新建云桂铁路云南段旁站样表文档格式.docx

新建云桂铁路云南段旁站样表文档格式.docx

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应据实填写，应和监理日记和施工日记互相吻合。

气候：

据实填写。

工程地点：

桥段（隧道、路基）。

旁站监理部位或工序：

要表明具体部位，如：

桥梁：

墩×

号桩基混凝土灌注（DK×

+×

）、×

号墩承台混凝土灌注（DK×

号墩身混凝土灌注（DK×

部位混凝土灌注（DK×

）；

隧道：

隧道×

正洞（斜井/横洞）DK×

~DK×

段围岩级别的判定、×

段初期支护

旁站监理开始时间和旁站监理结束时间：

要据实填写到几点几分。

施工情况和监理情况：

按范例格式填空，如需增加内容，在填空后面自行填写。

发现问题、处理问题和备注：

要如实填写，如没有，则打斜杠“/”，不得空白。

4、由于时间的关系，本次填写范例仅列出22个，它旁站项目的旁站记录范例以后陆续将制定并下发。

各分站也可参照这些范例，制定出各自管段内的其它旁站项目的旁站记录表格，上报监理部作为旁站监理指南的补充。

旁站监理记录表

新建云桂铁路云南段施工合同段：

YGZQ-4编号：

日期

气候

工程地点

（DK+）涵洞

旁站监理部位或工序

基础（墙身）混凝土灌注

旁站监理开始时间

旁站监理结束时间

施工情况：

根据工程设计及施工质量验收标准进行验收。

现场施工技术员、质检员、试验员，施工人员人，地基承载力是否符合设计要求（是，否），基底是否进行处理（是，否）；

基坑集水井排水沟排水（是，否）良好，模板安装（是，否）稳固牢靠，接缝（是，否）严密漏浆，模板与混凝土的接触面（是，否）清理干净并涂刷隔离剂；

模板强度、刚度、几何尺寸、平面位置、高程、支撑（是，否）符合设计和规范要求，钢筋数量、焊接、保护层（是，否）符合设计和规范要求，见证试件组。

见证试件编号：

监理情况：

浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物（是，否）清理干净。

新旧混凝土接合面凿毛处理情况：

，混凝土等级为、塌落度、入模温度；

混凝土保护层厚度cm、垫块每m2个，混凝土运输车辆台、振捣棒台，混凝土采用拌合站集中拌制、罐车运输到施工现场、混凝土入模采用、振捣棒振捣，混凝土设计方量m3、实际方量m3。

发现问题：

处理意见：

备注：

旁站监理人员（签字）：

日期：

年月日

注：

本表一式3份，承包单位2份、项目监理机构1份。

YGZQ-4编号：

桥

号墩（台）号桩基混凝土灌注（DK+）

现场主要人员有：

施工技术员、质检员、试验员，施工人员人；

钻机型号为：

，钢筋笼采用

安装，钢筋笼中心偏差、标高偏差、固定吊筋长、固定方式；

声测管孔径、壁厚、共根，呈布置；

保护层采用，布置形式为：

、混凝土采用拌制、采用车辆、见证混凝土试件组；

设计孔径m、实际孔径m，设计孔深m、实际孔深m，泥浆比重、含砂率、粘度、含气量，孔底沉渣厚度cm、导管长度m、节数节、导管口距孔底高度cm、首封混凝土方量m3、首封导管埋深m、混凝土塌落度mm、扩展度，设计混凝土方量m3、实际混凝土方量m3，灌注高度超出设计桩顶高度m。

桥

号墩（台）承台混凝土灌注（DK+）

现场施工技术员、质检员、试验员，施工人员人，基坑集水井排水良好、锚入承台的桩头钢筋长度cm、混凝土高度cm，混凝土垫层c、厚度，模板强度、刚度、几何尺寸、平面位置、高程、支撑符合规范和设计要求，钢筋数量、焊接、垫块、保护层符合设计和规范要求，见证试件组；

，综合接地情况：

，混凝土等级为、塌落度、扩展度，含气量、入模温度；

混凝土保护层厚度cm、垫块每m2个，混凝土运输车辆台、振捣棒台，混凝土采用拌合站集中拌制、罐车运输到施工现场、混凝土入模采用、振捣棒振捣，混凝土设计方量m3、实际方量m3，接地电阻。

号墩（台）身混凝土灌注（DK+）

现场施工技术员、质检员、试验员，施工人员人，模板强度、刚度、几何尺寸、平面位置、高程、支撑符合规范和设计要求，钢筋数量、焊接、垫块、保护层符合设计和规范要求，见证试件组；

隧道

正洞（斜井/横洞）DK+~DK+段超前支护

现场施工技术员、质检员、试验员，施工人员人，超前管棚（小导管）孔深是否符合设计要求（是，否）；

管棚（小导管）规格直径是否符合设计要求（是否），管棚（小导管）平面位置是否符合设计要求（是，否），方向；

管棚（小导管）注浆机械是否满足施工要求（是否），管棚（小导管）数量。

注浆前，孔内积水和杂物（是，否）清理干净。

浆液配合比

，注浆压力，锚杆注浆数量，注浆饱满密实情况；

注浆理论方量m3、注浆实际方量m3。

本表一式3份，承包单位2份、项目监理机构1份,每循环填写一次.

YGZQ-4编号：

隧道

正洞（斜井/横洞）DK+~DK+段围岩级别的判定

根据工程设计验收。

施工技术员、质检员、试验员、安全员、施工人员人；

上一循环进尺，上一循环开挖工法，埋深情况，地质超前预报，地质素描。

设计围岩级别围岩自稳情况

岩石强度、风化程度岩体结构类型（破碎情况）

主要结构面对稳定性影响孔隙水及地下水情况

隧道监理工程师判岩和设计（一致；

不一致）

注:

正洞（斜井/横洞）DK+~DK+段初期支护

根据工程设计文件及验标验收。

现场施工技术员、质检员、试验员、安全员、施工人员人；

原材料检验情况，钢拱架制作尺寸，钢筋网规格、型号，锚杆孔位置，方向，数量，符合设计及规范要求（是；

否），见证试件组；

初喷砼方法及工艺，初喷砼厚度，钢拱架间距，

锚杆型号，锚杆长度，注浆配合比，

注浆情况，钢筋网铺设，复喷砼厚度。

正洞（斜井/横洞）DK+~DK+段仰拱

现场施工技术员、质检员、试验员，施工人员人，仰拱基坑集水井排水良好，基坑内浮石、杂物处理干净，基坑尺寸、标高符合设计及规范要求，仰拱栈桥搭设能够满足使用要求，模板强度、刚度、几何尺寸、平面位置、高程、支撑符合规范和设计要求，钢筋数量、焊接、垫块、保护层符合设计和规范要求，见证试件组；

新旧混凝土接合面凿毛情况，综合接地情况，混凝土等级为、塌落度、扩展度，含气量、入模温度；

混凝土保护层厚度cm、垫块每m2个，混凝土运输车辆台、振捣棒台，混凝土采用拌合站集中拌制、罐车运输到施工现场、混凝土入模采用、振捣棒振捣，混凝土设计方量m3、实际方量m3

正洞（斜井/横洞）DK+~DK+段防水层

现场施工技术员、质检员、试验员，施工人员人，铺设防水板基面坚实、平顺、园顺，无漏水现象阴阳角处已作成弧形，符合设计及规范要求。

防水板、施工缝与变形缝所用止水条、止水带等材料的品种、规格、性能符合设计要求。

施工缝、变形缝等细部构造做法符合设计要求。

施工缝、变形缝填塞前，缝内是否清扫干净保持干燥、有杂物和积水（是，否），止水带止水条位置是否准确、平直（是，否）、接头是否准确平顺牢靠（是，否），变形缝表面质量是否达到缝宽均匀、缝身竖直、环向贯通、外表光洁（是否）。

防水板是否按设计进行搭接（是否），防水板铺设范围及挂吊方式是否符合设计要求（是否）、挂吊点设置的数量是否合理（是否），防水板焊缝是否有漏焊、假焊、焦焊、焊穿等现象（是否），防水板双焊缝间充气检查气压、防水板最小搭接宽度为cm,防水板是否与基层固定牢固、是否有绷紧和破损现象（是否），

正洞（斜井/横洞）DK+~DK+段二次衬砌

现场施工技术员、质检员、试验员，施工人员人，模板台车表面平整度、刚度、几何尺寸、平面位置、高程、支撑符合规范和设计要求，防水层施工符合设计及规范要求，钢筋数量、焊接、垫块、保护层符合设计和规范要求，见证试件组；

混凝土等级为、塌落度、扩展度，含气量、入模温度；

混凝土保护层厚度cm、垫块每m2个，混凝土运输车辆台、附着式振捣器台，振捣棒台，混凝土采用拌合站集中拌制、罐车运输到施工现场、混凝土入模采用、振捣棒振捣，混凝土设计方量m3、实际方量m3

本表一式3份，承包单位2份、项目监理机构1份;

每循环填写一次.

车站高边坡防护

DK+~DK+段框架梁混凝土灌注

现场施工技术员、质检员、试验员，施工人员人，基底是否进行处理（是，否）；

模板安装（是，否）稳固牢靠，接缝（是，否）严密漏浆，模板与混凝土的接触面（是，否）清理干净并涂刷隔离剂；

模板强度、刚度、几何尺寸、平面位置、高程、支撑（是，否）符合设计和规范要求，锚杆（锚索）安装（是，否）符合设计和规范要求，见证试件组；

DK+~DK+段锚杆（锚索）注浆

现场施工技术员、质检员、试验员，施工人员人，锚杆（锚索）孔深是否符合设计要求（是，否）；

锚杆（锚索）规格直径是否符合设计要求（是否），锚杆平面位置是否符合设计要求（是，否），锚杆（锚索）注浆机械是否满足施工要求（是否），锚杆（锚索）数量。

见证试件组；

，注浆压力，锚杆注浆数量，注浆饱满密实情况

YGZQ-4编号：

车站抗滑桩

抗滑桩桩基混凝土灌注（DK+）

挖孔桩地质是否与设计相符（是否），挖孔桩护壁混凝土为级，护壁混凝土厚度cm，钢筋绑扎是否符合设计及验标要求（是，否）；

、混凝土采用拌制、采用车辆、见证混凝土试件组；

设计孔尺寸m、实际孔尺寸m，设计孔深m、实际孔深m，抗滑桩混凝土采用串筒浇筑，串筒长度m、节数节、串筒口距孔底高度cm、混凝土塌落度mm、扩展度，设计混凝土方量m3、实际混凝土方量m3，灌注高度m。

（DK+）桥（涵）、隧过渡段

过渡段填筑（基坑回填、过渡段填筑）

排水设施（是，否）良好，填筑材料是否符合设计要求（A组填料、B组填料、C组填料、级配碎石），级配（是否）良好，填筑材料是否场拌（是，否），压实机械是否符合要求（是，否）；

挖填结合部位是否按规定挖台阶（是，否）。

过渡段段落尺寸标高（是否）符合设计要求。

本次填筑底层标高为m，填筑完毕压实后标高m，每层虚铺厚度cm，压实厚度为cm。

路基填筑时运输汽车台，推土机台，振动压路机台，采用（是否）“三阶段、四区段、八流程”进行施工，每层碾压遍数，含水率为、孔隙率n、K30、Evd；

本次实际填筑方量m3。

正洞（斜井/横洞）DK+~DK+段仰拱填充

每循环填写一次

旁站监理记录表

新建云桂铁路云南段施工段：

正洞（斜井/横洞）DK+~DK+段超前水平钻孔

施工技术员人、质检员人安全员人，预报人员人；

地质预报方法：

仪器及设备、数量及种类：

围岩类别：

预报部位：

孔位布设方式及钻孔数。

（水平钻孔另需填钻孔深度，钻孔过程情况描述（重点描述工程地质、水文地质情况）、预报结论（结果出来后补）：

对DK+XX（填预报方法）过程进行了旁站。

量测了钻孔深度为m：

（针对超前水平钻孔）。

根据预报结论填写。

根据预报结论，制定适当的应急方案。

本表一式2份，承包单位1份、项目监理机构1份。

里程（DK+）监控量测

施工技术员人,量测人员人,安全员人,量测仪器数量、类别。

量测项目：

量测部位：

测点布设方式、布设频率。

测点量测数据有无异常，异常点数及部位，量测结论：

处理方式：

对DK+围岩拱顶下沉和净空收敛（如需地表沉降）量测过程进行了旁站。

量测结果如下：

累计拱顶下沉划mm；

同上次量测数据差值mm;

累计净空收敛mm,同上次收敛数据差值mm;

累计地表沉降mm,同上次量测数据差值mm.

明挖基础

1、现场作业人员（）名，当班管理人员姓名：

（）；

2、施工配合比（单位：

kg，每盘□/每方□用量）/水泥（）：

中砂（