市已更改和外部（其他城市）相互依存；
3勤奋务实的实践观：
调查——分析——规划的程序；
④深切的人文关怀观：
重视人文和地域要素在城市规划中的作用。
（芒福德所著《城市的文化》支持盖迪斯的理论）
15．沙里宁德有机疏散理论
①目的：
缓解城市机能过于集中所产生的弊病，找出一种方法，使城市逐步恢复合理的秩序。
②理论：
城市不应顺其自然凝成一块，应该把城市的人口和工作岗位分散到可供合理发展的离开中心的地域上去。
日常活动——集中布置。
偶然活动——分散布置。
③意义：
有机疏散对以后特别是二战以后欧美各国改善大城市功能和空间结构问题，尤其是卫星城理论来疏散、重组特大城市的功能空间，起到了重要的指导作用。
16.勒·柯布西埃的城市集中主义：
《明日的城市》&《光明城》
1认为传统城市由于规模增长和市中心拥挤程度加剧，出现功能的老朽，但中心地区对各种事业都具有最大的聚合作用，因此应该通过技术改造来完善它的聚集功能；
2关于拥挤的问题可以通过提高密度来解决。
提高密度，提供充足的绿地、阳光和空间；
3主张调整整个城市内部的密度分布，使人流、车流合理的分布于整个城市；
4论证了高密度发展的城市，必然需要一个新型的、高效的、立体化的城市交通系统来支持。
5中心思想：
疏散城市中心、提高密度、改善交通、提供绿地、阳光和空间。
6评价：
柯布西耶从建筑师的角度出发，相比人文关怀，对技术手段更加关心。
着重于改造大城市内部空间，使其适应社会发展的需要。
显然，庞大而理性的城市空间并不能满足心理功能的需要。
过分追求平面上超凡的形式，而对经济、文化、社会和传统较少考虑，城市没有人情味，空洞，缺乏渊源和生气。
PS:
城市分散主义：
①霍华德“田园城市”
2盖迪斯“区域规划”与《进化中的城市》
③沙里宁“有机疏散理论”
17.卫星城市理论：
雷蒙·恩温——《卫星城市的建设》
①概念：
卫星城市就是在大城市附近，并在生产、经济和文化生活等方面受中心城市的吸引而发展起来的城市或工人镇。
②实践：
英国威顿肖维田园城市、莫斯科卫星城规划
18.社区运动、邻里单位与划区理论
Ⅰ社区运动：
美国地区协会对美国当时的社区实际情况进行调查，提出美国城市规划理论。
主张应抛弃预先布置好街道和用地形式的外框，然后填入住宅的习惯做法，建议采用组织住宅公司和寻求长期投资的办法，建设由住宅群围成大小空间和拥有绿地的完整的社区。
Ⅱ大街坊与雷德伯恩体系特点：
绿地、住宅与人行步道有机地配置在一起，道路布置成曲线，人车分离，建筑密度低，住宅成组配置、形成口袋形。
通往一组住宅的道路是尽端式，相应配置公共建筑，把商业中心布置在住宅区中间。
Ⅲ邻里单位：
佩里
组成部分：
①规模：
一个邻里，应该按一个小学所服务的面积来组成；
②边界：
他的边界为主要交通道路。
道路通畅便捷，不使儿童穿越；
3开放空间；
4机构用地；
5地方商业；
⑥内部道路系统：
整个街道网要设计得便于单位内的运行，同时又能阻止过境交通的使用。
内涵：
佩里将邻里单位作为构成居住区乃至整个城市的细胞。
以一个不被城市道路分割的小学服务范围为邻里单位的基本空间尺度，其中设置日常生活必须的服务设施，建筑自由布置。
讲求空间宜人景观的营建，强调内聚的居住感情，强调作为居住社区的整体文化认同和归属感。
评价：
邻里单位对后来直至今天世界各国的居住区规划、城市规划都产生了重大的影响。
Ⅳ划区：
屈普《城市规划与交通》
①内涵：
用新的系统来代替那种造成车辆拥挤、家具交通事故、功能混乱而且与地方道路有过多交叉点的城市主要道路网。
新的系统是道路分级，主次干道与地方支路明显地分开，并且避免沿街建设房屋。
这种高容量、高速度的干道决定了城市的大街坊形式。
②实践：
战后英国考文垂中心区重建，体现了划区的原理
19.雅典宪章（CIAM国际现代建筑会议1933提出）
Ⅰ内涵：
①城市的四大功能：
居住、工作、游憩、交通；
②物质空间；
6留有价值的历史建筑；
7制定城市规划；
8城市与区域的关系。
Ⅱ核心：
提出了功能主义的城市规划思想，指出四大功能要协调发展，而且在过程中保持各功能平衡。
Ⅲ评价：
功能分区的思想有重要和深远的意义，可以缓解和改善城市问题。
对传统城市规划思想方法进行了重大改革，突破了形式主义局限。
然而，理性主义缺少社会与文化的根基，并不能满足现今社会的动态演进和人的需求。
IV意义：
宪章是对19世纪后期以来城市规划理论和方法的较为系统的总结，基本精神是重视现代城市的功能，批判那种追求纪念性排场的效果。
（例如拿破仑建设）
20.50年代的步行商业街、郊区购物中心、室内商业街和地下商业街
Ⅰ新建筑运动创始人柯布西埃设想交通立体分流，解决人、车矛盾，恢复步行空间；
Ⅱ步行区、广场空间和人车分离设计.
①荷兰步行商业街（林巴恩步行商业街）：
临近主干道、平面设计、统一设计、简单、概念化、示范意义；
②美国郊区购物中心（室内商业街）：
水平与垂直交通方式、人性化、丰富的室内外环境设施；
③日本地下商业街：
促使城市向地下立体发展，增加了城市的土地利用率。
21.50年代的欧洲古城古建筑保护
①意大利（保护方法）：
原样重建，避古建新，随掘随护，不复保护，设立考古公园，分级分群保护，成片保护，包括环境，立法保护
②各国的成片保护：
对于历史意义的市区成片城区保护起来，包括街道、作坊、住宅、店铺、教堂、寺庙和广场等，甚至连整个城市、村落、集镇当作文物保护。
22.60’s以来的总体规划
（1）大伦敦发展总体规划---集中发展
反磁力吸引中心城市，城市发展长廊，观念反复
（2）巴黎地区总体规划---平行带状发展战略
打破单一中心模式，树立区域发展的战略思路，城市发展廊带，保护巴黎旧城方针华
（3）盛顿地区2000年规划---放射长廊发展战略
长期发展计划，七方案比较与选择，重视公共交通，振兴城市中心
（4）东京都改建规划---复合式城市结构确立多个城市副中心，带形城镇群，科学城建设，旧城改建计划，鼓励外迁，
（5）莫斯科城市总体规划---多中心城市结构，八大规划片，等级规划分布，限制主城的森林绿带26平方米/人，多级快速放射路与环路。
Ps:
巴黎、华盛顿、莫斯科城市总体规划
（1）巴黎地区总体规划：
1961年调整了巴黎的管理体制，建立了“地区规划整顿委员会”，明确不在扩大市区范围，限制市区的不断扩张，把市区的工业、金融业扩大到大巴黎区中。
1965年制定了“巴黎地区战略规划”，规划预计到2000年大巴黎区的人口为1400万。
1965的巴黎规划具体措施,更大范围内考虑工业和城市的分布，以防止工业和人口继续向巴黎集中；改变原有的聚焦式向心发展的城市平面结构，城市将沿赛纳河沿线发展，形成带形城市；改变原来单中心的城市格局，在近郊发展9个副中心，每个副中心布置有各类公共建筑和住，以减轻原市中心的负担；保护和发展现有农业和森林用地，在城市周围建立5个自然生态平衡区；
1977年巴黎规划,①在18世纪形成的老市区范围——历史中心区，主要是保护历史原貌，发展步行交通；②在19世纪形成的市区范围内，主要加强它的居住功能，保护19世纪形成的统一、和谐的城市空间面貌；③市区边缘主要发挥它的居住区功能，加强区级中心，发展商业活动。
（2）华盛顿地区2000年规划
放射形长廊结构；
以现有城市为中心，向外沿交通线发展，长廊地带一定距离建一个居住区或卫星镇，规模不等；长廊之间为楔形的农业用地和绿地；
更多采用公共交通；限制高速公路建设；限制市区人口增长；市区就业机构集中在市中心；
（3）莫斯科城市总体规划
1935年的规划方案：
保留历史形成的城市基础，通过整顿、改善街道和广场，使城市得到根本改造；城市人口规模控制在500万，用地规模为600平方公里；在市区周围建立森林公园地带；u发展包括地铁在内的公共交通，实现市郊铁路电气化；引进天然气，改善城市燃气结构，发展电热形式的集中供热；疏通河道，广开水源。
1971年的规划方案
该规划方案规划期限为25—30年，若干设想到2000年。
新规划控制2000年市区人口不超过800万，用地范围不超过环形公路，面积达到878.7平方公里，保留环形公路外100平方公里发展预留用地。
规划确定莫斯科的城市结构模式为“星光放射”状的市级多中心结构。
规划两个基本要点
A.市区布局从单一中心演变为多中心，并相应划分为八个规划片；
a.每个综合区内有一个市级中心，综合区内划分为2—5个规划区，规划区内又分为若干居住区、生产区、公共中心、公园、体育设施等；
b.调整工业，把66个生产区均匀地安排到八个片区中，这样就可以为个片区居民就地居住和工作创造条件；
c.边缘的各规划片区都安排了与市郊森林公园相连的大块楔形绿地，楔形绿地一头渗入城市中心，另一头与城郊森林公园相连；核心区外围设置一系列绿地，镶嵌在中心区外侧。
d.全市将兴建环绕市中心的井字形高速公路和穿越市中心的地下通道的交通系统，扩大地铁网络。
e.提高居民居住水平。
B.制定莫斯科地区和郊区规划
从全国均衡生产力发展的要求，确定莫斯科国民经济发展的性质和方向，规划提出限制工业进一步集中到市区及离市中心50—60公里地区，发展工业的主要地区应距市中心100—200公里。
莫斯科总体规划实践
市区人口趋于减少；
市区周围兴建了几十个大型居住区；
居住水平大大提高；
环境得到改善；
公共交通比较方便；
市政设施比较完善。
然而由于城市人口的增长，建筑用地日趋紧张，致使新居住区建筑平均层数不断提高，各规划综合片区的服务设施和道路、交通、绿化设施达不到规划目标。
85年扩大市区面积到994km2，人口870万。
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