项目七 汽车涂装.docx
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项目七汽车涂装
项目七汽车涂装
任务一汽车涂装的安全防护措施
训练内容
汽车涂装的安全防护措施
授课班级
授课教师
张柏森
课时
理论4学时
训练时间
知识目标
1、了解喷涂安全措施
2、掌握喷涂安全操作规程
能力目标
1、喷涂安全操作规程
2、喷涂安全操作工艺
主要设备
空气压缩机、烤漆房、喷涂设备。
情境创设
教师指导学习汽车涂装的安全防护措施，在练习中对相关的知识进行学习，同时学习操作的方法及相关的理论。
也可以利用多媒体进行教学，以激发学生学习的兴趣。
课前组织
1、清点人数，出席、缺席（原因）
2、劳动服穿着情况检查。
3、布置任务。
4、安全、卫生教育。
技能训练
一、汽车涂装的卫生防护
1、汽车涂料和各种溶剂中含有
1）苯及苯的化合物：
甲苯、二甲苯 2）稀释剂中含有：
乙醇、丁醇及常用的工业溶剂，甚至有的还含有剧毒如：
甲醇、氨类等
3）这些有毒物质的存在，对人体的神经系统、呼吸系统、皮肤有一定的毒害
4）在涂装过程中常出现的如：
苯中毒、生漆中毒等 5）这些有毒气体如与人体吸入会发生：
神经系统的疾病会出现头晕、心悸、恶心、呕吐等不良反应
6）若手指和身体其他部位经常接触，各种溶剂和有毒气体同样也会引起：
皮肤腐蚀、脱脂、发痒、粗糙、开裂等疾病发生
2、树立安全思想、增强防护观念
1）在进行汽车涂装施工时：
必须树立安全第一思想、增强防护观念、落实具体的安全防护措施
2）了解汽车涂料的种类和特性，对人体的伤害方式，涂料的使用注意事项，及可能发生的中毒急救措施等
3、改善涂装施工环境
1）喷涂施工场所，经常保持正常的通风换气是非常重要的，也是防止发生火灾和爆炸事故的根本措施，同时也是防止有害气体超标的重要手段
2）保持门窗正常开通，采取一定的换气措施，
二、检测涂装施工环境严防“三废”超标
1）三废：
所谓三废就是：
废气、废水、废料等
2）如室内喷涂施工：
应经常检查室内空气浓度，严格控制喷涂施工工艺 3）对于经常使用的有机混和溶剂，如丙酮、二甲苯、甲苯、醋酸乙醇、二氯乙烷等必须定期检查其周围污染程度。
三、喷涂安全操作规程
1）在喷涂操作时，应根据作业要求穿好三紧式工作服和工作鞋，带好工作帽、口罩、手套以及鞋罩和防毒面具
2）操作场所应经常保持清洁卫生、通风良好，并保持一定湿度
3）用碱液清洗剂清除旧漆层时，必须穿好工作服并佩戴乳胶手套、防护镜并戴好涂胶围裙和鞋罩
4）喷涂后剩余涂料和稀释剂应妥善保管，以防过度挥发或发生火灾
5）喷涂车顶登高作业时，脚下垫托物应防止平稳，喷涂时注意力要集中，严禁说笑打闹
6）当喷涂作业完工后，应将设备工具清理干净并妥善保管，用过的残漆、废纸、废砂布应放置在垃圾箱内
四、空气压缩机安全操作规程
1）空气压缩机应设专人使用、保养、管理或维修 2）使用前应仔细检查电机的运转和压缩机的工作情况，及其控制装置是否正常 3）空气压缩机应按规定程序使用，启动后应认真检查观察气压表及卸压阀，是否工作正常（能按指定压力卸压排气） 五、照明装置安全操作规程 1）喷涂场所必须使用防爆灯作为照明装置，避免使用普通白炽灯或碘钨灯加以照明
2）在使用工作灯时，必须选用36 v安全电压
3）在喷涂场所一切电动开关都应为密封式，而且要操作灵活轻便 六、喷漆、烤漆房安全注意事项与操作规程
1）房内不得进行涂装以外的作业（如：
气焊、电焊等） 2）应按说明书规定使用和保养喷漆、烤漆房，并设专人管理 3）应定期更换烤房过滤材料（房顶过滤棉及进风口滤网等） 4）定期清除风道内及风机叶片上的漆尘与赃物，并经常保持漆房底部清洁无杂物
5）进行喷涂操作时，应打开送风机和引风机，待房内风力循环自如后方可进行喷涂
6）喷漆、烤漆房内应尽量不使用那些普通漆如：
醇酸漆等，以免堵塞风道或风机叶轮
八、紧急情况的处理
1）若发生火灾，应选用四氯化碳及泡沫灭火机灭火
2）若眼睛溅入涂料时，应及时用大量清水冲洗，严重时应及时送医诊治
3）如吸入漆雾及溶剂气体而引起胸闷、气短、恶心等症状，应及时转移到空气新鲜处，必要时应送医诊治
4）若皮肤上沾上涂料时，应及时用肥皂、清水清洗，如有疼痛、红肿等症状应及时就诊医治
5）若误食误饮涂料或稀释剂，则应尽快就医诊治
6）用过擦抹涂料或稀释剂的抹布，应及时处理或将其放在盛水的容器中，以避免日光暴晒可能发生自燃。
教学反思
项目七汽车涂装
任务二汽车涂装的安全防火技术
训练内容
汽车涂装的安全防火技术
授课班级
授课教师
张柏森
课时
理论4学时
训练时间
知识目标
1、了解喷涂安全防火技术
2、掌握喷涂安全防火操作规程
能力目标
1、了解喷涂安全防火操作规程
2、掌握喷涂安全防火操作工艺
主要设备
空气压缩机、烤漆房、喷涂设备、灭火器。
情境创设
教师指导学习汽车涂装的安全防火技术，在练习中对相关的知识进行学习，同时学习操作的方法及相关的理论。
也可以利用多媒体进行教学，以激发学生学习的兴趣。
课前组织
1、清点人数，出席、缺席（原因）
2、劳动服穿着情况检查。
3、布置任务。
4、安全、卫生教育。
技能训练
一、防火安全技术
1、涂装工厂发生火灾和爆炸事故的主要原因
根据统计资料，涂装工厂发生火灾和爆炸事故的主要原因有以下几个方面
1）气体爆炸。
由于工作物内（如槽罐、管道等内）涂装作业时和烘干室内换气不良充满溶剂蒸汽，在达到爆炸极限遇明火（火星、火花）就爆炸
2）电气设备选用不当或损伤未及时维修。
如照明器具、电动机、开关及配线板等在危险场合使用时，若在结构上防爆考虑不充分、则易产生火花的危险
3）在静电涂装作业时不遵守操作规程产生火花放电，而造成气体爆炸和火灾事故
4）废漆、浓雾末、被涂料和溶剂污染的废抹布等保管不善，堆积在一起易产生自燃
5）不遵守防火规则，在涂装现场使用明火或抽烟
2、产生火灾和爆炸事态的主要原因
1）闪燃和闪点可燃性液体蒸汽从液体表面附近和使用的容器中与空气形成可燃性的混合气体，遇明火而引起闪电式燃烧。
这种现象称为闪燃。
引起闪燃的最低温度称为闪点。
一级火灾危险品，闪点在21℃以下，极易燃
二级火灾危险品，闪点在21一70℃，易燃
三级火灾危险品，闪点在70℃以上，难燃
2）自燃点不需借助点火源，仅加热达到自发着火燃烧的最低温度称之为自燃点，它比较闪点高得多
3）爆炸范围由可燃性气体或粉尘与空气混合形成爆炸性混合气体，点火即爆炸。
可是这种混合气体随可燃性气体、粉尘的种类，各自有不同的比例。
二、涂装材料贮存安全注意事项
要确保修补用涂装材料在储运、使用过程中的安全，制造供应厂商，汽车修补涂装业主和操作者都应各尽其责
1、涂料的制造供应厂商
根据国家工厂卫生及安全法规定，任何修补涂装用涂料产品及装备的制造，供应厂商有责任确保在正常使用时它们应是安全。
1）物质的名称
2）制造厂商的名称及地址
3）说明一般危险的本质和与这些危险的有关征兆
2、修补涂装工场业主
工作的安全及卫生情况永远为雇主的直接责任。
业主不仅要求喷漆工人遵守安全法规和一般工厂法规，还要他们遵守管理设备和操作有关“易燃物品”的严格规定。
3、操作人员
安全事项及规章制度能否实现执行主要取决于操作人员。
他们应做到：
1）天天检查安全预防事项
2）应细读制造·供应厂商资料；留』心有关材料或装备运用的警示
3）需要时必须穿着防护服装，并保持个人及工场的清洁和整齐
4、易燃物品的贮存注意事项
1）按可燃性不同参照有关法规分类贮存。
如按闪点不同，分为一、二、三级火灾危险品；有的国家以涂料的燃点分类。
2）贮存地（漆库），应备有完善的防火及灭火设备，并应考虑在此区域内装设自动喷水系统，以提高对火灾白侧访护，漆库应具有良好的排风通风，换气量每小时不应小于20次，可监视及连通空气的出人气流
3）在涂装现场存放的漆料数量以足供一工作日的需求为限。
厂房内最多可存放50L的漆料和稀释剂，且需放置于防护材料箱柜内，并贮放在合宜的地点
5、废弃物的处理注意事项
1）用过的脏抹布、棉纱、废纸或其他可燃物必须抛弃时应投人隔开的有盖的金属容器内，并于每日工作完后或换班时清理出喷漆工场，或送往厂房外面的安全区，以避免其自燃
2）严禁向下水道倒易燃溶剂或涂料。
应收集回收处理或送往锅炉房当燃料处理
3）喷漆室的废漆渣绝不可与其他产品混合并贮存，深埋或当燃料处理
4）过氧化物的抛弃应绝对小心，以防引起火警
5）异氰酸硬化物的残渣需以砂、土或其他无化学变化的物质吸取后，置于密封的容器中。
含异氰酸基的涂料和固化剂要废弃时，应先中和。
用90%的水稀释，再用$%尿酸溶液及2%的洗衣粉中和。
中和后，应放置24h以上，瓶盖应打开，如此产生物质变化，才不会污染环境
6）空的漆桶比装满油漆的桶更具爆炸的危险，绝不允许堆积在工厂内，必须每天处理
7）在搬运和涂装过程中应尽量避免敲打、碰撞和摩擦等动作，开桶应使用非铁质的工具，不穿带钉子的工作鞋，以免发生火花或静电放电，而引起着火燃烧。
教学反思
项目七汽车涂装
任务三涂料粘度的测试
训练内容
涂料粘度的测试
授课班级
授课教师
张柏森
课时
理论4学时
训练时间
知识目标
1、了解涂料调试过程
2、掌握涂料调试工艺
能力目标
1、了解喷涂安全防火操作规程
2、掌握喷涂安全防火操作工艺
主要设备
空气压缩机、烤漆房、喷涂设备、灭火器。
情境创设
教师指导学习涂料粘度的测试，在练习中对相关的知识进行学习，同时学习操作的方法及相关的理论。
也可以利用多媒体进行教学，以激发学生学习的兴趣。
课前组织
1、清点人数，出席、缺席（原因）
2、劳动服穿着情况检查。
3、布置任务。
4、安全、卫生教育。
技能训练
一、涂料粘度的测试
涂料的粘度在其内部摩擦阻力大小的实质在于，涂料的粘度高，流动性差、内部摩擦力大。
涂料的粘度低，流动性好、内部摩擦力小。
另外，涂料中的溶剂、稀释剂的类型和比例、环境温度等都是影响涂料粘度的主要因素。
涂料的粘度决定着它的流动性，流动性又决定着涂料的雾化性能。
而涂料的雾化质量不良是无法保证车身面层喷涂质量的。
一般来说，再一定环境温度下，涂料粘度差超过3s就会对正在喷射的涂料流动性产生明显的不利影响。
所以，在喷涂前，必须将涂料按比例要求稀释到合适的粘度。
涂料的粘度除了控制稀释剂（或还原剂）的数量之外，没有其它办法。
喷涂汽车车身表面涂料的理想粘度参考值如下：
1）喷涂底层涂料表面处理剂的最佳粘度15s。
2）丙烯酸树脂涂料的最佳粘度为12s。
3）醇酸树脂磁漆及合成树脂底层涂料最佳粘度为19s。
二、粘度的测定方法
汽车涂料粘度的测定方法与石油产品的恩氏粘度测量方法类似。
其粘度也是以一定量的漆基涂料通过特制小孔流出的时间来表示的。
国际上最通用的两种漆基涂料粘度计，一种称为福特杯。
另一种称为扎恩杯。
1、福特杯粘度测定法
汽车涂料使用的福特杯是一个圆柱形容器，其底部呈圆锥形。
圆锥底部开有测量孔。
因孔径不同有3号杯和4号杯两种规格。
福特杯的容积为100cm3。
也就是以100cm3漆基涂料完全从测量孔流出所需的时间（以秒计算s），既是该涂料粘度。
测量使用时注意事项如下；
1）涂料粘度测定应在室温20℃下进行。
2）用螺栓将杯体定位，杯顶用玻璃板盖住即可。
3）在玻璃板上放水平仪，调节好水平度，并将另一个容器放于杯下面以被盛装从测量孔流下的涂料。
4）手持一橡皮塞将测量孔赌住，另一只手将待测涂料倒入杯中。
5）松开橡皮塞，让涂料从测量孔流出，直至完全流净为止。
与此同时用秒表记录时间。
若完全流净所用的时间为15.4，则表示该涂料在室温20℃测定粘度为15.4s。
显然，由于测量孔大小不同，所测粘度值中应注明是3号杯还是4号杯所测结果。
测量过程。
测量时，温度计应浸在涂料中。
2、扎恩杯涂料粘度测定法
扎恩杯是圆柱形容器杯底有测量孔。
2号扎恩杯在汽车表面涂装修理厂使用非常普遍，其测量步骤。
用扎恩杯测试涂料粘度的步骤：
（a）把杯浸在涂料中充满为止（b）把杯取出离开漆面时，即开始记时（最好采用秒表）（c）涂料滴流断开时记时停止
1）将被测涂料按照使用说明混合、过滤和稀释。
2）把试验杯浸入漆液中装满漆料为止。
3）将装满漆的试验杯取出，待试验杯离开漆的表面杯底小孔流出漆料时开始用秒表记时。
4）当漆料的流量“断开”时，表示空气流经测量孔，停下秒表，记录全程时间即为该漆料的粘度。
三、有色磁漆的喷涂粘度与间隔时间
有色磁漆主要由各种成膜物质和颜料混合而成，喷涂前应根据所选用面漆的品种及喷涂技术要求将面漆的色彩及粘度调配得当。
四、涂料调配比例尺
为了避免涂料，稀释剂的称重调配，世界各涂料生产厂商负责供给涂料调配比例尺，便于涂装工作者简化操作，如1C1公司提供的调配比例尺选用铝质底材，每面用不同颜色刻上不同比例的刻度，其中黑/绿色一面是调配比例为2:
1:
5%～40%的产品而设计的，另一面黑/红一面则是为4:
1:
5%～40%的产品设计的。
即（2:
1和4:
1是指色漆与催干剂的质量，5%～40%是稀释剂用量的质量分数）。
例如，要调配P420纯色漆，因色漆与催干剂（固化剂）的比例为2:
1，应采用黑/绿色的一面，假设色漆的用量为4，把色漆倒入至刻度4，再将催干剂倒入止催干剂刻度4，其比例刚巧是2:
1，从尺的最上端可看到P420的稀释份量为5%～15%，一般建议用量为10%，再将稀释剂倒进并至稀释剂的刻度10为止，
这样就省掉用称或量的麻烦，可称一尺走天涯，既实用又方便。
教学反思
项目七汽车涂装
任务四原子灰的刮涂与打磨
（1）
训练内容
原子灰的刮涂与打磨
授课班级
授课教师
张柏森
课时
理论4学时
训练时间
知识目标
1、了解刮涂与打磨程序
2、掌握刮涂与打磨方法
能力目标
1、车身腻子的刮涂与打磨方法
2、车身腻子的刮涂与打磨操作过程
主要设备
原子灰、砂眼灰、#80砂纸、#240砂纸、#800砂纸，报废车门、翼子板、刮刀、刮板、胶带、防护用品、水桶、钢板尺
情境创设
教师指导学习涂料粘度的测试，在练习中对相关的知识进行学习，同时学习操作的方法及相关的理论。
也可以利用多媒体进行教学，以激发学生学习的兴趣。
课前组织
1、清点人数，出席、缺席（原因）
2、劳动服穿着情况检查。
3、布置任务。
4、安全、卫生教育。
技能训练
一、车身腻子
1、腻子的种类
1）种类①各色硝基腻子②各色醇酸腻子③各色环氧腻子（常温干燥）④各色环氧脂腻子（烘干型）⑤各色过氯乙烯腻子（快干型）⑥各色氨基腻子（快干型）⑦聚酯腻子（原子灰，双组份固化型）⑧合金原子灰（双组份高填补力腻子）⑨原子喷灰（可喷涂也可刮涂）（双组份快干型）
2、原子喷灰注意事项
1）为避免日后可能出现（热痱）必须在打磨后喷涂多层二道浆底漆遮盖
2）切勿喷涂于可溶性修补漆中间或耐用侵蚀底漆之上
3）如在镀锌车身板件上喷涂，必须先喷涂上环氧防侵蚀底漆，然后经多层二道浆底漆遮盖，方可喷涂原子喷灰
二、刮涂工具的种类与使用过程
1、刮涂工具的种类
1）种类①刮灰刀②牛角刮片③钢片刮板④橡胶刮板⑤胶木刮板
2、刮涂工具的特点与作用
1）刮灰刀①适用于大面积刮涂②基层清理③主要用于调制腻子④小面积修补刮涂
2）牛角刮片①柔软性强②可来回刮涂③主要用于小面积修补刮涂
3）钢片刮板①薄而弹性好②刮涂轻便③刮涂时印口可任意调整④即可调制腻子又可收刮腻子⑤适合各种腻子的刮涂⑥易存放一般不易生锈
4）胶木刮板①大面积找平②小面积刮涂③易操作④使用方便
5）橡胶刮板①制作刮板时应采用耐油、耐酸、碱和耐溶剂，及其膨胀系数小的橡胶板②弹性好可随物面形状进行刮涂③较适合刮涂棱角、沟槽以及复杂结构物面④一般刮涂工具难以进行刮涂的物面
3、刮涂方法
1）满刮其中包括：
①填刮②靠刮
2）软硬交替刮其中包括：
①先上后刮②带上带刮
3）软上硬收4）硬上硬收5）软上软收
（1）填刮①用软稠的腻子分若干次将板件损伤处刮平②一般要用硬刮刀，靠刀口上部的弹力与手动配合进行操作③损伤比较大时，应分两到三次刮平④这种刮涂方法主要的目的是将损伤物面填实刮平
（2）靠刮①将所有的腻子稠度调制到稍低②主要用于最后一、二次刮涂③用硬刮刀靠刮口的作用刮涂④这种刮涂方法主要的目的是将腻子刮的薄而亮
（3）先上后刮①此种方法采用软刮刀硬刮刀均可②目的是将腻子逐一填平刮实③上满腻子后应及时收刮平整④这种刮涂方法主要适应于大面积的刮涂
（4）带上带刮①此种方法是，边上腻子边将其收刮平整②刮涂时应采用软刮刀（钢片刮板）③适用于较小面积或车身裙部及车身侧面的刮涂
（5）软上硬收①此种方法是，先用软刮刀将腻子刮挂在垂直物体表面上（车身侧面或裙部）②然后再用硬刮刀将腻子收刮平整③这种刮涂方法可有效控制腻子发生掉落或下垂现象④这种刮涂方法主要适应于垂直物面的刮涂
（6）硬上硬收①此种方法上腻子时和收刮腻子时都用硬刮刀②刮涂时靠刮口的作用使刮涂物面平整光滑③适合刮涂即有平面又有曲面的车身板件
（7）软上软收①此种方法是，上腻子和收刮腻子都采用软刮刀（橡胶刮板或塑料刮板）②有利于车身棱角、沟槽或图形，圆式的刮涂③适用于刮涂形状复杂物面
三、打磨工具及打磨材料
1、工具的种类
1）手工工具2）机械工具①电动②气动
1）手工工具①木制打磨块②橡胶打磨块③软硬双面大模块（塑料和海绵）④平面打磨块⑤打磨型块（各种形状）
2）作用①大面积打磨（木制打磨块）②小面积打磨（橡胶块）③打磨砂光（塑料和海绵双面大模块）④棱角沟槽及车身型线的打磨（各种形状的打磨型块）
2、机械工具
1）气动打磨工具（种类）①风磨机②风动砂轮③钢丝轮
（1）作用①清除车身锈蚀②旧漆层③打磨腻子
（2）特点与不足①体积小②重量轻③打磨速度快④打磨质量好⑤使用安全可靠⑥使用寿命长⑦可干打磨也可湿打磨。
但不足是：
①噪音大②打磨时振动力大③出现故障不易修复
2）电动打磨工具（种类）①磨盘式打磨机②吸尘袋式打磨机③磨灰机④角向磨光机
（1）作用①打磨车身锈蚀②焊渣③清除旧漆层④打磨腻子
（2）特点与不足①噪音小②震动力轻③粉尘飞扬小。
但也有不足：
①体积与重量大②安全系数小③不适合水磨
3、打磨用砂纸砂布
1）砂纸、砂布的种类①砂纸、砂布有粗、中、细之分②干磨、湿磨之分
2）机械打磨片①方形打磨片（磨灰机用）②圆形打磨片（电气动打磨机用）③有孔打磨片（吸尘式打磨机用）
四、打磨目的与打磨注意事项
1、打磨目的
1）打磨车身金属表面以提高底漆与腻子层的附着力
2）消除腻子的不平，以创造涂层基底所需的粗糙度，从而提高了涂层间的结合力
2、打磨程序与注意事项
1）手工打磨程序①把砂纸按打磨块的长度裁好并包裹在打磨块上②把打磨块放在预打磨表面上，打磨时，沿模块长度方向施加中等程度的压力③打磨时，磨块应以25-35°斜度（以手握合适为准）做前后往复摩擦运动④打磨行程为600-800mm，并始终以直线运动，不可作圆周运动⑤在打磨过程中要想达到最佳质量效果，应始终沿车身外形线并沿一个方向按顺序打磨
2）机械打磨程序①打磨时，应双手把持打磨机手柄或一只手把持手柄另一只手握持住打磨机头部某处②打磨时，首先应采用粗打磨片，然后逐步更换细打磨片③当腻子刮痕或比较粗糙部位基本打磨平整后，应及时停止并随时更换手工打磨④⑤⑥
3）打磨注意事项①自制腻子一般应隔夜干
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