渝合路2.docx
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渝合路2
一、编制依据
（一）渝合公路路面修复工程招标文件和渝合公路路面修复工程施工设计图。
（二）现行有关道路的国家标准、规范、规程等。
（三）施工现场和周边环境调查结果。
（四）我司的技术力量和设备能力。
二、工程概况
（一）本工程位于巴南区渝合路，原混凝土路面局部已经破损，进行局部修复。
K2+100-K3+100段有450米长的泥结石路面需全面新修，并有450米浆砌片石边沟。
（二）本工程路段线路较长，施工比较分散，车流量较大，施工过程中需保证车辆正常通行。
（三）本路段路基宽8.5m（靠体育场段道路宽度为17.5米），其中行车道宽7m，硬路肩宽2×0.75m。
行车道路拱坡度为2%，路肩横坡3%。
（四）土路基上铺20cm厚的手摆片石，上面为20cm厚的5%水泥稳定碎石层，再上面为24cm厚的水泥混凝土面层。
（五）边沟
边沟采用7.5#水泥砂浆砌筑，沟底宽40cm，沟深80cm。
四、主要实物工程量
挖除旧混凝土路面120m2,挖除泥结路面7200m2,边沟450m,手摆片石20cm厚7320m2,5%水泥稳定碎石厚20cm7320m2,C30水泥混凝土路面24cm厚7320m2,
五、工期及质量要求：
本工程工期要求为2月，质量达到合格要求。
三、施工部署
（一）、施工指导思想
1、我公司将全力以赴，合理组织，认真规划，周密安排精心施工，优质、高速、文明地完成施工任务。
2、设立有权威性施工项目部统一指挥，任务落实到班组、到人。
步调一致保证工作顺利完成。
3、统筹安排、合理分工，发挥每个人员的专业素质和业务能力；
4、配置工作能力强的施工队伍，全力配合项目部工作，高质量、高速度、安全文明地完成工作任务。
（二）、组织机构管理体系
生产副经理
（三）、劳动力计划
本合同段计划工期2个月，劳动力计划平均100人，其中修复路面30人，泥结路全面改造段施工计划70人。
（四）材料采购计划
材料采购由专职材料员负责采购，采购前，必须对各种原材料的性能指标了解清楚，避免采购回不符合要求的材料。
对进场材料必须在监理工程师的监督下见证取样检验，不合格的材料坚决不能使用。
（五）工程用主要施工机械计划
工程用主要施工机械计划表
机械
名称
规格
型号
额定功率或容量或吨位
厂牌及出厂时间
数量（台）
新旧
程度
（%）
小计
其中
拥有
新购
租赁
挖掘机
CAT320
145KW
卡特
1
1
85
推土机
TY160
130KW
山东
1
1
80
压路机
YZ16B
120KW
洛阳
1
1
90
砼搅拌机
J500
15KW
重庆
2
2
85
圆盘搅拌机
J350
12KW
重庆
2
2
85
路面拉毛器
重庆
2
2
80
东风自卸车
3t
十堰
3
3
85
砼切割机
NQL18
7.5KW
重庆
3
3
80
蛙式打夯机
3KW
重庆
1
1
90
滚筒
5米
2
2
80
对讲机
7008
重庆
8
8
80
振动棒
50型
重庆
5
5
90
台秤
500kg
重庆
1
1
95
（六）技术准备计划
1、我公司将进一步做好施工图纸审核和现场调查工作，掌握本公路施工的各种技术要求，为有效地顺利完成施工提出积极建议，并对各分部分项工程制定更加详细的施工方案。
2、技术善后工作
部分人员提前进入现场，根据现场地形情况结合施工组织设计要求，平整场地，搭建临时设施。
组建管理机构，组织施工队伍，学习和贯彻公司有关规章制度，进行岗前培训，明确分工，落实责任。
项目经理部的技术人员熟悉和审查图纸，了解设计意图，掌握施工重点和难点并向班组进行技术交流。
参加技术交底，复核有关资料，复查并保护放线前提供的基线、水准点，经监理工程师认定后再放线施工。
四、主要分部分项工程施工方法
（一）旧混凝土路面
由于该段道路需保证正常通车，因此施工过程中必须采取半幅施工的方法，沿先在施工的路段，必须做醒目的标志，同时派专人负责指挥交通，确保施工不妨碍交通。
原混凝土路面的拆除，先用大型切割机将已经破损的路面与完好的路面切开，切缝应平行或垂直道路中心线。
然后用混凝土破碎机将破损部位混凝土破碎后挖除，清理干净道路基层，挖出的混凝土块应运输到指定地点集中堆放，不得沿线乱堆乱放。
（二）泥结路面挖除及路基处理
对K2+100-K3+100之间450米长的泥结石路面，先用挖掘机将表层泥结石全面挖除，直挖到设计路基顶面标高为止，然后对土路基进行碾压，如有弹簧土等软弱部位，应先挖除后换土碾压密实，达到设计要求的压实度。
（三）旧混凝土路面修补
旧混凝土路面切割开挖后，应及时修复，混凝土现场搅拌，为了方便搅拌机搬移，搅拌机采用小型的圆盘搅拌机，每一修复点完成后，将搅拌机搬运到下一修复点继续浇筑混凝土。
浇筑混凝土前，先对基层撒水润湿，然后浇筑混凝土，混凝土采用振动棒振捣密实，特别是边角位置应仔细振捣，表面用滚筒反复碾压后用铁板收平压光，新浇混面应与旧混凝土路面平整，待混凝土初凝后，用拉毛器将混凝土表面垂直于道路方向拉毛。
混凝土终凝3小时后，在混凝土面上撒一层砂，然后浇水，保持砂湿润养护混凝土。
混凝土养护时间不少于7天，为了防止车辆驶入刚浇筑的混凝土路面上，在新浇筑的混凝土路面周围用挖出的混凝土石围护，直到混凝土强度达到设计强度后，清除混凝土块和砂，清扫干净路面，开放交通，然后用同样的施工方法施工下一修复点。
（四）边沟的施工方法
1、在路堤两侧按照设计放线、进行开挖，开挖到位后对沟底用小型打夯机夯实，经监理工程师验收后，开始砌筑边沟。
2、边沟片石缝隙用水泥砂浆沟缝，严格控制灰缝的密实度，防止边沟渗水现象发生。
3、平曲线处施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢情况发生。
曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值，但曲线在坡顶时可不加深边沟。
（五）手摆片石施工
对K2+100-K3+100段450米长的泥结石路面挖除后，将路基碾压密实，上面进行手摆片石施工。
手摆片石施工方法
1、施工放样：
恢复中线每10米设一桩并在两侧边缘外0.3～0.5米设边桩，进行水平测量并明显标记底基层边缘设计标高。
根据材料要求备料，根据路段的宽度、厚度，按确定的方法对片石进行摆放。
先摆中线位置的片石，片石向路边缘按设计厚度卡紧摆放，片石尽量大面向下。
片石缝隙应错缝卡紧，用后摆片石压紧前摆片石，确保片石不松动且不能取出。
2、片石摆放完毕后，再在上面铺撒碎石，让碎石充分填充片石之间的空隙。
再用压路机进行碾压密实。
（六）水泥稳定碎石基层施工方法
1、翻新段全长450米，施工相对集中，在该段附近设搅拌场，搅拌场用2台JQ500型拌和机进行集中拌和，拌和站的位置设在本施工路段的中部，以尽量缩短成品料的运距。
2、检查、验收清理下承层：
检查手摆片石层的压实度、平整度、横坡度、高程、厚度、平面尺寸等，符合要求后进行工序交接，进入水稳层施工。
3、做好配合比设计，按施工配合比备足质量合格的原材料。
水泥宜选择42.5普通水泥。
4、做好试验段，以确定施工工艺、松铺系数、人员、机械配备及数量、压实遍数等技术参数，用以指导施工。
5、在正式拌制稳定碎石拌和料之前，调试所用的搅拌设备，使混合料的颗粒组成、含灰量和含水量都达到规定的要求，拌和要均匀。
含水量应达到最佳含水量。
第一次搅拌时，水泥应比配合比要求适当增加。
6、尽快将拌成的混合料运到铺筑现场，并尽快摊铺碾压成型，从拌和到成型时间不得超过3～4h。
摊铺采用人工摊铺，将运输到现场的拌合料用人工铺散开，并达到试验所得的松铺厚度，表面整平，然后用压路机碾压密实。
碾压时压路机轮迹应相互重叠25cm以上，边脚部位保证不漏压。
7、及时进行压实度检测，不够时及时进行补压。
对已成型路段，应及时洒水养护，保持7d内表面湿润，不宜开放交通。
水泥稳定碎石基层施工工艺：
检查下承层→清理下承层→施工测量放样→厂拌混合料→混合料运输→拉基准线钢丝→摊铺→碾压→质检→养护→自检验收
（七）路肩砌筑
本工程路肩为浆砌片石路肩，施工前，根据设计施工图中尺寸结合边线位置放出路肩内、外边缘线，并打好定位桩。
然后挂线砌筑路肩，片石应经过选取，厚度不超过路肩厚度，强度达到设计要求，片石之间砂浆饱满，表面用砂浆沟缝，
并在砂浆凝结后浇水养护。
路肩顶面应与混凝土路面平齐，表面平整。
（八）水泥砼路面面层施工
1、原材料质量控制
A、使用于施工现场的工程材料全部有试验合格证，自已开采加工和采购的原材料进场后必须先做试验，符合有关规范要求后才能使用。
B、每批水泥进场都要做原材料试验，并将试验报告单连同厂商的材质检验合格证书报监理工程师，必要时会同监理工程师进行复验，不同标号品的水泥不得混用。
水泥应存放在干燥可靠的库内，过期水泥不得使用。
C、拌合用水不能含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质。
2、混凝土配合比设计
A、砼路面施工前先完成混凝土配合比试验，先将拌和原材料抽样送检，由有资质的试验单位进行试配，报经监理工程师批准后方可作为理论配合比，施工时再根据材料的含水量，调整砼施工配合比进行混合料的拌制。
B、粗骨料级配及砂率的选用，应考虑骨料的来源稳定和一致性，砼和易性及最小单位用水量的要求，并进行综合分析才能确定。
C、砼的坍落度应根据运输距离和车行速度与浇注方法和振捣条件、气候条件等决定，并尽可能采用小坍落度砼。
D、密切注视环境条件的变化，及时采集施工现场信息，实行动态监督控制，严格把好施工过程当中的砼配合比。
3、模板支设
模板采用槽钢模板，在验收合格的基层上进行测量放样工作，并增设水准点，放出路面边线支设模板，定出模块分块位置，模板支架应牢固、不变形。
4、检查复核模板标高、平面位置支立是否准确稳固，接头是否紧密平顺，是否有前后错茬和高低不平等现象。
5、混凝土的拌合与运输
A、施工前结合工程中配合比的情况，检查拌合设备的性能，在整个砼生产过程中，拌合设备要经常进行检查，包括砼拌合物的均匀性、适宜的拌合时间、衡重器的准确性、机器及叶片的磨损程等。
B、砼只能按工程当时需用的数量拌制。
炎热的天气，要设法降低拌和后砼的温度，防止砼在浇注过程中过快硬化，出现裂纹，更不允许用加水或其它办法变更砼的稠度。
6、混凝土浇筑
路面混凝土施工工艺：
原材料及机具准备→混凝土配合比设计→混凝土拌和站搭设→清理基层→施工开放交通放样→模板支设→混凝土拌和运输→混凝土摊铺→混凝土振捣→抹面及拉毛→养生及拆模→切缝及填缝→
拌合的每盘材料严格计量并按规定要求制作混凝土试块，按施工规范要求，现场随机取样制作规定频率的试件并按要求养护。
混凝土用振动棒振捣密实，表面用振动梁来回振捣平整，然后压光收平。
在混凝土面无波纹水迹时，用刷毛机横向拉毛
终凝后进行养护，并盖草垫防雨水冲淋，备足防雨蓬布，联防止踩踏和碰损。
适时切割设计深度的胀缩缝。
7、混凝土强度达到设计强度25%以上时（一般正常施工温度成活后24小时）便可拆模，拆模时注意不得损坏混凝土。
8、混凝土面层达到设计强度时可允许开放交通，开放交通前要将路面清扫干净，填好纵、横缝。
（九）雨季、高温季节路基路面施工
1、严禁在雨天施工结构层和面层，雨后应及时清除路表滞水。
2、对拌和设备搭雨棚遮雨，砼在运输途中应加以遮盖，严禁淋雨并要防止雨水流入运输车箱中。
3、在雨季施工基层时，应特别注意气候变化，勿使水泥和混合料遭雨淋湿，降雨时应停止施工，但已经摊铺的混合料应尽快碾压密实，勿使运到路上的集料过分潮湿。
4、在砼达到终凝之前，覆盖塑料膜不允许雨水直接淋浇在已抹平的路面上。
5、砼拌和物的温度不得超过350C，应定期专门测量砼拌和物的温度。
6、尽快缩短运输时间以及摊铺后尽快覆盖表面。
7、征得监理工程师同意后，适当掺入缓凝剂延长混凝土凝固时间。
8、控制和降低砂石料和水的温度。
五、交通畅通保障措施
本合同段，将有部分路段旧路修复。
我们拟定采取以下措施，务必做到始终维持交通畅通和如期完成施工两不误。
（一）半幅施工措施
1、保证原公路半幅维持交通，另半幅进行施工。
并集中力量施工缩短战线，集中力量施工某一处，完成一处后紧接着施工下一处，防止全面动工影响交通。
尽量缩短施工段的工期，以有利社会车辆通行。
2、泥结石路面改造段采用半幅开挖，施工完一幅后再开挖另一幅。
保证行车半幅的路基稳定，以保行车安全。
3、在半幅通车时，是单车道行驶。
施工段的两端分别设一交通管理员，佩带值勤袖章，24小时指挥，设明显的反光警示和放行端尾车第3人值勤者带到另一端而开始放行另一端车辆，以此特循环放行。
4、夜间两端各设信号灯，提示过往车辆注意安全和便于指挥。
5、当施工的半幅路基形成，经检验合格认可并铺作好路面片石底基层须铺上填缝碎石，并碾压后，可把交通车辆转移到该半幅通行。
然后紧接着抓紧另半幅施工。
6、在同一段旧路改造中，先施工的半幅可考虑从路基完成到路面砼完成连续施工，中间水稳基层和砼面层分别经养护合格及直至放行车辆，畅通舒适，再施工另半幅。
这样以保证施工的半幅是利用原路面通行，路面结构比较稳定，行车也比较舒适。
六、施工进度保证措施
（一）合理安排，严格控制，抓住关键工序、关键部位的施工，以确保进度计划的实现。
（二）保证施工进度的措施
严密规划，精心组织，确保投入项目的机具的数量和质量，超前管理，超前安排，抓住重点控制项目，提高控制能力和激励措施，如期优质地完成工程建设任务。
1、实行规范化的项目法管理
完善项目经理部的组织、人员配备，建立健全岗位责任，明确分工，强化监督考核机制，统一指挥，统一调度，抓住影响施工进度的关键工序，适时调配力量，确保各项施工计划的顺利实施。
为此，我们将建立以项目经理为核心的施工组织机构，每周一召开一次例会，解决现场问题，建立每周、月统计报表制度，加强检查频率，发现问题，及时解决。
同时，我们将实行统筹管理法，在每个施工阶段，编制出一份施工进度表，发到施工班组，使施工进度增加透明度，使每个岗位的施工人员都明确各自的工作的期限和对整体施工的影响，增强施工人员完成本职工作的自觉性。
2、强化施工技术准备工作
要实现超前管理，十分重要的是强化施工技术准备工作。
施工技术准备工作，包括施工策划、人员培训、设备配置、材料供应、施工条件等方面。
根据分部、分项工程，我们都要编制作业指导书，对施工的准备工作、工艺流程、施工机具、质量标准和要求、工期的要求等作明确的规定，使施工人员人人明白，作好施工前的各项准备工作，并作出《作业指导书》。
根据《作业指导书》对参加施工的人员进行工艺、技术培训，对实现质量标准的方法、完成施工必须的记录等技术交底，使施工人员熟悉施工规范，明确任务范围和工期期限，提高施工能力，加快施工进度。
（三）、强化施工进度控制措施
1、对各施工队实行承包责任制，实行五包，包任务、包进度、包质量、包安全、包定额消耗。
严格进度奖罚。
提前完成奖，延误工期罚。
2、对施工人员（含后勤、维修、水、电供应人员，机械操作人员等）实行工资、奖金同施工任务完成情况挂钩，坚决实行定额管理，充分调动各类人员完成任务的积极性和创造力。
七、质量安全保证措施
（一）质量保证措施
1、在人员全部进场后，组织所有技术人员和有关人员，全面熟悉图纸，领会设计意图，认真进行图纸会审，校核所有人工构造物设计图的各部尺寸、标高、纵横座标及有前辈数据有无差错，路基平、纵横断面图，构造物总布置图以及结构图本身及相互是否矛盾。
2、认真组织有关人员进行全面的技术交底，从全线的工程情况，设计意图，主要技术标准，质量要求，技术安全措施以及重点工程施工的注意事项等均要一一交待清楚，使全体参工人员做到胸中有数。
3、认真组织有关人员进行恢复定线和现场复测，检查设计文件及有关资料与实地的吻合情况，为正确指导施工提供第一手资料。
4、通过一系列技术检测手段，对进入施工现场的原材料严格进行检测和监测，对水泥的标号，砂、石的含泥量，片石的强度等重要技术指标严加控制，不合格的材料坚决不允许进场，进场的必须通过质量鉴定，严把工程质量关，为创优良工程奠定良好的基础。
5、对参于本合同段的各级各类管理人员，施工人员进行质量教育，增强全体人员的质量意识，弄清工作质量与工程的辩证关系。
建立健全质量管理机构，制定一系列有关质量的规章制度，实行层层管理，分工负责。
项目负责人负责质量的全面管理，项目工师具体抓落实，推行全面质量管理，经常开展群众性的质量管理活动。
6、工地设置专门的质量检查机构，配备思想好，工作责任心强、技术全面、标准高、把关严的质量检测人员。
定期对本单位各工程施工项目进行质量检查。
一切工作用数据说话，用数据衡量、尊重、服从监理工程师的监督指导。
7、建立工程质量保证体系
建立完善的质量保证体系，成立以总工程师为组长，以质检人员、各队技术队长为主体的质量管理小组。
本工程的质量要求为合格工程。
8、强化质量意识，加强质量教育，坚持“百年大计，质量第一”的方针。
开工前制定创优计划，教育全体职工树立主休翁责任感，严格执行岗位责任制和施工技术管理规程。
9、坚持“自检、互检、交接检”三检制度。
10、作好工程质量、技术档案资料的管理工作。
（二）工程质量管理体系
（三）安全保证措施
安全生产是保证施工正常运行的重要前提，我们要在抢进度、抓质量的同时保证安全施工。
1、建立安全管理体系
根据工程建设的需要，在项目经理部成立质安员，施工队成立安全组。
指定具体人员从事安全施工的管理工作，制定安全操作规程。
并负责对全体员工进行安全教育，检查安全生产，发现隐患，及时提出，及时纠正。
2、加强安全意识教育
由于本工程施工为道路修复，因此，施工中应将施工安全放在重要位置，做到安全、文明施工。
拟采取的措施有：
（1）、加强对全体职工的安全教育：
牢固树立法制观念，对产加施工人员进行施工技术培训，经考试合格后方能上岗；
（2）、加强建立健全安全生产组织，成立以项目经理为组长的安全领导小组，坚持经常性的施工安全检查和监督指导；
（3）、施工中视安全需要，增设安全防护措施，如安全网、隔离网等；
（4）、加强对机械设备、运输车辆和设备的维修保养工作，严格按操作规程操作，坚决杜绝违章驾驶和作业；
（5）、加强与监理和业主的联系，随时听取他们对安全工作的意见和指示，以改进安全工作；
（6）、设置明显的安全（或危险警告）标志，留足安全施工的距离；
（7）、处理好防护设施：
3、防火、防电安全
根据现场情况制定防火措施，核定用电负荷，严格按防火安全规定执行。
临时设施必须按防火间距布设，宿舍内禁止使用电炉，严禁私拉乱接电线；机电设备安装，电缆装设必须按规定要求安装漏电保护开关，并经常检查，确保用电安全。
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