0832捣固车故障处理树.docx
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0832捣固车故障处理树
08-32捣固车故障办理流程图
1．柴油机的停机电磁铁不动作
柴油机起动开关5b8（11b8）拉至Ⅰ档时，柴油机的停机电磁阀1S6不动作
将起动开关5b8（11b8）拉至
无电
Ⅰ档时,测5b8（11b8）的端子
19能否有24V电
更换起动开关
5b8（11b8）
有电
测继电器5U5/D的触脚8能否
有24V电（并检查触脚4能否接地优秀）
是
否
检查停机按钮开关1b20、1b21、1b22、1b23、1b24、1b25、
2b45、4b16、5b29能否将端子314接地，若接地则将停机按钮开关复位
测继电器5U5/D的触脚6能否
有电
已失电，即B13箱的端子215
能否失电
无电
测继电器13Re2的触脚能否无电
失电闭合,端子313a能否有
24V电
则继电器5U5/D已烧掉,改换继电器5U5/D
则继电器13Re2已烧掉,改换继电器13Re2
有电
测停机电磁铁
1S6的插头是
无电
端子313a至停机电磁
否有24V电（1S6的地线应接
铁1S6的电源连结插
头松动（在柴油机靠
地优秀）
空压机处）
有电
则停机电磁铁1S6
已烧掉,改换停机
电磁铁
2．柴油机起动开关拉至Ⅱ档时，起动马达不动作
柴油机起动开关5b8（11b8）拉至
Ⅱ档时，起动马达不动作
将起动开关
5b8（11b8）
无电
改换起动开关5b8
拉至Ⅱ档时，端子
60a应
（11b8）
有24V电
有电
测继电器
测继电器5U6/B的无电5U6/B的触脚无电
触脚1与2应导通，6能否有24V
端子206应有24V电
电
有电
检查走行闭锁有电
信号G32能否
有24V电
则继电器
5U6/B已烧
掉，改换
5U6/B
将档位选择器退至空档
无电
有电
检查作业闭锁
有电
将作业电
信号2能否有
源关掉
24V电
测继电器13Re1的触脚
无电
2能否有24V电（触脚4
应接地优秀）
有电
检查起动马达的地线否
能否接地优秀
是
检查起动马达至电瓶
否
的电源线能否接触良
好
是
检查起动瞬时电压降
是
能否太大
否
检查起动马达或更
换起动马达
3．柴油机不可以预热
柴油机起动前预
热功能无效
将柴油机起动开关5b8
（11b8）拉至Ⅰ档时，继电
无电
器13Re3应得电闭合，B13
箱的预热电阻r2的一端应
有24V电
则继电器13Re1已
烧掉，改换继电器
13Re1
紧固起动马达的接
地线
紧固电瓶至起动
马达的电瓶线
蓄电池1n1的电池
容量太小，改换蓄
电池
则继电器13Re3已
烧掉，改换继电器
13Re3
有电
否
改换相应进气管的
检查柴油机两根进气管的
预热电阻R
预热电阻R能否发热
是
将柴油机起动开关5b8（11b8）无电拉至Ⅱ档时，起动开关的端子
17能否有24V电
有电
测端子244能否有24V电，喷油电磁阀1S91能否得电喷油
否
改换柴油机进气管上
的喷油电磁阀1S91
4．柴油机起动后不充电
柴油机起动后不充
电
检查三台发电机的否
传动皮带能否传动
正常
是
检查发电机至总电源是
线的充电保险e1、e2、
e3能否已融断
否
改换起动开关5b8
（11b8）
紧固发电机的
传动皮带
改换已融断的充电
保险
检查三台发电机至B13箱的
分流器r1的总电源线的接
触能否优秀
是
紧固三台发电机至B13箱
分流器r1的总电源线
5．柴油机转速高于1300r/分时，档位切换时柴油机不降功
柴油机高于1300r/分
运行，档位切换时柴油
机不降功
降功电路板是
内0.9秒延时电位计RP1能否未调整好，延不时间太短
否
降功感觉开关1b823的地点能否是
过高，过早的使降功板EL-T5390的端子G67输出地信号
否
降功感觉开关1b823能否已烧掉，使降功板EL-T5390的端子G67输出地信号
是
改换降功感觉开关1b823
调整降功板EL-T5390.00a内的电位计RP1，调整降功延时为0.9秒
调整好降功感觉开关1b823的地点
6．高速运行中，档位进行切换时，柴油机易熄火
档位切换时，柴油
机易熄火
检查降功电路板
是
调整降功板
内0.9秒延时电位计RP1能否
内的电位计RP1，调整降
调整好，延不时间能否过长
功延时为0.9秒
否
检查降功感觉开关
是
调整好降功感觉开关
1b823的地点能否过低
1b823的地点
否
检查降功感觉开关1b823
是
是
改换降功感觉开关
否已烧掉，使降功板EL-T5390
1b823
的端子G67不输出地信号
否
检查柴油机负荷能否
是
调整柴油机怠速至规
过大，怠速过低
定转速
7．捣固车高速自运行时，空气制动压力≧时，柴油
机转速不降落
捣固车高速运行时，空
气制动压力≧
时，柴油机转速不降落
至怠速
检查制动压力开关1b133
是
能否无效，不输出接地信
号
否
检查制动压力开关
是
1b133能否未调整好
否
改换制动压力开关
1b133
调整制动压力开关1b133，使制动压力为2.88bar时，压力开关动作
检查降功电路板
是
改换降功电路板
内的继电器KRE3能否已烧掉，
EL-T5390.00a内的
9脚与13脚不可以导通
继电器KRE3
8．后驾驶室不可以控制捣固车高速运行
后驾驶室不可以控制
捣固车高速运行
将5b2开关合上，检
查继电器28U2/E是
否
触脚5若未接地，则继
否得电动作，触脚5
电器28U2/E已烧掉，更
与2应闭合
换继电器28U2/E
是
继电器28U2/A
空气压力缓
的5脚与3脚若
检查继电器
无电
否
解后，若压力
断开，则检查压
28U2/A的5脚与
开关1b133还
力开关1b133
是
3脚能否闭合，测
接地，则改换
否接地
其电压应为24V
压力开关
1b133
是
检查丈量小车及工
是
作装置锁定报警地
信号G47能否接地
有电
否
检查三个液压走行
是
马达离合器的报警
信号G4能否接地
否
检查继电器
是
28U2/A能否已烧
掉，触脚1与6、3
与5已不可以导通
检查继电器
检查继电器
28U2/D的1脚与6
无电
有电
28U2/D的
8脚
脚能否闭合，测6
应无24V电
脚电压应为24V
无电
有电
改换继电
器28U2/D
检查继电器28d2
得电后能否动
否
改换继电器
作，触脚3与1、
7与6、9与11
28d2
应闭合
是
检查各丈量
小车及工作
装置的锁定
状况，各报
警行程开关
应不输入信
号
检查液压走
行马达离合
器能否完整
脱开，报警
感觉开关不
感觉
改换继电器
28U2/A
检查继电器28d3的触脚1
与4、6与5、11与8能否断开
否
改换继电器
28d3
检查ZF动力换档变速
箱内的电磁阀M1、M2、
M3、M4的动作状况
9．翻开作业主开关后，作业系统无电
翻开作业主开关
后，作业系统无电
无电
测B13箱端子100是
否有24V电
有电
否
检查继电器5d9的触
脚4能否接地
是
检查继电器5d9的1
否
脚与2脚能否闭合
将保险13e5接合
将紧迫停机按钮
2b60旋至断开地点
改换继电器5d9
10．翻开作业主开关后，程控系统无电
翻开作业主开关
后，程控系统无电
检查保险2e1能否为接否
合状态
是
检查保险2e4的是否
否为接通状况
按下保险2e1
改换保险2e4
是
检查电源板2U1的
端子26db-32db输否改换电源板2U1出电压能否为12V
是
检查保险2e5能否已融断
是
改换保险2e5
11．作业中各作业装置失掉控制，作业装置无规律的动作
作业中各作业装置失掉
控制，作业装置无规律
的动作
检查电源板2U1的端
否
子26db-32db输出电
改换电源板2U1
压能否为12V
是
检查程控主板
是
紧固程控主板
EK-502P能否松
EK-502P
动
否
改换程控主板
EK-502P
12．作业中各功率放大板的红、黄指示灯半亮半灭，各电磁阀失电
作业中各功率放大板的
红、黄指示灯半亮半灭，
各电磁阀失电
检查功率放大板
2U16、
是
紧固各功率放大板
2U17能否松动
否
检查程控功率输出信号的
否
总接地线（B50箱）接触
紧固（B50箱）接
能否优秀
地线
是
是
检查保险
13e9能否已断
按下保险
13e9
开
13．捣固头不下插
左（右）捣固头不下插
查察程控信号
无
查察Q10、Q11
的程控
Q10（Q11）有无
输出
内容，让输入信号知足
条件
无
检查2U20电源板EK-813SV的±
否
10V、±15V输出能否正常（测2d
改换电源板
端子应为+15V，2Z端子应为-15V，
EK-813SV
20db端子为-10V，8db端子为
+10V）
是
检查深度传感器1f14是
（1f15）的弦线能否断
否
是
测电路板2U21（22）端子
4db能否有+24V电，检查
保险2e3能否已断开
否
改换相应侧的深
度传感器
将保险2e3接通
检查插在比率方向阀上电磁线圈1S17（左捣固头）、1S18（右捣固头）上的电源插头能否松动
否
检查捣固头起落控制板EK-16V板能否松动
否
检查捣固头起落控
制板EK-16V板是
否故障
否
检查捣固头起落控制板EK-16V板的下插比率电流回路能否畅达
是
是
是
否
紧固电源插头
紧固起落控制板
EK-16V
改换起落控制板
EK-16V
检查捣固头下插比例
电流回路：
2U21（22）
端子30Z→2r2（3）→
B2箱端子P15（16）→
B50箱端子P15（16）
→1S17（18）→B50箱端子P13（14）→B2箱
端子P13（14）→2U21
（22）端子28d。
紧固各连结线的端子
14．捣固头不提高
捣固头不提高
检查2U20电源板EK-813SV的±
10V、±15V输出能否正常（测否
2d端子应为+15V，2Z端子应为
-15V，20db端子为-10V，8db端
子为+10V）
是
测电路板2U21（22）端子无电
4db能否有+24V电，检查保
险2e3能否已断开
有电
检查插在比率方向阀电磁线圈
是
1S19（左捣固头）、1S20（右捣固
头）上的电源插头能否松动
否
检查捣固头起落控制板
是
EK-16V板能否松动
否
是
检查捣固头起落控制板
EK-16V板能否故障
改换电源板
EK-813SV
将保险2e3接通
紧固电源插头
紧固捣固头起落
控制板EK-16V
改换起落控制板
EK-16V
否
检查捣固头上涨比例
电流回路：
2U21（22）
检查捣固头起落控制板
端子30Z→2r2（3）→
否
B2箱端子P15（16）→
EK-16V板的上涨比率电流
回路能否畅达
B50箱端子P15（16）
→1S19（20）→B50箱
端子P11（12）→B2箱
端子P11（12）→2U21
（22）端子28b。
紧固
各连结线的端子
15．作业中，左（右）捣固装置夹持油缸常夹持不开
作业中左（右）捣
固装置内夹持油缸
常夹持不张开
检查功放板上的继电
器QL24（QL25）能否烧掉
否
检查功放板上继电
器QL24（QL25）输出的电流至电磁液压阀1S62（1S63）
的回路能否畅达
是
检查电磁阀1S62（1S63）能否故障
是
否
是
改换继电器QL24
（QL25）
检查电流回路：
功放板2U16的端子10b（12b）→B2箱的端
子QL24（QL25）→B50箱的端子QL24（QL25）→电磁阀线圈
1S62（1S63）→B50箱接地端子1，紧固各接线端子
改换电磁阀1S62
（1S63）
16．作业中，左（右）捣固装置外夹持油缸常夹持不开
作业中左（右）捣
固装置外夹持油缸
常夹持不张开
检查功放板上的继电
器QL22（QL23）能否烧掉
否
检查功放板上继电器QL22（QL23）输出的电流至电磁液压阀1S5（1S7）的回路能否畅达
是
检查电磁阀1S5（1S7）能否故障
是
否
否
改换继电器QL22
（QL23）
检查电流回路：
功放板2U16的端子6b（8b）→B2箱的端子QL22（QL23）→B50箱的端子QL22（QL23）→电磁阀线圈1S5（1S7）→B50箱接地端子1，紧固各接线端子
改换电磁阀1S5
（1S7）
17．作业中，拨道系统有时出现间歇性的无拨道动作
作业中拨道系统有时出现
间歇性的无拨道动作，拨
道表指针不可以归零
无
检查拨道程控输出
信号Q1A有无输出
有
检查7U5电源板EK-813SV的
±10V、±15V输出能否正常
否
（测2d端子应为+15V，2Z端子应为-15V，20db为-10V，8db为+10V）
是
检查拨道模拟控制板EK-2106LV是
是
否故障（拨道信号Q1A有时，端子4b有无+24V电输出，且端子6Z有无伺服电流输出）
否
检查拨道模拟控制板否
EK-2106LV板的端子4b至旁通阀1S56的通路能否正常
是
检查拨道旁通阀1S56
是
能否故障，得电时不可以
起到截止作用
否
是
查察Q1A的程控内容，让输入信号知足条件
改换电源板
EK-813SV
改换拨道模拟控制
板EK-2106LV
检查拨道模拟控制板
EK-2106LV板的端子
4b至旁通阀1S56的
通路：
7U6端子4b→
B7箱端子R10→B50
箱端子R10→1S56→
B50箱地线1
改换旁通阀1S56
检查拨道伺服阀1S15
改换拨道伺服阀1S15
能否不可以输出相应伺
服电流的液压流量
否
检查伺服阀1S15的电源插头内的电线分路A/C与B/D能否短路
否
检查超压拨道控制板
EK-290LV板能否故障
否
检查拨道模拟控制板EK-2106LV输出的伺服电流回路能否畅达
是
是
否
紧固电源插头的电线，让电线分路A/C与B/D绝缘优秀
改换超压拨道控制
板EK-290LV
检查拨道模拟控制板EK-2106LV输出的伺服电流回路：
7U6端子8Z→B7箱端子R16→B50箱端子R16→1S15→B50箱端子R17→B7箱端子R17→7U6端子6z。
紧固各连结线端子
18．作业中拨道量较大，而拨道表指针倾向一侧不回红区
作业中，拨道量较大，
不断的朝一侧拨道，而
拨道表指针倾向一侧
不回红区
检查拨道传感器1f01的
是
紧固拨叉导向杆
拨叉导向杆能否松动
否
是
检查拨道弦线能否断掉改换拨道弦线
否
检查拨道传感器
1f01
是
改换拨道传感器1f01
内的弹簧能否断掉
否
检查7U5电源板EK-813SV的±10V、±15V输出能否正常（测2d端子应为+15V，2Z端子应为-15V，20db为-10V，8db为+10V）
否
是
更换电源板
EK-813SV
检查拨道传感器1f01电
是
源插头内的+10V或-10V
的插脚能否接触不良
改换拨道传感器
1f01的电源插头
19．作业中某一股不起道
作业中某一股不起道
检查起道信号Q06
无
（左）或Q07（右）
有无输出
有
检查功放板2U16
是
的继电器QL2E或
QL2F能否烧掉
查察Q06、Q07的程控内容，
让输入信号知足条件
改换继电器QL2E
或QL2F
否
检查7U1电源板EK-813SV
的±10V、±15V输出能否
正常（测2d端子应为+15V，否
2Z端子应为-15V，20db端
子为-10V，8db端子为
+10V）
是
检查左（右）抄平模拟控是
制板EK-2041LV能否故障
（起道信号Q06（07）有
输出时，端子20Z无伺服
电流输出）
否
检查抄平伺服阀1S1
是
（1S2）的电源插头
内的电线分路A/C与
B/D能否短路
否
检查抄平伺服阀1S1
（1S2）能否不可以输出
是
相应伺服电流的液压
流量
否
检查起道三位四通电是
磁阀1S3或1S4能否故
障
更换电源板
EK-813SV
改换左（右）抄
平模拟控制板
EK-2041LV
紧固电源插头内的
电线，让电线分路
A/C与B/D绝缘优秀
改换抄平伺服阀
1S1或1S2
改换起道三位四
通电磁阀1S3或
1S4
否
检查QL2E（QL2F）输出的电流
检查功放板程控信号
至电磁阀1S3（1S4）的回路
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