南京某市政道路施工方案.docx
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南京某市政道路施工方案
XX大道工程施工组织设计
第一章、总体概述
（一）施工组织设计的编制说明
1、编制依据
（1）、《市政工程技术标准》
（2）、《市政工程质量检验评定标准》
（3）、工程施工图设计文件
（4）、招标文件
（5）、现场踏勘调查所获得的有关资料。
（6）各施工及试验规范。
2、编制范围
XX大道桩号K0+000~K2+324.3段为本组织设计的编制范围。
包含该段路基、路面、人行道和排水系统等。
3、编制原则
（1）、严格遵守项目要求的原则。
施工组织设计编制严格遵守卧龙湖景观大道工程项目的各项要求。
（2）、确保工期的原则
根据施工图中的工程内容合理安排施工顺序、优化资源配置、并充分考虑气候对工期的影响，科学组织指挥，力争提前完成任务，争取主动。
（3）、文明施工的原则
因地制宜，以人为本。
交通、电力、材料、施工现场规划，本着节约用水，防止水土流失的原则，减少污染，精心布置施工现场，合理安排施工便道，充分利用当地资源，降低工程费用。
保护山林树木及周围环境，做好水土保护，创建文明施工工地。
（4）、争创行业一流，建造优质工程的原则
确定本标段的质量目标：
合格工程。
制定创优规划，确保每道工序，每个分项工程质量均达到《公路工程质量检验评定标准》的合格标准以上，建造一流的精品工程。
当质量与进度发生冲突时，首先确保工程质量。
（5）、安全第一、预防为主的原则
确立安全目标，完善规章制度，强化现场的各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。
（6）、力求施工方案的适用性和先进性原则
结合工程特点，运用流水作业和网络技术，做好劳力、材料、机械设备的综合调配。
在保证质量，技术安全下，积极采用新工艺、新机具、新材料及新的测试检验方法。
力求方案的适用性、合理性、先进性和经济性，组织均衡生产。
（7）、遵纪守法和尊重地方风俗的原则
施工中遵守国家的法律、法规，兼顾地方和群众利益，尊重地方的风俗习惯，减少扰民。
（二）、工程概况
XX大道桩号K0+000~K2+324.3全长2324.3米。
机动车道15米，每侧人行道3.5米,每侧绿化带4米道，道路总宽度30米。
第二章、施工现场平面布置
本工程为新建道路工程，总长2324.3米，施工区域大，在现场平面布置中，要做到既满足工程施工需要，又要减少施工对周围环境的影响，文明施工，使本工程成为一项爱民工程，利民工程。
（一）、施工总体平面布置原则
1、尽量少占耕地，特别是少占良田。
2、尽量有利于现场施工，节约投资。
3、临时工程和设施尽量不干扰其他工程施工，不干扰居民生产、生活。
4、与附近供水、供电、交通及通讯条件相适应
（二）、办公、生活设施
1、施工总平面布置
本工程施工现场在平面布置时，考虑业主和周边民众的要求，尽量少占耕地。
现场临时办公设施租用附近民房，临时料场及机械停放点位于K1+150处。
现场临时设施规格及数量见表
序号
名称
数量
结构形式
1
办公室
2间
租用民房
2
宿舍
6间
租用民房
3
试验室
1间
租用民房
4
食堂、浴室
1间
租用民房
6
材料仓库
1间
活动房
7
水泥仓库
1间
活动房
9
值班室
1间
活动房
2、材料堆放场地及生产设施
为便于现场标准化管理，对原材料保护，四周开设排水沟，保证场地内不积水，以保证原材料使用质量。
（三）、临时用水、用电
根据主要施工机械中的机械总额定功率，现场设置配电箱，按施工、生产、生活分路供电，施工配电箱采用统一制作的标准铁制配电箱、电箱、电缆编号与供电回路对应，供施工和生活用电。
防止因临时停电而影响施工，本工程配置1台（75KW）柴油发电机，为在停电时供办公室、安全、保卫照明及临时排水、防讯和混凝土浇筑时的应急用电。
施工用水从附近河内取水，使用前进行水质分析化验，确认达标后方可使用，生活区用水采用自来水。
（四）、施工便道
本工程为新建工程，沿线无可利用老路，在路基施工前，为便于施工车辆行驶，确保工程质量和进度，在开工后首先进行路基清理及路线纵向便道的拉通，以利于路基土方及构筑物施工全面铺开，充分满足施工车辆通行。
第三章、主要工程项目施工方案
1、土路基施工
施工执行的技术标准和验收标准必须符合合同要求。
结合本工程情况重点对路基进行处理，施工特点采用措施分述台下：
（1）、施工准备
在路基施工前，首先认真做好测量放、清理现场、场地排水等准备工作。
（2）、测量放样
为了确保施工符合设计要求，施工前需认真做好线路领桩、补桩、施工放样等工作，以保证施工顺利进行和保证施工质量。
施工前采用全站仪（SET-2B）、经纬仪（DJ2）和水准仪（S2），做好路线复测工作，对修筑的路基线路根据设计文件中和领桩时确定的开挖、填筑的中心线进行现场测量，验证在定线进所测定的位置标桩、高程、转角点是否准确无误。
在路线复测过程中要特别注意对临时水准点、控制点进行复核。
复测时应将中线控制点和水准基点延伸至相邻路段进行联测，以确保正确无误。
对所有的复核测量要进行记录，并整理所有资料，然后将测量记录本及成果资料送交监理和工程师审查签字认可。
（3）、清理场地
施工前必须清除施工现场内的所有有碍施工的障碍物。
根据施工需要，可以分期分批进行场地清除工作。
（4）、场地排水（包括土路基施工的临时排水）
施工场地积水需要及时排除，为路基顺利施工提供良好的作业条件，因此，在清理场地的同时，在工程范围的两侧开挖边沟，临时排水，将水引入到附近的排水系统排除。
边沟纵坡应大于3%，边沟为梯形，底宽为50cm。
在地势低洼处设置集水井，井内放置电动潜水泵抽水。
（5）、确定最佳含水量与最大干密度
石灰土最佳含水量与最大干密度因土质的不同而有差异。
同种灰土的最佳含水量随石灰含量的增加而增大，最大干质量密度则随石灰含量增加而减小。
石灰土的最佳含水量的最大干质量密度由实验室通过实验确定。
施工前，将拟用于本工程的灰和土现场取样，做出多组对比试验数据，作为指导施工的依据。
（6）、基底处理
基底处理是路堤稳定、坚固极为重要的因素，必须认真做好基底处理工作。
本工程表层30CM的地表土清除外运并压实，如果达不到压实要求必须翻挖压实，使压实度达到要求。
其顶面若位于天然含水量超过最佳含水量4%～5%土层上，采取翻挖、晾晒、粉碎等处理措施后进行压实。
如果再达不到要求，则采取路基顶面换以透水性良好的土、换土厚度由监理和工程师现场决定。
土路基填筑开挖以机械化施工为主，配备足够数量的推土机、平地机、轻型压路机、重型压路机以及振动压路机，并配合足够人力。
土路基所用材料应在监理和工程师认可的最佳含水量状态下摊铺，通过摊铺，通过摊晒、洒水等方法，控制最佳含水量，以达到规定的压实度。
为达到规定的压实度所需的压实遍数，将通过试验及监理和工程师的要求而定。
土路基压实：
路基压实是保证路基质量的重要环节。
为了使路基压实有较高的质量，必须采取下列措施。
正确选用压实设备
对于本单位工程我部将配足轻型和重型压路机，用于路基的压实。
采用摊土机、平地机等有效摊铺设备，在推土机或平地机细微平土的同时，控制合适的含水量，然后压路机碾压，这样达到均匀一致的平整度。
控制碾压速度。
通常压路机进行路基压实作业行驶速度控制在4KM/h以内，确保碾压速度均匀，碾压轮迹重叠，前后两次轮迹要重叠20～30cm。
当采用多个施工段同时施工时，压路机碾压轮必须超过相邻施工段的接茬处。
压路机碾压时，应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后低以及轮迹要重叠等原则，且碾压轮应超过相邻两施工段的接缝。
碾压进应顺道路中心线方向进行。
碾压速度均匀，轮迹重叠宽度，二轮压路机为30CM，三轮压路机为后轮宽度的一半。
土路基压实后不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象。
若下层未达到压实要求，不得铺筑上层，压路机压不到的部位，应用小型机夯实。
土路基压实后不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象。
若下层未达到压实要求，不得铺筑上层，压路机不到的部位，应用小型机夯实。
在压路机压不到的部位，可以采用小型机夯锤等。
当工作量小并的监理和工程师许可情况下可采用人力夯认真循序夯实。
夯击面在纵横方向均做到相互重叠一半，防止漏夯。
持地基稳定。
2、石灰稳定土基层施工
施工方案：
采用路拌法施工，由两个土方工程队完成。
每一路段设备投入为：
推土机2台、平地机1台、稳定土路拌机1台、压路机3台（18t以上振动压路机1台、18t三轮压路机2台）。
（1）、材料要求：
土、灰除满足规范要求外，在施工中控制要点为：
①、石灰应符合II级以上标准，石灰在使用前10天充分消解；
②、消石灰存放时间宜控制在2个月以内；
③、一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同），以便对压实度进行准确控制。
（2）、准备下承层：
①、石灰土施工前，应对上路床顶严格验收，验收内容包括压实度、宽度、标高、横坡度、平整度等项目。
②、按要求设置路面施工控制点。
（3）、备土、铺灰：
用于石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。
备土前要用土培好中肩，路肩应同结构层等厚。
①、备土：
按照松铺厚度上摊铺均匀一致，有利于机械化施工。
铺土后，先用摊土机在致摊平，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。
②、备灰、铺灰：
备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1-2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。
备灰前根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每平方米的石灰用量。
备灰前事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。
铺灰前在灰土的边沿打出格子标线，然后用人工将石灰均匀地铺撒在标线范围内。
（4）、拌和：
采用专用的稳定土拌和机进行路拌法施工，铧犁作为附助设备配合翻拌。
①、土的含水量小，应首先用铧犁翻拌一遍，使石灰置于中，下层，然后洒水补充水分，并有铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。
考虑拌和，整平过程中的水份损失，含水量适当大些（根据气候及拌和整平时间长短确定），土的含水量过大，用铧犁进行翻拌凉晒。
②、水份合适时，用平地机粗平一遍，然后用稳定土拌和机拌和第一遍。
拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔5-10米挖验一处，检查拌和是否到底。
对于拌和不到底的段落，及时提醒和机司返回重新拌和。
（5）、整平：
用平地机，结合少量人工整平。
①、灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。
②、用振动压路机或轮胎压路机稳压1-2遍。
③、利用控制桩用水准仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。
④、平地机由外侧起向内侧进行刮平。
⑤、重复（3）—（4）步骤直至标高和平整度满足要求为止，灰土接头、边沿等平地无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。
⑥、整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。
⑦、要点提示
最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以被充表层水份，有利于表层碾压成型，最后一遍整平时平地机应“带上”作业，切忌薄层找补，备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。
（6）、碾压
碾压采用振动式压路机和18-21T三轮静态压路机联合完成。
①、整平完成后，先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压（超高段自内侧向外层碾压），有超高段落由内侧起向外侧碾压，碾压采下层压实度满足要求后，改用三轮压路机低速1/2错轮碾压2-3遍，清除轮迹，达到表面平整、光洁、边沿顺直。
路肩要同路面一起碾压。
②、要点提示：
碾压必须连续完成，中途不得停顿，压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备为震动压路机1-2台，三轮压路机2-3台，碾压过程中应行走顺直，低速行驶，桥头处10米范围内横向碾压。
（7）、检验
①、试验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压实席（要及时拿出试验结果），压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。
②、成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验、检验不合格要求采取措施预以处理。
③、要点提示：
弹簧、轮迹明显、表面松散、起皮严重、土块超标等有外观缺陷的不准验收，应彻底处理，标高不合适的，高出部分用平地机刮除，低下的部分不准贴补，压实度、强度必须全部满足要求，否则应返工处理。
（8）、接头处理
碾压完毕的石灰土的端头应立即将拌和不均，或标高误差大，或平整度不好的部分挂线重直切除，保持接头处顺直、整齐，下一作业段与之衔接处，铺土及拌和应空出2米，待整平时再按松铺厚度整平。
（9）、养生
不能及时覆盖上层结构层的灰土，养生期不少于7天，采用洒水养生法，养生期间要保持灰土表面经常湿润。
养生期内应封闭交通，除洒水车外禁止一切车辆通行。
灰土完成后经验收合格，方可进行下道工离施工
3二灰碎石基层施工
本工程采用25cm石灰粉煤灰碎石作为底基层，设计石灰粉煤灰碎石的配合比为6:
14:
80。
（1）施工准备
基层施工前，底基层表面要平整、坚实，符合设计要求，无松散材料和软弱地点，施工前要用振动压路机和18t～21t光轮在路基全宽范围内复压2～3遍，同时进行压实度及弯沉检验，检查土基中是否有不合格点。
若有，应采取合适的措施使之达到设计要求，再进行施工。
（2）施工放样
在底基层上恢复中线，每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在路肩两侧边缘带设有指示桩，桩用十字指示桩，便于挂线，控制摊铺时的高程。
进行水准测量，在两侧指示桩上用明显标记标出，二灰碎石的铺筑设计标高。
将放设的桩加密成10m间，并挂上钢丝，钢丝的应力达到规定标准。
（3）二灰碎石拌和、运输
施工前安装、调试好拌和设备，根据确定的配合比进行试拌，找出各料斗闸门开启位置与各种材料流量的关系，并绘制成曲线，如因材料批次、含水量不同等因素而调整,须由试验室确定，以确保施工配合比符合设计规范要求。
拌和场生产应注意以下几点:
、配料准确，准确性与否直接影响工程质量；
、碎石粒径大的要碎小，剔除不符合规范要求的材料，拌和要均匀，充分；
、混合料的含水量要略大于最佳含水量1～2%，在拌和生产中要计算好加水量与定时供水参数，检查自动开启闸门装置。
运输:
二灰碎石的运输均采用自卸车运输，运输车的数量根据摊铺机摊铺能力，拌和机生产能力及运距进行合理地调配。
（4）二灰碎石的摊铺和整型
本标中二灰碎石层25cm，先摊铺一段试验段，检查一下石灰粉煤灰碎石的配合比并测出松铺系数。
根据松铺系数，检查摊铺机熨平板的宽度，高度是否适当，测量准确后，固定好，熨平板进行挂钢丝，调整好自动找平装置，混合料必须缓慢均匀，连续不断地摊铺，中途不得随意停顿，混合料卸料，摊铺不能出现离析现象，应缓慢均匀卸料，送料器不停转动。
在摊铺过程中，不断检查摊铺层的厚度，纵断高程及横坡，发现问题及时调整,试验人员要经常抽检拌和均匀度、配合比，无侧限抗压强度等技术指标。
（5）碾压
混合料摊铺成型后，用压路机开始碾压，碾压过程中，二灰碎石表面应始终保持潮湿。
如表面蒸发得快，应及时补洒少量的水，碾压直至二灰碎石的密实度达到设计要求为止。
严禁压路机在已压完或正在碾压的路段上“调头”或急刹车以保证二灰碎石层表面不受破坏。
（6）碾压完成后应立即进行养生，养生时间不少于7天，采用洒水养生，养生期间，不允许车辆通行。
如果由其他工序造成稳定层的损坏应立即进行修补。
4、平侧石施工
（1）、施工前进行中心线复测并放样，定出边框，根据设计定出侧平石的平面位置和高程，放好施工线。
（2）、浇筑砼垫层，安好侧平石，使相邻侧平石接缝平齐缝宽1CM，且排砌整齐稳固，检查无误后及时坞膀。
（3）、砌筑侧平石，做到外观线形顺直，侧石勾缝，平石勾平缝，勾缝砂浆饱满，用1：
1水泥砂浆勾缝。
（4）、铺沥青砼面层之前必须先铺侧平石。
5、沥青混凝土路面摊铺
本工程面层分二层，均为沥青砼。
采用摊铺机摊铺。
（1）沥青砼采用集中拌和。
对沥青砼所用原材料要严格检验，不合格的原材料坚决不用。
（2）按放测的指示边桩和标高进行摊铺，以控制面层标高及铺筑厚度，并使接缝顺直、紧密。
摊铺机的控制同石灰粉煤灰级配碎石摊铺控制
（3）热拌沥青混合料的摊铺及压实温度应严格按操作规程控制，对每车进场混合料，由专人进行检查，其内容主要有配比情况、外观（油色）、温度，并认真做好记录。
不符合要求的材料不得摊铺。
混合料铺筑温度控制：
当施工气温≥10℃时，到场温度≥130℃，摊铺温度≥120℃，开始碾压温度≥110℃，碾压终了温度≥70℃。
（4）沥青混合料的碾压顺序是：
接缝处碾压→全路碾压→全路复压→全路终压。
每次来回轮迹重叠。
压路机轻、重机型选择一般为：
初压轻型→复压重型→终压轻型。
（5）压路机应从纵向两端进出碾压区域，不得横向从边口进出。
碾压原则是先边后中，先轻后重，先慢后快，保证路拱符合设计要求。
碾压时，压路机不得在新摊铺的沥青混合料上转向、调头，左右移动为止或突然刹车，也不得将压路机停在刚压好还未冷却的路面上。
碾压过程中轮迹重叠30cm左右，压到无明显轮迹为止。
沥青类面层施工后，必须待路面冷却后，方可开放交通。
（7）压路机宜有自动洒水设备，防止混合料粘轮。
无自动洒水设备时，可用油水比（1：
3）的混合液用涂布抹在滚轮上。
不得将柴油漏滴在路面上。
（8）沥青混合料运输途中必须加盖棚布，其目的一是保温，二是防止雨淋。
施工遇雨时及时通知拌和站停止供料，对已铺好的沥青砼应立即快铺快压，抢工铺筑完毕。
6、人行道混凝土垫层
1、施工准备工作
（1） 安设模板
基层检验合格后，即可安设模板。
模板采用钢模，长度3～4m。
模板两侧用铁钎打入基层固定。
模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面与基层顶面紧贴。
局部低洼处（空隙）用水泥浆铺平并充分捣实。
（2）摊铺前应洒水润湿基层
摊铺前的洒水工作看似简单，往往不被施工人员重视，如果洒水工作处理的不好，会严重影响路面的质量。
洒水时即要保证摊铺混凝土前基层湿润，而且尽可能的撒布均匀，尤其是在基层不平整处禁止有积水现象。
（3）、 砼的拌合和运输
砼拌合采用350型搅拌机拌合，控制好进场材料及混凝土的配合比，配合比由实验室来确定。
混凝土拌合好以后用砼运输车运到现场。
（6） 摊铺与振捣
砼由运输车直接倒入安装好侧模的路槽内，人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌 。
采用插入式振捣棒及平板振动器配合进行振捣，保证砼摊铺均匀。
振捣完毕后采用振动梁再次找平，控制好纵断高程及横坡，发现问题及解决。
（7）拉毛
采用磨光机提浆，提浆后人工用泥抹子收光，再用扫帚拉毛。
（8）初凝24小时后拆除模板，养生，草袋覆盖，洒水保持湿润，养生时间至少在7天以
7、安装人行道板
（1）、人行道土基础整平、压实，确保基础稳定不变形。
（2）、土路基经检测合格后，铺15CM厚8％石灰土，然后浇筑10CM厚15#细石砼，混凝土浇筑前，基底洒水湿润，清除杂物，混凝土浇捣时严禁落入异物，避免漏振引起表面缺陷，振动器忌碰钢筋模板。
混凝土浇筑过程中，随时抽查原材料计量、坍落度等，并随时记录，同时按规范要求制作试块，现场留置同条件养护的混凝土试块，再铺设人行道板，铺好的人行道板达到面层平整，稳定并留有缝隙，缝隙要顺直。
（3）、在道板安装中，按照规范程序实施，首先由测量员钉边桩，测标高，挂横、纵线实施安装。
8、浆砌块石明沟
（1）石料的选择
砌筑用片石石质须坚硬，片石用作镶面石和角隅石时选择表面较平整的材料，尺寸较大者，要加以修整，风化石料严禁用作砌筑。
（2）砌筑施工要点
采用座浆法砌筑，准确放线，砌筑曲面作到曲面圆滑，不能砌成折线面相连。
分层砌筑，砂浆饱满，丁顺结合。
9、标线、路灯、绿化施工严格按照市政规范执行。
第四章、质量保证措施
按质量标准建立起质量保证体系，严格执行合同各条款，加强质量管理，始终坚持“百年大计，质量第一”的原则，全工段工程达到单位工程合格率100%，优良率90%以上，确保优质目标，并配合全线创优质工程，为此，在施工过程中采取以下措施：
1、建立健全质量保证体系
分部成立质量管理领导小组，分部经理任管理领导小组组长，技术负责人任副组长，成员由主管各业务领导组成。
设专职质量检查员，队、班设专职质量检查员，各级质量管理干部和质检人员坚持跟班作业，及时发现存在问题定期召开质量分析会议，研究制定改进措施，虚心倾听业主、设计、监理工程师的意见并及时改正，进一步推动和改进质量管理工作。
2、提高全员质量意识
工程质量包括工程使用的产品质量、工序和施工质量，三者密切联系。
工程质量是施工活动的最终成果，它取决于工序质量，而工作质量则是工序质量和工程质量的保证和基础，工程质量是一个系统工程。
领导是关键，制度是手段，技术是保证，队伍进场后，将分项分工序实施专项质量意识教育，做到人人明白质量要求，个个清楚质量标准和目标。
建立健全质量奖惩等规章制度，在人员和机械等技术装备和物资保障上满足施工质量标准的要求。
3、狠抓工序质量，确保整体质量
确立以自检为基础，自检、互检与交接检等专业检查相结合的质量“三检”制度和工前试验、工中检查、工后检验的试验工作制度。
程序是由班组质检员自检合格后，报队质量检查工程师，队检查合格后，报项目经理部质检工程师，经检查合格后，请项目总工程师检查验收签证，再请工地监理工程师检验，确保各工序质量优良。
坚持“三服从、五不施工、一票否决“的制度，即进度、工作量、计量服从工程质量，质量问题一票否决。
在施工过程中做到：
施工准备不充分不施工，人员组织不到位不施工，必需的试验未确定不施工，设计图纸没有批复的不施工，没有进行技术交底不施工。
质量不合格的工序坚决返工。
4、先派具有丰富施工经验的队伍
选调主要技术骨干组成专业施工队，按照全面质量管理的方法，成立路基填筑等QC小组。
5、成立工地试验室，加强对施工过程中质量的检验和监控，严禁不合格品进入任何工序，确保各项工序一次成优。
6、开展标准化作业
工程严格按标准化作业，做到工序有标准，有检查，凡是检查都要有结论。
各项工程的主要工序，严格按照作业标准进行操作，把新技术、新工艺、新方法，运用到各项施工生产中去，切实保证标准化作业质量。
7、严格执行施工组织设计、切实尊重监理
按施工图纸施工，遵守各种技术规范、规定。
遇有设计与实际不符的情况，及时报监理工程师核查解决。
严格执行监理工程师签证制度，随时接受监理工程师的检查指导。
8、严把材料关
所购材料必须三证齐全，进场后按规定抽检，合格后方可使用。
且大型材料必须选择质量好，信誉高的厂家订购。
（1）认真贯彻执行上级下达的质量管理措施和要求，组织工班落实。
（2）以身作则并教育职工严格遵守劳动纪律，严格执行有关操作规程、规则、制度，听从质检人员在施工质量上的指导。
（3）随时注意检查工人操作规程、生产机具及设备的运行情况，本班不能解决的应立即向当班施工负责人报告，若情况紧急应立即停止作业，然后向领导报告。
（4）坚持“三工制度”（即坚持工（班）前质量讲话制度；工中质量检查制度，工后质量评议制度）。
作业前应会同质检员对施工现场、各种机个、设备进行检查，确认有无问题，并将相关注意事项向人工交待清楚后，方准施工，坚持工间检查和交接制度。
（5）负责对新工人及一般工种工人调换岗位的质量教育。
（6）合理安排劳力，根据工人技术熟练程度和其它特点分配工作。
（7）发挥工班质检员的作用，支持其工作，认真听取他们的意见，并积极采纳有效意见。
（8）发生质量事故，要立即报告，并参加事故调查分析。
第五章、施工机械进场计划
1、拟进场的机械数量已确定（见附表），机械进场的时间和数量根据
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