新 二水平南大巷老充电库整修措施.docx

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新二水平南大巷老充电库整修措施

鹤煤三矿

二水平南大巷老充电库整修

安全技术专项措施

工作面名称：

二水平南大巷老充电库

施工单位：

巷修队

施工负责人：

刘同军

编制人：

张雪勇

2015年05月6日

措施会审记录

措施名称

二水平南大巷老充电库整修安全技术措施

主持人

会审时间

记录人

会审地点

巷修队会议室

参加会审人员

队干部

老工人

会审意见：

措施会审记录

措施名称

二水平南大巷老充电库整修安全技术措施

会审时间

地点

主持人

记录

参加会审单位及人员

生产副总

通风副总

安质科

生产技术科

调度室

通风区

运输区

巷修队

编制

会审意见：

总工程师意见：

措施摘要

1、施工顺序：

由外向里方向逐段整修，先整修电车库里段35m，然后电车库口扩修架棚13m。

2、施工方法：

先用旧皮带将施工地点机电设备、地板掩盖，以防矸石掉落砸坏设施。

3、以风镐破岩为主，钻眼爆破破岩为辅。

4、打锚杆挂网段先对顶板进行“敲帮问顶”确认安全后方可对巷道肩窝以下进行扩帮进锚杆挂网支护。

5、所属本单位物料、各类物件要分类码放整齐，并挂牌管理，保证行人及运输畅通。

一、工程概况

1、此工程段位于二水平南大巷，该充电库坡度由外向里+7‰，原支护形式为锚网喷混凝土支护。

因巷道压力大，巷道变形严重，用寸半钢管、管卡、不小于8cm厚的架板搭设牢固的工作平台，矿安排巷修队进行锚网支护，先扩一帮，每不超过15m喷一次浆，然后再扩另一帮；电车库锚网喷35m，电车库口扩修架棚13m，巷修总工程量约48m。

根据运输区要求在电车库内指定位置掏梁窝，为后期安装横梁准备。

为确保施工安全顺利进行，特制定安全技术措施。

2、本工程主要防范顶板安全隐患。

3、顶板岩性：

主要为砂质泥岩。

4、本巷修工程周围基本不受水、火、瓦斯影响。

5、巷道位置平面位置及避灾路线示意图（附图1）。

二、施工顺序、方法及支护要求

1、施工顺序：

由外向里方向逐段整修。

2、施工方法：

先用旧皮带将施工地点机电设备、地板掩盖，以防矸石掉落损坏设备。

3、打锚杆挂网段先对顶板进行“敲帮问顶”确认安全后方可对巷道肩窝以下进行扩帮、打锚杆挂网支护。

4、支护要求

（1）锚网材料：

采用Φ22×2000mm螺纹钢锚杆，锚杆间排距为700×700mm，每次开帮不超过2m，进行锚网支护，锚杆螺母扭矩不小于150N.m，锚杆抗拔强度不小于78.4KN。

钢筋片网材质为Φ6.5mm钢筋，片网规格1100×2000mm,网格100×100mm，网与网握钩相联形成整体。

锚网支护示意图（附图2-1）。

（2）采用U29平顶U型棚支护，帮顶铺设8#镀锌菱形网，菱形网边用冷拔丝螺旋扣扣相联；背木选用长度为900㎜，背棚采用叉背法：

即架棚后棚上背背木，每棚背木必须均匀摆放，空帮空顶处必须绞接到帮顶，背实背牢。

1）U型棚规格：

净宽：

2700㎜；净高：

2330㎜（巷道支护断面图见附图2-2）。

2）棚距：

700㎜。

3）柱窝深度：

200㎜。

4）搭接长度：

400㎜。

5）卡缆及拉杆数量：

7个卡缆3根拉杆。

6）卡缆与拉杆位置：

7）搭接处各两个大卡缆，搭接处400㎜，上下卡缆距梁端距离为：

30㎜；

8）棚梁正中安1个卡缆和1根拉杆；

9）底板向上1300㎜两帮各安1个卡缆和1根拉杆；

10）卡缆螺栓扭矩U29200-250N.m。

5、采取由外向里的顺序进行逐棚扩修。

扩刷断面以爆破为主，风镐、手镐配合破岩。

6、拆除原支架：

坚持“先支后拆”的原则。

即在需要拆除支架顶梁的拱顶下垂直打两根临时立柱，将顶梁支撑住，确认牢靠后，扩刷至设计断面，然后“敲帮问顶”，并进行超前支护，架设新支架。

7、接着拆除原支护。

施工人员站在支架一侧松开搭接处的U型棚卡缆，不得面对卡缆以防螺母或棚腿突然崩开伤人；卡缆及拉杆拆除后，去掉点柱将顶梁卸下，然后挖两帮柱窝，用5T倒链将两帮老柱腿拔出。

最后将矸石清净。

8、严格按照地测科给定的中、腰线进行施工。

9、锚杆布置主要技术参数

（1）钻孔直径：

巷道锚杆直径（钻头）采用Φ32mm，钻孔直径不宜大于33mm。

（2）锚杆间排距：

700×700mm。

（3）采用YT-28型风动凿岩机打眼，风压不小于：

0.4～0.65Mpa，水压不小于：

0.4～0.5MPa，深度不小于2000mm。

（4）采用风动扭矩扳手，额定压0.5MPa，额定转矩40N.m。

（5）喷浆材料：

水泥为32.5#普通硅酸盐水泥，黄砂为中粗砂，米石粒径为5～15mm；速凝剂标号HSS-3，掺入量为水泥重量的3～5%；喷射砼强度为C20，喷层厚度以盖网为宜。

10、锚杆安装工艺

（1）准备工作

1）检查支护材料规格、质量是否符合规定。

2）敲帮问顶，检查帮、顶支护完好情况。

3）铺网、使网紧贴岩面，锚杆露出螺母长度为10-40mm。

4）验收员根据支护设计要求量取中腰线间排距，确定眼位。

5）把风、水管理顺好，拉至工作面，运钻具，将风、水管分别用U型卡与钻机连接牢固，打开风、水阀门，进行试运转。

6）打眼先上后下。

11、打眼

（1）掌钎工站在钻机一侧，两手抓稳钻杆，对准标好的眼位，向打眼工发出开机信号（多机作业时必须待一台钻机眼位固定后，再固定另一台钻机，以防断钎伤人）。

（2）开眼时，把钻机操纵阀开到轻转位置，待眼位固定并钻进20～30mm以后，送水，掌钎工两手松开，退到机身后侧监护；打眼工把操纵阀扳到中转位置钻进，当钻进50mm左右，全速钻进。

（3）打眼过程中，要随时注意帮顶，发现有掉顶危险时，必须立即停钻处理；要经常检查风、水管路的连接头及钻眼机具运转情况，出现异常情况时，必须停钻处理。

（4）打至设计深度后，关闭水阀门，将升降器扳回初始位置，使钻杆在旋转中退出眼孔，关闭风阀门。

（5）依次打完帮眼后，关闭风、水管路，将风、水管从钻机上卸下来，打开钻杆卡，取下钻杆。

12、安装锚杆

（1）按规定把3卷树脂药卷用锚杆杆体轻推入孔。

（2）在锚杆上依次安装锚杆垫盘、锚杆螺母；将搅拌器安装在锚杆机上，将锚杆螺母插入搅拌器。

（3）缓开气腿升降器，将树脂药卷顶至孔底；开机搅拌，边搅边推，锚杆顶端推到眼底后，全速搅拌8～10s；保持锚杆机推力1～2min。

（4）在掌钎工帮助下落下钻机；用扳手把锚杆螺母紧固至规定预紧力。

从停钻到开始紧固螺母等待时间不小于120s。

（5）循环作业安装完顶锚杆。

（6）用力矩扳手抽检锚杆螺帽紧固情况，发现有达不到规定扭矩的，必须用加力杆或扳手重新紧固，然后用力矩扳手重新抽检，直至锚杆在抽检过程中达到设计要求。

13、喷浆

（1）施工准备：

喷射前首先检查钢筋片网是否联好，然后检查

设备与喷浆管路的完好情况及调试风压、水压，风压不小于0.4MPa，耗气量8m3／min,水压不小于1.5MPa。

（2）混凝土水泥、河沙、石子配比为1：

2：

2。

（3）冲洗巷道：

喷浆手在喷浆前用压力水冲洗巷道，提高混凝土与岩壁的粘着力，降低回弹。

（4）喷浆时先开风后开水，并调节好风水的大小后再启动喷浆机进行喷浆。

（5）喷浆顺序为自下而上，先喷成半边巷道，再调转喷头喷另半边巷道。

（6）发生堵管时，应立即停电动机、停料、停水，但不停风，以便检查确定堵塞部位。

处理时尽可能使用敲击法使其疏通。

在敲击管路时，应将枪头朝下；用压风吹管时，其工作压力不得超过0.4Mpa，在喷出口前方及其附近严禁有人。

（7）参加喷浆人员应佩戴防尘口罩、长筒乳胶手套等。

（8）严禁用手处理喷浆机内的积料。

（9）喷浆管路要捆绑牢固、连接好。

（10）喷浆结束后停电落锁，安排专人将喷浆机及周围清理干净。

14、装运方法：

采用人工把矸装入矿车，有运输区电机车外运。

三、工程质量及文明生产管理

1、加强质量管理：

施工单位设队长、支部书记、技术员、分管工程质量的副队长、各班验收员、班长组成的五级质量管理体系，逐级对工程质量全面考核验收。

严格按《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法（试行）》施工，使作业地点规范化、标准化。

施工人员要认真学习质量标准，搞好质量达标，按标准施工，验收员验收时要动尺动线动仪器，做到凡不合格的工程必须重新返工，做到不合格不验收。

2、打锚杆挂网工程质量验收标准

（1）锚杆方向与井巷轮廓切线角度：

≥75°。

（2）锚杆间排距允许偏差：

±100mm。

（3）锚杆孔深度允许偏差：

0～+50mm。

（4）锚杆露出螺母长度：

10～40mm

（5）铺钢筋网铺展拉平、不得联网隔扣。

3、文明生产管理

（1）所属本单位物料、各类物件要分类码放整齐，并挂牌管理。

（2）综合防尘

1）钻眼采用湿式钻眼；

2）作业人员佩带防尘口罩。

3）回风流15m内设置防尘喷雾。

4）当班浮渣必须清净。

5）风、水管吊挂平直，接口垫好皮垫，连接性能好，不准出现跑、冒、滴、漏现象。

6）施工期间，用旧皮带将设备、地板盖严，以防损坏。

四、安全技术措施

1、加强顶板管理和防止处理冒顶措施

（1）班组长进班后，必须首先对施工地点安全情况进行全面检查，发现问题及时处理，只有确认安全后，方可安排各项工作。

（2）必须坚持“敲帮问顶”制度，坚持正确使用超前支护，严禁空顶作业；严禁出现额头岩，施工中注意观察帮顶、支护等情况，发现隐患立即处理。

（3）施工地点备设内柱式单体柱4根，为预防发生冒顶事故紧急处理。

（4）施工人员必须站在顶板完好下用风镐或长尖钎进行刷帮或做其它工作。

（5）顶板施工时必须搭设牢固的工作平台，平台架子用钢管焊牢的梯子，梯子上放架板，架板厚度不小于40mm。

（6）大巷掺料时，在掺料矿车前后3-5m处搭设一横两竖道板作为阻车装置，以防车辆跑动。

（7）施工人员正确佩戴劳保防护用品。

（8）拆卸老棚卡缆螺栓时，人员严禁正对着卡缆螺栓和拉杆及棚腿，防止螺栓变压崩弹伤人。

（9）拆、扩棚过程中设专人观顶，如发现压力突然增大，必须停止工作，撤出人员，待压力稳定后方可继续施工。

拆、扩棚过程中必须安排专人看守，严禁人员从施工棚下通过。

（10）如顶板破碎时在要在梁头以上采取打铁穿钎控制顶板，铁穿钎穿杆深入顶板不得小于1m。

铁穿钎穿杆间距可根据顶板情况可以适当调整，以控制好顶板及两肩窝为原则。

（11）初次架棚：

扩刷断面后，栽两帮柱腿，并将其固定好，准备上拱梁；上拱梁时，多人抬梁时，要协调配合好，先上一端，然后迅速用U型卡缆固定牢固，再上另一端；拱梁上好后，帮顶铺设菱形网，最后用背木将帮顶背实；整个施工过程中都必须执行严格的“敲帮问顶”制度，及时安设超前支护并正确使用。

（12）超前支护设计：

U型棚临时支护选用2根3m长П型梁,配合四个专用卡子作为临时支护。

每次放顺帮炮后，对巷道断面的正顶刷顶，待顶刷好后，先敲帮问顶，前移超前支护，使П型梁一端抵住未扩刷的断面，并把超前支护打紧背牢，将所架U型棚梁及网担在超前支护的П型梁前端,联好网、背好顶,同时把临时支护所托的梁的顶拉杆与后面的永久支护的梁连接上牢,然后再挖柱窝栽腿,调好中线后上紧卡子、拉杆，最后用圆料将帮、顶背实。

二水平南大巷整修段（附图超前支护）。

（13）收工时帮顶必须背紧背牢，正前帮顶应用背木支护好，严禁有空帮、空顶现象，以防有矸石冒落伤人。

（14）整修过程中一旦冒顶，现场负责人及时向矿调度、队值班汇报并积极组织人员。

2、爆破作业安全技术措施

（1）必须坚持火药、雷管的领退和保管制度。

背药工必须用棉织品的火药包背药，运到位后必须存箱落锁；火药箱放置在顶板完好、支架完整、避开机械电气设备的安全地点，并有专人管理；雷管由放炮员专职管理；当班用不完的火药、雷管必须当班退库。

严禁乱扔乱丢，私自处理。

（2）布置炮眼时必须安排有经验的打眼工，原则上按炮眼布置图及爆破说明书布眼和装药，也可根据现场情况合理布眼，以减少对巷道围岩的破坏。

炮眼布置图附图（3-1、3-2）

（3）打眼工打眼前要对工作地点的顶板、支护等进行详细检查，确认安全后方可打眼。

严禁边打眼边装药。

（4）爆破器材、爆破材料：

1）起爆器采用FD-200型起爆器，引爆能力：

100发，充电时间：

<15s，最大外电阻：

320Ω；

2）炸药为三级煤矿许用乳化炸药，Φ32mm质量为200g/卷；

3）引爆采用煤矿安全许用炸药和毫秒延期电雷管，必须采用正向起爆。

（5）通风区放炮员必须经专业培训，经考试合格后，持证上岗，按章操作；且爆破前必须做电爆网络全电阻检查。

（6）爆破作业必须严格执行装药前、放炮前、放炮后对爆破地点附近20m内风流中瓦斯浓度的检查，浓度达到0.4%时，严禁爆破。

（7）爆破作业必须严格执行班组长、瓦检员、放炮员“三人联锁”放炮制度。

即：

爆破前，放炮员完成装药、封泥、连线，检查等工作后，将警戒牌交给班组长。

由班组长亲自派专人警戒，并检查顶板、支护、管线等掩盖情况，经清点人数，确认无误后将放炮命令牌交给瓦检员。

瓦检员检查通风、瓦斯、矿尘等情况符合放炮条件后，将自己携带的放炮牌交给放炮员，放炮员最后一个撤离放炮地点，并坚持“回头看”制度。

班组长清点人数无误后，下达爆破命令。

放炮员接到爆破命令后，发出爆破警号后进行爆破。

（8）必须执行“去二回一”站岗制度；站岗人员必须拉警戒绳。

所有站岗人员在没有接到班长撤岗命令，严禁私自撤岗。

爆破撤人、站岗安全距离：

直线距离：

100m外，拐弯：

75m外支架完整、有护身的安全地点。

（爆破站岗示意图见附图4）

（9）严禁裸露爆破。

（10）爆破前，爆破前由班组长负责将爆破地点附近20m内电缆及小线用4寸管子隔开包裹；爆破前班组长详细检查掩盖情况，确认安全后方可爆破，否则严禁放炮。

（11）装药前和爆破前有下列情况之一的，严禁装药、爆破：

1）控顶距离超过2.0m；

2）在爆破地点20m以内，未清除的矸石（煤）或其它物体堵塞巷道断面1/3以上。

（12）炮眼深度和炮眼的封泥长度应符合下列要求：

1）刷帮、挖底炮眼深度小于0.6m时，必须封满炮泥；

2）炮眼深度为0.6～1m时，封泥长度不得小于炮眼深度的1/2。

（13）通电以后拒爆时，放炮员必须先取下发爆器上的把手或钥匙，并把爆破母线从电源上摘下，扭结成短路，再等15min后,才可沿线路检查，找出拒爆原因。

（14）处理拒爆、残爆时，必须在班组长指导下进行，并应在当班处理完毕。

处理拒爆时，必须遵守下列规定

1）由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆；

2）在距拒爆炮眼300㎜以外位置另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆；

3）严禁采用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。

不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深；严禁用打眼的方法往外掏药；严禁用压风吹拒爆（残爆）炮眼；

4）处理拒爆的炮眼爆破后，放炮员必须详细检查炸落的矸石，收集未爆的电雷管；

5）在拒爆未处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。

3、运输安全

（1）装卸物料时，用掩车器将矿车稳固。

（2）人力推车时必须遵守下列规定：

1）一次只能推1辆车。

2）严禁在矿车两侧推车。

3）同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时不得小于30m。

4）推车时必须时刻注意前方。

在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室口时，推车人必须及时发出警号。

5）严禁放飞车。

4、矿车掉道应采取以下方法进行处理：

（1）处理掉道车辆前，由作业现场负责人（班、组长）派专人在作业地点前后50m设警戒，防止车辆误入造成事故。

（2）平巷人工撬矿车上道，未掉道或已上道端必须掩好车轮，掉道的另一侧严禁站人，撬棍要有足够的强度，不得站压、坐压撬棍。

（3）发现矿车掉道，应立即停止运输，查看掉道原因并汇报班、组长，由班、组长根据现场情况组织人员上道。

重车上道前，必须首先处理重车上的物料，防止上道过程中滑落伤人。

（4）处理矿车掉道时，必须首先观察巷道顶、帮支护情况，发现问题及时处理。

只有在顶、帮支护完好的情况下才能进行掉道车的处理。

（5）使用倒链处理掉道时必须检查倒链起吊绳扣、链环及保护罩是否完好，吊钩与车辆连接可靠。

如发现滑链、绳扣断丝或严重锈蚀、链环磨损严重等情况严禁使用。

同时，负责人应仔细检查起吊承重点是否牢固，所有人员身体任何部位不得探入起吊矿车的下方。

倒链下方严禁站人。

（6）正式起吊前，必须试起吊两次，确认无问题后方可正式起吊。

拉倒链时应均匀用力，严禁猛拉猛拽，待高度超过道面时，均匀下放。

（7）使用起道器和千斤顶处理掉道时必须在其顶部垫上背木，底部通过衬垫的方式保持稳固。

（8）严禁用圆形铁质材料当撬棍使用，以防滚动伤人。

（9）处理掉道过程中，在矿车两侧及上道过程中矿车的摆动波及范围内严禁站人。

（10）处理掉道时尽量使用上道器作业，如需使用倒链时，必须向队值班汇报具体情况，并由跟班队长组织有经验的工人进行作业。

（11）处理矿车掉道时绞车司机必须严格遵守《操作规程》及《煤矿安全规程》的有关规定，严禁用绞车硬拉复轨。

5、现场管理、持证上岗、跟班人员及排查隐患的要求

（1）跟班干部、班组长进班后，必须首先对施工地点顶板、支护、文明生产、管线、安全设施等安全保护情况进行全面检查，发现问题及时处理，只有确认安全后，方可安排各项工作；

（2）所有人员必须持证上岗；

（3）跟班干部要现场指挥安全生产，现场处理安全隐患；

（4）扩修处附近20m范围内备用4根内柱式单体柱、扭矩扳手放在施工现场，以备检查及螺帽扭矩。

6、避灾原则、路线

（1）水灾：

避灾原则：

发生水灾时：

人往高处走，找最近路线撤离升井。

避灾路线即：

人自整修地点→二水平南大巷→乘坐二、一部猴车→副井底→地面。

（2）火灾及瓦斯、煤尘爆炸：

避灾原则：

立即佩带好自救器迎着新鲜风流撤离升井。

避灾路线即：

人自整修地点（立即佩戴好自救器）→二水平南大巷→乘坐二、一部猴车→副井底→地面。

（3）救灾措施无论发生水灾、火灾或瓦斯、煤尘爆炸灾，应立即就近与矿调度室取得联系，并汇报灾害地点、灾情大小、灾情影响范围。

现场跟班工长或班（组）长都必须立即清点人数，组织人员阻止灾害的发展，尽可能减少损失。

组织自救，选择最近、最安全的撤退路线，组织人员迅速撤退。

在撤退过程中，一定要沉着冷静、有秩序地进行，不要惊慌、乱跑，要有组织、有步骤撤退升井。

7、其它安全措施

（1）此措施要认真贯彻学习，人人签字，并遵照执行。

（2）未尽事项按《煤矿安全规程》、《三矿处理矿车掉道安全技术措施》等有关规定执行。