小桥施工方案.docx
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小桥施工方案
廖家湾小桥施工组织方案
第一章、概述
本桥为廖家湾新建小桥。
为道路畅通所设。
第二章、编制依据及原则
1、编制依据
1）、国家现有的有关法律、法规；
2）、合同文件、技术规范、设计图纸、设计变更等。
3）、合同段工程现场考察情况。
4）、我部现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。
5）、现行的部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）等。
2、编制原则
本合同段的施工组织设计是按照上级领导提出的要求，以及合同文件的规定，即将永通路公路建设成质量一流的公路原则编制，具体体现在以下几个方面：
1）、采用我单位近年来在公路建设中使用的先进施工方法、工艺设备。
2）、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。
3）、树立视优良工程为合格工程的标准，一定要在永通公路施工中创一流施工水平。
4）、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。
5）、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。
第三章、主要技术要求和施工方法
1、主要技术要求
1）、严格按照设计图纸和施工技术规范要求进行工程施工。
2）、本小桥开工之前，申报分项工程开工报告，编制施工技术方案等，报请监理工程师审批同意后开工，并执行。
3）、执行由监理工程师签发和同意的关于施工的指令和要求。
4）、采用经设计和监理认可的适合本涵施工的专用规范规定。
5）、建立质量检验机构，执行按照合同条款规定的检验工作。
6）、工程完工后按规定办理竣工图表资料和初验工作，办理工程最后验收工作。
2、施工方法：
1、基础圬工施工
（1）模板安装
基础圬工按设计及施工规范进行。
模板初步拟定采用组合钢模。
在组拼场分块组拼后，用汽车运至现场，由汽车起重机起吊安装。
模板拼缝紧密，表面平整，支撑牢靠，表面涂刷脱模剂。
（2）混凝土浇筑
混凝土浇筑分层进行，采用插入式振捣器振捣。
若混凝土下落高度超过2米，使用串筒或滑槽，以保证混凝土入模后的质量。
在混凝土施工中，浇筑一层混凝土，振捣密实后再浇筑一层混凝土，振实，这样重复进行。
每个阶段混凝土施工施工成后，在混凝土顶插接缝钢筋。
（3）基坑回填
基坑回填在基础脱模后及早进行。
回填土土质满足设计和规范要求。
施工时分层回填，分层夯实，基础四周同步进行。
若基坑内有积水时，需将积水排出，清淤后回填。
2、台身、台帽施工
（1）施工安排
为美化桥墩外形，提高混凝土的灌注质量，减少施工接缝，根据以往类似工程的施工经验，对墩身、墩帽采用一次立模一次灌注。
即台身、台帽模板一次安装到位，混凝土灌注到达墩身顶面后，快速整体吊装帽梁钢筋骨架，紧接着完成台帽混凝土灌注。
（2）模板、脚手架
墩身帽施工均采用精加工的钢模板，严格控制模板的加工精度和拼装精度。
模板设计时适当增大刚度，整个模板不设对拉拉杆。
施工时用钢管脚手架或万能杆件支架作施工脚手架。
（3）钢筋绑扎
桥台台帽钢筋在车间下料成型，现场就地绑扎。
台帽钢筋在墩旁整体绑扎，整体吊装。
施工时严格按设计及规范标准执行。
（4）混凝土灌注
台身及台帽混凝土基施工方法与桥台基础混凝土相同。
混凝土采用低水灰比，并优化配合比。
灌筑时采用分层灌筑，分层振捣，控制分层厚度不大于30cm。
振捣时采用插入式振捣棒振捣，施工时加强把关，严防漏振、欠振，做到内实外光。
混凝土由混凝土工厂生产，采用混凝土搅拌运输车运输，大吨位汽车起重机配合施工。
混凝土达到拆模强度后，拆模养生，进行支承垫石施工。
3、其他事项
台帽施工时，严格按照设计要求布置各种预埋件和预留孔，严格控制各部位尺寸和标高，尤其是支承垫石锚栓孔的位置和垫石标高。
台帽浇注完毕后，及时在其顶部按设计要求作出排水坡。
3.1.3、台后填土
1．台背、锥坡上各种填料，选用透水性材料，不得采用含有泥草、腐殖物的土。
2．每层填筑料铺设的宽度，以桥台的锥坡范围开始填筑，逐步放坡至台后路基宽度。
3．填筑时，采用分层填筑的方法，每层填筑最大层厚不超过20cm，最小松铺厚度不小于10cm，每一水平层采用同一填筑料填筑；每填筑一层，按照横断面半宽分成水平层次，逐层向上填筑，并形成2%～4%横坡以利排水。
4．台后及锥坡填料选用内摩擦角（θ≥35°）较大的砾类土、砂类土分层对称填筑压实。
碾压时采用轻型机械压实或人工夯实的方法，如小型手扶振动夯或手扶振动压路机，严格控制填土的松铺厚度并保证满足压实度要求，从填方基底至路床顶面的压实度均要求为95%。
5．台背填土顺路线方向长度：
顶部距桥台翼墙尾端不小于桥台高度加2m；底部距桥台基础内缘不小于2m。
锥坡填土与台背填土同时进行，并按设计要求的宽度一次填足。
6．台背填土的质量直接关系到竣工后行车的舒适与安全，应严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监督检查，检查方法及要求与挡墙后填土检查要求相同。
7．桥台背后与顶部、锥坡等构造物的填土分层压实，分层检查，检查频率为每50m2检查一点，不足50m2时至少检查1点，每点都应合格，每一层的松铺厚度不宜大于15cm。
3.1.3、空心板梁预制
1、概述
本工程的上部结构采用13米钢筋混凝土空心板梁。
钢筋混凝土空心板梁，拟用充气胶囊作内模预制，外模采用组合钢模。
钢筋混凝土台座。
2、空心板梁的施工工艺流程
施工准备→调整底模→扎底板、腹板钢筋→安装侧模→扎顶板钢筋→监理检查签证→浇注底板砼→充气胶囊充气→浇腹板、顶板砼→养护、拆模→起吊存梁、待架。
3、台座修建
（1）制梁场地平整压实，制作制梁台座，作好梁场排水设施，拼装龙门吊机以及其他机具设备、设施，如水电线路、拌和机、钢筋车间等。
（2）预制梁台座为条形混凝土基础。
制梁台座应坚固、无沉陷，台座各支点间距适宜，以保证底模找度不大于2mm。
（3）预制空心板台座时，须设置1.0cm预拱度，按抛物线设置。
4、充气胶囊
（1）充气胶囊在使用前应经过检查，不得漏气，安装时应有专人检查钢丝头，钢丝头应弯向内侧，胶囊涂刷隔离剂，每次使用后，应妥善存放，防止污染、破损及老化。
（2）从开始浇注砼到胶囊放气时止，其充气压力应保持稳定。
充气压力宜在0.3～0.4MPa之间。
（3）胶囊的放气时间应经试验确定，以砼强度达到能保持构件不变形为宜。
充气胶囊的放气抽出时间应视气温而定，一般15～20℃时，6～8小时，20～30℃时4～6小时。
5、模板安装与拆除
（1）空心板外模采用钢模用3～4mm钢板做面板和加劲肋条，焊接成每4m一段的空心板单侧外形，再做1米的调节段，安装时再拼成8m长或5米长的单元体，更于吊装调整。
（2）外模在钢筋绑扎之后安装，用木梆在槽壁侧墙间打紧靠死底模，并拉紧上部法兰螺栓，木梆按上下两层布置，木梆和法兰螺栓纵向间距0.7～1.0m。
（3）空心板的外模拆除，一般在砼强度达到2.5PMa以上，并保证砼棱角整齐的情况下予以拆除。
6、钢筋的预制和绑扎
（1）钢筋加工严格按设计图纸的要求进行成型。
骨架钢筋的焊接应满足设计要求，并骨架不变形，在同一平面上。
主筋接头采用双面焊接搭接，其搭接长度应满足设计及规范的要求。
搭接接头由专人施焊，通过焊接实验经监理工程师在场检查合格，才能实施。
（2）钢筋的绑扎时，按梁体钢筋布置的结构形式确定绑扎顺序。
主筋的位置及间距必须准确，弯起钢筋的弯起点的位置必须与设计相同。
箍筋弯钩的叠合处，在梁长方向置于上面并交错布置。
钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。
箍筋与骨架钢筋点焊成型，其焊缝长度为5d。
（3）施工边梁时应按栏杆构造图的要求布置预埋钢筋及构件。
在坡度上的梁体布置人行道预留钢筋。
7、混凝土灌注
（1）根据空心板的混凝土设计标号，其使用的砂石料必须经过试验，宜采用中砂，砂中有害杂质不得超过规范要求，碎石宜采用1～3cm，有级配粒径的碎石，碎石的抗压强度应满足规范要求。
（2）混凝土的配合比应经试拌和强度试验确定，为了加快施工进度应掺加适量早强剂。
（3）砼的拌和应采用强迫式拌和机。
拌和时各种集料计量应准确，水泥、水、减水剂误差应＜1%，砂、石应＜2%。
拌和应均匀拌和时不少于2min。
（4）出拌和机的砼通过砼搅拌车运输，用龙门吊机吊运至灌注槽位直接倒入梁槽内。
用φ30mm插入式振捣棒振捣密实。
振捣砼时，须从两侧同时振捣，以防止充气胶囊左右移动，并避免振捣棒端头接触芯模，以放出现穿孔漏气现象。
（5）下灰应均匀，尤其是胶囊两侧应对称，并控制下灰数量。
底板振捣后至胶囊充气完成再灌注砼时间不得超过砼初凝时间。
（6）顶板振捣完成后用木板糙平后再用竹扫把横向拉出毛面，以利于桥面铺装混凝土的结合。
8、养护
砼养护7天后进行试块试压强度达设计强度的100%以上时，可进行吊装存放。
9、梁片存放
存梁台座应有坚实的基础，每条存梁台座顶面必须调整水平。
底层枕木应置放在台座横向分中线上。
放梁按现有台座间距两端均匀分配，确保两端头伸出台座长度相等。
3.1.4、空心板梁运输及安装
1、运梁方式：
采用KH-180履带吊机在预制场装车，采用30t运梁挂车将预制梁运至桥头，用两台40t的汽车吊机吊架设。
2、预制梁的检查验收：
预制梁的外形尺寸、混凝土的强度、梁体泄水管、拦杆等预埋件齐全，支座预埋板的位置准确。
梁体表面平整，无露筋、漏浆或裂缝，达到设计与规范的要求，合格者逐件签发合格证才予以吊装。
3、桥台、台帽的检查验收：
支撑构件混凝土的强度、支座垫石的砼强度、支座的质量要求、支撑结构的预埋件（如橡胶支座）的尺寸、标高、平面位置应符合设计及规范的要求，画上安装轴线，以利安装时控制梁体的位置。
4、安装机械设备的检查验收
组织工程技术、质量安全、设备有关部门的人员到现场对进行作业的机具（如吊机、运梁车等）进行安全、技术的检查验收，确保吊装作业的安全顺利进行。
5、进行技术、安全技术交底
由总工程师组织对吊装作业的有关人员进行安全技术交底，做到每个作业人员均明白吊装程序及安全注意事项。
6、其他准备工作
根据现场施工条件，确定吊装顺序，沿线运输路线、运输道路应平整，确定吊车、运梁车行走和调头的位置，满足车辆作业要求。
与建设单位联系，向交管部门申请占道计划及时间，确保施工期间的行车安全。
7、梁体运输方法：
（1）预制梁从堆放场地到安装现场：
采用30t运梁车运梁到现场。
（2）运梁时应注意预制梁移运的支撑位对称一致，必须用斜撑或托架使其稳定；并应用钢丝绳将梁体牢固地绑扎于运梁的平板车上，防止其倾倒造成事故。
8、预制梁架设工艺
吊装前应检查吊装机械是否正常可靠，各部件及操作系统有无异常，并试运转。
吊机支腿必须全伸，机身必须平衡。
预制梁绑扎牢固，专用吊具起吊的吊点应在预制梁重心的垂直线上，并在重心的上方；吊装使用的材料、机具，如电动葫芦、卷扬机、千斤顶以及钢丝绳、铁链、吊钩、滑车卡环、棕绳等必须先检查确认其符合使用要求。
吊重梁体时必须统一指挥，由指挥吊机确定吊机摆设的位置，吊机必须配一名联络员传达指挥员的指令，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。
当吊机力距接近额定力距时，联络员应立即报请指挥员，由指挥吊作出安全指令，确保吊装安全。
在预制梁安装、架设过程中，技术人员需要首先仔细检查支座的摆放位置、标高及梁体的竣工资料，以便及时指导操作和安装。
空心板梁架设后，技术人员应及时检查梁体的垂直度，检查梁体与支座的密贴度。
梁体架设检查合格后及时采取稳固措施。
第四章、安全保证体系
1、建立安全标志
①、在施工现场周围配备、架立并维护必要的安全标志（包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志及标准的道路标志），为施工人员和群众提供方便。
②、在施工危险地段（包括场所）设相应的醒目标志和标语，严禁非作业人员进入施工危险地段。
2、施工操作安全措施
①、严格执行各种安全操作规程和安全规章制度。
②、加强安全生产的宣传教育工作，做到“人人讲安全，事事讲安全，时时讲安全”。
③、执行岗位责任制，加强特种作业人员的上岗培训。
3、夜间施工安全措施
①、施工作业面的照明应有足够的亮度。
②、施工人员安排应合理，不应过度疲劳。
第五章、文明施工措施
1、成立文明施工领导小组，制定文明施工管理条例，对现场文明施工进行包干管理，责任到人。
2、工地现场要挂好各种安全与文明施工标示牌，所有参工人员必须佩带胸卡上岗。
砼现场要挂配合比标牌，随时接受抽查。
3、现场人员要服从业主、监理的统一监督、管理，要与施工班组协调作业，搞好与周边的关系。
4、施工现场干净清爽，及时清走施工垃圾。
人员及机械配置表
工程名称：
廖家湾小桥
序号
名称
单位
数量
备注
1
技术员
人
1
2
施工员
人
1
3
2４０型挖掘机
台
1
4
普工
人
30
5
技工
人
20
6
自卸汽车
辆
3
7
50型装载机
台
2
8
三相振捣器
台
5
9
500型搅拌机
台
2
10
拖拉机
台
2
下面为附送毕业论文致谢词范文！
不需要的可以编辑删除！
谢谢！
毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!
特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。
三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!
正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。
）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。
致谢词2
在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。
他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。
这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。
感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：
首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。
其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。
）的班集体。
最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。
哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！
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