宁波穿山港铁路站前工程i标段临建方案教学文稿.docx
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宁波穿山港铁路站前工程i标段临建方案教学文稿
新建宁波穿山港铁路站前工程I标段
临建工程施工方案
编制：
复核：
批准：
中铁二局股份有限公司宁波穿山港铁路工程项目经理部
二○一六年一月
1.编制说明
1.1编制依据
（1）设计单位提供的工程设计图纸和文件；
（2）临建设施相关法律法规。
（3）宁波穿山港铁路I标《指导性施工组织设计》
（4）中铁二局宁波穿山港《实施性施工组织设计》
（5）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。
1.2编制原则
《新建宁波穿山港铁路站前工程I标施工调查报告》
2.工程概况
本标为新建宁波穿山港铁路站前工程I标段。
标段地处浙江省宁波市，线路经过宁波市鄞州区、北仑区。
站前工程I标段承包范围：
既有北仑支线电气化（K153+156～K183+250，含北环线至北仑支线联络线）全部站前工程；新建穿山港铁路DK0+000～DIK11+046.76段全部站前工程；新建穿山港铁路全部轨道工程（不含无碴轨道道床工程）；新建穿山港铁路全部简支T梁制、架工程（不含连续梁）。
项目主要工程有：
既有北仑支线电气化（K153+156～K183+250，含北环线至北仑支线联络线）全部站前工程；新建穿山港铁路DK0+000～DIK11+046.76段全部站前工程；
（1）路基工程：
18段路基8.02km，改建1个车站，路基土石方476126方（区间路基土石方356751方，站场土石方96900方）。
（2）桥涵工程：
桥梁8座7.868km，其中6座单线特大桥7449.01延长米，2座单线大桥419.08延长米；顶进框架桥（涵）21座，共343.413延米；现浇框架式中桥3座，共85.37延米；现浇框架式小桥3座33.416延米；现浇涵洞24座，共294.77横延米。
其中，柴桥站特大桥为本标段重难点工程。
（3）隧道工程：
隧道7座，共3437m，均为单线隧道；其中书院村隧道、小松山一号隧道、小松山二号隧道围岩较差。
3.临建设施设置原则
（1）结合施工现场具体情况，本着经济、适用原则，严格按照《临时工程建设管理办法》（股司工〔2014〕255号）标准修建。
（2）结合本工程施工场地的平面布置、施工部署、施工方案、进度计划、区域划分等，分阶段进行布置，尽可能缩短运距、减少二次搬运、减少占地。
（3）以经济适用为原则，合理地选择临时设施的形式。
（4）符合安全文明施工和现场防火要求，充分考虑劳动保护、职业健康，同时起到美化环境的作用。
（5）施工区与生活、办公区相对独立的进行安排，生活区布置在距离施工现场较近处以满足工程管理需要，生产区安排在施工现场。
（6）在临时设施建设选址时，避开地质灾害区域和洪水泛滥区域，确保施工人员的生命财产安全，同时需完善临建设施四周排水系统。
4.临建施工方案
本着经济、适用的原则，严格执行公司《工程项目临时工程设置标准》。
根据现场实际情况，项目部设2个隧道架子队、8个桥梁架子队3个拌合站、1座炸药库、1个大型弃砟场。
（详见：
新建宁波穿山港铁路站前工程1标施工总平面布置图）
4.1场坪建设
所有临建工程均需要进行场地平整，保证场坪满足生产和生活的需要。
场地平整完成后，必须压实后方可进行地面硬化，场坪采用C15砼厚10cm。
（1）测量放线根据施工需要确定场地标高；
（2）利用挖掘机对地表植物进行清理；
（3）按照设定的场地标高，采用挖掘机挖填土石平整场地，并压实；
（4）安装场地硬化模板，模板外侧设置支撑架；
（5）检查模板的牢固性，合格后浇筑C15混凝土，捣固密实；
（6）混凝土土工布覆盖洒水湿养护7天。
4.2临时设施
新建临时房屋分为生产和生活（含办公）两类，其中生产房屋包括拌合站料仓棚、钢筋（型钢）加工棚、小型构件预制场三种，采用型钢+单层彩钢板搭设；生活（含办公）房屋包括试验室、作业队驻地等，采用夹芯防火彩钢板搭设，防火A级，抗风等级九级。
板房基础采用30cm×30cm条形基础，C30钢筋混凝土浇筑。
4.2.1项目经理部及各分部驻地生活用房
所有临建房屋搭设前，经理部必须要求厂家按规划设计图对搭设房屋进行深化设计和受力检算，其深化设计、施工必须满足《施工现场临时建筑物技术规程》（JGJ/T188-2009）相关要求，施工完毕后由项目总工程师组织验收合格后方可使用。
项目部应保存好相关技术资料备查。
经理部部、作业队驻地情况见下表：
表4-2-1项目经理部及各作业队部驻地设置表
序号
驻地名称
驻地位置
建设方式
占地面积（m2）
备注
一
项目部
K175+400线路左侧1km
租用
900
1
1第一作业队
K162线路左侧
租用
4200
2
2第二作业队
D5+410线路左侧
新建
3184.7
3
3第三做业队
DIK10+280周边
新建/租用
2800/300
4
混凝土拌合站
K177+875线路右侧20米
新建
10400
含试验室
4.2.2试验室
设立工地试验室，建设在混凝土拌合站内，负责全线试验管理工作。
表4-2-2试验室设置表
序号
实验室名称
位置
面积（m2）
主要试验内容
备注
1
中心实验室
拌合站内
600
标段内所涉各种原材料检测项目；混凝土试件强度试验、原材料基本项目检验等。
2
1#工地实验室
一队驻地
20
混凝土试件养护、原材料的抽取
3
2#工地实验室
二队驻地
20
混凝土试件养护、原材料的抽取
4.2.3施工便道
（1）施工便道
本项目线路顺G329走向，利用G329国道作为施工通道主干线，分段设置引入线。
按公司《临时工程建设管理办法》（股司工〔2014〕255号）规定并结合项目实际情况修建。
管段内共需修建便道27.94km，其中改（扩）建便道3.7km，新建便道8.29，新建贯通便道,5.0km，维修乡村砼路10.95km。
新建便道路面宽度7.0m。
路面结构为10cm碎石水稳层+20cm厚C20混凝土；其中通往霞浦拌合站和隧道口的施工便道安装波形护栏（700m），道路两侧修建C15排水沟（30cm宽*50cm深，厚10cm）。
施工便道规划情况详见下表（详见：
新建宁波穿山港铁路站前工程1标施工总平面布置图）
表4-2-3施工便道设置表
序号（项目部+编号）
便道位置
长度（m）
备注
新建
改扩建
维修省道
1
K155
60
K161-K163
120
3800
北仑特大桥位置既有村砼道
2
161涵洞
20
800
3
K166+800
300
300
村砼道路及扩建村道，1处栈桥
4
170+881
200
400
5
K172+614
600
6
K178+400
200
150
K178+276道口砼村道
7
DK3+800
200
700
G329霞浦兴城塑胶制品公司
8
DK5+700
20
200
2100
至霞浦特大桥砼村道（浦堤路）
9
DIK7+800
150
1000
2700
永定河路至洪溪村特大桥，扩建乡道
10
DIK10+300
120
300
1900
维修柴桥砼村道1900m
11
22处顶进
300*22
4.5米低标准
12
桥梁贯通
5000
合计
13290
3700
10950
G329
管段内拟计划加固既有河道4座栈桥，长度348m。
便桥设置1座，新建K161+400处修建便桥1座，用于新建顶进爱民路框架施工。
加固冲沟便桥（DK3+807门前山隧道出口便道）一座。
加固材料为贝雷梁桥。
具体设置见下表：
序号
位置
长度（m）
备注
1
清水村特大桥
60
2
大岙水库大桥
150
3
洪溪村特大桥
48
4
柴桥特大桥
90
注明：
栈桥设置包含作业钢平台，其中根据地方协调情况确定是否可筑岛施工，减少投入加快施工。
4.2.4混凝土拌合站
根据标段内混凝土施工总方量约25万方，以及现场的地形、工期实际情况，确定设置3个拌合站。
一工区使用商品混凝土,二、三工区混凝土由3个新建拌合站供应建立一个集中砼拌合站（2×90），位于霞浦特大桥大里程线路左侧；两个喷浆料拌合站，一个1×75拌合站位于小横山隧道出口，线路左侧；一个1×60拌合站位于小松山1#、2#号隧道附近。
拌合站运输通道用10cm碎石水稳层找平后C30砼硬化，厚20cm，料仓基础采用C30砼10cm厚硬化，拌合机及水泥粉煤灰罐基础采用C30钢筋混凝土结构，拌合站均为按照环保的要求设置三级沉淀池等设施。
料仓隔墙采用C15素混凝土浇筑，厚30cm。
合格区搭设轻型钢结构彩钢棚，高7米，蓝顶白墙，抗风等级为九级。
另外，霞浦集中拌合站内修建一个100T袋装水泥备用仓库，板房搭建。
混凝土集中拌合站具体位置及生产能力见下表：
表4-2-4混凝土拌合站设置表
名称
位置
生产能力（m3/h）
混凝土
供应量
（万m3）
供应范围
规划面积（亩）
储量
住房
m2
隧道口拌合站
小横山隧道出口与门前山隧道入口之间
1×75
1.1
小横山隧道、门前山隧道、书院村隧道、
大岙山隧道
12.2
4个仓
28
小松山拌合站
小松山1#、2#隧道中间
1×60
0.75
小松山1#、2#隧道
4.2
4个仓
14
集中拌合站
DK6+722霞浦特大桥旁
2×90
18
2、3工区范围
16
8个仓
786
4.2.5钢筋加工
标段内共设置4个钢筋加工场,均按照标准化工地建设要求执行，具体设置位置详见下表：
表4-2-5钢筋加工场设置表
序号
名称
位置
供应范围
面积（m2）
备注
1
1#钢筋加工场
K162
北仑特大桥
1320
1工区
2
2#临时钢筋加工场
K178
清水村特大桥
600
2工区
3
3#钢筋加工场
K3+600线路右侧
小横山隧道、门前山隧道、书院村隧道
1200
2工区
4
4#钢筋加工场
DK6+100
第二、第三工区范围
2800
3工区
4.2.6小型构件预制场
小型构件预制场位置按施工需要待定，规划占地面积500m2，负责全线小型盖板、防护栏立柱等预制施工。
4.2.7炸药库
标段隧道施工所涉及的爆破作业采用设置1座临时炸药库集中供药。
炸药库围墙高2米，采用24墙砌筑，每隔4米采用37墙构造柱，墙上设置防爬电网。
炸药库具体位置及供应范围见下表：
表4-2-6炸药库设置表
序号
炸药库名称
对应线路位置
供应范围
规模
1
路风山炸药库
门前山隧道与路风山隧道之间右侧山坳，新线里程DK4+800处
书院村隧道、小横山隧道、门前山隧道、路风山隧道、大岙山隧道
5-10t
具体药库位置以项目现场复勘及公安部门现场查勘复核结果为准。
4.2.8生活、生产用水
项目各个施工点均有河流，临近城镇，生产用水可就近抽取河水（经检测合格后方可使用），生活用水可就近接用城镇自来水。
4.2.9生活、生产用电
根据现场勘查，在施工管段境内，地方市政电力线路发达，10KV线径较大（在70mm2），容量有较大富余，基本能满足施工生产、生活的需要，各施工点可就近“T”接10KV电源，引致各主要施工工点，经变压器降压后，供施工、生活用电。
另本项目既有线改造工程段，因施工设备负荷较小，且工点附件有地方电力380V电源点，施工用电就近搭接380V电源，用于施工生产用电；在无380V电源的工点，采用64KW柴油发电机提供电源（如：
K166+277，K155+557平改立）。
为保证工程的顺利施工，在混凝土搅拌站配置300KW发电机作为备用电源，在10KV电源断电的情况下，为隧道、桥梁施工，以及混凝土拌制提供电源。
各工点具体施工用电配置情况见下表：
表4-2-7变压器分布及容量情况表
序号
变压器容量（KVA）
数量
安装位置
供电范围
备注
1
400
1
北仑特大桥
K161+200~K164+300
含钢筋加工场
2
630
1
北仑清水村特大桥
K176+300~K178+445
含清水村特大桥、钢筋加工场
3
800
1
书院村隧道出口
书院村隧道全段
4
800
1
小横山隧道出口
小横山隧道全段
5
800
1
门前山隧道进口
DK3+807~DK5+410
含路风山隧道
6
800
1
霞浦特大桥
DK5+410~DK7+177
含大岙水库大桥、拌合站、钢筋加工场
7
630
1
大岙山隧道出口
DK7+177~DK8+006
含洪溪村特大桥，钢筋加工场
8
630
1
小松山1#隧道进口
DK8+922~DK9+500
含洪溪村大桥，搅拌站
9
630
1
柴桥站特大桥
DK9+295~DK11+046
合计
6120
9
4.2.10弃砟场
弃土场位置根据设计情况和现场实际情况选取。
5.安全、环保、文明施工措施
根据本工程特点，按照安全体系文件的规定和要求，建立健全安全生产管理体系，贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，对施工全过程、全方位进行安全监控，项目部设置安全管理机构及专职安全员5名，各班组长作为兼职安全员。
要求本工程做到安全生产、文明施工，施工现场和临时设施范围内秩序井然，文明卫生，环境得到保护，交通畅通，消防设施具备，居民不受施工干扰，场容和环境卫生按安全文明、标化工地施工要求管理。
5.1安全保证措施
（1）施工、生活区必须满足安全、消防、卫生防疫、环境保护、防汛、防洪等要求，不得存放易燃、易爆、剧毒、放射源等化学危险物品；
（2）生活区宿舍内应有必要的生活设施和必要的生活空间，设置可开启式窗户，保持整洁和通风。
宿舍夏季应有防暑降温和灭蚊蝇措施，冬季应有取暖和防煤气中毒措施；
（3）易燃、易爆和有毒有害危险物品应按规定分类存放，专人负责，并有防火、防爆、防污染措施。
存放油料必须有防止泄漏和防止污染措施。
防洪、救援抢险物资材料应专门存放、专用。
火工品的运输、存放管理必须符合国家的有关规定，并到当地公安机关办理相应的手续；
（4）配备安全有效的防护用品和常用药品及急救器材。
发生传染病和食物中毒、急性职业中毒时，应立即报告，同时采取必要的措施，并积极配合卫生防疫部门调查处理；
（5）施工现场施工类别和机械设备易发事故等危险作业区域必须按规定做好设置网、架、栏、罩等安全防护设施，并设置醒目的“禁止”、“警示”或“提示”类别标准规格的安全标志牌；
（6）施工用主要电力线路架空安设（离地5m以上），从主要路线至用电设备电力电缆，严禁电力线随地拖拉或置于脚手架等临时装置上。
（7）施工现场临时道路必须跨越行车铁路时，必须经有关部门同意后铺设简易平交道，并在道口设置防护或派专人看守道口。
（8）在车辆、行人较多或狭窄道路与施工道路相连处，进出口应设置警示牌，车辆必须慢行，必要时应设专人防护。
、
（9）靠近行车线路旁的施工用电线路，不得侵入铁路限界内，更应架设稳固，防止列车通过时因产生风力和振动使电线坠落或电线支撑物倒塌，发生触电事故和影响行车安全。
（10）加强作业人员的教育培训工作，明白确保既有线行车安全的重要性，严禁朝既有线方向抛物。
（11）在临近既有线施工时，各单位应指定专人负责现场监控，服从上海铁路局相关车间监控人员现场命令。
（12）在临近既有线施工必须使用吊车时，吊车摆臂不得朝向既有线，必须从线路外侧吊板或吊物。
（13）派遣驻站联络员，与车站值班员紧密联系;注意列车运行动态;准确及时向现场反馈列车到达施工地点的时间,便于现场及时撤离线路。
5.2施工现场防火措施
由于人员居住相对集中，为了防止火灾事故发生，项目部将严格按照《安全施工方案》和本施工方案的有关要求严格执行，搞好现场的防火措施。
在施工区、生活区（包括宿舍和食堂）墙上安放相当数量的干粉灭火器；同时施工现场组建临时消防队伍，由洞外副经理任队长，现场安全员为副队长，对工人不定期的进行操练，以便应付突发事件。
5.3环保措施
（1）建立相应的防止污染和不扰民等相关措施，对影响环境和扰乱周围居民正常生活和工作的个人，进行相应的处罚。
（2）施工现场周围沿围墙四周设置一道排水沟，施工废水经过沉淀处理后方可排入排污系统中。
（3）在整个施工期间始终保护工地的良好排水状态，不得引起淤积和冲刷；
（4）施工中设置的临时排水系统，要最大限度地减少水土流失及水文状态的改变；
（5）隧道弃砟采用自卸汽车运送至业主或监理工程师指定地点挖埋；
（6）施工废弃物定期统一收集运到监理或环保部门指定的地点堆放或处理，不乱扔乱放。
（7）拌合站及生产生活房屋，均按照环保要求设置Ⅲ级沉淀池。
5.4文明施工措施
（1）环境卫生管理：
由于本工程建设规模较大，结构施工阶段人工投入较大，环境卫生管理有一定的困难，在生活区及办公区每天安排人员进行环境保持工作。
（2）场地绿化：
为保持施工现场环境卫生符合要求，除在拟建工程四周建临时道路外，我方拟在生活区对其周边环境进行美化。
在楼前楼后种植树木。
6.附件
附件1：
中铁二局宁波穿山港铁路站前工程1标施工总平面布置图
附件2：
中铁二局新建宁波穿山港铁路站前工程1标临建工程平面布置图
附件3：
中铁二局新建宁波穿山港铁路站前工程1标临建工程数量表
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