最新精选预制梁箱梁施工技术完整版考核复习题库答案.docx
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最新精选预制梁箱梁施工技术完整版考核复习题库答案
2020年预制梁（箱梁）施工技术考核试题【含答案】
一、选择题
1．请按“铁建设【2008】189号”规定简述制梁台座设计应包括哪些设计荷载？
应按哪两种最不利工况进行设计？
答：
{1、制梁台座设计荷载包括箱梁结构自重、模板重量、台座自重以及施工荷载等，超载系数宜取1.1。
{2、制梁台座结构及基础按以下工况的最不利情况进行设计：
（1）浇筑梁体完毕尚未张拉时，设计荷载均布于制梁台座上；
（2）台座上混凝土梁张拉完毕尚未提（移）梁时，箱梁结构自重荷载集中作用于制梁台座两端。
2．关于钢筋电弧焊焊接作业，下列要求不正确的是。
（B）
A、应根据钢筋级别、直径、接头形式和焊接位置，选择焊条、焊接工艺和焊接参数
B、焊接时，引弧应在接头范围以外的钢筋上进行，不得烧伤接头范围以内的主筋
C、焊接地线与钢筋应接触紧密
D、焊接过程中应及时清渣，焊缝表面应光滑，焊缝余高应平缓过渡，弧坑应填满
3．客运专线预制梁的混凝土胶凝材料总量不应超过kg/m3，水胶比不应大于。
混凝土原材料配合比、拌和和浇筑应满足《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的有关规定和要求。
（B）
A、450，0.35
B、500，0.35
C、500，0.30
4．请按“铁建设【2005】160号”规定简述防水层施工时对混凝土基层的技术要求。
答：
防水层的基层应平整、清洁、干燥，不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮碴、浮土和油污。
5．请简述“TZ213-2005”对箱梁的吊运（滑移）及存放技术要求的规定？
答：
箱梁的吊运（滑移）及存放预应符合下列规定：
{1、箱梁吊运（滑移）分初张拉后的吊运（滑移）及二次张拉后的吊运，初张后吊运（滑移）时严禁梁上堆放其他重物，二次张拉后的吊运必须在管道压浆达规定强度后进行。
{2、箱梁的吊运可采用龙门吊机或轮胎式运架一体化的运梁机，存梁必须预设相应的运输通道。
{3、采用滑移方法移梁时，滑移轨道应设在坚固稳定的基础上，滑移轨道必须保持平整，四个支点相对高差不得超过4mm，平顺无突变点，两个股道之间高差不得超过50mm，在滑移方向可设不超过2‰的下坡，以利于滑移。
滑移的动力设施应经计算及试验确定，滑移过程中应采取有效措施保证梁体不受损伤。
{4、存梁支承台座应坚固稳定，并附设相应的排水设施，以保证箱梁在存放期间不致因支承下沉受到损坏。
{5、梁体的吊运、存放应按铺架施组安排的顺序，编号吊运（滑移）存放。
{6、箱梁存放时，存梁支点距梁端的距离应符合设计要求。
{7、箱梁运输时支点距梁端的距离应符合设计要求。
6．请简述“TZ213-2005”对预应力设备选用及校正技术要求的规定？
答：
预应力设备选用及校正应符合下列规定：
{1、张拉千斤顶在整拉整放工艺中，单束初调及张拉宜采用穿心式双作用千斤顶。
整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶，额定张拉吨位宜为张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍，张拉千斤顶在张拉前必须经过校正，校正系数不得大于1.05。
校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业，拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。
{2、压力表应选用防震型，表面最大读数应为张拉力的1.5～2.0倍，精度不应低于1.0级，校正有效期为一周。
当用0.4级时，校正有效期可为一个月。
压力表发生故障后必须重新校正。
{、油泵的油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的1.5倍，额定油压数宜为使用油压数的1.4倍。
{4、压力表应与张拉千斤顶配套使用。
预应力设备应建立台帐及卡片并定期检查。
7．请简述“TZ213-2005”对预应力钢绞线束的制作技术要求的规定？
答：
预应力钢绞线束制作应符合下列规定：
{1、钢绞线下料，应按设计孔道长度加张拉设备长度，并余留锚外不少于100mm的总长度下料，下料应用砂轮机平放切割。
断后平放在地面上，采取措施防止钢绞线散头。
{2、钢绞线切割完后须按各束理顺，并间隔1.5m用铁丝捆扎编束。
同一束钢绞线应顺畅不扭结。
同一孔道穿束应整束整穿。
8．客运专线制梁用高性能混凝土搅拌投料循序正确的是。
（B）
A、粗、细骨料→外加剂→水→水泥和掺和料
B、细骨料、水泥和掺和料→水→粗骨料→外加剂
C、水泥和掺和料→水→粗、细骨料→外加剂
9．钢筋安装完成之后，在浇筑混凝土之前，应报请监理工程师进行钢筋隐蔽工程验收，请简述应包括哪些验收内容？
答：
钢筋隐蔽工程验收内容应包括以下内容：
{1、纵向受力钢筋的品种、规格、数量、位置等；
{2、钢筋连接方式、接头位置、接头数量、接头面积百分率等；
{3、箍筋、横向钢筋的品种、规格、数量、间距等。
{4、预埋件的规格、数量、位置等。
{5、钢筋隐蔽工程验收前，应提供钢筋出厂合格证及进场复验报告，钢筋焊接接头和机械连接接头力学性能试验报告。
10．下述混凝土运输要求说法错误的是。
（C）
A、不得采用机动翻斗车、手推车等工具长距离运输混凝土。
运输混凝土过程中，应保持运输混凝土的道路平坦畅通，保证混凝土在运输过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，并具有要求的坍落度和含气量等工作性能
B、应尽量减少混凝土的转载次数和运输时间。
从搅拌机卸出混凝土到混凝土浇筑完毕的延续时间以不影响混凝土的各项性能为限
C、若采用搅拌罐车运输混凝土，当罐车到达浇筑现场时，应往混凝土内加入些清水，使罐车高速旋转20～30s，再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗或混凝土料斗
11．预应力静载弯曲管道压浆料搅拌机的转速不低于1000r/min。
12．预制梁应逐件进行检查、验收，并签发技术证明书。
13．当环境温度低于5℃时，预制梁表面宜喷涂养护剂进行养护。
14．支座板应保持平整、光洁，安装后预制梁四个支座板相对高差不得超过2mm。
15．钢配件应安装牢固，位置正确，外露部分应进行防锈处理，并符合设计要求。
16．闪光对焊的接头在受弯构件的受拉区，不得超过50%；在轴心受拉构件中不得超过25%；在受压区可不受限制。
17．请简述预制梁蒸汽养护的技术要求？
答：
混凝土蒸汽养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段。
静停期间应保持棚温不低于5℃，灌筑完4h后方可升温，升温速度不得大于10℃/h，恒温养护期间蒸汽温度不宜超过45℃，混凝土芯部温度不宜超过60℃，最大不得超过65℃；降温速度不得大于10℃/h。
恒温养护时间应根据梁体拆模（放张）强度要求、混凝土配合比及环境等通过试验确定。
18．当连续昼夜平均气温低于℃或最低气温低于℃时，应按冬期施工处理。
（C）
A、3，0，-3
B、2，5，0
C、3，5，-3
19．下述不属于消除对焊接头弯折或轴线偏移缺陷措施的是。
（A）
A、减小预热程度
B、正确调整电极位置
C、修整电极钳口或更换已变形的电极
D、切除或矫直钢筋的弯头
20．下列不属闪光对焊接头正式施焊条件的是。
（A）
A、每批钢筋焊接前，应先选定焊接工艺和参数，按实际条件进行试焊，并检验接头外观质量及规定的力学性能。
仅在试焊质量合格和焊接工艺（参数）确定后，方可成批焊接
B、每个焊工均应在每班工作开始时，先按实际条件试焊2个对焊接头试件，并作冷弯试验，待其结果合格后，方可正式施焊
C、焊工具有不少50000个接头作业经验，方可正式进行实体工程施焊作业
21．当设计无要求时，下列关于热轧钢筋接头的规定表述错误的是。
（B）
A、接头应采用闪光对焊或电弧焊连接，并以闪光对焊为主，以承受静力荷载为主的直径为28～32mm带肋钢筋，可采用冷挤压套筒连接
B、仅在确无条件施行焊接时，对直径25mm及以上的钢筋方可采用绑扎搭接
C、在钢筋密列的结构内，当钢筋间净距小于其直径的1.5倍或30mm（竖向）和45mm（横向）时，不得使用搭接接头
22．钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。
当设计无要求时，应采用标准弯钩，下列关于标准弯钩的规定错误的是。
（B）
A、所有受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180°的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径dm不得小于2.5d，钩端应留有不小于3d的直线段
B、受拉热轧带肋（月牙肋、等高肋）钢筋的末端，应采用135°的斜弯钩，钩端的直线段长度不应小于3d，直钩的弯曲直径dm不得小于5d
C、弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）
D、用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩（半圆形、直角形或斜弯钩）；弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径，且不应小于箍筋直径的2.5倍；弯钩平直部分的长度：
一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构不应小于箍筋直径的10倍
23．冬期施工中，当骨料不加热时，下述说法正确的是。
（A）
A、水可加热至80℃以上，拌合时应先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投入骨料
B、水可加热至80℃以上，拌合时应先投入水泥和已加热的水，拌匀后再投入水泥
C、水不可加热至80℃以上，拌合时应先投入水泥和已加热的水，拌匀后再投入水泥
24．冬季施工期间，当将拌合水和骨料加热后仍无法满足浇筑条件时，下述处理方法正确的是。
（B）
A、直接加热水泥、外加剂及矿物掺合料
B、将水泥、外加剂及矿物掺合料运入暖棚进行自然预热
C、增加用水量，通过水带入更多的热能来提高拌合物的温度
25．在梁配制客运专线预制混凝土拌和物时，水、水泥、掺和料、外加剂的称量应准确到，粗、细骨料的称量应准确到（均以质量计）。
（A）
A、±1％，±2％
B、±2％，±3％
C、±1％，±3％
26．当昼夜平均气温高于℃，混凝土施工应按夏（热）期施工处理。
（B）
A、20
B、30
C、45
27．采用插入式高频振捣器振捣混凝土时，宜采用垂直点振方式振捣。
28．下述预制梁混凝土养护技术要求错误的是。
（A）
A、混凝土蒸汽养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段。
静停期间应保持棚温不低于5℃，灌筑完4h后方可升温，升温速度不得大于20℃/h，恒温养护期间蒸汽温度不宜超过45℃，混凝土芯部温度不宜超过60℃，最大不得超过65℃；降温速度不得大于20℃/h。
恒温养护时间应根据梁体拆模（放张）强度要求、混凝土配合比及环境等通过试验确定
B、自然养护时，梁体混凝土应包裹严实，且至少有一层不透水的裹覆层。
自然养护时间应根据混凝土强度发展能否满足拆模要求确定
C、在任意养护时间，淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于15℃。
当环境温度低于5℃时，预制梁表面宜喷涂养护剂，采取保温措施；禁止对混凝土洒水
29．下述预制梁混凝土振捣有关技术要求错误的是。
（A）
A、插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的3.0倍，且插入下层混凝土内的深度宜为5cm～10cm，与侧模应保持50～100mm的距离，应避免碰撞模板、钢筋及其他预埋部件
B、每一振点的振捣延续时间宜为20s～30s，以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，完毕需变换振捣棒在混凝土拌和物中的水平位置时，应边振动边竖向缓慢提出振动棒，不得将振捣棒放在拌和物内平拖
C、附着式振动器的设置间距和振动能量应通过试验确定，并应与模板紧密连接
30．预制梁混凝土浇筑如出现意外间断，需按规定设置施工缝时，下述在施工缝处接续浇筑新混凝土的技术要求错误的是。
（D）
A、应凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，但凿毛时，处理层混凝土须达到规定强度
B、经凿毛处理的混凝土面应用水冲洗干净，但不得存有积水
C、施工缝为斜面时，旧混凝土应浇筑成或凿成台阶状
D、施工缝处理后，处理层混凝土强度不得低于0.5MPa
31．下述预制梁混凝土浇筑技术要求错误的是。
（A）
A、预制梁混凝土应快速、稳定、连续浇筑，每片梁的灌筑时间不宜超过6h，如特殊情况出现浇筑间断，间歇时间已超混凝土初凝时间时，在接续浇筑上层新混凝土前，应对下层旧混凝土进行二次振捣
B、在浇筑混凝土过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。
继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水
C、浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
32．自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，下列技术要求错误的是。
（C）
A、从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度
B、当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置
C、串筒出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过2m
33．客运专线预制梁混凝土灌筑时，模板温度宜在。
（B）
A、3～40
B、5～35
C、6～45
34．冬期施工期间，施工前应进行热工计算，并经试拌确定需要预热的最高温度，以保证混凝土满足浇筑条件。
（A）
A、水和骨料，入模温度
B、水和水泥，出机温度
C、水泥和骨料，出机温度
35．张拉千斤顶的额定最大张拉吨位要求正确的是。
（B）
A、为控制张拉力的2.5倍左右，且不得小于1.5倍
B、为控制张拉力的1.5倍左右，且不得小于1.2倍
C、为控制张拉力的2.5倍左右，且不得小于2.0倍
36．客运专线预制梁管道压浆料要求采用搅拌设备拌制。
（B）
A、低速
B、高速
C、匀速
37．冬季压浆时应采取保温措施，并掺加。
（A）。
A、引气剂
B、氯盐类防冻剂
C、亚硝酸盐类防冻剂
38．客运专线预制箱梁的管道真空辅助压浆对浆体流动度规定正确的是。
（A）
A、浆体流动度不大于25s，30min后不大于35s
B、浆体流动度不大于10s，30min后不大于25s
C、浆体流动度不大于35s，30min后不大于50s
39．完成张拉后，下述做法不正确的是。
（A）
A、张拉完毕应立即切除两端多余的预应力筋
B、切割端头多余的预应力筋，严禁用电弧焊切割，强调用砂轮机切割
C、切割多余钢绞线后外露长度不宜小于30mm
40．下述滑丝与断丝处理方法不当的是。
（B）
A、当一束出现少量滑丝时，可用单根张拉油顶进行补拉
B、当一束内出现多根钢绞线滑丝时，可用单根张拉油顶进行补拉
C、当一束内出现多根钢绞线滑丝时，须放松钢绞线束并重新装夹片整束补拉
41．铁路后张法预制梁对钢绞线断丝或滑丝的规定正确的是。
（C）
A、不应超过预应力钢丝总数的2％，并不应处于梁的同一侧，且一束内断丝不得超过2丝
B、不应超过预应力钢丝总数的0.5％，并不应处于梁的同一侧，且一束内断丝不得超过2丝
C、不应超过预应力钢丝总数的0.5％，并不应处于梁的同一侧，且一束内断丝不得超过1丝
42．搭接接头钢筋的端部应预弯，搭接后钢筋的轴线应位于同一直线上。
43．张拉控制的“三同心”指的是。
（A）
A、预留管道、锚具、千斤顶三者同心
B、预留管道、限位板、千斤顶三者同心
C、锚具、限位板、千斤顶三者同心
44．客运专线预制梁成品的桥面保护层、挡碴墙、端隔墙、遮板、力筋封端和转折器处凹穴封堵等，不允许有宽度大于的表面裂纹，其它部位梁体表面不允许有裂纹。
（B）
A、0.1cm
B、0.2mm
C、0.5mm
45．下列长度应不计入预应力筋下料长度是。
（C）
A、孔道长度
B、千斤顶长度
C、张拉伸长值
46．下述预应力筋存放技术要求，不正确的是。
（C）
A、预应力筋在仓库内保管时，仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质
B、在室外存放时，时间不宜超过6个月，不得直接堆放在地面上，必须采取垫以枕木并用苫布覆盖等有效措施，防止雨露和各种腐蚀性气体、介质的影响
C、预应力筋下料后，不需要进行防锈、防腐保护
47．当客运专线预制梁的保护层采用细石混凝土垫块时，其能力和抗压强度应高于构件本体混凝土，且水胶比不大于。
（A）
A、抗腐蚀，0.4
B、抗渗，0.4
C、抗腐蚀，0.35
48．下述冬期钢筋焊接施工要求错误的是。
（B）
A、闪光对焊宜在室内进行，焊接时的环境气温不宜低于0℃
B、钢筋应提前运入车间，焊毕后的钢筋应立即运往室外
C、电弧焊接时，应有防雪、防风及保温措施，并应选用韧性较好的焊条，焊接后的接头严禁立即接触冰雪
49．帮条焊、搭接焊等钢筋电弧焊形式所采用的焊条，其型号应根据设计确定；若设计无规定时，下列各牌号钢筋选用的焊条型号不匹配的是。
（B）
A、HPB235选用E4303
B、HRB335选用E5503
C、HRB400选用E5003
50．下述客运专线预制梁模板安装质量要求说法错误的是。
（C）
A、使用前，应对模板进行清理、打磨，均匀涂刷脱模剂
B、模板表面平整度应≤2mm/m，四支座预埋板位置高差≤2mm
C、为了保证支座预埋板的平整度，底模不可设置反拱
51．对于后张法预应力混凝土预制梁张拉控制，下述技术要求正确的是。
（A）
A、以应力控制为主，以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内
B、以伸长值控制为主，以应力进行校核，实际锚下控制应力与理论控制应力的差值应控制在6%以内
C、以应力控制为主，以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在8%以内
52．先张法预应力筋张拉横梁须有足够的刚度，受力后挠度应不大于。
（B）
A、1mm
B、2mm
C、5mm
53．关于预制梁模板设计要求，下述说法错误的是。
（C）
A、能保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置正确
B、接缝不漏浆，制作简单，安装方便，便于拆卸和多次使用
C、只需具有足够的强度即可，能承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载
54．拆模后应及时喷涂混凝土养护剂或覆盖洒水，养护时间不少于14d。
55．混凝土的浇筑应采用分层连续推移的方式进行，间隙时间不得超过90min，不得随意留置施工缝。
56．张拉前的三控为：
强度、弹模、龄期。
57．预制梁出场检验包括预制梁制造过程控制检验和成品出场检验。
58．在铁路后张法预制梁试生产阶段，预应力筋终张拉前，应对孔道摩阻损失、扩孔段摩阻损失和锚口摩阻损失进行实际测定，根据实测结果对张拉控制应力作适当调整后再进行终张拉。
59．封端混凝土应采用，抗压强度不应低于设计要求。
（C）
A、1:
2的水泥砂浆
B、1:
1的水泥砂浆
C、无收缩混凝土
60．客运专线预制梁的综合接地系统的接地电阻应。
（A）
A、不大于1Ω
B、不大于2Ω
C、不大于3Ω
二填空题：
（共301题）
61．预制梁运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过或四个支点不平整量不大于。
（B）
A、±5％，2mm
B、±10％，2mm
C、±10％，5mm
62．防水层喷涂后小时或涂刷后小时内须防止霜冻、雨淋及暴晒。
（A）
A、4，12
B、2，6
C、6，4
63．下列情况不需进行静载弯曲抗裂性及挠度试验的是。
（B）
A、首孔生产时
B、存梁期不足30d的合格成品梁
C、有质量缺陷，可能对产品的抗裂性及刚度有较大影响时
64．客运专线预制梁的支座板四个螺栓中心距允许偏差为。
（C）
A、≤2mm
B、≤10mm
C、≤20mm
65．客运专线预制梁成品的梁高允许偏差为。
（A）
A、+10mm、-5mm
B、±5mm
C、+20mm、-5mm
66．客运专线预制梁成品的桥梁跨度允许偏差为。
（B）
A、±5mm
B、±20mm
C、±30mm
67．客运专线预制梁成品的桥梁全长允许偏差为mm。
（A）
A、±20
B、±25
C、±30
68．以承受静力荷载为主的直径为28～32mm带肋钢筋，可采用冷挤压套筒连接。
69．根据设计要求及制梁的实际情况，预制梁模板设置反拱和压缩量。
二、填空题
70．后张法预制梁拆模后，应及时喷涂混凝土养护剂或覆盖洒水，养护时间不少于14d。
71．预应力值以油压表读数为主，以预应力筋伸长值作校核，按预应力筋实际弹性模量计算的伸长值与实测伸长值相差不应大于±6％；
72．2006版的《预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则》要求，认证软件包括7章29条53款的内容。
73．每类T梁的抽样基数包括库存所有成品梁，一般不少于30片。
若有两种及两种以上跨度时，每种跨度不少于10片。
74．批量生产中，预制梁每20000m3混凝土抽取抗冻融循环、抗渗性、抗氯离子渗透性、碱-骨料反应的耐久性试件各一组，进行耐久性试验。
75．梁全长和梁跨的制造允许偏差是±20mm。
76．目前国内铁路客运专线后张法箱型简支T梁预施应力一般分二个阶段进行.
77．架梁设备运往工地前须完成产品验收.
78．T梁混凝土浇筑过程滞留时间不大于1h，间断时间不大于2h。
79．T梁混凝土浇筑过程中坍落度为100±20mm.
三、单选题
80．同一孔的两片预制预应力混凝土简支梁的浇筑日期及预加应力的龄期相差应满足（A）.
A不应超过6天B不应超过7天C不应超过10天
81．在配制混凝土拌和物时，水、水泥、掺和料、外加剂的称量应准确到（A）（以质量计）
A±1％B±2％C±3％
82．下列（B）是对全许办[2006]31号文对铁路简支梁生产许可证审查必备条件的补充.
A质监中[2006]12号B质监中[2008]003号C质监中[2006]14号
83．某公司某铁路预制场生产专桥（01）2001系列12m简支梁，应执行的产品标准是（B）
A《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁技术条件》TB/T3043-2005
B《预制先张法预应力混凝土铁路桥简支梁技术条件》TB/T2484-2005
C《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号）
84．当采用两台龙门吊机架梁时,对两台龙门吊机的动作和所吊梁体两端的高差要求（B）.
A可以不同步,≯20cmB应同步,≯30cmC应同步,≯20cm
85．根据预制预应力混凝土简支梁有关现行技术条件的规定,下列可以作为预制梁模板的脱模材料是（C）.
A柴油B机油C脱模剂
86．梁体正式投产前,应根据设计对混凝土进行力学性能和（A）试验选定配合比,并进行试生产.
A耐久性B抗裂C抗碱-骨料反应
87．在预制预应力混凝土简支梁预应力施工中,计算预应力筋伸长值时,预应力筋的弹性模量应取（C）.
A设计图纸上给出的设计值B供应商提供的每批预应力筋的实际弹性模量C每批预应力筋的进场检验所测得的实际弹性模量
88．根据预制预应力混凝土简支T梁有关现行技术条件的规定,对先张梁制梁台座的长度的长度（A）.
A不应超过生产三片16m梁所需长度B不应超过生产四片16m梁所需长度C不应超过生产两片20m梁所需长度
89．根据预制预应力混凝土简支梁有关现行技术条件、标准、规范等的规定,下列可以作为预制梁混凝土矿物掺合料的原材料是（A）.
A粉煤灰B硅灰C偏高岭土
90．根据预制后张法预应力混凝土简支T梁有关技术条件中对梁体终张拉时在σcon作用下的持荷时间的描述,正确答案是（A）.
A2minB3minC2.5min
91．关于预制后张法预应力混凝土简支T梁桥面内、外侧偏离设计位置的允许偏差的描述,正确答案是（A）.
A+20mm～-10mmB+10mm～-5mmC±10mm
92．浇筑混凝土前，应仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度。
构件侧面和底面的垫块至少应为（A）
A4个/m2B5个/m2C6个/m2
93．关于预制预应力混凝土简支T梁隔板厚度的允许偏差的描述,正确答案是（A）.
A+20mm～0mmB+10mm～0mmC±10mm
94．钢筋混凝土（或预应力混凝土）简支梁的制造,应根据（C）所确定的方案选择
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