贯通道培训教材.ppt

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长沙市轨道交通2号线一期工程培训教材-贯通道,南车株洲电力机车有限公司CSRZhuzhouElectriclocomotiveCo.,Ltd二一三年一月JAN,2013,Page2,目录,Page3,车型为B型车，初、近、远期均采用由两个列车单元（TcMpM）组成的4动2拖6辆编组列车，每个TcMpM为最小可动单元，当整列车解编为两个TcMpM最小可动单元时，每个TcMpM单元可自动形成端车回路，Tc车可操控TcMpM单元。

第一部分列车编组,TcMpM2M1MpTc,Page4,贯通道配置如图，长沙市轨道交通2号线选用青岛欧特美公司提供的贯通道，每列车共5套。

贯通道为单体式，采用自支撑的方式。

贯通道有以下主要功能：

为相邻两节车厢之间的乘客提供站立、通过的空间；可以降低外部噪声和热量传递；作为整列车内的可变形区域，为列车通过曲线时提供可恢复的变形能力。

第二部分贯通道布置,Page5,净通过高度、宽度：

1900mm1300mm防火性能：

DIN5510隔声性能：

30dB（A），按照按ISO140和ISO717标准测量热传递系数：

K4W/m2K密封性：

满足IEC61133的水密性规定线路参数：

150m曲线颜色：

侧护板及顶板面漆为RAL9016（交通白），侧护板裙边和棚布为灰色磨耗条寿命：

2-4年折棚寿命：

至少15年,第三部分技术参数,Page6,第四部分贯通道结构,4.1,4.2,4.3,4.4,折棚组成,车体框组成,侧护板组成,侧护板安装座,4.5,顶护板组成,4.6,顶板安装座,4.7,渡板、踏板及支撑,Page7,第四部分贯通道结构,贯通道主要由车体框、折棚、顶护板、侧护板及踏板渡板等部分组成。

1,3,4,5,6,7,8,9,10,11,2,Page8,第四部分贯通道结构,折棚组成包括棚布组成、连接框组成、面料框。

每个折棚组成由环状折棚构成，折棚由海普龙材料制成，具有防火性、高强度、防老化等特性。

每折棚布缝制边缘用铝型材制成的中间框压夹，折棚端部与连接框相连。

4.1折棚组成,车体框组成,折棚组成,折棚组成连接框,Page9,第四部分贯通道结构,车体框主要组成部分为车体框焊接组成、锁舌组成。

车体框固定在车体两端，用于固定折棚组成，通过旋转锁舌方向实现快速连挂解锁功能。

车体框通过螺钉安装在车体上，中间采用密封胶条进行密封。

折棚组成与车体框之间也采用胶条进行密封，车体框上的锁闭装置可以实现折棚与车体框的快速连挂和解编。

4.2车体框组成,Page10,第四部分贯通道结构,每套侧护板组成包括中间护板、边护板及连杆组成。

侧护板组成通过安装架与安装在车端的护板安装座固定，由于配有快速锁闭机构，侧护板组成可迅速安装在车端，并可快速开启。

边护板为铝型材，表面喷漆。

中间护板、边护板通过连杆连接形成一体。

风挡运行时，各部件复合运动，中间护板、边护板可在同一平面内实现拉伸和压缩，在中间护板弹性范围内实现轻微的转动（即侧滚运动）。

中间护板、边护板上下均装有裙边，裙边由橡胶制成，当侧护板上下运动时，裙边有弹性变形，使侧护板能与车体的运动保持一致。

4.3侧护板组成,Page11,第四部分贯通道结构,上护板安装座组成带有快速锁闭机机构，只要将拉手提起旋转60度就可拆下侧护板上端连接。

两护板安装座分另独立安装在车体上。

在侧护板组成安装时，可将护板倾斜约20度，将护板底部导向头插入底部座块，然后向侧面旋转使顶部导向头插入护板安装座的顶部导向孔，然后将顶部锁钩按下，锁住护板。

4.4侧护板安装座,Page12,第四部分贯通道结构,每个折棚组成配有一套顶护板组成，具有完整的顶装饰面。

顶护板组成由边梁、边护板、中间护板及连杆机构等组成，中间护板通过连杆机构将边护板连接在边梁上。

由于连杆机构为铰接式，可适应车辆运行中车端的各种变化。

4.5顶护板组成,1,3,2,4,Page13,第四部分贯通道结构,顶板安装座通过螺钉安装在车体上，锁舌往下处于关闭位置时，后部的弹性止档销将锁舌卡住，以防锁舌打开。

顶板安装时将四个安装座的锁舌全部打开；将边顶板四个接头全部放入安装座的槽内，再将锁舌关闭，如下图所示，顶板组成安装完成。

4.6顶板安装座,弹性止档,顶板边梁接头,安装座,Page14,第四部分贯通道结构,2个踏板、2个渡板、2个渡板连杆及4个踏板支撑座组成了贯通道下部的行走通道。

顶板安装时将四个安装座的锁舌全部打开；将边顶板四个接头全部放入安装座的槽内，再将锁舌关闭，如下图所示，顶板组成安装完成。

4.7渡板、踏板及支撑,Page15,第四部分贯通道结构,踏板为不锈钢板，一侧安装在车体地板上，并将踏板页平放在踏板支撑上。

踏板支撑通过螺钉固定在车端。

4.7.1踏板及支撑,Page16,第四部分贯通道结构,渡板连杆机构通过踏板支撑固定在两车端上，渡板置于其上，连杆机构上设有渡板对中装置，在车辆运行时渡板不会偏移，确定渡板的运动关系。

4.7.2渡板连杆,准备渡板连杆，尼龙轴套，销轴及开口销将渡板连杆组成与踏板支撑连接。

尼龙衬套处于踏板支撑孔内，起保护销轴作用，防止销轴磨损。

Page17,第四部分贯通道结构,渡板组成由渡板体、折页及磨耗条等组成，渡板体由扁豆花纹不锈钢板制成，有防滑性能。

渡板承载9人/m2。

渡板通过中间销孔固定在渡板连接杆上，并与渡板连接杆保持运动关系，通过锁闭机构实现快速连挂解锁功能。

将渡板两边搭在踏板上面调正渡板位置，拉开两边拉环，调整底部渡板连杆组成销轴的位置使其插入渡板底部的安装孔内，放开拉环锁住板连杆销轴。

4.7.3渡板组成,拉开方向,将连杆轴穿入渡板孔内,松开拉锁组成，锁闭渡板,渡板、渡板连杆、踏板及踏板支撑安装结构,Page18,谢谢！