《燃机启动步骤》word版.docx

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《燃机启动步骤》word版

1、循环水及开式水系统

2、闭冷水系统

3、凝结水系统

4、余热锅炉上水

5、汽机润滑油及盘车系统

6、汽机液压油系统

7、燃机润滑油及盘车系统

8、真空及轴封系统

9、燃机启动前检查

10、燃机启动

11、燃机并网

12、余热锅炉启动及旁路投运

13、汽机冲转

14、汽机并网

15、厂用电切换

16、投低压补汽

17、投CCS至满负荷

循环水及开式水系统

一、投入循环水及开式水系统

1、在就地画面[循环水泵]中,开启中水来补水门进行补水,前池液位补至-0.36m后关闭。

2、在DCS画面[循环水系统]中,开启#1机组冷却塔进口蝶阀。

3、在DCS画面[循环水系统]中,开启循泵入口门,关闭出口门。

4、在就地画面[循环水泵]画面中,开启泵体排气门及出口门前排气门,启循泵前关闭。

5、在DCS画面[汽机循环水系统]中，开启凝汽器循环水进出口电动门。

6、在就地画面[开式循环水系统]中,开启至润滑油冷却器手动门。

7、在DCS画面[开式循环水系统]中，开启两台润滑油冷却器出口电动门、闭式水冷却器入口总门和一组闭式水冷却器电动门。

8、在就地画面[6KV一段]和[6KV二段]中，将#1机三台循泵电机开关转为热备用。

9、#1循泵选择高速，启动高速循泵，检查出口液控蝶阀正常开启。

检查出口压力、电流、轴承温度正常。

10、将备用泵投入联锁，分闸#1高速循泵，检查#1高速循泵停运，出口门自动关闭；#2循泵联锁启动，出口门自动开启。

检查出口压力、电流、轴承温度正常。

11、#1循泵选择低速，将备用泵投入联锁，分闸#2循泵，检查#2循泵停运，出口门自动关闭；#1低速循泵联锁启动，手动快速开启出口门。

检查出口压力、电流、轴承温度正常。

12、联锁试验结束，保留已运行循泵，将备用泵投入联锁，启动#1机#1、#3冷却塔风机，将#2、#4冷却塔风机投入备用。

二、注意事项：

1、凝结器水侧通水后检查水侧人孔门等处不应有漏水点，汽侧水质不应有变化。

2、凝结器半面清扫或检修时，凝结器热负荷应减至小于额定负荷的75%。

3、逐台启动本组机力塔风机进行试验，启动后检查风机电流、声音、电机振动等正常后停止做备用。

4、机组在运行中应根据大气环境、循环水供回水温度、凝结器循环水温差、凝结器真空及其它设备用水情况，在确保安全、经济的前题下，合理启停循环水泵及机力塔风机。

5、合理利用两组循环泵出口联络门，尽量使用两组循环水系统并联方式运行。

6、循环水泵正常运行中不得用出口门截流。

7、循环水系统在运行中应合理进行补、排水控制。

正常运行期间，尽量避免在短时间内用大量排水、补水的方式进行调整降低水质标浓度。

三、循环水泵备用条件：

1、循环水泵、出口门送电。

2、出口门控制开关在“远控”位置。

3、出口门液压油箱油位不低于1/2。

4、循环水泵自密封水门开启。

5、保护开关投入。

四、循环水泵控制逻辑：

1、启动允许条件：

（逻辑“与”）

a、循环水泵MCC可用。

b、循环水泵远方控制位。

c、循环水泵进口电动蝶阀已开。

d、前池水位高于－0.5m。

e、循环水泵出口液控蝶阀无故障信号。

f、机组通风塔上水门至少开2个（4取2）。

g、凝汽器循环水甲、乙侧至少投运一路。

2、停止允许条件：

（逻辑“或”）

a、燃机跳闸，延时1小时

b、另一台循环水泵运行

3、联锁启动条件:

联锁投入且运行循环水泵跳闸

4、联锁停止条件：

（逻辑“或”）

a、循环水泵启动，且出口液控蝶阀处于关位，延时10秒。

b、出口液控蝶阀开度小于15°信号已返回，延时10秒。

c、任一轴承金属温度大于95℃，延时3秒。

d、循环水泵电机绕组温度高于140℃（共6个温度测点,先二取一，再三取二），延时3秒。

闭冷水系统

一、投入闭冷水系统

1、在就地画面[闭式冷却水系统]中，关闭膨胀水箱放水门，打开闭冷水补水前后手动门和补水旁路手动门。

2、在就地画面[闭式冷却水系统]中，打开膨胀水箱出口门，打开闭冷水泵入口门，打开闭冷水系统放空气门（4个）。

3、在DCS画面[闭式循环冷却水]中，全开膨胀水箱补水电动调节门，向膨胀水箱上水，4、在就地画面[闭式冷却水系统]中，打开闭冷水用户相关手动门：

化学加药、至化学取样、凝结水泵轴承冷却水、汽轮发电机空气冷却器、真空泵冷却器供水和回水、至热水炉供回水电动阀后手动阀。

5、在就地画面[开式冷却水系统]中，打开真空泵冷却器入口总门和进出口手动门。

6、在DCS画面[闭式循环冷却水]中，打开和开式水对应的一路闭冷水热交换器进出口电动门，打开至热水炉供水和回水电动门。

7、当膨胀水箱水位升至2/3以上（1000mm）时，补水电动调节门投入自动，设定值不低于1000mm。

在就地画面[闭式冷却水系统]中，关闭闭冷水系统放空气门。

8、在就地画面[6KV一段]和[6KV二段]中，将两台闭冷水泵电机开关转为热备用。

9、启动一台闭冷水泵，检查出口电动门自动开启，检查电流、出口压力、轴承温度正常。

10、将另一台闭冷水泵投入备用，检查备用泵出口电动门自动开启。

执行闭冷泵跳闸联锁试验：

停止运行泵，检查出口门自动关闭，同时备用泵联启。

检查电流、出口压力、轴承温度正常。

11、保留一台闭冷水泵运行，并投入备用联锁，检查备用泵出口电动门自动开启。

二、闭冷水泵逻辑控制：

1、启动允许条件：

（逻辑“与”）

a、闭式水膨胀水箱水位大于1000mm

b、闭式水换热器至少投运一台

c、且满足下列条件之一：

i.闭冷水泵出口门已关

ii.闭冷水泵出口门已开，另一台闭冷水泵运行

2、联锁启动条件：

（逻辑“或”）

a.联锁投入且闭式水泵出口母管压力低

b.联锁投入且运行闭式水泵跳闸

c.停止允许条件：

（逻辑“或”）

d.机组跳闸，延时10秒

e.另一台闭式水泵运行

3、联锁停止条件：

（逻辑“或”）

a.闭式水泵已运行且闭式水泵出口门未开,延时5秒

b.闭式水泵轴承温度高于95℃（共2个温度测点,二取二），或电机绕组温度高于130℃（共6个温度测点,先二取一，再三取二）

三、闭冷水泵正常运行中控制数据：

1、电流小于33.6A

2、轴承振动不超过60μm

3、轴承温升不大于80℃

4、电机温度不大于120℃（130℃发报警信号，140℃跳泵）。

5、闭冷水冷却器出口水温不大于38℃，闭冷水冷却器入口水温不大于50℃。

6、闭冷水膨胀水箱水位不低于1000mm

凝结水系统

一、投入凝结水系统

1、在就地画面[凝汽器系统]中，开启凝汽器补水调门前后手动隔离门。

2、在DCS画面[凝结水及真空系统]中，开启凝汽器补水电动门和调门，补水至500mm左右后，将补水调门投自动，设定值为500mm。

3、在DCS画面[凝结水及真空系统]中，打开凝泵入口电动门，打开凝泵出口集箱电动门。

4、在就地画面[凝结水系统]中，开启凝泵自密封手动门，开启凝泵排空气手动门，开启凝泵再循环调门后手动门。

5、在DCS画面[凝结水及真空系统]中，打开凝结水再循环电动门，再手动开满再循环调门。

6、检查闭冷水系统运行正常，在就地画面[闭冷水系统]中，确认凝结水泵轴承冷却水进出口手动门开启。

7、在就地画面[380V一段]、[380V二段]和[6KV一段]中，分别将#1、#2、#3凝泵电机开关转为热备用。

8、启动#1凝泵，检查出口电动门自动开启，检查电流、出口压力、轴承温度正常。

9、投入#2凝泵备用，检查出口门自动开启。

停运#1凝泵，出口门自动关闭，#2凝泵联启，检查电流、出口压力、轴承温度正常。

10、投入#3凝泵备用，检查出口门自动开启。

停运#2凝泵，出口门自动关闭，#3凝泵联启，检查电力、出口压力、轴承温度正常。

11、保留#3凝泵运行，并投入#1凝泵备用，检查备用泵出口门自动开启。

12、将凝结水再循环调门投入自动，设定值为150t/h。

二、注意事项：

1、凝结水泵在机组运行中必须有足够的密封水、轴承冷却水，防止冷却水量不足或断水引起轴承过热损坏、机封密封拉风漏空气导致凝结器真空下降、容氧超标。

2、凝结泵正常运行以后开启运行凝结水泵出口至密封水水门，将外来水封倒为本身水封。

3、凝结水泵流量正常运行中保持不小于100t/h，当流量下降时应用凝结水再循环进行调解，确保轴封加热器有充足的冷却水。

4、当凝结水流量大于100t/h时将凝结水再循环关闭，可以减少热损失。

5、正常运行时凝结器热水井保持允许水位下限运行，可以减小过冷却度及溶氧。

6、机组在运行中禁止操作凝结器热水井放水门、凝结水泵滤网前后冲洗门、凝结水泵入口管放水门。

7、机组在运行中凝结器热水井水位应保持不超过水位计的2/3。

如水位过高时应减少化学除盐水补水，关闭凝结水再循环；在锅炉汽包水位允许的情况下增加锅炉上水。

8、凝结器热水井发生不可见水位，在检查就地水位计排除假水位的情况下，应关闭除盐水补水门，增加余热锅炉上水量，余热锅炉汽包水位至水位上限时，通过热网疏水至定排放水降低凝结器至可见水位。

严禁操作凝结器任何负压系统阀门放水，防止由此引发掉真空跳机。

三、凝结水泵逻辑控制：

1、启动允许条件：

（逻辑“与”）

a、凝汽器水位≥300mm

b、凝结水泵入口电动门已开

c、且满足下列条件之一:

i.凝结水泵出口电动门已关，再循环电动门已开，再循环调门开度>95%

ii.本泵备用已投入，且出口电动门已开

iii.已有一台凝泵运行

2、联锁启动条件：

（逻辑“或”）

a、联锁投入且任一运行凝结水泵跳闸

b、联锁投入且凝结水母管压力〈1.5MPa，延时10秒

3、停止允许条件：

（逻辑“或”）

a、燃机跳闸，延时10秒

b、已有另一台凝结水泵运行

4、联锁停止条件：

（逻辑“或”）

a、凝结水泵运行且凝结水泵出口电动门关，延时10秒

b、凝结水泵轴承温度〉95℃（共2个温度测点,二取二），或凝结水泵电机绕组温度高于130℃（共６个温度测点,先二取一，再三取二）

余热锅炉上水

一、低压汽包上水

1、检查凝结水系统已投运正常。

就地[凝结水系统]中，开启凝结水至低压汽包调节阀前后手动门。

2、就地[低压汽水系统]中，打开低压省煤器排空阀、过热器排气阀、开启再循环泵前后手动阀和调阀后手动阀。

3、DCS画面[低压汽水系统中],开启除氧器上水电动门,手动开除氧器进水调节门100%；开启凝汽器进水电动门，手动开启锅炉低压给水大流量调节阀40%,观察低压汽包上水流量正常,低压汽包水位上涨。

低压汽包补水水位应补至-200mm。

（注：

此时上水不建议投自动，自动控制容易满水，手动上水完毕后投自动比较好。

）

4、检查凝结水再循环调门为自动，设定值为150。

5、低压汽包见水位后关闭省煤气手动排空阀，水位合适后关闭除氧气进水调门，关闭低压过热器和低压主汽管道疏水电动门。

检查凝结水再循环门自动打开。

二、高压汽包上水

1、检查低压汽包水位正常，凝汽器及低压汽包补水在自动位。

2、就地[高压汽水系统]中，开启高压给泵入口手动阀、高压给水调阀前后手动阀、高压省煤器再循环调阀前后手动阀、高压省煤器排空阀，过热器排空阀。

打开高压给泵再循环阀和高压给泵平衡阀。

3、将两台高压给泵电机转为热备用。

4、DCS画面[高压汽水系统]中，启动1台高压水泵，频率设定在5%，手动开启高压水泵出口门，检查高压给泵转速、温度正常。

5、投入高压给泵备用，备用高压给泵出口门自动开启，停运高压给泵，备用泵自动开启，关闭停运高压给泵出口阀，检查高压给泵转速、温度正常。

重新投入备用，备用高压给泵出口门自动开启。

6、手动开高压给水调节门30%，调节液力耦合器使高压给水压力在1Mpa左右。

缓慢向高压汽包上水，同时关注低压汽包水位，维持低压汽包水位，直至高压汽包水位在-200mm。

7、高压汽包见水后关闭高压省煤气手动排空阀，水位合适后关闭高压给水调门，关闭高压过热器和高压主汽管道疏水电动门。

三、水位保护定值

低压汽包：

低一值：

-125mm、低二值：

-1125mm、低三值：

-1355mm

高一值：

+25mm、高二值：

+75mm、高三值：

+150mm

高压汽包：

低一值：

-125mm、低二值：

-975mm、低三值：

-1050mm

高一值：

+25mm、高二值：

+75mm、高三值：

+150mm

汽机润滑油及盘车系统

一、润滑油系统投入条件

1油系统检修工作已全部结束。

2仪表及控制系统已投入。

3将润滑油电加热电源箱开关放“远控“位置，集控室DCS润滑油电加热器控制开关置于“解除”位置。

4润滑油箱油位不低于100mm（油位计）。

5润滑油油质化验合格。

6电机测绝缘合格送电。

7冷油器出口及顶轴油泵入口油滤网正常。

8润滑油系统各阀门位置正确。

二、投运操作。

1、在就地[汽机润滑油系统]中，检查并将润滑油箱液位补至正常油位。

打开排油烟风机进出口手动阀，打开顶轴油泵进出口手动阀。

2、在[开式循环冷却水系统]中，检查有两组汽机润滑油冷却器已投入。

在就地[汽机润滑油系统]中，关闭一组润滑油冷油器油侧进出口阀。

3、在DCS[汽机润滑油]，启动排烟机检查电流、振动正常后，投入联锁。

4、排烟机联锁试验：

捅运行排烟机事故按钮，运行排烟机跳闸，备用排烟机联起。

用相同方法试验另一台排烟机联锁。

试验正常后排烟机运行一台，备用一台（投入保护）。

5、启动交流润滑油泵，检查电流、出口压力正常。

6、启动直流油泵，检查运行正常后停止，投入联锁。

7、分别启动顶两台轴油泵，检查电流正常后停止一台，投入备用。

8、盘车投运：

就地润滑油系统中，弹出就地盘车控制面板，并使拔销到位，齿轮啮合。

按启动按钮，则运行灯亮，转速为4转。

（注：

仿真机中盘车必须先断送电一次才能正常启动，否则显示故障。

）

9、检查高压油泵注油门开启，启动高压油泵。

三、顶轴油泵联锁逻辑

1、联锁启动：

联锁投入，运行顶轴油泵跳闸或汽轮机转速小于2900rpm。

2、联锁停运：

联锁投入，汽轮机转速大于2900rpm。

汽机液压油系统

一、投运条件。

1、油箱油位在不低于500mm。

2、闭冷循环水系统运行，EH冷油器冷却水系统正常。

3、将EH电加热电源箱开关放“远控“位置，集控室DCS界面EH油电加热器控制开关置于“解除”位置。

4、电动、液动设备、控制系统及仪表符合备用条件。

二、投运操作。

1、在就地[汽机EH油系统]中检查并将EH油箱液位补至正常油位。

打开EH油泵进出口手动阀。

2、在DCS[汽机EH油系统]中，检查EH油箱油温不低于21℃，低于21℃时投入电加热，EH油温≥40℃停止电加热。

油温45℃投入EH油冷油器，保持油温43～55℃。

3、启动EH油泵，检查油泵出口压力在不低于14MPa，电流不大于42.5A，检查系统正常。

4、做EH油泵连锁试验：

a、投入EH油泵联锁保护。

b、停止运行泵，备用泵应联起。

c、用相同方法做另一台油泵联锁试验。

5、最后将“EH油泵联锁”放“投入”位置。

三、EH油系统停运。

1、汽轮机停止运行，EH油温≤40℃可以停止EH油泵运行。

检修情况除外。

2、解除EH油泵设备联锁装置。

3、停止运行EH油泵。

四、控制油系统逻辑控制。

1、联锁启动条件：

联锁投入且EH母管压力低。

（模拟量定值：

11.2MPa）。

联锁投入且另一油泵运行中跳闸。

2、油箱电加热装置：

联锁启动条件，联锁投入且EH油箱温度低于10℃。

联锁停运条件，联锁投入且EH油箱温度高于35℃。

燃机润滑油及盘车系统

一、投入燃机润滑油系统

1、在就地[燃机润滑油和顶轴油系统

（一）]中，检查各手动阀位置正确。

2、在TCS画面“GTLUBEOIL/TRNSYST”画面，

启动抽油烟风机FAN，主润滑油泵MAINLUBEOILPUMP，顶轴油泵ROTORLIFTPUMP

2、检查油压大于1.3bar，润滑油温大于50度。

打开盘车进油门S/O-VTURNINGGEAR，检查盘车转速在80-120rpm之间,润滑邮箱压力在-5mbar~~-8mbar，各滤网前后差压、润滑油箱无报警，电加热装置退出，确认“SGCLUBOIL/TRNSYST”次组控制可用无报警。

真空及轴封系统

一、抽真空、投轴封的顺序。

冷态启动：

先抽真空、后投轴封

温态热态启动：

先投轴封、后抽真空

二、抽真空、投轴封

1、检查凝结水系统、闭冷水系统、循环水及开式水系统运行正常。

2、就地[辅助蒸汽系统]中，开启启动锅炉至辅汽联箱供汽门，开启汽封补汽调节阀后手动阀，轴加风机入口手动阀。

检查各自动疏水器前后手动门在开启位。

在DCS画面[辅助蒸汽系统中]，检查辅汽联箱压力，温度正常。

3、就地[凝汽器抽真空系统]中，开启真空泵入口手动门，开启凝结水至真空系统补水手动门，检查汽水分离器放水门关闭，真空系统其它放水门关闭。

4、在DCS画面[凝结水及抽真空系统]中，开启真空泵补水阀，向真空泵分离器注水，补水至正常水位后，电磁阀自动关闭。

5、在就地[开式冷却水]中，检查真空泵冷水器冷却水出入口门开启。

6、在就地电气操作菜单的[380V一段]和[380V二段]中分别给两台真空泵送电。

（打到就地-打到试验位-合二次插头-合合闸电源-合控制电源-合综合保护压板-打到工作位-打到远方位）

7、启动两台真空泵检查泵运行电流、电机温度正常后停止一台。

8、关闭凝汽器真空破坏门，

9、在DCS画面[辅汽及轴封系统]中，开启高压汽封蒸汽电动门，排汽缸汽封蒸汽电动门，开启汽封补汽阀前电动门。

排汽缸轴封减温水投自动，设定温度为150度。

10、待凝汽器真空达到-20KPa时，启动一台轴加风机，开大辅汽至汽封补汽调门，使轴封母管压力在25Kpa左右，待轴封压力稳定后，投入自动。

轴封溢流门投自动，压力设定值比补汽阀的压力高5KPa。

11、真空泵低真空联锁试验：

a、运行一台真空泵抽凝结器真空至-90KPa以上，投入保护联锁。

b、控制开启真空破坏门降低凝结器真空至-86KPa，备用真空泵应联起。

c、试验正常关闭真空破环门，停止一台真空泵。

燃机启动前检查

一、启动前准备

1“GTSFC”画面

选择启动模式（STARMODE）为”UNIT”,选择SFC启动方式（SFCMODE）为”RESET”,选择SFC的启动为”DIRECT”,确认”SGCSFCHESGPURGE“次组控制可用无报警

2“GTAIRSYSTEM”画面

检查防冰控制阀（ANTIICINGCTRLVALVE）在关闭位置.压气机入口挡板（COMPRAIRS/O）在开启位置,高低压防喘阀在开启位置,IGV开度在零位置,压气机干燥机在停止位置.如下图

3“GTLUBEOIL/TRNSYST”画面

检查润滑油、

4“GTFUELGASSYSTEM”画面

检查“NGSELECTION”选择“1-DIFN”检查紧急关断阀ESV阀门在关闭位置，NGCV阀门在关闭位置，PGCV阀门在关闭位置，左右预混球阀（DIFN）在关闭位置，左右扩散球阀（PREM）在关闭位置，值班球阀PILOT在关闭位置，点火气阀在关闭位置，压力释放阀（4个）在开启位置，确认“SGCNATURALGAS”次组控制可用无报警。

5“GTENCLOSURE”画面

检查罩壳风机运行正常（入口及出口挡板打开，一台风机运行），确认通风流量不低，三个开关量（VENTAIRFLOW）显示为红色，确认出入口差压正常，开关量显示为红色.

6“GTSUPPLYSYSTEM”画面

确认无报警，检查系统已经导通，操作在就地画面

7“GTBRGVIB/TEMPPROT”画面

确认无报警，检查轴承稳定正常，轴承震动正常，轴瓦金属温度正常

燃机启动

二、燃机启动

1打开“GTOVERVIEW”画面

检查控制器“RUNUPFUNCTIONACTIVE”在投入状态，设定负荷控制器（LOADSETPOINT）

设定值为10MW，选择温度设定点（TEMPSETPOINT）为“1BASELOAD”方式，确认“SGCGASTRUBINE”次组控制可用无报警。

选择“RESET”进行报警总复位，检查“NOTRDYFORSTART”指示灯显示绿色，打开“SGCGASTURBINE”对话框，点击面板中的“|”激活按钮，确认，点击启动方向键，确认。

燃机开始启动。

2切换至”GTLUBEOIL/TRNSYST”画面

检查主辅油泵自停，检查直流油泵低油压联锁自启，检查主辅润滑油泵启动，待盘车阀关闭后，检查直流油泵和辅助润滑油泵停止，检查主油泵运行正常。

3切换到“GTHYDRAULICSYSTEM”画面

检查液压油泵SLC投入，液压油泵自启，检查液压油压力正常

4切换到“GTSFC”画面

检查励磁变6KV开关合好，检查灭磁开关合好，检查1801-2刀闸合好（就地操作界面），检查“EXCON”指示灯显示红色，检查SFC内部刀闸合好，检查SFC6KV开关合好，检查燃机升速正常。

5切换到”GTLUBEOIL/TRNSYST”画面

待燃机升速到500rpm，检查定轴油泵自停，待燃机转速升至900转，开始清吹（660s），检查燃机运行正常。

6切换到“GTGENERATOR”画面

检查发电机冷却入口风温的变化正常，风温不超过40度（根据发电机风温变化情况，投入发电机空冷器闭冷水），燃机清吹结束后，切换到“GTSFC”画面，检查SFC6KV进线开关断开，内部刀闸断开，检查“EXCON”指示灯显示绿色。

7当转速至380rpm时

检查SFC内部刀闸合入，SFC6KV进线开关合入，燃机升速正常。

待转速升至402rpm，点火球阀2打开，开始点火，检查NGCV阀打开至预启位置，待转速至462rpm左右，ESV阀打开，检查PGCV阀开启至预启位置，检查火焰正常，燃机升速正常。

转速500转顶轴油泵自停，过临界转速区域，注意轴振，转速升至2280rpm时，高压防喘放气阀关闭，2316rpm时，SFC6KV开关断开，检查SFC内部刀闸断开，1801-2刀闸断开，“EXCON”指示灯显示绿色，合入燃机发电机中性点闸刀。

转速升至2940rpm。

关闭低压防喘放气阀。

待转速升至3000rpm时，等待并网。

燃机并网

1在电气一次系统图上确认主变出口开关在断开状态，合上主变出口母线刀闸，主变中性点刀闸。

合上发电机出口PT刀闸，并在“#1燃机PT端子箱”中投入相关端子

2在380V一段中投入冷却器电源（#1主变风机电源A，#2主变风机电源A，#1高厂变通风机电源A），在380V二段中投入冷却器电源（#1主变风机电源B，#2主变风机电源B，#1高厂变通风机电源B）

3设置燃机主变冷却器运行模式（合上加热、启动、控制电源开关，启动方式选为自动）

4设置高厂变冷却器运行模式

5投入燃机发变组保护A屏和C屏中相关保护压板

6检查并网前必须满足的条件

与系统频差在允许范围

与系统电压差在允许范围

与系统相序相同

相位差在允许范围内

7燃机发电机定速后

投入“热工保护联跳”保护压板（燃机发变组保护C屏）。

发电机通过程控进行发电机升压。

在发电机升压过程中应注意三相定子电流等于零。

发电机定子电压达额定值时，核对转子