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铁路运输应用论文8篇铁路运输论文工程论文
铁路运输应用论文（8篇）-铁路运输论文-工程论文
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第一篇：
现代铁路运输调度指挥体系分析
摘要：
在现代交通运输体系中，铁路运输的地位日益凸显，如何改变传统的铁路运输调度指挥体系，适应现代铁路运输的发展形势，是关于铁路机构研究的重要课题。
本文通过对现代铁路运输特点及调度指挥原则的分析，进而制定出相应的组织机构设置方案，并对铁路调度指挥系统进行架构分析，从而不断完善我国的铁路运输调度指挥体系，更好地适应现代铁路运输的发展要求，实现我国铁路运输的健康快速发展。
关键词：
铁路运输；调度指挥；调度机构
前言
在现代交通运输体系中，铁路运输占据着重要的地位。
为适应经济形势的快速发展，如何改善铁路运输调度指挥体系，从而形成科学化、效率高、较灵活的调度指挥系统，是铁路运输部门面临的一大难题，通过对现代铁路运输特点及调度指挥原则的分析，设计出相应的组织机构设置方案，对铁路调度指挥系统进行基本构思和架构分析，从而更好地研究铁路运输调度指挥体系。
一、现代铁路运输特点及调度指挥原则
与外国相比，中国国土幅员辽阔，中国铁路路线长、密度大，高速铁路网覆盖了我国所有的重要城市，其中，、上海、广州、西安、武汉等中心城市与邻近省会城市甚至形成了一至二小时的交通圈。
中国的铁路在全国形成统一的网络，开行方案复杂，且存在高速与普速协调、客运与货运共线的特点，容易给旅客造成换乘的。
此外，由于受地形等因素的限制，列车在起点站和终点站的立体化运行容易受到干扰，不利于铁路的运输[1]。
受现代铁路运输特点的影响，铁路运输调度指挥需要坚持一定的原则，首先是安全原则，由于铁路网密度大，列车运行速度高，一旦火车发生事故，将会带来灾难性的后果。
因此，调度指挥体系需要能够及时掌握列车的设备状况以及运行时的情况，在遇到危险情况时能够做出正确的决策，部署相应的应对措施，从而保证列车的运输安全和铁路线的正常通行。
其次是服务原则，调动运输体系应能够满足不同层次的客运与物运的运输需求，针对特殊情况时制定相应的解决方案，从而实现安全、舒适、便捷的服务目标。
此外是高效原则，在中心城市与邻近城市之间实行高密度、公交化的运输，从而满足地区间的大容量运输需求，调度指挥体系通过对管理范围、内容及相关人员机构实行动态化管理，从而不断提高铁路的运输效率。
二、铁路运输的组织机构设置方案
（一）设置调度机构
通过对上述铁路运输特点及调度指挥原则的分析，铁路组织可以设置相应的调度机构，如设置调度中心，依据国家的相关指令，制定相应的运输计划，统一安排运输任务，及时处理突发，协调全国铁路运输。
调度中心之下设置区域调度中心，依照调度中心指定的运输计划，制定相应的运输运行图，管辖范围内各高速铁路、城际铁路、客运列车的运输指挥，负责铁路运输维修作业，及时组织事故救援，定期汇总上报各类指标。
地方上设置基层站段调度，按照上级命令调度各类作业，在遇到突发情况时可直接办理本站作业[2]。
（二）设置车站调度
我国铁路客运专线的车站虽然拥有多个相对的大型车场，但在运行过程中通常存在各车场互相干扰、咽喉区共用的问题，不利于旅客的出行和铁路的运输。
因此，在区域调度中心下，应设置相关的大型车站的调度，对本站管辖范围内的所有列车进行调度控制。
车站列车调度员对车场间接发列车等相关事项进行相关调度，行车人员服从调度员的指挥，从而避免各车场间的相互干扰问题，保障旅客的出行。
（三）设置动车基地（段、所）调度
在各重要城市设置动车基地调度，从而保障动车的安全运输，在动车密集运转的高峰区，如、上海、广州、武汉等中心城市，设置动车维修基地，在动车出现故障时可以进行整体维修，从而保证动车的正常运行。
针对列车频繁出行动车基地的现象，实行严厉的时间控制，从而保障列车的行车安稳和有序运转。
在对动车运转进行调度的过程中，可以将动车运转调度设置于动车基地，担任动车在基地与车站往返间的调度，并可以延伸到动车客运专线的调度。
三、铁路调度指挥系统的架构分析
随着铁路运输的不断发展，现代铁路的运输存在速度高、效率高和安全性高的需求，然而，传统的铁路调度指挥模式主要以监控为目标，难以满足现代铁路发展的需求。
因此，构建现代铁路调度指挥系统，必须变传统的监控为主为集铁路运输方案编制、过程控制、结果分析为一体的现代铁路调度指挥管理。
以高速度、高质量、高品质的现代铁路服务水准，满足客户的运输服务要求。
通过计划制定、运输管理、数据分析三个部分的协调工作构建整个铁路运输调度体系。
依据铁路运输的能力以及相关的市场需求，制定相关的营销策略，制定计划运行实施，利用相应数据的统计，做出及时的策略调整，从而促进铁路的运输发展。
传统的运输调度体系包括调度指挥、路线控制和列车控制三个部分，不同的部分由各自的系统进行控制，在现代的铁路运输调度体系架构中，将传统的调度指挥和路线控制合并为一，从而强化对铁路的控制管理，提升对列车的路线控制效率[3]。
四、结语
在现代铁路运输调度过程中，铁路部门应依据我国铁路运输的特点、铁路调度的原则，制定出适合我国铁路发展的铁路运输调度指挥系统。
通过设置调度中心、区域调度中心、基层站段调度等调度机构，对大型车站和动车基地设置相应的调度等措施，不断完善我国的铁路调度指挥系统的架构，从而适应现代铁路的发展要求，更好地促进我国铁路运输的发展。
参考文献：
[1]腾涛，刘志明.现代铁路运输调度指挥体系的研究[J].铁道运输与经济，2010，05（04）:
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[2]牛晓勇.现代铁路运输调度指挥体系浅析[J].现代妇女（下旬），2014，04（12）:
400-402.
[3]沈涛.现代铁路运输调度指挥体系分析[J].科技创新与应用，2015，03（27）:
244.296
第二篇：
铁路运输行业市场与发展趋势
摘要：
随着社会经济的不断发展与进步，科学技术的不断发展创新与改革，铁路运输行业的发展得到了质的飞跃。
铁路运输作为陆上运输的重中之重，是一种必不可缺的运输方式，其良好运行直接关系到市场大量货物的运输效率以及为乘坐人员带来舒适的体验。
在新形势下，铁路运输行业要想最大化满足当前高速发展的经济社会的需求，就必须敢于创新，提升自身的核心竞争力。
本文将进一步对铁路运输行业市场现状与发展趋势展开分析和探讨。
关键词：
铁路运输；市场现状；发展趋势
当前是一个经济全球化的时代，铁路运输行业的发展要与时俱进。
铁路运输作为我国运输行业的重要组成部分，一直承担着重要的运输职能，有效促进了国民经济稳定持续的发展，方便社会大众的生活出行。
在当前高速发展的经济环境下，铁路运输工作至关重要，它为国家经济发展运输大量物资和人力资源。
然而，随着航空、公路行业的快速发展，它们在运输市场占据的比例越来越大，铁路运输因此面临着严峻的挑战。
铁路运输必须打破传统行政垄断管理体制的弊端，加速铁路运输行业的改革步伐，不断优化铁路运输服务，提高运输质量和效率，为整个社会创造更多的经济效益和社会效益。
一、中国铁路运输量
1.铁路客运量
根据前瞻产业研究院的数据显示，在2013年，我国铁路旅客发送总量为21.06亿人次，比2012年增加2.04亿人次，同比上升10.8%。
其中，国家铁路旅客发送总量为20.75亿人次，增长10.7%；非控股合资铁路旅客发送总量为0.24亿人次，同比增长15.0%；地方铁路旅客发送总量为0.07亿人次，同比增长18.4%。
2014年，全国铁路完成旅客发送量23.2亿人次，同比增长11.09%。
而2015年，国家铁路的旅客发送量为25亿人次，在2014年增长11.9%基础上，又增长了6.07%，旅客的总周转量为1.20万亿公里，同比增长3.45%。
如图1所示为2014～2015年铁路客运量与同比增长率[1]。
2.铁路货运量
根据我国历年的铁路货运量来看，货运总量呈现下滑趋势。
2014年我国铁路累积货运总量为38.1亿吨，同比下降3.9%，整个铁路货运量仅占全社会货运总量的8.7%，为历史最低。
2015年铁路的货运量仍然为下滑状态，全年国家铁路货运量为34亿吨，同比下降10.53%；全国铁路货运周转量为2.42万亿吨公里，同比下降12%。
根据行业结果分析来看，导致铁路运输货运量不断下降的主要原因是，随着中国经济进入新常态，原先粗放发展方式需要大量煤炭、矿石等原材料（“黑货”）的状况将逐步改变，这也导致占货运量90%以上的“黑货”运量出现下滑，总体货运量下降[2]。
二、中国铁路运输行业市场现状
1.我国铁路运输行业发展与其他国家仍有差距
与发达国家相比，我国铁路运输行业发展较为落后。
2015年，美国全年铁路“白货”（除“黑货”以外的各类货物，包括集装箱运输的货物统称为“白货”）的运输量占比达到了40%，而我国仅仅占比9%左右，国内的铁路“白货”运输市场具备巨大的提升空间。
同时，在铁路建设技术上，相较于发达国家如德国、日本以及美国等，我国的技术缺乏创新，要善于汲取发达国家的铁路建设经验，大力发展高度铁路[3]。
2.国内铁路货运市场短期难有起色
由于我国铁路运输行业长期处于垄断地位，致使其市场服务观念淡薄，铁路运输服务功能单一，仅仅局限于运输代理、保管以及装卸搬运等传统货运业务，因而在货物运输市场竞争力不强，无法有针对性地满足不同客户的物流需求，了现代化物流市场的发展方向，服务水平落后于其他运输行业。
国内的铁路货运市场在短期内势必无法改变这种局面，必须通过长期的改革，优化内部管理制度，提高运输服务水平。
3.国内铁路客运市场持续增长
相比铁路货运市场，国内铁路客运市场呈现持续增长状态。
随着人们生活水平的不断提高，越来越多的人选择铁路出行。
铁路出行价格都在游客所能承受范围内，同时运输速度相较于公路也更快。
因此，在当前的客运市场中，铁路客运占据着重要的份额，铁路运输行业需提高自身的服务质量，加强高铁运输建设。
三、铁路运输行业市场发展趋势
1.明确政府角色定位
铁路运输要想在竞争激烈的运输行业中始终占据重要地位，在未来发展道路上首先要政企分开管理，要明确政府在铁路行业的职责，建立科学合理的激励机制，严格监督管理铁路运输相关管理部门[4]。
政府部门要切实落实好铁路运输企业在市场的主体地位，要努力完善资产经营责任制，有效实现铁路运输的政企分开、社企分开以及事企分开，要不断提高铁路运输效率，合理进行减员，建立专业的货运和客运公司，实现铁路运输的现代化建设。
铁路运输和谐稳定的发展，直接关系到国民经济的发展，政府在行业中要发挥好自身的引导监督作用。
2.实行多元化融资方式
当前我国铁路运输行业的融资模式主要包括银行贷款、建设基金、外资借款、发行企业债券以及社会企业直接投资等[5]，其中铁路建设资金主要还是依赖建设基金和银行贷款。
要想进一步推动我国铁路运输行业的发展，加大铁路的建设力度，国家政府相关部门要实现多元化的融资方式，要加强政府与社会投资企业的合作与交流，引进更多的民间资本。
通过有效改革铁路融资体制，不断吸收民间资金，加大铁路建设力度，促进铁路高速发展。
3.高速铁路快速发展
在经济全球化时代背景下，社会对于铁路运输行业的要求越来越高，铁路运输行业要想最大化满足社会企业和乘坐客户的需求，就必须不断提高自身的运输效率。
铁路行业要大力发展高速铁路，缩短乘坐人员的旅途时间，带动我国旅游消费业的发展，让更多的人愿意选择铁路出行，但是在提高铁路运输效率的同时，也要保障乘坐人员的生命安全以及社会货物的财产安全。
四、关于铁路运输行业发展的见解
1.管理结构与制度改革
国家铁路相关部门要不断优化铁路运输管理结构，完善铁路的管理制度，要根据自身的发展特点，发挥出自身在运输市场的优势，加强与其他运输行业的协调配合，促进运输行业的良性竞争[6]。
政府要打破铁路运输传统的垄断管理体制的弊端，加强铁路运输的现代化管理工作，合理设置铁路运输价格，注重运输质量和效率的提升，要通过技术创新和提升服务质量去带动铁路运输行业的发展进步。
2.采用互联网新技术
未来铁路运输行业除了要加强基础设施的建设发展，还要大力推进铁路运输的自动化管理，加快铁路运输信息化的建设。
要积极应用先进的互联网新技术，改善铁路运输信息系统，让社会各个行业能充分了解、掌握铁路运输动态，根据自身的需求选择铁路运输路线。
通过向社会大众提供互联网铁路运输信息平台，能让人们及时获取自己想要的铁路列车出发信息，方便人们的出行，带动周边城市的发展。
3.针对市场满足需求
我国铁路运输存在的季节性运能紧张问题，每当在节假日，特别是我国的春运期间，铁路运输量急剧增大，往往无法满足大众购票需求。
为了有效解决这个问题，铁路运输行业必须适当增加列车数量，提高运输效率，最大化满足铁路客运的需求。
与此同时，在铁路货运上，要根据市场其他运输行业的特点，有针对性地优化铁路运输结构，为客户提供优质的运输服务。
五、结束语
综上所述，未来铁路运输行业发展必须与时俱进，合理借鉴发达国家的铁路建设经验，不断优化自身铁路管理结构，完善铁路运输管理制度，充分利用互联网技术加强铁路运输的服务质量，只有这样才能提高铁路在运输行业中的竞争力，推动国民经济稳定持续的发展。
参考文献
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[5]张志坚，张诚，于兆宇.铁路生产效率测定及其技术经济因素分析——基于DEA-模糊物元-Tobit模型[J].工业技术经济，2012，（10）：
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第三篇：
铁路运输设备检修自动化系统设计实践
摘要：
在铁路运输过程中，所有的设备支持着运输过程的安全。
铁路设备的安全性能是保障铁路运输安全的重要部分，所以其检修工作十分重要。
分析设备检修自动化系统的重要性及自动化系统的结构设计，提出自动化系统的实现与应用，期望检修自动化系统能从根本上提升铁路运输过程中的故障自检能力。
关键词：
设备检修；串口通信；图层查找；符号查找
0前言
铁路运输承担着繁重的客运和货运任务，长时间超负荷运行车站的各种辅助设备经常会出现各种问题，影响设备的正常运行，导致运输过程中出现安全事故。
对铁路运输设备实现自动化检修具有重要意义，下文将对铁路运输设备检修自动化系统的设计与实现进行研究探讨。
1设备检修自动化系统的重要性
随着铁路建设速度的不断加快，铁路线路不断增多，逐渐形成一个大的铁路运输网。
在运输过程中，设备出现问题对铁路运输会造成很大的影响，传统的检修方法是工作人员定期对运输设备进行检查和维修，但工作效率低并且检修过程中常出现各种问题，人的肉眼判断会存在一定的误差，看不见的地方没法检测出故障。
利用设备检修自动化系统能够精确地检测设备状态，对设备故障进行针对性的维修，提高铁路设备检修的准确性和效率，减轻工作人员的负担。
2设备检修自动化系统的设计
2.1设备检修自动化系统结构设计
铁路运输设备检测系统结构由两部分组成，即硬件系统和软件系统硬件系统的主要作用是对设备的各项数据信息进行采集，利用软件对其进行系统的分析，硬件系统与软件系统相结合，需要有特定的应用层协议，硬件和软件遵循特定协议才能使检修自动化系统稳定正常的运行，有效的解决铁路运输设备中出现的问题。
（1）硬件系统结构。
整个设备系统检修过程中主要是对硬件部分和各种运行设备是否运行正常进行检测，检测结构是由控制锁和保护盒组成，还有部分相关的设备共同支撑整个检测系统的运行。
所有的电子设备的控制主要都是由单片机和辅助的电路完成，所以单片机的正常运行是保证设备正常运行的基础，同时支撑整个硬件结构运行，保证采集的数据真实可靠。
（2）软件结构。
检测设备的软件是整个系统中的核心部分，通过硬件收集到的各种数据，经由软件进行处理，并且完成收集数据之后的所有工作，所以系统的安全认证和权限管理功能是整个系统的保障。
2.2设备检修自动化系统运行环境设计
（1）硬件运行环境。
通常情况下硬件运行都是在220V电压的环境中，然后经过转换变成5V和12V直流电，其中5V电压主要供给单片机使用，还有部分外围电路，而12V电压主要保证继电器的正常运行。
由于电控锁需要通电，所以在停电的情况下，控制锁无法运行，这时可以采用人工巡检。
（2）软件的运行环境。
软件运行其实也需要依靠硬件的支持，所以软件的运行环境比较严格。
然而，为了使软件运行正常，对于软件和硬件的运行都有一定的要求。
比如不同的操作软件对CPU的要求并不一样，所以硬件的CPU应该保证在最佳状态，支持计算机中要求最高的软件需求。
内存的大小也会影响软件的运行速度，就像计算机中的C盘内存越小运行的速度就越慢。
一般情况下使用的是支持Windows软件，这种系统支持的软件种类比较多，使用起来比较方便，并且在软件不断优化的过程中占用的内存会越来越小[2]。
这样通过满足软件运行条件能够有效提高运行的效率，保证铁路设备正常运行。
3设备检修自动化系统的应用实现
在设备检修过程中由于设备的数量众多，因此在检测显示时呈现出一个非常复杂的状态。
在复杂的状态下要提高设备检修的有效性，在设计一个合理的设备检修自动化系统外，还要有效的将铁路运输设备检修自动化系统有效的应用到实际中，这就需要利用到很多科学技术，以实现检修自动化系统的应用。
3.1利用绘图技术实现检修自动化
绘图技术在检修自动化技术中的应用是铁路运输设备检修自动化系统中重要的一个环节。
绘图技术发展必须依靠地理、计算机和遥感技术的发展。
现在人们大多数都在使用新的绘图技术，相比传统的工程图绘制，节约大量的时间和人工成本。
使用设备检修自动化系统中的软件进行绘图，能够简化绘图的步骤。
简单的描述绘图软件的操作就是将图形的空间位置关系编入相应的程序，通过使用者输入对应的数据生成相关的图形。
并且这种技术在国外已经发展的比较成熟，建设设备测绘数据库，这样方便以后铁路勘测人员的工作。
能够更加准确的了解到铁路运输中设备出现故障的具体方位和位置，便于检修人员进行维修。
3.2地图设计功能在检修自动化系统中的应用
设备检修自动化系统中地图的设计主要是为了可以在不同环境下改变其背景颜色，默认情况下背景一般都是黑色的，根据用户习惯进行任意更改，整个制图过程比较简便、高效。
然而，根据操作习惯，在放大很多倍之后会出现图片失真的现象，针对这一情况进行研究，对不同情况的图纸设计进行区分，提高设计质量。
其中设备状态图层，在设备检修的时候显示状态的图层符号是隐藏状态，若发现设备问题才会根据不同的问题状态显示出不同的知识，可以是信号灯闪烁的频率不同，也可以是不同颜色的显示，都代表着不同的含义。
设备符号层中显示的是不同的设备，每一种符号都代表着一种设备，它们的数量众多，所以并不能放在同一层里面。
整个图纸上如果放不大很难进行选取，所以增加放大功能以后就可以清楚的辨别道路的岔口。
对各个设备进行标注的图层在每个设备符号旁边都标注有该符号的名称,设备的名称一般是设备类型的拼音的首字母，再辅以设备唯一的编号。
通常上行设备和下行设备的编号按奇偶分开。
3.3应用计算机辅助设计技术
设备检修自动化系统应用十分广泛，需要利用计算机辅助设计（CAD）。
桌面制图技术在桌面制图系统中通过利用相关的数据和用户进行交互[5]。
大部分的桌面制图系统的功能不完善，有的限制桌面的数据管理，空间分析能力和个性化设置比较差。
所以经过不断的改进，建立起PC机和Macintosh等小型的工作站，支持铁路运输设备检修自动化系统工作。
同时计算机中CAD系统的研发也将检修自动化设计方法简化，利用CAD设计需要有固定的生产模式，部分需要提前设定某些部件的安装方法，同时具有一定的分析能力，能够对设备检修状况进行分析。
CAD的功能还在不断的扩大，今后的工作中可以管理大型的设备数据和线路的地理数据，并且精确的分析。
3.4铁路运输设备检修自动化系统实现资源配置
设备检修自动化系统中能够合理的对有效资源进行分配，这项功能不仅在铁路检修过程中有着重要的作用，同时还能利用自动化系统将救灾物资进行合理的分配，保障资源配置合理。
对于铁路的检修有着重要的作用。
利用设备检修自动化系统，能够对铁路运输进行合理的规划和有效的管理，对铁路运输的情况进行评价，对每段铁路经过地区的地形和环境进行评价，针对性的对设备进行维护，对污染消减和分配进行决策。
地理信息系统工具就是为了解决土地的利用问题，空间的决策问题和完成空间统计分析，在发展的过程中不断提高功能性，扩大使用的范围，为人们提高更好的服务。
可以根据区域的地理环境特点，综合考虑资源配置，合理的分配市场资源，通过系统调配铁路运输的方式，结合铁路条件、环境影响，在区域范围内完成配置工作，选择最佳的位置，这一功能是铁路运输设备检修自动化系统中最重要的功能之一，能够综合利用系统功能，发挥其空间分析能力。
随着网络技术的发展，不同的网络环境下，地理信息系统应用会更加广泛，其目标的实现与地理信息的分布和共享，支持国家铁路的发展，保证其安全和运行畅通。
4结束语
在铁路检修过程中自动化检测设备应用必须符合铁路的运行特点和条件。
对于系统的设计和实施对提高车站设备的可靠性有着重要的作用，检修就是为了查找问题并及时解决问题，防止使用过程中出现问题从而影响人们的生命财产安全。
同时铁路的检修工作十分繁琐，所以在设计时应尽量发挥设备的作用，提高检修效率，减少检修人员工作负担，并且提高检修精确度，从而提前检测出铁路所存在的问题，保证铁路运行安全。
参考文献
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［6］杨卫国.变电所绝缘在线监测系统研究与应用［D］.西南交通大学，2009（05）.
第四篇：
铁路运输领域内物联网应用
摘要：
物联网的发展与应用，在很大程度上推动了我国铁路运输事业的进一步发展。
文章在阐述物联网应用于铁路运输领域重要意义的基础上，结合物联网的核心技术及工作原理，探析了其在铁路运输领域内的具体应用，并思考了物联网技术今后的应用方向。
关键词：
铁路运输；物联网；应用
引言
随着社会经济水平的提升，城市化建设的发展，交通运输体系越来越完善。
其中，铁路运输作为交通运输体系内不可或缺的重要构成部分，在交通运输中发挥着巨大作用，为社会的物资运输、人员出行提供了较大便利。
并且，由于铁路运输系统的不断完善，其逐渐成为社会公众优先选择的运输或乘搭方式，使得铁路运输存在的运营密度高、客流量大特征越来越显著。
在此情况下，如何缓解铁路运输中高密度与高人流量造成的困扰，提高铁路运输服务质量与效率，成为当前铁路运输行业需要思考的重点问题。
而物联网在铁路运输领域内的应用，通过对现代信息科技技术的运用，在很大程度上提高了铁路运输服务的工作效率，推动了铁路运营的自动化发展进程。
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