桥墩系梁开工报告.docx
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桥墩系梁开工报告
滨州市滨阳大道工程第二合同段
系梁开工报告
滨州市滨阳大道工程第二合同段
山东省大通公路工程公司项目经理部
二〇一六年七月五日
一、工程概况
本项目滨阳大道位于山东省滨州市阳信县境内，项目建成后，将实现阳信与滨州市区相连的快速通道，成为横穿阳信县东部的主干道路，将有助于促成东部开发和县域经济的发展，成为阳信县连接市区的一条景观大道。
本工程的修建对提高当地人民出行条件与生活质量，对促进沿线区域的经济发展，对优化滨州市公路网的布局起到重要的作用；推动周边地区经济均衡、协调发展，必将产生积极的作用。
二合同段桩号段落为K10+250～K15+912,合同段全长5.662公里。
路面宽24米，路基宽度采用25.5米，土路肩宽0.75米，两侧绿化带各13米，两侧排水沟各8米。
采用整体式路基，路缘带、行车道横坡均为2%，路基边坡采用1：
1.5，全线不设互通式立体交叉，不控制出入；桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级，路基、桥涵设计洪水频率为1/100。
按《公路工程技术标准》JTGB01-2014的规定，综合考虑公路网布局、项目在路网中的地位与作用以及沿线经济和交通发展的实际需要，全线采用一级公路标准参照城市主干道标准建设，设计时速为80Km/h。
K14+545.3东支流中桥上部结构采用3-20米装配式张法预应力混凝土简支空心板，下部采用柱式桥墩，立柱直径130cm，桩柱式桥台，桩柱直径均为150cm，墩台均采用φ150cm钻孔灌注桩基础。
桥梁全宽31米，桥梁外侧采用F型钢筋混凝土墙式护栏。
具体设置详见下表：
K14+545.3中桥设置一览表
桥梁中心桩号
桥梁名称
右交角（度）
孔数与跨径（孔-米）
上部结构
下部结构
桥梁宽度（米）
桥台
桥墩
形式
基础
形式
基础
K14+545.3
东支流中桥
120
3-20
先张预应力空心板
桩柱式
桩基础
柱式
桩基础
31
二、编制依据
2.1阳信滨阳大道建设工程招标文件、施工技术规范及施工图纸。
2.2招标文件通用本、专用本；
2.3施工现场调查资料；
2.4业主对本工程的质量和工期要求；
2.5我公司管理、设备、技术力量及综合能力；
2.6国家最新规范《公路桥梁施工技术规范》；
2.7我公司类似的施工经验，及我公司施工技术力量。
三、工程数量
K14+545.3东支流中桥共有4个系梁，计C30浇筑混凝土49.64m³，钢筋4.4236T。
具体工程数量见下表：
项目
材料
单位
系梁
Φ22
Kg
3406.8
Φ12
Kg
1016.8
C30砼
m³
28
四、工期安排
我部将科学组织、合理安排，确保系梁按时按质的结束。
具体工期安排如下：
根据现场情况，我项目部拟先进行1#墩系梁施工，再进行2#墩系梁施工。
计划于2016年7月9日开工，7月20日全部系梁施工完毕，具体安排如下:
7月9日至7月11日完成1#墩左幅系梁施工；
7月12日至7月14日完成1#墩右幅系梁施工；
7月15日至7月17日完成2#墩左幅系梁施工；
7月18日至7月20日完成2#墩左幅系梁施工；
五、人员、主要机械设备配置
1、人员配备
序号
成员
姓名
责任分工
1
项目总负责
郭汝喜
负责整个系梁施工的组织、协调工作
2
施工负责人
许凯
负责现场施工的全面工作
3
技术负责人
孙小东
负责施工现场的技术指导及监督、问题解决
4
试验人员
李涛
负责施工现场试验数据的确定并旁站监督指导
5
测量人员
许朋
负责施工现场放样及高程的测量
6
技术员
马国超
负责施工现场的技术监督、问题解决，并全过程旁站
7
安全员
黄福友
负责现场安全防护的监督和管理
8
质检员
马磊
负责工程质量的检查、监督和管理
施工现场投入以下人员：
（1）现场管理人员3人：
负责整个的现场施工管理。
（2）钢筋工8人：
负责所有钢筋的制作与安装。
（3）机械维修工2人：
负责机械设备的维修。
（4）木工6人：
负责现场模板的制作及安装。
（5）砼工8人：
负责现场砼浇筑。
2、机械设备表
机械名称
规格型号
额定功率
数量
使用状况
备注
插入式振动棒
Ф50
套
6
良好
已进场
装载机
ZL50
台
2
良好
已投入使用
发电机
75kw
台
1
良好
已投入使用
风镐
台
2
良好
已进场
钢筋加工设备
套
3
全新
已投入使用
电焊机
台
4
全新
已投入使用
钢模板
片
若干
全新
已进场
砼拌和站
50m3
座
2
全新
已投入使用
砼运输车
6m3
部
4
良好
已投入使用
吊车
20t
台
1
良好
已进场
六、施工准备
1、已对该桥进行了施工前的轴线放样，复核无误。
2、目前，施工现场已经做到路通、电通、水通；通往施工现场的施工便道宽约5米，施工临时用电埋设电缆至施工现场；临时用水为自来水。
3、各种必备的施工机械、工具、材料已经全部备齐，并在使用前试运行，保证了其状态的良好。
现场钢筋加工设备有：
钢筋弯曲机一台、钢筋切断机一台、电焊机4台，能够满足钢筋加工施工的需要。
混凝土运输采用4台混凝土运输车运输。
混凝土振捣采用插入式振动棒进行振捣。
七、施工方案
（一）、基坑放样：
1、首先根据系梁的底面尺寸及埋置深度、地址水文条件、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。
2、基坑边坡线的确定：
①根据确定的系梁基坑底平面开挖尺寸，将基坑底平面轮廓线测设到地面上；②沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量；③确定开挖边桩；④将开挖边桩测设到地面上，并撒上白灰线连结各边桩，此封闭线即为开挖边线。
（二）、基坑开挖：
1、为防止地基发生扰动，采用机械开挖，并辅以人工清底找平，机械开挖至离基底20cm，其余部分人工找平。
为防止地下水影响基坑内的正常作业，在系梁基坑范围以外打四眼深井进行降水，井点深度为20m，用四台潜水泵抽井点内积水，抽水时需有专人负责汇水井的清理工作，24小时不间断排水，直至系梁施工完毕，并注意保护好雨天时降水用电线的保护工作。
2、基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则，根据地质条件，开挖深度，现场的具体情况确定，1#墩处基坑开挖尺寸为36*5m，采用木桩（6m长）进行基坑支护，基坑内侧木桩间距采用0.5m，外侧木桩间距采用2m，内外侧木桩之间用木桩作为支撑；2#墩处基坑开挖尺寸为36*5m，采用粉喷桩（直径0.5m，桩长7m）进行基坑支护，基坑内侧设置2排粉喷桩，间距0.6m，长度36m，成梅花状设置。
外侧粉喷桩间距间距0.6m，长度4m，成梅花状设置，外侧粉喷桩剩余部分开挖成较大边坡坡度，防止其发生坍塌。
3、基坑顶四周地面做成反坡，距基坑顶缘1m处设截水沟，防止雨水浸入基坑内。
（三）桩头凿除及桩基检测
基坑开挖完成后，将测量的设计桩基顶标高标注在桩基上，然后开始桩头凿除。
用风镐凿除桩头至离设计桩顶15-20cm时，人工凿除松弱层，整理出完整的桩截面，并用磨光机磨出四个平面以备桩检（在桩心位置磨出一个直径10cm的平面，其余三个平面应平均分布于桩面上，位于桩心至边缘主筋2/3距离处，且距离桩的主筋不宜小于50mm）。
若桩头凿至设计标高时，桩成型不好或表面仍为浮浆，或桩中夹有泥块，应继续往下凿除直至凿到新鲜混凝土为止。
桩头凿除完成后及时联系桩检人员进行桩基低应变检测，检测合格后进行下一道工序施工。
（四）、测量放样
桩基检测完成后，测量工程师应通知监理工程师对桩中心及系梁、四角进行放线报验。
桩基保护层厚度的检测，应以设计桩顶标高向下开挖20cm进行检测，验收合格后再进行垫层施工。
在系梁施工前，还应对桥梁的中心线及桥轴线进行复测，其偏差应在规范规定的误差之内，如超过允许偏差，应分析原因，并采取补救和改正措施，在施工过程中，应严格控制各个部位的标高位置，不得发生超过允许偏差的问题。
（五）、系梁底的处理
当系梁底层土质有足够的承载力，又无地下水或能排干时，人工清理基坑底的松散土并夯实，然后在系梁底浇筑一层素混凝土垫层。
当系梁底层土质为松软土，且能排干水施工时，可挖除松软土，换填10～30cm厚砂砾土垫层，使其符合基底的设计高并整平，即立模灌筑系梁砼。
如不能排干水时，用静水挖泥方法换填水稳性材料，立模灌筑水下砼封底后，再抽干水灌筑系梁砼。
（六）、钢筋加工及安装
首先在素砼垫层进行测量放线，将系梁的边框弹在素砼垫层上，再进行钢筋施工。
该桥系梁采用Φ22、Φ12两种钢筋，钢筋制作及安装应符合下列要求：
1、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鲮锈等清除干净。
2、钢筋应平直，无局部弯折。
3、制作的箍筋时其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。
弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。
4、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式焊接。
焊工必须持考试合格证上岗。
5、钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。
6、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。
7、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开设置，对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3被搭接长度。
8、现场绑扎钢筋时，钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实,也可用点焊焊牢，扎丝头一律在骨架的内侧，不得侵入保护层内。
9、应在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。
非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。
钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。
10、骨架焊接时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上。
11、施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。
相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。
12、严格按图纸要求预留台身插筋，保证预留长度和安装位置正确，预留插筋位置焊牢、稳定，预留插筋注意保持清洁，不被油污、砂浆污染。
13、钢筋安装实测项目见下表：
钢筋安装实测项目
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
受力钢筋间距（mm）
墩台
±20
尺量：
每构件检查2个断面
箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（mm）
±10
尺量：
每构件检查5～10个间距
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
尺量：
按骨架总数30%抽查
宽、高或直径
±5
弯起钢筋位置（mm）
±20
尺量：
每骨架抽查30%
保护层厚度（mm）
墩台
±10
尺量：
每构件沿模板周边检查8处
（七）、模板施工
1、根据测量放线出的模板边线进行安装系梁侧模板。
模板表面要求平整、干净，涂刷脱模剂或新型模板漆，不得使用废机油等油料。
对钢模板的除锈和脱模剂的涂敷应进行试涂，确认无明显锈渍和脱模剂的痕迹后方可进行正式浇筑。
2、模板应优先选用钢模板，外侧用脚手架钢管设垂直与水平加强围檩，利用钢板桩为靠山进行模板支撑。
模板板面之间应平整，接缝处应用海绵条连接严密，不得发生漏浆、渗水等现象，保证结构物外露面美观、线条流畅、结构应简单制作，拆装方便。
3、浇筑砼之前，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵、横向稳定性、钢筋保护层进行检查，签认后方可浇筑砼。
4、模板安装实测项目见下表：
模板安装实测项目
检查项目
名称
规定值或允许偏差（mm）
模板标高
墩台
±10
模板内部尺寸
墩台
±20
轴线偏位
墩台
10
模板相临两板表面高差
2
模板表面平整
5
预埋件中心线位置
3
（八）、砼的浇筑
1、浇筑砼之前，应对模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
2、系梁混凝土的浇筑采用罐车进行输送，运至现场后应检查砼的均匀性的坍落度，从高处向模板内倾卸砼时如果高度超过2m应通过溜槽向下倾斜，溜槽出料口下面砼不应超过1m，砼浇筑时采用坡式分层浇捣，每层厚度小于30cm，从系梁的一端向另一端浇捣，用插入式振动器进行振捣，要求振捣密实。
振捣棒要快插慢拔，先周边，后中间把混凝土中的空气由边引到中间冒出。
振捣上层混凝土时应插入下层混凝土5cm-10cm使上、下层混凝土结合好，在下层砼初凝或重塑前浇筑完成上层砼。
应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
3、砼的浇筑应连续进行，对每一振动部位必须振动到该部位，砼密实为止，密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦泛浆，浇筑混凝土时，应经常观察模板、支撑和钢筋的情况。
在浇筑过程中或浇筑完毕时，如砼表面泌水较多，在不扰动砼的条件下，用海绵将水吸干。
在浇筑之后，系梁混凝土表面排除泌水后，待混凝土终凝前，用铁滚筒碾压数遍，再用木蟹打磨平整，以防混凝土表面产生收缩裂缝。
4、砼浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染砼表面，砼的洒水养护时间一般为7d，可根据各种不同的条件酌情延长和缩短。
基坑填土要在砼强度达到设计要求的强度后方可分层对称填筑夯实。
5、系梁实测项目见下表：
系梁实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
按JTGF80/1-2004附录D检查
2
尺寸（mm）
±30
尺量：
长、宽、高各检查2点
3
顶面高程（mm）
±20
水准仪：
检查5处
4
轴线偏位（mm）
15
全站仪或经纬仪：
纵、横各两点
（九）、系梁施工工艺
系梁施工工艺见下图
系梁施工工艺框图
基坑开挖及排水
凿除钻孔桩头
八、质量保证措施
认真贯彻“百年大计，质量第一”、“质量责任，重如泰山”的宗旨，对所有施工人员进行质量意识教育，从思想上打好预防针，为争创一流工程特采取以下措施：
1、建立健全三级质保体系，即班组自检、队复检、项目部抽检。
2、认真审核图纸，做好逐级技术交底工作，责任到人。
3、对进场原材料严格控制，主要材料必须有质保书、出厂试验数据，不符合要求的材料，不准进场，进场后抽检不合格的坚决做到清场处理。
4、做好系梁的原始记录，对所有资料及时进行整理及报验。
5、砼浇筑时技术人员、试验人员必须到现场，配合比必须挂牌。
按规范做试件，为工程质量提供可靠的依据。
6、为保证工程质量，各分项施工落实到各个班组，所有施工人员都应挂牌上岗，杜绝质量事故发生。
7、做好机械设备的保养工作，保证正常运转，为确保施工过程中的连续运转，必须配备备用机械，避免出现因机械性能不良，导致的质量事故。
8、一定要尊重科学，制定好确实可行的技术方案，做好各项施工台帐。
9、现场质量保证措施
（1）模板质量控制措施
①、模板支模成型后及时将全部多余材料及垃圾清理干净；
②、安装预留、预埋应在支模时配合进行，不得任意插除模板及重锤敲打模板、支撑，以免影响质量；
③、模板侧模不得靠重物，以免倾斜、偏位，影响模板质量；
④、砼浇筑时，不得用振动棒等撬动模板、埋件等，砼输送泵管用三角架支撑，以免模板因局部荷载过大而造成模板受压应形；
⑤、模板安装成型后，应派专人值班保护，进行检查、校正，以确保模板安装质量。
（2）钢筋质量控制措施
①、钢筋按图绑扎成型完工后，应将多余钢筋，扎丝及垃圾清理干净；
②、接地及预埋等焊接不能有咬口，烧伤钢筋；
③、木工支模及安装预埋、砼浇筑后，不得随意弯曲、拆除钢筋；
④、梁绑扎成型完工的钢筋上后续工种施工；作业人员不能任意踩踏或重物堆置，以免钢筋弯曲变形。
（3）、砼质量控制措施
①、砼浇筑完成后应将散落的砼清理干净，并按方案要求进行覆盖保护。
雨期施工砼成品，应按雨期要求进行覆盖保护；
②、砼终凝前，不得上人作业，应按方案规定确保间息时间和养护期；
③、成品砼面上应按作业程序分批进场施工作业材料，分散均匀尽量轻放。
不得集中超堆放；
④、下道工序施工操作时，应对砼面进行覆盖保护；
⑤、应在砼浇筑前做好预留预埋，不得随意开槽打洞；
⑥、不得重锤击打砼面。
九、安全保证措施
1、建立现场安全生产管理体系
成立以项目经理为组长的安全领导小组，安全组长具体负责。
建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任制，明确分工，责任到人。
由专职安全员到现场监督、指导，工地安全员现场指挥的安全生产管理网络。
确保施工安全贯穿整个过程。
现场安全生产管理机构见下图：
现场安全生产管理机构
2、建立安全生产制度
⑴防洪、防汛制度
成立防洪、防汛领导小组，由项目经理任组长，并直接指挥一个有30人组成的抢险队，配备相应的抢险器材。
建立健全的通讯系统，发现问题及时解决。
⑵防火灾制度
消除可能造成火灾的隐患，控制火源、易燃物、助燃物。
提高材料及设备的防火性能。
一旦发生火灾超越自身灭火能力；立即与地方消防部门联系，以免贻误灭火时机。
⑶机械设备安全制度
操作者严格遵守安全操作规程。
车辆保持完好。
严禁带故障运行。
严禁非工作人员进入现场、严禁酒后作业。
对电器设备要进行接地保护。
派专人负责电器安全。
⑷施工人员的保健
项目部设立卫生所，配备常用和必要的医疗药品。
定期或不定期对施工人员进行检查。
重要时期医务人员坚持岗位。
并与地方医疗机构保持联系，防止事故发生。
3、建立安全技术保证措施
（1）模板工程施工安全措施
①、模板安装必须按模板的施工设计进行，严禁任意变动。
②、模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆。
③、模板拆除的一般要求：
拆除时应严格遵守各类模板拆除作业的安全要求。
拆模板，应经施工技术人员按试块强度检查，确认混凝土已达到拆模强度时，方可拆除。
拆除模板一般采用长撬杠，严禁操作人员站在正拆除的模板下。
拆模间歇时，应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然倒塌伤人。
已拆除的模板、拉杆、支撑等应及时运走或妥善堆放。
（2）钢筋工程施工安全措施
人工搬运钢筋时，步伐要一致。
当上下坡（桥）或转弯时，要前后呼应，步伐稳慢。
注意钢筋头尾摆动，防止碰撞物体或打击人身，特别防止碰挂周围和上下的电线。
上肩或卸料时要互相打招呼，注意安全。
人工垂直传递钢筋时，送料人应站立在牢固平整的地面或临时构筑物上，接料人应有护身栏杆或防止前倾的牢固物体，必须时挂好安全带。
起吊钢筋骨架时，下方禁止站人，待钢筋骨架降落至地面或安装标高1m以内人员方准靠近操作，待就位放稳或支撑好后，方可摘钩。
钢筋在运输和储存时，必须保留标牌，并按批分别堆放整齐，避免锈蚀和污染。
注意钢筋切勿碰触电源，严禁钢筋靠近高压线路。
钢筋除锈时，操作人员要戴好防护眼镜、口罩、手套等防护用品，并将袖口扎紧。
使用电动除锈时，应先检查钢丝刷固定有无松动，检查封闭式防护罩装置、吸尘设备和电气设备的绝缘及接地是否良好等情况，防止发生机械和触电事故。
送料时，操作人员要侧身操作严禁在除锈机的正前方站人；长料除锈要两人操作，互相呼应，紧密配合。
展开盘圆钢筋时，要两端卡牢，切断先用脚踩紧，防止回弹伤人。
人工调直钢筋前，应检查所有的工具；工作台要牢固，铁砧要平稳，铁锤的木柄要坚实牢固，铁锤不许有破头、缺口，因打击而起花的锤头要及时换掉。
拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固,拉筋沿线2m区域内禁止行人。
人工绞磨拉直，不准用胸、肚接触推杠，并要步调一致，稳步进行，缓慢松解，不得一次松开以免回弹伤人。
切短于30cm的钢筋，应用钳子夹牢，铁钳手柄不得短于50cm，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。
弯曲钢筋时，要紧握板手，要站稳脚步，身体保持平衡，防止钢筋折断或松脱。
钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整。
工作平台要稳固，照明灯具必须加网罩。
焊机在工作前必须对电气设备、机构和冷却系统等进行检查，并用试电同体外壳有无漏电。
焊机应放在室内和干燥的地方，机身要平稳牢固，周围不准旋转易燃物品。
操作人员操作时，应戴防护眼镜和手套等防护用品，并应站在橡胶板或木板上，严禁坐在金属椅子上。
焊接前，应根据钢筋截面调整电压，使与所焊钢筋截面相适应，禁止焊接超过机械规定的直径的钢筋。
发现焊头漏电，应即更换，禁止使用。
对焊机断路器的接触点，电极（钢头），要定期检查修理。
断路器的接触点一般每隔2～3d天应用砂纸擦净，电极（钢头）应定期用锉锉光。
二次电路的全部螺栓接合应定期拧紧，以避免发生过热现象。
随时注意冷却水的湿度不超过40℃。
焊接较长钢筋时，应设支架。
刚焊成的钢材，应平直放置，以免冷却过程中变形。
堆放地点不得在易燃物品附近，并要选择无人来往的地方或加设护栏。
工作棚应用防火材料搭设。
棚内严禁堆放易燃、易爆物品，并备有灭火器材。
绑扎基础钢筋时，应按施工设计规定摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少要或马凳。
操作前应检查基坑土壁和支撑是否牢固。
4、建立安全生产教育制度
（1）工程开工前，对所有参加本工程施工人员进行安全生产教育，并结合本工程，制定详细的安全生产措施。
（2）坚持每周不少于两小时的安全教育，由主管工程师针对当时施工项目，结合有关规范、规程，上好安全技术课。
（3）对特殊工种，如机动车司机、电工等，经培训考试合格后，持证上岗。
（4）安全生产教育须持之以恒，工地上制作安全生产宣传牌、安全标志，做到警钟长鸣。
（5）班组长在每天点名分工后，必须对所派工作进行安全技术交底，重要工作由安全工程师亲自交底，并做好安全记录。
5、建立安全生产保证体系
为保障工程的正常施工，杜绝重大事故的发生，必须强调“预防为主，安全第一”的方针，贯彻横向到边，纵向到底的原则。
建立并完善以项目经理为首的安全生产领导小组，开展安全生产管理活动。
十、环保、文明施工
10.1环境保护措施
10.1.1防止水源污染
（1）施工营地不设在水体旁，施工人员的生活污水和粪便设化粪池处理，并定期清理，生活垃圾装入垃圾桶定时清运到环保部门指定地点堆放或设垃圾坑发酵后用于肥田。
（2）施工中的废燃料、废油、污水及其它固体废物不得倾倒或排入河流、池塘、水渠等水体，也不得堆放在水体旁，应及时清运至当地允许设置的地点。
（3）生产废水不得排入河流，在施工现场设临时蒸发池，施工结束后覆土掩埋，不得在饮用水源附近清洗施工器具、机械等，防止水环境污染。
（4）含有害物质的建材（如水泥等）不得堆放在水体附近，并设蓬盖，必要时设围栏，防止被雨水冲刷。
10.1.2防止水土流失
（1）在施工期间始终保持工地排水系统良好，临时排水系统与永久排水设施相连接，不得淤积和冲刷。
（2）施工过程中的废弃物在工程完工时及时清除干净，以免堵塞渠道和妨碍交通。
（3）施工便道在工程施工完毕后，及时按设计要求整修、复耕、恢复植被。
10.1.3防止噪声污染
施工期间，在村镇居民区等环境敏感区，噪声大的施工作业，按规定的作业时间施工，尽量避开夜间施工。
10.1.4绿色植被保护
（1）因修建临时工程破坏的公路用地范围之外的现有绿色植被，在拆除临时工程时予以恢复。
（2）施工期间，严格控制破坏植被的面积，除不可避免的工程占地，不再发生其它形式的人为破坏。
现场环境保护管理机构见下图：
现场环境保护管理机构
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