铁路建设工程现场施工安全保证措施.docx

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铁路建设工程现场施工安全保证措施

铁路建设工程现场施工安全保证措施

1、坚持“安全第一、预防为主”的方针并制定可靠的规则、办法，切实予以执行。

严格遵守国家、南京市颁发的有关安全生产的规定。

2、建立、健全安全管理制度和保证体系。

经理部选配懂业务、事业心强的同志担任安全监督,工班设安全员,责任到人,挂牌作业,及时发现工地不安全隐患,并有权制止不符合安全规范的各种操作。

3、对所有从业人员进行安全教育培训考核、人身安全投保。

4、对技术复杂专题方案编制有安全技术的施工组织设计，对复杂工程编制专项安全技术措施，并严格审核批准手续、程序。

5、严格按照安全技术交底的规定进行作业，由项目经理部质安员监督

6、对特种作业人员进行专业培训，考核复验按《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5306-85）执行，持证上岗。

7、施工用模板、支架等承重结构经过结构检算,确保其具有足够的强度和安全系数。

8、工地所有设备,定期保养,使其保持良好的工作状态及具有完备的安全装置,所有机具设备的操作人员经过严格训练,持证上岗,严格遵守操作规程,严禁违章作业。

9、施工现场临时用电按《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）执行，防止误触带电体、漏电，实行安全电压。

设专人管理生产及生活区的供电线路,随时检查、维修电力设施,严禁乱接电力线及违章作业。

10、作好施工现场平面布置图和场地设施管理，以及环保、消防、材料、卫生、设备等文明施工管理工作。

安全设施齐全、有效，不擅自拆除或移动。

11、施工现场设置安全宣传标语牌，危险地点按《安全色》（GB22893-82）和《安全标志》（GB2894-82）要求悬挂标牌，有人经过的坑洞夜间设红灯示警。

交通按汽－15实行交通管制，安设标牌并设专人三班倒值勤执行管制。

12、按规定要求作业，做到组织、制度、措施三落实，确保作业区的安全。

13、施工现场的生产、生活区设置足够的消防水源及消防装备,消防器材由专人管理,定期检查。

抽调职工组成义务消防队,培训其掌握消防设备的性能及使用方法。

各类房屋、场地的消防安全距离符合公安部门的规定,杜绝在存放易燃品的场所吸烟,现场的易燃杂物,随时清除。

14、氧气瓶与乙炔瓶隔离存放,使用时应隔开至少5米,两瓶有防止回火的安全装置。

15、各种车辆严格遵守交通法规,施工场地内行车速度不大于5公里/小时,杜绝酒后驾车。

16、施工期间配备人员及设施协助交管部门进行交通疏解工作，并委派专人配合交警做好交通管制。

1.4、确保环境安全和施工安全的监控量测保证措施

1、施工前编制详细的监测方案，监测方案包括：

监测目的、工程概况、监测内容和测点数量、各类测点的平面、剖面布置图、各项目监测周期和频率、监测仪器设备的选用、监测人员的配备、各类警戒值的确定、监测报告送达对象和时限、监测注意事项等，保证监测有计划、有步骤地进行。

2、建立现场监测小组，根据监测的规模、特点和复杂程度，建立有监测经验、能吃苦耐劳、工作效率高的现场监测队伍。

3、做好人员培训工作，对操作人员进行技术方案交底，推广新技术、新工艺，对新仪器、新工艺进行现场示范，不断提高监测队伍的技术素质。

4、各类监测元件在埋设前进行外观检验，防水性检验、压力率定、温度率定，确保量测精度。

5、施工过程中对地面沉降、围护桩位移、侧向压力、钢筋应力、基坑内外地下水位、板的挠度、建筑物的变形等进行监测，各监测项目在监测过程中严格遵守相应的测试细则。

6、施工中，密切监视地表位移，确保地表位移值在允许值范围内。

7、若地表位移变形值及变形速率接近预警值时，将立即会同有关部门研究制定地层加固措施，以减缓地表变形值，并尽快付诸实施。

8、施工中将现场量测数据及时绘制成位移—时间曲线，当曲线出现反弯点，即位移出现急剧增长现象，表明支护已呈不稳定状态，为了保证施工安全，现场将及时加强支护，并加密监视，必要时立即停止开挖，会同监理与设计部门研究解决办法。

9、量测数据均经现场检查，室内复核两次后方可上报。

10、量测数据的存储、计算、管理均采用计算机系统进行。

1、施工用电安全措施

⑴施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）的规定执行。

⑵临时用电的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成。

由电工定期对施工现场临时用电进行安全检测，及时发现并消除用电事故隐患。

⑶现场配电线路采用绝缘电缆线架空明敷设，沿围挡墙壁或电杆设置，杜绝用金属裸线作绑线。

电缆线路采用“三相五线接电方式”。

⑷现场设总配电箱，总配电箱下设分配电箱，分配电箱下设开关箱，开关箱以下是用电设备。

配电箱、开关箱专箱专用，能防火、防雨，并专门加锁，专人管理。

⑸变压器设接地保护装置和护栏，并设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险”的警告牌。

⑹各类电气开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。

⑺检修电气设备时停电作业，开关箱上锁并挂“有人操作、严禁合闸”的警示牌或专人看管。

必须带电作业时经有关部门批准。

⑻移动的电气设备的供电电缆，穿越车道时，用穿管埋土敷设，不使用破损电缆。

⑼自备发电机电源与外电线路电源相互联锁，杜绝并列运行。

发电机电源的接地接零系统独立设置，与外电线路隔离。

⑽不用其他金属丝代替熔断丝。

⑾室外灯具距地不低于3m，室内灯具距地不低于2.5m。

⑿加强对职工安全用电的教育，避免个人乱拉、乱接照明灯或其他电器。

2、交通行车安全措施

⑴车辆驾驶员持证驾驶，由车辆调度对驾驶人员建立档案，进行管理。

⑵车辆驾驶员自觉遵守交通法规，服从车辆调度的安排和交通民警的指挥。

⑶认真执行出发前、行驶中、收车后的三检制度，保证主要安全装置齐全完备，加强对车辆的保养，保持车况良好。

⑷行车过程中预防前车紧急刹车、叉道、急转弯处突然来车，行人横穿马路、雨后路滑等。

⑸超车选择路段，提前鸣号（夜晚用灯光信号），不见前车让道不超越，转弯时减速鸣号。

⑹车辆起步、会车、让车、倒车、停车时慢行，通过道叉路口、窄路、弯路时慢行，雨天、雾天、夜间行车慢行。

⑺驾驶员不将车辆交给无驾驶证的人驾驶，不驾驶与驾驶证车型不符合的车辆，不酒后驾驶车辆。

⑻做好施工场地和弃土场的照明，弃土时专人指挥卸土。

3、施工机械的安全措施

⑴各种机械操作人员,持证操作，不操作与操作证不相符的机械；不将机械设备交给无本机操作证的人员操作；对机械操作人员建立档案，专人管理。

⑵操作人员按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

⑶驾驶室或操作室保持整洁、杜绝存放易燃、易爆物品，不酒后操作机械，不机械带病运转或超负荷运转。

⑷机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间设专人看管。

⑸用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人，向机械加油时要严禁烟火。

⑹对运转中的机械设备不进行维修、保养调整等作业。

⑺指挥施工机械作业人员，站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。

⑻使用钢丝绳的机械，在运转中不用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。

⑼定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

4、高处作业安全措施

本工程地面距盖梁梁顶最高处约为23m，进入现场进行作业符合下列要求：

①所有进入施工现场的人员戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品或安全带等安全工具。

②作业人员不穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。

③在支架顶边缘设置护栏或架设护网，且不低于1.2m，保持稳固可靠。

④从事架子施工的人员，取得特种作业操作证持证上岗；进行模板施工时，高度超过2m的架子由架子工去完成。

⑤施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，做到牢固可靠，并经常检查、维修和加固。

⑥作业用的料具放置稳妥，小型工具随时放入工具袋内，上下传递工具时，不抛掷。

⑦进行两层上下交叉作业时，上下层之间设置密孔阻燃型防护网罩加以保护。

⑧脚手架拆除时，经技术部门和安全员检查同意后再拆除，并按自上而下、逐步下降进行；杜绝将架杆、扣件、模板等向下抛掷。

⑨基坑周围挂醒目的安全警示牌，夜间施工有充足的灯光照明。

5、钻孔桩施工安全措施

①钻孔桩当班班长熟练掌握钻孔桩的施工方法、操作规程及安全生产知识，指导工人进行安全生产。

②施工现场所有设备、设施、安全装置等经常检查，确保安全和完好使用。

③钻孔桩施工前，技术人员根据设计图纸认真复核施工区域内的工程地质、水文资料，清楚了解并掌握地质、水文资料的情况。

④桩机就位前观察现场周围地基，若发生开裂、坍塌时立即停止作业，并将机械撤出，并分析原因，采取加固措施。

⑤为保证钢筋笼在吊装过程中有足够的刚度，采用增设纵向钢筋桁架式主筋平面上的斜拉条等措施，钢筋笼的吊点位置、起吊及固定方式符合设计及施工要求。

⑥施工场内一切电源、电器的安装和拆除，由持证电工专管，电器严格接地、接零和使用漏电保护器。

电器安装后经验收合格才准接通电源使用。

各桩孔用电采取分闸，杜绝一闸多孔和一闸多用。

6.承台施工安全保障措施

（1）、由于承台距线路最小距离为13.1米，因此开挖时不需要进行支护。

承台基坑开挖在确认没有管线干扰的情况下，采用人工和机械配合开挖。

（2）、基坑开挖时直至基坑回填，对线路进行沉降观测，发现沉降后立即停工，进行原因调查以及上报有关设备管理单位以及上级部门进行线路状态恢复。

7.墩柱施工安全保障措施

（1）、墩柱施工时，搭设的钢管脚手架、吊机作业、混凝土泵车都必须在铁路建筑限界之外。

（2）、墩柱模板安装时，均利用吊机作业，现场设置一人一机专人防护，来车时停止一切作业，同时施工人员做好自我保护。

（3）、混凝土浇注时，若来车暂停浇注。

列车通过后继续。

8.门洞钢支架搭设安全保障措施

（1）、门洞钢支架搭设施工人员必须由经过培训合格的装吊工担任，同时跨铁路段，必须经过铁路安全培训合格。

（2）、门洞钢支架搭设前必须经过安全技术交底，明确施工任务，以及各种钢构件连接和加固方式等。

（3）、门洞钢支架跨越铁路段施工，采用封锁铁路，设置防护后才能施工。

搭设前由技术人员进行测量放样，做好标记，满足铁路净宽和净高要求。

（4）、门洞钢支架搭设属高空作业，施工人员佩戴好安全帽，系好安全带，作好防护工作，防止工器具高空坠落，严禁从高处向下扔东西，以防伤人。

（5）、门洞钢支架搭设采用吊机配合安装，吊机设备必须经过年检合格，吊机操作和指挥必须有特种设备操作证书。

（6）、吊机作业时，设置专职指挥和专职安全防护人员，缺一不可进行吊装作业。

所有现场作业人员听从指挥，不得任意操作。

吊机作业时，吊物和吊臂下严禁站人或行走。

（7）、吊机作业时，指挥人员做好对吊机马腿和吊装工具（千斤绳、卸扣等）的检查，确认安全后才能进行吊装作业。

（8）、吊装作业侵占道路时，设置路上行车和行人防护。

（9）、钢构件安装时，根据方案要求，做好加固措施后，才能进行下一步工序施工。

较长构件吊装时必须系好缆风绳。

（10）、门洞钢支架搭设完成后，及时进行封闭围挡，设置完成后才能进行碗扣支架搭设。

9.门洞钢支架拆除安全保障措施

（1）、门洞钢支架拆除施工人员必须由经过培训合格的装吊工担任，同时跨铁路段，必须经过铁路安全培训合格。

（2）、门洞钢支架拆除前必须经过安全技术交底，明确施工任务，以及各种钢构件连接和加固方式等。

（3）、在跨越铁路段门洞钢支架拆除施工时，采用封锁铁路设置防护施工。

（4）、门洞钢支架拆除按照先装后拆原则进行。

所有作业人员佩戴好安全帽和安全带，在高空作业处，解除的加固件不得随意往下抛掷，因设专门区域，并设专人防护。

（5）、每根横挑工字钢加固解除后，利用列车间隙时间，将工字钢每隔四根聚在一起，并在两头用铁丝捆绑固定。

工字钢在移动时，必须驻站防护，来车时停止一切施工。

10.既有线施工防护安全保障措施

（1）、封锁施工时，安全防护人员分工明确，并由专人指挥。

铁路防护人员是责任心强、具有安全生产知识、熟知防护方法、身体健康、经过培训考试合格正式路工。

（2）、施工前按已审核的方案做好各项准备工作及细化措施，对施工人员进行安全教育。

（3）、在确认信号设备、机具、材料齐全完好，防护已设好，各项安全措施已落实，方可发布施工命令。

（4）、施工中，严格按审定的方案作业，随时掌握施工进度，监督施工人员执行各项安全规定，消除不安全因素，并经常保持与防护人员之间的联系。

（5）、驻站联络员要时刻与工地施工负责人联系，提前通知来车信息及上趟车与下趟车之间的间隔时间。

驻站联络员每隔3～5分钟就要与施工负责人通一次话，及时掌握工程进展和安全情况。

如工地出现突发性事故，驻站联络员要及时果断办理区间封锁手续，进行及时封锁。

施工负责人接到封锁命令后要及时按《铁路技术管理规程》进行封锁防护。

（6）、防护人员布置和机具配置：

作业标2个，红色、黄色信号旗各4面，响墩6个，对讲机6台，手机2部。

（7）、按照区间施工的防护标准进行防护。

施工地点处设专业防护员一人，负责与防护人员和驻站联络员联系。

设专职安全员一名负责现场安全检查和安全监督。

在施工期间防护人员寸步不能离开岗位。

防护设施在未施工完，没有拆除命令前不能擅自拆除或撤掉。

施工完后进行一次全面检查，对线路、通信、信号设备、施工现场一切构造物或堆积材料机具检查确认无安全隐患后，方可解除一切防护措施。

（8）、工地防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均立即按规定信号向施工负责人重复鸣示，直至对方以相同信号回答为止。

同时加强警戒，注意了望，监视来车与工地情况。

无论是开工、收工或转移施工地点均应及时告知驻站联络员。

（9）、封锁施工时防护办法严格按《铁路技术管理规程》要求执行。

11.铁路段应急措施

（1）、驻站联络员，防护员等都提前到位并与施工负责人时刻保持联系，施工中如遇特殊情况，施工负责人迅速通知驻站联络员及防护人员，并立即向公司调度汇报情况，驻站联络员立即向桥梁值班员汇报情况，防护人员遵循“先防护，后处理”的原则，将防护标志及用具向外侧延伸，拦停一切驶向施工现场的列车。

（2）、工地配足空压机、风镐、氧气、乙炔及割刀、吊车等施工用具及抢险器材。

（3）、遇有紧急情况时，驻站联络员、防护人员、施工人员都必须听从施工负责人的命令，不得擅自作主，采取任何措施。

（4）、施工时现场备用1台性能良好的200kw发电机，并与相关主要设备使用的电路连接，一旦因故停电，立即启用备用电源（发电机），确保现场施工的顺利进行。

（5）、若发生影响危及铁路行车的重大安全事故，除按照以上措施进行线路保护以外，并以施工负责人李任荣为抢险突击组长，施工员和各工种组成抢险突击组，按铁路抢险方案进行抢修；以顾如田为负责人立即抢救伤员、防止发生重大伤亡事故。

伤员医疗救护医院为当涂县人民医院。

行使路线：

沿红旗南路向南行驶，经过湖西南路振兴中路向东进入青莲路。

医院联系电话：

0555-*******。

12、职业健康安全措施

我们将以人为本，注重职工的职业健康，，把健康安全切实落到实处，制定具体的方案措施：

①防粉尘危害方案：

施工现场的垃圾渣土及时清除出现场；从高处清理垃圾时，使用封闭式的容器，或者采取其他措施处理高空废弃物，严禁凌空随意抛撒；施工现场道路安排专人定期洒水清扫，形成制度，防止道路扬尘；对于水泥、白灰等散装材料的运输储存，注意覆盖、密封，防止和减少飞扬；车辆开出工地做到不带泥沙、不撒土、不扬尘，减少对周围环境污染；工地茶炉尽量采用电热水炉。

必须用烧煤茶炉时，选用消烟除尘型，使烟尘降至允许排放范围；拆除旧建筑物时，适当洒水，防止扬尘。

②防噪音危害方案：

工程施工期间，按《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）、《城市区域环境震动标准》（GB10070-88）和南京市有关部门对夜间施工的规定控制噪声对环境的影响。

施工时尽量采用低噪音设备；在通风机、压速机、燃气机、内燃机等设备上的适当位置安装消声器；利用吸声材料吸收声能，降低噪音；对处于噪声环境下的施工人员，用耳塞、耳罩等防护用品，以减轻对人体的危害；严格控制人为噪音，进入工地现场不得高声喊叫，摔打模板，乱吹口哨。

③防振动危害方案：

大型机械进出场，速度放慢，减少振动；有振动作业的项目，尽量采用高频低振幅设备组织施工，减少对周围环境的影响；加强施工人员素质教育，尽量减少操作时对周围环境的影响。

④防中毒方案：

有毒物品的运输、装卸、储存，必须严格按照《危规》执行；使用有毒物品场所，作业前必须采取通风、吸尘、净化、隔离等措施，并正确使用劳动防护用品；对有毒作业的场所，要定期监测，作业人员定期进行体检；食堂必须购买新鲜菜，消毒措施到位；食堂必须留样菜。

⑤防高空坠落方案：

吊装作业区禁止工作人员入内，起重机工作时起重机臂下不得站人，上下层作业应设隔离板或绳网；吊装构件、搬运重物，严禁人站在被吊装运输的重物上指挥，不得在构件上堆放或悬挂零星物件，构件起吊后回转要平稳，不得在空中摇晃；没有安全防护设施，严禁在屋架上弦支撑、桁条、排架的挑梁和未固定的其他构件上行走或作业；雨期、冬季吊装、高空作业有防滑措施，如在屋面铺垫草垫，屋架上弦捆绑麻袋、扫除冰雪等，屋面孔洞用木板盖严；登高用梯子，与已固定的构件绑牢，与地面夹角以60—70度为宜，梯子不得缺挡或垫高使用。

⑥防机械伤害方案：

项目部配备专门的设备管理人员，负责对进场的各种机械设备性能要求进行监督检查，性能不合格的设备不得进入施工现场；设备在使用过程中应经常保养和维修，保证良好的运行状态，防止发生意外事故；操作人员必须经培训合格后上岗，并能按照操作规程进行作业；机械作业时保证其作业半径内无其他人员设备作业，禁止在同一空间交叉作业；进入施工现场的运输车辆平道上间隔不小于2米，坡道上不小于10米；设置安全警示标志，夜间有足够的照明，防止人员被碰伤、戳伤、绞伤、碾伤。

⑦防物体打击方案：

进入施工现场必须佩戴安全帽，防止落物击伤；严格按照施工操作规程施工，特种作业人员要持证上岗，严禁违章指挥和违章作业；搭设脚手架时，防止扣件和未固定钢管松脱，碰伤人员；搭设门洞等支架前，认真检算各种支撑材料的强度、刚度、稳定性以及地基承载力，防止结构突然破坏坍塌，造成人员伤害。

⑧防异常气象危害方案：

注意收听天气预报，及时与气象台取得联系，争取主动，便于安排生产；工地上做好防洪排水措施以及防暴风措施，建立抢险保证体系；进行必要的物质准备，便于应对各种突发的恶劣天气。

13营业线施工安全措施

1、严格施工计划申报制度。

没有计划不准施工，没有安全措施不准施工，没有调度命令不准施工。

2、严格施工等级把关和现场监控制度。

施工项目负责人、把关人员未到现场不准施工，未签安全协议不准施工，设备管理单位监控人员未到现场不准施工。

3、严格施工机具、路料管理制度。

所有路料必须及时收回，堆放整齐。

4、严格施工应急处置程序。

发现施工安全隐患必须果断采取措施，并向列车调度员（车站值班员）报告。

5、在施工慢行期间，昼夜对行车进行接车并实行专人负责。

6、施工时保证作业现场的材料、机具放到安全处所，不侵入线路界限。

7、封锁施工时做到：

准备工作必须充分，施工作业不违章，放行列车不冒险。

8、民工无职工带领，没有设好防护，禁止上道作业。

9、组织施工组织设计安全审查并报路局批准。

10、与设备单位和行车组织单位签订施工安全协议，并报路局安监室和设备管理部门审批。

11、落实“三电”管线保护措施，施工中凡可能影响各种管线时，及时通知设备管理单位到现场监护。

12、严禁脚手架、施工机具、材料堆放等侵入限界，并确认稳定性。

13、基坑开挖时做好监测线路变化并做好记录。