地铁轨行区施工方案.docx

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地铁轨行区施工方案

地铁轨行区施工方案

一、总则

1.编制目的

为了确保地铁运营安全及我项目部的人员安全，财产安全，妥善完成轨行区施工安装内容，规范施工安全管理责任，使工作有序的展开。

2.编制依据

（1）《中华人民共和国安全生产法》（2014修正）；

（2）《建设工程安全生产产管理条例》（2017）；

（3）《中华人民共和国铁路技术管理规程》（第十版）；

（4）《轨道交通XXX号线XXX站设计文件》（2020）；

（5）《XXX轨道交通建设工程风险管理办法》（试行）。

二、概述

轨道交通XXX号线XXX站XXX号出入口装修及风水电安装工程，本次轨行区施工范围为1轴-18轴之间设备房排水工程，包括往轨行区排水管道穿楼板钻孔、地漏及排水至轨行区明沟竖向排水立管、排水至轨行区废水泵房集水池横向水平管安装。

三、组织机构及岗位职责

1.组长职责

负责轨行区施工全面管理工作，负责指导轨行区调度，安全检查及处置应急事件。

联系人：

XXX，联系电话：

XXX。

2.副组长及组员职责

管理和指导轨行区调度工作，定期召开工程施工会议，协调项目部与外单位的关系，处理在施工计划，安全，应急方面的各项问题，按照业主下发的相关轨行区管理办法实施各项日常管理工作。

副组长：

XXX联系电话：

XXX

组员：

XXX联系电话：

XXX

组员：

XXX联系电话：

XXX

四、轨行区施工程序、内容及施工方案

1.施工程序

轨行区施工程序：

按照业主下发的《XXX轨道交通建设工程风险管理办法》（试行）做好各项防范；根据设计确认的施工图纸，准备齐全工程材料及施工工具，合理安排施工工序，严格执行施工计划和工期；施工作业计划申请，实施，变更，销点。

2.施工内容

（1）施工范围及内容：

轨道交通XXX号线XXX站XXX号出入1#轴-18#轴之间设备房排水工程，包含站厅层底板地漏转孔、轨行区排水管道安装，详细见下图：

1轴～18轴排水系统图

1轴～6轴排水点位图

7轴～13轴排水点位图

14轴～18轴排水点位图

（2）施工作业计划的编制依据

按“三定”方法，即“规定时间、规定办法、规定作业区”进行编排计划，采用周进度计划施工，每周工作计划应具有连续性和集中性，严禁跳跃式和分散式的施工计划，计划必须服从业主的轨行区调度室调度，以调度室调度决定每天进入轨行区施工的时间。

计划的准备和编制依据如下：

①前次计划的完成情况；

②本周应完成的工程量；

③材料到货情况；

④监理工程师审批的月度计划指标；

⑤设计施工图纸；

⑥轨行区具备各阶段施工条件的时段。

（3）施工作业程序

①施工期间的轨行区施工作业程序

在允许进入轨行区施工时段时，首先要向轨行区调度室提交轨行区作业计划申请，待审批后方可进行如下工作：

排水工程：

钻孔定位划线→转孔→地漏→管道支架制作、安装（卡箍）→放样→管道预装→管道安装→冲水实验。

以上施工工序中所需使用的机械设备及防护措施都要进行严格的限界检查。

②具备行车条件后的区间施工作业

提前制定轨行区施工计划，交予调度室审批，待调整、协调、批准后，下发区间施工作业令。

施工单位必须凭协调小组批准的作业令进场施工，并在作业令规定的范围内作业，严禁超出作业令规定的范围作业，作业区两端50米设专职防护人员，配荧光服，曲线施工段在作业两端100米设专职防护人员，拿防护旗、穿戴好荧光服和安全帽。

轨行区进场作业人员必须经过三级安全教育，并考核合格后方可进入施工现场施工作业，严禁未经三级教育人员进入轨行区施工。

作业队严格按照项目部划分的区域作业，作业人员严禁在作业区域以外活动、停留、休息，并严禁超出作业范围作业，施工现场禁止吸烟、随地大小便。

轨行区禁止单人作业，作业人员必须穿荧光服、佩戴胸卡；正确佩戴安全帽，高处作业佩戴安全带，登高时应有专人防护，作业人员禁止在轨道上休息、坐卧；施工完成后及时清理现场，工具、材料、机具要清理干净，不能带走的临时存放材料不得侵入机车限界，所有作业人员必须同时撤出。

专职防护人员应监守岗位，不得串岗、脱岗。

防护工作要坚持“谁防护、谁拆除”的原则，防护一旦设置，其他人员不得随意挪动，施工完成应及时拆除防护信号，严禁出现无人看管的防护信号。

3.排水工程施工方案

（1）施工内容及工期概述

本次轨行区施工范围为1轴-18轴之间设备房排水工程，包括往轨行区排水管道穿楼板钻孔、地漏及排水至轨行区明沟竖向排水立管、排水至轨行区废水泵房集水池横向水平管安装，冲水实验。

序号

施工地点/施工机械

施工内容/材料

数量

1

站厅层1轴-18轴及对应下方轨行区

机械开孔

18

轨顶地漏

18

轨行区公元PVC排水管道

DN150（12米）

DN100（36米）

DN80（54米）

DN50（6米）

2

钻孔器

1套

排水管道采用公元牌厚壁PVC管，不锈钢卡箍密集固定，支吊架管卡与管道之间设5mm厚防护胶垫。

每次轨行区施工时段内（凌晨0:

30-04:

30），计划完成钻孔4只及4套落水管道安装，请点时间段共5次。

（2）施工准备

在业主规定的轨行区施工时段范围内、在进入轨行区施工作业之前，征得业主和监理工程师同意下组织施工测量和施工技术人员对现场进行勘测，认真做好技术交底、工机具、设备材料供应以及轨行区施工请点等各项准备工作，高度重视轨行区施工的放线测量工作，确保产品满足区间内的限界要求，按照施工验收规范的要求进行施工安装及竣工后冲水实验。

（3）施工安装

①楼板钻洞

按设计要求放出洞口定位及尺寸线，洞口采用水磨钻机械钻孔（18个直径133mm孔洞），下方洞口四周剔凿排水管卡槽。

楼板钻洞施工工艺：

钻洞定位划线→楼板清理→支架搭设→轨行区洞口下方勘察及防护（围挡）→水磨钻大面开孔→局部人工剔凿→支架及围挡拆除→清理现场。

②排水管道安装

依据轨行区领导小组提供的进入轨行区施工的时段，迅速组织人员、物资材料进场施工。

在规定的工期内，完成管道安装及冲水实验等工作，使排水工程达到设计排水能力。

排水系统：

站台侧墙重力排水管应先进行位置确认，留意安装孔洞及与灯箱位置是否相碰，再安装固定支架，然后安装管道。

区间先进行主管线，支架预制，安装支架后，进行主管线安装，然后进行区间至废水泵房集水池横向水平管安装。

排水管道施工工艺：

安装准备工作→预制加工→干管安装→支管安装→卡件固定→封口堵洞→冲水实验→架子及围挡拆除→清理现场

（4）安全措施

①区间管道施工中应特别注意施工安全，严格遵守有关安全操作法规，做好施工人员安全教育培训工作，建立健全行之有效的安全保证措施；

②区间作业必须及时请点，严格按照允许的时间段进入施工；

③管道及支架安装固定必须牢固可靠；

④运输、安装过程中必须对其它的成品进行安全防护；

⑤施工用电有良好的安全保护措施，区间施工采用专用线路，一机一闸一漏；

⑥在轨行区施工段前后分别设置醒目的正在施工的信号标志，作业人员穿戴荧光防护服。

五、轨行区施工管理

1.轨行区施工负责人的职责

（1）每次施工前先在集合地点清点人数，做好施工前的安全教育与准备工作。

（2）确认是在批准的时间、在指定的区域内施工，凭“轨行区施工协调小组”批准的作业票率队进场。

在施工前应负责对各种安全保护措施进行安排和检查，并与协调小组保持联络。

（3）负责指定区域的施工安全、确保其属下人员的人身安全。

（4）负责事故紧急处理的指挥、报告。

（5）在每次撤离指定区域前负责指挥撤除保护措施、进行清道和施工场地的清洁，确保各项临时设施、机具、材料的堆放不侵入行车限界且稳固，并确认其属下已携同设备全部撤离工点，保持轨道的畅通。

2.轨行区施工安全规则

（1）严格要求本公司工程负责人及其属下员工在指定范围内施工，并遵守此安全规则。

（2）遵守地铁公司的有关管理办法。

（3）确保参加施工的员工必须身体健康、无耳聋、色盲，并经安全教育，方准上岗操作。

（4）在每天开工前和收工后通知总调度和驻地监理或项目工程师作业时间、内容以及人员出入情况。

（5）专职安全员负责监督本项目整个施工时间内所有工点的安全事宜。

（6）除了指定的施工范围，不得进入其他非施工地点或区域。

（7）从规定的出入口进出工地，必须按照协调小组的统一安排进行施工。

（8）经常保持施工现场的整齐、清洁，堆料稳固。

（9）在区间隧道内的施工现场应提供充足的照明。

（10）任何损坏及故障必须立即向项目工程师及监理报告，对影响地铁运营的立即向协调小组报告。

（11）防火要求：

无论车站或是区间，工点范围内严禁酗酒，非吸烟区禁止吸烟；未经驻地监理工程师或项目工程师许可，不得使用和携带任何易燃、易爆物品；施工前（烧焊和高处作业）应通知驻地监理或项目工程师，安全员作出适当的安排，油漆及焊接工作不得同时在同一范围内进行；每个工点应至少设一个手提灭火器。

（12）在线路上作业和行走要求：

必须听从调度员或安全员的指示，不得在钢轨上行走；不得在相距不足20米的车辆间或车辆与车档间工作或穿行，除非已确定车辆不会移动及不会进行调车作业；在线路或附近工作或行走时，应穿着易于司机辨认的荧光服装；在折返线附近施工要倍加小心和保护道岔设备，工作完毕后，必须清理线路上的工具和杂物，尤其要清除在道岔尖轨与基本轨之间的杂物，确保道岔的清洁；在道岔附近施工要对道岔进行适当的保护，未经允许不得撤除车辆的防遛措施。

3.轨行区施工文明施工

（1）站台施工

确保在站台上的设备材料按照划定的区域堆放整齐，不得超过规定的限界；留有足够的施工空间和施工通道；不得将货物卸在施工通道上；站台板清洁，没有大量的积水和浮土；不得向轨道区域丢扔污物、包装纸箱、木板、废弃的设备配件、安装材料、垃圾等。

（2）在轨道区域施工

确保道床的清洁，采用适当的方法保护道床和轨道；严禁使用道床或钢轨做垫板，在上面进行剧烈的击打，并当施工完毕后将施工垃圾清除出轨道区域；按照规定时间在指定区域搭设施工架；严禁任何人未经许可向其他区域丢扔污物、垃圾等。

（3）在道岔区施工

采用切实可行的方法对道岔区进行保护，确保道岔区的各项设备的清洁；严禁任何人扳动道岔及拆卸道岔设备；严禁任何人未经调度室的许可移动停在道岔区附近的机车车辆。

4.轨行区施工应急措施

（1）每个作业班组下区间施工必须带手电筒或照明装置，以防区间临时照明断电，而造成意外发生。

（2）区间施工电源为轨道承包商提供，施工单位一般在其附设的临时照明主干线取电源，区间较长时临时照明线路末端压降大，电压较低不能满足用电设备的要求如电锤、照明，针对这种现象项目部要做好备用电源的安排。

（3）区间通道狭窄、距离长、潮湿、空气稀薄，作业环境差，必要时项目部要采用工业扇局部送风，加强气流的流通，改善施工人员的作业环境。

（4）做好协助区间废水泵房的排水工作。

区间排水移交前一直由轨道承包商每天进行抽水（自动提升泵），在雨季期间，区间结构渗漏水增大，当区间泵房排水能力不足时，将会导致区间积水蔓延至区间轨行区，影响机电安装承包商的施工作业时，由机电承包商应协助采取排水措施。

5.轨行区施工安全技术措施

（1）严格执行轨行区作业计划安排，严格遵守地铁公司的相关规定，不能随意进入或占用轨道区。

（2）在轨行区作业人员要戴反光标志带，在施工区域两端50米内需设置红闪光灯和设置警示牌（红色：

停车；黄色：

慢行），并设专人看护。

（3）每天进入作业区前应对施工作业人员进行安全生产教育，牢固树立“安全第一、预防为主”思想。

（4）专职安全员要查隐患、定措施、抓整改、克服麻痹松懈、情绪和侥幸心理，防止发生事故。

（5）必须确保每日施工作业完成后，轨行区和附近轨行区无障碍物影响行车安全。

（6）承包商不得未经许可动用其他承包商的设备、工具，车站承包商要采取措施加强属地管理。

6.轨行区施工协调管理

（1）进入轨行区施工期间，严格遵守地铁公司相关规定，并做好成品保护工作。

（2）在进入轨行区的出入口处，派专人管理，实行登记制度。

（3）在轨行区施工过程中，应特别注意轨行区界限控制要求，依照设计施工图纸和其它专业承包商接口条件，并根据现场情况，将管线、设备严格控制在设备限界以外，以确保行车安全。

（4）选派1～2名施工经验丰富、责任心强的同志，作为轨行区调度室的我方调度员，建立值日制度，处理施工中遇到的问题，确保轨行区的施工安全、优质、高效。