国际货物运输与保险复习题汇总.docx
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国际货物运输与保险复习题汇总
国际货物运输与保险复习题
一、单项选择
1．CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，该险别（ ）。
A．一般可以单独投保 B．不能单独投保 C．可单独投保两项以上
D．在被保险人同意的情况下可以单独投保 2．海洋运输中的运费吨（ ）。
A．仅指重量吨 B．仅指尺码吨
C．重量吨或尺码吨D．重量吨和尺码吨之和 3．期租船由谁负责船舶营运管理（ ）。
A．买方 B．卖方 C．船东 D．租船人
4.以下要素中，那一个不是当代运输的所具备的要素（ ） A．动力 B.运输工具 C.运输路线 D.驾驶人员
5.一批货物在海运途中发生承保范围内的损失，其修理费用超过货物修复后的价值，这种损失属于（ ）。
A．实际全损 B．推定全损 C．共同海损 D．单独海损
6．国际海上货物运输中，对承运人最有利的规则是（ ）。
A．我国《海商法》 B．《维斯比议定书》 C．《汉堡规则》 D．《海牙规则》 7．航空货运单是（ ）。
A．可议付的单据 B．物权凭证 C．货物收据和运输合同 D．提货凭证
8．House Bill of Lading是指由谁签发的单证（ ）。
A．班轮公司 B．货代
C．买方的代理人 D．卖方的代理人 9．我国国际货运代理行业的主管部门是（ ） A．交通部 B．海关总署 C．外经贸部 D．民航总局
10．理论上，集装箱班轮运输下签发的提单通常是（ ）。
．预借提单 B．收货待运提单 C．已装船提单 D．倒签提单
11．航空运输中，如发生货损货差，根据《华沙公约》规定，最高赔偿为每公斤货物（ ）。
A．15美元 B．20美元 C．30美元 D．40美元
12．当一笔普通航空货物计费重量很小时，航空公司规定按（ ）计收运费。
A．特种运价 B．声明价值费用 C．起码运费 D．指定运价
13．海上货物运输中，如果单件货物既超长又超重，计收附加费时，按（ ）。
A．超长附加费计收 B．超重附加费计收 C．两者中择大计收 D．两者相加计收
14．租船经纪人以中间人身份促成租船合同订立，他的佣金通常由（ ）支付。
A．承租人 B．货主 C．船东 D．大副
15．出口商在货物装船取得提单后未能及时到银行议付，该提单将成为（ ）。
A．顺签提单 B．待运提单 C．过期提单 D．预借提单
16．在国际贸易中，运输标志的式样和文字一般由（ ）。
A．买方提供 B．卖方提供
C．运输部门设计并刷制 D．生产经营单位设计并刷制
17．合同中数量条款为“500／MT 10％ MORE OR LESS AT SELLER’S OPTIONS” 则卖方交货数量为（c）时，不违反合同。
A． 400/MT
B． 449／MT或 551／MT
C． 550／MT到450／MT之间的任意数量 D． 600/MT
18．多式联运单据的签发人是（ ）。
A．船公司。
B．货主 C．多式联运经营人 D．收货人
19．汽车运输中的零担货物系指同一货物托运人托运的货物不足（ ）。
A． 3吨 B． 5吨 C． 8吨 D． 10吨20．采用CIF贸易术语成交，其运输方式适合（ ）。
A．海上运输（包括内河运输） B．陆上运输 C．各种运输 D．航空运输 21．仓至仓条款是（ ）。
A．运输公司的责任起讫条款 B．仓储公司的责任起讫条款 C．保险公司的责任起讫条款 D．货代公司的责任起讫条款 22．CIF贸易术语有多种变形，其目的是（ ）。
A．明确装货费由谁负担 B．明确卸货费由谁负担 C．明确风险划分的界线 D．明确运费由谁负担 23．采用FCA贸易术语，应由（ ）。
A．买方负责办理运输和保险 B．卖方负责办理运输和保险
C．由买方负责办理运输，卖方负责保险 D．由卖方负责办理运输，买方负责保险
24．在国际贸易中，就卖方承担的风险而言（ ）。
A． CIF比CFR大 B． CFR比CIF大 C． CIF与CFR相同 D． 视具体情况而言
25．表明承运人已将集装箱货物交给收货人的单据是（ ）。
A．正本提单 B．场站收据 C．交货记录 D．大副收据
26．门到门（DOOR TO DOOR）的集装箱运输最适合于（ ）交接方式。
A．整箱交，整箱接 B．整箱交，拆箱接 C．拼箱交，拆箱接 D．拼箱交，整箱接
27．买方以FOB条件购买矿石一批，不愿承担装船费，那么应选择价格条件（b）签订合同。
A． FOB班轮条件 B． FOB并平舱 C． FOB并理舱 D． FOB吊钩下交货
28．在贸易实践中，装运期和结汇期的确定最好是（ ）。
A．不可同一日期 B．装运期应该早于结汇期 C．结汇期应该早于装运期 D．可以在同一日期
29．海运提单收货人栏内显示“TO ORDER”表示该提单（ ）。
A．不可转让 B．经背书后，可以转让 C．不经背书即可转让 D．可以由持有人提货30．下列不属于一切险承保范围内的险别是（ ）。
A．偷窃提货不着险 B．渗漏险 C．交货不到险 D．包装破裂险
31．在伦敦保险协会货物保险条款的三种主要险别中，保险人责任最低的险别是（ ）。
A． A险 B． B险 C． C险 D． D险
32．航空运输的计费重量，以实际毛重表示时，计费重量的最小单位是（ ）。
A． 0.5KG B． 0.1KG C． 2KG D． 5KG
33．ICC险别中，不能单独投保的险别为（ ）。
A． ICC战争险 B． ICC罢工险 C． ICC恶意损害险 D． ICC（C）险
34．信用证规定到期日为2002年5月31日，而未规定最迟装运期，通常按业务习惯则可理解为（ ）。
A．最迟装运期为2002年5月10日 B．最迟装运期为2002年5月16日 C．最迟装运期为2002年5月31日 D．该信用证无效
35．信用证规定：
“Shipment During March/Apr./May in three equal monthly lots”。
因生产原因，3月份的货未能装运，3、4、5三个月份货拟于4月份装运。
根据《跟单信用证统一惯例》（《UCP600》），（b ）。
A． 3月份的货不能装运，只能装运4、5两个月的货 B． 3月份的货不能装运，4、5两个月的也不能装运
C． 4月份与3月份的货分成两批，做两套单据，同在4月份内装运 D． 4月份将所有未装货一次装运
36．我国国际航空货运单，航空货运代理人持有（ ）。
A．正本3 B．副本6 C．副本9 D．正本1
37．LCL--FCL货物交接的运输条款包括（ ）。
A．CY---CY B．CY---DOOR C．CFS---CY D．CY---CFS 38．FAK费率是指（ ）。
A．不同等级费率 B．均一费率
C．重量/尺码选择费率 D．近洋航线费率39．下列属于集装箱出口货运特有的单证是（ ）。
A．交货记录 B．场站收据 C．设备交接单 D．装箱单
40．程租船下，表明船方负责装货费用，但不负责卸货费的术语是（ ）。
A．FI B．FO C．FIO D．LINER TERMS 41．下列（ ）项费用不属于定期租船人支付的项目。
A．港口使用费 B．装卸费 C．船员给养 D．燃料费
42、班轮运输具有（ ）的特点 。
A、运量大； B、承运人负责装、卸货物、理舱及其全部费用； C、货主与承运人之间有合同明确其权利和义务关系； D、运速快 43、在规定装卸时间的办法中，使用最普遍的是 （ ）。
A．日或连续日
B．累计24小时好天气工作日 C．连续24小时好天气工作日 D．24小时好天气工作日 44、（ ）具有装卸效率高的优势。
A、集装箱运输 B、航空运输 C、多式联运 D、铁路运输 45、在（ ）运输方式下无须订立滞期速遣条款。
A、程租船 B、集装箱 C、国际多式联运 D、班轮
46、按照承运人对货物的表面状况有无不良批注来划分，提单可分为 （ ） A、 全式提单和简式提单 B、记名提单和不记名提单 C、可转让提单和不可转让提单 D、清洁提单和不清洁提单
47、正向OCP运输中，可以享受运价优惠的那段路程的运输方式为（ ）。
A、海洋运输 B、铁路运输 C、航空运输 D、公路运输
48、以FOB TRIMMED价格条件成交的货物装货费和平舱费应由 （ ）。
A、 买方负担 B、卖方负担 C、船方负担 D、港务公司负担
49、开展（ ）是实现“门到门”运输的有效途径，它有利于简化手续，减少中间环节、快速低成本地提高运输质量。
A、航空运输 B、邮包运输 C、铁路运输 D、多式联运 50、按照营运方式的不同，提单可分为 （ ）。
A、已装船提单和备运提单 B、直达提单，转船提单和联运提单 C、舱面提单和过期提单 D、班轮提单和租船提单 51、航空公司负责（ ）。
A、空中运输 B、揽货、接货、报关、订舱 C、保送、交付及运货上门 52、有关装卸时间的止算，以下（ ）是对的。
A、货船离港时间为止算时间。
B、现在世界各国习惯上都以货物装完或卸完的时间，作为装卸时间的止算时间。
C、需等接到码头的“止算通知书”
53、采用O.C.P.运输不必注意如下那一点（ ）：
A、货物最终目的地必须属于O.C.P.地区范围 B、货物必须经由美国西海岸港口中转。
C、必须在合同中订入“允许分批和转运”。
D、提单上必须表明O.C.P.字样，并且在提单目的港一栏中除填明美国西部海岸港口名称外，还要加注内陆地区的城市名称。
54、班轮提单背面的运输条款，是作为（ ） 的主要依据。
A、确定货物买卖双方之间的权利和义务 B、确定承运人与托运人之间的权利和义务 C、确定托运人与收货人之间的权利和义务 D、确定收货人与提单持有人之间的权利和义务 55、航空运输货物的运价（ ）：
A、从启运机场运至目的机场的运价
B、是从启运机场运至目的机场的运费加上其它额外费用如提货、仓储费等 C、都是按尺码吨来计费的
56、进口商索赔的对象主要是（ ）。
A、卖方 B、轮船公司 C、保险公司 D、以上都对
57、在CFR条件下，卖方要及时发出装运通知，是因为（ ）：
A、承运人不负责通知收货人 B、以便买方及时投保货运险 C、这是买方付款的必要条件 D、议付行在议付货款要求的 58．海运单是（ ）。
A．货物收据和海运合同的证明 B．有价证券．物权证书 D．流通证券
59．提单收货人栏记载：
“TO THE HOLDER.”这表明（ ）。
A．该提单是记名提单 B．该提单是不记名提单 C．收货人是“TO THE HOLDER.”公司 D．A和C 60．下列（ ）单证是代理人同航空公司交接的单证。
A．EWB B．HAWB C．SLI D．MAWB
61．使用海运单的风险是（ ）。
A．承运人易遭受无单放货的指责或索赔 B．收货人没有正本海运单而提货困难
C．托运人可能在将货装船出运后难以收回货款，造成钱货两空。
D．A和B和C
62．使用两种运输方式将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路运抵美国的内陆公共点地区，并享有优惠运价的运输方式是（ ）。
A．SLB B．OCP C．MLB D．IPI
63．多式联运经营人承担的货物运输责任是（ ）。
A．全程 B．自己运输区段
C．实际承运人区段外的区段 D．自己控制区段
64．航空货运中，General Cargo Rate 表示的中文含义是（ ）。
A．普通货物运价 B．指定商品运价 C．等级货物运价 D．比例运价
65．航空货运单Not Negotiable的意义（ ）。
A．航空业务权不可转让 B．AWB是不可转让的文件
C．AWB上航程不可改变 D．AWB不可以在运输始发国以外销售 66．以下哪个特点不是国际多式联运所应具有的特点（ ）。
A．签订一个运输合同 B．采用一种运输方式 C．采用一次托运 D．一次付费
67．海运中以完成航次运输为目的，按航次所需的实际天数和约定的日租金率计收租金的运输经营方式是（ ）。
A．期租 B．程租 C．光租 D．航次期租
68.按照INCOTERMS 2000的规定，CPT术语与CFR术语的主要差别是（ ）。
A．CPT下卖方承担的货物风险大于CFR下卖方承担的货物风险 B. CPT下卖方承担的货物费用大于CFR下卖方承担的货物费用 C. CPT适用于各种运输方式；CFR只适用于海运、内河运输 D. CPT下卖方承担的义务大于CFR下卖方承担的义务
69.下列不在1981年中国人民保险公司海洋运输货物保险一切险承保范围内的是（ ）。
A．偷窃提货不着险 B．渗漏险C．战争险 D．串味险
70.下列（ ）单证在海上货物运输实践中也被称为“下货纸”。
A.提单 B.装货单 C.收货单 D.提货单
71.航次租船合同规定“滞期费每天3000美元，速遣费每天1500美元”。
船舶装货滞期3天，卸货速遣3天。
若按装卸时间平均计算，则租方总共应付（ ）滞期费。
A．9000美元 B．4500美元 C．0美元 D．3000美元
72.船方提供给租方一定吨位的运力，在确定的港口之间，以事先约定的时间、航次周期和每航次较均等的运量，完成运输合同规定的全部货运量的租船方式是（ ）。
A．航次租船 B．包运租船 C．定期租船 D．光船租船
73.从上海运往大阪的一票航空货物，品名是报纸，计费重量是65公斤，请问选择的适用运价是（ ）。
A. Normal GCR B. 50% of the Normal GCR C. 45公斤的运价 D. 100公斤的运价 74.班轮运输的运费应该包括（ ）。
A．装卸费，不计滞期费、速遣费 B．装卸费，但计滞期费、速遣费 C．卸货费和滞期费，不计速遣费 D．卸货费和速遣费，不计滞期费 75.船公司一般按货物的（ ）重量计收运费。
A、 净重 B、毛重 C、法定重量 D、理论重量
76在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有（ ）。
A．铁路运单 B．海运提单 C．航空运单 D．邮包收据
77.在进出口业务中，出口商完成装运后，凭（ ）向船公司换取正式提单。
A．发货单 B．收货单 C．大副收据 D．商业发票 78.下列单据中，只有（ ）才可以用来结汇。
A．大副收据 B.铁路运单副本 C．场站收据副联 D.铁路运单正本
79.按《UCP600》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为（ ）。
A．可允许分批装运，但不允许转运 B．可允许分批装运和转运C．可允许转运，但不允许分批装运 D．不允许分批装运和转运 80.根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括（ ）。
A、平安险加11种一般附加险 B、一切险加11种一般附加险 C、水渍险加11种一般附加险 D、11种一般附加险加特殊附加险
81.我某公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于（ ）。
A、单独损失 B、共同损失 C、实际全损 D、推定全损
82.有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这批服装应属于（ ）。
A、共同海损 B、实际全损 C、推定全损 D、单独海损 83.CIF合同的货物装船后因火灾被焚，应由（ ）。
A.卖方承担损失 B.卖方负责请求保险公司赔偿 C.买方负责请求保险公司赔偿 D.承担运费的一方赔偿 84.在中国，货到付款劳务费最低收费标准为（ ）CNY A、50 B、60 C、80 D、100
二、多项选择
1．根据我国海洋货物运输保险条款的规定，保险人的除外责任包括（ ）。
A．被保险人的故意行为或过失所造成的损失 B．属于发货人责任所引起的损失
C．在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失 D．被保险货物的损耗、本质特性、缺陷及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用 E．由于承运人责任所造成的货损 2．班轮运输最基本的特点有（ ）。
A．固定航线 B．固定港口
C．固定使用提单 D．相对固定的运价 E．固定船期
3．我国对外贸易货运保险可分为（ ）。
A．海上运输保险 B．陆上运输保险 C．航空运输保险 D．邮包运输保险
4. 海运提单是（ ） ，收货人在目地港提取货物时必须出示提单，因此它是出口业务中的主要单据之一。
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A、船方或其代理人在收到其承运货物时签发给托运人的货物收据。
B、是规定船方与托运人之间权力与义务的合同书。
C、是承运人与托运人之间运输契约的证明 D、法律上的物权证明
E、出口商向银行办理收取或进行议付的重要单据 5.海运提单的内容包括（ ） A、对航线和港口的规定 B、对托运人权利和义务的规定 C、对提货人权利和义务的规定 D、运费预付或到付的规定 E、货名及件数
6. 航空运输具有交货迅速、节省包装、保险和存储等费用等优点，其具体方式包括（ ）：
A、 部分包机运输B、班机运输C、集中托运D、快件传递 E、集装箱运输 7．多式联运单据与海运业务中使用的“联运提单”的主要区别是 （ ）
A、 “联运提单”限于海运和其它运输方式所组成的联合运输使用，而多式联运单据的使用范围较广 B、 “联运提单”由承运人，船长或承运人的代理人签发，而多式联运单据则由多式联运经营人或经其授权的人签发
C、“联运提单”只适用于港到港的联合运输方式，而多式联运单据则适用于任何起止地点的联运方式 D、“联运提单”不适用集装箱运输方式，而多式联运提单则只适用于集装箱运输方式
E、“联运提单”的签发人仅对第一程运输负责，而多式联运单据的签发人则对全程运输负责。
8．航空运单是由承运的航空公司或其代理人签发的货运单据。
它是（ ） A、 货物的收据。
B、 托运人与承运人运输合同的证明 C、 航空运单同海运提单一样是可以转让的 D、 具有物权凭证的性质
9. 有关提单的国际公约为（ ）：
A、《维斯比规则》B、《国际货协》C、《汉堡规则》D、《统一货价》 10. 海洋运输具有（ ）的特点：
A、通过能力大B、运量大 C、运费低 D、手续简便
11. 班轮运费的计收标准，根据货物的不同，可以采用（ ）的方式。
A、按重量B、按体积C、按长度D、按价格
12. 集装箱海运与传统的海运相比，具有（ ）的优势。
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Dimensions：
2 Pieces 70×47×35 CM EACH 计算该票货物的航空运费：
公布运价如下：
BEIJING CN BJS Y.RENMINBI CNY KGS TOKYO JP M 230
N 37.51 45 28.13
5．我国外贸公司出口商品货号H208共5公吨。
该货每件重20公斤，体积0.03立方米。
装中远公司班轮出口到卡拉奇，海运运费W/M12级计算，查运价本到卡拉奇12级货运费为每运费吨52美元，请计算该批货的运费。
6．如果以上的货物改用空运运到卡拉奇，而已知到卡拉奇的航空普货运价Q级15.2；500：
11.90； 1000：
10.2美元/公斤，请计算该批货的空运运费。
7. 我按CFR价格出口洗衣粉100箱,该商品内包装为塑料袋,每袋0.5千克,外包装为纸箱,每箱100袋,箱的尺寸47cm×30cm×20cm,,基本运费为每尺码吨USD$367, 另加收燃油附加费33%,港口附加费5%,转船附加费15%,计费标准为“M”,试计算该批商品的运费为多少?
8. 我方以50美元/袋CIF新加坡出口某商品1000袋，货物出口前，由我方向中国人民保险公司投保水渍险、串味险及淡水雨淋险的保险费率分别为0.6%、0.2%和0.3%，按发票金额110%投保。
该批货物的投保金额和保险费各是多少？
9.某20ft干货集装箱，内装小五金，尺码为20立方米，重量16.5公吨，费率USD25.00W，燃油附加费USD5/运费吨，最低计费吨17.5。
计算最低运费。
10.某船东将船舶向两个保险人投保了船舶保险，A保险人承保金额为60万元，B保险人承保金额为40万元。
该船被他船撞坏，修理费为30万元。
请问A、B两保险人应如何赔偿船东的损失？
请分别用比例责任分摊原则和限额责任分摊原则计算。
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11.从北京把绿宝石一件运往雅典，重3.7kg，体积20×20×20cm，运价M250，N25.31，请计算运费。
六、填空题，请在下划线上填上相应内容
1．托运单（第 联）——（盖“ 章”）配舱回单——（盖“ 章”）装货单——（ 签字）场站收据（或大副收据）——换取提单 2.
对港货运流程
发货地---深圳北（收货人 ）---罗湖车站---九龙（收货人 ） 3.
发货地---广州南站（收货人 ）---新风码头42道专用道---澳门（收货人 ）
七、英语题 （每个术语1分, 共10分） 1．汉译英
（1）托运单
（2）配舱回单 （3）共同海损 （4）平安险 （5）海运提单
（6）保险由卖方按发票金额的110％投保水渍险和偷窃、提货不着险，以中国人民保险公司1981年1月1日海洋运输货物保险条款为准。
2．英译汉
（1）aircargo agency
（2）FIATA
（3）electronic data interchange （4）SLI （5）MAWB 八、案例分析
1．我国A公司与某国B公司于2001年10月20日签订购买52500吨化肥的CFR合同。
A公司开出信用证规定，装船期限为2002年1月1日至1月10日，由于B公司租来运货的“顺风号”轮在开往某外国港口途中遇到飓风，结果装货至2002年1月20日才完成。
承运人在取得B公司出具的保函的情况下，签发了与信用证条款一致的提单。
“顺风号”轮于1月21日驶离装运港。
A公司为这批货物投保了水渍险。
2002年1月30日“顺风号”轮途经巴拿马运河时起火，造成部分化肥烧毁。
船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。
由于船在装货港口的延迟，使该船到达目的地时正遇上了化肥价格下跌，A公
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司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降，给A公司造成很大损失。
请根据上述事例，回答以下问题：
（1）途中烧毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担？
为什么？
（2）途中湿毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担？
为什么？
（3）A公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失？
为什么？
2．一票从上海运往泰国的整套流水线机器，货运单号777-89783442 ，由于机器比较庞大，用了6个箱子，每件重量60公斤，整套机器的价值USD6000，无申明价值，在终点站接货时，发现一个箱子开裂，经检验，这个箱子的机器已完全受损，其它5个箱子完好。
问：
航空公司应如何赔偿？
3. 我向美某公司出口五金器材一批，价值数十万美元。
付款方式为即期D/P托收。
因货物须经日本转船而由某船公司出具转船联运提单。
货到美国后因原进口公司倒闭，全部货物被另一家
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