国际贸易术语解释通则中文版Word文件下载.docx
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国际贸易术语解释通则2010更新并加强了
“交货规则”——规则的总数从13降到11，并为每一规则提供了更为简洁和清晰的解释。
国际贸易术语解释通则2010同时也是第一部使得所有解释对买方与卖方呈现中立的贸易解释版本。
国际商会商法和实践委员会成员来自世界各地和所有贸易领域，该委员会宽泛的专业技能确保了国际贸易术语解释通则2010与各地的商贸需要照应。
国际商会向FabioBortolotti（意大利）的商法和实践委员会的成员表示谢意，向由CharlesDebattista（副组长，英国），ChristophMartinRadtke（副组长，法国），JensBredow（德国），JohnnyHerre（瑞典），DavidLwee（英国），LauriRailas（芬兰），FrankReynold（美国），MiroslavSubert（捷克）组成的起草小组致谢，并且向对11条规则的表述给予帮助的AskoRaty（芬兰）致谢。
前言
Incoterms2010规则阐释了一系列在货物销售商业（商事）合同实践中使用的三字母系列贸易术语。
Incerotms2010规则主要描述货物从卖方到买方运输过程中涉及的义务、费用和风险的分配。
如何运用Incoterms®
2010规则
1.将Incoterms®
2010规则订入到你的销售合同中
如果你要使Incoterms规则2010在你的合同中适用，你应该在合同中，通过如“所选择的Incoterms规则（含指定地点）附上Incoterms规则2010”这类文字以明确表示。
2.选择适当的Incoterms规则
有意添加额外义务相称，例如安排运输或保险的义务于买方或卖方。
每个对贸易术语的指导性解释中都包含对做出此项决定非常有帮助的信息。
不论是哪一项Incoterms规则被选用，适用双方应该意识到对合同的说明会颇受到所用港口或地方特有的惯例影响。
3.尽可能精准地说明你所在地方或港口名称
仅当当事人双方选定特定的一个收货地或港口时，所选术语才能发挥作用。
且地点或港口名称尽可能精准，Incoterms规则效用就能发挥到极致。
以下精准详述就是一个很好的例子：
Incoterms2010，FCA规则，法国，巴黎，38CoursAlbert1er
在Incoterms规则下：
EXW工厂交货（……指定地点）
FCA货交承运人（……指定地点）”
DAT终点站交货（……指定目的地）
DAP地点交货（……指定目的地）
DDP完税后交货（……指定目的地）
FAS船边交货（……指定装运港）
FOB船上交货（……指定装运港）
此处所指地点为交货地点，同时风险也从卖方转移至买方。
Incoterms规则下CPT（运费付至），CIP（运费、保险费付至），CFR（成本加运费），CIF（成本、保险费加运费），所指地点因交货地不同而不同。
在这些Incoterms规则下，所指地点为运费付至地。
为避免疑问和争议，对指定地点或目的地可通过作进一步有益阐述使之成为一个精确的地点。
4..谨记Incoterms规则并没有给当事人提供一份完整的销售合同
Incoterm规则确有阐述销售合同中当事人的特定义务，当卖方将货物运至买方时，办理运输和保险义务的承担。
然而，Incoterms并没有任何关于付款价格或付款方式的规定，或是货物所有权的转移，违约的后果等。
这些问题通常是通过销售合同的明示条款和适用的法律条文来解决。
当事人需要注意的是，当地强制适用的法律有可能优先于销售合同的内容，包括所选择的Incoterms规则。
2010年国际贸易术语解释通则（以下简称Incoterms2010）的主要特点
1.两个新的贸易术语——DAT与DAP，取代了2000年国际贸易术语解释通则中的DAF、DES、DEQ和DDU规则。
国际贸易术语的数量从13个减至11个，这是因为DAT（运输终点交货）和DAP（目的地交货）这两个新规则取代了Incoterms2000中的DAF、DES、DEQ和DDU规则。
但这并不影响约定的运输方式的适用。
在这两个新规则下，交货在指定目的地进行：
在DAT术语下，买方处置运达并卸载的货物所在地（这与以前的DEQ规定的相同）；
在DAP术语下，同样是指买方处置，但需做好卸货的准备（这与以前的DAF、DES和DDU规定的相同）。
新的规则使Incoterms2000中的DES和DEQ变得多余。
DAT术语下的指定目的地可以是指港口，并且DAT可完全适用于Incoterms2000中DEQ所适用的情形。
同样地，DAP术语下的到达的“运输工具”可以是指船舶，指定目的地可以是指港口，因此，DAP可完全适用于Incoterms2000中DES所适用的情形。
与其前任规则相同，新规则也是
“到货交付式”的由买方承担所有费用，即买方承担全部费用（除了与进口清算有关的费用）以及货物运至指定目的地前所包含的全部风险。
2.Incoterms2010的11个术语的分类
Incoterms2010的11个术语分为显然不同的两类：
适用于任一或多种运输方式的规则
EWX工厂交货
FCA货交承运人
CPT运费付至
CIP
运费及保险费付至
DAT目的地交货
DAP所在地交货
DDP完税后交货
只适用与海运及内河运输的规则
FAS船边交货
FOB船上交货
CFR成本加运费
CIF成本、保险费加运费
第一类所包含的七个Incoterms2010术语——EWX、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP和DDP，可以适用于特定的运输方式，亦可适用于一种或同时适用于多种运输方式，甚至可适用于非海事运输的情形。
但是需要注意，以上这些规则仅适用于存在船舶作为运输工具之一的情形。
在第二类术语中，交货点和把货物送达买方的地点都是港口，所以只适用于“海上或内陆水上运输”。
FAS,FOB,CFR和CIF都属于这一类。
最后的三个术语，删除了以越过船舷为交货标准而代之以将货物装运上船。
这更贴切的反映了现代商业实际且避免了风险在臆想垂线上来回摇摆这一颇为陈旧的观念。
3.国内贸易与国际贸易的规定
国际贸易术语解释通则在传统意义被用于存在跨境运输的国际销售合同中，此种交易需要将货物进行跨越国境的运输。
然而，在世界许多地区，如欧盟这样的商贸集团已经使得不同国家间的过关手续变得不那么重要。
因此，国际贸易术语解释通则2010通过这一副标题正式认可该通则既可以适用于国内的也可以适用于国际的销售合同。
所以，国际贸易术语解释通则2010在一些地方明确规定，只有在适当的情形，才存在遵守进/出口手续义务。
两项发展使得国际商会相信在这个方向的改革是适时的。
首先，商人们普遍在纯国内销售合同中使用国际贸易术解释通则。
其次，比起之前的统一商法典中关于装运和交付的条款，美国人在国内贸易中使用国际贸易术语解释通则意愿增强了。
4、引言
在世界贸易术语解释通则2010的每条规则前面，都有一条引言。
引言解释每条规
前面，都有一条引言。
引言解释每条规则的基本内容，比如说该规则何时被用到，风险何时发生转移，还有费用如何在卖方和卖方之间分担等等。
引言并不是实际的国际贸易术语解释通则2010的规则的组成，但是它们能帮助使用者更准确、更有效地针对特定的贸易运用合适的国际贸易术语解释通则的规则。
5.电子通信
之前版本的国际贸易术语解释通则已经说明了可以被电子数据交换信息替代的文件。
然而，世界贸易术语解释通则2010的A1/B1条赋予电子方式的通信和纸质通信相同的效力，只要缔约双方同意或存在交易惯例。
这一规定使世界贸易术语解释通则2010使用期内新的电子程序的发展更顺畅。
6.保险范围
世界贸易术语解释通则2010是协会货物条款修订以来的第一版世界贸易术语解释通则，并对那些条款的变更做了考虑。
国际贸易术语解释通则2010把有关保险的信息义务规定在A3/B3条，这些条款涉及运输和保险合同。
这些条款已经从国际贸易术语解释通则2000的A10/B10条中的更一般的条款中被删除了。
为了明确缔约方在该事项上义务，关于保险的A3/B3条的行文也做了变化。
7.安全清关和这些许可所需要的信息
现如今，货物运送过程中的安全问题得到了高度的重视，要求确认货物除了本身固有性质原因外对人身和财产不造成威胁。
因而，在买方和卖方间已经分配了相应的责任，以在取得安全清关中获得或者提供帮助，如在多样国际贸易术语2010中的A2/B2和A10/B10条款中连锁保管的信息。
8、终点站处理费用
在CPT、CIP、CFR、CIF、DAT、DAP和DDP等国际贸易术语规则中，卖家必须为货物到商定好目的地的运输作出安排。
虽然运费是由卖家支付的，但因为运费一般被卖方纳入总体销售价格中，所以实际上运费是由买方支付的。
运费有时候会包含港口或集装箱终端设施内处理与移动货物的费用并且承运人和终点站运营方也可能向收到货物的买方收取这些费用。
在这些情况下，买家会希望避免为同一服务缴费两次，一次付给卖家作为销售价格中一部分与一次单独地付给承运人或者终点站运营方。
国际贸易术语解释通则2010在文件A6/B6的相关规则中明确分配这类费用，以求避免类似情形的发生。
9.连环销售
在农矿产品销售中，相对于工业品的销售，货物经常在链条运转中被频繁销售多次。
这种情况发生时，在链条中间环节的卖方并不“船运”这些货物，因为这些货物已经由最开始的卖方船运了。
连环运转中间环节的卖方因而履行其对买方的义务，并不是通过船运货物，而是通过“取得”已经被船运的货物。
为明确起见，《国际贸易术语解释通则2010》的规则包含了“取得已船运的货物”的义务，以将此作为通则的相关规则中船运货物义务的替代义务。
国际贸易术语的/变体
有时各方想要改动一项国际术语规则。
国际贸易术语规则2010不禁止此类改动，但是这样做会有危险。
为了避免任何不欲之意外，各方在他们的合同中将需要使得该改动所需效果极其清晰。
因此，比如说，如果国际贸易术语规则2010中的费用分配量在合同中被改变，各方亦需要很清楚的表明他们是否意图改变风险从卖方转至买方的临界点。
本前言的功能地位
本前言为《国际贸易术语解释通则2010》提供运用和解释的总体信息。
而并不是这些规则的组成部分。
《2010年国际贸易术语解释通则》中术语的使用解释
正如在2000年通则中，买方与卖方的义务以镜像方式呈现：
A条款下反映卖方义务；
B条款下反映买方义务。
这些义务可以由卖方或买方以个人名义履行，有时抑或受制于合同或者适用法律中的个别条款的规定，由诸如承运人、转运代理人等中介组织，或者其他由卖方或者买方基于特定目的而委托的人来履行。
2010年国际贸易术语解释通则语义应是不言而喻了。
然而，为了帮助使用者理解，下文将对在文件中通篇被运用的特定规则展开正确、理性的说明。
承运人：
就2010年通则而言，承运人是指与托运人签署运输合同的一方。
报关单：
这些是指为了遵守任何可适用的海关规定而需要满足的一些要求，可能包括单据、安全、信息或实物之义务。
交货：
这个概念在贸易法和实务中有着多重含义，但在2010年通则中，它被用于表明货物遗失损害风险何时由卖方转移到买方。
交货凭证：
这个表述现在被用作A8条款的标题。
它意指用于证明已完成交货的凭证。
对众多的2010年通则条款，交货凭证是指运输凭证或相应的电子记录。
然而，在工厂交货（EXW）、货交承运人（FCA）、装运港船边交货（FAS）、装运港船上交货（FOB）的情况下，交货凭证可能只是一个简单的收据。
交货凭证也可能有其他功能，比如作为支付机制的组成等等。
电子记录或程序：
由一种或更多的电子信息组成的一系列信息，适用情况下，其在效力上与相应的纸质文件等同。
包装：
这个词被用于不同的原因：
1.遵照销售合同中任何要求的货物包装。
2.使货物适合运输的包装。
3.集装箱或其他运输工具中已包装货物的配载。
在2010年通则中，包装的含义包括上述第一种和第二种。
然而，2010通则并未涉及货物在货柜中的装载义务由谁承担，因而，在相关情形，各方应当在销售合同中做出规定。
EXW——工厂交货（……指定地点）
本条规则与（当事人）所选择的运输模式无关，即便（当事人）选择多种运输模式，亦可适用该规则。
本规则较适用于国内交易，对于国际交易，则应选FCA[1]“货交承运人（……指定地点）”规则为佳。
“工厂交货（---指定地点）”是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场（强调生产制造场所）、工厂（制造场所）或仓库等）将货物交给买方处置时，即完成交货。
卖方不需将货物装上任何运输工具，在需要办理出口清关手续时，卖方亦不必为货物办理出口清关手续。
双方都应该尽可能明确的指定货物交付地点，因为此时（交付前的）费用与风险由卖方承担。
买方必须承当在双方约定的地点或在指定地受领货物的全部费用和风险。
EXW是卖方承担责任最小的术语。
它应遵守以下使用规则：
卖方没有义务为买方装载货物，即使在实际中由卖方装载货物可能更方便。
若由卖方装载货物，相关风险和费用亦由买方承担。
如果卖方在装载货物中处于优势地位，则使用由卖方承担装载费用与风险的FCA术语通常更合适。
买方在与卖方使用EXW术语时应知晓，卖方仅在买方要求（更符合术语特质）办理出口手续时负有协助的义务：
（但是），卖方并无义务主动（更强调最小义务，吸收进2010年本身的意义）办理出口清关手续。
因此如果买方不能直接或间接地办理出口清关手续，建议买方不要使用EXW术语。
买方承担向卖方提供关于货物出口之信息的有限义务。
但是，卖方可能需要这些用作诸如纳税（申报税款）、报关等目的的信息。
ATHESELLER’OBLIGATIONS
卖方义务
BTHEBUYER’OBLIGATIONS
买方义务
A1卖方的一般义务
卖方必须按照销售合同提供货物和商业发票，以及合同可能要求的、用以证明货物符合合同规定的其他任何凭证。
所有在A1-A10条款中提及的文件，（均）可采用经当事人协定或约定俗成、具有同等作用的电子记录或者手续。
B1买方的一般义务
买方必须按照买卖合同之规定支付货物价款。
所有在B1-B10条款中提及的文件，（均）可采用经当事人协定或约定俗成、具有同等作用的电子记录或者手续。
A2许可证、批准、安全通关及其他手续
在需要办理海关手续时，应买方要求并由买方承当风险和费用时，卖方应协助买方办理出口货物必须的出口许可证或其他官方许可。
应买方要求并由其承担风险和费用，在需要办理海关手续时，卖方必须提供其掌握的货物安全检查所要求的任何信息。
B2许可证、批准、安全通关及其他手续
在需要办理海关手续时,买方必须自担风险和费用，由其取得任何出口和进口许可证或其他官方许可，并办理货物出口的一切海关手续。
A3运输合同与保险合同
a）运输合同
卖方没有为买方签订运输合同的义务
b）保险合同
卖方没有义务与买方签订保险合同。
然而，当买方请求或由其承担风险与（或有的）费用时，卖方必须向买方提供其获取保险所需要的信息。
B3运输合同和保险合同
a）运输合同
买方没有为卖方签订运输合同的义务
b）保险合同
买方没有与卖方签订保险合同的义务
A4交货
卖方应在约定点或在指定地点将未置于任何运输车辆上的货物交给买方处置。
若在指定的地点内未约定具体交货点，或有若干个交货点可使用，卖方可选择最符合其目的之地进行交货。
卖方需在约定地或约定时间内交货。
B4受领货物（接收货物）
买方必须在卖方按照A4和A7规定交货时受领货物。
A5风险转移
除发生B5中所描述之灭失或损坏的情形外，卖方必须承当货物灭失或损坏的一切风险，直至已经按照A4规定交货为止。
B5风险转移
自卖方按A4规定交货之时起，买方必须承担货物灭失或损坏的一切风险。
如果买方未按照B7之规定通知卖方，则自约定的交货日期或交货期限届满之日起，买方必须承当货物灭失或损坏的一切风险，但以该项货物已清楚地确定为合同项下之货物为限。
A6费用划分
除B6预设的可由买方支付的费用外，卖方必须承担与货物有关的所有费用，直到其按照A4规定交货为止。
B6费用划分
买方必须支付：
自按照A4规定交货之时起与货物有关的一切费用；
在货物已交给买方处置而买方未受领货物或未按照B7规定给予卖方相应通知而发生的任何额外费用，但以该项货物已正式划归合同项下为限；
在需要办理海关手续时，货物出口应交纳的一切关税、税款和其他费用，以及办理海关手续的费用。
卖方按照A2规定给予协助时所发生的一切成本与费用。
A7通知买方
卖方必须提供能使买方提货的所需通知。
B7通知卖方
一旦买方有权确定在约定的期限内受领货物的具体时间和/或地点时，应就此给予卖方充分的通知
A8交货凭证
卖方无义务。
B8交货证明
买方必须向卖方提供已受领货物的适当凭证。
A9检查、包装、标志
卖方必须支付与A4规定一致的、以交付货物为目的的查对费用（如查对货物品质、丈量、过磅、点数的费用）。
卖方必须支付货物包装费用，除非是不需要包装便可进行运输的特殊货物。
卖方应采取适宜运输的包装方式，除非买方在签订买卖合同前便告知卖方特定的包装要求。
包装应作适当标记。
B9货物检验
买方必须支付装船前检验的强制性费用,包括由出口国当局强制检查（的费用）。
A10信息帮助和相关费用
应买方要求并由其承当风险和费用时，卖方须在合适的情况下为买方提供及时的帮助，以帮助买方取得其出口和/或进口货物以及将货物运至最后目的地所需的任何单据和信息，包括与安全有关的信息。
B10信息帮助和相关费用
为使卖方可以履行A10之规定，买方必须及时通知卖方其对于相关交易安全信息的要求。
买方必须补偿卖方（由于提供给买方获得A10中提到的讯息和单据而可能）产生的所有费用和代价。
FCA——货交承运人（……指定地点）
该项规则可以适用于各种运输方式（单独使用的情况），也可以适用于多种运输方式同时使用的情况。
“货交承运人”是指卖方于其所在地或其他指定地点将货物交付给承运人或买方指定人。
建议当事人最好尽可能清楚地明确说明指定交货的具体点，风险将在此点转移至买方。
若当事人意图在卖方所在地交付货物，则应当确定该所在地的位置，即指定交货地点。
另一方面，若当事人意图在其他地点交付货物，则应当明确确定一个不同的具体交货地点。
FCA要求卖方在需要时办理出口清关手续。
但是，卖方没有办理进口清关手续的义务，也无需缴纳任何进口关税或者办理其他进口海关手续。
在需要办理海关手续时（在必要时/适当时），DAP规则要求应有卖方办理货物的出口清关手续，但卖方没有义务办理货物的进口清关手续，支付任何进口税或者办理任何进口海关手续，如果当事人希望卖方办理货物的进口清关手续，支付任何进口税和办理任何进口海关手续，则应适用DDP规则
卖方应当提供符合销售合同规定的货物和商业发票以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。
A1—A10所提到的文件可以是由当事人约定的或已成为惯例的，具有同等效力的电子档案或程序。
买方应当支付销售合同中规定的货物价款
B1—B10所提到的文件可以是由当事人约定的或已成为惯例的，具有同等效力的电子档案或程序。
卖方应当自担风险和费用，并且在需要的时候取得任何出口许可证或其他官方许可，而且在办理海关手续时办理货物出口所需要的一切海关手续.
在需要的时候，买方可以获取一切进口许可证或其他官方许可，以及办理货物进口的海关手续和从他国过境的一切相关手续，并自担风险和费用。
a）运输
卖方没有为买方订立运输合同的义务。
但是，若经买方要求，或者依循商业惯例且买方未适时给予卖方相反指示，则卖方可以按照通常条件订立由买方承担风险与费用的运输合同。
在任何一种情况下，卖方都可以拒绝订立此合同；
如果拒绝，则应立即通知买方。
b）保险
卖方没有义务为买方订立保险合同。
但是，卖方应当按照买方的要求，向买方提供其所需的有关购买保险的信息，由此产生的任何风险、费用由买方承担。
买方应当自付费用订立从指定的交货地点运输货物的合同，卖方按照A3a）规定订立合同的除外。
买方没有义务为卖方订立保险合同。
若有约定具体的交货点，卖方应按照约定，在指定的地点于约定的日期或者期限内，将货物交付给承运人或者买方指定的其他人。
交货在以下情况完成：
买方应当在卖方按照A4规定交货时，收取货物。
a）若指定的地点是卖方所在地，则当货物已装载于买方所提供的运输工具时；
b）当装载于卖方的运输工具上的货物已达到卸货条件，且处于承运人或买方指定的其他人的处置之下时的任何其他情况。
若买方未按照B7d）项之规定，将在指定的地区内的具体交货地点通知卖方，且有几个具体交货点可供选择时，卖方可以在指定地点中选择最符合其目的的交货地点。
除非买方另有通知，否则，卖方可以根据货物的数量和/或性质的要求，将货物以适宜的方式交付运输。
卖方承担货物灭失或损害的一切风险，直至卖方已按照A4的规定交付货物，在B5描述的情况下产生的灭失或损害除外。
买方自卖方按照A4规定交货之时起，承担货物灭失或损坏的一切风险。
若
a）买方没有按照B7规定将依A4规定对承运人或其他人的指定告知卖方或提醒其注意；
或
b）其按照A4规定指定的承运人或其他人未接管货物，则，买方按照下述规定承担货物灭失或损坏的一切风险：
i）自约定日期时起。
若没有约定日期，
ii）自卖方在约定的时期内依A7规定告知买方的日期起。
若没有告知日期，
iii）自任何约定的交货期限届满之
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