110kV钢管杆组立施工作业指导书.docx
《110kV钢管杆组立施工作业指导书.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《110kV钢管杆组立施工作业指导书.docx（17页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
110kV钢管杆组立施工作业指导书
句容郭庄110kV线路工程
钢管杆组立作业指导书
句容市新源电业发展有限公司
句容郭庄110kV线路工程施工项目部
2014年2月
批准：
年月日
审核：
年月日
编写：
年月日
目录
一、工程概况-1-
二、施工依据-2-
三、施工准备-2-
四、塔材运输-3-
五、钢管杆组立-4-
六、质量要求-6-
七、安全健康和环境管理要求-6-
八、主要工器具-9-
一、工程概况
1、线路概况：
工程110kV线路位于句容市南部，起于110kV天后887线10#～11#间新立分支塔，止于110kV郭庄变，路径总长22.41km，其中双回架空线路22.29km，双回架设；双回电缆线路0.12km。
本工程导线采用铝合金绞线2*JLHA3-335，地线采用两根24芯OPGW；新立杆塔87基，其中螺栓式铁塔75基，钢管杆12基；本工程采用C25灌注桩基础及C20台阶式基础；电缆采用YJLW03-64/110-1*1000mm2；新建16孔电缆排管20m，四通道电缆井2座。
本线路所经地区处于镇江句容市最西侧，较为偏远，大部分通道主要为乡镇级道路抵达，施工运输条件一般，运行检修条件一般。
塔型
呼高
横担以上高
全高
数量
桩号
单基重量（kg）
直线杆
1/02C-SZG2
27
27.9
38
7
T77、T78、T79、T80、T82、T83、T84、
90685.7
耐张杆
1/02C-SJG1
24
24.4
35
3
T81、T85、T86
66088.33
1/02C-SFJG
24
24.4
35
1
T87
39558.48
1/02C-SFJG4
24
24.4
35
1
T76
32144.56
合计
12
228477.07
2、钢管杆施工计划：
本工程立钢管塔12基，其中耐张杆5基，直线杆7基。
部分钢管塔靠近路边可以采用吊车立塔
3、线路前进方向：
本工程测量以110kV天后887线10#～11#间新立分支塔为起点，止于110kV郭庄变，线路转角以此方向来确定为左转或右转。
线路前进方向示意如下：
横担方向
110kV天后887线10#～11#间新立分支塔为起点
二、施工依据
1.《110—500kV架空电力线路施工及验收规范》（GB50233－2005）、《国家电网公司输变电工程达标投产评选办法》（国家电网基建[2011]146号、《110kV—500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》（DL/T5168—2002）；
2.《电力建设安全工作规程》（DL5009.2－2004）
3.本工程设计文件、相关施工图及会检纪要、本工程施工组织设计及本作业指导书。
《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001、《输电线路钢管杆制造技术条件》DL/T646-2006、《国家电网公司基建安全管理规定》国家电网基建[2011]1753号、《架空输电线路钢管塔组立施工工艺导则》Q/GDW346-2009
三、施工准备
1.杆塔吊装时，现场人员配置如下：
序号
工作岗位
技工
民工
合计
备注
1
现场指挥
1
1
所有施工人员必须听从指挥
2
安全监护
1
1
负责地面、高空安全监护责任
4
杆上作业
2
2
5
地面组装
1
6
7
负责地面组装及浪风控制
6
拖根
1
3
4
每处拖根人员不得少于3人
7
测工
1
1
8
吊车司机
2
2
9
司索工
1
1
可由
合计
8
12
20
2.参加杆塔施工人员必须经过安全教育、具备上岗条件且安全考试合格并经过技术交底；
3.参加施工的民工，在施工前由施工负责人讲解工作范围、安全注意事项和操作方法，宣讲安全施工作业票和安全监护制度，并做好安全监护工作；
4.组立操作的重要岗位必须由送电技工担任。
不得由临时工指挥立塔，不得由未取得高处作业合格证的人员登塔作业。
重要岗位由非送电技工顶岗时，必须经公司培训并取得相应合格证；
5.特殊作业、特种作业人员必须经培训合格、持有效证件上岗；
6.民工必须在技工带领下操作，不得独立作业；
7.施工前准备所需的工器具及运输设备，必须检查其性能和完好性，符合要求并齐全后方可施工。
四、钢管杆运输
① 钢管杆运输前的检查
1、钢管杆运到现场后必须进行质量检查及配基，本工程钢管杆由厂家直接发往各施工桩位。
2、质量检查内容：
1）、塔材、螺栓、垫圈等是否符合设计图纸及相应的专业技术标准的要求；
2）、每一构件上应有明显的编号；
3）、主杆、横担、螺栓、垫圈、爬梯等都必须按设计规定进行热镀锌防腐。
镀锌后的外观质量检查应符合规定。
如因运输造成局部锌层磨损时，应补刷防锈漆，其表面在涂刷银粉漆；
3、钢管杆配基的内容：
1）、依照杆塔明细表的桩号、塔型对构件及螺栓、脚钉、垫圈等按基配置；
2）、注意识别塔型代号，不同代号的构件不得混放；
3）、构件配置后，如有缺件，应登记好缺件的编号及数量，同时汇报项目部。
②塔材的运输
1、钢管杆运至现场时，项目部材料部门应按公司程序文件的要求进行验证。
铁塔运输前，材料部门依照杆塔明细表的塔型对构件、螺栓、爬梯和垫片等按基配套，作好发货记录；
2、由于已考虑将塔材下在桩位，所以下货时应充分考虑施工的方便性。
3、钢管杆运输必须遵守《电力建设安全工作规程》DL5009.2-2004中第六章的规定。
小运时，重大物件不得用肩直接扛运；如抬小构件时，应步调一致，且同肩同起同落。
4、钢管杆构件在运输过程中，严禁损坏构件、使构件变形，运到桩位后应加强看管，谨防遗失和被盗。
五、钢管塔组立
钢管杆全部采用汽车吊起吊，全部分段起吊，起吊钢丝绳的选择：
100D2=F×K1×K2，其中F=12860，K1=5，K2=1.2，D=27.7，起吊钢丝绳不得小于此数值。
1、排杆组装及作业要求
⑴排杆组装时应在熟悉钢管塔图纸、施工作业指导书等基础上进行，且须保证钢管塔（或吊装段）的重心在杆根部位距基础中心偏移0.5m左右，以利于起吊。
⑵螺栓穿向同一般铁塔组装时要求一致。
⑶钢管塔爬梯统一装在顺线路的小号侧。
⑷防盗装置：
15米以下都采用防盗螺丝。
⑸防松：
下横担下2米处至塔顶进行点漆防松。
⑹底段法兰盘向上2米处或爬梯下端的位置，设置一块常规使用的白底红字警示牌，竖写“有电危险禁止攀登”。
⑺钢管塔左右两边下横担的下平面，距塔身1米处各增设1个悬挂相色牌的φ17.5螺孔。
在底段6米处左右横担侧各设置1个悬挂杆号牌的φ17.5螺孔。
⑻钢管塔每段长为7－12m左右，段与段采用法兰螺栓方式进行连接，因此在整体（或有2段以上）起吊时需用加工的特制紧螺栓的工具将螺栓拧紧。
⑼钢管塔在起吊前需对基础基面进行操平或预高，并事先测量其根部直径及地脚螺栓的数量，防止运错。
⑽采用吊车进行吊装的施工场地应平整，进场道路需密实，对软弱场地可初压后，采用路基箱供吊车行驶。
⑾起吊绑扎处应包麻布片，以保护镀锌层。
中间法兰对接处，上下法兰预先做好相应标记，以便于空中对接。
⑿对接法兰处的操作平台，在下段吊离地面1.5米左右时进行安装。
⒀解除吊绳前，应将吊段校正至满足设计要求，并将螺栓紧好。
2、技术措施
2.1运到现场的钢管杆的杆段的规格、数量、尺寸和螺栓位置应符合要求。
2.2钢管杆的组立，根据现场地形情况，杆身与线路平行，杆梢朝向线路大号侧，在有条件的组立过程中，吊点可放置于基础中心，以缩小吊臂的移动范围和减小吊车的移动次数。
2.3组立场地就基本平整，按钢管堆放要求在每段杆身下垫道木，杆身两侧用要契塞紧，垫道木处土面需用铁锤敲打结实，使排好后不下沉，杆身调直后，从两端上下左右向目测均成一直线后方可组立。
2.4当用工具撬移道木上的钢管时，应做好安全措施，防止钢管滚下道木而造成事故。
2.5整基钢管杆的弯曲度不能超过对其长度的2‰。
2.6钢管塔的横担在搬运和地面组装时不能造成人为损坏或变形，若相接断面上铁板不平整时，应予以纠正。
2.7在组装时，严禁用手指伸入螺栓孔内进行找正，螺杆的穿入方向应与设计要求一致。
2.8整体起吊钢管时采用一点起吊法，因钢管根部重量大，故需25T吊车配合施工。
2.9起吊前，应先认明线路的前进方向，和基础中心螺丝，并做好记号，以便立杆时能就位，并清除钢管杆底部的杂物，确保两平面接触吻合。
2.10起吊钢管前，应正确安置起吊结点，横担和杆身必须加控制绳。
2.11当钢管被吊起30cm时，应做冲击试验，待试验合格后再进行起吊，若有异常，应做好加固措施后再进行起吊。
2.12当钢管塔与地面的夹角约55度时，副吊车脱钩，并待钢管根部稳定后继续起吊，并进行钢管杆蹲位工作。
2.13钢管就位后，应用经纬仪观测其垂直度，若有倾斜，应加以调整，并对各紧固件加以紧固。
3、吊装说明，详见附表。
4、注意事项
⑴采用专用吊具进行起吊。
⑵吊装说明中，重心位置均从该段下法兰向上法兰量起。
⑶吊车支腿立于松软土质处时，其根部须垫防沉木。
⑷起吊钢丝绳与铁件接触处应垫软物，防止锌层破坏。
六、质量要求
1.严格执行《110-500千伏架空电力线路施工及验收规范》（GB50233-2005）、设计图纸、施工图会审会议纪要等。
2.钢管塔组立后应全面复紧横担及法兰连接等处的螺栓，其扭矩值应符合《规范》要求。
3.钢管塔在组立结束后地脚螺栓的丝扣须打毛，防止被盗。
4.吊装前必须检查法兰面是否平整，清除毛刺，以保证对接后接触面良好。
5.吊立后的塔身，整体偏斜度应满足《规范》要求，做好施工记录。
七、安全健康和环境管理要求
1.严格执行DL5009.2-2004《电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）》等相关规定，并按交底后的作业指导书施工。
2.钢管塔运输需确保安全和快捷。
搬运材料时应注意四周是否有人，两人以上搬运时应同肩同起同落；组装人员应戴手套，不得将手指伸入螺孔内找正；传递工器具和材料不得抛扔；组装和起吊在同处进行时，起吊件下方不得有人，如因地形限制应待构件就位后再进行组装。
3.施工人员进入施工现场必须正确佩戴安全帽。
登高作业人员必须正确使用安全带及安全绳，安全带应挂在法兰加劲板的孔上。
高处作业所用的连接螺栓，工具等应放在工具袋内，上下传递物品应使用吊绳，严禁高空抛物。
非施工人员不得进入施工现场。
4.施工现场除必要的工作人员外，其它人员应离开塔高1.2倍的范围以外，任何人不得在受力钢丝绳内侧逗留。
5.工器具应符合技术检验标准要求，并附有许用荷载标志；使用前必须进行外观检查，不合格者不得使用，并不得以小代大。
6.现场施工需设护栏与警告警示牌，做到文明施工。
7.遇到浓雾、六级以上大风、雷雨天气时应停止施工；为防止雷击，塔腿立好后应随即安装好接地。
8.吊车吊臂、千斤绳、吊物及所有移动金属构件与架空送电线路的距离应大于下表规定，并设专人监护，若不满足距离要求，应预先联系停电。
电压等级（kV）
10及以下
35
110
220
工器具、吊件
2.0
3.5
4.0
5.0
人员活动范围
1.7
2.0
2.5
4.0
9.作业前，吊车应放好支腿，支腿下用道木、小钢板铺垫。
调平车身，不得在支腿未完全伸出的情况下进行作业。
10.吊车指挥必须经安全技术培训并取得合格证。
指挥人员必须与吊车操作人员统一指挥信号，指挥人员发出信号必须清晰、准确。
11.施工中注意对道路、桥梁的保护。
施工前对施工现场进出道路、桥梁情况进行现场踏勘，确定施工运输路线、选择和使用运输工具、限制和分配运载重量、道路桥梁的保护措施等，尽量减少施工对道路、桥梁的损坏。
12.在铁塔组立施工过程中，地钻和临时拉线位置要尽量做到不占和少占农田。
施工结束保证现场工完、料净、场地清。
13.施工驻地内生活设施布置合理，遵守当地的环境卫生规定，制定环境卫生公约，并要求职工自觉遵守，保持驻地环境卫生。
妥善处理生活垃圾，不影响周围环境。
14.施工及运输车辆服从施工现场负责人的指挥，车辆临时停放时不影响施工现场人员的操作和其他车辆安全的行驶。
15.起重机械安全使用要求：
⑴检查散热器的水，汽油箱内的汽油，引擎曲轴箱内的润滑油是否充足。
并对各
润滑点加润滑油。
⑵检查各部件紧固情况，钢丝绳是否磨损、断丝、断股，绳卡是否牢固；吊件吊
索是否完好，使其能满足起吊重物的要求。
⑶检查发动机工作是否正常，启动前检查各手柄是否均位于中间或停止位置。
⑷检查油路系统的液压油箱中油液是否足够。
油路、气路是否漏泄。
⑸将支腿撑好。
机械结构的起重机在支腿支好后，需用插销固定。
⑹空载运转起重机各结构，经检查各机构运转正常方可开始操作。
16.起重机安全操作规程
⑴首先检查工作场地，如支腿下方必须垫有木道木或者铁板。
起重机不可在倾斜
地面上工作，不得在泥泞中没有整实地面上吊重作业。
⑵起重作业时，所有人员不能站在起重机吊臂回转所在区域内，重物应尽量避免
在司机室上方通过。
捆绑人员在挂好钩后，应站在安全地区。
⑶吊重作业中不准扳动支腿操作手柄，如必须调整支腿时，应先将重物落下后，
再进行调整。
⑷起重机在吊装高处的重物时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，一防卷扬过
头，钢丝绳拉断吊臂后翻。
过卷扬机限位器应灵敏可靠。
⑸起重机在起吊重载时，尽量避免吊重时变幅。
否则易造成坠臂、折臂、翻车等
重大事故。
必须放时，先把重物放下，再放起重臂，防止翻车、折臂事故。
⑹起重机应设有起重量指示器，不准超负荷吊运（对于暂未装起重量指示器的起
重机，如发现可能超负荷，可先将重物稍稍吊离地面，然后看一下起重臂反方向支撑器是否活动。
如有活动，则不可起吊。
⑺起钩时，操作杆不得扳得过紧，以防止由于过紧而卡住，一旦发生情况而扳不
回来会造成过卷扬，造成起重臂“反张”（指起重臂超过最大允许角度而往后张）。
⑻起钩时，先推钓钩操纵杆后徐徐抬起离合器踏板，落钩时，先把换向器手柄放
在落钩位置，才可以踏下制动器踏板。
⑼起吊重载，如发生带不动而发动机慢慢下来时，应退下操纵杆，等发动机转速
恢复后在起吊。
⑽起重机回转时动作要和缓，以防荷载摇摆，甚至翻车。
⑾在雨天或下雪天制动器易失灵，所以落钩要慢。
⑿起吊重量必须与吊车的臂长、幅度相对应，所用吊车的制动器、起重量限制器
等工作必须做好。
⒀如遇5级以上大风时必须停止作业，并要卸下荷载，把起吊臂放在拖架上。
⒁吊装小件使用小钩下松时，应缓慢下松，并注意下面场地是否有人作业，车辆转移时，应将小钩摘下以免自动脱落伤人。
17.对使用信号的基本规定
⑴指挥人员使用手势信号均以本人的手心、手指或手臂表示吊钩、臂杆和机械位
移的运行方向。
⑵指挥人员使用旗语信号均以指挥旗的旗头表示吊钩、臂杆和机械位移的运行方
向。
⑶在同时指挥臂杆和吊钩时，指挥人员必须分别哟感左手指挥臂杆，右手指挥吊
钩。
当持旗指挥时，一般左手持红旗指挥臂杆，右手持绿旗指挥吊钩。
⑷指挥人员用起重吊运指挥语言指挥时，应讲普通话。
⑸施工前，应组织相关人员集中学习，以规范、统一指挥信号。
其他详见《起重安全管理规程》、《起重机械安全规程》、《起重吊运指挥信号》中有关要求及规定。
八、主要工器具
序号
名称
规格
单位
数量
1
吊点钢丝绳
φ28φ36
根
按需
2
磨绳
φ13×500m和300m
根
各1
3
拖根控制绳（转角塔）
φ13×75m
根
2
4
卸扣
3t,6.3t,10t,20t
只
若干
5
木道木，路基箱
根
按需
6
汽吊
25T
台
1
7
汽吊
100T
台
1
注：
吊车吊点绳按现场实际情况调整，安全系数为5倍（吊装方案中考虑吊点在法兰盘上，吊点绳规格和长度仅供参考）。
附一：
吊装说明
1/02C-SJG4-24
桩号：
T76采用75t吊车。
吊装段号
段长
吊重
法兰螺栓
吊装方式
5段+地线横担+上、中、下横担
11.3m
2.94t
M27
75t吊车
6段+上、中、下横担
11.9m
4.13t
M27、M39
75t吊车
7段
7m
2.50t
M39、M42
75t吊车
8段
8m
3.62t
M42、M45
75t吊车
9段
8m
4.51t
M45、M45
75t吊车
1/02C-SZG2-27
桩号：
T77、T78、T79、T80、T82、T83、T84、采用75t吊车。
吊装段号
段长
吊重
法兰螺栓
吊装方式
5段+地线横担+上、中、下横担
11.3m
4.33t
M27
75t吊车
6段+上、中、下横担
11.4m
6.43t
M27、M42
75t吊车
7段
9m
6.27t
M42、M45
75t吊车
8段
11m
10.17t
M45、M56
75t吊车
1/02C-SJG1-24
使用号：
T81、采用75t吊车。
吊装段号
段长
吊重
法兰螺栓
吊装方式
5段+地线横担+上、中、下横担
11.3m
7.66t
M27
75t吊车
6段+上、中、下横担
11.4m
9.16t
M27、M42
75t吊车
7段
9m
7.95t
M42、M45
75t吊车
8段
11m
12.86
M45、M64
75t吊车
1/02C-SDG-24
桩号：
T87采用75t吊车。
吊装段号
段长
吊重
法兰螺栓
吊装方式
5段+地线横担+上、中、下横担
11.3m
2.94t
M27
75t吊车
6段+上、中、下横担
11.9m
4.13t
M27、M39
75t吊车
7段
7m
2.50t
M39、M42
75t吊车
8段
8m
3.62t
M42、M45
75t吊车
9段
8m
4.51t
M45、M45
75t吊车
附二：
钢管塔预高
桩号
塔型
全高
（m）
转角度数
设计预偏率
（‰）
地脚螺栓间距
（mm）
预偏值（mm）
T76
1/02C-SJG4-24
35
右89°58′34″
7
2260
16
T77
1/02C-SZG2-27
38
0°00′00″
1820
13
T78
1/02C-SZG2-27
38
0°00′00″
1820
13
T79
1/02C-SZG2-27
38
0°00′00″
1820
13
T80
1/02C-SZG2-27
38
0°00′00″
1820
13
T81
1/02C-SJG1-24
35
右0°00′07″
7
2260
16
T82
1/02C-SZG2-27
38
0°00′00″
1820
13
T83
1/02C-SZG2-27
38
0°00′00″
1820
13
T84
1/02C-SZG2-27
38
0°00′00″
1820
13
T85
1/02C-SJG1-24
35
左5°02′59″
7
2260
16
T86
1/02C-SJG1-24
35
左7°27′32″
7
2260
16
T87
1/02C-SDJG-24
35
0°00′00″
2260
16
升级会员 