桩基挡墙技术交底.docx

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桩基挡墙技术交底

公司标准化编码[QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

 

桩基挡墙技术交底

技术交底记录

施工单位:

CX

单位工程名称

路基支挡工程

接受交底队伍

路基附属工程

作业队

交底项目

DK494+~+桩基挡墙

交底日期

2012年12月15日

交底内容:

新建厦门至深圳铁路DK494+~+路基段右侧为C30桩基挡墙,墙高5m,墙胸坡率1:

,墙背坡率1:

0,墙背设钢筋网,采用20mmHRB335钢筋,横纵向间距200mm。

承台宽3m,高,承台以下采用C30钢筋混凝土桩,桩截面*,桩长13m,桩间距。

桩孔开挖时,沿四周设C15钢筋混凝土护壁,每节护壁长,厚。

一、施工前准备工作

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?

根据施工设计图,测定桩位轴线、定位点以及高程水准点,并在桩孔四周撒灰线。

放线工序完成后,监理到场确认后方可施工。

开挖前场地应确认完成三通一平。

确认地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。

各项临时设施,如照明、动力、通风、安全设施已准备就绪。

?

?

人工挖孔操作的安全至关重要,开挖前应对施工人员进行全面的安全教育;操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验,确保施工安全。

二、施工工序及方法:

施工工艺流程(见下页)

 

 

桩板墙施工

孔桩开挖及支护

孔桩开挖

(1)在桩位场地平整后,在场地周围作好截水沟。

然后放样定位,作好护桩后,人工开挖,待第一节孔桩开挖后在孔口浇筑高于地面的钢筋混凝土锁口圈梁,防止地表水和杂物进入孔内。

(2)抗滑桩开挖应遵循隔一挖一的原则,桩孔开挖采用分节挖土法,人工手持风镐或十字镐从上到下逐层挖掘,铁锹铲土装入提升吊桶,由卷扬机提至地面后,用手推车运至临时堆土场集中堆放。

(3)孔桩开挖按照掘进一段、护壁一节的施工原则,由浅至深不断循环作业,直至达到设计桩深。

(4)一般情况下每次单节开挖深度控制在0.6m~1m左右,在开挖过程中根据实际情况调整,但不得超过1m。

(5)土石挖掘主要采用人工铁锹、铁镐和风镐开挖,挖土顺序为先中部后周边,开挖一节支护一节;围岩较松软或破碎时,分节应较短,分节不应在土石层变化和滑床面处。

(6)挖掘进入基岩或遇孤石时,尽量减少爆破施工作业,用人工或者风镐进行挖掘。

(7)孔桩下工作人员应随时测量井下空气污染物浓度,孔深超过10m,应增设通风设施。

(8)每次孔下作业前必须使用鸡或鸽进行井下有害气体的探测。

(9)孔口及孔下作业必须戴好安全帽及安全带,照明必须采用安全电压,作业人员不宜超过2人。

护壁模板制安

(1)护壁模板采用定型组合式拼装钢制模板,且在模面上涂刷脱模剂。

(2)为便于模板的安装和拆卸,钢模的边肋按圆弧倒角,两块模板的边肋处用“U”型卡连接。

(3)为保证模板刚度,口壁及内侧用角钢焊接加固,支模时在内侧用木枋支撑,预防浇筑护壁砼时模板变形。

(4)模板作成上口小、下口大的形状,即每节护壁接头处成八字阶梯形。

(5)每节模板安装均采用井内吊线定位,模板安装完毕后应进行复测,确保断面大小、桩孔垂直度符合设计要求。

护壁砼浇筑

(1)在滑动面处的护壁应加放钢筋进行加强。

(2)在承受推力较大的护壁和孔口应在混凝土中按设计要求加放钢筋。

(3)浇筑砼护壁前,应清除岩壁上的松动石块、浮土,仔细校核模板位置,以保证桩径和垂直度。

护壁厚度按设计要求施工。

(4)在围岩松软破碎和有滑动面的节段,应在护壁内顺滑坡方向使用临时横撑加强支护,并注意观察其受力情况,及时进行加固。

当发现横撑受力变形、破损而失效时,井下施工人员必须立即撤离。

(5)下料时混凝土沿着模具徐徐进入护壁内,既方便施工,又加快速度,并可减少混凝土浇筑时的损失。

(6)护壁混凝土的强度等级按设计要求配制,为使混凝土振捣密实,应配制坍落度稍大的细石混凝土。

混凝土采用机械拌制,吊桶运输至孔底,人工浇筑;同时,采用小型振动棒振捣密实,以确保砼强度,避免出现蜂窝、麻面等质量问题。

(7)护壁混凝土模板的支架可于灌注后24h拆除,开挖应在上一节护壁混凝土终凝以后进行。

终孔封底

挖至设计深度后,清除沉渣,经自检合格后,通报监理终孔验收。

终孔验收合格后,方可进行下一道工序。

桩体施工

钢筋工程

根据现场地形条件,钢筋笼的制作采用孔外集中下料加工,孔内安装制作。

(1)孔桩钢筋下料加工

a.钢筋加工严格按设计图纸和规范要求在现场加工。

b.钢筋表面干净无污染和锈蚀。

若污染或锈蚀应逐根洗净,并用钢丝刷除锈。

c.钢筋采用切断机切断,用弯曲机弯曲成型。

d.钢筋的下料长度应根据孔深和垂直运输的能力分成几段制作,竖向钢筋的接头位置应相互错开,同一截面内,受拉区接头的截面积不应超过钢筋总截面面积的50%。

(2)孔桩钢筋笼制作安装

将加工合格的钢筋,利用吊车下入孔内,自下而上逐段进行钢筋笼孔内制安。

搭接处不得放在土石分界和滑动面(带)处。

(3)孔桩钢筋焊接与绑扎

本工程的钢筋焊接施工按《钢筋焊接及验收规程》和设计要求进行。

在制作过程中,竖向钢筋接头采用机械联结,若因吊装需要分节可以采用帮条焊。

定位环、加强箍和“井”字支撑架采用电弧焊点焊,交叉钢筋采用绑扎连接。

(4)孔桩声测管埋设

抗滑桩桩基检测用声测管采用内径不小于40mm、壁厚不小于3mm的金属管,金属管必须采用螺纹连接,保证管内光滑。

声测管不得破漏,下端及接头应严格封闭,声测管的底口用钢板焊严实,管顶在检测前应加盖,以免异物入内,堵塞通路,管顶高处抗滑桩顶30cm。

桩身砼浇筑

(1)桩身混凝土强度等级为C30,采用商品混凝土。

(2)井口设置固定料斗支架,利用串筒注入井内。

为避免混凝土骨料分离,串筒底距浇筑砼面控制在2m以内。

(3)混凝土捣振:

采用插入式振动器振捣,分层浇筑、分层振捣,每层浇筑高度不应大于50cm。

(4)混凝土浇筑时,必须按规范规定进行试块的留置工作,混凝土试件到期后,立即送检。

(5)桩柱砼施工完毕后,地面以上采用塑料薄膜缠绕,洒水养生,至砼达到设计强度。

面板预制

挡土墙面板在预制场内集中预制,模板采用定型加工钢模,保证面板凸、凹尺寸准确。

面板预埋拉筋环按设计要求采用圆钢加工,钢筋严禁冷拉处理。

面板砼采用商品混凝土,混凝土强度等级为C30,经振动棒振捣密实,覆膜法洒水养护,待砼达到设计强度后方可进行安装。

混凝土浇筑时,必须按规范规定进行试块的留置工作,混凝土试件到期后,立即送检。

面板运输和堆放时单层竖立摆放,严禁平放、叠垒,底部和面板与车体之间夹垫稻草、麦秸等柔软物品,防止构件破损。

面板组装

面板组装前按设计标高整平基底,面板组装采用汽车吊吊装,面板卡在桩柱的卡槽内,面板与面板之间、面板与桩柱之间采用砂浆填塞,确保面板组装平顺。

上层面板与下层面板对缝组装,相互咬合,以增加面板的整体性。

板缝采用砂浆填塞密实,做到板缝宽窄均匀、顺直。

施工要点

每根桩定位采用全站仪放样,桩身断面尺寸、中心位置、孔底高程、护壁厚度确保符合工程质量评定验收标准。

井下爆破、主筋焊接和砼灌注严格执行有关施工技术规范和操作规程。

桩孔开挖采用跳桩开挖。

桩体开挖及时施工护壁,开挖过程中,采用钢筋砼护壁,防止坍孔。

每次井壁开挖及衬砌立模,均从井口吊线,防止超欠挖及偏斜。

竖向主筋或其它钢筋的搭接,避免设在土石分界处和滑动面处。

桩孔开挖成型后,安装钢筋笼,经过尺寸复合后进行砼的浇注,桩体砼必须连续灌注,不得断桩。

当所有桩体浇筑完成,且砼强度达到设计强度的70%时,方可进路基土石方开挖。

砼护壁随着路基土石方开挖而拆除,挡板吊装放入时注意挡板两端与桩身的搭接长度。

灌注桩身砼前冲洗护壁,清除杂物,按要求做好铺底。

桩身砼灌注量大,灌注前充分做好各项准备工作,拌合站配有自动计量装置和足够砼的生产量,确保砼拌和质量一次浇筑全桩,不产生施工冷缝。

三、工程质量控制标准及注意事项

原材料质量保证措施

所需原材料(包括钢筋、水泥等),进场时必须具备正式的出厂合格证和材质化验单(原件)。

抗滑桩所用水泥、钢筋、碎石、砂等,均需复检并送监理或业主的试验检测机构进行检验。

桩孔开挖质量保证措施

(1)抗滑桩要严格按设计图施工。

同时,将施工的开挖过程视为对滑坡进行再勘察过程对待,及时地质编录,及时信息反馈,以利于调整和优化施工设计。

(2)抗滑桩施工前,须平整清除井口及周围的分散堆积物,做好施工现场的地表截、排水及防渗工作,严禁井口积水。

(3)孔桩开挖深度和断面不允许欠挖,开挖断面不得小于桩身设计断面与砼护壁厚度之和,每次浇筑护壁砼前均应利用孔口十字线并掉垂球校正孔位、钢尺检查桩孔尺寸,检查合格加固模型后,方可灌注护壁砼。

同时,浇筑护壁砼时要注意砼振捣密实和护壁内钢筋的预埋,护壁后的桩井净断面不小于桩身设计断面尺寸。

桩井垂直度误差应符合规范和设计要求。

(4)护壁砼强度应按设计强度等级配制,同时保证其具有良好的和易性,以便于进料灌注和振捣密实。

钢筋制安质量保证措施

(1)抗滑桩钢筋笼安装时严格按照设计图纸布置。

(2)竖向受力钢筋的接头不得设在土石分界处或滑动面(带)处。

(3)采取有效的定位措施,保证钢筋位置准确,确保设计要求的保护层厚度,并使钢筋整体骨架具有足够的刚性和稳定性。

(4)钢筋的补救应与混凝土浇筑同时进行,不得在无有效措施保证钢筋定位的情况下,浇筑混凝土。

严禁为方便混凝土浇筑而擅自移动或割除钢筋。

混凝土灌注质量保证措施

(1)砼集中拌合,根据天气情况及砂石料含水量确定搅拌用水量,严禁向已经搅拌好的砼运输车内随意加水。

砼运到灌注地点时,由试验人员检查其和易性、坍落度等情况,如不符合要求应返厂重新拌合。

灌注过程中,应随时检查孔内砼高度,及时调整串筒的高度。

(2)捣固砼时,孔桩砼应四周高,中间低,捣固时捣固棒离孔壁5~10cm,由四周往中间捣固,应捣固到砼不在冒气泡为宜。

(3)浇筑混凝土从拌合、输送、浇筑振捣直到完毕的全过程,应在混凝土初凝之前的时间内完成。

桩基础的质量必须满足下表要求:

挖孔桩实测项目

序号

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

1

混凝土强度(MPa)

在合格标准内

按附录D检查

2

桩位(mm)

排架桩

允许

50

全站仪或经纬仪:

每桩检查

极值

100

3

孔深(m)

不小于设计值

测绳量:

每桩测量

4

孔径(mm)

不小于设计值

探孔器:

每装测量

5

钻孔倾斜度(mm)

%桩长,且不大于200

垂线法:

每桩检查

6

钢筋骨架底面高程(mm)

±50

水准仪:

测每桩骨架顶面高程后反算

 

交底人

复核人

接收人

签收日期

年月日

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