一级建造师公路工程案例题公路工程进度控制.docx

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一级建造师公路工程案例题公路工程进度控制

1b420030公路工程进度控制

【案例1】

1．背景材料：

某施工单位承接了一座4×20m简支梁桥工程。

桥梁采用扩大基础，墩身平均高

10m。

项目为单价合同。

项目部拟就l～3号排架组织流水施工，各段流水节拍见下表：

注：

表中排架由基础、墩身和盖梁三邵分组成。

根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10d才能施工墩身。

2．问题：

（1）计算排架施工的流水工期（列出计算过程），并绘制流水横道图。

（2）流水作业的时间参数有哪些?

【案例1】

参考答案：

（1）计算排架施工的流水工期（列出计算过程），并绘制流水横道图。

1）累加数列：

一般按照1～3号排架的顺序施工

扩大基础施工A：

l0，22，37

墩身施工8：

15，35，50

盖梁施工C：

10，20，30

2）错位减取大差：

4）绘制流水横道图

（2）流水作业的时间参数有：

流水节拍、流水步距、技术间歇、组织间歇、搭接时间。

【案例2】

1．背景材料：

某公路路面工程，里程桩号为K5+000～K29+000，总长度为24km。

路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层（单层）。

建设单位（业主）希望施工单位

尽可能用最短时间完成该路面工程施工。

施工单位根据自己的能力准备组织2个路面施工

队平行施工以完成该路面工程。

每个路面施工队的施工能力相同，各完成l2km。

根据以

往类似工程的施工经验，底基层专业队组（班组）施工进度（速度）200m／d（已经包含各种影

响，下同）；水泥稳定碎石基层专业队组施工进度I50m／d，养生时间至少7d，所需工作

面的最小长度为l000m；沥青面层专业队组施工进度为l60m／d，所需最小工作面长度

1200m。

要求施工单位用最快方式，根据上述给定条件组织路面工程线性流水施工。

以下

是施工单位所作的计算和施工进度计划横道图：

（1）各结构层工作的持续时间计算为底基层60d，基层80d，面层75d。

（2）底基层与基层之间逻辑关系STS（开始到开始）搭接关系，搭接时距计算结果为

lo00／200=5d。

（3）基层与面层之间的逻辑关系STS搭接关系，搭接时距计算结果为l200／150=8d，

考虑到基层的养生至少7d，所以基层与面层的开始到开始时间间隔为8q-7=15d。

（4）根据以上计算结果，路面工程的总工期=5+15q-75：

95d，其施工进度计划横道

图表示如下：

2．问题：

（1）评价采用2个路面施工队平行施工这种施工组织方式的前提条件和实际效果。

（2）评价该施工单位所进行的计算正确性以及进度计划安排的合理与否。

1）各工序的持续时间的计算是正确否?

有错请改正。

2）底基层与基层之间的搭接关系选择正确否?

为什么?

有错请改正。

3）底基层与基层之间的搭接时距计算正确否?

有错请改正。

4）基层与面层之间的搭接关系选择正确否?

为什么?

有错请改正。

5）基层与面层之间的搭接时距计算正确否?

有错请改正。

．

6）路面工程的总工期的计算以及其施工进度计划横道图表示正确否?

有错请改正。

【案例2】

参考答案：

（1）平行施工（作业）方式的主要特点是进度快，所需的资源量大。

采用两个路面施工

队的前提条件是该施工单位要有足够的专业设备和人员（即足够资源量）。

从背景材料的描

述，该施工单位具备此条件。

采用平行施工方式能达到缩短工期的要求，两个路面施工队

平行施工的组织方式能达到预期效果。

（2）在工作（工序）持续时间计算和进度计划安排方面：

1）工序的持续时间的计算是正确的。

2）底基层与基层之间的搭接关系选择的正确STS，因为底基层快于基层。

3）底基层与基层之间的搭接时距计算方面是正确。

4）基层与面层之间搭接关系的分析是错误的；因为面层速度快于基层不应选择STS

（开始到开始）的搭接关系；应该为FTF（完成到完成）搭接关系。

5）搭接时距计算是错误的；应该除以两者中较快的速度=l200／160=7．5d，应该取

8d。

考虑到养生至少7d，所以FTF=8+7=15d。

6）路面工程总工期的计算错误；应改为，总工期=5+80+15=100d。

进度计划横道图的表示是错误的；进度计划横道图的正确表示应为：

【案例3】

1．背景材料：

某桥梁工程，每跨长30m，共21跨，0号和21号为桥台，1～20号为桥墩。

由于桥梁的基础设备只有一台，立柱和盖梁的模板有限，所以该桥的20个桥墩采用流水施工，

每个桥墩分为三道工序完成，采用专业流水方式施工。

每个桥墩的基础施工时间为22d，

立柱施工时间为28d，盖梁的施工时间为25d。

施工单位在编制进度计划时，计算出20个

桥墩的流水工期为：

施工工期=20×22d+28d+25d=493d

在用网络图表示流水施工的进度计划时，共有20×3=60道工序，绘制出来显得太复

杂，所以就将每5个桥墩合并，简化表示为如下：

2．问题：

（1）评价20个桥墩流水工期的正确性，说明理由。

（2）施工单位简化的进度网络图表示是错误的，请分析错误的原由，如果还是按每5

个桥墩合并这种简化形式表示应如何正确表示之?

【案例3】

参考答案：

（1）施工单位的20个桥墩的流水工期计算式是错误的，应该是

22+20×28+25=607d

（2）每5个桥墩合并简化后l～5号基础和l～5号立柱之间就不是衔接关系了（即并

不需要等待110d后才能进行1号墩的立柱施工），而是搭接关系。

同理，所有每5个基础

和立柱之间，立柱和盖梁之间都是搭接关系。

基础和立柱之间是STS=22，立柱和盖梁

之间是FTF=25。

改正为：

【案例4】

1．背景材料：

某工程计划开工日期为2004年6月1日。

涵洞4座；土方数量挖方为100万m3；填

方为l00万m3。

施工准备为20d。

现计划分2个土方队，每队又分2个工作面，每队每个

工作面的情况：

第一队第一面（K6+250～K8+345）土方挖方和填方各为20万m3，正常效率挖填各

为l000m3／d。

当土石方数量完成60％，进行两座管涵平行施工50d，50d的土方施工效

率挖填各为200m3／d，以后的土方施工为正常效率。

第一队第二面（K8+345～K9+850）土方40万m3，正常效率挖填各为1500m3／d，在

一队一面管涵施工的50d期间，由于一队一工作面的资源被调来支援一队二面，使一队二

面的效率提高了1／3，50d后按正常效率施工。

第二队第一面（K3+100～K5+600）土方挖方和填方各为30万m3，正常效率挖填各

为1000m3／d，在二队二面管涵施工的100d由于来自二队二面资源的支援使二队一面的效

率提高40％，l00d后按正常效率施工。

第二队第二面（K5+600～K6+100）土方挖方和填方各为10万m3，正常效率挖填各为625m3／d，当土方数量完成50％，进行2座管涵顺序施工，每座为50d，在100d中，

土方施工效率挖填各为l00m3／d，2座管涵施工完成以后的土方施工为正常效率。

2．问题：

根据以上提供的背景资料编制施工进度计划。

【案例4】

参考答案：

（1）桥梁施工组织设计一般还应包含：

1）施工准备工作及设计；

2）生产要素配置计划；

施工总体计划表

【案例5】

1．背景材料：

某公路工程的施工进度计划垂直图如下。

根据垂直图可以说明工程的施工组织安排和

施工进度计划。

2．问题：

（1）共有多少桥梁施工队?

分别在哪些位置和时段施工?

（2）桥头引道集中土方有几个施工队，分别在哪些位置和时段施工？

（3）如何反映路基土方施工进度的快或慢?

【案例5】

参考答案：

（1）共有3个桥梁施工队。

第l个桥梁队负责3座中桥分别是：

先在K10+000附近，

施工时间从3月中旬到4月中下旬；然后移动到K30+750．附近，施工时间从4月中下旬

到6月中旬；最后移动到K60+700附近，施工时间从6月中上旬到7月下旬。

第2个桥

梁队负责2座中桥分别是：

先在K20＋200附近，施工时间从4月上旬到5月上旬；然后

移动到K50+450附近，施工时间从5月上旬到7月上旬。

第3个桥梁队负责l座大桥：

在K70+550附近，施工时间从5月中旬到8月中上旬。

（2）桥头引道集中土方有1个施工队，施工的位置和施工的时间段分别为：

先在K10+

000附近，施工时间从4月上旬到4月底；然后移动到K204-200附近，施工时间从4月底

到5月中旬；接着移动到K30+750附近，施工时间从5月中旬到6月下旬；继续移动到K50

+450附近，施工时间从6月下旬到7月中上旬；接着移动到K60+700附近，施工时间从7月中上旬到7月底；最后移动到K70＋550附近，施工时间从7月底或8月初到8月下旬。

（3）路基土方施工进度是以“沿线土方”折线的斜率来反映，斜率越平坦（小）进度越

快，斜率越陡峭（大）进度越慢。