接触网检修作业指导书.docx
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接触网检修作业指导书
检修作业指导书
一、支撑定位装置检修作业指导书
1范围
本作业指导书规定了支撑装置巡检作业程序、项目、内容及技术要求。
本作业指导书适用于接触网定位支撑装置巡检作业。
2引用规范性文件
2.1《接触网运行检修实施细则》（铁运[2007]69号）
2.2《接触网安全作业规程》
3作业目的
3.1对接触网支撑装置各零部件进行检修，以保证这些部件在运用中保持良好的状态；明确各检修部位及工序的作业步骤，以实现作业过程有效可控；
4作业程序（流程图）
4.1作业流程：
作业车到达支柱定位点处—质检员向支柱侧旋转作业平台到合适位置—开始作业
5作业内容与要求：
5.1作业准备：
5.1.1人员准备：
分工
人数
要求
作业内容
高空作业
2人
接触网工；安全等级三级以上；掌握高空作业检修技能；熟练掌握作业指导书
对支撑装置进行检修、测量
质检员
1人
干部、技师、工长
对检修测量等作业进行监督，做好相关记录
注：
其它作业人员（如地线）在此不一一列出。
5.1.2材料准备
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
定位线夹
个
2
2
定位环
个
2
3
承力索座
个
2
单槽、双槽各一个
4
开口销
个
10
5
螺母
各种型号
套
各5
6
电力复合脂
盒
1
7
定位器
组
1
说明：
开口销、各种垫片、螺母可根据需要配带，其他可放置在作业车上材料箱，如有需要再上作业平台。
5.1.3工具准备
序号
名称
规格或型号
单位
数量
备注
1
作业车（或车梯）
台
1
2
力矩扳手
0-200N.m
个
2
配8、12、16、20套筒子各2个放置在作业车上
3
力矩扳手
0-100N.m
个
2
含套筒头
4
大绳
φ18mm
条
1
放置在作业车上
5
锉刀
把
1
放置在作业车上
6
扭面器
套
2
放置在作业车上
7
五轮直弯器
台
1
放置在作业车上
8
梅花板手
8-20mm
套
2
放置在作业平台上
9
链式手扳葫芦
1.5t
台
1
放置在作业车上
10
水平尺
600mm
把
1
放置在作业平台上
11
安全带
条
1
现场作业人员每人1条
12
短接线
套
1
放置在作业平台上
13
弹簧秤
20KG
套
1
放置在作业平台上
5.2设备分A、B、C、D、E区进行检查，如下图：
5.2.1A区主要负责上下部腕臂底座、回流线等部位的检修，注意检查各部螺栓紧固情况，上下部底座及抱箍有没有滑移、变形等现象，回流线肩架是否完好，回流线鞍子处是否有损伤等。
5.2.2B区主要负责支持装置处的检修，主要检查各部螺栓是否紧固，有无缺失，棒式绝缘子有无闪烙、破损，腕臂以及腕臂支撑有无弯曲变形等现象。
5.2.3C区主要负责定位处检修，主要检查各部螺栓是否紧固，定位器是否完好，定位坡度是否符合要求，定位线夹是否完好，有无入槽，钩头鞍子处承力索有无损伤等现象，并负责调整拉出值。
5.2.4D区主要负责跨中承力索检修，主要检查承力索有无损伤，承力索吊弦线夹是否完好，有无入槽，螺栓紧固等。
5.2.4E区主要负责跨中接触线检修，主要检查接触线磨耗、接触线有无硬弯或者扭面，接触线吊弦线夹是否完好，有无入槽，螺栓紧固等。
5.2.5质检员对作业过程进行监督并记录，高空作业监护人主要负责高空作业人员监护工作，时刻提醒高空作业人员注意作业安全，注意防止触电、防止碰撞、防止高空跌落，负责操作轨道车平台，注意不侵入未封锁区域，在高空作业人员超出作业平台作业时，提醒系好安全带，轨道车运行过程中，提醒作业人员注意扶好站稳，作业完毕后旋转降低作业平台至下一作业点。
5.3检查项目及内容
5.3.上下部腕臂底座及瓷瓶铁铆压板的检查
5.3.1.上、下部腕臂底座穿钉是否紧固，弹簧垫片是否压平，有无副帽。
5.3.2上、下部腕臂底座棒式绝缘子顶部铁锚压板安装是否正确，弹簧垫片是否压平。
5.3.3瓷瓶是否破损，有无脏污、破损、烧伤痕迹。
平腕臂绝缘子有穿销斜腕臂绝缘子没有穿销
5.4斜撑的检查
5.4.1零部件的外观检查，无裂纹变形，零部件连接状态；
5.4.2检查螺母是否按规定力矩紧固，锁片是否安装标准。
5.5限位定位器座的检查；
5.5.1对限位定位器座的外观整体检查，检查螺栓是否紧固，垫片是否压平，紧固螺帽是否缺失；定位器支座必须垂直大地，不得顺线路偏斜。
5.6定位器的状态检查
5.6.1对定位器的外观整体检查，检查定位器是否破损、开裂，有无烧伤痕迹，发现问题则进行更换。
5.6.2对定位器坡度（定位器与水平线夹角的正切值）进行测量，要保持在1/10-1/5范围内。
若坡度大于1/5或小于1/10则进行调整。
5.7定位线夹检查
5.7.1对定位线夹的外观整体检查，检查定位线夹是否破损、开裂，有无烧伤痕迹，发现问题则进行更换。
5.7.2检查定位线夹是否入槽，受力面安装是否正确，螺栓是否按紧固力矩25N/M紧固到位。
5.7.3螺母在受压侧，纵向位置与腕臂偏移一致。
5.8检查承力索支撑线夹
5.8.1目测检查零部件的外观，无裂纹变形，零部件连接状态；安装好的承力索支撑线夹应竖直向上；铜铝过渡套无缺失；压线盖板螺栓无松动、承力索有无从支座中脱出；
5.9开口销检查标准
5.9.1用手或钳子将开口销插入圆柱销内，不能用榔头将开口销打进去。
5.9.2用螺丝刀将开口销掰开。
5.9.3掰开开口销的角度，原则上为60°（两边对称），见图A。
5.9.4开口销在打开时，注意使分开的部分平直、对称，如图A。
不允许长短不齐（图B）、带R形（图C）和上下空档（图D）。
6重点控制事项
6.1严格执行“两纪一化”等基本安全制度；
6.2严格执行群体作业、专人防护制度，作业人员必须服从防护员指挥，一旦来车能及时撤离线路，防止发生车辆伤害；
6.3严禁脚踩定位器、定位管、接触线；
6.4严禁使用作业车平台将接触线向上顶起；
6.5夜间作业必须严格执行夜间作业劳动安全规定；
6.6作业中应做好工具材料保管工作，不得抛掷工具材料，作业完毕必须工完料清，撤出栅栏外时对工具材料清点一遍；
二、线岔检查作业指导书
（1）无交叉线岔检查作业指导书
1范围
本作业指导书规定了无交叉线岔检查作业程序、项目、内容及技术要求。
本作业指导书适用于无交叉线岔检查作业。
2引用规范性文件
2.1《接触网运行检修实施细则》（铁运[2007]69号）；
2.2《接触网安全作业规程》。
3作业目的
3.1发现并整改无交叉线岔技术标准上的偏差；
3.2分析、调整无交叉线岔技术状态，保证接触网运行安全。
4作业程序
4.1封锁天窗作业时间内，使用激光测量仪对无交叉线岔技术参数进行测量。
4.2封锁停电天窗作业时间内，使用车梯或作业车上网检查和调整无交叉线岔的状态。
5作业内容与要求
5.1使用激光测量仪测量技术参数（以正线18号道岔为例）：
5.1.1人员要求：
分工
人数
要求
作业内容
测量人
1人
接触网工；安全等级三级以上；熟练掌握作业指导书；熟练使用激光测量仪
操作激光测量仪进行测量
质检员
1人
经过质检员培训合格的干部、技师或工长以上人员
监督、指导测量人作业流程，做好相关记录
5.1.2携带工具：
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
激光测量仪
台
1
2
强光手电
只
1
3
卷尺
5m
把
1
5.1.3在封锁天窗作业时间内，作业人员标准化穿戴并按规定进行工具登记后进入防护栅栏，步行前往线岔安装地点，必须携带足够的照明设备并确认激光测量仪状态良好。
5.1.4作业人员到达现场后首先应校正激光测量仪，检验方法：
选择一根吊弦或定位点，将激光测量仪基准边（轨尺不可动端）放在一侧钢轨上，打点测量吊弦或定位点导高、拉出值，记录数据；再将激光测量仪基准边放在另一侧钢轨上，打点测量同一点吊弦或定位点导高、拉出值，记录数据；比较两次测量数据，误差在5mm以内不做校正，误差在5mm以上必须校正。
校正方法如下：
在开机界面下翻页至“参数校正”选项，按对应的数字选择键进入校正状态，将激光测量仪基准边放在一侧钢轨上，按长光键将激光红点打在吊弦或定位点线夹上，然后按测量键；测量结束后，将激光测量仪基准边放在另一侧钢轨上，按长光键将激光红点尽量打在上一次测量的同一个点，然后按测量键；按“保存参数”退出校正界面。
校正完毕后，应按检验方法再次检验，确保激光测量仪工作良好，然后按“基本参数”进入正常测量状态。
5.1.5测量开始，并把测量数据记录在《无交叉线岔检修记录表》。
首先测量定位点正线拉出值，侧线拉出值符合设计规定，正线拉出值400mm，侧线拉出值350mm，允许误差±10mm，并记录。
5.1.6测量定位点正线导线高度符合设计规定，允许误差±20mm，并记录。
无交叉线岔处两支接触线高度差应符合设计要求，允许误差不大于5mm；始触点范围内不得装设任何线夹。
5.1.7测量侧线开口侧第一、二、三吊弦及闭口侧第一吊弦距侧线定位点处的水平距离符合设计要求：
5.1.8在侧线闭口侧第一吊弦处测量侧线导线相对正线导线抬高值，保证定位点处侧线抬高90-130mm。
5.1.9测量侧线支吊弦布置高度符合下列要求：
5.1.9.1道岔柱定位点处，侧线接触线抬高90——130mm；
5.1.9.2第一吊弦点接触线抬高55——75mm，尽可能接近下限值；
5.1.9.3第二吊弦点抬高8——15mm，该吊弦基本不受力，接触线呈抛物线；
5.1.9.4第三吊弦点抬高为0，即导高5600mm。
5.1.10侧线接触悬挂过岔后第一根吊弦接触线高度约5800mm，以保证定位点接触线抬高；第二根吊弦抬高不小于250mm。
5.2使用车梯或作业车上网检查无交叉线岔网上状态（以车梯为例）：
5.2.1人员及分工：
分工
人数
要求
作业内容
高空作业人
2人
接触网工；安全等级三级以上；掌握高空作业检修技能；熟练掌握作业指导书
上网测量、检查
质检员
1人
经过质检员培训合格的干部、技师或工长以上人员
监护高空作业，监督、指导高空作业人作业流程，做好相关记录
辅助人员
4人
接触网工安全等级二级以上。
推扶车梯
5.2.2工具：
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
车梯（或作业车）
铝合金
台
1
2
扭矩扳手
20－100N·m
把
1
3
水平尺
把
1
4
吊弦压接钳
把
1
5
卷尺
5m
把
1
6
相机
台
1
5.2.3材料：
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
载流式整体吊弦
根
若干
含压接管、线鼻子、心形环
2
等电位线（含并沟线夹）
35mm2-800mm
根
若干
5.2.4封锁后，按规定进行工具、材料登记后进入防护栅栏，人员、机具到达作业现场，做好作业前准备工作。
5.2.5停电命令发布后，组装梯车上道，开始作业。
5.2.6一般检查以下内容：
5.2.6.1用水平尺在侧线开口侧第一吊弦处测量侧线导线相对正线导线抬高值，侧线支接触线高于正线支接触线55-75mm，尽可能接近下限值，不能超过上限值。
5.2.6.2用水平尺在侧线开口侧第二吊弦处测量侧线导线相对正线导线抬高值，侧线支接触线高于正线支接触线8-15mm。
5.2.6.3用加长水平尺在侧线开口侧第三吊弦处测量侧线导线与正线导线水平情况，允许误差±5mm。
5.2.6.4检查交叉吊弦状态：
5.2.6.4.1交叉吊弦为载流式整体吊弦时，承力索端和接触线端均应安装有导流环；
5.2.6.4.2交叉吊弦为滑动式绝缘吊弦时，检查承力索端绝缘滑块位置和状态是否正常；
5.2.6.4.3检查交叉吊弦接触线线夹处，是否有刮痕，导流环安装位置是否正确（导流环装在线夹倾斜的反侧，如下图所示。
图中只是显示导流环安装位置，对于导线面应尽可能满足水平状，最坏程度也不大于15度）
5.2.6.5检查线岔电连接状态，检查标准和方法参照《电连接作业指导书》。
5.2.6.6标准定位时道岔柱上两支腕臂的位置：
正线支在闭口侧，侧线支在开口侧。
非标准定位在上述标准定位对应的线间距处的导线抬高量相一致。
5.2.6.7检查线岔区域内，两接触悬挂交叉点处的距离，小于300mm时应加装等电位线。
6重点控制事项
6.1严格执行“两纪一化”等基本安全制度；
6.2严格执行群体作业、专人防护制度，作业人员必须服从防护员指挥，一旦来车能及时撤离线路，防止发生车辆伤害；
6.3严格控制始触区内，一般情况下不得安装有任何线夹，有线夹时尽量移出。
6.4正侧相交线岔时，必须保证侧线拉出值标准，以确保正线动车组高速通过时不会与侧线接触。
6.5防止梯车倾倒或滑移；
6.6夜间作业必须严格执行夜间作业劳动安全规定；
6.7作业完毕必须做到工完料清。
7记录及表格
7.1无交分线岔标准值、安全运行值、状态限界值（允许机车速度：
200Km/h）
类别
项目
标准值
安全运行状态值
状态限界值
超安全运行值
恢复时间（天）
备注
1
无交叉线岔
（标准定位）
定位点处拉出值
正线400mm，
侧线350mm
10mm
20mm
10
2
定位点处侧线接触线抬高
130mm
90~130mm
同安全运行状态值
10
3
侧线接触线工作支第一吊弦点处抬高
55mm
55~75mm
同安全运行状态值
10
4
侧线接触线工作支第二吊弦点处抬高
8mm
8~15mm
同安全运行状态值
10
5
侧线接触线工作支第三吊弦点处抬高
0mm
5mm
同安全运行状态值
10
6
侧线接触线非工作支第一吊弦点处抬高
200mm
180~250mm
<180mm
10
7
侧线接触线非工作支第二及之后吊弦点处抬高
>300mm
280~550mm
<280mm
10
7.2无交叉线岔检修记录
无交叉线岔检修记录
车站
年
线
岔
号
检修日期
定位点处拉出值
正线/侧线（mm）
侧线接触悬挂接触线抬高值
（mm）
侧线悬挂过岔后抬高
（mm）
电连接
状态
检修人
互检人
备注
日/月
项别
定位点处
第1吊弦处
第2吊弦处
第3吊弦处
第1吊弦处
第2吊弦处
修前
修后
修前
修后
修前
修后
修前
修后
修前
修后
修前
修后
修前
修后
：
：
：
（2）交叉线岔检查作业指导书
1范围
本作业指导书规定了普速线交叉线岔巡检作业程序、项目、内容及技术要求。
本作业指导书适用于既有线时速200km/h及以下的线路接触网交叉线岔的巡检作业。
2引用规范性文件
2.1《接触网运行检修规程》（铁运[2007]69号）；
2.2《接触网安全作业规程》。
3作业目的
3.1检查线岔各零部件的连接是否良好，有无松、脱、断、裂的设备缺陷存在，及时处理缺陷，确保设备稳定可靠；
3.2测量线岔的几何参数是否符合检修标准，及时调整参数，保证在安全值范围内，机车通过弓网关系良好；
4作业程序（流程图）
5作业内容与要求
5.1测量作业内容
5.1.1人员要求：
分工
人数
要求
作业内容
测量人
1人
接触网工；安全等级三级以上；熟练掌握作业指导书；熟练使用激光测量仪
操作激光测量仪进行测量
质检员
1人
经过质检员培训合格的干部、技师或工长以上人员
监督、指导测量人作业流程，做好相关记录
5.1.2携带工具：
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
激光测量仪
台
1
2
强光手电
只
1
3
卷尺
5m
把
1
5.1.2地面测量人员使用激光测量仪或者钢卷尺、水平尺、测杆测量交叉点位置、两接触线相距500mm处的高差、锚支抬高量、间隙，并把测量值填写至线岔检修记录表上。
5.1.1对单开道岔的标准定位，两接触线交叉点的垂直投影在道岔导曲线两内轨相距630-760毫米间的横向中心点处，其中心偏差不得超过±50毫米。
5.1.2正线与侧线交叉:
正线接触线应位于侧线接触线的下方，两工作支接触线相距500毫米处侧线接触线应高于正线接触线10~~30毫米；相距500毫米处非工作支接触线应高于工作支接触线80—100毫米。
5.1.3侧线与侧线交叉:
两工作支在相距500毫米处应等高，允许误差10毫米，非工作支应高于工作支70—100毫米。
5.1.4对于复式交分道岔，两接触线应相交于菱形端对角线的中点；对于交叉渡线，两接触线的交点应位于两渡线中心线的交点处。
上述两种线岔允许横向和纵向偏差均为50毫米，两接触线交叉点两端相距500毫米处应等高，允许高差10毫米。
5.1.5道岔定位柱两条接触线拉出值均不宜超过400毫米。
5.1.6非标准定位时两接触线交叉点垂直投影在导曲线两内轨相距为735-935毫米范围内，非标准定位拉出值不得于大于450毫米。
5.1.7对于菱形道岔可按照单开道岔的调整要求而进行，对其组成的四个线岔进行调整，还必须兼顾两渡线交叉点位于菱形交叉中心点的正上方。
5.1.8限制管应安装牢固，两线间上下活动间隙为1—3毫米。
5.2使用车梯或作业车上网检查交叉线岔网上状态（以车梯为例）：
5.2.1人员及分工：
分工
人数
要求
作业内容
高空作业人
2人
接触网工；安全等级三级以上；掌握高空作业检修技能；熟练掌握作业指导书
上网测量、检查
质检员
1人
经过质检员培训合格的干部、技师或工长以上人员
监护高空作业，监督、指导高空作业人作业流程，做好相关记录
辅助人员
4人
接触网工安全等级二级以上。
推扶车梯
5.2.2工具：
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
车梯（或作业车）
铝合金
台
1
2
扭矩扳手
20－100N·m
把
1
3
水平尺
把
1
4
吊弦压接钳
把
1
5
卷尺
5m
把
1
6
相机
台
1
5.2.3材料：
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
载流式整体吊弦
根
若干
含压接管、线鼻子、心形环
2
等电位线（含并沟线夹）
35mm2-800mm
根
若干
3
限制管
500mm/700mm
根
各一根
半个锚段长度大于800m，使用700mm长限制管，小于则使用500mm长限制管。
5.3高空人员根据测量数据，对超过设计安全值要求的进行参数调整。
5.3.1两接触线交叉点纵向位置符合要求（即在道岔导曲线两内轨距630-750mm内），但横向中心偏差超过规定（即超过20mm）时，应根据测量确定交叉投影所偏移的方向及偏移值，相应调整定位点的拉出值，直至交叉点投影位置符合要求；
5.3.2两接触线交叉点投影的横向位置符合要求（位于两内轨横向中心上），但纵向位置超过规定（即在两内轨相距630-760mm之外）；当小于630mm时，减少交叉角，即相应调整两定位拉出值；当大于760mm时，增大交叉角，即相应调整两定位点拉出值（工作支拉出值一般不得超过450mm，而非工作支不受其限制，交叉角为两工作导线的夹角）；
5.3.3两接触线纵横向位置均超过规定：
（1）根据线岔的实际情况，可将限制管两端固定线夹松动调整至需要位置（必要时拆除）。
（2）用线坠或者划线标记正线接触线并位于两内轨距630-760mm内，然后调整该线线岔定位拉出值，直至符合630-760mm的横向中心处。
（3）调整侧线或下锚支定位拉出值，直至该线交与线坠或标记处，则该点就是两接触线的交叉点。
5.3.4两交叉接触线相距500mm处两工作支水平和非工作支抬高不符合要求时，在保证正线接触线高度的情况下，调整邻近吊弦的长度直至达到要求为止。
注意，非工作支接触线的抬高必须均匀。
5.3.5限制管安装位置不符合要求时，根据实测偏移及计算（或查安装曲线）出的调整温度下应偏移数值和方向进行调整。
5.3.6交叉点处两支接触线间活动间隙不符合要求时，则调整限制管，直至活动间隙符合要求。
必要时，更换限制管。
5.3.7检查各零部件，发现有松、脱、断问题的立刻采取相应措施处理。
6重点控制事项
6.1线岔交叉点的投影位置，标准值：
横向距两线路任一线路中心不大于350mm，纵向距道岔定位大于2.5m；安全值：
160km/h及以下区段，交叉点位于道岔导曲线两内轨距630-1085mm
范围内的横向中间位置了160km/h以上区段的线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距735-1085范围内的横向中间位置。
横向位置允许偏差50mm。
6.2两接触线相距500mm处的高差，标准值：
当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm，侧线线岔两接触线等高；当一支为非工作支时，160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高80mm。
160km/h以上区段非工作支接线线按设计要求延长一跨并适当抬高后下锚。
安全值：
当两支均为工作支时，正线线岔侧线接触线比正线接触线高10-30mm；侧线线岔两接触线高差不大于30mm。
当一支为非工作支接触线比工作支接触线抬高50-100mm。
160km/h以上区段延长一跨并抬高350-500mm后下锚。
6.3限制管长
升级会员 