商用车除霜性能提升方法研究.docx

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商用车除霜性能提升方法研究

汽车前风窗玻璃除霜系统的性能有玻璃表面热量分布决定，有2个关键指标：

1.前风窗玻璃表面风速分布

2.和出风温度

为了确保能达到法规要求的除霜性能GB11555-2009《汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能和试验方法》，根据经验数值，前锋床玻璃表面B区绝大部分点的风速需达到1m/s以上，15min后出风温度需要到60℃以上，散热器节温器开启在9min以内（即发动机水温升到80℃左右）。

若2个条件中有一个未达到要求，则除霜性能呢难以达到标准要求。

改进前风窗玻璃表面风速分布

主要取决于2个因素：

1、鼓风机风量大小

2、除霜风道设计

除霜风道设计参数有以下：

1、风口数量

2、出风口位置

3、出风方向

4、出风口截面积

5、几何形状

其中最重要的参数是

出风方向和出风位置

风道形状有仪表板造型需要和空间限定，除霜风道的形状都比较特殊、要经过反复的模型修改和CFD分析才能达到要求

整改前除霜性能

试验方法按Gb11555环境温度-18°，放置10h，在前风窗玻璃上喷0.44g/cm2的水，结冰后30min后启动发动机，挂空挡，最大转速的50%，空调设定出双模式，

目标设定：

20min后，A区的80%除净，

25min后，A，A’区的80%除净

40min后，B区95%除净

整改前前风窗温度分布：

起风窗玻璃表面风速测量及分布：

对比实验前风窗玻璃表面风速图3和实际除霜效果图，除霜趋势基本一致：

燃烧点在B区下方之下，前风窗玻璃两侧和上部风速过小，B区较多区域风速小于1m/S。

因此，风速分布不合理是导致该车除霜效果差的一个主要原因。

除霜风道分析

出风温度提升：

主要有两种方式：

1、增加水路电加热装置

2、增加汽车液体加热器装置