水泥案例启示.docx
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水泥案例启示
水泥案例启示
篇一:
水泥厂事故案例
新型干法水泥生产线设备事故汇总集
----设备故障处理及预防
2021年
序言
安全是保证企业生产建设和经营等各项工作得以顺利进行的基础,是企业在市场经济条件下提高竞争能力和市场占有率的基础,是保证企业持续、快速、健康发展的基础。
企业的安全生产与设备息息相关,设备安全运行是企业正常生产的保证,设备事故的发生不仅影响企业本身的经济效益,而且会给国家财产和职工的生命安全造成巨大损失。
设备事故发生的具体原因尽管千差万别,但就其共性而言,主要包括人们的违章行为,设备的带病运行,作业环境不良以及管理上的失误等几个方面。
而这些不安全因素的出现与人们的安全意识、技术水平和教育培训有直接关系。
基于以上原因,为了更好地预防和减少类似设备事故的发生,我们将近年来发生在企业的设备事故进行归类,汇编,供厂部全体员工学习、反思,从中吸取深刻教训,提高人们的安全素质。
每一起事故的发生无外乎,人的因素。
我们将结合新型干法水泥生产线生产过程中的实际案例加以剖析,让已经或正要从事水泥行业的人们有所领悟。
我们生产的是水泥,其实我们需要做的确实凝聚力。
人的因素,说白了就是我们的凝聚力不强,何谈我们28天强度。
我把事故案例罗列出来,也正是要告诉中国的水泥人,你们不过生产凝聚力,还要树立凝聚力,只有这样中国的水泥才能统领世界。
岗位工责任心不强,没有严格按照操作规程操作
事故一、水泥厂铁路车间车辆掉道事故
一、事故概况
2021年9月1日13:
30左右,第一趟石灰石在窑尾二道翻卸,倒数第2辆自翻矿车(29#车)预顶正常后,进入料坑对位进行翻卸,因作业时扬尘较大,窑尾值班员未及时发现车门门爪未脱开,导致29#车辆侧翻掉道。
事故前设备状况:
8月31日,该车运行、翻料正常。
二、原因分析
直接原因:
1、值班员翻料时,未能及时发现29#自翻车车门未正常打开,继续进行翻料作业,导致29#车重心偏移,倾翻在料坑旁。
间接原因:
1、由于翻车是灰尘大视线不良;
2、列车翻料时是在运动中对料坑位,操作时时间仓促。
主要原因:
值班员翻料时,由于灰尘大视线不良及列车翻料时是在运动中对料坑位,操作时时间仓促的原因,导致未能及时发现29#自翻车车门未开,而继续给风翻料,导致车辆重心偏移,车辆倾翻。
三、事故责任及处理
主要责任:
窑尾值班员翻料作业未及时发现车门门爪未脱开,导致事故发生。
负主要责任。
次要责任:
其他作业人员应协助观察,发现隐患。
负次要责任。
四、采取措施
1、顶料时,操作人员必须注意车辆翻车机构的各部状态,确保各部状态良好方能继续翻料。
2、车辆维修时,应排除影响翻车机构正常运转的隐患。
事故二:
水泥厂铁路车间自翻矿车掉道事故
一、事故概况
2021年3月4日21:
30左右,铁路车间第五趟石灰石装车,因天下大雨,雨水淹没钢轨,无法检查股道状况,列车按规定速度推进库底,司机发现列车非正常减速,立即停车,调车人员进库底检查,发现倒数第一辆自翻矿车(26#车)一辆台车掉道。
二、原因分析
直接原因:
因连续大雨,积水淹没钢轨,无法检查股道状况,大雨将堆积在
线路两旁的石灰石冲下埋没钢轨未被发现,导致26#自翻矿车
掉道。
间接原因:
1、石灰石装车线路两侧地势较高,积水无法排放
2、堆积在铁路线两侧的石灰石较多
主要原因:
线路巡道人员未及时报告线路积水、积泥石情况,致使行车时未采取有效措施。
三、事故责任及处理
1、铁路车间线路巡道工未按规定报告巡道情况,负主要责任。
2、铁路车间领导未采取有效措施改善铁路线路状况,负领导责任
3、矿山车间领导未采取有效措施改善现场环境,负领导责任
四、采取措施
1、矿山铁路改造尽快实施,加强铁路两侧排水,改善石灰石装车条件。
2、及时清理堆积在铁路上的石灰石。
3、列车推进库底限速3Km/h。
事故三:
水泥厂铁路车间挤道岔事故
一、事故概况
2021年6月27日16点15分左右,铁路车间由司机、副司机值乘GK1E3118机车送28辆车到火车站。
按计划到5道全部解钩甩再到8道挂2辆车回厂。
8道挂车后牵引运行,万年火车站扳道员回示了5道与8道道岔完好信号,主副司机遂操纵机车回厂。
至老火车站时,接车间调度通知,本次作业挤坏了车站3、4道与5、8道之间道岔。
致道岔尖轨、信号转换器损坏。
事故前设备状况:
设备正常在用。
二、原因分析
直接原因:
机车从8道出来时,副司机未加强瞭望,错误认为火车站扳道员回示了5道与8道道岔完好信号即表示一切道岔完好,未确认3、4道与5、8道之间道岔是否开通,负主要责任。
司机未按乘务员呼唤应答制度询问副司机道岔信号情况,错失避免事故发生的时机,负次要责任。
间接原因:
作业人员对站内作业相关规定认识不足,执行规定不到位。
特别是《站细》规定出入集中控制区和非集中控制区要执行一度停车的规定基本未按要求做。
(火车站的人员作业时也基本上未按要求做)
三、事故责任
副司机未加强瞭望,误解传递信息,负主要责任
司机未按制度执行,负次要责任
四、采取措施
1、车间加强对铁路《技规》、《行规》、《站细》的宣贯。
2、加强对作业人员是否遵章作业的检查监督。
建议每月至少检查考核一次。
3、加强与车站的联系沟通。
篇二:
影响库内水泥质量的案例分析及探讨
影响库内水泥质量的案例分析及探讨
摘要:
从水泥工艺角度来说,水泥在生产后储存在密闭的水泥库中,在保证水泥质量稳定的前提下,可以保存几个月的时间。
但是通过我公司实际遇到的问题,以及走访同行发现,各个公司都会不同频次的进行水泥库的清库,耗费了大量的人力和财力,对生产也造成不利影响。
那么,到底是什么原因影响了库内水泥的质量呢?
关键词:
水泥质量案例分析
1问题发现
我公司自2021年开始租赁经营一条1000t/d水泥生产线,水泥出厂质量相对稳定,2021年6月份,在水泥出库过程中突然发现有结块现象,导致公司水泥无法出厂,生产和销售工作都处于非常被动的局面。
2分析原因
众所周知,水泥在储存过程中,如果防潮措施不到位或水泥生产过程中各种物料的水分控制和磨机温度控制不好,都会导致水泥在储存过程中受潮,受潮后的水泥将会提前水化,丧失其胶凝能力,容易结块,从而水泥质量下降,对后续的出厂和使用都造成很大的影响。
因此,我们做的第一步工作就是取样化验,由于四个水泥库情况有区别,质量控制部门分别对四个水泥库内的水泥分别取样,经检验,水泥三天抗压强度分别下降了2~4MP,最有可能的原因是因为水泥提前水化,导致质
篇三:
水泥企业安全生产事故案例汇编
安全生产事故案例汇编
1、事故经过
207年8月7日13时33分,生产部一车间回转窑系统一次风机电机轴承突发故障,迫使系统紧急停车,系统止料止煤。
为了消除因四通道噴煤枪火焰形状异常而引发的窑筒体一档轮带及14米左右处局部温度超高及窑头排风机震动日趋加大隐患,经相关方面协商汇报,本着节约时间考虑,将计划次日(即8月8日)进行16小时定检项目提前进行。
其中对窑四通道喷煤喷管更换项目一车间中班(四班)按照车间安排进度提前完成,8日夜班(一班)接班后,当班班长李德兴只带七名员工到窑头平面进行三通道喷煤管三个接头安装的扫尾工作。
约凌晨1点37分左右,工作基本结束时,窑内突然发生爆燃,喷出的炙热气流夹杂着熟料小块和灰尘造成正在工作的窑头巡检工吴某、张某和班长李德兴一人重伤两人轻伤。
2、事故原因分析
1、员工的安全意识不强,对煤粉存在的不安全因素缺乏应有的知识及认识,存在一定的麻痹大意思想。
2、在现场校秤工作中欠缺有效的信息沟通协调。
3、技术管理不完善。
3、启示及整改措施:
加大员工安全生产知识培训力度,防患于未然。
1、事故经过
207年7月12日上午,因篦冷机破碎吹头质量不过关,必须维修更换。
烧成车间按计划要求停窑检修,黄某与罗某进行作业,在检修过程中,三次封官发生突发瞬时塌料,整个篦冷机大量高温粉尘外冒,黄某从检修平台跳下,罗某全身衣服着火跑出来滚倒在地,事故发生后,伤者立即送往医院抢救。
黄某左脚跟粉碎性骨折,罗某烧伤面积达96,伤势过重,抢救无效死亡。
2、事故原因
直接原因—存在设计隐患:
回转窑烧成系统三次风管设计角度过大,几何角度达到23度,因下端入回转窑口(距地面15米)和上端入预燃炉口(距地面40米)的高度落差转大,管长约50余米,无法
对管内的煅烧积尘情况进行检查,且国内5000T/年新型干法水泥熟料生产线三次风管如此设计的仅有中材亨达一家。
广东省安淮职业安全事务所有限公司经安全评估工作后明确指出:
该风管未设置防止积尘的设施,不符合《水泥工厂设计规范》的相关规定,容易发生积尘塌料伤人事故,本次事故也正是因为三次风管内突发性塌料时引起大量煅烧积尘冲入篦冷机,继而引发生产安全事故。
间接原因:
由于生产时间紧任务重,造成检修时仓促作业,对检修过程中的突发重大事故隐患没有足够的认识;缺乏系统严格的篦冷机检修安全技术操作规程。
1、相关岗位员工缺乏系统规范的安全技术操作培训。
2、检修现场的安全管理措施不到位。
3、公司安全管理人员在组织抢修时,安全方面考虑不周到,监管不到位,没有全方位的考虑事故诱发因素,而造成员工高温烧伤、摔伤。
4、作业人员安全生产意识淡薄,思想麻痹大意,自我安全防护意识较差。
5、安全防护设施和高温防护用品不足,预见性不强。
3、启示及整改措施:
加强业务技能培训,熟练操作规程,加大安全监管力度。
三、螺旋输送机绞伤事故
1、事故经过
204年9月10日下午,某水泥厂包装车间,员工进行倒料工作,开机后,库不下料,于是手持钢管,站立在螺旋输送机上敲打库底。
库下料后,准备下来,不料因脚穿泡沫拖鞋,行动不便,重心失稳,乱了方寸的左脚恰好踩进螺旋输送机上部10CM宽的缝隙内,正在运行的机器将其脚和腿绞了进去。
立即停车并反转盘车,才将其腿脚退出,导致左腿高位截肢。
2、事故原因
1、包装工未按规定穿着防护用品,而是穿着泡沫拖鞋,在凹
凸不平的机器上行走,失足踩进机器缝隙是事故的直接原因。
2、螺旋输送机10CM宽的缝隙上部没有盖板或防护罩等安全设
施,是导致该事故的重要原因。
3、水泥厂安全生产管理不力,制度不落实,明显的隐患没能
得以消除。
3、启示及整改措施:
加强各岗位技能培训,规范安全劳动防护用品的使用规范,加大监督、监管力度。
四、电机打伤事故
1、事故经过
20年4月5日下午,伊犁天山水泥厂生料车间,巡检工在巡检过程中与中控核对参数时,发现辊压机给料装置现场显示与中控显示有较大差异。
通知中控止料进行检修,在没有通知检修工、电工断电下,私自打开电机风叶后盖,取出风机叶片,用扳手卡住螺杆转动使辊压机给料装置回到原始位置。
结果电机反转,扳手打于手指。
经诊断右手大拇指、食指打成骨折
2、事故原因
1:
当事人安全意识淡薄。
2:
当事人违章操作。
3:
为断电、挂牌,无人监护。
4:
班长对员工安全知识培训不到位。
3、启示及整改措施:
加大安全生产知识培训力度,提高安全意识,实行两票三制制度,电气操作要实行监护制度,加大监督、监管力度。
五、违章操作
1、事故经过
20年2月19日晚上,伊利天山水泥厂生料车间,均化库顶巡检工接班后没有对库顶设备认真巡检。
结果到凌晨7时,入库斗提机传动部位液力耦合器爆炸,导致入库斗提机压死。
2、事故原因
1:
巡检工责任心低。
巡检不到位。
2:
没有定期对液力耦合器油位检查。
3:
对设备操作没有认真学习。
3、启示及整改措施:
加大岗位培训力度,增强岗位安全知识的培训。
认真落实设备巡检管理制度,提高岗位工技能水平。
六、煤堆自燃烫伤事故
1、事故经过
20年3月4日,井某休假结束回厂上班(中班),在巡检过程中,横穿原煤堆场(煤堆自燃,每层上产生大量煤灰),在行走过程中右脚陷入煤灰中,当感觉到脚部滚烫时快速后退,回到堆场挡墙处,赶紧脱掉自己的板鞋。
这次烫伤事故造成井某右脚大面积烧伤。
2、事故原因
1、井某的安全意识淡薄,未按规定行走路线行走,未按规定
穿戴劳保用品是主要原因。
2、安全生产管理不力,缺乏对自燃煤堆这种安全隐患的防护
措施。
3、安管排除隐患不及时,对事故发生的预见性低。
3、启示及整改措施:
加强业务技能培训,熟练操作规程,加大安全监管力度。
1、事故经过
20年2月27日,辅助工人库某第一天上班,在临近下班时被安排到破碎地坑打扫漏料,在清扫交代运输机下的漏料时,衣角
被滚筒卷入(穿着军大衣,未扣扣子),顺势将库某整个人卷入,操作人员发现时急忙停机,将库某送去医院抢救,最终抢救无效。
2、事故原因
1、辅助工库某未按要求穿戴劳保用品,未按操作规程对运行中
胶带运输机进行清扫(打扫漏料时要停机)。
2、公司未对新员工进行全面的培训。
3、安管人员对事故隐患的防护措施不足(未对滚筒设置防护
罩、防护栏)。
3、启示及整改措施:
加大岗位培训力度,增强岗位安全知识的培训。
认真落实设备巡检管理制度,提高岗位工技能水平。
八、中材沙湾水泥厂皮带机伤人事故
1、事故经过
205年7月15日,巡检工张某在巡检破碎机出料胶带输送机时发现尾轮滚筒上沾有煤粉导致皮带轻微跑偏,于是用铁锹插入皮带机内对滚筒上的煤粉进行清理,在清理过程铁锹不幸被卷入
皮带机,由于张某没有及时松手,措不及防时被铁锹带着冲向前方,头部撞到前方挡墙,当场死亡。
2、事故原因
1、张某未按操作规程作业、安全意识淡薄是主要原因。
2、张某为按要求穿戴劳保用品(安全帽)。
3、对安全隐患的预见性不高。
3、启示及整改措施:
加强各岗位技能培训,规范安全劳动防护用品的使用规范,加大监督、监管力度。
九、皮带输送机误开
1、事故经过
20年4月6日,巡检工发现原煤输送机输送皮带借口处张开,立即通知操作工对该皮带进行停机维修,但由于时间紧凑,并未对该皮带输送机断电挂牌,直接对该皮带进行维修,在维修过程中,中控操作员因听错设备编号,误开该皮带,所幸并未造成人员伤亡。
2、事故原因
1、维修人员违规操作。
2、未按照设备维修程序进行维修。
3、中控人员对设备编号未进行核对就开机
3、启示及整改措施:
加强业务技能培训,熟练操作规程,加大安全监管力度。
1、事故经过
20年3月14日,伊犁天山水泥厂生料工段停机检修。
1名操作工进入长皮带下部三通溜清理结块物料,旁边一人监护。
突然间长皮带开启,物料由操作工上方落下,砸到操作工身上。
在旁的的监护人马上联系中控人员停机,将操作工救出。
所幸未造成人员伤亡。
2、事故原因
1、停机检修时,长皮带未断电未挂牌。
2、中控人员开机时,未与现场人员核对现场情况。