船舶坞修厂修工程总单范文.docx

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船舶坞修厂修工程总单范文

一、坞修部分

进、出坞

101.船舶进出坞各一次，需要拖船协助。

102.带、解缆各一次；并装设上船扶梯。

一般服务

103.供岸电：

DC/AC，440V，60Hz,300A，在接、拆岸接电源的前后需请船方电机员一道检

查看电表读数，并记录；如有必要，需提供换频器。

104.供冰机冷却水（包括拆、装水管各一次）。

105.接通消防水（包括拆、装消防水管各一次）。

106.提供垃圾桶，并消除垃圾。

107.提供岸接电话服务，电话设在B甲板甲板部休息室（包括装、拆各一次）

108.安装临时排水孔（共X处）

船体部分

109.重载水线以上的船壳板，（即水线：

F.　　m,A.　　m以上部分），面积约　　　m2,高压淡水冲洗，锈蚀约　　　m2重铲，补底漆2度，面漆1度，然后全面油面漆1度。

110.轻、重载水线之间的水线部分（即水线：

F.××m，A××m至F.××m,A××之间）面积共约　　　m2，高压淡水冲洗，清除海生物，锈蚀部分约×××m2,需重铲，补底漆2度，面漆1度，然后全油漆1度。

111.六面水尺、船名、船籍港、载重线标志重做。

112.自龙骨至轻载水线以下船底部分（包括舵叶），共　　　m2，用高压水冲洗干净，然后用淡水清洗。

锈蚀严重部分需喷砂处理（等级为SA－X），具体部分由大副指定。

除锈部分，补油底漆2度，然后全油防锈漆1度，防污漆1度。

　　（上述油漆用XX牌油漆，上次用XX牌油漆。

所需油漆由船供/厂供。

每次涂漆之前需经船方认可后方可进行）。

113.舵（双支承平衡舵，面积11.34m3）

（1）舵轴承间隙测量，超过极限者换新，记录一式三份交船。

（辅助工程为：

需拆、装轴承位道门一件，规格为：

L××mm×W×××mm×R××mm；螺栓共××根，规格为：

Φ××mm。

（2）拆出舵放水旋塞，放出残水，并进行0.3Mpa压力的气密试验，修妥装复。

注：

气密试验在定期检验时进行，试验压力为2.942Mpa（0.3kg/cm2）（Mpa—兆帕）。

114.船底焊缝部分，由大副检查，锈蚀严重部分约L××m,磨光填焊，并作真空试验。

115.换新防腐锌板，铝板约××件（KA50,7kg,焊接式），拆除原锌板/铝板××件（包括舵叶上××件）具体数量由大副定。

锚、锚链等

116.左右锚（每只重：

××××kg）及锚链（Φ××mm有档焊接锚链）共××节。

（1）锚及锚链松脱链尾，排列至坞底，用高压水冲洗清洁。

（2）拆出卸扣×个，检查、清洁、装复。

（3）××只横档已松，作单端焊复。

（4）重新用不锈钢环作标志，同时用红白油漆作标志。

（5）将左右锚链的第一节调至最后一节。

（6）左右锚链直径测量共×××环，记录一式三份交船。

注：

定期检验时方测量锚链直径。

（7）锚及锚链检查、修妥后装复原位。

117.左、右锚链舱各××m3，清除污泥，约××m以下部位，共××m2,锈蚀部分敲铲，并涂补水罗松1度，全油水罗松一度（水罗松由船供/厂供）

螺旋桨、尾轴

118.螺旋桨（Φ3250mm，4叶）

（1）清除海生物。

（2）一片桨叶在叶梢处卷边（×××mm××××mm）就地校正，并就地作静平衡试验。

119.尾轴（Φ×××mm）

（1）修理前后测量下沉量，记录一式三份交船；

（2）螺旋桨拆下，尾轴拉出；

（3）尾轴清洁，测量并作磁性探伤或着色探伤；

（4）铁莉木轴承换新，装配间隙应控制在1.8－2.0mm;

（5）尾轴昐更（密封圈（船供备件换新，规格为：

××mm××××××mm××根；

（6）螺旋桨、尾轴装复。

120.侧推器Φ×××mm，重：

×××kg

车叶导孔护网拆装，导孔内侧敲铲涂底漆×度，防污漆×度，防腐锌板/铝板×件换新（船供），车叶表面清洁，有损修复。

水舱工程

121.No×淡水舱×××m3，清除淤泥约×吨，锈蚀部分约××m2,需敲锈铲除锈，然后淡水冲洗，补刷水泥浆×度，清除施工时所遗留的垃圾，然后进行干冰处理。

此项工程需作下列辅助工程：

（1）打开、装复道门2个，规格为L×××mm×W×××mm×R××mm，每个道门有螺栓××只；

（2）换新道门床垫2根（厂供），规格如图所示：

；

（3）螺栓换新××只（M16×60mm）；

（4）提供照明、通风设备；

（船电为AC/DC××Hz,×××V）

122.尾尖舱××m3,清除淤泥约×吨，锈蚀部分约××m2,需敲锈铲除锈，淡水冲洗，敲铲部分补刷水泥浆×度，清除施工时所遗留的垃圾，然后进行干冰处理。

辅助工程如下：

（1）拆、装道门各一个（螺栓共10只，道门规格为L×××mm×W×××mm×R××mm）；

（2）换新道门床垫一件，（规格同121项2）图所示；

（3）换新螺栓（包括螺帽）×只（M16×60mm）；

（4）提供照明、通风设备；（船电：

AC/DC××Hz,×××V）

船底塞等

123.船底塞船方视情况指定抽查×个，检查、清洁毕装复，重新打水泥，并经船方验收认可。

海底阀、阀箱、防浪阀等

124.防浪阀共×只（Φ×××mm）清洁、检查、油专用防锈漆×度，装复。

换新垫片×件，规格为：

（××mm）×（××mm）,铜质螺栓、螺帽各××只，规格为：

（M××）×（××mm）.

125.海底阀箱共×个

（1）拆出格栅×件：

（X---（×××mm）×（×××mm）×（××mm）X---（Φ×××mm）×（××））清洁、铲刷，油防锈漆×度，防污漆×度；

（2）阀箱内锌板/铝板共××块（规格为：

×××kg）换新，船供/厂供锌板/铝板。

126.海底阀、出海阀

下列各阀拆开、清洁、研磨，必要时光车，昐更与床垫换新（厂供），阀体内部涂防锈漆1度，油漆前需会同船方、验船师对阀体进行检查，认可后装复使之处于正常使用状态。

（1）海底阀----××只

主海水泵高、低位海底门Φ××mm×只；

压载泵、救火泵海底门Φ××mm×只；

应急救火泵进口阀Φ××mm×只；

副机海水泵进口阀Φ××mm×只；

原空调或冰机海底阀Φ××mm×只；

卫生水泵进口阀Φ××mm×只。

（2）出海阀----只

海水出口总阀（高位）Φ××mm×只；

海水出口总阀（低位）Φ××mm×只；

压载、救火泵出口阀Φ××mm×只；

海水总管止回阀Φ××mm×只；

副机海水低位出口阀Φ××mm×只；

副机海水高位出口阀Φ××mm×只；

高、低位海水阀箱透气阀Φ××mm×只；

高、低位海水阀箱吹污阀Φ××mm×只；

副锅炉排污阀（将改为废气锅炉用）Φ××mm×只

其它部分

二．甲板部分

除锈涂漆工程

201.货舱（指散装粮船）：

（1）No×、×、×货舱内壁共××××m2，用高压淡水冲洗，锈蚀部分约××××m2,按大副（或船东）指定范围敲铲，敲铲及割补换新板部位补底漆2度，银粉漆1度，全漆银粉1度；

（2）No×货舱为货，压载水舱两用舱，舱面积约为××××m2，用高压水冲洗，然后用淡水清洗，锈蚀部分约为×××m2需重铲，补底漆2度，面漆1度，然后全涂面漆1度（上述油漆用专用水舱漆）。

注：

散粮船货舱内所用的油漆包括污水井，都必须是无毒的，并为船级社认可的。

202.No×----×货舱污水井共××肋位，总面积约为×××m2，污水井共×个，需拆出盖板，清除垃圾，锈蚀部分××m2，需轻铲，补水罗松1度，然后全漆水罗松1度。

（上述201、202项工程所需油漆由船方或厂方供给）

船体结构

203.No×舱×航船壳凹入部分（L×××mm×W×××mm）就地校平；

No×××肋骨（T）弯曲，割换长×××mm一段。

204.No×、×货舱之间水密舱壁严重变形，需割换（L×××mm×W×××mm×Δ××mm）1块，开坡口，双面焊，焊妥后进行射水试验。

205.No×货舱后水密舱壁复补钢板（L×××mm×W×××mm×Δ××mm）1块，补板处的舱壁板需除锈，补底漆2度（油漆船供/厂供）。

206.No×压载水舱内No××-××肋位的甲板横梁（）换新×根，每根长××m。

辅助工程如下：

（1）需拆、装道门各×个（L×××mm×W×××mm×R×××mm），每个道门有螺栓××根；

（2）需换道门床垫×件，规格为：

L×××mm×W×××mm×R×××mm；

（3）需拆除木舱底板约××㎡,以便烧焊，工程完毕后，重新铺妥；

（4）将原甲板横梁割除；

（5）完工后清除施工时所遗留之杂物；

（6）需提供照明，通风设备，以便施工（船电：

AC/DC,××HZ,×××V）

207.根据所提供的No×××肋位的横剖面图，对有关构件进行测厚各一点，然后根据原始设计尺寸和现状尺寸，分别进行剖面模数计算，并比较（该项工程由机务主管决定）。

水舱工程

208.No×右上边柜（压载水舱）共××m3，清洁锈块，淤泥约×吨，复补钢板一块规格为：

L×××mm×W×××mm×R××mm；换新锌条/铝条××根，规格为：

×××。

辅助工程：

（1）道门共×个，各拆、装一次，每个道门有螺栓×只，道门规格为：

L×××mm×W×××mm×R××mm

（2）换道门床垫×件，规格为：

L×××mm×W×××mm×R×××mm；

（3）提供通风、照明设备（船电：

DC/AC,××HZ,×××V）。

居住舱室工程

209.艇甲板右或左舷前下水道堵塞、需清通。

210.船长或其它办公室的塑料地板（L×××mm×W×××mm）共××块已破损，需换新。

211.大副或其它房间马桶（坐式）已破损，拆除、换新；并接通进、排水管，进水管径为Φ××mm。

212.大管轮或其它房间马桶冲水管破损，需割除并换新（Φ××mm×L×××mm，弯度：

×׺一处，铜质），焊复后冲水试验。

213.A甲板右或左舷木门换新：

（×××）×（×××）×（××）mm，绞链换新×件（厂供）。

消防、救生及其它安全设备工程

214.用于货舱的××瓶CO2进行同位素测量液面或称重，失气超过10％的，需重新充液（原净重约为××kg/瓶）。

如室温度较高，需临时安装冷风设备降温。

测量记录一式三份交船。

注：

称重工作每2年一次。

215.驾驶台烟雾探测器（抽风式）No×、×舱管路堵塞，压缩空气吹通，并作抽烟试验。

216.共×个大舱的CO2释放管，用××kPa压力的压缩空气作畅通试验，并出具报告一式三份交船。

注：

畅通试验每2年一次。

217.CO2总管Φ×××mm×L×m作至少1176.8Mpa的水压试验，并出具报告一式三份交船。

注：

此试验8-10年作一次。

218.左、右救生艇可拆式空气箱共××个，拆卸回厂作气密试验，如有破漏都焊复，并出具报告一式三份交船。

注：

此项试验每隔2年作一次。

219.右舷非机动救生艇×只滑车锈死，拆检、除锈涂漆，度漆×度，黑色面漆×度，活络、加油。

在进行此项工作之前，需将救生艇固定在艇架上（油漆船供/厂供）。

220.左舷机动救生艇吊艇机刹车带换新，由厂供刹车带（规格为：

×××）。

注：

吊艇索一般在使用2年后应调头使用，吊艇索使用有效期为4年，不锈钢钢丝索除外。

221.×人气胀式救生筏×只，送有船级社认可的专业服务站打开检查，备品必要时换新，封妥复原位，并出具报告一式三份交船。

注：

气胀式救生筏，每12个月，最多不超过15个月，需由船级社认可的救生筏检修站拆开进行检修，并提交检修合格证明。

起货设备

222.NO×-×舱共××根×/××吨的轻型吊杆，放下松出钢丝绳供检修，完工后装复。

（1）吊货滑车××个（××-××吨×饼），拆出解体检查。

外壳除锈，油底丹×度。

黑色面漆×度，滑车加油重组装后，作××吨拉力试验并打标志，送船装复。

出具拉力试验报告一式三份交船。

（2）吊货导门滑车××个（××-××吨×饼），拆出解体检查。

外壳除锈，油底丹×度，黑色面漆×度。

滑车加油重组装，作××吨拉力试验，并打标志，送船装复。

出具拉力试验报告一式三份交船。

（3）吊杆头和将军柱上的升降滑车各××个（××-××吨×饼；××-××吨×饼），拆出解体检查。

外壳除锈，油底丹×度，黑色面漆×度。

滑车加油重组装，作××吨拉力试验，并打标志，送船装复。

出具拉力试验报告一式三份交船。

（4）吊钩及吊钩短链、转环各××个（分别为××-××吨×饼；××-××吨×饼），拆出解体检查。

外壳除锈，油底丹×度，黑色面漆×度。

滑车加油重组装，作××吨拉力试验，并打标志，送船装复。

出具拉力试验报告一式三份交船。

（5）卸扣共××个（××吨），拆出活络、加油，作××吨的拉力试验，打标志装复。

出具拉力试验报告一式三份交船。

（6）鹅颈头××个（Φ×××mm×L×××mm），横销××个（Φ×××mm×L×××mm）,拆出检查、测量，牛油嘴清通（共××个）或换新（铜质），加油装复。

测量记录一式三份交船。

此项工程需搭架。

（7）吊货钢线绳，升降钢丝绳各××根，每根规格为：

Φ××mm×L××mm,清洁，抹油装复。

（8）上述工作完成后装复所有零部件，××根吊杆在仰角为15º的情况下，用弹簧称作×吨的吊重试验，并出具试重报告一式三份交船。

油漆全部由船供/三供。

舱盖工程

223.No×舱（MACGREGOR单拖式，以下同）舱盖，舱口尺寸：

L××mm×W×m，No×、×、×块舱盖封舱胶条已塑性变形，共需换新××m（船供/厂供胶条），换新部位由大副指定。

换新之前，需将原胶条拆出，盼更槽除锈，涂底丹×度（油漆由船供/厂供）

224.No×舱，No3块舱盖×舷一偏心滚轮换新。

225.No×舱，No×、×、×块舱盖共×只封舱楔子换新，原楔子拆除。

226.No×舱左、右舷舱盖滚轮跑道各需作W××mm×H××mm×L××m的填焊。

227.上述各项工程完工后，封妥舱盖，作水密，并经验船师、大副验收认可。

228.新做二层舱木舱盖板共××块。

规格为：

△××mm×W×××mm×L××××mm,××块；

△××mm×W×××mm×L××××mm,××块；

要求：

（1）舱盖板的两端用W××mm×△×mm的镀锌钢条包妥；

（2）两端各装一用Φ××mm的圆钢作Φ×××mm的令环，以便搬运，环平放时，不应高出舱盖板平面。

货舱工程

229.No×、×货舱的木舱底板换新××㎡，规格为：

W×××㎜×△××㎜.

换新木舱底板的部位，拆除原木舱底板，内底板除锈重涂敷料。

230.新做护肋板×××根供船，规格为：

L×××㎜×W×××㎜×△××㎜。

231.No×、×舱护肋板挂钩换新（用△×㎜的扁铁）××个（原有已脱落），规格如图：

（××）×（×××）×（××）㎜

232.新做木质污水井盖板×块交船。

（1）规格：

（×××）×（×××）×（××）㎜;

（2）用△×㎜的扁铁将两端包妥；

（3）以Φ××㎜的圆钢作一Φ×××㎜的令坏装妥，以便搬运。

233.No×、×、×舱各加装以Φ××㎜的圆钢作Φ×××㎜的绑扎令环×只，具体位置由大副指定。

通风筒、水密门、冰库门等

234.No×桅房左通风筒盖烂穿，需换新。

规格如图所示：

235.No×舱×通风筒的关闭装置锈死，

需活络、加油。

236.No×、×桅房各一水密门，盼更已老化需拆除，盼更槽除锈、涂底丹2度，盼更新装复后作水密试验。

盼更规格：

W××㎜×△××㎜；

门规格为：

L××××㎜×W×××㎜。

管系及阀

238.×舷甲板消防水管（Φ××㎜，镀锌钢管），换新××m，包括法兰×个，法兰直径为：

Φ××㎜。

239.No×桅房左下水道割换Φ××㎜×L×m。

240.No×舱量水管堵塞，清通。

241.×舷消防栓手轮共×只换新，手轮：

Φ×××㎜；方孔为（××）×（××）㎜。

用Φ××㎜圆钢焊接而成，配固紧螺帽×只。

242.×锚链冲水阀换新一只，Φ××mm。

243.大舱呼吸阀共×只，（Φ×××㎜）拆检、清洁、研磨，然后装复调整压力阀（20.6kPa）。

和真空阀（-6.86kPa）工作压力，使阀盘能及时开启，并出具报告一式三份交船。

其它

三、轮机部分

主机工程

型号：

×××××

制造厂：

××××出厂号：

××××

额定功率：

××××kw

额定转速：

×××r/min

301.修理前后各测量曲轴开档差一次。

302.No.×、×缸缸头拆下，冷却水腔化学清洗，试压××MPa。

303.No.×、×缸活塞吊出，作如下修理后按说明书所要求的天地间隙、搭口间隙重新配合，并装复。

（1）活塞表面、令槽彻底清洁、测量；

（2）活塞头冷却油腔清洁、试压××MPa;

（3）活塞令清洁、测量，磨损超过极限者用船供备件换新；其中No×缸活塞承磨环如已磨平，则活塞吊回车间，旧承磨环车去，重配新环，外径尺寸按说明书要求加工；

注：

活塞承磨环新配工作一般不作，只在换新缸套时方可进行。

（4）活塞杆外径测量，上下盼更令磨痕磨光；

（5）活塞冷却水进、出水伸缩管拆出检查，伸缩管外径测量，不良者新（船供备件）；换新床垫装复，平衡摆动度测量、调整；伸缩管密封装置拆检（×套），所有阻水圈、刮油令换新（船供备件）磨平。

304.No×缸缸套拉出，水腔空间清洁，缸套及密封盼更换新（船供备件）。

新缸套内径测量（安装前后各测量一次）；

No×缸缸套清洁、测量，缸壁上凸起及拉毛部分磨平。

305.No×缸十字头轴承及十字头销拆检间隙测量（用厚薄规），必要时调整。

306.No×缸连杆大端轴承拆检，不良者修复或换新（若换新船供备件），装复，轴颈及间隙测量、调整。

307.No×、×道主轴承抽查拆检，下瓦用船供的专用工具转出，视情决定是否修复或换新，若换新则船供备件，拆、装前后用桥规测量下沉量各一次；主轴颈测量。

308.减振盘拆开检查，包括罩壳拆装，部分附件拆装，全部止动螺栓、马蹄形弹簧束拆出检查，不良部件换新，船供备件（弹簧束整组换新）。

309.No×、×缸活塞杆盼更箱拆检、清洁。

密封令、刮油令清洁、测量。

各部位间隙测量、调整，不良者用船供备件换新。

310.启动阀×只拆检。

阀解体清洁、研磨，密封金属令检查，不良者以船供备件换新。

组装时偶件涂润滑脂，控制活塞与止动螺丝之间间隙测量、调整。

安装孔接触平面检查，必要时研磨。

311.安全阀×只拆检。

阀解体、清洁、研磨、阀线视情况光车，阀组装后用随机工具测启跳压力（启跳压力为1.1×爆炸压力），必要时调整。

阀安装孔接触平面检查，必要时研磨。

312.No×、×缸高压油泵共2台拆检，下列工作完成后装复。

原地全部解体、彻底清洁、检查、柱塞偶件，排出阀不良都整套换新，船供备件；压力弹簧×根，阴尼螺钉×只检查，不良都以船供备件换新；

全部橡胶密封令，铜床换新，船供备件；换新柱塞偶件之高压油泵安装时测量凸轮基圆与滚轮之间间隙（G＝0.5-0.9mm），必要时进行调整：

×只高压油泵之应急断油装置的气缸和活塞拆装、活络、清洁、加油。

313.前透平（型号：

××××）解体，内部彻底清除积碳，转子送车间清洁，仔细检查，叶片卷边修复或换新，若换新则船供备件，修复后转子作动平衡试验；

轴承检查，必要时船供备件换新；

喷嘴环拆出，清洁、检查；

吸风滤网拆送车间清洗；

冷却空间清洁，试压××Mpa,必要时对透平壳进行测厚；

各项工作完工后，送船装复。

314.调速器一台，型号：

×××。

现灵敏度差，拆送专门车间解体，内部各部件、密封圈检查，必要时换新（厂供）。

修复组装后在试验台试妥各种性能参数，送船装复。

换下旧零、部件送船。

试验报告一式三份交船。

315.贯穿螺栓共××根松开，按说明书要求的预紧力施工方法收紧（船供专用工具），每根贯穿螺栓收紧及放松压力作记录；施工前取掉上部螺栓护罩，松掉每根螺栓的支撑螺丝，完工后再原样复位；

为了施工方便缸头上部三角支架×根须拆除，完工后装复。

316.

（1）上述各项工作完成后，各零、部件装复原位，各种测量记录一式三份交船。

（2）根据情况，由船方会同厂方协商决定是否试航。

若试航则需测各种热工参数并记录，根据实际情况决定是否打开有关部件进行检查。

317.现存机舱旧活塞一只；吊厂解体，修复送船装回原位作备用，具体修理内容如下：

活塞令槽间缺损处堆焊（二处约××mm），上车床光车，全部令槽按新活塞的标准××㎜加工，并按工节要求镀铬自理；活塞组装，密封令全部用船供备件换新；活塞头、裙、杆组装后中心线检查、调整，冷却水腔作水压（×Mpa）试验；记录一式三份交船。

318.No×发电机原动机，型号：

××××功率：

×××kw

额定转速：

××××r/min

（1）修理前、后各测量开档一次；

（2）缸头×只拆下清洁，试压××Mpa，排气阀、启动阀全部拆检、研磨，油头×只换新（船供备件），原油头×只交船。

（3）活塞×只全部吊出，活塞销拨出，活塞及活塞令彻底清洁、测量，活塞令磨损超过极限者以船供备件换新，活塞销、销孔、活塞销轴瓦测量；

（4）缸套全部清洁、测量，上部“雷治”全部磨去；

No×缸套拉出，全面清洁；冷却水腔清洁，换新船供的密封装复；

（5）连杆轴承×道检查，不良者换新（船供备件），间隙调整在×-×mm范围之内；连杆油孔用压缩空气吹通，曲柄销直径测量；

（6）主轴承下部机油管这拆装，轴瓦全部转出检查，不良都全部以船供备件换新；主轴颈及跳动量测量；

（7）存气测量，喷油定时调整；

（8）曲拐箱及下部油柜彻底清洁。

（9）调速器一台，型号：

×××，灵敏度差，并车使用时在负荷变动的情况下跟不上，造成负何转移，需解体、清洁、检查、换油、密封圈不良者以厂供备件换新，修复后须经试验台试妥各种参数。

（10）上述各项工作完成后全部装复，进行××％的负荷试验（包括并车试验）主缩、爆炸压力及各种热工参数；各项记录一式三份交船。

冰机、空调及其系统、空压机及空气瓶

319.伙食冰机一台，型号：

××××，×××大卡/h。

压缩机原地解体，吸、排阀阀片、弹簧全部换新，活塞令、油令检查、测量，不良者换新；

曲轴送车间、曲柄销进行金属喷涂，按原始尺寸精磨加工；连杆轴承×副换新；主轴承铜套间隙测量，必要时换新；

机械轴封换新；

所有床垫，橡胶密封令全部换新；

曲拐箱彻底清洁，机油换新（船供机油）；上述各面所需备件均由船方提供。

320.主空压机（型号：

×××，××m3/h）一台，随机中间冷却器（工作压力为：

××Mpa）风/水冷式，铝质，拆送车间，三处泄漏处焊补，放残水考克（××mm）接头脱焊处重新焊接，试压××Mpa，螺栓及床垫换新后装复。

321.主空气瓶，卧/立式，两组各×m3，工作压力：

××MPa，人孔门床垫换新封妥；2只安全阀研磨、调整、试压，安全阀开启压力为：

××Mpa，关闭压力为××Mpa；×只截止阀打开研磨，换新床垫装妥；

所有床垫由船方提供。

注：

（1）空气瓶检验间隔期：

空气瓶及其管系年度检验，结合主、辅机年度检验同时进行，了解其使用情况，正常情况下，可仅在工作压力状态下进行外部检视。

空气瓶及其管系年度检验定期检验与主、辅机特别定期检验同时进行，检验内容与要求如下：

①内部检验（应在内部清洁后提交检验）；

②外部检验；

③校核安全阀。

（2）空气瓶安全阀试验压力要求；

开启压力不超过工作压力的1.1倍。

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